Kuzuia Kutokeza kwa Ukuta, Kuanguka kwa Mteremko wa Yadi, na Njia ya Kusafisha Njia ya Kuendesha gari¶

Ukuta wa kubakiza wa makazi ambao huanza kuegemea nje, kujichimbia katikati, au kufungua nyufa za mvutano zenye umbo la mpevu kwenye nyasi nyuma yake ni hali ya dharura ya kijiotekiniki inayozuia makumi au mamia ya tani za metriki za ardhi iliyojaa. Mchemraba wa mita moja ya udongo mkavu huwa na uzito wa takribani kilo 1,400 hadi 1,600 (pauni 2,400 hadi 2,700 kwa kila yadi ya ujazo), na wakati mvua kubwa, kuyeyuka kwa theluji kwa haraka, au bomba la kumwagilia maji linalovuja chini ya ardhi linajaza udongo huo, uzito hupanda zaidi ya kilometa 2,000 kwa kila cubic. yard) huku maji ya vinyweleo yaliyonaswa huongeza mlalo shinikizo la hidrostatic linalosukuma nyuma ya ukuta. Hata uashi wa nyuma wa ua wenye urefu wa mita 1.5 (futi 5) au ukuta wa kubaki wa mbao wenye urefu wa mita 10 (futi 33) kando ya barabara kuu unapambana na ardhi iliyo kando na mzigo wa maji unaozidi kilo 25,000 (pauni 55,000).

Wamiliki wa nyumba mara kwa mara huhukumu kimakosa kasi ya jinsi ukuta wa ukuta ulioathiriwa, mteremko wa yadi ya mlima, au mipito ya njia ya kuelekea nje ya barabara iliyosogeshwa kutoka kwenye mteremko wa polepole hadi kuanguka papo hapo. Kutembea kando ya msingi wa jiwe lililoegemea au ukuta wa zege ili kulisukuma, kuegesha gari kwenye mtaro wa juu karibu na ukingo wa ukuta ulioporomoka, au kuendesha gari kwenye njia ya kupitishia maji ambayo changarawe yake ya chini imetolewa na mkondo wa maji kumeua au kunasa maelfu ya wakazi duniani kote. Kuchukua hatua za kinidhamu katika dakika kumi za kwanza, kuweka eneo madhubuti la kutengwa kwa urefu wa 1.5-mara-ukuta, kugeuza maji ya uso kutoka kwenye nyufa za mteremko wa juu, kuondoa uzito wa malipo ya gari kutoka kwenye mtaro wa juu, na kuangalia ikiwa kuna gesi ya chini ya ardhi iliyokatwa au huduma za maji, hulinda familia yako na msingi wa ardhi unaoanguka ghafla.

Fanya hivi sasa¶

1. Ondoa kila mtu kutoka kwenye eneo la kukunja la "Urefu 1.5x" chini ya ukuta na kutoka kwenye ukingo wa juu juu yake. Pima au ukadiria urefu wa wima wa ukuta unaobakiza au mteremko mkali (\(H\)). Zuia eneo thabiti la usalama linalopanua angalau mara 1.5 ya urefu wa ukuta (\(1.5 \mara H\)) kwenda nje kutoka kidole cha mguu cha chini cha ukuta NA mara 1.5 ya urefu wa ukuta nyuma kutoka sehemu ya juu ya ukuta. Kwa ukuta wenye urefu wa mita 2 (futi 6.5), waweke watu wote, watoto, na wanyama vipenzi angalau mita 3 (futi 10) kutoka kwa uso wa chini na ukingo wa juu wa mtaro.
2. Sogeza magari, trela, na vifaa vizito kutoka kwenye mtaro wa juu au barabara iliyoharibika mara moja (ikiwa tu ni salama). Gari la abiria lililoegeshwa au lori la kubeba mizigo lililoketi kwenye ukingo wa udongo nyuma ya ukuta wa kuzuia huongeza kilo 1,800 hadi 3,500 (pauni 4,000 hadi 7,700) kusukuma moja kwa moja kwenye ukuta* Ikiwa lami haipasuki au kuzama chini ya miguu yako, sogeza magari kutoka kwenye mtaro wa juu na kutoka chini ya ukuta mara moja. Usiwahi kuvuka daraja la barabara kuu au bomba la kalvati ikiwa maji yanapita juu ya lami au ikiwa kingo za lami zimeingia ndani.
3. Zima mifumo ya umwagiliaji, mistari ya kuosha nyuma ya bwawa la kuogelea, na mabomba ya yadi yanayovuja. Tembea hadi kwa kidhibiti chako cha umwagiliaji na uzime vinyunyizio vyote vya nyasi na sehemu za matone ZIMA. Ikiwa bwawa la kuogelea, beseni ya maji moto, au bwawa la mapambo linakaa kwenye mteremko juu ya ukuta unaobakiza au eneo la mteremko wa kilima, angalia ikiwa bomba la kurudishia bwawa linalovuja au bomba la kichungio la safisha linasukuma maelfu ya lita za maji kwenye udongo wa kilima.
4. Elekeza michirizi ya paa na kutiririka kwa uso kutoka sehemu ya juu ya ukuta na nje ya nyufa za ardhi. Njia ya haraka zaidi ya kuzuia mteremko wa ukuta unaotambaa au mteremko wa ua kuporomoka wakati wa dhoruba ni kuzuia maji ya ziada ya uso kumwagika kwenye kabari ya udongo nyuma ya ukuta. Ambatanisha virefusho vya plastiki vilivyo na bati vyenye urefu wa mita 3 hadi 6 (futi 10 hadi 20) kwenye mifereji ya maji ya paa inayotiririka karibu na sehemu ya juu ya mteremko ili maji ya paa yatoke mbali na mlima.
5. Funika nyufa za ardhi zenye umbo la mpevu juu ya mteremko kwa turubai za plastiki zisizo na maji. Angalia lawn, udongo, au lami mita 0.5 hadi 3 (futi 1.5 hadi 10) nyuma ya sehemu ya juu ya ukuta uliobubujika au mlima unaoteleza. Ukiona nyufa zilizopinda, zenye umbo la mpevu zikifunguka kwenye uchafu au lami (mipasuko ya mvutano wa kitamba), weka shuka zito la poliethilini ya milili 6 au turuba zisizo na maji juu ya ardhi iliyopasuka na kutia makali ukingo wa mlima kwa mifuko ya mchanga au matofali ili maji ya mvua yatelezeke bila madhara juu ya mipasuko ya maji badala ya hidroli iliyonyooka.
6. Kagua msingi wa nyumba yako na unuse harufu ya gesi asilia ikiwa mteremko upo karibu na nyumba yako. Ikiwa ukuta usio na uwezo wa kubaki au eneo la yadi lililoporomoka liko kati ya mita 6 (futi 20) kutoka kwa nyumba yako, angalia kuta zako za chini ya ardhi, slaba ya gereji na matofali ya nje kwa nyufa mpya za ngazi za mlalo, milango inayobandika au hatua za ukumbi uliotenganishwa. uharibifu wa miundo na mwongozo wa kuanguka. Ikiwa unasikia harufu ya mercaptan ya yai lililooza au unasikia udongo unaozomea karibu na mteremko, ondoka mara moja na ufuate yetu. mwongozo wa dharura wa kuvuja kwa gesi.

