Jump-Start Reversed Polarity, Pagsabog kan Baterya kan Kotse, asin Pag-alburuto kan Asido kan Baterya¶

An sarong pamantayan na 12-volt na automotive lead-acid starter battery nagtitipig nin dakulang enerhiyang elektrokemikal na kayang maghatod nin 500 sagkod 900 na Cold Cranking Amps (CCA) nin direktang kuryente, mantang igwa nin mga 1.5 sagkod 2.5 litro (1.6 sagkod 2.6 quarts) nin 35 sagkod 8 porsyento kan SOc acid (\(2.4) electrolyte** asin pagluwas nin halangkaw na putok na **hidroheno asin oksiheno gas (\)2H_2 + O_2$) sa paagi kan mga plastik na takop kan selula kaini sa panahon nin pagkarga. Sa sarong madiklom na paradahan o nagyeyelong pagkaraot sa gilid kan tinampo, an pag-ipit nin pulang asin itom na mga kable nin jumper sa salang mga poste nin baterya sa paagi nin sala (reversed polarity) naggigibo nin tulos na dead-short circuit sa parehong mga baterya na magkasunod, na nagpapadara nin labing 1,000 amps sa paagi kan mga kable na tanso. Sa laog nin tolong segundo, an mga kable nin jumper tinutunaw an saindang goma na insulasyon sa mga laad, an mga kiskis na halangkaw an amperage nagpapalaad kan bentilasyon na gas na hidroheno, asin an plastik na baterya na casing puedeng magputok na garo sarong granada nin fragmentation, na nagbububo nin nakakaraot na sulfuric acid asin matarom na polypropylene shrapnel direkta sa lalawgon asin mata kan sarong bayyon na nakasandig sa ibabaw kan makina.

Dawa kun an sarong reversed-polarity jump-start dai nagpapaputok kan baterya, an inverted voltage spike rinaraot an mayor na high-amperage kan lunadan na fusible link o Mega-Fuse (na nagwawalat kan kotse na biyong gadan na may madiklom na mga ilaw sa dashboard) asin pwedeng magprito kan mga alternator rectifier diodes, Engine Control (ECU), asin Modudy Control (BCM). An giya na ini nagsasakop kan tulos na nakakaligtas-buhay na kemikal na dekontaminasyon sa mata para sa mga pag-alburuto nin asido sa baterya, kun pano idiskonekta an mga nag-aaso na nakabaliktad na mga kable nin jumper na dai nagpupukaw nin pagsabog, kun pano ma-diagnose asin masalidahan an sarong pinaputok na main battery fusible link pagkatapos nin sarong backward jump-start, asin an eksaktong 4-step chassis-ground jump-sequence na nag-uulang sa ignition hydrogen.

