Ávarpa óöruggan eldri ökumann eftir næstum óhöpp eða rugl¶

Að uppgötva óútskýrðar beyglur á stuðara bíls foreldris, heyra að þeir hafi villst við að keyra heim úr matvöruverslun sem þeir hafa heimsótt í 30 ár, eða hjóla í farþegasætinu á meðan þeir reka yfir akreinar þjóðvega og rugla saman bremsu- og eldsneytisfótunum er tafarlaust neyðarástand fjölskyldunnar upp á líf eða dauða. Hjá flestum eldri fullorðnum táknar bíllykill persónulegt frelsi, reisn og fullorðinsár og þess vegna koma bein fjölskylduátök („Þú ert of gömul til að keyra, gefðu mér lyklana“) næstum alltaf af stað harðri vörn, leynd og neitun. Á sama tíma, að leyfa ökumanni með skerta sjón, hæg hemlunarviðbrögð eða snemma heilabilun að sitja undir stýri á 1.800 kílóum (4.000 pundum) ökutæki, er hætta á banvænum árekstri fyrir ástvin þinn og saklausa gangandi eða ökumenn.

Tímabundinn aldur einn gerir einhvern aldrei að óöruggum ökumanni; virknihæfni, næmni sjónrænna birtuskila, hreyfigetu í hálsi, aukaverkanir lyfja og hraði ákvarðanatöku stjórnenda ákvarða öryggi í akstri. Þegar rauður fáni nærri sleppur eða stefnuleysi á sér stað, verður þú að aðskilja tafarlausa hættuvörslu (halda bílnum frá veginum í dag ef hætta er bráð) frá hlutlægu klínísku og lagalegu mati (að færa „vonda karlinn“ hlutverkið yfir á lækni, löggiltan ökumannsendurhæfingarsérfræðing eða læknisskoðun ökutækja ríkisins) en samtímis stöðvun flutningskerfis sem byggir á akstri verður ekki samtímis einangrun.

Gerðu þetta núna¶

1. Ef eldri hefur þegar keyrt í burtu og er saknað eða ráðvilltur núna, hringdu strax í neyðarþjónustu. Ekki bíða í marga klukkutíma í von um að þeir rati heim. Hringdu í neyðarnúmerið þitt (911 í Bandaríkjunum og Kanada, 112 í Evrópusambandinu, 999 í Bretlandi) eða athugaðu neyðarnúmer, gefðu upp númer ökutækisins, tegund, gerð, lit og upplýsingar um farsíma eða tengda ökutæki (svo sem OnStar, FordPass eða Toyota Safety Connect), og fylgdu leiðbeiningunum okkar á heilabilun á reiki og saknað eldri bráðamóttöku.
2. Láttu aldrei börn eða barnabörn hjóla í farartækinu. Þangað til formlegt læknismat og mat á vegum sannar að eldri getur brugðist við á umferðarhraða, komið á óbrjótandi fjölskyldureglu um að engin barnabörn eða farþegar fari með þeim og býðst til að keyra eigin farartæki fyrir allar fjölskylduferðir.
3. Framkvæmdu 5 mínútna líkamlega skoðun ökutækis og farþegaúttekt. Gakktu um öll fjögur hornin á bílnum sem lagt er í og ​​leitaðu að ferskum rispum á felgunum, brotnum hliðarspeglum, málningarflutningi á bílskúrshurðum á stökkunum eða umferðarmiðum sem eru settir inn í hanskahólfið.
4. Láttu lækninn eða iðjuþjálfa ökumannsendurhæfingarsérfræðinginn vera hlutlausan dómara. Pantaðu tíma hjá heilsugæslulækni eða öldrunarlækni og sendu trúnaðarskýrslu í gegnum sjúklingagáttina 48 klukkustundum fyrir tímann þar sem þú ert beðinn um að meta sjón þeirra, lyfjum, lyfjum, og skrifa ekki læknisfræði" ** óöruggt.
5. Komdu í veg fyrir yfirvofandi slys í dag með því að slökkva á ökutækinu eða skipta um tálbeitulykla ef heilabilun er til staðar. Ef eldri fullorðinn einstaklingur með miðlungs heilabilun eða bráða rugling krefst þess að keyra núna þrátt fyrir bráða hættu, fjarlægðu ræsirafliðsöryggið hljóðlega úr öryggisboxinu undir vélarhlífinni, settu rafgeymiaftengingarrofa, eða skiptu um lyklalykil sem er óvirkur í bílnum. er í þjónustu.
6. Sendið inn trúnaðarbeiðni um læknisskoðun ökumanns til DMV / DVLA ef þeir neita að stöðva. Ef hættulegur ökumaður neitar að stoppa fyrir fjölskyldu eða lækna, sendu eyðublað fyrir læknisskoðun sem er trúnaðarmál óöruggur ökumaður til ökutækjadeildar ríkisins (DMV), DVLA í Bretlandi, eða héraðssamgönguráðuneytið prófi opinbera vegamálastofnun og eftirlitsstofnun ríkisins.