Chati ya mtiririko wa dharura ya ukuta na mteremko inayobakiza¶

Tumia mti huu wa uamuzi wa vipimo vya kijiotekiolojia ili kutathmini ukali wa ukuta unaobakiza, mteremko wa yadi ya mlima, au njia ya kuosha na kuchagua jibu salama kabisa la uimarishaji.

flowchart TD
    Start["Uvimbe wa Kuzuia Ukuta, Mteremko wa Ua wa Hillside,<br/>au Njia ya Kusafisha Njia ya Kuendesha gari Imegunduliwa"] --> Zone["1. Weka Eneo la Kutengwa la Ukuta/Mteremko 1.5x <br/>Juu na Chini ya Eneo Lisiloweza Kushindwa"]
    Zone --> Surcharge["2. Ondoa Magari Yanayoegeshwa kutoka Top Terrace<br/>na Ondoa Watu/Magari Chini ya Ukuta"]
    Surcharge --> HazardType{"3. Ni dharura gani ya kijiotekiniki inatokea?"}

    HazardType -->|"A. Kubakiza ukuta kuegemea > digrii 2 hadi 5,<br/>kuvimba kwa tumbo, au mashimo makavu ya kilio wakati wa mvua."| WallBranch{"Je, harakati za ukuta zinafanya kazi/kupasuka<br/>au kutishia nyumba?"}
    HazardType -->|"B. Mvutano wenye umbo la hilali ufa kwenye yadi<br/>na miti/uzio ulioinama kwenye mlima"| SlumpBranch{"Je, maji yenye matope yanatoka<br/>kwenye kidole cha mguu cha chini cha mteremko?"}
    HazardType -->|"C. Bomba la kupitishia maji limechomekwa,<br/>barabara inayopita juu ya maji, au lami imeharibika"| CulvertBranch["Njia ya Kuendesha Mikwaju Mara Moja:<br/>USIENDE kwenye lami iliyoharibika<br/>au ingiza mlango wa kupitishia maji uliozama"]

    WallBranch -->|"Mipasuko inayoendelea, > sentimita 5 (2 in) inainama,<br/>au msingi wa nyumba unaounga mkono"| EvacWall["Kuanguka kwa Ukuta kwa Karibu:<br/>Ondoka kwenye eneo la kushuka; piga simu mhandisi wa jioteki/muundo;<br/>arifu idara ya ujenzi wa jiji ikiwa karibu na mtaa/jirani"]
    WallBranch -->|"Kuteleza polepole, mashimo ya kilio yaliyochomekwa,<br/>hakuna vizuizi vinavyoendelea kuanguka"| DrainWall["Punguza Shinikizo la Hydrostatic kwa Usalama:<br/>Geuza vimiminiko vya kuteremka vya paa, weka udongo wa lami nyuma ya ukuta,<br/>mashimo wazi ya kilio yaliyozibwa kutoka upande kwa fimbo ndefu."]