Gibohon ini ngonyan¶

1. Kun an baterya kan kotse magputok o mag-ilig nin likidong elektrolito sa mga mata o lalawgon nin saro, padagos na hugasan an mga mata nin malinig na tubig sa laog nin dai mababa sa 15 sagkod 30 minutos tulos. An mga segundo iyo an nagdedeterminar kun baga an tawo nagpapadanay kan saiyang paghiling. DAI magsayang nin oras sa paghanap nin baking soda o mga solusyon sa pag-neutralize para sa mga mata; gumamit nin de-bote na tubig na inumon, sarong hose sa hardin na may hababang presyon, sarong lababo sa kusina, o dawa malipot na tsa o gatas kun mayo nin tubig, na bukas an mga takop kan mata gamit an saimong mga moro asin nagbububo nin tubig hale sa laog na kanto (tulay kan dungo) paluwas.
2. Mag-apod tulos nin tabang medikal sa emerhensya kun an asido kan baterya makalaog sa mga mata, o kun an mga shrapnel makalugad sa lalawgon o liog. I-dial an saimong lokal na numero nin emerhensya (911 sa Estados Unidos asin Canada, 112 sa bilog na Unyon Europeo, 999 sa Reino Unido) o helingon an samong mga numero nin emerhensya direktoryo mantang an saro pang tawo nagpapadagos nin daing ontok na pagpatubig nin tubig kan mga mata. Haleon an mga contact lens sa oras na magpoon na an pag-flush nin tubig.
3. **Kun ika nagkonektar sana nin mga kable nin jumper pabalik asin nakahiling nin madahas na mga kiskis nin pag-uran, natunaw na mga alambre, o aso na nagbubulos hale sa mga kable, haleon an clamp na nakabugkos sa UNPAINTED METAL ENGINE BLOCK / CHASSIS GROUND (o an pinakaharayong clamp hale sa nag-aaso na baterya) gamit an sarong mahibog na glow dwel tanganing magsandig sa saimong lalawgon. pag-ising, pagkulo, o pag-aso nin baterya tanganing ma-unclip an terminal direkta sa poste kan baterya; an pagguyod nin sarong buhay na 1,000-amp na clamp hale sa sarong poste nin baterya nagbubutong nin sarong nakakabuta na arko nin kuryente sa mga port kan hydrogen vent kan baterya, na iyo an eksaktong gatilyo na nagpapaputok kan casing kan baterya.
4. Kun an asido kan baterya mag-ilig sa kublit o gubing, hubaon tolos an kontaminadong gubing asin basahon an kublit nin tubig sa laog nin 15 minutos. Sa mga bilog sanang kublit, sementado, o metal na mga parte kan makina (DAI NUNKANG sa mga mata) pwede kang maglaag nin paste o solusyon nin baking sodium (sodium) asin tubig tanganing ma-neutralize an tubig pagkatapos na mag-neutral an natatadang sulfuric acid.
5. Dai nanggad pagprobaran na i-jump-start an sarong nagyelo, basag, nagbubukol, o may hamot nin bulok na itlog na baterya nin kotse. Kun an sarong gadan na baterya sa sub-zero na panahon nin tiglipot igwa nin mga bulak na lanob sa gilid o yelo sa laog kan casing, o kun an sarong baterya makusog an hamot nin asupre (bulok na itlog) asin an panlaog na mga plato namamatean, pinahalipot o nakabalot sa yelo; an pag-aplay nin mga jumper cable o sarong marikas na charger magigin dahelan kan pagsabog kaini.

Pagputok kan baterya, pagkasulo nin asido, asin reversed-polarity decision tree¶

flowchart TD
    Start["Jump-Start / Emerhensya sa Baterya kan Kotse"] --> Event{"Ano an Nangyari Pa Sana?"}
    Event -->|"An Baterya Nagputok o Nag-ilig nin Asido sa mga Mata/Kublit"| Eyes{"Nag-ilig daw an Asido sa mga Mata?"}
    Eyes -->|"IYO (Ocular Splash)"| Flush["Buksan an mga Takop kan Mata asin Hugasan an mga Mata nin Malinig na Tubig na Daing Ontok sa laog nin 15 sagkod 30 Minutos"]
    Flush --> Lens["Haleon an mga Lente sa Pag-flush; DAI NUNGKA Magbugtak nin Baking Soda sa mga Mata; Mag-apod sa 911 / 112 / 999"]
    Eyes -->|"Dai (Kublit, Gubing, o Engine Bay Sana)"| Skin["Hubaon an Apektadong Gubing; Banlawan an kublit nin tubig sa laog nin 15 min; Neutralize an Metal/Pavement gamit an Baking Soda"]
    Event -->|"Mga Kable nin Jumper na Konektado Pabaliktad (Mga Kiskis / Mga Alambreng Natunaw)"|Smoking{"An mga Kable Konektado Pa Asin Nag-aaso?"}
    Smoking -->|"Iyo (Aktibong Halipot na Sirkito)"| PullAway["Protehiran an Lalawgon; Haleon an Chassis-Ground Clamp o Donor Clamp na pinakaharayo sa Smoking Battery"]
    Smoking -->|"Dai (Naputol Na; An Kotse Ngonyan 100% Gadan na)"| Fuse["Inspeksyunan an Main 80A sagkod 150A Battery Fusible Link / Mega-Fuse sa Under-Hood Fuse Box"]
    Fuse --> Test["Palitan an Naputok na Main Fuse asin ETCS/EFI Mini-Fuses; Test Alternator para sa mga Blown Rectifier Diodes"]
    Event -->|"Kaipuhan na Maggibo nin Ligtas na Paglukso-Magpoon Ngonyan"| CheckFreeze["Beripikaron na an Gadan na Baterya DAI Nagyelo, Nagbubukol, Nagkabaraak, o Naghahamot nin Bulok na Itlog"]
    CheckFreeze --> Order["Ikonektar: 1. Pula sa Gadan(+), 2. Pula sa Donor(+), 3. Itom sa Donor(-), 4. Itom sa Gadan na Metal na Makina"]

