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कटाबैटिक तूफान हवाएं (बोरा, पिटेराक, विलिवॉ): गुरुत्वाकर्षण-प्रेरित शीत डाउनस्लोप विस्फोट

आपातकालीन नंबर देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होते हैं. यह पृष्ठ 911 का उपयोग करता है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के लिए नंबर है। कई अन्य देश 112, 999, या किसी अन्य नंबर का उपयोग करते हैं। अपने देश का नंबर ढूंढें.

गर्म, शुष्क फोहेन और चिनूक हवाओं (जो हवा को पर्वत श्रृंखला पर थोपे जाने पर रुद्धोष्म संपीड़न द्वारा गर्म होती है) के विपरीत, काटाबैटिक हवाएं (ग्रीक काटाबासिस से, जिसका अर्थ है "उतरती") हिंसक, जमा देने वाली ठंडी, गुरुत्वाकर्षण-चालित नीचे की ओर चलने वाली हवाएं होती हैं जो तब होती हैं जब विकिरण से ठंडी, अति-घनी हवा का एक विशाल पूल एक ऊंचे बर्फ की चादर, ग्लेशियर या ऊंचे पर्वत पठार के ऊपर इकट्ठा होता है। और किनारे पर ऐसे बहता है जैसे बांध पर पानी बहता है। खड़ी तटीय घाटियों, हिमनदी गर्तों और पहाड़ी दर्रों के माध्यम से नीचे की ओर तेजी से बढ़ते हुए गुरुत्वाकर्षण और एक तटीय कम दबाव ढाल के कारण, कटाबेटिक विस्फोट श्रेणी 3 से श्रेणी 5 तक तूफान की गति **150 से 300 किलोमीटर प्रति घंटा (95 से 190 मील प्रति घंटा) तक पहुंच जाती है। डिग्री सेल्सियस (27 से 45 डिग्री फ़ारेनहाइट) तापमान में गिरावट। क्षेत्रीय रूप से ग्रीनलैंड में पिटेराक, क्रोएशिया, स्लोवेनिया और इटली के एड्रियाटिक तट पर बोरा (बूरा), अलेउतियन द्वीप समूह, अलास्का में विलीवॉ और मैगेलन/टिएरा डेल फुएगो जलडमरूमध्य, दक्षिणी फ्रांस में मिस्ट्रल, दक्षिणी मैक्सिको में तेहुएंटेपेसर और अंटार्कटिक के रूप में जाना जाता है। एडेली लैंड और मैकमुर्डो के काटाबेटिक तूफ़ान, ये हवाएँ अभियान के तंबूओं को तोड़ देती हैं, हाई-प्रोफ़ाइल वाहनों को तटीय पुलों से उलट देती हैं, नौकायन और मछली पकड़ने वाले जहाजों को उनके बीम के सिरे पर लंगर में गिरा देती हैं, और तटीय शहरों को नमक-बर्फ स्प्रे या ज़मीनी बर्फ़ीले तूफ़ानों के नीचे दबा देती हैं। यदि कोई शून्य से कम कटाबेटिक हवाओं में फंसा हुआ है, संरचनात्मक विस्फोटों से घायल हुआ है, या समुद्र में बह गया है, तो तुरंत अपने स्थानीय आपातकालीन नंबर पर कॉल करें (संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में 911, पूरे यूरोपीय संघ में 112, यूनाइटेड किंगडम में 999) या हमारी निर्देशिका देखें। आपातकालीन नंबर. हवा और ठंड से संबंधित आपात स्थितियों के लिए, हमारी मार्गदर्शिकाएँ पढ़ें चिनूक, फ़ोहेन, सांता एना और डियाब्लो में नीचे की ओर तूफ़ान आते हैं, ज़मीन पर बर्फ़ीला तूफ़ान, बर्फ़ की सफेदी उड़ना, और आश्रय तार रेखाएँ, ध्रुवीय भंवर, आर्कटिक का प्रकोप, और हवा-सर्द शीतदंश से बचाव, और हाइपोथर्मिया और शीतदंश प्राथमिक चिकित्सा.