    SlumpBranch -->|"Ndiyo: Viguu vya mguu vinatoboka na chemchemi za matope,<br/>au sauti kubwa za kukatika kwa mizizi"| ActiveSlide["Maporomoko ya ardhi yanayokaribia / mtiririko wa uchafu:<br/>Ondoa miundo ya kuteremka mara moja;<br/>piga 911 / 112 / 999 na uangalie huduma"]
    SlumpBranch -->|"Hapana: Ufa wa mvutano kavu kwenye mwamba"| TarpSlump["Nyufa za Mvutano wa Kichwa cha Tarp:<br/>Plastiki isiyopitisha maji ya mil 6 juu ya nyufa;<br/>USIWATE kutupa kujaza uchafu juu ya mteremko"]

    CulvertBranch --> CulvertFix["Subiri Maji Yapungue:<br/>Futa kichaka cha takataka kutoka juu ya mto pekee kutoka kwenye benki kavu ya juu;<br/>kagua sehemu ya kutandika bomba kabla ya kuendesha gari."]

Mitambo ya kijiografia: kwa nini kubakiza kuta na mteremko wa yadi hushindwa¶

Ukuta wa kubaki sio uzio wa mapambo; ni bwawa la uvutano lililobuniwa kukinza kabari ya chini na ya nje ya udongo nyuma yake (shinikizo amilifu la dunia). Takriban asilimia 90 ya kubomoka kwa kuta zote za kubakiza nyumba na hitilafu za mteremko wa nyuma wa nyumba husababishwa na maji, si kwa uzito wa uchafu mkavu pekee.

Njia 4 za kushindwa kwa miundo ya ukuta wa kubakiza¶

Wahandisi wa jioteknolojia hutathmini ukuta wa kubakiza wenye shida kwa kutambua ni ipi kati ya njia nne za kushindwa kwa mitambo inayoendelea:

1. Kupindua (Kuinamisha kwa mzunguko kuzunguka kidole cha mbele):
2. Shinikizo la upande kutoka kwa udongo wa mfinyanzi uliojaa au barafu inayopanda juu nyuma ya ukuta husukuma sehemu ya juu ya ukuta kuelekea nje, na kusababisha ukuta wote kuegemea mbele kwa pembe huku ukizunguka ukingo wake wa chini wa mbele (kidole cha mguu*).
3. Njia muhimu: Sehemu nyingi za kuta za zege na mbao zimejengwa kwa mwelekeo wa nyuma unaolenga kwenye kilima (gonga) wa digrii 2 hadi 7. Ukuta wima unapoinamisha mbele na kupita wima, kituo chake cha mvuto husogea nje ya theluthi ya kati ya msingi wake, na kupindua huharakisha haraka.
4. Kutelezesha (mkao mlalo kwenye sehemu ya chini):
5. Ukuta hukaa wima kiasi, lakini sehemu nzima ya chini ya vizuizi, mbao, au safu ya zege iliyomiminwa huteleza mbele kwenye udongo wa udongo wenye unyevunyevu chini yake kwa sababu udongo ulio chini ya msingi umeteleza kwa maji na kupoteza mshiko wa msuguano.
6. Utaona mwanya nyuma ya ukuta na ukingo wa sod au changarawe umeunganishwa mbele ya mkondo wa chini.
7. Shear ya Ndani / Kuvimba kwa Tumbo (Mlipuko wa urefu wa kati):
8. Kawaida katika kuta za mawe zilizorundikwa kavu, kuta za zege zisizoimarishwa za cinder-block (CMU), vitalu vya mandhari vilivyofungamana visivyo na kitambaa cha kuimarisha kijiografia, na kuta za mbao za kufunga reli zinazooza.
9. Sehemu za juu na za chini hukaa sawa, lakini theluthi ya ya kati ya ukuta inainama kuelekea nje kama tumbo lenye mimba, vifundo vya chokaa vinapasuka kwa mlalo, mbao hupasuka, au mawe ya mtu binafsi huanza kuchomoza usoni. Kuvimba kwa tumbo kwa urefu wa kati ndiyo hali hatari zaidi ya kutofaulu kwa sababu ukuta hulipuka kwa nje bila kudokezwa polepole.
10. Kushindwa kwa Mteremko wa Kina wa Ulimwengu (Mzunguko wa kuporomoka chini ya ukuta):
11. Wakati mwingine ukuta wa kubaki wenyewe hujengwa kwa uthabiti, lakini sehemu yote ya kilima chini na nyuma ya ukuta huo hukata mkasi kwenye ndege ya kuteleza yenye umbo la kijiko iliyopinda mita 2 hadi 6 (futi 6.5 hadi 20) chini ya ardhi.
12. Vidokezo ni pamoja na upenyo wa upande wa mpevu (kitambaa) unaofungua kwenye yadi nyuma ya ukuta, pamoja na ardhi iliyo mbele ya sehemu ya chini ya ukuta inayoinuliwa juu huku silinda ya udongo wa kina inavyozunguka.