Enot na tabang para sa pagsabog kan baterya kan kotse asin pagkasulo kan sulfuric acid (\(H_2SO_4\))¶

An mga bateryang lead-acid sa awto (kaiba an mga standard na bateryang binabaha asin mga bateryang AGM / Absorbent Glass Mat) igwa nin tubigon na solusyon nin electrolyte na 35 sagkod 38 porsyento na sulfuric acid (\(H_2SO_4\)) na may pH na mas hababa sa 1.0. Kun an sarong panlaog na grid short o an sarong panluwas na jumper-cable spark nag-iinit kan stoichiometric hydrogen-oxygen gas pocket sa laog kan itaas kan kaso kan baterya, an nagreresultang pagputok minaraot kan maluyang polypropylene cover asin mina-atomize nin nakakaraot na sulfuric acid mist asin mga turo sa halangkaw na rikas.

1. Ocular splash (Sulphuric acid sa mga mata)¶

An sulphuric acid sa mata nagigin dahelan kan tulos na coagulative necrosis kan corneal epithelium asin conjunctiva. Kun dai matunaw sa laog kan enot na 10 sagkod 30 segundo, an asido minalaog nin mas hararom sa corneal stroma, na nagigin dahelan nin dai na mababawi na corneal opacity (pagkabuta), katarata kan lente, o pagkabutas kan eyeball (hilingon mga lugad sa mata asin grabeng pagkasulo asin pag-ula nin kemikal).

• Patubig nin purong tubig sa laog nin 10 segundo: Kuanon an pinakaharaning pinagkukuanan nin malinig, bakong nakakahilo na tubig (bote na tubig sa baul kan kotse, sarong istasyon nin paghugas kan mata sa lugar nin trabaho, sarong hose sa hardin na may hababang presyon, o sarong shower sa banyo). Kun ika na-stranded sa sarong harayong tinampo na mayong tubig, ibubo an saline contact solution, gatas, o malipot na daing hamis na tsa/inumon na may tubig sa mga mata imbes na maghalat nin 15 minutos para sa pag-abot nin ambulansya bago mag-flush.
• Ikiling an payo sa gilid tanganing an pag-awas dai makontaminar an dai nalugadan na mata: Kun an toong mata sana an natalsik, ikiling an payo kan tawo sa too tanganing an asidong tubig sa paghugas mag-awas hale sa toong pisngi pasiring sa daga, dai nanggad mag-agi sa tulay kan dungo pasiring sa marhay na walang mata.
• Ibukas an mga takop kan mata: An kemikal na kulog nagbubunga nin grabeng dai tinutuyong pag-alon kan takop kan mata (blepharospasm), na nagkukulong nin konsentradong asido sa irarom kan itaas asin ibabang mga takop kan mata. Gamiton an thumb asin forefinger sa mga bony orbital rims tanganing luway-luway na bukas an mga takop kan mata mantang pigpapaligid an mga mata sa gabos na direksyon sa laog kan 15-sagkod-30-minutong pag-flush.
• DAI nanggad magbugtak nin baking soda, suka, o mga kemikal na neutralizer sa mga mata: An paghalo nin sodium bicarbonate (baking soda) sa sulfuric acid direkta sa ibabaw kan mata nagbubunga nin exothermic chemical reaction na nagpapaluwas nin init asin mga bula nin gas na carbon dioxide, na nagtatao nin grabeng segundaryong danyos sa mga danyos na. Maggamit sana nin simpleng tubig o sterile isotonic saline.
• Inspeksyunon an plastik na baterya na shrapnel: Kun an sarong pidaso nin itom na plastik na baterya nakabugtak sa mata mismo, dai pag-ipit an globo o probaran na iluwas an nakabugtak na pidaso gamit an sipit; luway-luway na hugasan an palibot kan mata nin tubig asin takpan an mata nin sarong protektibong matagas na tasang papel na naka-tape sa kiray asin pisngi.