flowchart TD
    A["Viðvörunarmerki um óöruggan akstur aldraðra: beyglur, að týnast eða næstum óhapp"] --> B{"Er eldri maðurinn týndur í bíl eða í árekstri?"}
    B -->|"Já: Vantar eða hrundi"| C["Hringdu strax í 911/112/999 með númeraplötu og GPS fjarskiptabúnað ökutækis"]
    B -->|"Nei: Heima"| D{"Alvarleiki akstursskerðingar?"}
    D -->|"Gulur fáni: Milt hægfara, næturglampi eða stífur háls"| E["Bók um iðjuþjálfun CDRS mat og lyfja-/sýnarskoðun"]
    D -->|"Rauður fáni: Heilabilun, að villast á kunnuglegum leiðum, rugl í pedali eða ótilkynnt slys"| F["Tafarlaus aksturshlé krafist: Láttu aldrei börn eða fjölskyldu aka sem farþega"]
    E --> G["Notaðu aðlögunarbúnað, dagvinnumörk eða meðferð með drer"]
    F --> H["Sendu fyrirfram tilkynningu til læknis til að gefa út skriflegan Ekki aka lyfseðil"]
    H --> I{"Tekur hinn eldri við læknispöntun og afhendir lykla?"}
    I -->|"Já"| J["Settu upp Rideshare Concierge, paratransit og vikulega afhendingu á matvöru strax"]
    I -->|"Nei: Neitar eða gleymir vegna heilabilunar"| K["Slökktu á öryggi ræsiliða eða notaðu tálbeitlykla OG skrá DMV/DVLA Medical Review"]
    K --> J

Markmiðsgreining: Gulir fánar (breytanlegir) á móti rauðum fánum (hættu að keyra núna)¶

Ekki eru öll akstursáhyggjur sem krefjast þess að taka lyklana varanlega. Stundum glímir eldri fullorðinn við erfiðleika vegna þroskaðs drer, of róandi blóðþrýstings- eða ofnæmistöflu eða stífan liðagigtarháls sem hægt er að laga með skurðaðgerð, útskrifuðum lyfjum eða víðsýnum blindblettspeglum. Á hinn bóginn, versnandi taugahrörnunarsjúkdómar eins og miðlungsmikill Alzheimerssjúkdómur, Lewy body heilabilun eða samheiti blóðleysis eftir a heilablóðfall gera akstur varanlega óöruggan.

Notaðu klíníska rannsóknatöfluna hér að neðan (aðlöguð frá American Geriatrics Society (AGS) og National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Leiðbeiningar lækna um mat og ráðgjöf eldri ökumanna) til að ákvarða hvort ástvinur þinn þurfi markvissa lagfæringu eða tafarlausa stöðvun.