अभी ऐसा करो

  1. स्थानीय काटाबेटिक हवा की चेतावनियों, सायरन प्रणालियों और तटीय पुलों को बंद करने पर तुरंत ध्यान दें: जब मौसम संबंधी एजेंसियां पिटेरैक चेतावनी जारी करती हैं (पूर्वी ग्रीनलैंड में, शहर के सायरन और तसीलाक में लाल चमकती बत्ती द्वारा संकेत दिया जाता है), क्रोएशियाई एड्रियाटिक तट के साथ एक लाल बोरा (क्रवेनी अलार्म / बुरा) चेतावनी (ए1 मास्लेनिका ब्रिज, क्रक ब्रिज और जाद्रांस्का को बंद करना) मैजिस्ट्राला डी8 हाईवे), या अलास्का या पेटागोनिया में उच्च हवा/विलीवॉ चेतावनी, सामने से आने वाले हमलों से पहले एक प्रबलित संरचना के अंदर घर के अंदर चले जाएं। काटाबेटिक हवाएं 10 मिनट से भी कम समय में शांत (0 किमी/घंटा) से 160+ किलोमीटर प्रति घंटा (100+ मील प्रति घंटा) तक तेज हो जाती हैं।
  2. यदि काटाबेटिक तूफ़ान आने पर आप किसी ग्लेशियर, टुंड्रा या पहाड़ी पठार पर डेरा डाल रहे हैं, तो तुरंत अपने तंबू के ऊपर की ओर (ग्लेशियर की ओर) तरफ एक घोड़े की नाल के आकार की बर्फ-ब्लॉक पवन दीवार का निर्माण करें: यहां तक ​​कि 4-सीजन जियोडेसिक अभियान तंबू के एल्यूमीनियम या कार्बन खंभे 180 किमी/घंटा (112 मील प्रति घंटे) की गति वाले पिटेरैक या विलीवा द्वारा टूट जाएंगे यदि पूरी तरह से खुला छोड़ दिया जाए। **तंबू के ऊपर की ओर 1 से 1.5 मीटर (3.3 से 5 फीट) की दूरी पर स्थित एक ठोस पवनरोधी दीवार **1.2 से 1.5 मीटर (4 से 5 फीट) ऊंची घनी हवा से भरे बर्फ के ब्लॉकों को देखा या फावड़ा दिया, प्रत्येक गाइलाइन पर "डेडमैन" स्नो एंकर (स्की, बर्फ की कुल्हाड़ियाँ, 50 सेंटीमीटर [20 इंच] गहराई में दबी हुई बर्फ से भरी बोरियां) गाड़ें, और 50+ किलोग्राम लोड करें तम्बू के फर्श के अंदर (110+ पाउंड) गियर ताकि पोल टूटने पर आश्रय उड़ न सके।
  3. यदि आपके तम्बू के खंभे रात में कटाबेटिक विस्फोट में टूट जाते हैं, तो कभी भी दरवाज़ा न खोलें और तम्बू को अंधेरे में न छोड़ें: ढहे हुए तम्बू के कपड़े के अंदर रहें, अपने स्लीपिंग बैग, इंसुलेटेड स्लीपिंग पैड, स्टोव ईंधन और राशन को अपने चारों ओर पिन किए गए नायलॉन खोल के अंदर खींचें, और लंगर वाले तम्बू के कपड़े को आपातकालीन बिवौक बोरी (बिवी) के रूप में उपयोग करें जब तक कि दिन का उजाला या हवा की शांति आपको बर्फ की खाई या बर्फ की गुफा खोदने की अनुमति न दे दे। 150 किमी/घंटा की रफ्तार से चलने वाले बर्फ़ीले तूफ़ान में ढहे तंबू से दूर चलने पर 15 मिनट के भीतर घातक भटकाव और हाइपोथर्मिया हो जाता है।
  4. यदि आप विलीवा या बोरा से टकराने पर फ़्योर्ड, खाड़ी या ली तट पर लंगर डाले हुए जहाज पर सवार हैं, तो सीधे खड़ी पहाड़ी चट्टान के नीचे न छुपें: नाविक अक्सर "हवा से बाहर निकलने" के लिए खड़ी लीवार्ड चट्टान के आधार के ठीक ऊपर लंगर डालने की घातक गलती करते हैं। विलिवॉ या बोरा में, काटाबेटिक वायुप्रवाह पर्वत शिखर से ऊपर उठता है और चट्टान के आधार पर पानी पर लगभग लंबवत नीचे की ओर (70 से 80 डिग्री डाउनड्राफ्ट कोण) गिरता है, जिससे घूमने वाले भंवर झोंके (रोटर्स) उत्पन्न होते हैं जो 5 सेकंड में 180 डिग्री तक दिशा बदल देते हैं, सेलबोट्स को अपने मस्तूलों पर पटक देते हैं (नॉकडाउन), और लंगर को गहरे पानी में खींच ले जाओ। या तो ग्लेशियल ढलान के बाहर एक समतल इलाके में लंगर डालें, अपने लंगर के दायरे को दोगुना करें (7: 1 से 10: 1 सवारी-से-गहराई अनुपात) एक स्नबर और मोटर के साथ सक्रिय रूप से झोंकों में, या समुद्र में खड़े रहें।
  5. यदि आप एक हाई-प्रोफाइल वाहन (वैन, कैंपर, बॉक्स ट्रक, एसयूवी को ट्रेलर खींचते हुए, या मोटरसाइकिल) चला रहे हैं, जब काटाबेटिक क्रॉसविंड एक तटीय सड़क या पुल से टकराते हैं, तो बाहर निकलें और उजागर घाटी या वायाडक्ट तक पहुंचने से पहले हवा की ओर मुंह करके पार्क करें: बोरा, मिस्ट्रल, या तेहुन्तेपेसर झोंके के दौरान कभी भी किसी खुले तटीय पुल या घाटी के मुहाने को पार करने का प्रयास न करें। पेड़ों, बिजली लाइनों और उड़ती छत की टाइलों से दूर चौड़े, सपाट फुटपाथ पर पार्क करें, सामने वाले बम्पर को सीधे हवा की ओर इंगित करें ताकि सबसे संकीर्ण वायुगतिकीय प्रोफ़ाइल विस्फोट का सामना कर सके, और पार्किंग ब्रेक सेट करें।
  6. स्की गॉगल्स और विंडप्रूफ बालाक्लावा के साथ उजागर चेहरे की त्वचा और आंखों के प्रत्येक वर्ग सेंटीमीटर को सुरक्षित रखें: क्योंकि काटाबेटिक हवाएं 150+ किमी/घंटा हवा की गति और हवा में बर्फ के क्रिस्टल या ज्वालामुखीय गाद के साथ शून्य से नीचे हवा के तापमान को जोड़ती हैं, हवा-ठंडा समतुल्य तापमान -50 से -70 डिग्री सेल्सियस (-58 से -94 डिग्री फ़ारेनहाइट)** से नीचे चला जाता है, जिससे नंगे कॉर्निया जम जाते हैं। और 120 सेकंड से कम समय में खुले गाल ठोस हो गए।

तूफानी बादलों के बिना साफ नीले या तारों वाले आसमान के नीचे काटाबेटिक हवाएँ क्यों चलती हैं?

अधिकांश लोग 200 किमी/घंटा (125 मील प्रति घंटे) की तूफानी हवाओं को गहरे क्यूम्यलोनिम्बस तूफानी बादलों और मूसलाधार बारिश से जोड़ते हैं। कटाबैटिक तूफान इसके विपरीत होते हैं: उच्च बर्फ टोपी या पठार पर विकिरण शीतलन क्रिस्टल-स्पष्ट, बादल रहित सर्दियों की रातों में सबसे मजबूत होता है जब लंबी तरंग अवरक्त गर्मी अंतरिक्ष में निर्बाध रूप से निकल जाती है। चूँकि यह 100 से 300 मीटर मोटी (330 से 1,000 फुट मोटी) अति-ठंडी, भारी हवा की परत ग्लेशियर ढलान के नीचे तट की ओर हिमस्खलन करती है, हल्की संपीड़न सिंकिंग सापेक्ष आर्द्रता को बादलों को वाष्पित करने के लिए पर्याप्त कम रखती है, जिसका अर्थ है घातक पिटेरैक, स्पष्ट-आकाश ("सफ़ेद") बोरा, या अंटार्कटिक काटाबेटिक तूफ़ान अक्सर शून्य वर्षा वाले तारों वाले या धूप वाले आकाश से निकलता है, और पीड़ितों को क्षैतिज जमीन-बर्फ़ीली बर्फ़ या जमे हुए समुद्री समुद्री स्प्रे से सतह से दूर फेंक देता है।

निर्णय वृक्ष: काटाबेटिक डाउनस्लोप विंडस्टॉर्म सर्वाइवल

flowchart TD
    Start["आसन्न काटाबेटिक तूफ़ान: बोरा, पिटेरैक, विलिवॉ, मिस्ट्रल, या हिमनद विस्फोट"] --> Location{"1. जब चेतावनी सुनाई देती है या झोंका आता है तो आप कहाँ स्थित होते हैं?"}

    Location -->|"आर्कटिक/अल्पाइन टेंट में: ग्लेशियर, आइस कैप, या टुंड्रा"| TentProtocol["अभियान तम्बू सुदृढ़ीकरण प्रोटोकॉल: 1. पिच संकीर्ण वायुगतिकीय अंत सीधे ऊपर-ग्लेशियर ढलान में इंगित किया गया है 2. डेडमैन स्नो एंकर (स्की / बर्फ कुल्हाड़ी / बर्फ की बोरियां) को सभी गाइलाइन पर 50 सेमी (20 इंच) गहराई में दफन करें 3. 1.2-1.5 मीटर (4-5 फीट) स्नो-ब्लॉक दीवार बनाएं 1.2 मीटर टेंट के ऊपर की ओर 4. सभी परिधि वाले स्नो फ्लैप्स (वैलेंस) पर बर्फ पैक करें 5. यदि पोल टूटते हैं: एक बिवी के रूप में ढहे हुए टेंट फैब्रिक के अंदर रहें; व्हाइटआउट में कभी दूर न चलें"]

    Location -->|"नाव या जहाज पर: फजॉर्ड, एंकोरेज, या ली कोस्ट"| BoatProtocol{"2. क्या आप सीधे किसी खड़ी चट्टान या हिमनदी घाटी के मुहाने के नीचे लंगर डाले हुए हैं?"}

