ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV အောက်တွင် ပိတ်နေသော တာယာကြိုးဆွဲကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးကို ဖယ်ရှားခြင်း။¶

အမြန်လမ်းပခုံး သို့မဟုတ် အဝေးထိန်းလမ်းပေါ်တွင် တာယာပြားတစ်ခု ပေါက်ခြင်းသည် ခေတ်မီမော်တော်ယာဥ်ဘီးများတွင် ယေဘူယျဒီဇိုင်းထောင်ချောက်နှစ်ခုသို့ ပြေးသွားသောအခါ- (1) သိမ်းဆည်းရမိသော၊ သံချေးတက်နေသော သို့မဟုတ် လွတ်လွတ်လပ်လပ်လှည့်ပတ်နေသော ကိုယ်ထည်အောက်ခံအပိုတာယာကြိုးကို ကြိုးဆွဲခြင်း ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၊ အရွယ်အစားပြည့် SUV၊ crossover၊ သို့မဟုတ် မီနီဗန်သည် နောက်ဘန်ပါကို ကလစ်ဖြင့် လှည့်နေစဉ် * အသံကျယ်စွာ ကလစ်ဖြင့် လှည့်ခြင်း* အပိုတာယာသည် ဖရိန်နှင့် သော့ခတ်ထားကာ (၂) ခိုးမှုကင်းသောသော့ခတ်ထားသော ဘီးပေါက်သော့ချိတ်တစ်ခု (သို့မဟုတ် ရောင်ရမ်းနေသော နှစ်ပိုင်းပါ chrome-capped Factory Lug nut) လက်အိတ်အတွင်းမှ Spline သို့မဟုတ် ပဟေဠိဘီးသော့သော့ ပျောက်ဆုံးနေပါက သို့မဟုတ် ဘူးအတွင်းပိုင်းရှိ ပျက်စီးလွယ်သောသော့သွားများ ကျိုးသွားပါသည်။

ယာဉ်အောက်ရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂျီသြမေတြီကို နားလည်ပါက အဆိုပါ ချို့ယွင်းချက်နှစ်ခုလုံးသည် သင်သောင်တင်နေမည်ကို ဆိုလိုခြင်းမဟုတ်ပါ။ ပထမ၊ လွန်ခဲ့သည့် 25 နှစ်အတွင်း တည်ဆောက်ခဲ့သော SUV ကားတိုင်းနီးပါးတွင် (Chevrolet/GMC Silverado၊ Sierra၊ Tahoe၊ Suburban နှင့် Yukon၊ Ford F-150၊ Super Duty၊ Explorer၊ နှင့် Expedition၊ Toyota Tacoma၊ Tundra၊ 4Runner၊ Highlander၊ နှင့် Sienna; Dodge500/250 နှင့် Nissan Frontier/Titan)၊ တာယာအပိုတာယာ winch သည် တာယာကိုနှိမ့်ရန်ငြင်းဆိုသည် ကြိုးသည် ထုံးထားသောကြောင့်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော် ဘီး၏အလယ်ပြွန်အတွင်းရှိ "Secondary Safety Catch Latch" သည် သံချေးတက်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်; သံချေးတက်နေသောဘေးကင်းရေးခြေသည်းများမှ ၃၅ ကီလိုဂရမ် (၇၇ ပေါင်) အလေးချိန်ရှိသော ပုလင်းပေါက်ဖြင့် 1 စင်တီမီတာ (0.5 လက်မ) ကို အထက်သို့ ရုတ်သိမ်းလိုက်ခြင်းဖြင့် တာယာသည် ကျဆင်းသွားစေရန်အတွက် စပရိန်ခြေသည်းနှစ်ခုကို ပလာယာများ သို့မဟုတ် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ညှစ်နိုင်စေပါသည်။ ဒုတိယ၊ သင့်ဘီးသော့သော့ပျောက်ဆုံးသွားပါက သို့မဟုတ် ချွတ်ချော်သွားပါက သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးလေးလုံးကို တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် တင်းကြပ်ထားပါက သော့ခတ်ထားသော nut ၏ 40 ရာခိုင်နှုန်းသော ပွတ်တိုက်မှုကို သက်သာရာရစေပြီး သေးငယ်သော ** 12-point သို့မဟုတ် 6-point impact socket ကို ပတ်ပတ်လည်သော့ခတ်ရန် ကော်လာပေါ်တွင် အနည်းငယ်သေးငယ်သောတူဖြင့်ထုပါ။ အကယ်၍ သင်သည် လူရှုပ်သော အဝေးပြေးလမ်းပခုံးပေါ်တွင် ရပ်တန့်နေပါက၊ တိုက်ရိုက်လမ်းကြောတွင်ရှိနေပါက သင်၏ဒေသဆိုင်ရာ အရေးပေါ်နံပါတ်ကို ခေါ်ပါ (အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါတွင် 911၊ ဥရောပသမဂ္ဂတစ်ဝှမ်းရှိ 112၊ United Kingdom တွင် 999၊ ကြည့်ပါ။ အရေးပေါ်နံပါတ်များ) သုံးသပ်ချက် အရေးပေါ်လမ်းဘေး ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။၊ အေးခဲနေသော ကားတံခါးများ၊ သော့ခလောက်များနှင့် ပြတင်းပေါက်များ, နှင့် အမြန်လမ်းတွင် ဆိုင်ကယ်တာယာ မှုတ်ထုတ်သည်။.

