Skip to content

क्विक-क्ले ल्यान्डस्लाइड्स (लेडा/सामुद्रिक माटो): सेकेन्डमा रिट्रोग्रेसिभ ग्राउन्ड लिक्विफिकेशन

आपतकालीन नम्बरहरू देश अनुसार फरक हुन्छन्. यो पृष्ठले 911 प्रयोग गर्दछ, संयुक्त राज्य र क्यानाडाको लागि नम्बर। धेरै अन्य देशहरूले 112, 999, वा अर्को नम्बर प्रयोग गर्छन्। आफ्नो देशको लागि नम्बर खोज्नुहोस्.

नर्वे (Trøndelag, Romerike/Gjerdrum, Oslofjord, and Nordland), Sweden (Göta Älv उपत्यका र Bohuslän), पूर्वी क्यानाडा (सेन्ट लरेन्स, साउनेभालेस, ओनाएबासको सेन्ट लरेन्स र ईस्टर्न क्यानडा**) मा पहिले हिमनदी भएका तटीय मैदानहरू र नदी उपत्यकाहरू पार ओन्टारियो, जहाँ यसलाई लेडा माटो वा चाम्पलेन समुद्री माटो, अलास्का (एन्कोरेज/बुटलेगर कोभ गठन), र उत्तरी रूस भनिन्छ, लाखौं घरहरू, खेतहरू, राजमार्गहरू, र रेलमार्गहरू एक अद्वितीय भूवैज्ञानिक टाइम बमको माथि बस्छन्: ग्लासियोमरिन द्रुत माटो, नोर्वेजियन माटोमा स्वीडिश, फ्रान्सेलीमा अर्गाइल सेन्सिबल)**। 9,000 देखि 12,000 वर्ष पहिले पुरातन पोस्ट-ग्लेशियल समुद्रको भुइँमा जम्मा गरिएको र पछि आइसोस्टेटिक क्रस्टल रिबाउन्ड द्वारा समुन्द्र सतह माथि उचालिएको, द्रुत माटोले यसको सूक्ष्म "हाउस-अफ-कार्ड्स" खनिज संरचना रहिरहँदासम्म बलियो, ठोस खैरो माटो जस्तो देखिन्छ। यद्यपि, हजारौं वर्षको ताजा वर्षाको पानी र भूमिगत पानीको झरनाले माटोको छिद्र पानीबाट प्राकृतिक बाध्यकारी समुद्री नुनलाई बाहिर निकालेको हुनाले, अचानक कम्पन, नदी किनारको खुट्टाको क्षय, निर्माण उत्खनन, वा भारी वर्षाले त्यो कमजोर खनिज कंकाललाई एक सेकेन्डको अंशमा चकनाचूर गर्न सक्छ। तुरुन्तै यसको संरचना भत्किन्छ, ३० देखि ८० प्रतिशत पानीको मात्रा भएको ठोस जमिन तुरुन्तै तातो छाछको स्थिरताको साथ घर्षणरहित तरल सूपमा परिणत हुन्छ, समतल जमिनमा १० देखि ५० मिटर प्रति मिनेट (३३ देखि १६५ फीट) प्रति मिनेटमा खाँदै क्रेटर जसले सम्पूर्ण छिमेक, राजमार्ग, र जङ्गलहरू निल्छ र पूरै घरहरू किलोमिटर तल उपत्यकाहरू (रिसा 1978, Verdal 1893, र Gjerdrum 2020 मा नर्वेमा देखाइएको छ; सेन्ट-जीन-वियान्नी 1971 र सेन्ट-जुएडेमा; 2006 र Stenungsund 2023 स्वीडेनमा)। यदि जमिन फुट्छ, झर्छ वा तपाईंको वरिपरि बग्न थाल्छ भने, तुरुन्तै खाली गर्नुहोस् र आफ्नो स्थानीय आपतकालीन नम्बरमा कल गर्नुहोस् (संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा 911, युरोपियन युनियन र नर्वेमा 112, युनाइटेड किंगडममा 999) वा हाम्रो डाइरेक्टरी जाँच गर्नुहोस्। आपतकालीन नम्बरहरू। सम्बन्धित भूवैज्ञानिक खतराहरूको लागि, हाम्रो गाइडहरू पढ्नुहोस् पहिरो, माटो र मलबेको बहाव, सिंकहोलहरू र अचानक जमिनको पतन, फराकिलो माटोको माटो खस्ने, खडेरीको कमी, र जग फुट्ने, र भूकम्पका परकम्पहरू, क्षतिग्रस्त भवन पुन: प्रवेश, र ग्यास बन्द।