    BoatProtocol -->|"हाँ: वर्टिकल रोटर/विलीवॉ ड्रॉप ज़ोन में"| MoveBoat["क्लिफ-बेस रोटर जोन से बच जाएं: 1. तुरंत सभी पाल गिराएं और इंजन चालू करें 2. यदि पीक ब्लास्ट से पहले सुरक्षित हो: ग्लेशियल ढलान से बाहर फ्लैट-शोर शेल्टर या गहरे समुद्र कक्ष में जाएं 3. यदि एंकर पर पिन किया गया है: रोड स्ट्रेन से राहत के लिए 7:1 से 10:1 स्कोप, रिगटेंडेम/केलेट एंकर और मोटर फॉरवर्ड को झोंकों में जाने दें"]

    BoatProtocol -->|"नहीं: ओपन चैनल या तटीय सागर में चल रहा है"| SeaProtocol["खुले पानी में नॉकडाउन और फ्रीजिंग स्प्रे से बचाव: 1. नंगे खंभे (शून्य पाल) या केवल तूफान ट्राईसेल; सभी ढीले डेक गियर को सुरक्षित करें 2. सुपरस्ट्रक्चर पर बर्फ़ीली समुद्री स्प्रे बर्फ की वृद्धि पर नज़र रखें (शीर्ष-भारी कैपसाइज़ जोखिम) 3. समुद्र में क्वार्टरिंग चलाएं और बैरोमीटर जंप की निगरानी करें"]

    Location -->|"किसी वाहन या तटीय शहर में: सड़कें, पुल, या इमारतें"| TownProtocol["तटीय और सड़क मार्ग सुरक्षा प्रोटोकॉल: 1. सभी पुलों और तटीय राजमार्गों को बंद करने का पालन करें (कैंपर/वैन में कभी भी पुल को पार न करें) 2. पेड़ों, क्रेनों और ढीली छतों से दूर सीधे हवा के सामने पार्क करें 3. पिटेरैक/आर्कटिक कस्बों में: सायरन/लाल बत्ती सिग्नल, शटर विंडवार्ड विंडोज और टेदर आउटडोर पर नजर रखें"]

गुरुत्वाकर्षण-संचालित काटाबेटिक धाराओं का वायुमंडलीय भौतिकी

पहाड़ के पठार या बर्फ की चादर के ऊपर ठंडी हवा नीचे की ओर बहने पर श्रेणी 4 उष्णकटिबंधीय चक्रवात की तुलना में तेज़ क्यों हो जाती है? ऑरोग्राफ़िक हाइड्रोलिक जंप और शूट चैनलिंग में तीन भौतिक शक्तियां संयोजित होती हैं:

1. रेडिएटिव पूलिंग और नकारात्मक उछाल (ग्रेविटी इंजन)

  1. हाई-प्लेटो रेडिएटिव कूलिंग: बर्फ से ढकी बर्फ की चादर (जैसे कि 3,000 मीटर [10,000 फुट] ग्रीनलैंड या अंटार्कटिक बर्फ की चादर) या तटीय पहाड़ों (जैसे क्रोएशिया के ऊपर दीनारिक आल्प्स या पैटागोनियन आइस फील्ड) से घिरे ऊंचे कार्स्ट पठार पर, शांत, साफ रातें बर्फ की सतह को अंतरिक्ष में गर्मी विकीर्ण करने की अनुमति देती हैं। बर्फ पर बैठी सबसे निचली 50 से 300 मीटर (165 से 1,000 फीट) की हवा -30 से -60 डिग्री सेल्सियस (-22 से -76 डिग्री फ़ारेनहाइट) तक ठंडी हो जाती है।
  2. अत्यधिक घनत्व कंट्रास्ट: ठंडी हवा गर्म हवा की तुलना में अधिक सघन होती है (-40 डिग्री सेल्सियस और समुद्र-स्तर के दबाव पर, शुष्क हवा का वजन 1.51 किलोग्राम प्रति घन मीटर होता है, जबकि +20 डिग्री सेल्सियस पर 1.20 किलोग्राम प्रति घन मीटर होता है, जो 25 प्रतिशत से अधिक भारी होता है)। इस बीच, 30 से 80 किलोमीटर (20 से 50 मील) दूर पहाड़ी ढलान के नीचे, बिना जमे समुद्र का पानी तटीय हवा को हल्का (0 से +10 डिग्री सेल्सियस) रखता है।
  3. रुद्धोष्म संपीड़न इसे गर्म क्यों नहीं बनाता है: जैसे ही हवा का कोई भी पार्सल 1,000 मीटर (3,300 फीट) की ऊंचाई से नीचे उतरता है, बढ़ता वायुमंडलीय दबाव इसे संपीड़ित करता है और इसे 9.8 डिग्री सेल्सियस प्रति 1,000 मीटर (5.4 डिग्री फ़ारेनहाइट प्रति 1,000 फीट) की शुष्क रुद्धोष्म शिथिलता दर पर गर्म करता है। फोहेन या चिनूक हवा में, पर्वत शिखर से शुरू होने वाली हवा केवल हल्की ठंडी थी, इसलिए 2,000 मीटर नीचे उतरने के बाद यह गर्म और शुष्क नीचे पहुंचती है। काटाबैटिक हवा में, उच्च बर्फ की टोपी पर शुरुआती हवा इतनी तीव्र ठंडी (-40 से -55 डिग्री सेल्सियस) थी कि समुद्र तल से नीचे की ओर ऊर्ध्वाधर गिरावट के दौरान 15 से 20 डिग्री सेल्सियस तक गर्म होने के बाद भी, यह अभी भी तट पर परिवेशी तटीय हवा की तुलना में 10 से 25 डिग्री सेल्सियस अधिक ठंडी और घनी होती है, पानी के ठीक बाहर नकारात्मक उछाल के तहत तेजी से बढ़ती रहती है।

2. वेंचुरी शूट फ़नलिंग और हाइड्रोलिक जंप टर्बुलेंस

  • हिमनद घाटी वेंचुरी त्वरण: जैसे ही ठंडी हवा पठारी परिधि से फैलती है, यह संकीर्ण वी-आकार या यू-आकार के हिमनदों और पहाड़ी दर्रों में फैल जाती है। 2 किलोमीटर चौड़े फजॉर्ड गले के माध्यम से ठंडी हवा के 50 किलोमीटर चौड़े जल निकासी बेसिन को निचोड़ने से हवा की गति 300 से 500 प्रतिशत तक बढ़ जाती है।
  • ली-स्लोप हाइड्रोलिक जंप और रोटर्स: जैसे ही ठंडी हवा की सुपरक्रिटिकल परत एक तटीय चट्टान पर गिरती है, यह समुद्र की सतह की ओर गिरती है और एक हिंसक वायुमंडलीय हाइड्रोलिक जंप में ऊपर की ओर उछलती है। तट और आंतरिक फ़जॉर्ड पानी के साथ इस छलांग के ठीक नीचे, क्षैतिज रोटर भंवर 150 से 250 किमी/घंटा (95 से 155 मील प्रति घंटे) की गति से घूमते हैं, जो कुछ सेकंड बाद दिशा उलटने से पहले इमारतों और नावों पर नीचे की ओर गिरते हैं।

