Kit mobil usum tiris sareng cek kendaraan sateuacan usum: nyiapkeun awal¶

Seuseueurna ngarecah usum tiris sareng kacilakaan gaduh panyabab pikaboseneun: ban (ban) anu atos teuing, batré anu umurna sataun teuing, cairan mesin cuci anu beku, atanapi tangki anu ampir kosong nalika badai datang. Sajam mariksa dina usum gugur mangrupikeun asuransi murah. Pituduh ieu masihan anjeun pamariksaan sateuacan usum tiris, ngajelaskeun ban usum tiris sareng jero tapak di sababaraha nagara, sareng daptar naon anu kedah dibawa dina mobil supados dinten anu goréng tetep janten dinten anu goréng, sanés kaayaan darurat.

Nada di dieu nyaéta kesiapan, sanés alarem. Anjeun teu kedah mésér sadayana dina daptar. Mimitian ku naon anu cocog sareng iklim anjeun, pasuliwer anjeun, sareng jumlah jalma anu anjeun bawa, teras tambahkeun barang-barang dina waktosna. Upami anjeun cicing di tempat anu usum tiris hampang, anjeun tiasa ngirangan skala, sareng upami anjeun nyetir di padésan atanapi pagunungan, skalakeunana.

Laksanakeun ieu ayeuna¶

1. Pariksa ban anjeun: jero tapak, tekanan, sareng kaayaan. Nyocogkeun ban usum lamun cicing dimana salju jeung és nu biasa, sarta diajar naon hukum nyebutkeun dimana anjeun ngajalankeun.
2. Nguji batréna, sabab éta mangrupikeun panyabab paling umum dina usum tiis henteu ngamimitian. Ganti deui upami lemah atanapi langkung lami langkung ti opat taun.
3. Eusian embung mesin cuci ku cairan washer usum tiris anu dipeunteun pikeun suhu panghandapna anu dipiharep anjeun, sareng pariksa wilah wiper sareng lampu.
4. Pariksa kakuatan coolant (anti ngagibleg), tingkat oli, jeung kaayaan marake, atawa buku layanan nu ngawengku aranjeunna.
5. Bungkus kit usum tiis kalayan kahaneutan, cahaya, daya tarik, kadaharan, cai, sareng bank listrik telepon, teras simpen di jero mobil, henteu dikubur dina bagasi (boot).
6. Biasakeun ngajaga tanki bahan beuleum sahenteuna satengah pinuh ti usum gugur dugi ka musim semi, sareng simpen nomer bantosan sisi jalan anjeun dina telepon anjeun sareng dina kertas.

Cek kandaraan samemeh usum¶

Ngalakukeun ieu dina terangan dina poe garing, ideally jeung mobil dina taneuh datar. Butuh kira-kira sajam, sareng garasi tiasa ngalakukeun sadayana upami anjeun resep. Tulis tanggal sareng hasil supados anjeun perhatikeun pola salami sababaraha taun.

Ban¶

Ban téh hijina bagian tina mobil nu némpél jalan, sarta tiis robah kumaha maranéhna ngalakukeun. Karét hardens handap ngeunaan 7 darajat Celsius (45 darajat Fahrenheit) dina usum panas jeung loba sanyawa sakabeh usum, sarta cengkraman ragrag. Ban usum tiris nganggo karét anu langkung lembut sareng langkung jero, tapak potongan sipe anu tetep fleksibel sareng ngegel salju sareng és.

Pilarian pikeun:

• Jero tapak: pariksa unggal ban, kalebet ban cadang, nganggo alat ukur jero tapak, atanapi uji koin anu dianggo di nagara anjeun.
• Tekanan: hawa tiis ngajadikeun tekanan ban turun, kira-kira 1 psi (7 kilopascal) pikeun tiap turunna 5 nepi ka 6 darajat Celsius (10 derajat Fahrenheit). Mariksa tekanan bulanan nalika ban tiis, tur nganggo nomer dina placard jero pigura panto, teu nomer dina sidewall ban.
• Retakan, bulges, paku, maké henteu rata, sarta ban heubeul leuwih ti genep nepi ka sapuluh taun, saprak umur karét sanajan tapakna kasampak alus. Kode tanggal opat digit dina sidewall masihan minggu sareng taun pabrik.
• Kacang kabayang atanapi bolts: pastikeun sadayana aya sareng kedap kana spésifikasi produsén.
• Cadang: pariksa éta inflated sarta yén anjeun boga jack, rengkuh, sarta sagala konci nut kabayang konci. Tingali kabel derek ban serep karat pikeun masalah ban cadang umum.

Ban usum versus ban sadaya usum¶

Tingali pikeun tilu puncak gunung snowflake simbol (3PMSF) dina sidewall nu. Éta nunjukkeun yén ban parantos lulus uji traction salju anu disatujuan. Tanda "M+S" (leutak sareng salju) langkung lami mangrupikeun klaim anu langkung lemah sareng sanés tés kinerja di seueur tempat.

Jero tapak suku dumasar nagara¶

Aturan jero tapak tatu rupa-rupa, sarta minimum légal anu low dibandingkeun jeung naon aman dina salju. Ban dina wates hukum tiasa bahaya dina jalan anu baseuh atanapi salju. Angka di handap ieu umum. Pariksa hukum ayeuna dimana anjeun nyetir.

Upami anjeun badé meuntas wates atanapi ngarambat di gunung dina usum tiis, pariksa aturan pikeun tiap daérah. Denda sareng nolak asup ka jalan alpine tiasa waé, sareng klaim asuransi tiasa kapangaruhan upami anjeun nyetir nganggo ban anu teu pantes.

Batré sareng ngecas¶

Batré anu umurna opat atanapi lima taun sareng cranks lalaunan mangrupikeun calon pengganti. Geus diuji dina beban. Ngabersihan korosi kaluar terminal, sarta pariksa yen kabel jeung tahan clamp anu kedap.

Tingali batré mobil maot dina cuaca katirisan: luncat ngamimitian pituduh pikeun fakta batré tiis tur luncat dimimitian. Upami lampu peringatan batré hurung nalika nyetir, tingali gagalna alternator jeung lampu warning batré.

Cairan¶

• Coolant: make campuran anti ngagibleg jeung cai nu ngajaga ogé handap suhu panghandapna di wewengkon Anjeun. Garasi atanapi toko suku cadang tiasa nguji éta nganggo hydrometer. Tingali coolant, bahan keur anti ngagibleg jeung radiator freeze.
• Cairan mesin cuci: anggo campuran usum tiis anu dipeunteun sahenteuna minus 20 derajat Celsius (minus 4 derajat Fahrenheit), atanapi langkung tiis upami daérah anjeun peryogina. Ulah make cai biasa, nu bisa freeze jeung rengat embung jeung pompa.
• Oli mesin: pariksa tingkat jeung kelas, saprak oli kandel ngajadikeun tiis dimimitian harder. Turutan rekomendasi kelas usum tiris produsén.
• Cairan rem: kedah diuji upami anjeun henteu ngarobih salami dua taun, sabab cai dina cairanana nurunkeun titik golakna sareng tiasa ngarusak bagian.
• Suluh: ngajaga tank sahenteuna satengah pinuh. Tangki anu langkung lengkep ngirangan kondensasi, sareng masihan anjeun suluh pikeun ngajalankeun manaskeun upami anjeun macét. Tingali garis suluh beku, solar gelled jeung masalah suluh dina tiis ekstrim.
• Cairan knalpot solar (DEF atanapi AdBlue), upami mobil anjeun nganggo: éta beku kira-kira minus 11 darajat Celsius (12 darajat Fahrenheit), sareng kalolobaan kendaraan gaduh pamanas, tapi tetep di luhur.

Visibilitas: wipers, lampu, jandéla¶

Usum nyetir hartosna isuk-isuk sareng sonten langkung poék, sareng seueur semprot jalan. Ganti wiper wiper nu streak, chatter, atawa geus retak karét, sarta mertimbangkeun wilah usum ku boot karét nu resists és. Pariksa sadaya lampu luar, kalebet lampu kabut, lampu rem, indikator (sinyal péngkolan), sareng lampu plat nomer.

Bersihkeun lénsa lampu utama, sareng parios alignment upami supir anu datang nyelapkeun anjeun. Pariksa manaskeun, defroster, jeung manaskeun jandela pungkur. Tingali kaca hareup iced, konci beku sarta wipers: de-icing aman pikeun clearing és aman.

Rem, setir, sareng suspénsi¶

Sistem rem anu ampir lungse langkung henteu ngahampura dina és. Pariksa ketebalan pad, dengekeun squeals atanapi grinding, sarta perhatikeun lamun pedal karasaeun lemes. Pariksa rem parkir jalan, sarta nyaho kumaha carana ngosongkeun hiji beku, sabab Uap bisa freeze bagian rem.

Panyerep kejut anu dianggo sareng bagian setir anu leupas ngirangan kontrol. Buku inspeksi garasi upami anjeun perhatikeun tarik, geter, atanapi bising.

Pemanas, ventilasi, sareng knalpot¶

Pariksa yén manaskeun blows panas, sarta demister mupus kaca hareup gancang. Pamanas anu lemah tiasa nunjuk ka coolant anu lemah atanapi thermostat anu lepat. Parios sistem knalpot upami aya bocor, sabab knalpot anu rusak tiasa ngantep karbon monoksida asup ka kabin.

Lamun bau haseup dina mobil, buka jandéla jeung eureun. Tingali knalpot bocor kana kabin mobil.

Kit mobil usum tiis¶

Pikirkeun kit anjeun dina lapisan: naon anu ngajaga anjeun haneut, naon anu ngajantenkeun anjeun katingali, naon anu ngajantenkeun anjeun gerak, sareng naon anu ngabantosan anjeun nyauran pitulung. Simpen barang anu paling penting dina kabin panumpang atanapi korsi tukang, sabab batangna tiasa ditutup beku, dikubur, atanapi diblokir saatos kacilakaan.

Item inti¶

• Simbut haneut atawa kantong keur sare, dipeunteun pikeun cuaca paling tiis anjeun ngajalankeun.
• Baju haneut cadang: jas, topi, sarung tangan atanapi sarung tangan, syal, kaos kaki kandel, sareng sapatu tahan cai.
• Senter atawa headlamp jeung accu cadangan, atawa model engkol leungeun.
• Kabel carjer telepon, carjer mobil, sareng bank daya anu dieusi.
• És scraper jeung sikat salju, cukup lila pikeun ngahontal hateupna.
• Sekop kompak pikeun ngagali salju.
• Pasir, keusik, atawa non clumping kotoran ucing, jeung tikar traksi.
• Kabel jumper atanapi starter luncat portabel.
• Segitiga reflektif atanapi flares, sareng kutang pisibilitas anu luhur.
• Cai dina botol plastik, sawaréh dieusian supados henteu peupeus nalika beku.
• Snack énergi anu luhur: kacang, bar, buah garing, sareng coklat.
• Kit pertolongan cemas sareng ubar biasa anu anjeun peryogikeun. Tingali kit pertolongan cemas.
• warmers leungeun jeung anduk leutik.
• Tali tow, sareng kit pakakas dasar kalayan alat multi, pita, sareng sarung tangan.
• Peta kertas, bisi telepon anjeun gagal.
• Kacapi sareng lawon caang atanapi bandéra.
• Alarm karbon monoksida dioperasikeun batré pikeun kabin, salaku peringatan tambahan.
• Ranté ban atanapi kaos kaki salju upami anjeun nyetir di daérah dimana aranjeunna diperyogikeun, sareng sarung tangan pikeun nyocogkeunana.

Tambahan pikeun padésan, gunung, atanapi perjalanan panjang¶

• Kadaharan tambahan, termos, sareng kompor leutik ngan ukur dianggo di luar mobil.
• Hiji kantong uyah jalan atawa és ngalembereh.
• Saw foldable atanapi hatchet, sarta tali.
• A extinguisher seuneu dipeunteun pikeun kahuruan kandaraan.
• Alat ukur tekanan ban sareng inflator ban 12 volt.
• A kit perbaikan ban sarta aerosol sealing, lamun mobil teu boga cadangan.
• Salinan kertas nomer darurat, detil kendaraan anjeun, sareng dokumén asuransi.
• Pangobatan tambahan pikeun sababaraha dinten, sareng suplai orok atanapi suplai piaraan upami relevan.
• Eunteung sinyal jeung terpal oranyeu caang.

Dimana nyimpen barang¶

Amankeun barang-barang beurat supados henteu tiasa ngapung ka hareup dina kacilakaan. Sekop atawa karung keusik bisa menyakiti panumpang lamun leupas.

Cara Affordable pikeun ngawangun kit¶

Anjeun teu kedah mésér kit anu tos siap. Mimitian ku simbut heubeul, topi cadang jeung sarung, botol cai, sababaraha snacks, sarta senter a. Tambahkeun scraper sarta sekop leutik.

Tambihkeun alat traction sareng bank kakuatan nalika anjeun tiasa. Pariksa kit unggal usum gugur sareng gentos tuangeun, batré, sareng cai anu kadaluwarsa. Tingali kit darurat mobil pikeun Daptar pariksa buleud sataun.

Kabiasaan anu nyegah gangguan usum tiis¶

• Tetep tanki bahan beuleum sahenteuna satengah pinuh.
• Tetep dicas telepon anjeun samemeh indit, jeung mawa carjer.
• Ngabejaan batur rute anjeun sarta ekspektasi waktu datangna dina lalampahan panjang atawa jauh.
• Pariksa laporan cuaca sareng jalan sateuacan angkat, sareng tunda perjalanan nalika otoritas masihan naséhat.
• Mupus sadaya salju jeung és tina mobil, teu ngan hiji patch leutik dina windscreen. Tingali kaca hareup iced, konci beku sarta wipers pikeun aturan légal jeung de-icing aman.
• Ngalambatkeun, ninggalkeun gap nu leuwih gede, jeung marake gently. Tingali skidding on és atawa és hideung.
• Taman nyanghareup ka luar, di tempat anu terlindung upami anjeun tiasa, sareng tinggalkeun wipers tina gelas upami anjeun ngarepkeun és.
• Nyaho kumaha mareuman kontrol traction pikeun goyang jeung iraha bade ngahurungkeun deui.

flowchart TD
    A["Mimiti usum gugur"] --> B["Pariksa ban sareng jero tapak"]
    B --> C["Nguji batré sareng sistem ngecas"]
    C --> D["Tuang cairan washer sareng uji coolant"]
    D --> E["Ganti wipers sareng pariksa lampu"]
    E --> F["Service rem, manaskeun jeung knalpot"]
    F --> G["Pek usum kit di kabin"]
    G --> H["Tetep tanki bahan beuleum sahenteuna satengah pinuh"]
    H --> I["Pariksa ramalan sateuacan unggal perjalanan"]
    I --> J{"Peringatan cuaca parah?"}
    J -->|"Sumuhun"| K["Tunda perjalanan atanapi pilih jalur anu sanés"]
    J -->|"No"| L["Ngajalankeun gently sarta tetep gap badag"]

Jenis kandaraan séjén¶

Kandaraan listrik¶

Tiis ngurangan rentang hiji kandaraan listrik, sakapeung ku saparapat atawa leuwih dina hawa pisan low, sabab batréna kirang efisien sarta manaskeun ngagunakeun kakuatan. Prakondisikeun kabin nalika mobil dicolokkeun, paké korsi sareng pamanas setir sateuacan panas kabin, sareng rencanana ngecas eureun kalayan margin tambahan. Tetep batré di luhur 20 persen dina usum tiis, jeung mawa kit haneut bisi anjeun kudu antosan. Pariksa manual pikeun modeu usum tiis.

Kandaraan solar¶

suluh solar thickens sarta bisa gél dina tiis ekstrim. Anggo solar kelas usum tiis, tambahkeun produk anti gél sateuacan hawa tiis, sareng jaga tanki langkung lengkep. Tingali gelling suluh solar jeung usum DEF freeze.

Motor jeung skuter¶

Tiis, és, jeung uyah téh campuran goréng pikeun dua roda. Upami anjeun kedah naék, paké alat usum tiris anu pas, parios tekanan ban sering, sareng ulah aya és sareng daérah anu teduh. Kaseueuran pengendara langkung aman pikeun nyimpen sapédah atanapi nganggo angkutan anu sanés nalika és diramalkeun.

Rental mobil jeung perjalanan¶

Upami anjeun nyéwa mobil dina usum tiis, tanyakeun naha éta ngagaduhan ban sareng ranté usum tiris, sareng pariksa yén scraper és sareng cadang kalebet. Loba firms rental di wewengkon tiis kaasup aranjeunna, tapi batur henteu. Pariksa sarat hukum lokal samemeh indit. Tingali perbaikan roadside darurat sarta ngungkulan pikeun pitulung roadside umum.

Beda iklim, beda cek¶

Pamariksaan usum tiris di tempat anu salju jero béda ti hiji di daérah anu sababaraha frosts sataun. Saluyukeun daptar ka situasi Anjeun, tapi ulah skip dasar.

Salju beurat sareng daérah gunung¶

Mawa ranté atawa kaos kaki salju, sekop a, Mats traction, sarta gear tambahan haneut. Ban usum kalawan simbol snowflake mangrupakeun investasi sora. Pertimbangkeun pamanas blok mesin, simbut batré, sareng kit darurat pinuh kalebet kantong sare.

Di seueur daérah pagunungan, otoritas ngabutuhkeun ranté atanapi ban usum di jalan-jalan anu tangtu ti tanggal anu ditangtukeun, sareng tanda-tanda nyarios kitu. Pariksa aturan samemeh indit.

Tiis jeung salju saeutik¶

Ibun, és hideung, sareng kabut katirisan mangrupikeun résiko utama. Wipers alus, cairan washer, de-icer, scraper és, jeung batré santun masalah paling. Ban dina kaayaan anu saé langkung penting, sabab és nawiskeun sakedik cengkraman. Simbut, sarung tangan, sareng bank listrik mangrupikeun minimum anu anjeun kedah bawa.

Winters basisir jeung baseuh¶

Hujan jeung semprot, uyah dina jalan, sarta ibun occasional hartina pisibilitas jeung korosi anu perhatian utama. Ngumbah handapeun mobil sanggeus jalan asin, pariksa cakram marake pikeun karat, sarta ngagunakeun wiper wiper alus. Nyimpen sapasang cadang sapatu garing jeung jas dina mobil.

Wewengkon anu tiis pisan¶

Dina hawa sahandapeun minus 25 darajat Celsius (minus 13 darajat Fahrenheit), bagian-bagian plastik jadi rapuh, ban jadi kempes, mesin butuh blok manaskeun. Nyolok dina manaskeun saméméh unggal ngamimitian, nyimpen hiji simbut termal jeung sumber panas lilin bébas dina mobil, sarta ngabejaan batur jalur Anjeun. Ngarambat dina terangan, sarta tetep tank pinuh.

Nyaho manual nu boga¶

Manual boga rinci nu euweuh pituduh umum bisa masihan: kelas minyak katuhu keur usum, lokasi titik luncat jeung ngerek kait, kumaha mareuman kontrol stabilitas, kumaha carana make mode usum tiis, kumaha carana ngaleupaskeun panto suluh jeung boot (batang) ti jero, sarta naon hartina lampu warning. Baca bagian dina nyetir usum tiris jeung kaayaan darurat, sarta tetep manual dina kotak sarung. Seueur mobil ogé mawa manual salaku aplikasi atanapi PDF, tapi salinan kertas tiasa dianggo nalika telepon henteu.

Bulan ka bulan rutin¶

Kalender basajan ngajaga cék tina slipping.

Panyimpenan ban usum tiris sareng swap¶

Nyimpen ban anu dipiceun di tempat anu tiis, garing, poék, jauh tina motor listrik, anu ngahasilkeun ozon anu ngarusak karét. Cirian posisi unggal ban urang, kayaning hareup kénca, jadi Anjeun bisa swap aranjeunna dina rotasi a. Tumpukan ban anu ngagolér atanapi ngagantungkeun kana kait langkung saé tibatan nangtung salami sababaraha bulan. Lamun anjeun swap, tighten kacangan kabayang kana torsi maker urang dina pola béntang, sarta pariksa deui sanggeus 50 nepi ka 100 kilométer (30 nepi ka 60 mil).

Asuransi, panutup karusakan, sareng dokumén¶

Pariksa yén asuransi anjeun nyertakeun nyetir usum tiis, sareng naon panutup sisi jalan anjeun kalebet: jarak tarik, jumlah telepon, sareng bantosan batré. Simpen barang-barang ieu dina kotak sarung tangan dina kantong tahan cai:

• Rincian asuransi sareng nomer telepon pikeun klaim.
• Nomer kaanggotaan bantuan sisi jalan sareng nomer telepon.
• Daptar kontak darurat sareng kaayaan médis naon waé anu anjeun atanapi panumpang anjeun gaduh.
• Buku manual juragan sareng buku jasa.
• Pulpén sareng kertas pikeun nyerat catetan sareng tukeur detil saatos kajadian.
• Salinan lisénsi nyetir sareng pendaptaran anjeun upami anjeun angkat ka luar negeri, sakumaha anu diperyogikeun ku hukum.

Tingali nomer darurat sareng simpen nomer darurat lokal pikeun nagara anu anjeun angkat.

Ngajar kulawarga¶

Kit ngan ukur ngabantosan upami jalma terang dimana éta sareng kumaha ngagunakeunana. Témbongkeun anggota kulawarga dimana kit éta, kumaha carana make jack jeung cadangan, kumaha carana ngahurungkeun lampu bahaya, sarta kumaha carana nelepon pitulung. Rumaja anu diajar nyetir kauntungan tina palajaran nyetir usum tiis. Jalankeun carita anu terdampar, sareng naroskeun ka unggal jalma naon anu bakal dilakukeun heula.

Prakték ranté pas dina dinten garing, sarta latihan luncat dimimitian ku batur caket dieu. Kursus bantuan munggaran ti Palang Merah, St John Ambulance, atanapi panyadia lokal nambihan kapercayaan pikeun kaayaan darurat. Tingali hipotermia sareng frostbite keur naon tatu tiis Sigana mah.

Kasalahan umum sateuacan usum tiis¶

• Meuli ban usum keur ukur roda drive. Nyocogkeun hiji set pinuh ku opat, jadi cekelan hareup jeung pungkur cocog.
• Topping up cairan washer kalawan cai polos dina usum gugur, lajeng manggihan garis beku dina snap tiis munggaran.
• Ninggalkeun kit dina kalapa tempat beku, dikubur, atanapi teu tiasa dihontal saatos kacilakaan pungkur.
• Bungkusan kit sakali sareng henteu kantos mariksa. Batré bocor, botol cai dibeulah, jeung jajanan jadi basi.
• Ngandelkeun telepon pikeun sagalana. Peta kertas, pulpén, sareng daptar angka anu ditulis ampir teu aya beuratna.
• Ignoring a batré anu slow usum kamari. Batré lemah jarang cageur sorangan.
• Ngagunakeun ban usum panas satengah dipaké sabab masih légal. Hukum sareng aman mangrupikeun ukuran anu béda.
• Poho cadang. Cadang datar henteu aya gunana nalika anjeun peryogina.

Pariksa gancang lima menit sateuacan unggal perjalanan tiis¶

1. Leumpang ngurilingan mobil sareng tingali sadayana opat ban, sareng lampu sareng pelat nomer.
2. Hapus sadaya salju sareng és, kalebet hateupna.
3. Pariksa tingkat bahan bakar jeung top up lamun handap satengah.
4. Pastikeun télépon geus dicas tur kit na on dewan.
5. Tingali kana ramalan sareng laporan jalan pikeun rute anjeun, sareng wartosan batur nalika anjeun ngarepkeun sumping.

Patarosan anu sering ditaroskeun¶

Naha kuring peryogi ban usum upami kuring gaduh sadayana drive roda?¶

Sadaya roda drive ngabantosan anjeun ngagancangkeun, tapi henteu ngabantosan anjeun ngerem atanapi ngaktipkeun és, sareng éta tempat paling kacilakaan usum tiis. Ban usum ningkatkeun sadayana tilu, janten aranjeunna berharga dina mobil naon waé, kalebet sadayana drive roda. Upami daérah anjeun ngagaduhan salju atanapi és biasa, atanapi suhu sahandapeun 7 darajat Celsius (45 darajat Fahrenheit) salami sababaraha bulan, ban usum tiris mangrupikeun pamutahiran kaamanan anu paling mangpaat anu anjeun tiasa ngadamel.

Sabaraha jero tapak anu leres-leres diperyogikeun pikeun nyetir usum tiis?¶

Minimum légal, biasana 1,6 milimeter (2/32 inci), jauh teuing low pikeun salju jeung slush. Grup kaamanan sareng produsén ban nyarankeun sahenteuna 4 milimeter (5/32 inci) kanggo ban usum tiis, sareng ngagentos ban sateuacan ngahontal 3 milimeter (4/32 inci) kanggo jalan anu baseuh atanapi tiris. Pariksa aturan dimana anjeun nyetir, sabab sababaraha nagara nyetel minimum légal luhur pikeun ban usum tiis.

Naon item anu paling penting pikeun kit mobil usum tiis?¶

Kahaneutan mangrupikeun prioritas anu paling luhur, janten simbut atanapi kantong sare sareng baju haneut cadang kedahna. Saatos éta, telepon sareng bank listrik anu dicas, senter, sekop, alat traction, cai, sareng tuangeun nutupan seueur masalah. Simpen ieu dina kabin, henteu ngan ukur dina kalapa, sareng tambahkeun barang-barang anu diperyogikeun ku anggaran anjeun.

Iraha kuring kedah nyocogkeun ban usum tiis?¶

Pituduh umum nyaéta pikeun nyocogkeun aranjeunna nalika suhu rata-rata sadinten tetep handap sakitar 7 darajat Celsius (45 derajat Fahrenheit), anu sering dina Oktober atanapi Nopémber di belahan bumi kalér. Sababaraha daérah netepkeun tanggal ku hukum, sapertos Quebec ti 1 Désémber. Buku toko ban mimiti, saprak janjian ngeusian sanggeus snowfall munggaran.

Sumber dipariksa¶

• NHTSA (Amérika Serikat Administrasi Kasalametan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional) kaamanan ban sareng pitunjuk pangropéa kendaraan usum tiris, kalebet jero tapak sareng tekanan.
• AAA (American Automobile Association) nyetir usum tiris sareng pituduh batré, sareng kit darurat usum tiris anu disarankeun.
• Angkutan Kanada hidayah on ban usum tiris jeung tilu puncak simbol snowflake gunung, jeung aturan ban usum propinsi kaasup Quebec.
• Jalan Raya Nasional (Inggris), GOV.UK, sareng The Highway Code dina jero tapak ban sareng persiapan usum tiris, sareng Kantor Patepung dina cuaca usum tiis.
• Ready.gov sareng FEMA (Amerika Serikat) kit darurat kendaraan sareng pituduh perjalanan usum tiris, sareng halaman kaamanan nyetir usum tiris Layanan Cuaca Nasional.
• Asosiasi Pabrikan Karét sareng Asosiasi Industri Ban inpormasi ngeunaan sepuh sareng neundeun ban, sareng pituduh Éropa umum ngeunaan aturan ban usum tiis.

Panungtun patali¶

• Batré mobil maot dina cuaca katirisan: pituduh ngamimitian luncat
• Terdampar dina mobil dina badai usum
• Kit darurat mobil
• Ngarakit kit survival blizzard usum kandaraan
• Coolant, antifreeze sareng freeze radiator