Hvernig á að framkvæma leynilega 10 mínútna úttekt á ökutæki og bílskúr¶

Eldri ökumenn sem eru farnir að finna fyrir vitsmunalegri hnignun eða sjónskerðingu gefa sjaldan sjálfboðavinnu að þeir hafi skafið steinsteyptan bauta í apótekinu eða næstum því ekið á hjólreiðamann. Áður en þú vekur athygli á akstri skaltu skoða fjóra líkamlega sönnunarpunkta á meðan bíll þeirra er lagt í innkeyrslunni eða bílskúrnum:

1. Fjögurra hornstuðara og hjólafelgur: Hallaðu þér niður og skoðaðu neðri plastgildi framstuðarans, báðar fjórðu hliðarplöturnar að aftan, álfelgurnar á farþegahliðinni (djúp útbrot á kantsteini gefur til kynna að ekki sé hægt að dæma akreinarbreidd) og plasthús beggja hliðarspegla. Leitaðu að litaðri málningarflutningi (gulur frá staurum á bílastæði, hvítur frá ramma bílskúrshurðarinnar eða rauður/blár frá öðrum bílum).
2. Bílskúrshurðarrammi og innkeyrsluathugun: Horfðu á viðarinnréttinguna á báðum hliðum bílskúrsopsins, bakvegg bílskúrsins og hvers kyns runna eða girðingarstaura sem liggja að innkeyrslunni fyrir fersk dekkspor eða höggmerki.
3. Hanskahólfið og miðstöðvarúttektin: Á meðan þú skoðar tryggingarkortið eða gildistíma skráningar skaltu leita að ógreiddum bílastæðatilvitnunum, sjálfvirkum myndavélaviðvörunum með rauðu ljósi, gjaldabrotum eða kvittunum sem þeir greiddu í reiðufé til að forðast að segja fjölskyldunni frá því eða leggja fram tryggingarkröfu.
4. 20 mínútna farþegaferðin: Biðjið foreldri þitt um að keyra þig í staðbundið erindi í þriggja kílómetra fjarlægð sem felur í sér óvarðar vinstri beygjur á móti umferð (einsta banaslys fyrir eldri ökumenn) og gatnamót á mörgum akreinum. Sestu hljóðlega í farþegasætinu að framan og fylgstu með:
5. Spenna þeir öryggisbeltið án áminningar?
6. Skoða þeir spegla og snúa hausnum áður en þeir sameinast?
7. Aka þeir 25 km/klst (15 mph) undir umferðarflæðinu, eða bremsa snögglega á síðustu sekúndu þegar þeir nálgast rauðu ljósi?
8. Staldrað þeir við í ruglinu á miðjum gatnamótum eða þvert á tvær akreinar?
9. Verða þeir kvíðir, pirraðir eða geta ekki talað við akstur?

Breyting á hlutverki „vonda stráksins“: Notkun læknis og CDRS akstursmatsaðila¶

Þegar fullorðið barn krefst beinlínis um bíllykla foreldris, snýr það lífslöngu valdinu milli foreldra og barns við og veldur oft sprengiefni í fjölskyldunni. Hvenær sem það er hægt, útvista valdsákvörðuninni til hlutlauss þriðja aðila heilbrigðisstarfsmanns eða leyfisstofnunar svo þú getir verið við hlið foreldris þíns sem stuðningsfulltrúi.

Skref 1: Sendu trúnaðarmál HIPAA-samhæfð gátt fyrir læknisheimsóknina¶

Samkvæmt lögum um flutning og ábyrgð sjúkratrygginga (HIPAA) í Bandaríkjunum (ásamt lögum um þagnarskyldu sjúklinga í Bretlandi, Kanada og Ástralíu), getur læknir ekki gefið óviðkomandi aðila trúnaðarupplýsingar um sjúkraskrár, en það eru NÚLL lagalegar takmarkanir sem koma í veg fyrir að fjölskyldumeðlimur geti gefið lækninum öryggisupplýsingar.