2. Mga paso sa kublit (Sulphuric acid sa lalawgon, kamot, asin gubing)¶

1. Sipilyohan nguna an anuman na mara na puti/asul na pulbos sa pagkaraot kan baterya na may tingga na sulfate gamit an mara na tela o kamot na may gwantes bago magdagdag nin tubig (an pagdagdag nin sadit na turo nin tubig sa mara na pulbos na asido naggigibo nin konsentradong mainit na asido; kun andam nang mag-flush, gumamit nin dakulang baha nin tubig).
2. Putolon o hubaon tulos an mga kamiseta, guwantes, asin maong na nabasa nin asido: An mga gubing na gibo sa gapas nagsusupsop nin asidong sulfuriko arog kan espongha asin pigkakaputan ini sa kublit.
3. I-flush an kublit sa irarom nin nagbobolos na tubig sa laog nin dai mababa sa 15 minutos sagkod na an madulas, naglalaad na sensasyon mag-ontok nin lubos.
4. Pag-neutralize kan asido kan baterya sa pintura kan kotse, mga parte kan makina, asin kublit (pagkatapos kan pag-flush nin tubig): Kun an kublit lubos nang nahugasan nin kadakol na tubig na nagbobolos sa laog nin 15 minutos, an paghugas kan kublit (dai nanggad an mga mata) gamit an maluyang sabon o sarong maluyang solusyon nin baking soda (sodium bicarbonate) na pinaghalo sa tubig nagne-neutralize kan anuman na 'acidering acids. Sa engine bay, iapon an sarong bilog na kahon nin baking soda na may halo na sarong balde nin tubig direkta sa ibabaw kan tray kan baterya, mga wiring harness, asin pintura sa fender tanganing mapundo an asido sa pagkakan sa steel chassis asin electrical insulation (ini makusog na mag-fizz mantang ini nagkokombertir kan sulphuric acid sa daing danyos na sodium sulfate salt, $CO, asin \(2\)_).

Reversed polarity jump-start: ano an nangyayari kun an mga kable nagbabalyo asin kun pano ini mapundo¶

Kada taon, rinibong mga motorista an aksidenteng nagkokonektar nin mga kable nin jumper pabaliktad, na pigkakabit an Pula (+) na kable sa Negatibo (-) na poste asin an Itom (-) na kable sa Positibo (+) na poste. An salang ini parati nangyayari sa banggi huli ta:

• An ibang mga lunadan naggagamit nin itom na plastik na pagkakabukod sa PAREHONG positibo asin negatibong mga kable kan baterya, o an mga nakaaging kagsadiri sinalidahan an sarong nakaraot na kable nin salang kolor.
• An mga sukol kan grupo nin baterya sa Europa, Hapon, asin sa laog kan nasyon binabaliktad kun arin na lado kan baterya an igwa nin Positibo (+) na poste (R vs. L terminal layout), kaya an sarong drayber na nagbubugkos nin mga kable sa paagi nin "muscle memory" nag-ipit sa salang lado.
• Nagkupas + asin - an mga marka na pigmolde sa maating itom na plastik na baterya haros magkapareho an itsura sa irarom kan sarong madiklom na flashlight kan telepono.

Kun pano pirming mamimidbid an Positibo (+) kumpara sa Negatibo (-) na post na dai nagsasarig sa kolor kan kable¶

Ano an nangyayari sa kuryente sa laog nin sarong reversed-polarity hookup¶

Kun ika nagkokonektar nin sarong kargadong 12.6-volt na donor na baterya sa baliktad na polaridad sa sarong parsial na nadiskarga na 10.5-volt na resipyente na baterya, an duwang baterya dai na nagkokontra sa lambang saro sa paralelo; sinda ngonyan naka-wire sa SERIES sa sarong saradong loop (\(12.6\text{V} + 10.5\text{V} = 23.1\text{V}\)) na may haros zero na resistensya sa kuryente (\(R \approx 0.02\ \Omega\)).

1. 0 sagkod 3 segundo: Sa Ley ni Ohm (\(I = V / R\)), labing 1,000 amps nin direktang kuryente an mga nag-aalsa sa palibot kan jumper-cable loop. An huring clamp na saimong kinapotan nagbubuga nin nakakabuta na uran nin tinunaw na mga kiskis na tanso, asin an mga panga kan clamp pwedeng mag-spot-weld kan saindang mga sadiri sa lead battery post.
2. 3 sagkod 15 segundo: Baratong aluminum na may tanso (CCA) an mga kable nin jumper nagigin mapula-pula sa laog kan saindang mga dyaket na PVC. An maasim na puti asin itom na aso nagbubulos hale sa insulasyon kan kable mantang an plastik natunaw asin nagpuputok sa bukas na kalayo sa mga fender kan duwang awto.
3. Mekanismo nin depensa kan elektroniko kan lunadan: Sa laog kan biktimang lunadan, an reverse current minabulos pabalik sa paagi kan rectifier diode bridge kan alternator (na nagseserbing sarong gadan na short sa reverse bias, na parati nag-aaso kan alternator sa laog nin pirang segundo) asin pinapaputok an Main Battery Fusible Link kan lunadan (80A pasiring 150A bolted fuse). An sakripisyong piyus na iyan partikularmenteng dinisenyo kan mga paragibo nin awto tanganing maghuyop sa laog nin mga milisegundo sa laog nin sarong baliktad na paglukso-start tanganing an baliktad na boltahe dai makaabot asin makaraot kan mamahalon na Engine Control Unit (ECU) asin mga kompyuter na may airbag.