दुनिया की सबसे घातक काटाबेटिक पवन व्यवस्थाओं की वैश्विक प्रोफ़ाइल

क्षेत्रीय नाम भौगोलिक स्थिति स्रोत पठार और चैनल ज्यामिति अधिकतम दर्ज की गई झोंकें और विशिष्ट अवधि प्राथमिक स्थानीय आपातकालीन खतरे
1. पिटेराक (ग्रीनलैंडिक: "वह जो आप पर हमला करता है") पूर्वी ग्रीनलैंड तट (विशेषकर तसीलाक/अम्मासालिक द्वीप और सेरमिलिक फजॉर्ड) जब ग्रीनलैंड और आइसलैंड के बीच एक कम दबाव वाली प्रणाली गुजरती है तो ग्रीनलैंड की बर्फ की चादर (\(3,000\text{m}\)) खड़ी बर्फ की चट्टानों से नीचे गिरती है \(180\text{ से }327\text{ किमी/घंटा}\) (\(112\text{ से }203\text{ mph}\)) (6 फरवरी, 1970 तसीलाक आपदा प्रभावित अनुमानित \(325\text{ किमी/घंटा}\)); 12 से 36 घंटे तक रहता है लकड़ी के मकानों के टुकड़े; नावों और शिपिंग कंटेनरों को हवा में फेंक देता है; बर्फ की चादर के किनारे पर अभियान दल को दफना दिया; अत्यधिक शीतदंश.
2. बोरा (बूरा) पूर्वी एड्रियाटिक तट (क्रोएशिया: सेंज, वेलेबिट चैनल, मास्लेनिका, मकरस्का; स्लोवेनिया: विपावा घाटी; इटली: ट्राइस्टे) बाल्कन/पैनोनियन मैदानों के ऊपर ठंडा महाद्वीपीय उच्च भाग दीनारिक आल्प्स (\(800\text{ से }1,700\text{ m}\) गुजरता) से गर्म एड्रियाटिक सागर तक फैल रहा है \(160\text{ से }304\text{ किमी/घंटा}\) (\(100\text{ से }189\text{ mph}\)) (304 किमी/घंटा स्वेति रोक / मास्लेनिका, क्रोएशिया में दर्ज); 1 से 5 दिन तक रहता है तटीय पुलों पर अर्ध-ट्रकों और कैंपरों को पलट दिया; जमे हुए नमक-बर्फ की परत (लेडेना बुरा) में कंबल द्वीप; घाटों और नौकाओं को पलट देता है।
3. विलिवा अलेउतियन द्वीप समूह, कोडियाक, कुक इनलेट और दक्षिणपूर्व अलास्का; मैगेलन जलडमरूमध्य, बीगल चैनल और टिएरा डेल फुएगो (चिली/अर्जेंटीना) खड़ी तटीय बर्फ के मैदान, बर्फ के मैदान और ज्वालामुखीय क्रेटर संकीर्ण उपध्रुवीय जलडमरूमध्य में लगभग लंबवत गिरते हैं \(130\पाठ{ से }220\पाठ{ किमी/घंटा}\) (\(80\पाठ{ से }135\पाठ{ मील प्रति घंटे}\)); 30 सेकंड से लेकर 20 मिनट तक चलने वाली विस्फोटक गोलियों में शून्य चेतावनी के साथ हमला पाल नौकाओं को उनके बीम सिरे पर लंगर पर सपाट कर देता है; चट्टानी फ़जॉर्ड तलहटी से लंगरगाहों को चीरता है; केकड़े/मछली पकड़ने वाले जहाजों पर फ्रीजिंग स्प्रे आइसिंग को ट्रिगर करता है।
4. मिस्ट्रल और ट्रैमोंटेन रोन नदी घाटी, प्रोवेंस, शेर की खाड़ी, और लैंगेडोक (दक्षिणी फ़्रांस) उत्तर-पश्चिमी भूमध्य सागर में मैसिफ सेंट्रल और आल्प्स से ठंडी हवा आल्प्स और सेवेन्स के बीच संकीर्ण रोन गलियारे में फैल गई \(110\पाठ{ से }190\पाठ{ किमी/घंटा}\) (\(68\पाठ{ से }118\पाठ{ मील प्रति घंटे}\)) (मोंट वेंटोक्स / कैप बियर); 3 से 9 दिन तक तेज़ धूप वाले आसमान में हवाएँ चलती हैं शेर की खाड़ी में खड़ी, अल्पकालिक \(6\text{ से }9\text{ m}\) (\(20\text{ से }30\text{ ft}\)) लहरें चलाती हैं; तट से दूर पदयात्रियों और तैराकों को मारता है; सर्दी/गर्मी में झाड़ियाँ तेजी से जलती हैं।
5. तेहुन्तेपेसेर (नोर्टे) चिवेला दर्रा और तेहुन्तेपेक की खाड़ी (ओक्साका/चियापास, दक्षिणी मेक्सिको) और पापागायो (कोस्टा रिका/निकारागुआ) ठंडा उत्तरी अमेरिकी महान मैदान/मेक्सिको की खाड़ी, उच्च दबाव \(250\text{m}\)-निम्न चिवेला पर्वत अंतराल के माध्यम से प्रशांत क्षेत्र में बढ़ रहा है (Gulf of Mexico) \(120\पाठ{ से }220\पाठ{ किमी/घंटा}\) (\(75\पाठ{ से }135\पाठ{ मील प्रति घंटे}\)); पंखे के आकार की पवन धारा प्रशांत महासागर में \(500\text{ km}\) (\(310\text{ mi}\)) तक फैली हुई है ला वेंटोसा में पैन-अमेरिकन हाईवे पर सैंडब्लास्ट से ट्रकों की पेंट और शीशे उड़ गए; साफ़ आसमान के नीचे तीव्र \(8\text{ m}\) (\(26\text{ ft}\)) सागर उफान उत्पन्न करता है।
6. अंटार्कटिक काटाबेटिक ("बर्फ़ीला तूफ़ान का घर") तटीय अंटार्कटिका (केप डेनिसन / कॉमनवेल्थ बे, एडेली लैंड, टेरा नोवा बे, मैकमुर्डो सूखी घाटियाँ) पूर्वी अंटार्कटिक बर्फ की चादर (\(3,500\text{ से }4,000\text{ m}\)) तटीय हिमनदी गर्तों में परिवर्तित हो रही है \(150\text{ से }320\text{ किमी/घंटा}\) (\(95\text{ से }200\text{ mph}\)) (केप डेनिसन में वार्षिक औसत हवा की गति \(80\text{ किमी/घंटा}\) [\(50\text{ mph}\)]) \(-40\text{ °C}\) पर कुल शून्य-दृश्यता वाला ज़मीनी बर्फ़ीला तूफ़ान (व्हाइटआउट); भौतिक बंधन रस्सी के बिना आश्रय से तत्काल घातक अलगाव।

जंगल और ध्रुवीय अभियान उत्तरजीविता: पिटेराक या विलिवॉ में तंबू लगाना और बचाना

ग्रीनलैंड आइस शीट, स्वालबार्ड, बाफिन द्वीप, अलास्का, पेटागोनिया और अंटार्कटिका पर, अधिक ध्रुवीय और पर्वतारोहण अभियान क्रेवास फॉल्स की तुलना में काटाबेटिक तम्बू विनाश से समाप्त होते हैं। जब 180 किमी/घंटा (112 मील प्रति घंटे) का काटाबेटिक विस्फोट एक अप्रस्तुत शिविर पर हमला करता है, तो एल्यूमीनियम के खंभों को तोड़ने, फ्लाईशीट को फाड़ने और स्लीपिंग बैग को अंधेरे में उड़ाने में 60 सेकंड से भी कम समय लगता है।