Tveimur dögum fyrir næsta heilsugæslu-, taugalækna- eða öldrunarviðtal foreldris þíns skaltu senda póstgátt eða faxa einnar síðu bréf til læknisins:

"TRÚNAÐARSKÝRSLA FYRIR DR. [NAFN]: Fyrir skipun [nafn foreldris] á [dagsetningu] þarf fjölskyldan okkar að gera þér viðvart um mikilvæga akstursöryggisflögu. Undanfarna 60 daga hefur [nafn foreldris] týnst við að keyra heim frá matvöruversluninni á staðnum á móti bílskúrshliðinni tvisvar, skaft bílinn með rauðu ljósi í bílskúrnum og skafið bílinn. ökutæki þegar við tökum upp akstur verða þeir mjög varnargjarnir. Gætirðu gert vitsmunalegan skjá (MoCA eða Trail Making Test Part B), farið yfir lyfin sín og ef þú samþykkir að þeir ættu að hætta að keyra, skrifaðu formlega „EKKI AKA“ læknisfyrirmæli á pappírslyfseðilsskylt og útskýrt að það sé læknisfræðilegt skilyrði fyrir öryggi og tryggingarábyrgð þeirra?

Skref 2: Fáðu líkamlega "Ekki keyra" lyfseðil fyrir ísskápinn¶

Rannsóknir í öldrunarlækningum sýna að eldri fullorðnir með væga til miðlungsmikla vitræna skerðingu bregðast mun betur við áþreifanlegum pappírslyfseðli undirritaðs af lækni þar sem stendur "Sjúklingur má ekki aka vélknúnu ökutæki vegna sjúkdómsástands" en munnlegum rökræðum barna sinna. Gerðu þrjú ljósrit af undirritaða lyfseðlinum: Límdu eitt nálægt lyklakróknum eða ísskápnum, geymdu eitt í skjalinu þínu og sýndu það varlega þegar þeir gleyma hvers vegna þeir eru ekki að keyra ("Mundu að Dr. Miller setti tímabundið læknistak á akstur þar til augu þín og viðbrögð eru endurskoðuð, og ef þú keyrir gegn skriflegri pöntun læknis getur tryggingafélagið ógilt tryggingafélagið).

Skref 3: Bókaðu sjálfstætt mat hjá löggiltum ökumannsendurhæfingarsérfræðingi (CDRS)¶

Ef foreldri þitt er andlega skarpt eða aðeins lítilsháttar skert og krefst þess að "Ég er fullkomlega öruggur ökumaður, þú ert að ýkja," bjóðið upp á sanngjarnan, hlutlægan samning: óháð mat frá iðjuþjálfa viðurkenndum ökumannsendurhæfingarsérfræðingi (CDRS) eða viðurkenndri Driving Mobility Assessment Centre (Bretlandi).

• Hvað inniheldur CDRS mat: Þetta er ekki fljótlegt 10 mínútna DMV próf. CDRS framkvæmir 2 til 3 tíma klínískt mat og mat á bak við hjólið og prófar sjónskerpu, jaðarsjón, skugganæmi, bremsuviðbragðstíma neðri útlima í millisekúndum, vitræna úrvinnslu (eins og Trail Making Test Part B og Noteful Field of View/UFO drive in V an test on view) æfingabíll.
• Þrjár mögulegar niðurstöður:
• Hreinsað til að keyra á öruggan hátt (veitir fjölskyldunni hugarró).
• Hreinsað með aðlögunarbreytingum eða takmörkunum (eins og víðsýnisspeglar, snúningshnúðar, vinstri fótar eldsneytisgjöf eða takmarkað leyfi sem takmarkast við 8 kílómetra / 5 mílna radíus að degi til utan þjóðvega).
• Hlutlæg klínísk ákvörðun um að hætta við akstur (afhent af hlutlausum sérfræðingi sem getur framsent skýrsluna til læknis og DMV).
• Hvernig á að finna einn: Í Bandaríkjunum og Kanada skaltu leita í Association for Driver Rehabilitation Specialists (ADED) skránni á aded.net eða American Occupational Therapy Association (AOTA) eldri bílstjóri; í Bretlandi, hafðu samband við Driving Mobility (drivingmobility.org.uk); í Ástralíu, leitaðu að Iðjuþjálfun Ástralíu að ökumannsþjálfuðum OTs.