अब यो गर्नुहोस्

  1. **कुनै पनि अचानक अर्धचन्द्राकार आकारको जमिनको दरार, स्टेप-डाउन ल्यान ड्रप, वा रिभरब्याक स्लम्पलाई सक्रिय क्विक-क्ले ल्यान्डस्लाइडको रूपमा झिलिमिली पावर लाइनहरू वा फुट्ने पानीका पाइपहरूसँग जोड्नुहोस्: ** द्रुत-माटोको प्रकोपहरू प्रायः सानो देखिने 5-देखि-15-मिटर (16-to-5-mp) को रूपमा सुरु हुन्छ। 500 देखि 1,500 मिटर (1,640 देखि 5,000 फीट) समतल खेत जग्गा वा आवासीय सडकहरू 3 देखि 15 मिनेट भित्रमा निलाउने विनाशकारी प्रतिगामी चेन प्रतिक्रिया सुरु गर्नु अघि घाट, वा निर्माण कटौती। झोलाहरू प्याक गर्न वा कारहरू सार्नको लागि नबस्नुहोस्।
  2. ** पछाडिबाट खाली गर्नुहोस् (मूल नदी वा खाडलको समानान्तर) उच्च बेडरोक आउटक्रपहरू तर्फ, विस्तारित क्रेटर रिमबाट सीधा पछाडि नपर्नुहोस्: ** किनभने प्रतिगामी द्रुत-माटोको स्लाइडले सीधा पछाडि (माथि-ढलान वा नदीको किनारमा लंब) खान्छ। साँघुरो अड्चन खुल्ने, रिट्रीटिङ क्लिफ फेसबाट सिधै पछाडि दौडिने तपाईंलाई सिधै अर्को भत्किने माटोको टुक्राको बाटो भित्र राख्छ। स्प्रिन्ट 90 डिग्री पार्श्व (छेउमा) अवसादबाट बाहिर देखिने एक्सपोज्ड ग्रेनाइट/बेडरक पहाडहरू वा जङ्गली मोराइन रिजहरू जबसम्म तपाईं कम्तिमा **300 देखि 500 ​​मिटर (1,000 देखि 1,640 फीट) ** क्रेटर रिमबाट टाढा हुनुहुन्न।
  3. **कसैलाई बचाउन वा सम्पत्ति पुन: प्राप्त गर्न भर्खरै भरिएको खरानी माटोको माटोमा कहिल्यै हिड्नुहोस्, ड्राइभ नगर्नुहोस् वा दौडनुहोस्: ** रिमोल्ड गरिएको द्रुत माटोमा 0.5 किलोपास्कल (व्यावहारिक रूपमा शून्य असर क्षमता) भन्दा कम शक्ति हुन्छ र 1.6 देखि 1.8 ग्राम घनत्व हुन्छ, र सतहमा 1.6 देखि 1.8 ग्रामको घनत्व हुन्छ। रूखहरू। ठोस जमिनबाट द्रुत-माटोको खाडलमा पाइला टेक्नु भनेको तुरुन्तै तपाईंको छातीसम्म वा तपाईंको टाउको माथि चिसो, सिमेन्ट जस्तो खैरो स्लरीमा डुब्नु हो जसबाट आत्म-निकासी असम्भव छ।
  4. **यदि तपाईंको घर अचानक झुक्यो, झर्छ, वा चलिरहेको द्रुत-माटो नदीको माथि "राफ्टिङ" (अक्षुण्ण तैरिरहेको) सुरु भयो भने, गति नरोकेसम्म माथिल्लो तला वा अटारीमा भित्रै बस्नुहोस्: ** 1971 सेन्ट-जीन-भियान्नी (G702020020000000000) र 1971 बाट ऐतिहासिक जीवित रेकर्डहरू (आस्क, नर्वे) द्रुत-माटोको पहिरोले प्रमाणित गर्छ कि काठको फ्रेम घरहरू अक्षुण्ण सतहको क्रस्टमा बसिरहेका छन् तल तरल माटोको शीर्षमा डुङ्गाहरू जस्तै फ्लोट र स्लाइडहरू। जमिन सक्रिय रूपमा चलिरहेको बेला भुइँ तल्लाको ढोका वा झ्यालबाट आत्तिने र बाहिर हाम फाल्ने मानिसहरूलाई तुरुन्तै सुक्खा सतहको क्रस्ट र रूखहरूको घुम्ने ब्लकहरू बीचमा निलिन्छ र कुचिन्छ। अग्लो भुइँ वा छानाको ठाउँमा बस्नुहोस्, इट्टाको चिम्नीबाट टाढै बस्नुहोस्, र हेलिकप्टर उठाउने उद्धार टोलीहरू लाई मार्गदर्शन गर्न आफ्नो मोबाइल फोनको फ्ल्यासलाइट र सीटी प्रयोग गर्नुहोस्।
  5. ** यदि तपाईं रातको समयमा सडक फुटपाथ खस्दा वा झुक्दा गाडी चलाउँदै हुनुहुन्छ भने, तुरुन्तै रोक्नुहोस्, जमिन अझै सुक्खा छ भने गाडी त्याग्नुहोस्, वा कारको छतमा चढ्नुहोस् यदि तरल माटोले घेरिएको छ भने: ** 1971 सेन्ट-जेन-भ्यान्नी र 2006 को समयमा अन्धकार र कुहिरोमा भर्खरै बनेको ३० मिटर (१००-फुट) ठाडो क्रेटर चट्टानमाथि राजमार्गको गतिमा। यदि तपाईंले आउँदै गरेको हेडलाइटहरू अचानक तल झरेको देख्नुभयो वा युटिलिटी पोलहरू लाइनमा स्न्याप भएको देख्नुभयो भने, ब्रेकमा स्ल्याम गर्नुहोस्, रिभर्स गर्नुहोस् वा पार्श्व रूपमा बेडरोकमा स्प्रिन्ट गर्नुहोस्, र आउँदै गरेका चालकहरूलाई रोक्न खतरा फ्लेयरहरू सहित 500 मिटर पछाडि सडक अवरुद्ध गर्नुहोस्।
  6. ** द्रुत-माटोको स्लाइडले लाखौं टन माटो नदीको नालामा फ्याँक्यो भने तुरुन्तै डाउनस्ट्रीम नदी उपत्यका खाली गर्नुहोस्: ** द्रुत-माटोको पहिरोले दोहोरो नदीको खतरा सिर्जना गर्दछ: पहिलो, लाखौं घन मिटर माटो ताल वा फजोर्डमा डुब्दा (1978 मा रिसामा जहाँ 1978 मिलियन क्यूबिक मिटरमा डुब्छ। Botnen), यसले पानीमा **3 देखि 8 मिटर (10 देखि 26 फिट) विस्थापन सुनामी ** उत्पन्न गर्दछ; दोस्रो, यसले नदीको छेउमा एउटा अस्थायी माटोको बाँध बनाउँछ जसले विनाशकारी रूपमा डाउनस्ट्रीमको उल्लङ्घन गर्नु अघि माथिको गहिरो बाढी ताललाई ब्याकअप गर्छ।

किन ठोस जमिन नयाँ पानीको एक थोपा थपे बिना तरल छतमा परिणत हुन्छ

द्रुत माटोको सबैभन्दा डरलाग्दो गुण भनेको यो हो कि ** यसले पहिले नै यसको तरल सीमा भन्दा बढी पानी समावेश गर्दछ जब ठोस जमीनको रूपमा खडा हुन्छ। 10,000 वर्ष पहिले ग्लेशियोमरिन माटोका फ्लेक्सहरू नुनिलो पोस्ट-ग्लेशियल समुद्री पानीमा बस्दा, सकारात्मक सोडियम र म्याग्नेसियम आयनहरूले नकारात्मक रूपमा चार्ज गरिएको माटोको प्लेटलेटहरूलाई खुला ताशको घर जस्तै अनुहारमा टाँस्छन्, माइक्रोस्कोपिक भित्र **40 देखि 70 प्रतिशत पानी ** फ्याप्छन्। जमिन समुन्द्र माथि उठेपछि सहस्राब्दी वर्षको अवधिमा, ताजा वर्षाको पानीले बिस्तारै नुन आयनहरूलाई पखाल्यो (छिद्र-पानीको लवणतालाई ३५ ग्राम प्रति लिटरबाट १ ग्राम प्रति लिटरभन्दा तल घटाउँदै)। नुन आयनहरू बिना कार्डहरू एकसाथ समातेर, कार्डहरूको सम्पूर्ण घर मुश्किलले सन्तुलित हुन्छ। तुरुन्तै नदीको किनारको ढिलो वा पाइल-ड्राइभिङ झटकाले कार्डहरूको पहिलो पङ्क्तिलाई ध्वस्त पार्छ, सबै फँसेको पोर पानी एकैचोटि छोडिन्छ, एउटा ठोस पहाडमा परिणत हुन्छ जसले १० टन ट्रकलाई बग्ने तरल नदीमा ** २ सेकेन्ड भन्दा कममा ** अतिरिक्त पानीको एक थोपा थपिदैन।