Kwa nini mashimo ya kilio yaliyoziba hugeuza mvua kuwa kondoo wa majimaji¶

Nyuma ya kila simiti iliyojengwa ipasavyo, matofali, mawe, au ukuta wa kubakiza mbao kuna safu ya mawe yaliyopondwa ya mifereji ya maji na bomba la mifereji ya maji iliyotobolewa (French drain / footing drain), pamoja na safu ya mashimo madogo au sehemu za wima zilizotenganishwa kila baada ya mita 1.2 hadi 2.4 (futi 4 hadi 8) kwenye uso wa chini wa mbele wa ukuta unaoitwa. mashimo ya kulia

• Wakati mashimo ya vilio na mifereji ya changarawe hufanya kazi ipasavyo, maji ya mvua yanayotiririka kwenye udongo nyuma ya ukuta hutiririka mara moja kupitia mashimo ya vilio hadi kwenye ua wa mbele, kwa hivyo maji hayajirundi nyuma ya ukuta.
• Wakati mashimo ya vilio yanapozibwa na matope, mizizi ya miti, kitambaa cha chujio cha geotextile kilichozibwa na udongo wa matope, nyigu au viota vya panya, au wakati mwenye nyumba alipotoboa mashimo ya vilio yaliyofungwa ili kuonekana, hifadhi iliyofichwa chini ya ardhi ya maji hujaa nyuma ya ukuta wakati wa mvua kubwa.
• Fizikia ya shinikizo la Hydrostatic: Maji husukuma kwa mlalo dhidi ya nyuma ya ukuta katika kila upande kwa shinikizo sawa na \(\gamma_w \mara h\) (takriban 9.8 kilopascal kwa kila mita ya kina, au paundi 62.4 kwa kila futi ya mraba kwa kila futi ya kina cha maji). Ukuta uliochomekwa unaoshikilia mita 1.8 (futi 6) za maji yaliyonaswa nyuma yake hupata uzoefu zaidi ya mara mbili hadi mara tatu ya nguvu ya mlalo ya kusukuma ya udongo mkavu, huku maji yale yale hulainisha chembe za udongo na kupunguza nguvu ya ndani ya udongo kuwa matope.

Jedwali la kulinganisha la uchunguzi: kutathmini ukali wa ukuta, mteremko, na kushindwa kwa njia ya kuendesha gari¶

Tumia matriki ya ukaguzi wa uga kutoka sehemu salama nje ya eneo la kukunja ili kubaini ikiwa unatazama mwendo mdogo wa msimu au hitilafu kubwa inayokaribia.

Uimarishaji wa dharura wa hatua kwa hatua kwa ukuta usio na uwezo wa kubakiza au mdororo wa yadi¶

Baada ya ukuta wa kubakiza unaning'inia au lawn ya mlimani imepasuliwa wazi katika mteremko wa mzunguko, huwezi kurudisha ukuta mahali pake, na kamwe usisimame mbele yake. Hata hivyo, unaweza kufanya kwa usalama hatua tatu za uimarishaji wa athari ya juu kutoka nje ya eneo la hatari ambazo huzuia maji kuendesha kushindwa kwa kuporomoka kwa jumla.

Hatua ya 1: Sanidi kifuatiliaji cha harakati cha "Tell-Tale" (Ili ujue ikiwa kinaendelea sasa hivi)¶

Wakati wa dhoruba inayoendelea, jicho la mwanadamu haliwezi kujua kwa urahisi ikiwa ufa wa ukuta au mdororo wa lawn ulisogea milimita 6 (inchi ¼) katika saa iliyopita au umekaa kimya kwa miezi kadhaa. Sanidi vipimo viwili rahisi vya mitambo kutoka kwa nafasi salama:

1. Kipimo cha Kuporomoka kwa Nyasi Mbili (Kwa nyufa za mlima na juu ya ukuta):
2. Simama kwenye ardhi thabiti, isiyopasuka ya mlima nyuma ya ufa wa mvutano (usikanyage kamwe kwenye kizuizi cha kuteremka cha mteremko kati ya ufa na ukingo wa ukuta).
3. Endesha kigingi kimoja cha mbao kwenye ardhi thabiti ya mlima sentimeta 60 (futi 2) nyuma ya ufa, na ufikie kuvuka ili kuendesha kigingi cha pili kwenye kizuizi cha udongo kinachosonga kuteremka kidogo kwa ufa.
4. Nyosha uzi unaobana au utepe wa kupimia kati ya vigingi viwili, weka alama kwa umbali kamili kwa kutumia alama ya kudumu (kwa mfano, 100.0 centimeters), na uikague kwa tochi kila baada ya dakika 30 hadi 60 kutoka upande salama wa mlima. Ikiwa umbali kati ya vigingi unakua kwa milimita 6 (inchi ¼) au zaidi kwa saa wakati wa mvua, mteremko haufanyi kazi na kuanguka kunakaribia.
5. Tape-Bridge au Glass-Slide Crack Monitor (Kwa miisho ya ukuta wa zege/uashi):
6. Kutoka upande salama wa mwisho wa ukuta wa zege (usisimame kamwe mbele ya kituo kinachotoboka), weka vidude viwili vya epoksi inayoweka haraka au mkanda wa nje wa bomba kwenye ufa wima na chora mstari wa wima ulionyooka kwenye mkanda kwa rula na alama. Utengano wowote wa mlalo au ukataji wa manyoya wima hugawanya mstari kwa kuonekana.