ယခုလုပ်ပါ။¶

1. **ကားကိုမရပ်မီ Spare Tyre Winch နှင့် Lug Nuts 5 ခု သို့မဟုတ် 6 ခုစလုံးကို စစ်ဆေးပါ တာယာပြားသည် မြေပြင်ပေါ်တွင် ရှိနေစဉ် **- အလေးချိန် 2,500 ကီလိုဂရမ် (5,500 ပေါင်) ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV တစ်စီးအား လေထဲသို့မထည့်ဘဲ တာယာဘောင်အောက်မှ နှိမ့်ချနိုင်သည်ကို စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ (2,500 ကီလိုဂရမ် (ပေါင် 5,500) အလေးချိန်ရှိသော ထရပ်ကားတစ်စီးအား လေထဲသို့မထည့်ပါနှင့်။ တာယာကို လူသွားလမ်းပေါ် စိုက်ထားစဉ် လှည့်ပါ။
2. လက်တွန်းတံသည် နောက်ဘမ်ပါအပေါက်တွင် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ဝင်သွားပါက၊ ပလပ်စတစ် ချိန်ညှိထားသည့် လမ်းကြောင်းပြွန်ကို စစ်ဆေးပါ- Ford၊ GM နှင့် Ram ပစ်ကပ်ထရပ်ကားအများအပြားတွင် အနက်ရောင်ပလပ်စတစ် ဂိုက်ပြွန်ပိုက်သည် နောက်ဘမ်ပါ လိုင်စင်-ပန်းကန်ပြားအပေါက်မှ winch ခေါင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားသည် ။ ထိုပလပ်စတစ်ပြွန် ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် တရွေ့ရွေ့ပြောင်းသွားပါက၊ သင်၏ သံမဏိ တိုးချဲ့တံသည် winch socket လွတ်သွားပါသည်။ သင့်လက်နှိပ်ဓာတ်မီးကို နောက်ဘမ်ပါအောက်တွင် တောက်ပစေပြီး စတီးချောင်းထိပ်ဖျားကို လက်ဖြင့် တွန်းလှည်းပေါ်သို့ လမ်းညွှန်ပါ။
3. ** winch ratchet သည် (click-click-click) သို့မဟုတ် 2 စင်တီမီတာကို လျှော့ချပြီး အသေရပ်သွားပါက Secondary Safety Latch ကို လွှတ်ပေးပါ**- သင့်ကေဘယ်လ်သည် နဂိုအတိုင်းဖြစ်သော်လည်း Secondary Safety Catch (ကားတာယာကို သံချေးတက်ပါက အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်သို့ ပြုတ်ကျစေသော စပရိန်တင်ထားသော သတ္တုတောင်ပံနှစ်ချောင်းအတွင်းမှ သတ္တုအတောင်ပံနှစ်ခု) ကို လမ်းဆားဖြင့် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ** အလေးချိန် 1 စင်တီမီတာ အထက်သို့ တက်လာစေရန် အပိုတာယာအောက်တွင် သင်၏ jack ကို အောက်ဘက်သို့ တွန်းတင်ပါ)၊ ဝက်အူလှည့်အပြား သို့မဟုတ် ပလာယာများဖြင့် ဘီးအပေါက်များမှတစ်ဆင့် ရောက်ရှိကာ၊ ** စပရိန်တင်ထားသော ဘေးကင်းရေးလက်တံ နှစ်ခုကို အလယ်ကေဘယ်သို့ ခေါက်ပါ ** နှင့် winch ကို လျှော့ချပါ။
4. အတွင်းပိုင်း winch ဂီယာများကို ချွတ်ထားလျှင် သို့မဟုတ် ကြိုးသည် Bird-Nested (jammed solid) တင်းမာမှုအောက်တွင် တင်းကြပ်သောကေဘယ်ကြိုးကို မဖြတ်ပါနှင့်- သင့်ကား၏ အပေါက်ကို တာယာ၏အလယ်ဗဟိုအောက်သို့ ပွတ်ဆွဲပါ အလေးချိန်၏ 100 ရာခိုင်နှုန်းကို ထောက်ရန်၊ ထို့နောက် ထောင့်/စောင်းဖြင့် T-bar ထိန်းပြားပြားကို စတီးဘီးအနားကွပ်အလယ်တွင် ဖြတ်၍ (သို့မဟုတ် ဖြတ်ထားသော ဘောင်ကို ကိုင်ထားသော သံချေး 2 မှ 4 ခုအထိ ဖြုတ်လိုက်ပါ၊ တာယာကို အောက်ဘက်မှ ထောက်နေချိန်တွင်သာ)။
5. သင်၏ Wheel-Lock Key ပျောက်ဆုံးနေပါက အင်အားအသုံးမပြုမီ လျှို့ဝှက်အရောင်းကိုယ်စားလှယ် သိမ်းဆည်းသည့်နေရာ 5 ခုတွင် ကြည့်ရှုပါ- (1) ** တာယာပေါက်လက်ကိုင်အိတ်** သို့မဟုတ် စည်ပိုင်းကြမ်းပြင်အောက်ရှိ ရေမြှုပ်တူးလ်အိတ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ (2) လက်စွပ်သေတ္တာ သို့မဟုတ် ကွန်ဆိုးကွန်ဗန်းအတွင်း၊ (3) ဇစ်ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဘက် လေးပုံတစ်ပုံ** (4) အတွင်းရှိ အနောက်ဘက်သို့ ဇစ်ပါ-pan wrench shaft** သို့မဟုတ် (5) နောက်ဆုံးတာယာလည်ပတ်မှုမှ ဘီးစတန်းများထဲမှ တစ်ခုပေါ်တွင် ကပ်ကျန်ခဲ့သည်။
6. သော့မပါဘဲ သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးတစ်လုံးကို ဖယ်ရှားရန် (သို့မဟုတ် ရောင်နေသော ခေါက်ခွံ 2 ခုပါ) ကပ်လျက်ရှိ အခွံမာသီးများကို ပထမဦးဆုံး တင်းကျပ်ပြီး ၎င်းအပေါ်မှ 12 ပွိုင့်ပေါက်ကို မောင်းနှင်ပါ- ကပ်နေသောသော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးနှစ်ခုကို တင်းကျပ်ခြင်းသည် သော့ခတ်ထားသော တင်းမာမှုကို သက်သာစေပါသည်။ ထို့နောက် တင်းကျပ်စွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော 12-point standard socket (သို့မဟုတ် မီလီမီတာ တစ်ဝက်ခန့်သေးငယ်သော ပလပ်ပေါက်**၊ 19mm သို့မဟုတ် 3/4-inch ဖောရောင်ပေါ်ကို ထုရိုက်တယ်။ 19.5mm cap) အခွံပေါ်ကို လေးထောင့်ကျပြီး breaker bar ဖြင့် နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ပါ။