निर्णय रूख: द्रुत-माटोको पहिरो र प्रतिगामी क्रेटर अस्तित्व

flowchart TD
    Start["अचानक ग्राउन्ड क्र्याकिङ, रिभरब्याक स्लम्पिङ, वा तरलता ग्रे माटो पतन"] --> WhereAreYou{"1. जमिन असफल हुन थालेपछि तपाईं कहाँ हुनुहुन्छ?"}

    WhereAreYou -->|"बाहिरी वा क्रेटर रिम बाहिरको भवनमा: रम्बलिङ सुन्नु, रुखहरू काट्नु, वा पावर फ्ल्याशहरू"| LateralRun["पार्श्व निकासी प्रोटोकल: 1. रिट्रीटिङ्ग क्लिफ स्कार्पबाट सीधा पछाडि नभाग्नुहोस् 2. स्प्रिन्ट 90 डिग्री लेटर्ली (साइडवे) मूल खाडल/नदीको समानान्तर 3. एक्सपोज्ड बेडरोकको लागि कडाईका साथ हेड गर्नुहोस्। 500 मिटर (1,000 देखि 1,640 फीट) क्रेटर रिमबाट सेटब्याक"]

    WhereAreYou -->|"तरल माटोमा खसेको वा तैरिरहेको ('राफ्टिङ') घर भित्र"| StayInHouse["र्याफ्टिङ हाउस सर्वाइभल प्रोटोकल: 1. ढोका वा झ्यालबाट हिँड्ने माटोको स्लरी वा घुमाउरो क्रस्ट ब्लकहरूमा कहिल्यै नजानुहोस् 2. तुरुन्तै दोस्रो तला, अटारी, वा छतको चुचुरोमा चढ्नुहोस् 3. न्यानो जाडो लुगाहरू, कम्बलहरू, र बुटहरू लगाउनुहोस्। फोन लाइट / हाई-भिस कपडाको साथ सिग्नल हेलिकप्टर विन्च उद्धार"]

    WhereAreYou -->|"तैरिरहेको टर्फ राफ्टमा खुट्टामा समातिएको वा माटोको हिलोमा अड्किएको"| RaftSurvival["फ्लोटिंग टर्फ-ब्लक र माटो प्रोटोकल: 1. घाँस/रूट क्रस्ट वा काठको भग्नावशेषको फराकिलो अक्षुण्ण टुक्रामा समतल रहनुहोस् 2. क्रस्ट ब्लकहरू बीचको चिल्लो खैरो तरल माटोमा कहिल्यै पाइला नदिनुहोस् 3. यदि डुब्दै हुनुहुन्छ भने: हामी स्याकमा फ्याटमा सुतौं। हेलिकप्टर होइस्ट वा उद्धार ब्रिजको लागि पर्खनुहोस्"]

    WhereAreYou -->|"नदीको साथमा वा तलको ताल / स्लाइडको विपरित"| WaterHazard["TSUNAMI & CLAY-DAM BREACH PROTOCOL: 1. 15+ m (50+ ft) माथि झील/Fjord Shoreline तुरुन्तै चढ्नुहोस् (60-120 सेकेन्डमा विस्थापन लहर आइपुग्छ) 2. Evacuate Upstream and downstream River Floodplain (Floodplain)"]

द्रुत-माटो प्रकोपको भू-प्राविधिक शरीर रचना: भू-भाग र मेकानिक्स कसरी पहिचान गर्ने

द्रुत-माटोको पहिरोले किन सामान्य पहाडी ढुङ्गाहरू वा वर्षाले भिजेको पहाडको माटोको ढिस्को जस्तो व्यवहार गर्दैन भनेर बुझ्नको लागि, भू-प्राविधिक इन्जिनियरहरूले तिनीहरूलाई तीन मेट्रिक्सद्वारा परिभाषित गर्छन्: संवेदनशीलता (\(S_t\)), रिमोल्डेड शियर बल (\(c_{ur}\)), र retrogression।

1. माटो मेकानिक्समा "क्विक क्ले" लाई के परिभाषित गर्छ?

  • संवेदनशीलता (\(S_t \ge 30\text{ to }>500\)): भू-प्राविधिक इन्जिनियरिङमा, माटोको संवेदनशीलता भनेको यसको अनडिस्टर्ब्ड शीयर स्ट्रेन्थ (कति बलियो हुन्छ) र पुनः मोल्ड गरिएको शियर स्ट्रेन्थ (रैमोल्डेड शियर स्ट्रेन्थ**) को अनुपात हो। साधारण माटोको 2 देखि 4 सम्मको संवेदनशीलता हुन्छ। नर्वेजियन (NGI) र क्यानाडाली भू-प्राविधिक मापदण्डहरू अन्तर्गत ** द्रुत माटो** को रूपमा वर्गीकृत गर्न, माटोको संवेदनशीलता 30 वा सोभन्दा माथि ** (प्रायः 100 देखि 500+ सम्म पुग्छ) र ** 40 देखि 500 भन्दा कम शक्ति भएको हुनुपर्छ। kilopascals (अर्थ एक पटक गडबड भएपछि, यो तरल सूप जस्तै ढलान मा आफ्नो वजन मा 1 देखि 2 डिग्री को रूपमा फ्ल्याट रूपमा बग्छ)।
  • **"सामुद्रिक सीमा" सीमा नियम: ** द्रुत माटो **मात्र ** प्रागैतिहासिक **सर्वोच्च पोस्ट-ग्लेशियल किनारा (समुद्री सीमा, वा मारिन ग्रेन्स) ** तल अवस्थित हुन सक्छ जहाँ पुरातन बरफ-युगका समुन्द्रहरूले अवसादित महाद्वीपीय भूमिलाई लौरेनटाइड र फेनोस्क्यान्डियन बरफको रूपमा बाढी गर्यो:
  • नर्वे (ओस्लो, रोमेरिक, ड्रामेन, ट्रोन्डहेम/ट्रोन्डेलाग) मा, समुद्री सीमा आधुनिक समुद्री सतहबाट १८० देखि २२० मिटर (५९० देखि ७२० फिट) सम्म छ।
  • स्वीडेन (Göta Älv, Bohuslän, Värmland) मा, यो समुद्र सतहबाट १०० देखि १७५ मिटर (३३० देखि ५७५ फिट) उचाइमा पुग्छ।
  • क्युबेक र पूर्वी ओन्टारियो, क्यानाडा (ओटावा, मोन्ट्रियल, गेटिनाउ, ट्रोइस-रिभियरेस, सागुने / ल्याक-सेन्ट-जीन) मा, पुरानो चाम्पलेन सागर र लाफ्लाम्मे सागर लेडा माटो १८० देखि २०० मिटर (५६ फीट देखि ५९० फिट) सम्म जम्मा गरेको छ।
  • मुख्य जीवन रक्षा तथ्य: कुनै पनि पर्दाफास ठोस बेड्रक नोल वा भूभाग स्थानीय समुद्री सीमाभन्दा माथि अवस्थित छ, द्रुत-माटोको तरलताबाट १०० प्रतिशत प्रतिरक्षा छ।

