Vinterbilsæt og biltjek før vinteren: Forbered dig tidligt¶

De fleste vintersammenbrud og styrt har en kedelig årsag: et dæk (dæk), der var for slidt, et batteri, der var et år for gammelt, sprinklervæske, der frøs, eller en tank, der var næsten tom, da stormen kom. En times kontrol i efteråret er en billig forsikring. Denne vejledning giver dig et eftersyn før vinteren, forklarer vinterdæk og mønsterdybde i flere lande og lister, hvad du skal have med i bilen, så en dårlig dag forbliver en dårlig dag og ikke en nødsituation.

Tonen her er beredskab, ikke alarm. Du behøver ikke købe alt på listen. Start med det, der matcher dit klima, din pendling og antallet af personer, du transporterer, og tilføj derefter varer over tid. Hvis du bor et sted med milde vintre, kan du skalere det ned, og hvis du kører i land- eller bjergområder, skal du opskalere det.

Gør dette nu¶

1. Tjek dine dæk: mønsterdybde, tryk og tilstand. Monter vinterdæk, hvis du bor, hvor sne og is er regelmæssigt, og lær, hvad loven siger, hvor du kører.
2. Få batteriet testet, da det er den mest almindelige årsag til vinterstart. Udskift den, hvis den er svag eller ældre end omkring fire år.
3. Fyld sprinklerbeholderen med vintersprinklervæske, der er klassificeret til din laveste forventede temperatur, og kontroller viskerblade og lys.
4. Tjek kølevæske (frostvæske) styrke, oliestand og bremsetilstand, eller bestil en service, der dækker dem.
5. Pak et vintersæt med varme, lys, trækkraft, mad, vand og en telefonstrømbank, og hold det inde i bilen, ikke begravet i bagagerummet (bagagerummet).
6. Gør det til en vane at holde brændstoftanken mindst halvt fyldt fra efterår til forår, og gem dit vejhjælpsnummer i din telefon og på papir.

Biltjekket før vinteren¶

Gør dette i dagslys på en tør dag, ideelt set med bilen på jævnt underlag. Det tager omkring en time, og en garage kan klare det hele, hvis du foretrækker det. Skriv datoerne og resultaterne ned, så du bemærker mønstre gennem årene.

Dæk¶

Dæk er den eneste del af bilen, der rører vejen, og kulde ændrer deres præstationer. Gummi hærder under omkring 7 grader Celsius (45 grader Fahrenheit) om sommeren og mange helårsforbindelser, og grebet falder. Vinterdæk bruger blødere gummi og dybere, lamelskåret slidbane, der forbliver fleksibel og bider i sne og is.

Se efter:

• Mønsterdybde: Kontroller hvert dæk, inklusive reservehjulet, med en mønsterdybdemåler eller mønttesten, der bruges i dit land.
• Tryk: Kold luft får dæktrykket til at falde, ca. 1 psi (7 kilopascal) for hvert fald på 5 til 6 grader Celsius (10 grader Fahrenheit). Tjek trykket månedligt, når dækkene er kolde, og brug nummeret på plakaten inde i dørrammen, ikke nummeret på dækkets sidevæg.
• Revner, buler, søm, ujævnt slid og dæk, der er mere end seks til ti år gamle, da gummi ældes, selvom slidbanen ser fin ud. Den firecifrede datokode på sidevæggen angiver produktionsuge og -år.
• Hjulmøtrikker eller -bolte: Sørg for, at alle er til stede og stramme i henhold til fabrikantens specifikationer.
• Reservedelen: Kontroller, at den er oppustet, og at du har donkraften, skruenøglen og en eventuel låsehjulsnøgle. Se reservedæks spilkabel rustet for et almindeligt reservedækproblem.

Vinterdæk kontra helårsdæk¶

Se efter symbolet for snefnug med tre bjergtoppe (3PMSF) på sidevæggen. Det viser, at dækket har bestået en godkendt snetræktest. Det ældre "M+S"-mærke (mudder og sne) er en svagere påstand og er ikke en præstationstest mange steder.