Hatua ya 2: Kuzuia maji na kuvizia nyufa za mvutano wa juu (Mbinu ya Tarp Shingle)¶

Wakati ukuta wa kubaki unapoegemea mbele au mteremko wa kilima kidogo, ufa wa kina wima hufunguka kwenye ardhi nyuma yake. Ikiwa maji ya mvua au kuyeyuka kwa theluji yatatoka kwenye yadi yako na kumwagika kwenye ufa huo wazi, ufa huo hujaa maji kama bomba la kusimama wima, na kuzidisha nguvu ya majimaji ya nje kwenye ukuta kwa asilimia 300 hadi 500.

1. Inafanya kazi madhubuti kutoka upande thabiti wa mlima (ikikaa angalau mita 1.5 / futi 5 nyuma kutoka ukingo wa ukuta), tanua karatasi nzito ya polyethilini ya mil 6 (0.15-millimita) au tamba zisizo na maji juu ya eneo lote lililopasuka na kupanua angalau mita 2 (futi 6.5) kupanda mlima kupita ufa wa juu zaidi.
2. Banga miingiliano kuteremka: Iwapo unatumia turuba nyingi, kila mara zungusha turubai ya juu juu ya juu ya turubai ya chini (kama vile paa) ili maji yaende vizuri kwenye mshono bila kuvuja chini.
3. Kata mfereji wa V-centimita 10 (inchi 4) kando ya ukingo wa mlima wa turubai, weka ukingo wa juu wa plastiki kwenye mtaro, na uipange na mifuko ya mchanga au udongo ili maji ya uso yasiweze kupenyeza chini ya ukingo wa kupanda wa plastiki.
4. Elekeza ukingo wa mteremko wa turuba kando kuelekea shimo la nyasi dhabiti au mkondo wa dhoruba kutoka kwa sehemu ya ukuta iliyoathiriwa.

Hatua ya 3: Futa mashimo ya kilio yaliyounganishwa kutoka upande kwa kutumia fimbo ndefu¶

Ikiwa ukuta unaobakiza ni thabiti kiasi kwamba hakuna vizuizi vinavyoanguka na hakuna mpasuko unaoendelea, lakini unaona kuwa sehemu yake ya chini mashimo ya kilio yamekauka au kuchomekwa na viota vya matope na nyigu huku udongo nyuma ya ukuta ukiwa umejaa maji:

1. Simama nje ya eneo la kukunjwa la Urefu wa 1.5x kando ya ukuta au ufikie kimshazari na kipande kirefu cha mita 2.4- hadi 3 (futi 8 hadi 10) cha bomba la PVC, utepe wa chuma, au nguzo ya mianzi.
2. Chomeka fimbo kwa upole kwenye mdomo wa kila shimo la chini ili kupasua maganda ya matope, plugs za udongo wa wadudu, au mikeka ya mizizi, au uelekeze mkondo wa upole kutoka kwa bomba la bomba la bustani lililofungwa kwenye nguzo ndefu ndani ya shimo la kulia kwa sekunde 5 ili kutoa matope.
3. Ikiwa maji yenye matope meusi yataanza kububujika kutoka kwenye shimo la kilio lililosafishwa, rudi nyuma na uache maji yaliyonaswa yamiminike kawaida. (Kumbuka: Iwapo kusafisha shimo la kilio kutaosha mchanga au changarawe safi kwa kuendelea, kitambaa cha chujio kilicho nyuma ya ukuta kimechanika na hivyo kutengeneza pango la chini ya ardhi; acha kuchunguza na mpigie simu mhandisi.)

Njia za kuosha barabarani, lami iliyoharibika, na dharura za mifereji ya maji¶

Nyumba za mashambani, mijini na milimani mara kwa mara huvuka mtaro wa maji, mkondo wa msimu, au bonde kupitia mabati yaliyobatizwa, plastiki ya HDPE, au bomba la saruji lililozikwa chini ya barabara kuu. Wakati wa dhoruba kali au mafuriko ya ghafla (tazama nakala yetu mwongozo wa mafuriko na mwongozo wa maporomoko ya ardhi), njia za kupitishia maji zinashindwa kwa njia tatu kuu:

1. Mtego Uliofichwa wa Daraja la Lami (barabara iliyopungua)¶

Njia za lami na zege ni vibamba vya ukoko thabiti vya sentimita 5 hadi 10 (inchi 2 hadi 4) ambavyo vinategemea kabisa msingi wa mawe yaliyosagwa chini yao ili kuhimili uzito wa kilo 2,000 (pauni 4,400) za gari.