Tulos na emerhensiyang pagdiskonekta kun an mga kable nag-aaso ngonyan¶

Kun pig-ipit mo sana an ikaapat na jumper lead asin an mga kable nag-iiritok, nag-aaso, o nagkakasulo:

1. Italikod an saimong lalawgon asin protektahan tulos an saimong mga mata gamit an saimong takyag o salming enkaso an nagbubukal na baterya magputok huli sa init.
2. Idiskonektar an clamp na nakabugkos sa CHASSIS METAL GROUND (o an donor battery clamp na pinakaharayo sa gadan na baterya): Dai nanggad mag-abot nin direkta sa ibabaw kan nagagas, nagbubukal na gadan na baterya tanganing i-tug an mga terminal clamp kaini. Ibalot an saimong kamot sa sarong mara na dyaket, guwantes na gibo sa anit, o tiniklop na tuwalya (an mga panga na tanso kan clamp puedeng umabot sa 300 degrees Celsius / 570 degrees Fahrenheit sa laog nin limang segundo asin magcausa nin third-degree na pagkasulo sa kamot) asin i-yank an kable sa gilid hale sa daga kan bloke kan makina o sa baterya kan donor sa sarong desididong hiro.
3. Maghalat nin dai mababa sa 15 minutos tanganing malipot an duwang baterya asin mag-ontok sa pagluwas nin gas na hidroheno bago inspeksyunan an anuman na mga piyus o dutaan giraray an mga baterya.

Paghirahay sa gilid kan tinampo: paghirahay nin sarong kotse na 100% na gadan pagkatapos nin pabaliktad na paglukso-lukso¶

Kun an aso malinaw na pagkatapos nin halipot na reversed-polarity hookup, an mga drayber parateng nadidiskobre na an kotse ngonyan biyong gadan: mayo nin mga ilaw sa dashboard, mayo nin mga ilaw sa laog kan simboryo, mayo nin mga hazard flasher, mayo nin starter click, asin an key fob dai makakakandado o makakabukas kan mga pinto, dawa kun an sarong marhay na baterya naka-hook nin tama. Dai mag-panic asin mag-isip na an kompyuter kan kotse naraot; sa 90 porsyento kan mga modernong lunadan, pinaputok mo sana an sakripisyong Main Battery Fuse (Mega-Fuse / Fusible Link) kaiba an duwa o tolong saradit na blade fuse.

Lakdang-sa-lakdang na listahan nin pag-eksamin asin pagrahay sa gilid kan tinampo¶