Mærkedybde efter land¶

Mønsterdybdereglerne varierer, og lovmæssige minimumskrav er lave sammenlignet med, hvad der er sikkert i sne. Et dæk ved den lovlige grænse kan være farligt på en våd eller snedækket vej. Tallene nedenfor er generelle. Tjek den aktuelle lov, hvor du kører.

Hvis du planlægger at krydse en grænse eller rejse i bjergene om vinteren, så tjek reglerne for hver region. Bøder og nægtet adgang til alpine veje er mulige, og forsikringskrav kan blive påvirket, hvis du kørte med upassende dæk.

Batteri og opladning¶

Et batteri, der er fire eller fem år gammelt, og som starter langsomt, er en kandidat til udskiftning. Få det testet under belastning. Rengør korrosion af terminalerne, og kontroller, at kablerne og holdeklemmen er tætte.

Se dødt bilbatteri i frostvejr: startguide for koldt batteri fakta og starthjælp. Hvis batteriadvarselslampen tændes under kørsel, se generatorfejl og batteriadvarselslampe.

Væsker¶

• Kølevæske: Brug en blanding af frostvæske og vand, der beskytter et godt stykke under den laveste temperatur i dit område. En garage eller reservedelsbutik kan teste det med et hydrometer. Se kølevæske, frostvæske og kølerfrys.
• Sprinklervæske: Brug vinterblanding vurderet til mindst minus 20 grader Celsius (minus 4 grader Fahrenheit), eller koldere, hvis din region har brug for det. Brug aldrig almindeligt vand, som kan fryse og knække reservoiret og pumpen.
• Motorolie: Kontroller niveauet og kvaliteten, da tyk olie gør koldstart sværere. Følg fabrikantens anbefaling om vinterkvalitet.
• Bremsevæske: få den testet, hvis du ikke har skiftet den i to år, fordi vand i væsken sænker kogepunktet og kan korrodere dele.
• Brændstof: Hold tanken mindst halvt fyldt. En fyldigere tank reducerer kondens og giver dig brændstof til at køre varmeren, hvis du sidder fast. Se frossen brændstofledning, geleret diesel og brændstofproblemer i ekstrem kulde.
• Dieseludstødningsvæske (DEF eller AdBlue), hvis din bil bruger det: det fryser ved omkring minus 11 grader Celsius (12 grader Fahrenheit), og de fleste køretøjer har et varmelegeme, men lad det være fyldt op.

Synlighed: vinduesviskere, lys, vinduer¶

Vinterkørsel betyder mørkere morgener og aftener og mere vejsprøjt. Udskift viskerblade, der striber, skravler eller har revnet gummi, og overvej vinterblade med en gummistøvle, der modstår is. Tjek alle udvendige lys, inklusive tågelygter, bremselys, blink (blinklys) og nummerpladelys.

Rengør forlygteglassene, og kontroller justeringen, hvis modkørende bilister blinker med dig. Tjek varmeren, defrosteren og bagrudevarmen. Se iset forrude, frosne låse og vinduesviskere: sikker afisning for at rydde is sikkert.

Bremser, styretøj og affjedring¶

Et bremsesystem, der er næsten slidt, er meget mindre tilgivende på is. Tjek pudens tykkelse, lyt efter hvin eller slibning, og læg mærke til, om pedalen føles blød. Kontroller, at parkeringsbremsen virker, og ved, hvordan man frigør en frossen, fordi fugt kan fryse bremsedele.

Slidte støddæmpere og løse styredele reducerer kontrollen. Book et garageeftersyn, hvis du bemærker træk, vibrationer eller støj.

Varmelegeme, ventilation og udsugning¶

Tjek, at varmelegemet blæser varmt, og affugteren rydder forruden hurtigt. Et svagt varmelegeme kan pege på lav kølevæske eller en defekt termostat. Få udstødningssystemet tjekket for utætheder, da en beskadiget udstødning kan slippe kulilte ind i kabinen.