ဆုံးဖြတ်ချက်သစ်- ကိုယ်ထည်အောက်ရှိ တာယာအားလပ်ချိန်ဆွဲကြိုးနှင့် ဘီးသော့သော့ပျောက်နေသည်။¶

flowchart TD
    Flat["Pickup Truck၊ SUV သို့မဟုတ် Minivan တွင် Flat Tire"] --> CheckBoth{"1. သင့်တာယာပြောင်းလဲမှုကို ပိတ်ဆို့ခြင်းမှာ မည်သည့်ပြဿနာရှိသနည်း။"}
    CheckBoth -->|"ပြဿနာ A- ယာဉ်အောက်ရှိ Spare Tyre Winch သည် တာယာနိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။"| WinchSymp{"Crank Rod သည် နာရီကို နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ မည်သို့ပြုမူသနည်း။"}
    WinchSymp -->|"Rod သည် Zero Resistance ဖြင့် လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။"| GuideTube["Crank Rod သည် Winch Socket (ကောက်ရိုးလမ်းညွှန် Tube) သို့မဟုတ် သော့ခတ်ထားသော Winch Cap ပြုတ်ကျသွားသည်- ဘန်ပါအောက်ကို ဓာတ်မီးနှင့် ထိုင်ခုံ Rod ဖြင့် Winch Shaft ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုပါ။"]
    WinchSymp -->|"Winch သည် ကျယ်လောင်စွာ နှိပ်သည် (Ratchets) သို့မဟုတ် 2 စင်တီမီတာ နိမ့်ဆင်းပြီး Secondary Hook တွင် ချိတ်ထားသည်"| SecLatch["သိမ်းဆည်းထားသော SECONDARY SAFETY LATCH (အဖြစ်များဆုံး GM / Ford / Toyota Issue): Crank Winch Back Up 1 Turn (သို့မဟုတ် Lift Tyre 1 cm with Lift) အလေးချိန်ကို သက်သာစေရန်၊ အလေးချိန်ကို သက်သာစေရန်၊ ဘေးကင်းရေး ခြေသည်းများကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် အတွင်းပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းကို ခေါက်ပါ။"]
    WinchSymp -->|"Winch သော့ခတ်ထားသော အစိုင်အခဲ (ငှက်သိုက်ကြိုး) သည် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ကွေ့မည်မဟုတ်ပါ။"| DropTire["Jack ဖြင့် အောက်ဘက်ရှိ Spare Tyre အလေးချိန်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း -> Tilt Center T-Bar မှတဆင့် Wheel Hub Hole (သို့မဟုတ် Winch Unbolt / Cut Slack Cable)"]
    CheckBoth -->|"ပြဿနာ B- သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီး သော့ပျောက်၊ ချွတ်လိုက်၊ သို့မဟုတ် ရောင်နေသည့် 2-Piece Lug Nut"| KeySearch["2. ဝှက်ထားသော သော့ချက်အစက် ၅ လုံး ( Jack Bag၊ Trunk Foam Tray၊ Glovebox Pouch၊ Rear Cubby၊ Console) ကို ရှာပါ"]
    KeySearch --> KeyFound{"Wheel-Lock သော့ကို ရှာတွေ့ပြီလား (အရင်အတိုင်း)"}
    KeyFound -->|"ဟုတ်သည်- သော့တွေ့ရှိ"| UseKey["ကပ်လျက် ပုံမှန် အခွံမာသီးများကို ဦးစွာ ကြပ်ပါ။ ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်အပြည့်ဖြင့် သော့ကို အတွင်းဘက်သို့ နှိပ်ပြီး လက်ဖြင့် ချောမွေ့စွာ လှည့်ပါ (ပဟေဠိသော့ပေါ်တွင် Impact Gun မသုံးပါနှင့်)"]
    KeyFound -->|"နံပါတ်- သော့ပျောက်ခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် Chrome Cap ရောင်ခြင်း။"| SocketHammer["3. ကပ်လျက်ရှိသော အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် တင်းမာမှုကို သက်သာစေခြင်း -> Spinning Collar ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း -> Hammer Tight 12-Point Socket Over Lock Nut နှင့် Breaker Bar ဖြင့် Loose ကွဲထွက်ခြင်း"]