1. Hanapon an Under-Hood Power Distribution Box (Main Fuse Box): Buksan an hood asin buksan an itom na plastik na rektanggulong fuse box na yaon sa kataid mismo kan baterya. Ibaliktad an plastik na takop tanganing mabasa an nakaimprentang diagram kan mapa kan fuse.
2. Inspeksyunan an Pangenot ALT / BATTERY Fusible Link (80A, 100A, 120A, o 150A Cartridge Fuse):
3. Hanapon an pinakadakulang malinaw na bintana na bloke nin fuse (o sarong malinaw na plastik na multi-fuse strip na nakabolt nin diretso sa Positibo + an terminal clamp kan baterya mismo sa mga lunadan na Volkswagen, Audi, Ford, Nissan, asin Stellantis).
4. Hilingon an malinaw na plastik na bintana sa itaas gamit an flashlight kan saimong telepono. Kun an mahibog na tanso o pirak na metal na laso sa laog kan bintana nabari sa kabanga, naalisngaw, o naitom nin aso, an mayor na fusible link ginibo an trabaho kaini asin isinakripisyo an sadiri tanganing iligtas an mga kompyuter kan saimong kotse.
5. Kun tano ta dai ka makakaguyod nin sarong mayor 100A mag-fuse out gamit an mga muro o pliers:
6. Bakong arog kan saradit na 10-amp o 20-amp na kolor na blade fuse na simpleng nagbubutong nin diretso paitaas hale sa mga slot, an halangkaw an amperage na Hapon (PAL / JCASE) asin Europeo (MIDI / MEGA) an mga mayor na piyus igwa nin duwang metal na tabay na naka-bolt pababa sa irarom kan plastik na bandehado kan kahon nin piyus gamit an duwang 8 mm o 10 mm hex bolts.
7. Dai nanggad pag-agaw an itaas kan sarong bolted 100A mayor na fuse na may pliers asin yank paitaas; gigisihon mo an tansong busbar hale sa ibaba kan kahon nin fuse asin gigibohon an $12 na fuse swap na magin $1,000 na pansalida sa wiring harness. Imbes, buksan an mas hababang plastik na palda kan fuse tray, buksan an duwa 10 mm mga bolt sa gilid na nagkakapot kan mga tabay kan fuse, asin iluwas nin malinig an pinaputok na mayor na fuse.
8. Tsekan an segundaryo EFI / ECU / ETCS / RADIO / DOME mini-fuses: Pagkatapos na salidahan an mayor na 100A/120A fusible link (makukua sa arin man na tindahan nin mga piyesa nin awto), guyodon asin inspeksyunan an sadit 10A pasiring 25A mga piyus na may tatak na EFI (Electronic Fuel Injection), ECU-B / PCM, ETCS (Electronic Throttle Control System), asin DOME. Parati, an sarong baliktad na paglukso-pagpoon minahuyop kan 10A ETCS piyus, na nagigin dahelan kan pagpoon asin pagdalagan kan makina sa idle alagad habong magresponde kun pinindot mo an pedal kan gasolina ("limp mode").
9. Bantayan an alternator para sa aso kun pigkokonektar giraray nin tama an baterya: Minsan an sarong baliktad na jump-start tinutunaw an mga one-way silicon diode sa laog kan alternator rectifier bridge pasiring sa sarong permanenteng short circuit. Kun ikonektar mo giraray an baterya na may tamang polarity (+ pasiring +), bantayan asin simhoton an alternator (an belt-driven aluminum generator sa enotan kan makina) sa laog kan enot na 30 segundos. Kun an alternator tulos na nag-iinit, nag-uungal, o nagbubuga nin aso nin kuryente dawa na naka-OFF an ignition key, diskonekta tulos an negatibong kable kan baterya; an alternator rectifier na-short asin dapat na i-unbolt o salidahan bago an baterya magdanay na konektado.

An solamenteng ligtas na paagi tanganing ma-jump-start an sarong kotse: an 4-step chassis-ground protocol¶

Tanganing masiguro na an sarong kiskis dai nanggad mangyayari harani sa mga putok na buho nin gas na hidroheno kan sarong gadan na baterya, an mga inhenyero sa automotibo asin mga ahensya sa kaligtasan nagmamando kan 4-step remote chassis-ground connection sequence (hilingon man emerhensiyang paghirahay sa gilid kan tinampo):

Lakdang 1: Pag-tsek kan kaligtasan bago an pagkonektar¶

1. Iparada an nagdonar na lunadan na harani tanganing maabot kan mga kable, na dai tinotogotan na an mga metal na bumper kan duwang awto magkadutaan (kun an mga bumper magkadutaan asin an sarong awto igwa nin positibong-ground fault o magbalyo ka sa sarong kable, an chassis contact nagkokompleto nin sarong short circuit).
2. Ibugtak an duwang preno sa paradahan, magbalyo sa Park (o Neutral para sa mga manwal), asin i-OFF an ignition sa DUWANG mga lunadan.
3. Inspeksyunan an gadan na baterya: kun an mga plastik na gilid nakabukol paluwas (nagyelo na electrolyte), may mga liki, nagtuturo na likido, o nag-aangot na garo mga itlog na bulok, PUNTOK asin dai ini pag-jump-start.