1. तूफान-पूर्व कैम्पिंग स्थल की स्थिति और टेंट पिचिंग ज्यामिति

  1. काटाबेटिक ड्रेनेज एक्सिस को जानें (कभी भी ऊपर की ओर चौड़ी ढलान पर पिच न करें): काटाबेटिक हवाएं नीचे की ओर/ग्लेशियर के नीचे बहती हैं (साथ ही कोरिओलिस बल के कारण उत्तरी गोलार्ध में दाईं ओर या दक्षिणी गोलार्ध में बाईं ओर 15 से 30 डिग्री का विक्षेपण होता है)। यहां तक ​​​​कि अगर आप शिविर बनाते समय घाटी के ऊपर हवा चल रही है, तो अपनी सुरंग या जियोडेसिक तम्बू को इस प्रकार उन्मुख करें कि इसका सबसे निचला, सबसे संकीर्ण वायुगतिकीय पैर अंत सीधे ग्लेशियर के सिर की ओर ऊपर की ओर इंगित करता है, और तम्बू का दरवाज़ा 90 डिग्री की ओर या नीचे की ओर हो। कभी भी तम्बू के दरवाज़े को बर्फ की टोपी की ओर ऊपर की ओर न रखें: यदि पिटेरैक में ज़िपर 2 सेंटीमीटर तक अलग हो जाता है, तो तम्बू पैराशूट की तरह फूल जाता है और बाहर की ओर फट जाता है।
  2. "डेडमैन" स्नो एंकर को दफनाएं (मानक टेंट खूंटियां बेकार हैं): मानक 15-सेंटीमीटर (6-इंच) वी-स्टेक्स 100-किलोग्राम गस्ट लोड के तहत बर्फ से बाहर निकलते हैं।
  3. हवा की ओर (ऊपर की ओर) छोर और किनारों पर, प्रत्येक गाइलाइन को बर्फ में 50 सेंटीमीटर (20 इंच) लंबवत चालित स्की का उपयोग करके लंगर डालें, टी-स्लॉट डेडमैन के रूप में क्षैतिज रूप से दबी हुई बर्फ की कुल्हाड़ियाँ 45 सेंटीमीटर (18 इंच) गहरी और ठोस रूप से दबाई गई ताकि बर्फ तनाव से पहले 20 मिनट के लिए सिंटर हो जाए, या नायलॉन स्नो-फ्लूक एंकर को गहराई में दबा दिया जाए।
  4. आस्तीन को डबल-पोल करें: यदि आपका ध्रुवीय सुरंग तम्बू इसकी अनुमति देता है, तो नीचे की ओर रोटर विस्फोटों के खिलाफ लचीली कठोरता को दोगुना करने के लिए प्रत्येक आस्तीन में एल्यूमीनियम पोल के दो सेट को थ्रेड करें।
  5. परिधि स्नो वैलेंस (स्नो स्कर्ट) को सील करें: प्रत्येक ध्रुवीय तम्बू में बाहरी फ्लाईशीट के निचले किनारे के चारों ओर चौड़े कपड़े के फ्लैप (स्नो वैलेंस) होते हैं। बर्फ के फ्लैप की संपूर्ण 360-डिग्री परिधि पर घने बर्फ के खंडों को फावड़ा करें और उन्हें कसकर दबाएं ताकि घूमती हुई बर्फ फर्श के नीचे न जा सके।

2. एक उचित काटाबेटिक स्नो-ब्लॉक पवन दीवार का निर्माण कैसे करें

  • ऊंचाई और सेटबैक दूरी: घने पवन-स्लैब ब्लॉकों को काटने के लिए बर्फ की आरी का उपयोग करें (\(40 \times 30 \times 20\text{ cm}\) [\(16 \times 12 \times 8\text{ in}\)]) और एक घुमावदार, घोड़े की नाल के आकार की दीवार तम्बू के ऊपर की ओर (हवा की ओर) बनाएं।
  • **महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग नियम:बर्फ की दीवार तंबू से 1.0 से 1.5 मीटर (3.3 से 5 फीट) ऊपर बनाएं, तंबू के कपड़े को न छुएं और तंबू की ऊंचाई के 75 से 80 प्रतिशत (लगभग 1.2 मीटर [4 फीट] ऊंची) से ऊंची दीवार न बनाएं।
  • क्यों? टेंट से ऊंची बनाई गई बर्फ की दीवार एक घुमावदार एडी ड्रिफ्ट बनाती है जो 2 घंटे के भीतर 2 मीटर (6.5 फीट) बर्फ सीधे टेंट की छत पर गिराती है, जिससे बर्फ के वजन के नीचे खंभे कुचल जाते हैं। कमर तक ऊंची दीवार और तंबू के बीच 1 मीटर का अंतर रखने से हवा की तेज धारा उस अंतर को साफ कर देती है, साथ ही हवा की विनाशकारी शक्ति को तंबू के शीर्ष पर विक्षेपित कर देती है।
  • 60 मिनट की फावड़ा चलाने की निगरानी निर्धारित करें: एक सक्रिय काटाबेटिक ग्राउंड बर्फ़ीले तूफ़ान के दौरान, टीम के एक सदस्य को स्टॉर्म गियर, स्की चश्मा पहनना चाहिए और चढ़ाई हार्नेस और 5-मीटर टेदर रस्सी के साथ टेंट की मुख्य एंकर लाइन से चिपकना चाहिए और लीवार्ड छत से गिरी हुई बर्फ को हटाने के लिए हर 45 से 60 मिनट में बाहर जाना चाहिए।

3. आपातकालीन "नियंत्रित तम्बू पतन" ड्रिल

यदि हवाएं 160 से 200 किमी/घंटा (100 से 125 मील प्रति घंटे) से अधिक हैं और तम्बू के खंभे सपाट झुक रहे हैं और फ्लाईशीट से टूटने वाले हैं: 1. जब तंबू खड़ा हो तो उसके अंदर जूते, पार्क, दस्ताने, चश्मा और हार्नेस पहनें। 2. स्टोवों को तुरंत बुझा दें और ईंधन की बोतलों को कसकर सील कर दें। 3. जानबूझकर डंडों को उनके कपों से अंदर से खोल दें या सरका दें ताकि तंबू बर्फ पर सपाट हो जाए, इससे पहले कि डंडे टूट जाएं और कपड़ा फट जाए। 4. चपटे तंबू के ऊपरी किनारे पर भारी गियर वाली बोरियां जमा करें और फोम पैड के ऊपर अपने स्लीपिंग बैग के अंदर ढहे हुए तंबू के खोल के अंदर लेटें, लीवार्ड एयर वेंट गैप के माध्यम से सांस लें जब तक कि पिटेराक कम न हो जाए।

बर्फ से दबे कटाबेटिक तंबू के अंदर कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता

जब बर्फ़ीले तूफ़ान के दौरान घूमने वाली बर्फ ध्रुवीय तंबू के निचले बर्फ के फ्लैप और छिद्रों को दबा देती है, तो लेपित नायलॉन का कपड़ा लगभग वायुरोधी हो जाता है। बर्फ से ढके तंबू के अंदर कैंप स्टोव चलाने से ऑक्सीजन की खपत होती है और घातक परिणाम उत्पन्न होते हैं कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ) 10 मिनट के भीतर 1,000 पार्ट्स प्रति मिलियन से अधिक। मुट्ठी के आकार के वेंटिलेशन छेद को खुला रखने के लिए ऊपरी लीवार्ड छत के वेंट के माध्यम से हर 15 मिनट में एक स्की पोल डालें, सोते समय स्टोव को कभी न जलाएं, और अगर लौ पीली हो जाए या किसी को सिरदर्द हो तो स्टोव को तुरंत बंद कर दें।