Hvis du lugter dampe i bilen, skal du åbne vinduerne og stoppe. Se udstødningslækage ind i bilens kabine.

Vinterbilsættet¶

Tænk på dit sæt i lag: hvad holder dig varm, hvad holder dig synlig, hvad får dig i bevægelse, og hvad hjælper dig med at ringe efter hjælp. Opbevar de vigtigste genstande i passagerkabinen eller bagsædet, fordi et bagagerum kan fryses til, begraves eller blokeres efter et styrt.

Kerneposter¶

• Varme tæpper eller en sovepose, vurderet til det koldeste vejr, du kører i.
• Spar varmt tøj: frakke, hue, handsker eller vanter, tørklæde, tykke sokker og vandtætte støvler.
• Lommelygte eller pandelampe med ekstra batterier, eller en håndsving model.
• Telefonopladerkabel, en biloplader og en opladet powerbank.
• Isskraber og snebørste, lang nok til at nå taget.
• Kompakt skovl til at grave sne ud.
• Sand, grus eller ikke-klumpende kattegrus og trækmåtter.
• Jumperkabler eller en bærbar jumpstarter.
• Reflekterende trekanter eller reflekser og en vest med høj synlighed.
• Vand i plastikflasker, delvist fyldte, så de ikke brister ved frysning.
• Højenergisnacks: nødder, barer, tørret frugt og chokolade.
• Førstehjælpskasse og al almindelig medicin du har brug for. Se førstehjælpskasse.
• Håndvarmere og et lille håndklæde.
• Trækrem og et grundlæggende værktøjssæt med multiværktøj, tape og handsker.
• Et papirkort, hvis din telefon fejler.
• En fløjte og et lyst klæde eller flag.
• En batteridrevet kuliltealarm til kabinen, som en ekstra advarsel.
• Dæk kæder eller snestrømper, hvis du kører i områder, hvor der er brug for dem, og handsker til at passe dem.

Ekstra til landdistrikter, bjergture eller lange ture¶

• Ekstra mad, en termokande og et lille komfur, der kun bruges uden for bilen.
• En pose vejsalt eller issmeltning.
• En foldbar sav eller økse og et reb.
• En ildslukker, der er klassificeret til køretøjsbrande.
• En dæktryksmåler og en 12 volt dækpumpe.
• Et dækreparationssæt og en tætningsaerosol, hvis bilen ikke har nogen reserve.
• En papirkopi af nødnumre, dine køretøjsoplysninger og forsikringsdokumenter.
• Ekstra medicin i flere dage og baby- eller kæledyrsartikler, hvis det er relevant.
• Et signalspejl og en lys orange presenning.

Hvor man opbevarer tingene¶

Sikre tunge genstande, så de ikke kan flyve frem i et styrt. En skovl eller en sæk sand kan skade passagerer, hvis den er løs.

Overkommelige måder at bygge et sæt på¶

Du behøver ikke at købe et færdiglavet sæt. Start med et gammelt tæppe, en ekstra hat og handsker, en flaske vand, et par snacks og en lommelygte. Tilføj en skraber og en lille skovl.

Tilføj trækhjælpemidler og en powerbank, når du kan. Tjek sættet hvert efterår og udskift mad, batterier og vand, der er udløbet. Se bil nødsæt for en tjekliste året rundt.

Vaner, der forhindrer vinterproblemer¶

• Hold brændstoftanken mindst halvt fyldt.
• Hold din telefon opladet, før du rejser, og tag en oplader med.
• Fortæl nogen om din rute og forventet ankomsttid på lange eller fjerntliggende ture.
• Tjek vejr- og vejrapporter, før du rejser, og udskyd rejsen, når myndighederne rådgiver det.
• Ryd al sne og is fra bilen, ikke kun en lille plet på forruden. Se iset forrude, frosne låse og vinduesviskere for juridiske regler og sikker afisning.
• Sæt farten ned, efterlad et større mellemrum, og brems forsigtigt. Se udskridning på is eller sort is.
• Parker udad, på et beskyttet sted, hvis du kan, og lad vinduesviskerne være væk fra glasset, hvis du forventer is.
• Ved, hvordan du slukker for traction control for at vippe, og hvornår den skal tændes igen.