အပိုင်း 1- ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း တာယာကြိုးကြိုးများ မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံ (၎င်းတို့သည် အဘယ်ကြောင့် ကပ်နေကြသည်)¶

ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ၊ ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ SUVများ၊ မီနီဗန်များနှင့် ဗင်ကားများတွင်၊ အရွယ်အစားပြည့် အပိုတာယာအား နောက်ဘက်ကုန်တင်ကြမ်းပြင် သို့မဟုတ် ထရပ်ကားကုတင်အောက်တွင် အလျားလိုက် သိမ်းဆည်းထားပြီး စတီးဖရိမ်ကို လက်ဖြင့်ဖိထားသော worm-gear သို့မဟုတ် planetary-gear-gear cable hoist (spare tire winch) ဖြင့် အုပ်ထားသည်။

ဆောင်းတွင်းလမ်းတွင် ဆားနှင့်ရွှံ့နွံများကို 5 နှစ်ကြာမောင်းနှင်ပြီးနောက် တာယာပြားရသောအခါတွင် ရှည်လျားသောစတီးကြိုးကို လက်ယာရစ်ပြန်လှည့်ခြင်း အဘယ်ကြောင့် ရုတ်တရက်ပျက်သွားသည်ကို နားလည်ရန်၊ အဆိုပါ လွှင့်တင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းသုံးခုကို သိထားရန် လိုအပ်သည်-

အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှု အစီအစဉ် က- သိမ်းဆည်းရမိ အလယ်တန်း ဘေးကင်းရေး လတ်ခ် (GM Silverado/Sierra/Tahoe၊ Ford၊ Toyota) ကို ထုတ်လွှတ်ပေးခြင်း။¶

အကယ်၍ သင်သည် crank rod ကိုထည့်သွင်းပါက၊ နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ပြီး အပိုတာယာကို ** 2 မှ 5 စင်တီမီတာ (1 မှ 2 လက်မအထိ) ကျဆင်းစေပြီး ကြိုးလျော့သွားချိန်တွင် သေဆုံးရပ်တန့်သွားသည် ** သို့မဟုတ် winch ** ကိုချက်ချင်းနှိပ်လိုက်ပါ (click-click-click) နှင့် လုံးဝလျှော့ရန် ငြင်းဆိုသည်၊ သင်၏ Secondary Safety Latch သည် ကပ်နေပါသည်။ မလုပ်ပါနှင့် နာရီလက်တံအတိုင်းပြန်မလှုပ်ပါနှင့် (တာယာသည် ဘေးကင်းရေးလက်ပေါက်တွင်ချိတ်ထားစဉ်တွင် အားလျော့သောကေဘယ်လ်အား ဖြုန်းတီးနေမည်ဖြစ်ပြီး Winch အိမ်ရာအတွင်းရှိ သံမဏိကြိုးကို "ငှက်သိုက်" ဖြည်လိုက်ပါမည်။

4 အဆင့် "Jack-Lift & Claw-Pinch" ဖြန့်ချိရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်း-¶

1. သံချေးတက်နေသော တာယာ၏အလေးချိန်ကို ဖယ်ရှားပါ- ၃၅ မှ ၄၅ ကီလိုဂရမ် (၇၇ ပေါင်မှ ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်) အပိုတာယာသည် သံချေးတက်နေသော ဘေးကင်းရေးလက်ကိုင်ချိတ်နှစ်ခု၏ အပေါ်ဘက်တွင် တိုက်ရိုက်ရှိနေသောကြောင့်၊ ** winch rod ကို CLOCKWISE (UP)** ဖရိန်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည်အထိ သို့မဟုတ် အပိုတာယာ၏အလယ်ဗဟိုအောက်ရှိ **ကားအပေါက်ကို လျှောချပြီး အလယ်ထိန်းပြားကို ဖြုတ်ပြီးသည်အထိ 1 မှ 2 စင်တီမီတာ (0.5 လက်မ) အကွာတွင် လွှင့်ပါ။
2. စပရေးဘီး၏ အလယ်ဗဟိုပြွန်ထဲသို့ ဆီဖြန်းခြင်း- တစ်ဖက်စီတွင် ကပ်နေသော သံမဏိလမ်းညွှန်ပြွန် နှင့် တြိဂံသတ္ထုစပရိန်ခြေသည်းနှစ်ခု** တစ်ဖက်တွင်ကပ်နေသော တြိဂံသတ္ထုစပရိန်ခြေသည်း**** နှစ်ခုကို ရှာရန် သင်၏ဓာတ်မီးကို ထွန်းလိုက်ပါ။ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်လာသော ဆီ၊ ဘရိတ်အရည် သို့မဟုတ် အဝတ်လျှော်ရည်များကို ခြေသည်းများပေါ်သို့ ဖြန်းကာ သံချေးတက်နေသောအပေါ်ယံလွှာကို ကွဲစေရန် ဝက်အူလှည့်လက်ကိုင်ဖြင့် နှိပ်ပါ။
3. စပရိန်ခြေသည်းနှစ်ဖက်လုံးကို ငုံ့ထားစဉ်- ခေါင်းရှည်ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် နှာခေါင်းရှည်ပလာယာကိုအသုံးပြု၍ ဘီးတုံးများမှတစ်ဆင့် အပေါ်သို့တက်သွားကာ စပရိန်တင်ထားသော သတ္တုခြေသည်းနှစ်ခုလုံးကို အတွင်းပိုင်းအပေါက်ထဲသို့ ဖိလိုက်ပါ (GM ထရပ်ကားများတွင် သင်သည် **၅ စင်တီမီတာ / 2-လက်မအရွယ် PVC ပိုက်ကြီးနှစ်ခုလုံးကို ဗဟိုထိနက်အထိ ဖိသိပ်နိုင်သည် အတောင်ပံများ တပြိုင်နက်တည်း)။
4. ** Jack နှင့် Crank တို့ကို Crank နှင့် Crank Counterclockwise နှိမ့်ချပြီး Crank ကို လျှော့လိုက်ပါ**- ညှပ်ထားသောဘေးကင်းရေးအတောင်ပံကို ဖြတ်ပြီး 3 စင်တီမီတာအကွာတွင် ဗဟိုထိန်းပြားပြားအောက်သို့လျှောကျသွားသည်နှင့်၊ အပိုတာယာကို လူသွားလမ်းပေါ်ရှိ ပုံမှန်အတိုင်းလျှော့ချပါ။

အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှု အစီအစဉ် B- crank rod သည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှည့်ပတ်သွားပါက သို့မဟုတ် winch တွင် "Puzzle Key" သော့ခတ်ထားလျှင် ဘာဖြစ်မည်နည်း။¶

အကယ်၍ သင်သည် crank extension rod ကို နောက်ဘန်ပါအပေါက်ထဲသို့ လျှောချပြီး ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် သုညခုခံမှု ဖြင့် ပြောင်းလဲသွားပါက-

1. ကုတင်အောက်ရှိ ပလပ်စတစ်လမ်းညွှန်ပိုက်ကို ဖြုတ်ထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ- ဘမ်ဘာအပေါက်ကို တွန်းထုတ်နေစဉ် သင့်လက်နှိပ်ဓာတ်မီးဖြင့် နောက်ဘမ်ပါအောက်ကို ကြည့်ပါ။ ရံဖန်ရံခါတွင် အနက်ရောင် ပလပ်စတစ် လမ်းကြောင်းပြွန်သည် ၎င်း၏ကွင်းမှ ပေါက်ထွက်နေသောကြောင့် သင့်လှံတံသည် winch ဂီယာဘောက်စ်ကို ကျော်သွားတတ်ပါသည်။ ဘမ်ပါအောက်သို့ရောက်ရှိပြီး တံဖျားကို သတ္တု winch input port သို့ တိုက်ရိုက်လမ်းညွှန်ပါ။
2. Ford F-150 / Super Duty & Ram Trucks တွင် ပျောက်ဆုံးနေသော "Winch Lock Key"- Ford နှင့် Ram ထရပ်ကားအများအပြားသည် တာယာအပိုတာယာ winch ရှပ်၏ပါးစပ်ထဲသို့ ဖိထားသော စက်ဝိုင်းသော့အပေါက်ပါသော့ပါသော့ ပါဝင်လာပါသည်။ ထိုခိုးယူမှု သော့ခတ်မှုသည် ရိုးရိုးစတုရန်းဒရိုက်ပြွန်အတွင်း ထိုင်နေသည့် ဖိ-အံသာပလပ် ဖြစ်သောကြောင့်၊ သင်သည် စက်ဝိုင်းသော့ဆလင်ဒါ၏ အပြင်ဘက်နှုတ်ခမ်းကို သော့ခတ်ပလာယာများ သို့မဟုတ် ချန်နယ်လော့ခ်ပလာယာများ ဖြင့် ဖမ်းယူကာ လော့ခ်နှာခေါင်းအတွင်းမှ ဖြောင့်တန်းစွာ ဆန့်ထုတ်နိုင်သည်၊ အောက်ရှိ စံစတုရန်းဒရိုက်စကတ်ကို ပေါ်လွင်စေသည်။

အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှု အစီအစဉ် C- winch ဂီယာဘောက်စ်ကို လုံးလုံးလျားလျား သိမ်းဆည်းသွားသောအခါ အပိုတာယာကို မည်သို့ချမည်နည်း။¶

အပိုင်း 2- ချွတ်ထားသော သို့မဟုတ် သော့မဲ့သော့ချိတ်ခေါက်ခွံကို မည်ကဲ့သို့ ဖယ်ရှားနည်း (နှင့် ရောင်နေသော 2-Piece Lug Nuts)¶

သင့်တွင် မြေပြင်ပေါ်တွင် တာယာအပိုပါရှိပြီး၊ တာယာပြား၏ အခွံမာသီးများကို ဖြေဖျောက်ရန် သင်၏ ခရီးဆောင်အိတ်ကို ထုတ်ကာ၊ အိပ်မက်ဆိုးနှစ်ခုထဲမှ တစ်ခုကို သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်- - Scenario 1 (ပျောက်ဆုံးနေသော သို့မဟုတ် ကွဲအက်နေသောသူခိုးဘီးသော့သော့)- ဘီးတစ်ခုစီရှိ ချိတ်တစ်ခုစီတွင် ခေါက်ဆွဲခလုတ်တစ်ခုပါရှိပြီး လှိုင်းတွန့်တစ်ခုပါရှိသော အပြင်ဘက်ဆလင်ဒါတစ်ဝိုင်းတွင် လှိုင်းတွန့်များပါရှိသော ပန်းပွင့်/ပဟေဠိ groove (McGard စတိုင်)** သို့မဟုတ် စပယ်နယ်နံရိုးများ (Gorilla / Tuner စတိုင်)၊ နှင့် လိုက်ဖက်သော ဒက်တာသော့သည် ယာဉ်တွင် မည်သည့်နေရာတွင်မှ မရှိပါ (သို့မဟုတ် တစ်စုံတစ်ဦးမှ ၎င်းကို တာယာဆိုင်တွင် ရိုက်ချက်သေနတ်ကို အသုံးပြုသောအခါ ၎င်း၏ပါးလွှာသော စတီးလ်သော့ပုံစံ ပြတ်တောက်သွားသည်)။ - Scenario 2 (Swollen Two-Piece Chrome-Capped Factory Lug Nuts)- Ford၊ Lincoln၊ Dodge/Ram၊ Jeep၊ Chrysler၊ Toyota/Lexus၊ Range Rover နှင့် GM ကားများတွင် အဖြစ်များပါသည်။ စက်ရုံထုတ် ခေါက်သီးသည် ပါးလွှာသော အလှဆင်စာရွက်-သတ္တု chrome ဦးထုပ် ** 19mm သို့မဟုတ် 21mm သံမဏိအူတိုင်ဖြစ်သည်။ အစိုဓာတ်နှင့် လမ်းဆားများသည် သံမဏိခွံနှင့် ပါးလွှာသော ခရမ်မာဂျာကင်ကြားတွင် ပိတ်မိနေကာ အဖြူ/အနီ သံချေးများထွက်ကာ lug nut ကို ဖောင်းစေသော 19.5mm သို့မဟုတ် 21.5mm - ဒါ မင်းရဲ့စက်ရုံ 19mm သို့မဟုတ် 21mm နှာမောင်းရှိ ကြိုးလိမ်သည် အခွံအပေါ်တွင် အံမဝင်နိုင်ပါ သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသော ခရမ်မာဦးထုပ်ကို ချက်ချင်းလှည့်ပါ။

အဆင့် 1- Stuck Nut ပေါ်ရှိ Clamping Tension ကို ဖြေလျှော့ပါ ("ကြယ်ပုံစံ ဖိအားကယ်ဆယ်ရေးလှည့်ကွက်")¶

သော့ခတ်ထားသော ဘူးခွံ သို့မဟုတ် ဖြုတ်ထားသော ဘူးခွံပေါ်၌ ပလတ်တစ်လုံးကို ဆုပ်ကိုင်ရန် သို့မဟုတ် သံတူဖြင့် မကြိုးစားမီ၊ ** ပုံမှန် အခွံမာသီးများကို 15 မှ 20 Newton-meter (10 to 15 lb-ft) အပို အပို 15 Newton-meters (10 to 15 lb-ft) ** (အခြားသော့အခွံမာသီးများအားလုံးကို လွယ်ကူစွာ ဖြုတ်ပြီး ဘီးပေါ်တွင် ကပ်နေသော nuts အားလုံးကို သေချာစွာ ဖြုတ်ပါ ** အရင်ဦးစွာ သော့ခတ်ထားရန် လွယ်ကူစေပါ။ နောက်ဆုံးအတွက် Lug nut**)။ - ပုံမှန်အခွံမာသီး ၄ လုံးကို အရင်ဖယ်ရှားရခြင်းမှာ အရေးကြီးသောအမှားတစ်ခုဖြစ်သည်- အကယ်၍ သင်သည် ပုံမှန်အခွံမာသီး ၄ လုံးကို ဦးစွာချွတ်ပါက၊ compressed aluminium/steel wheel hub ၏ elastic spring tension ၏ 100 ရာခိုင်နှုန်းသည် ကျန်ရှိသောသော့ခတ်ထားသော lug nut ပေါ်သို့ ကူးပြောင်းသွားပြီး၊ ၎င်း၏ချည်မျှင်များပေါ်ရှိ ပွတ်တိုက်မှုကို နှစ်ဆတိုးစေပြီး ပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ - ** သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီး (သို့မဟုတ် ပျက်စီးဆုံးသော့ခွံ nut) ကို ပထမဦးဆုံး ဖြည်လိုက်ပါ** သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးများကို အမြဲတမ်း ချိုးပါ။

အဆင့် 2- ပျောက်ဆုံးနေသော ဘီးသော့သော့ သို့မဟုတ် ရောင်ရမ်းနေသော အခွံမာသီးအတွက် လမ်းဘေးဖယ်ထုတ်သည့်နည်းလမ်းများ¶

ဒေသဆိုင်ရာ အရေးပေါ်နံပါတ်များနှင့် အေဂျင်စီ ပရိုတိုကောများ¶

ကျဉ်းမြောင်းသော အဝေးပြေးလမ်းပခုံး၏ အသွားအလာကို မျက်နှာချင်းဆိုင် (လူကျွံကျွံ) ဘေးဘက် ရှိ အဝေးပြေးလမ်းပခုံး၏ အသွားအလာကို မျက်နှာချင်းဆိုင် (လူကျွံဘော) တွင် ကပ်နေသော တာယာဘီးခုံးကို လွတ်စေရန် ဘီးသော့များပေါ်သို့ ဘီးသော့များပေါ်သို့ ပေါက်ရန်မကြိုးစားပါနှင့်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ¶

ကျွန်ုပ်၏ ပစ်ကပ်ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV တာယာအပိုတာယာ winch သည် တာယာအပိုတာယာကို နှိမ့်ချရန်ကြိုးစားသောအခါ အဘယ်ကြောင့် ကျယ်လောင်သော ကလစ်သံများထွက်ပေါ်လာသနည်း။¶