2. कसरी 5 मिनेटमा रिट्रोग्रेसिभ "बोटलनेक" क्रेटर बन्छ

धेरैजसो मानिसहरू पहिरोले ठाडो पहाडको छेउमा बसेका घरहरूलाई मात्र खतरामा पार्छ भनी अनुमान गर्छन्। द्रुत माटोले यो नियमलाई बेवास्ता गर्छ: यसले उथले क्रीकको किनारबाट ५०० देखि १,००० मिटर (१,६४० देखि ३,३०० फिट) पछाडि मृत-सपाट जमिनमा बसेका घरहरूलाई नष्ट गर्छ: 1. स्टेज १: प्रारम्भिक औँला ट्रिगर (नदी क्षरण वा मानव भरण): एउटा सानो खोला वा नदीले १० मिटर अग्लो माटोको किनाराको तल्लो (खुट्टा) बिस्तारै खरानी गर्छ, वा ठेकेदारले ढलानको माथिल्लो किनारमा उत्खनन गरिएको फोहोर/चट्टानको भारी थुप्रोमा फाल्छ वा ढलानमा फेला पार्छ। 2. स्टेज २: पहिलो स्लाइसले समर्थनलाई तरल बनाउँछ र खाली गर्छ: एउटा सानो प्रारम्भिक घूर्णन स्लम्प खाडीमा खस्छ। त्यो ढलको हिंस्रक कतर्नले गाडिएको द्रुत-माटोको तहलाई तरल माटोमा पुनर्निर्माण गर्दछ। माटो पूर्णतया तरल भएको हुनाले, यो नयाँ खुला ठाडो माटोको पर्खाललाई पछाडि ** १०० प्रतिशत असमर्थित ** छोडेर ** क्रिक बेडको तल क्रेटरबाट तुरुन्तै बाहिर निस्कन्छ। 3. स्टेज ३: रिट्रोग्रेसिभ चेन-प्रतिक्रिया अनलोडिङ: पार्श्व समर्थन बिना, भर्खरै पर्दाफास भएको ठाडो दाग १० मिटर (३३ फीट) अगाडी पछाडी, थोपा, प्रभावमा तरल हुन्छ, र प्रारम्भिक साँघुरो खुल्ला (अड्चन) बाट बाहिर निस्कन्छ। स्लाइस पछि टुक्रा समतल पठारमा प्रत्येक 5 देखि 15 सेकेन्डमा पछाडि असफल हुन्छ (रिट्रोग्रेसन), बाहिरी रूपमा 1 देखि 2 किलोमिटर चौडा नाशपाती आकारको वा कचौरा आकारको खाडलमा विस्तार हुन्छ जबकि लाखौं टन तरल माटो र तैरिरहेका घरहरू बालुवाको घाँटीको माध्यमबाट बाहिर निस्कन्छ।

तुलना: क्विक-क्ले ल्यान्डस्लाईड बनाम साधारण वर्षा मडस्लाइड बनाम कार्स्ट सिन्खोल बनाम सिस्मिक बालुवा तरलता

सुविधा Glaciomarine Quick-Clay स्लाइड (Leda / समुद्री माटो) सामान्य वर्षा भग्नावशेष प्रवाह / माटोस्लाइड कार्स्ट लाइमस्टोन सिन्खोलको पतन भूकम्प बालुवा द्रवीकरण
अन्तर्निहित माटो/भूविज्ञान नुन-लेच गरिएको ग्लेशियोमरिन माटो/हिमोत्तर सामुद्रिक सीमा (नर्वे, स्वीडेन, क्युबेक/ओन्टारियो, अलास्का) मुनिको माटो ** ठाडो पहाडको ढलान (\(>25°\text{ देखि }45°\))** मा संतृप्त कोलोभियल माटो, मौसमी चट्टान, वा जङ्गली आगोले जलेको दाग खरानी घुलनशील चुना ढुङ्गा, डोलोमाइट, जिप्सम, वा नुन आधार अम्लीय भूजल गुफाहरू द्वारा विघटित खुकुलो, पानी-संतृप्त ** दानेदार बालुवा वा गैर-प्लास्टिक सिल्ट** (कृत्रिम भरण, नदी डेल्टा, तटीय पुनः दावा)
** ढलान कोण प्रवाह गर्न आवश्यक ** लगभग समतल भूभाग (\(1°\text{ to }5°\text{ slope}\)) एक पटक उथलिएको खाडल वा नदीको कटमा सुरु गरिएपछि पछाडि फर्कन सक्छ सुरु गर्न र गति बढाउन ठाडो पहाडहरू (\(>20°\)) आवश्यक छ पूरै समतल जमिनमा (\(0°\)) सिधै एउटा बेडरोक गुफामा हुन्छ समतल जमिनमा हुन्छ (\(0°\text{ to }3°\)) हिंस्रक भूकम्पीय कम्पनको समयमा
सामान्य ट्रिगरहरू स्ट्रिम-बैंकको औंलाको क्षरण; ** ढलान क्रेस्टमा भारी माटो भर्ने ** राख्दै; ढलान खुट्टामा उत्खनन; ढेर ड्राइभिङ; हिउँ पग्लने/वर्षाको छिद्र दबाव तीव्र मुसलधारे वर्षा, वायुमण्डलीय नदी, वा द्रुत हिउँ पग्लिन्छ खडेरी कम गर्ने पानी तालिका पछि भारी वर्षा, भाँचिएको पानी, वा इनार पम्पिंग कठोर रूपमा बलियो भुइँचालो जमिन हल्लाउनु आवश्यक छ (सामान्यतया म्याग्निच्युड \(>5.5\))
गति र जोखिम फैलाउने दिशा \(10\text{ m/min}\) मा समतल भूमिमा BACKWARD (retrogressively) खान्छ र \(20\text{ to }60\text{ km/h}\) मा किलोमिटरको लागि डाउनस्ट्रीम बग्छ कडा रूपमा बहन्छ डाउनहिल पहाडको माथिबाट उपत्यकाको भुइँमा \(15\text{ }80\text{ km/h}\) मा ** ठाडो रूपमा तल ** एक गोलाकार फनेल (\(5\text{ }100\text{ m}\) चौडा) मा संक्षिप्त गर्दछ; सीमित पार्श्व प्रसार भवनहरू डुब्ने वा ठाडो रूपमा ठाडो ढल्कने; बालुवाको फोहोर माथि माथि उठ्छ; नदीको किनारमा पार्श्व फैलिएको
सही निकासी दिशा स्प्रिन्ट ९० डिग्री पछिल्तिर (छेउमा) खुला खाट तर्फ खोलाको समानान्तर; कहिल्यै सिधै पछाडि नभाग्नुहोस् क्यान्यन/ड्रेनेज च्यानल बाहिर **पछिल्लो रूपमा माथिल्लो भागमा स्प्रिन्ट गर्नुहोस् परिधि तनाव दरारहरूबाट रेडियली टाढा स्थिर भूमिमा सार्नुहोस् क्षतिग्रस्त चिनाई भवनहरू खाली गर्नुहोस्; नदीको किनार/समुद्रको तटबाट टाढा जानुहोस्