Hvernig á að leggja fram trúnaðarmál um DMV / DVLA / Provincial Unsafe Driver Medical Review¶

Þegar eldri ökumaður er með skýra rauða fánaskerðingu (svo sem heilabilun, sjónskerðingu eða tíð slys) og neitar bæði fjölskyldubeiðnum og ráðleggingum læknis um að hætta að keyra, þá ber þér siðferðilega og borgaralega skyldu til að hefja formlega endurskoðun stjórnvalda leyfis áður en einhver er drepinn.

Sérhvert ríki, hérað og leyfisstofnun hefur stjórnunarlegt læknisfræðilegt endurskoðunarferli sem er sérstaklega hannað fyrir áhyggjufulla fjölskyldumeðlimi, lækna og löggæslumenn.

Orð fyrir orð handrit fyrir "Bíllyklasamtalið"¶

Ef foreldri þitt heldur enn innsýn (væg vitsmunaleg skerðing eða líkamleg veikleiki) og þú sest niður til að ræða það að hætta að keyra, búðu þig undir sorgarviðbrögð. Ekki halda samtalinu við hátíðarkvöldverðarborðið eða strax eftir rifrildi í bílnum.

1. Samkennd + Ytra vald + Tafarlaus lausn Script¶

"Mamma, ég veit hversu mikilvægur akstur hefur verið fyrir sjálfstæði þitt allt þitt líf, og þetta er eitt erfiðasta samtalið sem við höfum þurft að eiga. Vegna breytinganna á sjón þinni og nýlegra skafa á bílnum höfum við Dr. Patel miklar áhyggjur af líkamlegu öryggi þínu og lagalegri ábyrgð ef annar ökumaður dregur út fyrir þig og viðbrögð þín geta ekki stöðvað læknisbílinn þinn í dag. Ég ætla ekki að láta þig vera fastur í húsinu: við höfum þegar stofnað reikning svo bílstjóri sækir þig við útidyrnar þínar hvenær sem þú vilt fara á stofuna, kirkjuna eða matvöruverslunina og það kostar minna en það sem þú varst að borga fyrir bílatryggingu og bensín.“

2. Fjárhagsstærðfræði og ábyrgðarsveifla (Fyrir peningameðvitaða aldraða)¶

Margir eldri einstaklingar sem standast öryggisrök bregðast strax við fjárhagslegri rökfræði. Reiknaðu út hinn raunverulega árlega kostnað við að halda bílnum sínum í innkeyrslunni: - Bílatryggingar (oft $1.800 til \(3.500 á ári fyrir ökumenn eldri en 80 ára) + skráning + viðhald/dekk/rafhlaða + eldsneyti = **\)3.500 til \(6.000+ á ári** (eða **\)300 til $500 í hverjum einasta mánuði**). - Sýndu þeim á blaði: *"Pabbi, það kostar þig 400 dollara á mánuði að halda þessum bíl tryggðum og skráðum, jafnvel þegar hann situr bara í bílskúrnum, og ef einhver lendir á þér, gæti ein málshöfðun þurrkað út eftirlaunasparnaðinn þinn. Ef við seljum bílinn á $12.000 og fellum niður tryggingarreikninginn, geturðu tekið 30 þúsund bíltúra út úr dyrum á hverjum mánuði og samt sem áður.

Hvað á að gera þegar aldraður með heilabilun gleymir að hann getur ekki keyrt (síðasta úrræði líkamleg innilokun)¶

Þegar eldri fullorðinn einstaklingur er með miðlungsmikinn Alzheimerssjúkdóm, æðavitglöp eða framhliðarvitglöp, þá er með anosognosia (taugafræðilega vanhæfni til að þekkja eigin vitræna skerðingu) og man ekki samtal eða læknisfyrirmæli frá því fyrir 20 mínútum. Það er bráð hætta að skilja eftir virkan bíl og virka lykla í húsinu á meðan þú treystir á munnlegt loforð um að aka ekki.