• Jinsi upigaji wa mabomba na upasuaji kwenye njia ya kuingia ndani: Wakati matawi ya miti na majani yanapofunga lango la mwinuko la bomba la kupitishia maji, maji hurudi nyuma hadi kwenye kidimbwi kirefu kwenye upande wa mlima wa barabara kuu. Kwa kulazimishwa na shinikizo la majimaji, maji huanza kutiririka kuzunguka nje ya bomba la chuma au la plastiki kupitia matandiko ya changarawe (kibomba cha majimaji). Ndani ya dakika 30, maji yanayotiririka husafisha changarawe na uchafu wote chini ya barabara kuu huku ikiacha ganda la juu la sentimeta 5 (inchi 2) la lami nyeusi likining'inia katikati ya hewa kama daraja la ganda lisilotegemezwa.
• Kwa nini usiwahi kuendesha gari au kutembea juu yake: Kutoka kwenye kiti cha dereva, njia ya juu ya gari nyeusi inaonekana tambarare kabisa na isiyobadilika (au kufunikwa na sentimita 2 tu za maji yanayotiririka). Papo hapo tairi za mbele za gari hubingirika kwenye ukoko wa lami usiotumika, lami hupenya ndani ya shimo lenye kina cha mita 1.5 (futi 5), na kugeuza pua ya gari kwanza kwenye maji ya mafuriko.
• Hatua ya papo hapo:
• Ziba ncha zote mbili za njia ya kuingia mara moja kwa kutumia koni za rangi ya chungwa, mikebe ya takataka, utepe mkali wa kuashiria, au magari yaliyoegeshwa yakiwa yameegeshwa nyuma kwenye eneo gumu ili lori za kubeba mizigo, wanafamilia au magari ya dharura yasiweze kuendesha kwa bahati mbaya kwenye eneo lililoharibika.
• Chunguza kingo za barabara kutoka kwenye ardhi salama, kavu kwa kutumia nguzo ndefu ya mbao au mpini wa koleo ili kuangalia kama bega la changarawe chini ya ukingo wa lami limesombwa na maji.

2. Njia ya Kufyonza Ingizo ya Culvert (Usiondoe kamwe njia iliyozama wakati wa dhoruba)¶

Maji yanaporudi juu ya mita 1 hadi 2 (futi 3 hadi 6.5) nyuma ya bomba la kupitishia maji lililochomekwa, wamiliki wa nyumba mara nyingi wanajaribiwa kuingia kwenye mtaro na mfereji ili kuvuta matawi kutoka kwenye ufunguzi wa bomba lililozama.

Kulinda huduma na misingi wakati mteremko wa yadi au ukuta unapohama¶

Kusonga kwa udongo sio tu kusonga uchafu na mawe; mabadiliko ya kando ya sentimita 5 tu (inchi 2) katika mteremko wa yadi au ukingo wa barabara kuu ya gari utakata mabomba magumu ya chini ya ardhi na mifereji inayopita kwenye eneo la slaidi.

1. Mistari ya huduma ya gesi asilia iliyozikwa na laini za propane:
2. Angalia mahali ambapo gesi kuu ya barabarani inaingia kwenye mali yako au ambapo mstari wa shaba / polyethilini uliozikwa kutoka kwa tanki la nyuma la nyumba yako unaenda nyumbani kwako.
3. Ikiwa ardhi iliyo kando ya njia hiyo imepasuka, imeshuka, au imejaa nyuma ya ukuta usio na uwezo wa kubakiza, funga vali ya huduma ya tanki la propane (au ondosha na upige nambari ya dharura ya shirika la gesi ikiwa unasikia harufu ya gesi au unaona udongo ukitoka kwenye kiinua mita ya gesi ya nyumba).
4. Laini za huduma za maji za manispaa na mifumo ya kibinafsi ya maji taka:
5. Mteremko unaohama mara kwa mara hunasa njia za chini ya ardhi za PVC au huduma ya maji ya shaba kati ya mita ya barabara na nyumba, na kusukuma maji yenye shinikizo moja kwa moja kwenye ndege ya slaidi na kuharakisha maporomoko ya ardhi. Angalia pembetatu ndogo inayozunguka kiashirio cha kuvuja kwenye mita yako ya maji ya barabarani huku bomba zote za ndani zikiwa zimezimwa; ikiwa inazunguka, funga valve ya kusimamisha barabara ya barabara mara moja.
6. Ikiwa ** tanki la maji taka au uwanja wa leach drainfield** umekaa kwenye mteremko unaoteleza, simamisha matumizi yote ya maji ya ndani mara moja ili maji taka yasilainishe kando ya kilima (angalia yetu mwongozo wa kushindwa kwa mfumo wa septic)
7. ** Dhima ya jirani ya kuteremka na arifa ya haki ya njia ya manispaa **:
8. Ikiwa ukuta wako wa mteremko unaoshindikana au mteremko wa kilima unapakana na barabara ya barabara ya umma, barabara ya jiji, uchochoro, au nyumba ya jirani ya kuteremka, barabara kuu, au ukuta wa chumba cha kulala, mjulishe jirani yako anayeteremka ana kwa ana au kwa simu mara moja ili waweze kuwaondoa wanafamilia nje ya vyumba vinavyotazamana na ukuta na kuhamisha magari yao yaliyoegeshwa.
9. Piga simu kwa idara yako ya ujenzi ya manispaa au shirika la zimamoto lisilo la dharura/kazi za umma ili kuomba mkaguzi wa majengo ya jiji au tathmini ya mhandisi wa manispaa ikiwa ukuta unatishia njia ya umma au muundo wa karibu.