पाँच अग्रसर चेतावनी संकेतहरू र मानव ट्रिगरहरू तपाईंले कहिल्यै बेवास्ता गर्नु हुँदैन

द्रुत-माटो स्लाइडको अन्तिम द्रवीकरण चरणले सेकेन्डदेखि मिनेट मात्र लिन्छ, नर्वेमा **2020 Gjerdrum (आस्क) स्लाइड ** (जसले डिसेम्बर 30 मा बिहान 04:00 बजे 10 व्यक्तिको ज्यान लियो र 31 घरहरू ध्वस्त पारेको थियो) को प्रकोप-पश्चात अनुसन्धानहरू, 2023 Stenden Stenungs Highways क्युबेकमा २०१० सेन्ट-जुड स्लाइड, र नर्वेमा १९७८ रिसा स्लाइडले महत्वपूर्ण प्रारम्भिक चेतावनी र मानव ट्रिगरहरू प्रकट गर्दछ:

1. द #1 मानव ट्रिगर: ढलानको शीर्षमा उत्खनन गरिएको माटो फाल्ने

प्रसिद्ध 1978 रिसा, नर्वे प्रकोप (शौकिया फोटोग्राफर Kjell秀/Ingar द्वारा फिल्ममा खिचिएको) मा, एक किसानले खलिहान विस्तारको लागि 700 घन मिटर फोहोर खने र बोटनेन तालको किनारमा उत्खनन गरिएको माटो थुपारे। त्यो मामूली अधिभार भारले अन्तर्निहित द्रुत माटोलाई यसको उपज तनाव पछि धकेल्यो, जसले **330,000 वर्ग मिटर (82 एकड) ** खेत जग्गालाई 5 मिनेटमा तरल पार्ने स्लाइड ट्रिगर गर्यो। त्यसैगरी, स्वीडेनमा **२०२३ स्टेनुङसुन्ड E6 मोटरवे पहिरो ** एक संवेदनशील माटोको ढलानको माथि राखिएको ब्लास्ट गरिएको चट्टानको ठूलो भण्डार र निर्माण फिलले ट्रिगर गरेको थियो। - क्विक-क्ले जोनहरूमा अनब्रेकेबल प्रोपर्टी नियम: यदि तपाईं नर्वे, स्वीडेन, क्युबेक, ओन्टारियो, वा अलास्काको म्याप गरिएको समुद्री-माटो क्षेत्रमा बस्नुहुन्छ भने, **कहिल्यै पनि उत्खनन गरिएको फोहोर, गिट्टी, चट्टान, ल्यान्डस्केपिङ पर्खाल, वा स्विमिङ पूल भर्न नदिनुहोस् र **प्रमाणित भू-प्राविधिक इन्जिनियरिङ स्थिरता गणना बिना ढलानको तल्लो (उँला) मा कहिले पनि उत्खनन वा काट्नुहोस्।

2. असामान्य स्ट्रिम इरोसन र सानो "हार्बिंगर" बैंक स्लम्प

विनाशकारी 2020 Gjerdrum (नर्वे) र 1971 Saint-Jean-Vianney (Quebec) स्लाइड हुनु अघिका दिनहरू वा घण्टाहरूमा, त्यहाँका बासिन्दाहरूले असामान्य रूपमा धमिलो खैरो बाढीको पानी र सानो 3-देखि-10-मिटर (10-3-33-फुट) स्थानीय माटोको चट्टान पछि ** माटोको ढिलो भएको देखे। भारी शरद / जाडो वर्षा को हप्ता। द्रुत-माटो भू-भागमा, एउटा सानो क्रिक-बैंक स्लम्प घटनाको अन्त्य ** होइन हो: यो ग्रेनेडमा पिन तान्नु हो जसले यसको माथिको सम्पूर्ण पठारको लागि खुट्टाको समर्थन हटाउँछ।

3. कन्सेन्ट्रिक टेन्सन क्र्याकहरू, स्न्यापिङ युटिलिटी लाइनहरू, र टिल्टिङ ट्रीहरू

  • स्टेप-डाउन टर्फ क्र्याकहरू: डामर सडक, ड्राइभवे, वा हिउँ/घाँसमा 10 देखि 50 मिटर पछाडि ढलान किनारबाट खोलिएको अर्धचन्द्राकार आकारको दरारहरू।
  • गर्जना हुनुभन्दा ठीक अगाडि अचानक उपयोगिता विफलता: गाडिएको पानीको मुख्य, ढलको पाइप, र भूमिगत वा ओभरहेड बिजुलीका तारहरूले प्रारम्भिक ढिलाइको सिमाना पार गरेको हुनाले, रातको समयमा घर भित्रको पहिलो चिन्ह प्रायः **बत्ती झिलिमिली हुनु र बाहिर निस्कनु, झ्याल बाहिर निलो ट्रान्सफर्मरको चाप चम्कनु, ट्यापको कम चाप, ट्यापको पानी कम भइरहनु, ट्यापको पानी कम भएको महसुस हुनु। मालवाहक रेल वा हेलिकप्टर छतमा घुमिरहेको।

4. यदि तपाईं खाडलमा बगेको घर भित्र फसेको छ भने के गर्ने ("क्ले र्याफ्टिङ")