Notaðu þessi framsæknu, líkamlegu innilokunarskref án árekstra:

1. Skref 1: Setjið „tállykla“ í staðinn á lyklakippuna: Aldrei yfirgefa mann með heilabilun ofviða því lyklakippuna vantar í tösku eða vasa (sem getur kallað fram bráða ofsóknarkreppu; sjá alvarleg heilabilun sólsetur og bráður æsingur). Keyptu óforritaða lyklaborðsskel á netinu eða settu gamlan lykil úr fyrri bíl á kunnuglega lyklakippuna þeirra á meðan þú fjarlægir raunverulega sendisvarasendann hljóðlega.
2. Skref 2: Færðu ökutækið úr sjónrænu sjónarhorni ("In the shop for a recall"): Að sjá bílnum sínum lagt í innkeyrslunni eða bílskúrnum á hverjum morgni virkar sem stöðug sjónræn vísbending um að keyra. Leggðu bílnum við hús fjölskyldumeðlims í nokkurra kílómetra fjarlægð. Alltaf þegar þeir spyrja hvar bíllinn sé, notaðu lækningatíflu: "Umboðið þurfti að hafa hann í þessari viku og bíða á bakpantuðum hluta fyrir öryggisinnköllun, svo ég keyri þig í dag."
3. Skref 3: Slökktu vélrænt á ökutækinu á 60 sekúndum ef það verður að vera í bílskúrnum: Ef bíllinn er notaður af maka á sama heimilisfangi eða er ekki hægt að flytja hann strax, slökktu á honum svo hann ræsist ekki þó eldri finni varalykil:
4. Dragðu í ræsiraflið eða eldsneytisdæluöryggið: Opnaðu hettuna, smelltu plasthlífinni af öryggisboxinu undir hettunni, notaðu skýringarmyndina sem er prentuð innan í lokinu til að finna ferninginn Startrelay eða eldsneytisdæluöryggi, dragðu það út og settu það í vasann. Þegar eldri snýr lyklinum eða ýtir á starthnappinn, kvikna á mælaborðsljósunum venjulega, sem gerir það að verkum að þeir halda að bíllinn sé með ræsibúnað eða þurfi vélvirkja frekar en að kenna þér um.
5. Settu upp $15 rafhlöðuaftengingarrofa eða stýrishjól: Festu hraðsnúinn koparrafhlöðulokunarhnapp á neikvæðu rafhlöðuna undir húddinu, eða læstu þunga stálstýrisstöng þvert yfir hjólið sem aðeins makinn heldur lyklinum við.

Að byggja upp núningslaust hreyfanleikakerfi eftir akstur á 1. degi¶

Að taka bíllykla í burtu án þess að skipta strax um hreyfigetu eldri borgara veldur klínísku þunglyndi, hraðri líkamlegri vanhæfingu og félagslegri einangrun. Fyrir eða á nákvæmlega þeim degi sem lyklarnir eru teknir úr notkun skaltu setja upp þetta Fjögurra stoða hreyfanleikasett fyrir eldri borgara:

• 1. Símtöl Rideshare móttaka (enginn snjallsíma krafist): Margir aldraðir geta ekki notað pínulitla Uber eða Lyft snjallsímaskjái. Skráðu þá í símatengda móttökuþjónustu eins og GoGoGrandparent (1-855-464-6872 í Bandaríkjunum, Kanada og Ástralíu), Uber Central / Family Profiles (þar sem þú bókar ferðina fjarstýrt úr eigin síma og fylgist með bílnum beint að heimreiðinni þeirra), eða Lyft Silver.
• 2. ADA Paratransit and Area Agency á öldrunarferlum:
• Í Bandaríkjunum: Hringdu í Eldercare Locator í síma 1-800-677-1116 (eldercare.acl.gov) eða flutningsyfirvöldum á staðnum til að skrá foreldri þitt í ADA Complementary Paratransit (bílabílar frá kant-til-kant eða dyr-til-dyr aðgengilegir sendibílar fyrir aldraða sem geta ekki notað venjulega strætisvagna, venjulega $2 til $4 á ferð) og sjálfboðaliðaforrit fyrir eldri ökumenn eins og ITNCountry (itnamerica.org).
• Í Bretlandi: Sæktu um sveitarráð ** Taxicard**, Community Transport / Dial-a-Ride og Blue Badge (sem er hjá manneskjunni, sem gerir öllum fjölskyldumeðlimum eða vinum kleift að leggja í stæði fyrir fatlaða rétt fyrir utan verslanir og heilsugæslustöðvar).
• Í Kanada og Ástralíu: Skráðu þig fyrir aðgengilegan flutning sveitarfélaga (Wheel-Trans, HandyDART, TransHelp) eða My Aged Care flutningsstyrki í Ástralíu.
• 3. Sjúkraflutningar sem ekki eru í neyðartilvikum (NEMT) í gegnum sjúkratryggingar: Flestar Medicaid áætlanir, yfir 60 prósent af Medicare Advantage áætlunum, og Veterans Health Administration (VA) bjóða upp á ókeypis ferðir fram og til baka fyrir alla tíma lækna, tannlækna, sjón og apótek. Hringdu í félagsþjónustunúmerið aftan á tryggingarkortinu til að bóka ferðir 48 klukkustundir fram í tímann.
• 4. Sjálfvirk vikuleg afhending á matvöru og apótekum auk „No-Sektarkennd ferðadagatals“: Settu upp endurtekna vikulega matvörusendingu (Instacart, Walmart+, Amazon Fresh eða Tesco/Sainsbury's afhendingu) og sendingu í póstpöntun eða staðbundnum hraðboðaapóteki þannig að daglegt líf þarf aldrei bíl. Búðu til útprentað vikudagatal á ísskápnum sínum sem sýnir hvaða vinur, nágranni eða fjölskyldumeðlimur er að sækja þá í kirkju, kaffi eða hárgreiðslu svo þeim líði aldrei eins og þeir þurfi að „biðja um ferðir“.

Ekki gleyma að fá ríkismyndaskilríki sem ekki er ökumaður¶

Þegar eldri fullorðinn afhendir ökuskírteinið sitt eða leyfir því að renna út, þarf hann samt gilt, óútrunnið Opinberandi útgefið auðkennisskírteini sem ekki er ökumaður (svo sem EKKI ökumannsskírteini ríkisins) til að fara um borð í flugvélar, ávísanir í reiðufé í bankanum, sækja lyf undir eftirliti í apótekinu, undirrita lögleg skilríki og undirrita atkvæði. Fylgdu alltaf ástvini þínum til DMV til að breyta afhentu ökuskírteini sínu í varanlegt ríkisskilríki án ökumanns í sömu heimsókn (mörg ríki gefa út eldri skilríki án ökumanns án endurgjalds), eða lestu leiðbeiningar okkar á glatað fæðingarvottorði, almannatryggingaskírteini eða dvalarkorti í staðinn.

Algengar spurningar¶

Er hægt að lögsækja mig ef ég veit að aldraða foreldri mitt er með heilabilun eða slæma sjón og ég leyfi þeim að keyra?¶

Ef þú býrð bara á þínu eigin heimili og foreldri þitt á, tryggir og skráir sinn eigin bíl í eigin nafni, bera fullorðin börn almennt ekki sjálfvirka staðgengill lagalega ábyrgð vegna slyss foreldris. Hins vegar GETUR þú orðið fyrir hörmulegri fjárhagsábyrgð vegna vanrækslu ef nafn þitt er á ökutækisheitinu eða bílatryggingarskírteini, ef þú lánar þeim bílinn þinn, eða ef þú starfar sem lögráðamaður þeirra eða umsjónarmaður og leyfir þeim vísvitandi að aka gegn fyrirmælum læknis. Að auki getur einn ótryggður ábyrgðardómur á hendur foreldri þínu alveg þurrkað út lífsparnað þeirra, eignir heima og bú, þess vegna verndar fyrirbyggjandi íhlutun alla fjölskylduna.