समुद्री अस्तित्व: समुद्र और लंगर में विलिवॉज़, बोरास और पिटेरैक को संभालना

अलास्का, ब्रिटिश कोलंबिया, पेटागोनिया, क्रोएशिया, ग्रीस (मेल्टेमी ली-क्लिफ गस्ट), और ग्रीनलैंड में वाणिज्यिक मछुआरों, टगबोट क्रू, कैयकर्स और नाविकों के लिए, काटाबेटिक स्क्वॉल तीन समुद्री आपात स्थिति पैदा करते हैं:

1. दृश्य अग्रदूत को पहचानना: पर्वत शिखर पर "फोहेन/बोरा कैप क्लाउड"

यहां तक कि जब ऊपर का आकाश चमकीला नीला हो, तो फ़्योर्ड में प्रवेश करने या लंगर डालने से पहले पर्वत श्रृंखला को देखें: - यदि आप एक स्थिर, गोलाकार klzzwxh:0022 को बादल के टुकड़ों के साथ शिखर से चिपकते ह देखते हैं, जो लीवार्ड चट्टान के चेहरे से नीचे गिर रहा है और आधे रास्ते में गायब हो रहा है, तो ठंडी हवा का एक काटाबेटिक झरना उस ढलान से नीचे गिर रहा है**। - चट्टान के आधार के पास पानी की सतहको देखें:**झाग की सफेदारियाँ ("बिल्ली के पंजे" सफेद धुएँ वाले पानी में बदल रहे हैं, जिसे एड्रियाटिक में ्यूमरिया* कहा ता है)** खाड़ी के पार दौड़ते हुए 120 से 180 किमी/घंटा (75 से 112 मील प्रति घंटे) विलिवॉ या बोरा झोंके के अग्रणी किनारे को चिह्नित करते हैं, जो 30 से 90 सेकंड की चेतावनी देते हैं।

2. ऊंची चट्टान के नीचे लंगर डालने से 180 डिग्री का झटका क्यों लगता है?

सामान्य हवा में, हवा की ओर वाले किनारे के करीब लंगर डालने से लहर आना कम हो जाता है। काटाबैटिक विलिवॉ या बोरा में, हवा 600 मीटर (2,000 फुट) की चट्टान से नीचे की ओर तेजी से गिरती है, पानी से 200 मीटर (650 फीट) दूर टकराती है, और विभाजित हो जाती है: एक विस्फोट समुद्र की ओर दौड़ता है जबकि एक हिंसक रिवर्स कर्ल (एडी) चट्टान की ओर पीछे की ओर दौड़ता है। - इस प्रभाव क्षेत्र में लंगर डाले एक नाव पर 70-नॉट का झोंका धनुष से टकराता है, बेतहाशा झूलता है, और 10 सेकंड बाद 80-नॉट नीचे वाले रोटर द्वारा विपरीत दिशा से चौड़ी तरफ पटक दिया जाता है, जिससे एक सेलबोट का मस्तूल पानी में सपाट हो जाता है (नॉकडाउन) यहां तक ​​कि शून्य पाल फहराए जाने पर भी (नंगे खंभे)। - सही एंकरेज रणनीति: 1. कभी भी वी-आकार के हिमनदी नाले या घाटी के मुहाने पर सीधे नीचे की ओर लंगर न डालें; एक निचले, सपाट शीर्ष वाले द्वीप या सौम्य प्रायद्वीप के पीछे एक लंगरगाह चुनें, जहां काटाबेटिक प्रवाह ढलान से तेज नहीं हो सकता। 2. सभी उपलब्ध चेन और सवारी (7:1 से 10:1 स्कोप) को हटा दें, एक नायलॉन स्नबर लाइन को रिग करें, एक भारी केलेट को चेन के आधे हिस्से में सेट करें, और मुख्य इंजन को गियर में चालू रखें एक निगरानीकर्ता के साथ झोंकों पर नियंत्रण रखें। 3. एक सेलबोट पर, ** रोलर-फर्लिंग हेडसेल को बद्धी पट्टियों से उतार दें या नीचे गिरा दें** ताकि 150 किमी/घंटा बोरा यूवी कवर को न तोड़ सके और पाल को न खोल सके।

3. फ्रीजिंग सी स्प्रे आइसिंग (ओवराइजिंग)

जब शून्य से नीचे पिटेराक (-20 डिग्री सेल्सियस), आर्कटिक बोरा, या अलास्का विलिवॉ समुद्री जल में विस्फोट करता है, तो यह हवा में सुपरकूल्ड खारे पानी के स्प्रे को परमाणुकृत कर देता है। ठंडे डेक, रेलिंग, राडार मस्तूल और केबिन से टकराने वाला प्रत्येक छींटा तुरंत समुद्री ग्लेज़ बर्फ में जम जाता है। - टॉप-हैवी कैपसाइज ट्रैप: मछली पकड़ने वाली नाव की रिगिंग और व्हीलहाउस पर 10 से 15 सेंटीमीटर (4 से 6 इंच) ऊंची ठोस बर्फ जमा होने से जहाज के मेटासेंटर के ऊपर दसियों टन वजन बढ़ जाता है, जिससे नाव के लुढ़कने और डूबने तक उसकी दाहिनी भुजा नष्ट हो जाती है। - तत्काल कार्रवाई: धनुष के छींटों को कम करने के लिए गति कम करें या आश्रय वाले पानी की ओर हवा का रुख बदलें, और पहले उच्चतम अधिरचना से बर्फ हटाने के लिए लकड़ी के बेसबॉल बैट, लकड़ी के मैलेट, या फाइबरग्लास फावड़े के साथ विसर्जन सूट में बंधे चालक दल के सदस्यों को बाहर भेजें।

कैसे तसीलाक, ग्रीनलैंड 300 किमी/घंटा पिटेरैक तूफान से बचने के लिए रंग-कोडित सायरन का उपयोग करता है

तसीलाक (पूर्वी ग्रीनलैंड) में, जहां पिटेरैक तूफान श्रेणी 5 के तूफान बल से अधिक है, शहर डेनिश मौसम विज्ञान संस्थान (डीएमआई) के साथ एक नगरपालिका पिटरक प्रारंभिक चेतावनी और सायरन प्रणाली संचालित करता है: - जब डीएमआई डेनमार्क जलडमरूमध्य में गहरे निचले स्तर के साथ मिलकर ग्रीनलैंड की बर्फ की चादर के ऊपर एक ठंडे उच्च दबाव वाले गुंबद का पता लगाता है, तो शहर पिटेरैक सायरन बजाता है और चेतावनी रोशनी को रोशन करता है। - निवासी ग्लेशियर घाटी की ओर वाली खिड़कियों पर बाहरी तूफ़ान शटर बंद कर देते हैं, नावों को स्टील के तारों से बाँध देते हैं, और ऑल-क्लियर सायरन बजने तक लंगर वाले घरों के अंदर ही रहते हैं। चरम के दौरान बाहर कदम रखने पर पिटेरैक को 200 किमी/घंटा (125 मील प्रति घंटे) की रफ्तार से उड़ने वाली हवाई नालीदार स्टील की छत से घातक प्रभाव का खतरा होता है।