डिसेम्बर 30, 2020 नर्वेमा Gjerdrum द्रुत-माटो स्लाइड र मे 10, 2010 क्युबेकमा सेन्ट-जुड स्लाइड (जहाँ चार जनाको परिवार 40 मिटर गहिरो खाडलको तल आफ्नो घर भित्र फसेको थियो), सम्पूर्ण घरहरू 10 देखि 30 मिटर माथि झरेका थिए र 0 मिटर तल झरेका थिए। सुक्खा माथिल्लो क्रस्ट माटोको "राफ्ट" को शीर्षमा संरचनात्मक रूपमा अक्षुण्ण रहन्छ। - तपाईले घरको संरचना भित्र किन बस्नुपर्छ: ताजा द्रुत-माटोको खाडलको भुइँ १५ मिटर गहिरो तरल माटोको पोखरी, रेजर-तीखो छरिएको छतको ट्रस, जीवित झरेको उच्च-भोल्टेज लाइनहरू, र अस्थिर ४०-मिटर-अग्लो ठाडो माटोको चट्टानहरू ** माटोको नयाँ चट्टान जारी राख्छ। हरेक केही मिनेट। - विस्थापित घर भित्र चरण-दर-चरण बाँच्न: 1. ग्यास/प्रोपेन भल्भहरू र सर्किट ब्रेकरहरू बन्द गर्नुहोस् यदि सुरक्षित रूपमा कुचिएको तहखानेमा नझरिकन पहुँचयोग्य छ भने। 2. गहिरो जाडो कोट, जुत्ता, टोपी र पन्जा तुरुन्तै लगाउनुहोस् र ऊनी कम्बल वा डुभेटहरू समात्नुहोस् (जाडोमा नर्वे, स्वीडेन वा क्यानडाका घरहरू 30 मिनेट भित्र चिसोमा चिसो हुन्छ)। 3. **अग्लो अक्षुण्ण कोठा, अटारी, वा छानाको छेउछाउमा पछाडि हट्ने ठाडो चट्टानको पर्खालबाट टाढा जानुहोस्: ** यदि तपाईंको घरको पछाडिको चट्टानको पर्खालबाट माध्यमिक रिट्रोग्रेसिभ स्ल्याब खस्यो भने, यसले संरचनाको माथिल्लो छेउमा माटोको छाल धकेल्नेछ। 4. **११२/९११ मा तुरुन्त कल गर्नुहोस्, लाइनमा बस्नुहोस्, र उज्यालो फ्ल्यासलाइट, फोनको स्क्रिन, वा चम्किलो रंगको बेडसिट माथिल्लो झ्याल वा स्काइलाइट बाहिर घुमाउनुहोस्: ** द्रुत-माटोको प्रकोपमा, जमिनमा अग्निनियन्त्रकहरू गड्ढेमा हिंड्न सक्दैनन् घन्टासम्म भू-प्राविधिक इन्जिनियरहरूले प्रमाणित नगरेसम्म हामी रिट्रोग्रेसन वा लाइट फ्लोउड डाउन ब्रिज रोक्छौं। म्याट। लगभग सबै प्रारम्भिक जीवन बचाउने निकासीहरू हावाबाट खोज र उद्धार हेलिकप्टरहरूद्वारा सिधै घरको छत वा माथिल्लो झ्यालमा एउटा स्टिल होइस्ट केबलमा उद्धार स्विमरलाई घटाएर गरिन्छ।

माध्यमिक 'फ्लेक स्लाइड' (फ्लेकस्क्रेड) क्रेटर रिम पछाडिको खतरा

द्रुत 5-मिनेटको बाधा प्रवाह रोकिएपछि ताजा द्रुत-क्ले क्रेटरको ठाडो चट्टानको किनारबाट १० मिटर (३३ फिट) पछाडि उभिनु सुरक्षित हुन्छ भन्ने अनुमान नगर्नुहोस्। स्तरित ग्लेशियोमरिन निक्षेपहरूमा, मोनोलिथिक फ्लेक स्लाइड (फ्लेक्सक्रेड) भनिने सेकेन्ड, अझ ठूलो विफलता मोड केही मिनेट वा घण्टा पछि हुन सक्छ: कडा माथिल्लो माटोको एकल, विशाल तेर्सो स्ल्याब **१०० देखि ३०० मिटर (३३० देखि १,००० मिटर अगाडि, माथिको माथिल्लो भागमा ३३० देखि १,००० फिट) द्रुत माटोको 10-सेन्टिमिटर बाक्लो लुब्रिकेटेड सिम गहिरो भूमिगत। ड्रिल रिगहरूले बेडरोकको गहिराइ पुष्टि नगरेसम्म पुलिस र फायर कमाण्डरहरूले सधैं अनिवार्य **300-देखि-500-मिटर (1,000-देखि-1,640-फुट) निकासी कर्डन ** क्राउन स्कार्प पछाडि स्थापना गर्छन्।

नर्वे, स्वीडेन, वा क्यानडामा घर किन्नु वा खन्ने अघि आधिकारिक द्रुत-माटो जोखिम नक्सा कसरी जाँच गर्ने

तीनवटा राष्ट्रिय सरकारहरूले नि:शुल्क, अन्तरक्रियात्मक अनलाइन प्रकाशित गर्दछ ** द्रुत-माटो जोखिम क्षेत्र नक्सा** म्याप गरिएको समुद्री माटो निक्षेप, संवेदनशीलता मूल्याङ्कन, र आवश्यक भू-प्राविधिक सुरक्षा कारकहरूको सही सीमाहरू देखाउँदै: - नर्वे: जाँच गर्नुहोस् NVE एटलस (atlas.nve.no, Kvikkleiresoner) नर्वेजियन जलस्रोत र उर्जा निर्देशनालय द्वारा मर्मत गरिएको, जसले नर्वेभरि 2,300 द्रुत-माटो जोखिम क्षेत्रहरू नक्सा गर्दछ। - स्वीडेन: जाँच गर्नुहोस् SGI (Statens geotekniska institut / Swedish Geotechnical Institute) र SGU भूस्खलन जोखिम नक्सा (sgi.se / sgu.se, Skredrisker i kvicklera), विशेष गरी Göta Älv र पश्चिमी तटीय उपत्यकाहरूमा। - क्युबेक र ओन्टारियो, क्यानडा: जाँच गर्नुहोस् Ministère de la Sécurité publique / Ministère des Transports du Québec (Cartes des zones exposées aux glissements de terrain dans les argiles sensibles) (quebec.ca) र राइडाउ भ्याली/दक्षिण राष्ट्र संरक्षण प्राधिकरण लेडा क्ले हाजार्ड नक्शा पूर्वी ओन्टारियोमा।