flowchart TD
    A["Start på efteråret"] --> B["Tjek dæk og mønsterdybde"]
    B --> C["Test batteri og ladesystem"]
    C --> D["Fyld sprinklervæske på og test kølevæske"]
    D --> E["Udskift vinduesviskere og kontroller lys"]
    E --> F["Driftsbremser, varmelegeme og udstødning"]
    F --> G["Pak vintersæt i kabinen"]
    G --> H["Hold brændstoftanken mindst halvt fyldt"]
    H --> I["Tjek vejrudsigt før hver tur"]
    I --> J{"Advarsel om hårdt vejr?"}
    J -->|"Ja"| K["Udskyd rejsen, eller vælg en anden rute"]
    J -->|"Ingen"| L["Kør forsigtigt og hold et stort mellemrum"]

Andre slags køretøjer¶

Elektriske køretøjer¶

Kulde reducerer et elektrisk køretøjs rækkevidde, nogle gange med en fjerdedel eller mere ved meget lave temperaturer, fordi batteriet er mindre effektivt, og varmeren bruger strøm. Forbered kabinen, mens bilen er tilsluttet, brug sæde- og ratvarmere før kabinevarme, og planlæg ladestop med ekstra margin. Hold batteriet over 20 procent om vinteren, og medbring et varmt sæt, hvis du skal vente. Tjek manualen til vintertilstand.

Diesel køretøjer¶

Dieselbrændstof tykner og kan gelere i ekstrem kulde. Brug vinterdiesel, tilsæt et anti-gelprodukt, før kulden kommer, og hold tanken fuld. Se dieselbrændstofgelering og vinter DEF-frysning.

Motorcykler og scootere¶

Kulde, is og salt er en dårlig blanding for to hjul. Hvis du skal køre, skal du bruge det rigtige vinterudstyr, kontrollere dæktrykket ofte og undgå is og skyggefulde områder. De fleste ryttere er mere sikre ved at opbevare cyklen eller bruge en anden form for transport, når der er forudsagt is.

Udlejning af biler og rejser¶

Lejer du en bil om vinteren, så spørg, om den har vinterdæk og kæder, og tjek, at der medfølger en isskraber og en reservedel. Mange udlejningsfirmaer i kolde områder inkluderer dem, men andre gør ikke. Tjek de lokale lovkrav, før du rejser. Se akutte reparationer og fejlfinding i vejkanten for generel vejhjælp.

Forskellige klimaer, forskellige kontroller¶

Et vintertjek på et sted med dyb sne adskiller sig fra et i en region med få frost om året. Tilpas listen til din situation, men spring ikke det grundlæggende over.

Tung sne og bjergområder¶

Bær kæder eller snestrømper, en skovl, trækmåtter og ekstra varmt udstyr. Vinterdæk med snefnug-symbolet er en god investering. Overvej en motorvarmer, et batteritæppe og et komplet nødsæt inklusive en sovepose.

I mange bjergområder kræver myndighederne kæder eller vinterdæk på bestemte veje fra fastsatte datoer, og det står der på skilte. Tjek reglerne inden du rejser.

Koldt med lidt sne¶

Frost, sort is og frysende tåge er de største risici. Gode ​​vinduesviskere, sprinklervæske, afisningsmiddel, en isskraber og et anstændigt batteri betyder mest. Dæk i god stand betyder endnu mere, fordi is giver lidt greb. Et tæppe, handsker og en powerbank er det minimum, du bør medbringe.

Kystnære og våde vintre¶

Regn og sprøjt, salt på vejene og lejlighedsvis frost betyder udsyn og korrosion er de største bekymringer. Vask bilens underside efter saltede veje, tjek bremseskiverne for rust, og brug gode viskerblade. Hav et ekstra par tørre sko og en frakke i bilen.