क्षेत्रीय आपातकालीन नंबर और एजेंसी प्रोटोकॉल

  • ग्रीनलैंड और डेनमार्क: 112 पर कॉल करें या वीएचएफ चैनल 16 पर स्थानीय पुलिस / संयुक्त आर्कटिक कमांड (आर्कटिस्क कोमांडो) से संपर्क करें। मॉनिटर डीएमआई (डेनमार्क मौसम विज्ञान संस्थान, dmi.dk / कलालिट नुनाता रेडियो केएनआर) आधिकारिक पिटेरैक चेतावनियों (पिटेरैक-वर्सेल) के लिए और तासीलाक नगरपालिका सायरन संकेतों का पालन करें।
  • क्रोएशिया, स्लोवेनिया और इटली (एड्रियाटिक बोरा जोन): कॉल करें 112 (या क्रोएशिया में एमआरसीसी रिजेका समुद्री खोज और बचाव के लिए 195; इटली में गार्डिया कोस्टिएरा के लिए 1530)। जाँच करें डीएचएमजेड (ड्रज़ावनी हिड्रोमेटियोरोलोस्की ज़ावोड, meteo.hr) और HAK (ह्रवत्स्की ऑटोक्लब, hak.hr) वास्तविक समय के लिए रेड मेटियोअलार्म बोरा चेतावनियाँ और ए1 हाईवे (स्वेति रोक से पोसेदारजे / मास्लेनिका), ए6, क्रक ब्रिज, पैग ब्रिज और डी8 एड्रियाटिक हाईवे पर अनिवार्य हवा बंद।
  • संयुक्त राज्य अमेरिका (अलास्का) और कनाडा: 911 पर कॉल करें या वीएचएफ चैनल 16 पर यूनाइटेड स्टेट्स कोस्ट गार्ड / कैनेडियन कोस्ट गार्ड का स्वागत करें (या 406 मेगाहर्ट्ज ईपीआईआरबी / पीएलबी / गार्मिन इनरीच सक्रिय करें)। मॉनिटर एनओएए नेशनल वेदर सर्विस (एनडब्ल्यूएस एंकोरेज / जूनो / फेयरबैंक्स) तूफान-बल पवन चेतावनियों, विलिवा स्क्वॉल अलर्ट और भारी फ्रीजिंग स्प्रे चेतावनियों के लिए समुद्री पूर्वानुमान।
  • फ्रांस (मिस्ट्रल और ट्रैमोंटेन जोन): कॉल करें 112 (या 196 क्रॉस मेडिटेरेनियन समुद्री बचाव के लिए)। मॉनिटर मेटियो-फ्रांस (vigilance.meteofrance.fr) बाउचेस-डु-रोन, वार, वौक्लूस, औड और पाइरेनीस-ओरिएंटेल्स विभागों में ऑरेंज/रेड विजिलेंस वेंट वायलेंट अलर्ट के लिए।
  • चिली और अर्जेंटीना (पेटागोनियन और टिएरा डेल फुएगो विलिवॉ जोन): 137 (आर्मडा डे चिली मैरीटाइम रेस्क्यू) या 106 (प्रीफेक्टुरा नेवल अर्जेंटीना) पर कॉल करें और मैगलन और बीगल चैनल के जलडमरूमध्य में वीएचएफ चैनल 16 की निगरानी करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

काटाबेटिक पवन (जैसे बोरा या पिटेरैक) और फ़ोहेन या चिनूक पवन के बीच क्या अंतर है?

दोनों ही प्रचंड ढलान वाली पहाड़ी हवाएं हैं, लेकिन उनके तापमान संकेत और ड्राइविंग तंत्र विपरीत हैं। **फोहेन या चिनूक हवा** तब होती है जब एक पर्यायवाची तूफान अपेक्षाकृत हल्की, नम हवा को पर्वत श्रृंखला के ऊपर धकेलता है; हवा हवा की दिशा में बारिश या बर्फ के रूप में अपनी नमी गिराती है और जब यह लीवार्ड ढलान से नीचे उतरती है तो रुद्धोष्म संपीड़न के कारण गर्म हो जाती है, और नीचे की ओर गर्म और शुष्क पहुंचती है। एक **काटाबैटिक हवा (जैसे कि पिटेरैक, बोरा, या विलिवॉ)** एक उच्च बर्फ टोपी या महाद्वीपीय पठार के ऊपर बैठे विकिरणात्मक रूप से ठंडी हवा (-30 से -60 डिग्री सेल्सियस) के असाधारण ठंडे, घने पूल के रूप में शुरू होती है। हालाँकि यह हवा समुद्र तल से नीचे गिरने पर प्रति 1,000 मीटर पर 9.8 डिग्री सेल्सियस तक गर्म हो जाती है, लेकिन शीर्ष पर इसकी शुरुआत इतनी ठंडी होती है कि यह अभी भी तटीय हवा की तुलना में 10 से 25 डिग्री सेल्सियस अधिक ठंडी और घनी होती है, और गुरुत्वाकर्षण के तहत नीचे की ओर तेजी से बढ़ती है।

जब आसमान पूरी तरह साफ और धूपदार हो तो घातक पिटेरैक या बोरा तूफान क्यों आ सकता है?

काटाबेटिक हवाएँ गरज वाले बादलों या उष्णकटिबंधीय चक्रवातों से नहीं आती हैं। ठंडी हवा का उच्च-ऊंचाई वाला पूल, जो कटाबेटिक तूफान को बढ़ावा देता है, शांत, स्पष्ट रातों में सबसे तेजी से बनता है जब बर्फ की चादर या पठार के ऊपर गर्मी को रोकने के लिए कोई बादल नहीं होते हैं। जैसे ही ठंडी हवा की घनी परत रिम पर फैलती है और तटीय ढलान से नीचे की ओर जाती है, नीचे की ओर दबाव किसी भी निचले बादलों को वाष्पित कर देता है, जिससे "क्लियर बोरा" (*जस्ना बुरा*) या साफ-आसमान पिटेरैक बनता है, जहां 220 किमी/घंटा (135 मील प्रति घंटे) की रफ्तार से चमकीले नीले आसमान या तारों के नीचे हवा चलती है, जिससे हवा केवल जमीन या समुद्र के स्तर पर उड़ी हुई बर्फ (*जमीनी बर्फ़ीला तूफ़ान*) या परमाणुयुक्त समुद्री स्प्रे के साथ सफेद हो जाती है।

यदि मैं किसी ग्लेशियर या आर्कटिक टुंड्रा पर डेरा डाल रहा हूं, तो मुझे अपने तंबू से कितनी दूर ऊपर की ओर बर्फ की दीवार बनानी चाहिए, और यह कितनी ऊंची होनी चाहिए?