ထိုကျယ်လောင်သော "ကလစ်နှိပ်-ကလစ်" နှိုးဆော်သံသည် winch ဂီယာအုံအတွင်းရှိ အတွင်းဝန်ချော်နေသော ကလစ်ကလစ်ဖြစ်ပြီး အကြောင်းရင်းနှစ်ချက်အနက်မှ တစ်ခုကြောင့် နာရီလက်တံပြန်ခတ်လိုက်သည့်အခါ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေသည်- စပရိန်တင်ထားသော Secondary Safety Catch Latch သည် ဘီး၏ဗဟိုအချက်အချာတွင် သံချေးတက်နေပြီး လမ်းဆားပိတ်သွားသည် (ယခင်က တာယာအတက်အဆင်းမရှိသော ဘီးပြားအား အရှိန်လွန်ကျဲကျဲဖြစ်မနေစေရန်)၊ စတီးလ်ကြိုးကို ဖြည်းညှင်းစွာ လေတိုက်ပြီး ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသော စပွန်ဆာအတွင်းပိုင်း ("ငှက်သိုက်")။ လက်ယာရစ်ကြိုးကို အနည်းငယ်လှည့်ပါ သို့မဟုတ် အပိုတာယာကို အလေးချိန်ကိုယူရန် 1 စင်တီမီတာအကွာအဝေးရှိ ဘီးပေါက်ကို မြှောက်ကာ၊ ဘေးကင်းရေးလက်ကိုင်နားနှစ်ဖက်ကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် အတွင်းဘက်သို့ ဆွဲဆန့်ကာ ကြိုးပေါ်မှ အောက်သို့ဆွဲနေစဉ် တာယာကို နှိမ့်ချပါ။

အရောင်းကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် ကားအပိုပစ္စည်းဆိုင်မှ ကျွန်ုပ်ဆုံးရှုံးသွားပါက ဘီးသော့သော့ကို အစားထိုးလဲလှယ်ပေးနိုင်မလား။¶

ဟုတ်တယ်၊ မင်း ချက်ချင်း လမ်းဘေးမှာ မနေဘူးဆိုရင် မြန်မြန်။ အဆိုပါ ကားထုတ်လုပ်သူ ( Volkswagen/Audi၊ BMW၊ Toyota/Lexus၊ Honda၊ Ford သို့မဟုတ် GM ကဲ့သို့) နံပါတ် ၁၀ မှ ၃၀ အထိ နံပါတ်တပ်ထားသော ပဟေဠိ-သော့ပုံစံများပါရှိသော ဆိုင်တွင် "Master Wheel Lock Key Set" ကို သိမ်းဆည်းထားပြီး ၎င်းတို့ကို စံနှုန်းဖြင့် အစားထိုးကာ ၅ မိနစ်အတွင်း ခေါက်သီးခွံလေးလုံးကို အစားထိုးနိုင်သည်။ သင့်သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီး၏မျက်နှာရှိ လှိုင်းတွန့်ပုံပဟေဠိပုံစံ၏ ရှင်းလင်းပြတ်သားသော စမတ်ဖုန်းဓာတ်ပုံကို ရိုက်ယူပြီး လိုက်ဖက်သောအစားထိုးသော့ကို ကုဒ်ဖြင့်မှာယူရန်အတွက် သော့ထုတ်လုပ်သူ (ဥပမာ McGard ကဲ့သို့) သို့ ပေးပို့နိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်၏ စက်ရုံသုံး လက်ကိုင်တုတ်ကြိုးသည် ကျွန်ုပ်၏ Ford၊ Dodge၊ Jeep၊ သို့မဟုတ် Toyota ကျည်ခွံများပေါ်တွင် အဘယ်ကြောင့် အံမဝင်တော့သနည်း။¶

Ford၊ Stellantis (Dodge၊ Ram၊ Chrysler၊ Jeep)၊ Toyota၊ GM နှင့် Land Rover တို့မှ ကားအစီးရေ သန်းပေါင်းများစွာကို "အဖုံးနှစ်လွှာ အခွံမာသီးများ" ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး စျေးသက်သာသော ကာဗွန်-သံမဏိအတွင်းခံ သတ္တုဘူးများပေါ်တွင် ပါးလွှာသော အလှကုန် စတီးလ် သို့မဟုတ် chrome သံဖြူခွံဖြင့် ဖိထားသည်။ ဆောင်းရာသီအနည်းငယ်တွင် လမ်းဘေးဆားနှင့် တာယာဆိုင်များသည် ၎င်းတို့ကို အနုမ့်ရိုက်ချက်သေနတ်များဖြင့် ထိမှန်ပြီးနောက်၊ ပါးလွှာသော chrome ခွံအောက်ရှိ အစိုဓာတ်သည် စိမ့်ဝင်လာပြီး 19mm သို့မဟုတ် 21mm ရှိသော ဘူးခွံကို 19.5mm သို့မဟုတ် 21.5mm ဘဲဥပုံအဖြစ်သို့ သံချေးများထွက်စေသည်။ ၎င်းကို လမ်းဘေးတွင် ဖယ်ရှားရန်၊ ဖောင်းနေသော ဦးထုပ်ပေါ်၌ ဖဲချပ်ကို တူဖြင့်ထုပါ သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသော ခရမ်မာထုပ်ကို ဝက်အူလှည့်နှင့် ပလာယာများဖြင့် ခြစ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် 18 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် 20 မီလီမီတာ ပေါက်သည့် စတီးလ်ခွံကို အောက်ခံစတီးခွံပေါ်တွင် တင်နိုင်သည်။

သော့ခတ်ထားသောဘီး nut သော့ပေါ်ရှိ သက်ရောက်မှု လိမ်လည်လှည့်ပတ်ကို အဘယ်ကြောင့် ဘယ်သောအခါမျှ အသုံးမပြုသင့်သနည်း။¶

ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေး ပဟေဋ္ဌိပုံစံ ဘီးသော့သော့များ (McGard နှင့် စက်ရုံထုတ် OEM ဘီးသော့များကဲ့သို့) သည် မာကျောသောစတီးလ်၏ တိမ်၊လှိုင်းတွန့်၊ 2 မီလီမီတာနက်သော ဖဲကြိုးကို အသုံးပြု၍ ချိတ်အခွံကို အသုံးပြုထားသည်။ မာကျောသောသံမဏိသည် ကြွပ်ဆတ်သောကြောင့်၊ ပြင်းထန်လှသော လှည့်ပတ်မှုတ်သံဖြင့် လေတိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့ရိုက်ခတ်သော ဖဲကြိုးသည် ပါးလွှာသောပဟေဠိ ဖဲကြိုးကို ပါးလွှာသောပဟေဠိသော့ပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းမှ ချက်ချင်း ကွဲအက်သွားပါသည်။ သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးများကို အမြဲတမ်း ဖြုန်းတီးပစ်ပါ (၎င်းတို့ကို တင်းကျပ်စွာ ဖိထားပါ) သော့ကို အခြားလက်ဖဝါးနှင့် အတွင်းဘက်တည့်တည့် နှိပ်နေစဉ် ချောမွေ့သော၊ တည်ငြိမ်သောဆွဲအားကို အသုံးပြု၍ ဘရိတ်ဘား သို့မဟုတ် လက်ဆွဲလိမ်ကို အသုံးပြုပါ။

သော့ခတ်ထားသော ကျည်ခွံတစ်ခု ချွတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးသွားပါက အခွံအမာသီး 5 လုံးတွင် 4 လုံးပါသော မောင်းခြင်းသည် အန္တရာယ်ကင်းပါသလား။¶

5-lug သို့မဟုတ် 6-lug wheel တွင် ကပ်လျက် standard lug nuts 4 ခု သို့မဟုတ် 5 ခု ပါရှိပြီး သတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီ torqued ရှိသော 5-lug သို့မဟုတ် 6-lug wheel တွင်၊ ကျန်ရှိသော တာယာဆိုင်သို့ သော့ခတ်ရန် အနီးဆုံး တာယာဆိုင်သို့ ရောက်ရှိရန် အနီးဆုံး တာယာဆိုင်သို့ ရောက်ရှိရန် အကွာအဝေး (သို့) သော့ခတ်ထားသော အကွာအဝေးကို သတိထားပြီး အရှိန်လျော့နိုင်ပါသည်။ 4-lug compact car wheel တွင် ပျောက်ဆုံးနေသော ကျည်ခွံကို အမြန်လမ်းတွင် ဘယ်တော့မှ မမောင်းပါနှင့် (အခွံမာသီး 1 လုံး ဆုံးရှုံးသွားပါက ကုပ်ကြိုး၏ 25 ရာခိုင်နှုန်းကို ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး ဘရိတ်ရဟတ်ကို တုန်ခါသွားစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကျန်သော စမုတ် 3 ခုကို ဖြတ်တောက်မည့် အန္တရာယ်)။

ဆက်စပ်လမ်းညွှန်များ¶

• အရေးပေါ်လမ်းဘေး ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။
• အေးခဲနေသော ကားတံခါးများ၊ သော့ခလောက်များနှင့် ပြတင်းပေါက်များ
• အမြန်လမ်းတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာ မှုတ်ထုတ်ခြင်း- ရှေ့နှင့် နောက်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပလပ်ပေါက်
• ရိုက်ထားသော CV axle၊ ပြုတ်ကျသော driveshaft သို့မဟုတ် ပြိုကျနေသော အောက်ဘောလုံးအဆစ်

အရင်းအမြစ်များနှင့်တရားဝင်လမ်းညွှန်¶

• အမျိုးသား အဝေးပြေး ယာဉ်အန္တရာယ် ကင်းရှင်းရေး စီမံခန့်ခွဲရေး (NHTSA၊ United States)- Office of Defects Investigation (ODI) Safety Bulletins on Underbody Spare Tyre Cable Hoist Corrosion၊ Secondary Latch Actuation နှင့် Two-Piece Capped Wheel Lug Nut Delamination။
• မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE International)- SAE J1940 / Spare Tyre Winch Overload Slip-Clutch Torque၊ Braided Steel Cable ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် Wheel Fastener Clamping Load Standards။
• American Automobile Association (AAA၊ United States) နှင့် Royal Automobile Club (RAC၊ United Kingdom) - သိမ်းဆည်းရမိသော ကားအောက်ပိုင်းရှိ Spare Hoists များအတွက် Roadside Tire Service Protocols၊ Stripped Anti-Theft Wheel Locks နှင့် Highway Shoulder Jacking Safety*။
• United Kingdom သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန (DfT)- အဝေးပြေးကုဒ် (စည်းမျဉ်း 275 - မော်တော်လမ်းပြိုကွဲခြင်းဘေးကင်းရေးနှင့် တိုက်ရိုက်ကားလမ်းပခုံးများတွင် လမ်းဘေးဘီးပြောင်းခြင်းကို တားမြစ်ခြင်း)။
• Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC၊ Germany): Felgenschloss-Adapter verloren oder Radmutter rundgedreht (Lost Wheel-Lock Key or Rounded Lug Nut)- လမ်းဘေး ထုတ်ယူခြင်းနည်းလမ်းများ။