Eru læknar samkvæmt lögum skylt að tilkynna óöruggan ökumann með heilabilun til DMV?¶

Það fer eftir ríki þínu, héraði eða landi. Í Bandaríkjunum eru sex ríki (Kalifornía, Delaware, Nevada, New Jersey, Oregon og Pennsylvanía) með lögboðin læknisskýrslulög sem krefjast þess að læknar tilkynni sjúklinga sem greinast með sjúkdóma sem einkennast af meðvitundarleysi eða vitglöpum (eins og Alzheimerssjúkdómi eða flogaveiki) beint til DMV ríkisins eða heilbrigðisráðuneytisins. Í flestum öðrum ríkjum Bandaríkjanna er tilkynning lækna sjálfviljug en löglega vernduð af lögbundinni friðhelgi gegn málaferlum. Í Kanada felur meirihluti héruða læknum og sjóntækjafræðingum að tilkynna um læknisfræðilega óhæfa ökumenn og í Bretlandi er sjúklingurinn (eða fulltrúi þeirra) samkvæmt lögum skylt að tilkynna DVLA við greiningu á heilabilun eða heilablóðfalli.

Hvernig get ég slökkt á bíl foreldra minna í neyðartilvikum án þess að skemma vélina eða gera þau reið út í mig?¶

Öruggasta leiðin til að koma í veg fyrir að bíll ræsist á 60 sekúndum er að opna vélarhlífina, losa plastlokið af öryggisboxi aðalvélarrýmisins, skoða skýringarmyndina sem er prentuð innan í lokinu og draga út ferkantaða plastræsigengið eða eldsneytisdæluöryggið. Þegar foreldri þitt sest inn í bílinn og snýrð lyklinum eða ýtir á starthnappinn, kvikna á mælaborðsljósunum og útvarpinu á eðlilegan hátt, þannig að þeir munu einfaldlega halda að bíllinn sé með vélrænan ræsibil sem þarfnast viðgerðarverkstæðis frekar en að átta sig á því að einhver hafi falið lyklana sína. Geymið gengisöryggið á læstum stað og skipuleggið „vélvirkjaskoðun“ á meðan þú breytir þeim yfir í aðrar ferðir.

Er það öruggt fyrir einhvern með væga heilabilun að halda áfram að keyra með því að setja upp GPS leiðsöguskjá eða kaupa nýrri bíl með sjálfvirkri hemlun?¶

Nei, þó að háþróuð ökumannsaðstoðarkerfi (ADAS) eins og sjálfvirk neyðarhemlun og blindblettahljómur séu gagnlegar fyrir vitsmunalega heilbrigða aldraða, geta þau í raun ruglað og stofnað ökumanni með heilabilun í hættu. Blikkandi mælaborðstákn, titringur í stýrishjólum og hávær viðvörunarpíp koma oft ökumanni með vitræna skerðingu á óvart, sem veldur því að hann skelfist, sveigir snöggt út eða stappar á bensíngjöfina í stað bremsunnar. Að sama skapi krefst skiptrar athygli að fylgja töluðum GPS leiðbeiningum sem dregur fókus þeirra frá umferðarljósum og gangandi vegfarendum.

Heimildir athugaðar¶

• American Geriatrics Society (AGS) og National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Bandaríkin): Leiðbeiningar lækna um mat og ráðgjöf eldri ökumanna (4. útgáfa).
• Association for Driver Rehabilitation Specialists (ADED, Bandaríkin og Kanada): Leiðbeiningar um bestu starfsvenjur fyrir alhliða akstursmat af löggiltum ökumannsendurhæfingarsérfræðingum (CDRS).
• Ökumanns- og ökutækjaleyfisstofnun (DVLA, Bretland): Að meta hæfni til aksturs: Leiðbeiningar fyrir lækna: Tauga- og vitsmunasjúkdóma.
• Alzheimer-samtökin (Bandaríkin): Heimilda- og akstursöryggismiðstöð og samskiptareglur um fjölskylduafskipti.
• Austroads and National Transport Commission (Ástralía): Að meta hæfni til aksturs fyrir atvinnu- og einkabílstjóra.

Tengdir leiðsögumenn¶

• Heilabilun á reiki og saknað eldri bráðamóttöku
• Alvarleg heilabilun sólsetur, bráð æsingur og ólíkamleg stigmögnun
• Óráð á sjúkrahúsi, skyndilegt rugl og talsmaður eldri borgara
• Að þekkja og bregðast við heilablóðfalli
• Alþjóðleg neyðarnúmer