Meget kolde områder¶

Ved temperaturer under minus 25 grader Celsius (minus 13 grader Fahrenheit) bliver plastikdele skøre, dæk udvikler flade pletter, og motorer har brug for en blokvarmer. Tilslut en varmelegeme før hver start, hold et termisk tæppe og en stearinlysfri varmekilde i bilen, og fortæl nogen om din rute. Rejs i dagslys, og hold tanken fuld.

Kend instruktionsbogen¶

Manualen har detaljer, som ingen generel vejledning kan give: den rigtige oliekvalitet til vinteren, placeringen af springpunkter og trækkroge, hvordan man slår stabilitetskontrollen fra, hvordan man bruger vintertilstand, hvordan man frigør brændstofdøren og bagagerummet (bagagerummet) indefra, og hvad advarselslamper betyder. Læs afsnittene om vinterkørsel og nødsituationer, og opbevar manualen i handskerummet. Mange biler har også manualen som app eller PDF, men en papirkopi fungerer, når telefonen ikke gør det.

Måned for måned rutine¶

En simpel kalender forhindrer checks i at glide.

Opbevaring og udskiftning af vinterdæk¶

Opbevar fjernede dæk på et køligt, tørt, mørkt sted, væk fra elektriske motorer, som producerer ozon, der beskadiger gummi. Marker hvert dæks position, f.eks. foran til venstre, så du kan bytte dem i en rotation. Stable dæk liggende fladt eller hænge dem på kroge er bedre end at stå dem i månedsvis. Når du bytter, skal du spænde hjulmøtrikkerne til producentens drejningsmoment i et stjernemønster og kontrollere igen efter 50 til 100 kilometer (30 til 60 miles).

Forsikring, havaridækning og dokumenter¶

Tjek, at din forsikring dækker vinterkørsel, og hvad din vejsidedækning omfatter: bugseringsafstand, antal tilkald og batterihjælp. Opbevar disse genstande i handskerummet i en vandtæt taske:

• Forsikringsoplysninger og telefonnummer for skader.
• Vejhjælps medlemsnummer og telefonnummer.
• En liste over nødkontakter og eventuelle medicinske tilstande, du eller dine passagerer har.
• Instruktionsbogen og servicebogen.
• En pen og papir til at skrive noter og udveksle detaljer efter en hændelse.
• En kopi af dit kørekort og registrering, hvis du rejser til udlandet, som loven kræver.

Se på alarmnumre og gem de lokale alarmnumre for de lande, du kører i.

Undervisning af familien¶

Et sæt hjælper kun, hvis folk ved, hvor det er, og hvordan man bruger det. Vis familiemedlemmer, hvor sættet er, hvordan man bruger donkraften og reservedelen, hvordan man tænder havariblinket, og hvordan man tilkalder hjælp. Teenagere, der lærer at køre, har gavn af en køretime om vinteren. Kør gennem historien om en stranding, og spørg hver person, hvad de ville gøre først.

Øv dig i at montere kæder på en tør dag, og øv dig i at starte med en i nærheden. Et praktisk førstehjælpskursus fra Røde Kors, St John Ambulance eller en lokal udbyder tilføjer tillid til nødsituationer. Se hypotermi og forfrysninger for hvordan en forkølelsesskade ser ud.

Almindelige fejl før vinteren¶

• Køber kun vinterdæk til drivhjulene. Passer til et komplet sæt på fire, så det forreste og bageste greb matcher.
• Påfyldning af sprinklervæske med almindeligt vand om efteråret, og find derefter linjerne frosne i den første kolde snaps.
• Efterlader sættet i bagagerummet, hvor det fryser, bliver begravet eller ikke kan nås efter et bagudstyrt.
• Pakker et sæt én gang og tjekker det aldrig. Batterier lækker, vandflasker splittes, og snacks bliver forældet.
• Stoler på en telefon til alt. Et papirkort, en kuglepen og en skrevet liste med tal vejer næsten ingenting.
• Ignorerer et batteri, der var langsomt sidste vinter. Svage batterier kommer sig sjældent af sig selv.
• Bruger et halvt slidt sommerdæk, fordi det stadig er lovligt. Lovlige og sikre er forskellige foranstaltninger.
• Glemmer reservedelen. En flad reservedel nytter ikke, når du har brug for den.