Matengenezo ya kudumu ya uhandisi: ni nini kinachofanya kazi na kwa nini DIY "band-aids" inashindwa¶

Mara tu hali ya dharura inapokuwa imetulia na udongo kukauka, ukuta unaobakiza ambao umeinama kupita wima, uliotoweka katikati, au kupoteza msuguano wake wa msingi ** hauwezi kurekebishwa kwa kubandika nyufa kwa chokaa au kuegemeza mbao zenye pembe dhidi ya uso**.

• Kwa nini kubakiza nyufa kwenye ukuta unaobakiza zege hufanya kuanguka kuwa mbaya zaidi: Kujaza nyufa zilizo wazi kwenye zege au ukuta wa kubakiza na simenti ya hydraulic huziba matundu pekee ya kutoroka yaliyosalia ambapo maji yaliyonaswa yalikuwa yakitoka nje, na kuongeza shinikizo la hidrostatic nyuma ya ukuta.
• Mbinu zilizoidhinishwa za urekebishaji wa kijioteknolojia (Iliyoundwa na Mhandisi Mtaalamu [PE] aliyeidhinishwa kwa kuta za zaidi ya mita 1 hadi 1.2 / urefu wa futi 3 hadi 4):
• Kamilisha kubomoa na kujenga upya kwa uimarishaji wa udongo wa kijiografia na mifereji ya maji: Kuchimba ukuta ulioshindikana, kusakinisha bomba la maji la PVC lililotoboa lililowekwa kwenye angular iliyooshwa #57 jiwe lililopondwa lililofungwa kwa kitambaa cha chujio cha geotextile kisichofumwa (kuzuia matope ya udongo kuchafua changarawe), na upachikaji wa safu ya juu ya polizo. matundu** yanayoenea mita 1.5 hadi 3 (futi 5 hadi 10) kurudi kwenye kujaa kwa changarawe iliyounganishwa ili udongo mzima ufanye kazi kama kizuizi kimoja cha mvuto wa monolithiki.
• Angara za uti wa mgongo au kucha za udongo: Kwa zege iliyomwagwa au kuta nzito za mbao ambazo kimuundo ziko shwari lakini zinazoanza kuegemea, wakandarasi maalumu wa msingi huchimba chuma kirefu vijiti vya uti wa mgongo kupitia uso wa ukuta kwa pembe ya kushuka chini ya mita 4 hadi 9 (futi 13 hadi 30) kurudi kwenye mwamba wa chuma usio na msukosuko, nyuma ya udongo mzito na uso usio na msukosuko. sahani za kuzaa.
• Kikapu cha Gabion au kunyoosha vidole vya mguuni: Kwa kingo za mlimani zinazoteleza bila ukuta rasmi, kuchimba kidole cha mguu kisicho imara na kuweka vizimba vizito vya waya vilivyojazwa na mawe ya angular ya machimbo ya sentimeta 10 hadi 20 (**inchi 4 hadi 8) (**gabion inayoruhusu mkondo wa maji kutoka kwenye kilima)*) na uzito mkubwa wa kufa.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara¶

Je, ninapaswa kukaa umbali gani kutoka kwa ukuta unaoegemea au uliobubujika?¶

Wahandisi wa teknolojia ya kijiografia na mashirika ya uokoaji hutekeleza kiwango cha chini zaidi cha eneo la kutengwa la kuporomoka sawa na mara 1.5 ya urefu wa wima wa ukuta unaobakiza, kupimwa kwa nje kutoka kidole cha mbele cha chini cha ukuta na kurudi nyuma kutoka sehemu ya juu ya ukuta. Kwa mfano, ikiwa ukuta wa matofali ya mawe au zege una urefu wa mita 2 (futi 6.5), ni lazima uweke watu wote, wanyama kipenzi, na magari yaliyoegeshwa angalau mita 3 (futi 10) kutoka mbele ya ukuta na mita 3 (futi 10) nyuma kutoka ukingo wa juu, kwa sababu ukuta usio na uwezo na kabari ya udongo uliojaa nyuma yake huteleza kwa nje chini ya alama ya nyayo zote mbili.

Je, ninaweza kuimarisha uashi unaoegemea au ukuta wa kubakiza mbao kwa nguzo za mbao 2x4 au jeki?¶

Hapana, usijaribu kamwe kuegemeza jiwe linaloegemea, ukuta wa zege, au ukuta wa kuegemea wa reli kutoka upande wa mbele kwa kutumia viunga vya mbao au tundu za skrubu za makazi. Hata sehemu ndogo ya urefu wa mita 1.2 (futi 4) ya udongo uliojaa wa mlima huweka kilo 5,000 hadi 15,000 (pauni 11,000 hadi 33,000) za nguvu ya upande ambayo itanasa mbao zenye sura mbili kwa nne kama vile vijiti vya meno na kuzindua mbao zilizosimama karibu na zege; hatua pekee za dharura za dharura ni kusafisha eneo la kuanguka, kuondoa magari kutoka kwenye mtaro wa juu, na kuelekeza maji ya uso kutoka kwa udongo nyuma ya ukuta.