क्षेत्रीय आपतकालीन नम्बरहरू र एजेन्सी प्रोटोकलहरू

  • नर्वे: तुरुन्तै 112 (पुलिस / उद्धार समन्वय) वा 110 (आगो र उद्धार) मा कल गर्नुहोस्। प्रहरी घटना कमाण्डर (Innsatsleder) ले तुरुन्तै संयुक्त उद्धार समन्वय केन्द्र (JRCC / Hovedredningssentralen) लाई 330 स्क्वाड्रन SAR हेलिकप्टर र USAR (शहरी खोज र उद्धार) टोलीहरू, NoV2/7 वाटर स्रोत) र ** एनभी/एनआरवेजियन डाइरेक्टरको साथमा स्क्याम्बल गर्न चेतावनी दिन्छ। ल्यान्डस्लाइड अन-कल ड्यूटी (Jordskredvakta, +47 22 95 93 60) र नर्वेजियन जियोटेक्निकल इन्स्टिच्युट (एनजीआई) वास्तविक समय क्रेटर स्थिरता मूल्याङ्कनको लागि।
  • स्वीडेन: नगरपालिकाको फायर एण्ड रेस्क्यू (Räddningstjänsten), स्वीडिश सामुद्रिक प्रशासन SAR हेलिकप्टर र **स्वीडिश जियोटेक्निकल इन्स्टिच्युट (SGI, *Statens geotekniska institut) को सुरक्षित स्थानमा 112 (SOS अलार्म) लाई सम्पर्क गर्नुहोस्। परिधिहरू।
  • क्यानाडा (क्युबेक र ओन्टारियो): कल गर्नुहोस् 911 (वा 310-4141 / *4141 Sûreté du Québec को लागि)। क्युबेकमा, नगरपालिकाको नागरिक सुरक्षाले तुरुन्तै Ministère de la Sécurité publique (MSP) र Ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) Geotechnical Emergency Team लाई सक्रिय गर्दछ; ओन्टारियोमा, 911 ले स्थानीय फायर-रेस्क्यु ट्रेन्च/USAR टोली र प्रान्तीय आपतकालीन व्यवस्थापन पठाउँछ।
  • संयुक्त राज्य अमेरिका (अलास्का): नगरपालिका फायर-रेस्क्यु, अलास्का स्टेट ट्रूपर्स, र अलास्का डिभिजन अफ जियोलोजिकल एण्ड जियोफिजिकल सर्भे (DGGS) / USGS ल्यान्डस्लाइड हाजार्ड्स प्रोग्राम पठाउन 911 लाई कल गर्नुहोस्।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

"द्रुत माटो" (लेडा माटो) के हो, र यो किन सेकेन्डमा ठोस जमिनबाट तरल नदीमा परिणत हुन्छ?

द्रुत माटो अन्तिम बरफ युग (9,000 देखि 12,000 वर्ष पहिले) को अन्त्यमा नुनिलो तटीय समुद्रहरूमा जम्मा गरिएको ग्लेशियोमरिन माटो हो जुन पछि ग्लेशियरहरू पग्लिएपछि पृथ्वीको क्रस्ट रिबाउन्ड भएपछि समुद्री सतहबाट माथि उठाइएको थियो। जब माटोका कणहरू मूल रूपमा नुनपानीमा बस्छन्, सोडियम र म्याग्नेसियम आयनहरूले माइक्रोस्कोपिक माटोको फ्लेक्सलाई खुला "हाउस-अफ-कार्ड्स" संरचनामा सँगै टाँस्छन् जसले स-साना छिद्रहरूमा 60 देखि 70 प्रतिशतसम्म पानी फसेको थियो। हजारौं वर्षदेखि सुक्खा जमिनमा, ताजा वर्षाको पानीले माटोको नुनलाई धोएर पानीले भरिएको ताशको घरलाई नाजुक रूपमा सन्तुलित बनायो। जब नदीको किनाराको ढिलो, भारी निर्माण भार, वा कम्पनले माटोको फ्लेक्सहरू बीचको बन्धन तोड्छ, कार्ड हाउस तुरुन्तै भत्किन्छ, सबै फँसेको पोर पानी छोड्छ र नयाँ पानीको एक थोपा थप नगरी बलियो जमीनलाई बग्ने तरल स्लरीमा परिणत गर्दछ।

भत्किने द्रुत-माटोको खाडलबाट सीधा पछाडि फर्कनुको सट्टा म किन छेउमा (पछिल्लो रूपमा) दौडनु पर्छ?

सामान्य पहाडी पहिरोको विपरीत जुन एक पटक खस्छ र रोकिन्छ, द्रुत-माटोको पहिरो **प्रतिगामी** हुन्छ: माटोको पहिलो टुक्रा तरल बनाउँछ र नदीको उपत्यकामा बग्छ, यसले यसको पछाडि एउटा ठाडो, असमर्थित ठाडो चट्टान छोड्छ, जुन तुरुन्तै 10 देखि 20 मिटर पछाडि 10 देखि 20 मिटर पछाडि ध्वस्त हुन्छ। दस्तावेज गरिएका प्रकोपहरूमा, क्रेटर रिमले जगिङ गतिमा 500 देखि 1,500 मिटर (एक माइलसम्म) नदीको सीधा पछाडि लम्बाइ खाएको छ। चट्टानबाट सीधा पछाडि दौड्दा तपाईंलाई विस्तार हुँदै गइरहेको खाडलको बाटोमा सीधै राख्छ, जबकि 90 डिग्री पछिल्तिर (छेउमा, मूल खाडी वा खाडलको समानान्तर) खुला खाडल पहाडतिर दौड्दा तपाईंलाई दफन गरिएको समुद्री-माटो च्यानलबाट बाहिर लैजान्छ।

Gjerdrum र Rissa पहिरोमा 300 मिटर तल खसेका घरहरू भित्रका मानिसहरू किन बाँचे, जबकि बाहिर हाम फालेका मानिसहरू मरे?

द्रुत-माटो भू-भागमा, सतह नजिकको माथिल्लो 1 देखि 3 मिटर (3.3 देखि 10 फीट) माटोलाई रूखको जरा र घरको जगले जोडिएको कठोर, सुख्खा माटोको क्रस्टमा परिणत गरिन्छ, जबकि तरल द्रुत माटो गहिरो भूमिगत हुन्छ (3 देखि 25 मिटर तल)। जब गहिरो द्रुत माटो तरल हुन्छ, माथिल्लो क्रस्टमा बसेका काठको फ्रेम घरहरू बारम्बार तैरन्छन् र बग्ने माटोको नदीको शीर्षमा राफ्टहरू जस्तै अक्षुण्ण रूपमा ग्लाइड गर्छन्। दोस्रो तल्ला वा अटारी भित्र बस्ने बासिन्दाहरू खोज र उद्धार हेलिकप्टरहरूले तिनीहरूलाई छतबाट नउठाउँदासम्म निसासाउने तरल स्लरी माथि रहन्छन्, जबकि जो कोहीले भुइँको ढोकाबाट बाहिर चलिरहेको स्लाइडमा हाम फालेमा तुरुन्तै बाक्लो खैरो माटोमुनि वा सुक्खा ल्याबको बीचमा कुचिएको छ।

के घरधनीले घरपछाडिको ल्यान्डस्केपिङ वा उत्खननका साथ गल्तिले विनाशकारी द्रुत-माटोको पहिरो ट्रिगर गर्न सक्छ?