अपने तंबू के घुमावदार सिरे से **1.0 से 1.5 मीटर (3.3 से 5 फीट) ऊपर की ओर** की ओर कटे हुए बर्फ के खंडों की एक घुमावदार, घोड़े की नाल के आकार की दीवार बनाएं, और इसे अपने तंबू की ऊंचाई के लगभग **75 से 80 प्रतिशत (लगभग 1.2 मीटर [4 फीट] लंबा)** तक बनाएं। कभी भी तंबू के कपड़े के ठीक ऊपर दीवार न बनाएं, और इसे कभी भी तंबू की छत से ऊंची न बनाएं: एक बड़ी बर्फ की दीवार इसके पीछे एक अशांत भंवर बनाती है जो टनों बहती बर्फ को सीधे आपके तंबू के शीर्ष पर गिरा देती है, जिससे एक घंटे के भीतर बर्फ के वजन के नीचे खंभे कुचल जाते हैं। कमर-ऊँची दीवार के पीछे 1 मीटर का अंतर छोड़ने से मुख्य हवा का झोंका तंबू के ऊपर विक्षेपित हो जाता है, जबकि अंतराल के माध्यम से तेज हवा आती है।

विलिवॉ या बोरा के दौरान खड़ी पहाड़ी चट्टान के ठीक नीचे नाव को खड़ा करना खतरनाक क्यों है?

एक शांत दिन में, 600 मीटर (2,000 फुट) की चट्टान के ठीक नीचे एक खाड़ी फ़जॉर्ड में सबसे सुरक्षित स्थान की तरह दिखती है। हालांकि, कटाबेटिक विलिवॉ या बोरा के दौरान, घनी ठंडी हवा चट्टान के शीर्ष पर गोली मारती है और चट्टान के आधार पर पानी पर लगभग लंबवत नीचे की ओर (70 से 80 डिग्री के कोण पर) गिरती है, और हिंसक क्षैतिज रोटरों में लुढ़क जाती है। चट्टान के नीचे लंगर डाले एक नाव को ऊपर से पटक दिया जाता है और 80-गाँठ के झोंके से टकराया जाता है जो हर कुछ सेकंड में 180 डिग्री तक विपरीत दिशा में चला जाता है, बिना पाल के भी नाव अपने मस्तूलों पर गिर जाती है और चट्टानी समुद्र तल से लंगर को फाड़ देती है।

भले ही काटाबेटिक तूफान के बीच में खंभे टूट जाएं तो भी मुझे अपने तंबू के अंदर क्यों रहना चाहिए?

180 किमी/घंटा (112 मील प्रति घंटे) की रफ्तार वाले पिटेरैक या अंटार्कटिक काटाबेटिक बर्फ़ीले तूफ़ान में, दृश्यता 1 मीटर (शून्य-दृश्यता व्हाइटआउट) से कम हो जाती है और हवा-ठंडा तापमान -60 डिग्री सेल्सियस (-76 डिग्री फ़ारेनहाइट) से नीचे चला जाता है। घातक जांच से पता चलता है कि पर्वतारोही जो टूटे हुए तंबू को खोलते हैं और दूसरे तंबू तक चलने की कोशिश करते हैं या बिना किसी निश्चित रस्सी के अंधेरे में बर्फ की गुफा खोदते हैं, उनके पैर उड़ जाते हैं, 5 कदम के भीतर शिविर की दृष्टि खो देते हैं, और 30 मिनट के भीतर हाइपोथर्मिया से मर जाते हैं। जब तक तंबू की परिधि में बर्फ के टुकड़े और डेडमैन एंकर कपड़े को दबाए रखते हैं, तब तक अपने स्लीपिंग बैग के अंदर अपने फोम पैड पर चपटे तम्बू के कपड़े के अंदर ज़िप करके रखें, नायलॉन खोल को विंडप्रूफ बिवौक बोरी के रूप में उपयोग करें।

शून्य से कम काटाबेटिक हवाओं और बर्फ़ीली समुद्री फुहारों के संपर्क में आने वाले किसी व्यक्ति के लिए किस प्राथमिक उपचार की आवश्यकता है?

काटाबेटिक हवा के संपर्क में आने से 2 से 5 मिनट के भीतर नाक, गाल, कान, कॉर्निया और उंगलियों पर **हवा-ठंडा शीतदंश** हो जाता है, साथ ही प्रणालीगत **हाइपोथर्मिया** भी हो जाता है। पीड़ित को तुरंत हवा से दूर ले जाएं, गीले या बर्फ से जमे बाहरी कपड़ों को हटा दें, उन्हें सूखे स्लीपिंग बैग के अंदर मोटे फोम पैड पर रखें, और साथी की गर्म बगलों में (या 37 से 39 डिग्री सेल्सियस [98.6 से 102.2 डिग्री फ़ारेनहाइट] पानी के स्नान में एक बार स्थायी भवन के अंदर, बर्फ से जमी हुई त्वचा को कभी भी बर्फ से न रगड़ें)। रेड क्रॉस, सेंट जॉन एम्बुलेंस, या किसी स्थानीय प्रदाता से प्रमाणित जंगल प्राथमिक चिकित्सा और सीपीआर पाठ्यक्रम लेने से आप ठंड के मौसम की आपात स्थितियों का प्रबंधन करने के लिए तैयार हो जाते हैं।

संबंधित मार्गदर्शिकाएँ

स्रोत और आधिकारिक मार्गदर्शन

  • डेनिश मौसम विज्ञान संस्थान (डीएमआई, डेनमार्क मौसम विज्ञान संस्थान) और ग्रीनलैंड सरकार (नालाक्कर्सुइसुत): पूर्वी ग्रीनलैंड के लिए पिटेरैक मौसम विज्ञान, पूर्वानुमान और सामुदायिक आपातकालीन प्रोटोकॉल (तसीलाक चेतावनी प्रणाली)।
  • क्रोएशियाई मौसम विज्ञान और जल विज्ञान सेवा (डीएचएमजेड, ड्रज़ावनी हिड्रोमेटेओरोलोस्की ज़ावोड) और क्रोएशियाई ऑटोमोबाइल क्लब (एचएके): गंभीर एड्रियाटिक बोरा (ओलुजना आई ओरकांस्का बुरा) डायनेमिक्स, रोटर टर्बुलेंस, और तटीय पुल/राजमार्ग बंद मानक।
  • राष्ट्रीय समुद्री और वायुमंडलीय प्रशासन (एनओएए) राष्ट्रीय मौसम सेवा (एनडब्ल्यूएस अलास्का क्षेत्र) और यूनाइटेड स्टेट्स कोस्ट गार्ड (यूएससीजी): अलास्कन विलिवॉ डाउनस्लोप स्क्वॉल, गैप विंड और भारी फ्रीजिंग स्प्रे वेसल आइसिंग के लिए समुद्री जीवन रक्षा दिशानिर्देश।
  • यूनाइटेड स्टेट्स अंटार्कटिक प्रोग्राम (यूएसएपी / नेशनल साइंस फाउंडेशन) और ब्रिटिश अंटार्कटिक सर्वे (बीएएस): डीप-फील्ड पोलर कैंपिंग के लिए फील्ड मैनुअल: काटाबेटिक स्टॉर्म टेंट पिचिंग, डेडमैन स्नो एंकरिंग, स्नो वॉल कंस्ट्रक्शन, और बिवौक सर्वाइवल।
  • विश्व मौसम विज्ञान संगठन (डब्ल्यूएमओ) और मेटीओ-फ्रांस: ऑरोग्राफ़िक और काटाबेटिक पवन प्रणाली (मिस्ट्रल, बोरा, पिटेराक, तेहुन्तेपेसर): मेसोस्केल डायनेमिक्स और प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली।