Perlengkapan mobil musim dingin dan pemeriksaan kendaraan sebelum musim dingin: bersiaplah sejak dini¶

Sebagian besar kerusakan dan kecelakaan di musim dingin disebabkan oleh hal-hal yang membosankan: ban (ban) yang sudah terlalu aus, baterai yang sudah berumur satu tahun, cairan pencuci yang membeku, atau tangki yang hampir kosong saat badai datang. Satu jam pemeriksaan di musim gugur adalah asuransi murah. Panduan ini memberi Anda pemeriksaan sebelum musim dingin, menjelaskan ban musim dingin dan kedalaman tapak di beberapa negara, dan mencantumkan apa yang harus dibawa di dalam mobil sehingga hari yang buruk tetap menjadi hari yang buruk dan bukan keadaan darurat.

Nada di sini adalah kesiapsiagaan, bukan kekhawatiran. Anda tidak perlu membeli semua yang ada di daftar. Mulailah dengan apa yang sesuai dengan iklim Anda, perjalanan Anda, dan jumlah orang yang Anda bawa, lalu tambahkan barang seiring waktu. Jika Anda tinggal di suatu tempat dengan musim dingin yang sejuk, Anda dapat menguranginya, dan jika Anda berkendara di daerah pedesaan atau pegunungan, tingkatkanlah.

Lakukan ini sekarang¶

1. Periksa ban Anda: kedalaman tapak, tekanan, dan kondisi. Pasangkan ban musim dingin jika Anda tinggal di tempat yang sering bersalju dan es, dan pelajari peraturan di tempat Anda mengemudi.
2. Periksalah baterainya, karena ini adalah penyebab paling umum mengapa musim dingin tidak dapat dimulai. Gantilah jika lemah atau lebih tua dari sekitar empat tahun.
3. Isi reservoir mesin cuci dengan cairan pencuci musim dingin yang sesuai dengan suhu terendah yang diharapkan, dan periksa bilah penghapus dan lampu.
4. Periksa kekuatan cairan pendingin (antibeku), ketinggian oli, dan kondisi rem, atau pesan layanan yang mencakup hal-hal tersebut.
5. Kemasi perlengkapan musim dingin dengan kehangatan, cahaya, daya tarik, makanan, air, dan bank daya telepon, dan simpan di dalam mobil, tidak terkubur di bagasi (boot).
6. Biasakan mengisi tangki bahan bakar setidaknya setengahnya dari musim gugur hingga musim semi, dan simpan nomor bantuan pinggir jalan di ponsel dan kertas Anda.

Pemeriksaan kendaraan sebelum musim dingin¶

Lakukan ini di siang hari pada hari yang kering, idealnya dengan mobil di permukaan tanah yang rata. Dibutuhkan sekitar satu jam, dan garasi dapat melakukan semuanya jika Anda mau. Tuliskan tanggal dan hasilnya sehingga Anda dapat melihat polanya selama bertahun-tahun.

Ban¶

Ban adalah satu-satunya bagian mobil yang menyentuh jalan, dan suhu dingin mengubah performanya. Karet mengeras di bawah sekitar 7 derajat Celcius (45 derajat Fahrenheit) di musim panas dan banyak senyawa lainnya sepanjang musim, dan cengkeramannya menurun. Ban musim dingin menggunakan karet yang lebih lembut dan tapak berpotongan sipe yang lebih dalam sehingga tetap fleksibel dan mampu menahan salju dan es.

Mencari:

• Kedalaman tapak: periksa setiap ban, termasuk ban cadangan, dengan pengukur kedalaman tapak, atau tes koin yang digunakan di negara Anda.
• Tekanan: udara dingin membuat tekanan ban turun, kira-kira 1 psi (7 kilopascal) untuk setiap penurunan 5 hingga 6 derajat Celsius (10 derajat Fahrenheit). Periksa tekanan setiap bulan saat ban dalam keadaan dingin, dan gunakan nomor pada plakat di dalam kusen pintu, bukan nomor pada dinding samping ban.
• Retak, tonjolan, paku, keausan tidak rata, dan ban berusia lebih dari enam hingga sepuluh tahun, karena karet menua meskipun tapaknya terlihat baik-baik saja. Kode tanggal empat digit di dinding samping menunjukkan minggu dan tahun pembuatan.
• Mur atau baut roda: pastikan semuanya ada dan kencang sesuai spesifikasi pembuatnya.
• Cadangan: periksa apakah sudah terisi angin dan apakah Anda mempunyai dongkrak, kunci inggris, dan kunci mur roda pengunci. Melihat kabel winch ban serep berkarat untuk masalah ban serep yang umum.

Ban musim dingin versus ban semua musim¶

Carilah simbol kepingan salju gunung tiga puncak (3PMSF) di dinding samping. Ini menunjukkan bahwa ban tersebut telah lulus uji traksi salju yang disetujui. Tanda "M+S" (lumpur dan salju) yang lama merupakan klaim yang lebih lemah dan bukan merupakan uji kinerja di banyak tempat.

Kedalaman tapak menurut negara¶

Aturan kedalaman tapak bervariasi, dan batas minimum yang sah rendah dibandingkan dengan batas aman di salju. Ban yang melebihi batas legal dapat berbahaya di jalan basah atau bersalju. Angka-angka di bawah ini bersifat umum. Periksa undang-undang saat ini di tempat Anda mengemudi.

If you plan to cross a border or travel in the mountains in winter, check the rules for each region. Fines and refused entry to alpine roads are possible, and insurance claims may be affected if you were driving with inappropriate tyres.

Battery and charging¶

A battery that is four or five years old and cranks slowly is a candidate for replacement. Have it tested under load. Clean corrosion off the terminals, and check that the cables and hold down clamp are tight.

Lihat dead car battery in freezing weather: jump start guide untuk fakta baterai dingin dan jump start. Jika lampu peringatan baterai menyala saat mengemudi, lihat alternator failure and battery warning light.

Fluids¶

• Coolant: use a mix of antifreeze and water that protects well below the lowest temperature in your region. A garage or parts store can test it with a hydrometer. See pendingin, antibeku, dan pembekuan radiator.
• Washer fluid: use winter blend rated to at least minus 20 degrees Celsius (minus 4 degrees Fahrenheit), or colder if your region needs it. Never use plain water, which can freeze and crack the reservoir and pump.
• Engine oil: check the level and the grade, since thick oil makes cold starts harder. Follow the maker's winter grade recommendation.
• Brake fluid: have it tested if you have not changed it for two years, because water in the fluid lowers its boiling point and can corrode parts.
• Fuel: keep the tank at least half full. A fuller tank reduces condensation, and gives you fuel to run the heater if you get stuck. See frozen fuel line, gelled diesel and fuel problems in extreme cold.
• Diesel exhaust fluid (DEF or AdBlue), if your car uses it: it freezes at about minus 11 degrees Celsius (12 degrees Fahrenheit), and most vehicles have a heater, but keep it topped up.

Visibility: wipers, lights, windows¶

Winter driving means darker mornings and evenings, and more road spray. Replace wiper blades that streak, chatter, or have cracked rubber, and consider winter blades with a rubber boot that resists ice. Check all exterior lights, including fog lights, brake lights, indicators (turn signals), and number plate lights.

Clean the headlight lenses, and check the alignment if oncoming drivers flash you. Check the heater, the defroster, and the rear window heating. See iced windshield, frozen locks and wipers: safe de-icing for clearing ice safely.

Brakes, steering, and suspension¶

Sistem rem yang hampir aus tidak akan mudah memaafkan di atas es. Periksa ketebalan pad, dengarkan bunyi berdecit atau gerinda, dan perhatikan apakah pedal terasa lembut. Periksa rem parkir berfungsi, dan ketahui cara melepaskan rem yang beku, karena kelembapan dapat membekukan bagian-bagian rem.

Peredam kejut yang aus dan bagian kemudi yang longgar mengurangi kendali. Pesan pemeriksaan garasi jika Anda melihat tarikan, getaran, atau kebisingan.

Pemanas, ventilasi, dan pembuangan¶

Periksa apakah pemanasnya panas, dan demister membersihkan kaca depan dengan cepat. Pemanas yang lemah mungkin menunjukkan cairan pendingin rendah atau termostat rusak. Periksa sistem pembuangan apakah ada kebocoran, karena knalpot yang rusak dapat membiarkan karbon monoksida masuk ke dalam kabin.

Jika Anda mencium bau asap di dalam mobil, buka jendela dan berhenti. Melihat exhaust leak into car cabin.

Perlengkapan mobil musim dingin¶

Pikirkan perlengkapan Anda berlapis-lapis: apa yang membuat Anda tetap hangat, apa yang membuat Anda tetap terlihat, apa yang membuat Anda bergerak, dan apa yang membantu Anda meminta bantuan. Simpan barang-barang terpenting di kabin penumpang atau kursi belakang, karena bagasi dapat tertutup rapat, terkubur, atau terhalang setelah terjadi kecelakaan.

Core items¶

• Warm blankets or a sleeping bag, rated for the coldest weather you drive in.
• Spare warm clothes: coat, hat, gloves or mittens, scarf, thick socks, and waterproof boots.
• Flashlight or headlamp with spare batteries, or a hand crank model.
• Phone charger cable, a car charger, and a charged power bank.
• Ice scraper and snow brush, long enough to reach the roof.
• Compact shovel for digging out snow.
• Sand, grit, or non clumping cat litter, and traction mats.
• Jumper cables or a portable jump starter.
• Reflective triangles or flares, and a high visibility vest.
• Water in plastic bottles, partly filled so they do not burst when frozen.
• High energy snacks: nuts, bars, dried fruit, and chocolate.
• First aid kit and any regular medicine you need. See first aid kit.
• Hand warmers and a small towel.
• Tow strap, and a basic tool kit with a multi tool, tape, and gloves.
• A paper map, in case your phone fails.
• A whistle and a bright cloth or flag.
• A battery operated carbon monoxide alarm for the cabin, as an extra warning.
• Tyre chains or snow socks if you drive in areas where they are needed, and gloves to fit them.

Extras for rural, mountain, or long trips¶

• Extra food, a thermos, and a small stove used only outside the car.
• A bag of road salt or ice melt.
• A foldable saw or hatchet, and a rope.
• A fire extinguisher rated for vehicle fires.
• A tire pressure gauge and a 12 volt tyre inflator.
• A tyre repair kit and a sealing aerosol, if the car has no spare.
• A paper copy of emergency numbers, your vehicle details, and insurance documents.
• Extra medication for several days, and baby supplies or pet supplies if relevant.
• A signal mirror and a bright orange tarp.

Where to keep things¶

Secure heavy objects so they cannot fly forward in a crash. A shovel or a sack of sand can injure passengers if it is loose.

Affordable ways to build a kit¶

You do not need to buy a ready made kit. Start with an old blanket, a spare hat and gloves, a bottle of water, a few snacks, and a flashlight. Add a scraper and a small shovel.

Add traction aids and a power bank when you can. Check the kit each autumn and replace food, batteries, and water that have expired. See car emergency kit for a year round checklist.

Habits that prevent winter trouble¶

• Jaga agar tangki bahan bakar setidaknya setengah penuh.
• Keep your phone charged before you leave, and carry a charger.
• Tell someone your route and expected arrival time on long or remote trips.
• Check weather and road reports before you leave, and delay travel when authorities advise it.
• Clear all snow and ice from the car, not only a small patch on the windscreen. See kaca depan es, kunci beku, dan wiper for legal rules and safe de-icing.
• Slow down, leave a larger gap, and brake gently. See tergelincir di atas es atau es hitam.
• Park facing out, in a sheltered spot if you can, and leave the wipers off the glass if you expect ice.
• Ketahui cara mematikan kontrol traksi untuk goyang dan kapan harus menyalakannya kembali.

flowchart TD
    A["Awal musim gugur"] --> B["Periksa ban dan kedalaman tapak"]
    B --> C["Uji baterai dan sistem pengisian daya"]
    C --> D["Isi ulang cairan pencuci dan uji cairan pendingin"]
    D --> E["Ganti wiper dan periksa lampu"]
    E --> F["Rem servis, pemanas, dan knalpot"]
    F --> G["Kemas perlengkapan musim dingin di kabin"]
    G --> H["Jaga tangki bahan bakar setidaknya setengah penuh"]
    H --> I["Periksa ramalan cuaca sebelum setiap perjalanan"]
    I --> J{"Peringatan cuaca buruk?"}
    J -->|"Ya"| K["Tunda perjalanan atau pilih rute lain"]
    J -->|"Tidak"| L["Berkendaralah dengan hati-hati dan jaga jarak yang besar"]

Jenis kendaraan lainnya¶

Kendaraan listrik¶

Suhu dingin mengurangi jangkauan kendaraan listrik, terkadang seperempat atau lebih pada suhu yang sangat rendah, karena baterai kurang efisien dan pemanas menggunakan daya. Pra-kondisikan kabin saat mobil dalam keadaan terpasang, gunakan pemanas kursi dan roda kemudi sebelum memanaskan kabin, dan rencanakan penghentian pengisian daya dengan margin ekstra. Simpan baterai di atas 20 persen di musim dingin, dan bawalah perlengkapan hangat jika Anda harus menunggu. Periksa manual untuk mode musim dingin.

kendaraan diesel¶

Bahan bakar diesel mengental dan dapat menjadi gel dalam suhu yang sangat dingin. Gunakan solar kelas musim dingin, tambahkan produk anti gel sebelum cuaca dingin tiba, dan jaga agar tangki tetap penuh. Melihat pembentuk gel bahan bakar diesel dan pembekuan DEF musim dingin.

Sepeda motor dan skuter¶

Dingin, es, dan garam adalah campuran yang buruk untuk kendaraan roda dua. Jika Anda harus berkendara, gunakan perlengkapan musim dingin yang tepat, sering-seringlah memeriksa tekanan ban, dan hindari es dan tempat teduh. Kebanyakan pengendara lebih aman menyimpan sepedanya atau menggunakan bentuk transportasi lain ketika diperkirakan akan ada es.

Sewa mobil dan perjalanan¶

Jika Anda menyewa mobil di musim dingin, tanyakan apakah mobil tersebut memiliki ban dan rantai musim dingin, dan periksa apakah sudah termasuk alat pengikis es dan suku cadang. Banyak perusahaan persewaan di daerah dingin menyertakannya, namun ada pula yang tidak. Periksa persyaratan hukum setempat sebelum Anda pergi. Melihat perbaikan dan pemecahan masalah darurat di pinggir jalan untuk bantuan umum di pinggir jalan.

Beda iklim, beda pemeriksaan¶

Pemeriksaan musim dingin di suatu tempat dengan salju tebal berbeda dengan pemeriksaan di wilayah yang mengalami sedikit salju dalam setahun. Sesuaikan daftar tersebut dengan situasi Anda, tetapi jangan melewatkan hal-hal mendasar.

Daerah bersalju dan pegunungan yang lebat¶

Bawalah rantai atau kaus kaki salju, sekop, alas traksi, dan perlengkapan ekstra hangat. Ban musim dingin dengan simbol kepingan salju adalah investasi yang bagus. Pertimbangkan pemanas blok mesin, selimut baterai, dan perlengkapan darurat lengkap termasuk kantong tidur.

Di banyak wilayah pegunungan, pihak berwenang mewajibkan rantai atau ban musim dingin di jalan tertentu mulai tanggal yang ditentukan, dan rambu-rambu menyatakan demikian. Periksa peraturan sebelum Anda bepergian.

Dingin dengan sedikit salju¶

Embun beku, es hitam, dan kabut yang membekukan adalah risiko utama. Wiper yang bagus, cairan pencuci, penghilang es, pengikis es, dan baterai yang layak adalah hal yang paling penting. Ban dalam kondisi baik bahkan lebih penting karena es tidak memberikan daya cengkeram yang baik. Selimut, sarung tangan, dan power bank adalah jumlah minimum yang harus Anda bawa.

Musim dingin pesisir dan basah¶

Hujan dan cipratan air, garam di jalan, dan embun beku yang sesekali terjadi menyebabkan jarak pandang dan korosi menjadi kekhawatiran utama. Cuci bagian bawah mobil setelah jalan asin, periksa karat pada cakram rem, dan gunakan bilah penghapus yang baik. Simpanlah sepasang sepatu kering dan mantel cadangan di dalam mobil.

Daerah yang sangat dingin¶

Pada suhu di bawah minus 25 derajat Celcius (minus 13 derajat Fahrenheit), komponen plastik menjadi rapuh, ban menjadi kempes, dan mesin memerlukan pemanas blok. Pasang pemanas sebelum memulai, simpan selimut termal dan sumber panas bebas lilin di dalam mobil, dan beri tahu seseorang rute Anda. Bepergianlah di siang hari, dan jaga agar tangki tetap penuh.

Ketahui manual pemiliknya¶

Panduan ini memiliki rincian yang tidak dapat diberikan oleh panduan umum: kadar oli yang tepat untuk musim dingin, lokasi titik lompat dan kait penarik, cara mematikan kontrol stabilitas, cara menggunakan mode musim dingin, cara melepaskan pintu bahan bakar dan bagasi (bagasi) dari dalam, dan apa arti lampu peringatan. Bacalah bagian tentang mengemudi di musim dingin dan keadaan darurat, dan simpanlah buku panduan ini di dalam kotak sarung tangan. Banyak mobil juga membawa buku manual dalam bentuk aplikasi atau PDF, tetapi salinan kertas dapat digunakan jika ponsel tidak.

Rutinitas bulan demi bulan¶

Kalender sederhana menjaga agar cek tidak tergelincir.

Penyimpanan dan penukaran ban musim dingin¶

Simpan ban bekas di tempat sejuk, kering, dan gelap, jauh dari motor listrik, yang menghasilkan ozon yang merusak karet. Tandai posisi masing-masing ban, misalnya kiri depan, sehingga Anda dapat menukarnya secara bergantian. Menumpuk ban secara mendatar atau menggantungnya pada pengait lebih baik daripada mendiamkannya selama berbulan-bulan. Saat Anda menukar, kencangkan mur roda sesuai torsi pabrikan dalam pola bintang, dan periksa kembali setelah 50 hingga 100 kilometer (30 hingga 60 mil).

Asuransi, perlindungan kerusakan, dan dokumen¶

Periksa apakah asuransi Anda mencakup mengemudi di musim dingin, dan apa saja yang termasuk dalam pertanggungan pinggir jalan Anda: jarak penarik, jumlah panggilan, dan bantuan baterai. Simpan barang-barang berikut di dalam kotak sarung tangan di dalam tas tahan air:

• Detail asuransi dan nomor telepon untuk klaim.
• Nomor keanggotaan bantuan pinggir jalan dan nomor telepon.
• Daftar kontak darurat dan kondisi medis apa pun yang Anda atau penumpang Anda miliki.
• Buku manual pemilik dan buku servis.
• Pena dan kertas untuk menulis catatan dan bertukar rincian setelah suatu kejadian.
• A copy of your driving licence and registration if you travel abroad, as the law requires.

Look at nomor darurat and save the local emergency numbers for the countries you drive in.

Teaching the family¶

A kit only helps if people know where it is and how to use it. Show family members where the kit is, how to use the jack and the spare, how to turn the hazard lights on, and how to call for help. Teenagers who are learning to drive benefit from a winter driving lesson. Run through the story of a stranding, and ask each person what they would do first.

Practice fitting chains on a dry day, and practice jump starting with someone nearby. A hands-on first aid course from the Red Cross, St John Ambulance, or a local provider adds confidence for emergencies. See hipotermia dan radang dingin for what cold injury looks like.

Common pre-winter mistakes¶

• Buying winter tyres for only the drive wheels. Fit a full set of four, so the front and rear grip match.
• Topping up washer fluid with plain water in autumn, then finding the lines frozen in the first cold snap.
• Leaving the kit in the trunk where it freezes, gets buried, or cannot be reached after a rear crash.
• Packing a kit once and never checking it. Batteries leak, water bottles split, and snacks go stale.
• Relying on a phone for everything. A paper map, a pen, and a written list of numbers weigh almost nothing.
• Ignoring a battery that was slow last winter. Weak batteries rarely recover on their own.
• Using a half worn summer tyre because it is still legal. Legal and safe are different measures.
• Forgetting the spare. A flat spare is no use when you need it.