हो। इतिहासका धेरै ठूला द्रुत-माटो प्रकोपहरू, जसमा 1978 नर्वेमा भएको रिसा पहिरो, लेकको किनारमा केही सय क्यूबिक मिटर उत्खनन गरिएको खलिहानको फोहोर थुप्रिएर वा खाडलको फेदमा एउटा सानो टेरेस काट्ने जस्ता साना साना माटोको कामले ट्रिगर गरेको थियो। ढलानको माथिल्लो किनारामा भारी भरिएको फोहोर, चट्टानको पर्खाल, वा माटोको भण्डारहरू थप्दा तलको शियर तनाव बढ्छ, जबकि ढलानको फेद (औँला) मा खन्दा माटोको किनारमा रहेको निष्क्रिय काउन्टरवेट हट्छ। नर्वे, स्वीडेन र क्युबेकमा म्याप गरिएको द्रुत-माटो क्षेत्रहरूमा, कडा भवन कानूनहरूले प्रमाणित जियोटेक्निकल इन्जिनियरिङ अनुमति बिना माटो सार्न वा ढलान ग्रेडहरू परिवर्तन गर्न निषेध गर्दछ।

किन फायर फाइटरहरू स्लाइड रोकिएपछि मानिसहरूलाई द्रुत-माटोको खाडलबाट बचाउन भर्खरै भर्खरै भर्खरै हिंड्न सक्दैनन्?

भूस्खलन क्रेटर भित्र भर्खरै पुन: निर्माण गरिएको द्रुत माटोमा शून्यको नजिक शियर बल हुन्छ, जसको मतलब यसले मानव खुट्टा, भर्याङ, वा सबै भू-भाग सवारी साधनको वजनलाई समर्थन गर्न सक्दैन। खैरो माटोमा ठोस जमिनबाट निस्कने जो कोहीले आफ्नो कम्मर वा टाउको माथि चिसो, बाक्लो माटोको ढिलोमा डुब्छ जसले भिजेको सिमेन्ट जस्तै काम गर्दछ र खुट्टा र छाती वरिपरि एक अटूट भ्याकुम सील सिर्जना गर्दछ। यसबाहेक, क्रेटर वरपरका २०-देखि-४०-मिटर-अग्लो ठाडो माटोको चट्टानहरूले चेतावनी बिना माध्यमिक प्रतिगामी स्ल्याबहरू छोड्न जारी राख्छन्। त्यसैकारण प्रारम्भिक उद्धारहरू हावाबाट हेलिकप्टर उठाउने विन्चहरूमा निर्भर हुन्छन्, त्यसपछि विशेष USAR टोलीहरू लामो, इन्टरलकिङ फ्लोटिंग उद्धार पुलहरू र स्थिर क्रस्ट टापुहरूमा इन्फ्लेटेबल म्याटहरू राख्छन्।

चिसो द्रुत माटोको माटोबाट बचेकाहरूलाई के प्राथमिक उपचार चाहिन्छ?

द्रुत माटोको खाडलबाट तानिएका पीडितहरू तीनवटा तत्काल चिकित्सा आपतकालिन अवस्थाबाट ग्रस्त हुन्छन्: **गम्भीर हाइपोथर्मिया** (गाडिएको स्क्यान्डिनेभियाली र क्यानाडाली समुद्री माटो वर्षभरि लगातार ४ देखि ७ डिग्री सेल्सियस [३९ देखि ४५ डिग्री फरेनहाइट] मा बस्छ), ** श्वासनलीमा अवरोध र श्वासनलीमा अवरोधको कारण। मुख र फोक्सो, र **घरको काठ वा माटोको ब्लकहरू सार्नबाट **क्रश इन्जुरी वा कम्पार्टमेन्ट सिन्ड्रोम**। सफा पानी वा नुनले तुरुन्तै मुख, नाक र आँखाबाट सफा खैरो माटो हटाउनुहोस्, तातो एम्बुलेन्स वा आश्रय भित्र भारी माटोले भरिएको भिजेको कपडा काट्नुहोस्, बिरामीलाई सुख्खा थर्मल कम्बलमा बेर्नुहोस्, र ट्रमा सेन्टरमा लैजानुहोस्। रेड क्रस, सेन्ट जोन एम्बुलेन्स, वा स्थानीय प्रदायकबाट प्रमाणित प्राथमिक उपचार र सीपीआर पाठ्यक्रम लिनुले तपाईंलाई प्रकोप ट्राइजमा सहयोग गर्न तयार हुन्छ।

सम्बन्धित गाइडहरू

स्रोत र आधिकारिक निर्देशन

  • नर्वेजियन जलस्रोत र ऊर्जा निदेशालय (NVE, Norges vassdrags-og energidirektorat) र नर्वेजियन जियोटेक्निकल इन्स्टिच्युट (NGI): Sikkerhet mot kvikkleireskred (द्रुत-माटो ल्यान्डस्लाइडहरू विरुद्ध सुरक्षा: NVE गाइडलाइन 1/200, 1/20) 2020 / रिसा 1978 आयोग रिपोर्टहरू)।
  • स्वीडिश जियोटेक्निकल इन्स्टिच्युट (SGI, Statens geotekniska institut) र स्वीडिश सिभिल कन्टिजेन्सी एजेन्सी (MSB): *Skredrisker i kvicklera (क्विक-क्ले ल्यान्डस्लाइड रिस्क एसेसमेन्ट, Göta Älv Investigation, and Search-and-Rescue Cratocol)
  • Ministère de la Sécurité publique du Québec (MSP) र क्यानाडाको भूगर्भ सर्वेक्षण (GSC / प्राकृतिक संसाधन क्यानाडा): संवेदनशील समुद्री माटो (Leda / Champlain Sea Clay) Retrogressive Landslide Hazard Mapping, Slope Setback Regulations, and Guidelines इमर्जेन्सी।
  • संयुक्त राज्य भूगर्भ सर्वेक्षण (USGS) र अलास्का डिभिजन अफ जियोलोजिकल एण्ड जियोफिजिकल सर्भे (DGGS): संवेदनशील ग्लेसियोमारिन क्ले फेल्युर मेकानिक्स (बुटलेगर कोभ फॉर्मेशन, एन्कोरेज, अलास्का) र ग्राउण्ड लिक्विफेक्सन ट्राइज।
  • माटो मेकानिक्स र जियोटेक्निकल इन्जिनियरिङ् (ISSMGE) को लागि अन्तर्राष्ट्रिय समाज: संवेदनशील र द्रुत माटोको भू-प्राविधिक विशेषता र प्रारम्भिक चेतावनी संकेतकहरू (संवेदनशीलता \(S_t \ge 30\) र रिमोल्डेड शियर स्ट्रेन्थ \(<0.5\text{ kPa}\) मानकहरू)।