Hurtigt tjek på fem minutter før hver kold tur¶

1. Gå rundt om bilen og se på alle fire dæk og lygterne og nummerpladerne.
2. Ryd al sne og is, inklusive taget.
3. Kontroller brændstofniveauet, og fyld på, hvis det er under halvdelen.
4. Bekræft, at telefonen er opladet, og at sættet er ombord.
5. Se på vejrudsigten og vejrapporten for din rute, og fortæl nogen, hvornår du forventer at ankomme.

Ofte stillede spørgsmål¶

Har jeg brug for vinterdæk, hvis jeg har firehjulstræk?¶

Firehjulstræk hjælper dig med at accelerere, men det hjælper dig ikke med at bremse eller dreje på is, og det er her de fleste vinterulykker sker. Vinterdæk forbedrer alle tre, så de er værdifulde på enhver bil, inklusive firehjulstræk. Hvis din region har almindelig sne eller is, eller temperaturer under omkring 7 grader Celsius (45 grader Fahrenheit) i flere måneder, er vinterdæk den mest nyttige sikkerhedsopgradering, du kan lave.

Hvor meget mønsterdybde skal jeg egentlig bruge til vinterkørsel?¶

Det lovlige minimum, normalt 1,6 millimeter (2/32 tomme), er alt for lavt til sne og sjap. Sikkerhedsgrupper og dækproducenter foreslår mindst 4 millimeter (5/32 tomme) til vinterdæk og udskiftning af dæk, før de når 3 millimeter (4/32 tomme) på våde eller vinterlige veje. Tjek reglerne, hvor du kører, for nogle lande sætter højere lovmæssige minimumskrav for vinterdæk.

Hvad er den vigtigste ting til et vinterbilsæt?¶

Varme har højeste prioritet, så et tæppe eller sovepose og ekstra varmt tøj kommer først. Derefter dækker en opladet telefon og powerbank, en lommelygte, en skovl, trækhjælpemidler, vand og mad de fleste problemer. Opbevar disse i kabinen, ikke kun i bagagerummet, og tilføj varer, som dit budget tillader.

Hvornår skal jeg montere vinterdæk?¶

En almindelig guide er at passe dem, når den gennemsnitlige daglige temperatur forbliver under omkring 7 grader Celsius (45 grader Fahrenheit), hvilket ofte er i oktober eller november på den nordlige halvkugle. Nogle regioner fastsætter datoer ved lov, såsom Quebec fra 1. december. Book en dækbutik tidligt, da aftaler fyldes efter det første snefald.

Kilder tjekket¶

• NHTSA (United States National Highway Traffic Safety Administration) vejledning om dæksikkerhed og vedligeholdelse af vinterkøretøjer, herunder mønsterdybde og tryk.
• AAA (American Automobile Association) vinterkørsel og batterivejledning, og dets foreslåede vinternødsæt.
• Transport Canada vejledning om vinterdæk og bjergets snefnugsymbol med tre bjergtopper og provinsielle vinterdækregler inklusive Quebec.
• National Highways (England), GOV.UK og The Highway Code om dækmønsterdybde og vinterklargøring og Met Office om vintervejr.
• Ready.gov og FEMA (USA) nødhjælpssæt til køretøjer og vinterrejsevejledning og siderne om sikkerhed for vinterkørsel fra National Weather Service.
• Rubber Manufacturers Association og Tire Industry Association information om ældning og opbevaring af dæk og generel europæisk vejledning om vinterdækregler.

Relaterede guider¶

• Dødt bilbatteri i frostvejr: startguide
• Strandet i en bil i en vinterstorm
• Bil nødsæt
• Samling af et køretøjs vinter snestorm overlevelsessæt
• Kølevæske, frostvæske og kølerfrys