Quick five minute check before every cold trip¶

1. Walk around the car and look at all four tyres, and the lights and number plates.
2. Clear all snow and ice, including the roof.
3. Check the fuel level and top up if below half.
4. Confirm the phone is charged and the kit is on board.
5. Look at the forecast and the road report for your route, and tell someone when you expect to arrive.

Pertanyaan yang sering diajukan¶

Do I need winter tyres if I have all wheel drive?¶

All wheel drive helps you accelerate, but it does not help you brake or turn on ice, and those are where most winter crashes happen. Winter tyres improve all three, so they are valuable on any car, including all wheel drive. If your region has regular snow or ice, or temperatures below about 7 degrees Celsius (45 degrees Fahrenheit) for months, winter tyres are the most useful safety upgrade you can make.

How much tread depth do I really need for winter driving?¶

Batas minimum yang sah, biasanya 1,6 milimeter (2/32 inci), terlalu rendah untuk salju dan lumpur. Kelompok keselamatan dan pembuat ban menyarankan setidaknya 4 milimeter (5/32 inci) untuk ban musim dingin, dan mengganti ban sebelum mencapai 3 milimeter (4/32 inci) untuk jalan basah atau musim dingin. Periksa peraturan di mana Anda mengemudi, karena beberapa negara menetapkan batas minimum hukum yang lebih tinggi untuk ban musim dingin.

Apa item terpenting untuk car kit musim dingin?¶

Kehangatan adalah prioritas utama, jadi selimut atau kantong tidur dan pakaian hangat cadangan adalah yang utama. Setelah itu, telepon dan bank daya yang terisi daya, senter, sekop, alat bantu traksi, air, dan makanan menutupi sebagian besar masalah. Simpan ini di kabin, tidak hanya di bagasi, dan tambahkan item sesuai anggaran Anda.

Kapan saya harus memasang ban musim dingin?¶

Panduan umumnya adalah memasangnya ketika suhu rata-rata harian tetap di bawah sekitar 7 derajat Celcius (45 derajat Fahrenheit), yang sering terjadi pada bulan Oktober atau November di belahan bumi utara. Beberapa wilayah menetapkan tanggal berdasarkan undang-undang, seperti Quebec mulai 1 Desember. Pesan toko ban lebih awal, karena janji temu terisi setelah salju pertama turun.

Sumber diperiksa¶

• NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional Amerika Serikat) panduan keselamatan ban dan perawatan kendaraan musim dingin, termasuk kedalaman dan tekanan tapak.
• Panduan mengemudi dan baterai musim dingin AAA (American Automobile Association), serta perlengkapan darurat musim dingin yang disarankan.
• Panduan Transportasi Kanada tentang ban musim dingin dan simbol kepingan salju gunung tiga puncak, dan peraturan ban musim dingin provinsi termasuk Quebec.
• National Highways (Inggris), GOV.UK, dan The Highway Code tentang kedalaman tapak ban dan persiapan musim dingin, dan Met Office tentang cuaca musim dingin.
• Perlengkapan darurat kendaraan Ready.gov dan FEMA (Amerika Serikat) dan panduan perjalanan musim dingin, serta halaman keselamatan berkendara musim dingin Layanan Cuaca Nasional.
• Informasi Asosiasi Produsen Karet dan Asosiasi Industri Ban tentang penuaan dan penyimpanan ban, dan panduan umum Eropa tentang peraturan ban musim dingin.

Panduan terkait¶

• Aki mobil mati dalam cuaca dingin: panduan jump start
• Terdampar di dalam mobil di tengah badai musim dingin
• Perlengkapan darurat mobil
• Merakit perlengkapan bertahan hidup badai salju musim dingin kendaraan
• Pendingin, antibeku, dan pembekuan radiator