Kwa nini ukuta wangu wa kubakiza ulivimba au kuanguka ghafla wakati wa dhoruba baada ya kusimama vizuri kwa miaka 15?¶

Kuta za kubakiza karibu kila mara hushindwa ghafla baada ya miaka ya uthabiti kwa sababu safu ya mifereji ya maji ya changarawe iliyozikwa na mashimo ya chini ya ukuta nyuma ya ukuta huziba polepole kwa muongo mmoja na udongo mwembamba wa udongo, mizizi ya miti, na viumbe hai vinavyooza. Njia iliyofichwa ya mifereji ya maji inapofungwa, dhoruba kali inayofuata ya mvua au kuyeyuka kwa theluji ya msimu wa kuchipua hujaza udongo nyuma ya ukuta na maji ya chini ya ardhi yaliyonaswa, ambayo wakati huo huo huongeza uzito wa udongo mara mbili, huongeza shinikizo kubwa la usawa la maji ya hidrostatic dhidi ya nyuma ya ukuta, na kugeuza udongo chini ya sehemu ya chini kuwa matope laini ambayo hupoteza mshiko wa msuguano.

Je, bima ya wamiliki wa nyumba hufunika ukuta wa kubakiza ulioporomoka au njia ya kuosha gari?¶

Sera za bima za kawaida za wamiliki wa nyumba takriban kote ulimwenguni hazijumuishi uharibifu unaosababishwa na kusogezwa kwa ardhi, maporomoko ya ardhi, kutulia kwa udongo, shinikizo la maji chini ya ardhi na mtiririko wa maji kutoka kwa uso wa ardhi, kumaanisha ukuta unaobakiza unaoanguka kutoka kwa udongo uliojaa mvua au njia ya kuingilia iliyosombwa na dhoruba ni nadra kufunikwa isipokuwa ukuta uligongwa na mti ulioanguka au gari ulilokuwa umebeba lililoanguka au gari ulilokuwa nalo lililoanguka. Hata hivyo, ikiwa bomba la mabomba la ndani lililoshinikizwa na kupasuka kwa ghafla ndani ya yadi yako lilisababisha kukomesha, baadhi ya sera hufunika marekebisho yanayotokana na ufikiaji; piga picha tovuti kwa uangalifu na uangalie matamko ya sera yako kabla ya kuanza kuchimba.

Vyanzo vimeangaliwa¶

• Utafiti wa Jiolojia wa Marekani (USGS): Kitabu cha Maporomoko ya Ardhi: Mwongozo wa Kuelewa Maporomoko ya Ardhi (mteremko wa mzunguko, uwekaji lami wa mvutano wa taji, ugeuzaji maji usoni, na dalili za onyo za kushindwa kwa mteremko unaokaribia).
• Utawala wa Barabara Kuu (FHWA, Idara ya Uchukuzi ya Marekani): Usanifu na Ujenzi wa Kuta za Dunia Zilizotulia Kimitambo na Miteremko ya Udongo Iliyoimarishwa (FHWA-NHI-10-024) na Mwongozo wa Kushindwa kwa Mabomba ya Kuzunguka na Kutoa Maji kwa Kihaidroli.
• Baraza la Misimbo ya Kimataifa (ICC): Msimbo wa Kimataifa wa Jengo (IBC) Sehemu ya 1807 (Kuta za Kuzuia) na Msimbo wa Kimataifa wa Makazi (IRC) Sehemu ya R404.4 (mambo ya usalama ya kupindua na kuteleza, mahitaji ya mifereji ya maji, na vizingiti vya vibali vya uhandisi kwa kuta za zaidi ya mita 1.2 / futi 4).
• Chama cha Kitaifa cha Uashi wa Saruji (NCMA): Mwongozo wa Usanifu wa Kuta za Ubakizaji Segmental (athari za shinikizo la hidrostatic, mashimo ya kilio na mitambo ya kuziba ya geotextile, na mizigo ya ziada ya moja kwa moja kutoka kwa magari yaliyoegeshwa).
• Mtendaji Mkuu wa Afya na Usalama (HSE, Uingereza) na Taasisi ya Wahandisi wa Miundo (IStructE): Uthabiti wa Kuta za Uhifadhi wa Uashi: Ukaguzi, Maeneo ya Kutengwa kwa Umma, na Uzuiaji Kuanguka.
• Shirika la Kudhibiti Dharura (FEMA, Marekani): Mwongozo wa Mmiliki wa Nyumba wa Kukabiliana na Kushindwa kwa Maporomoko ya Ardhi na Mteremko na sheria za usalama zinazovuka njia za mafuriko.

Miongozo inayohusiana¶

• Maporomoko ya ardhi na maporomoko ya matope: ishara za onyo na uokoaji
• Udongo mpana huinuka, ukame hupungua, na msingi kupasuka
• Uharibifu wa muundo na ishara za onyo za kuanguka
• Mafuriko ya ghafla: kuishi mara moja na hatari za barabarani
• Utambuzi wa uvujaji wa gesi na kuzimwa kwa dharura
• Saraka ya nambari za dharura