Lakdang 2: Ikonektar an 4 na clamp sa eksaktong numerikong pagkasunod-sunod ("Pulang Gadan, Pulang Donor, Itom na Donor, Itom na Daga")¶

1. Clamp 1 (Red + sa Gadan na Baterya +): Ibugtak an sarong Pula (+) na clamp nin marigon sa Positibo (+) post kan PATAY na baterya.
2. Clamp 2 (Red + sa Donor Battery +): Ibugtak an ibong na poro kan Pula (+) na kable sa Positibo (+) post kan MARHAY (donor) na baterya.
3. Clamp 3 (Black - sa Donor Battery -): Ibugtak an sarong Itom (-) na clamp sa Negatibo (-) post kan MARHAY (donor) na baterya.
4. Clamp 4 (Black - sa Dai Pininturahan na Metal na Makina/Strut Bolt sa Gadan na Kotse): DAI NUNKANG ibugtak an huring Itom (-) na clamp sa Negatibo (-) post kan gadan na baterya. Nin huli ta an ika-4 na clamp nagkokompleto kan sirkito nin kuryente, ini pirming naggigibo nin sadit na kiskis kun iduduta. Imbes, i-clamp an huring Black (-) panga sa sarong magabat, dai napinturahan na metal bolt, alternator bracket, engine lifting eye, o suspension strut tower nut sa gadan na kotse, na namumugtak **dai mababa sa 30 sagkod 45 sentimetro (12 sagkod 18 pulgada) an rayo sa batter asin fuely line.

Lakdang 3: Paandaron an mga lunadan asin idiskonekta sa eksaktong baliktad na pagkasunod-sunod (4 - 3 - 2 - 1) )¶

1. Paandaron an makina kan marahay (donor) na kotse asin pabayaan na mag-idle sa laog nin 3 sagkod 5 minutos tanganing an alternator kaini magbugtak nin surface charge sa gadan na baterya.
2. Paandaron an makina kan gadan na kotse. (Kun dai ini mag-crank pagkatapos nin 5 segundo nin pagprobar, pumondo asin i-wiggle an gabos na apat na clamp tanganing maseguro na an saindang mga ngipon nagkakagat sa pintura o pagkaraot pasiring sa malinig na metal, maghalat nin 2 minutos, asin magprobar giraray).
3. Kun an kotse na may diperensya nagdadalagan na, halion an mga clamp sa EKSAKTONG PAGBALIKTAD NA PAGKASUNOD (4 -> 3 -> 2 -> 1):
4. Enot, haleon an Clamp 4 (Itom - gikan sa dai napinturahan na metal na makina kan gadan na kotse) kaya an anuman na pagputol nin koneksyon nangyayari sa harayo sa duwang baterya.
5. Ikaduwa, haleon an Clamp 3 (Itom - gikan sa baterya kan nagdonar).
6. Ikatolo, haleon an Clamp 2 (Pula + gikan sa baterya kan nagdonar).
7. Ikaapat, haleon an Clamp 1 (Pula + gikan sa dati nang gadan na baterya).
8. Dai nanggad pagtugutan na magkadutaan an mga clamp mantang an arin man na clamp nakabugkos pa sa sarong baterya.

Mga emerhensya sa portable lithium-ion jump-starter pack asin mga peligro sa override mode¶

Compact handheld 12-volt lithium-ion jump-starter packs (LiCoO2 o LiFePO4 mga battery booster) igwa nin mga built-in na smart-relay safety box na nakabugtak sa saindang mga halipot na jumper cables na awtomatikong nagsisiyasat para sa tamang polarity bago tugutan na magbulos an kuryente. Alagad, an salang paggamit kan saindang manwal na "Boost / Override" button nagbubunga nin grabeng peligro sa kasulo asin pagsabog:

1. Kun tano ta an mga smart jump pack habong mag-click ON kun nakabugkos sa sarong biyong patag na 0-volt na baterya: An sarong smart lithium jump pack nagsasarig sa pagmati nin dai mababa sa 1.5V pasiring 3.0V gikan sa gadan na baterya kan lunadan tanganing ma-verify na an pulang clamp nakabukas + asin an itom na clamp nakabukas -. Kun an baterya kan saimong kotse naubos na sagkod sa 0.0V, an smart relay dai nakakadetektar nin polarity asin habong mag-energize sa mga clamp.
2. An peligro kan pagpindot kan manwal na "Override / Force Boost" na buton: Kun pinindot asin pinindot mo an manwal na Override / Boost na buton sa sarong lithium jump pack sa laog nin 3 segundo, an gabos na reverse-polarity, short-circuit, asin spark-proof na mga proteksyon biyong napaparong, na direktang nagtatao nin enerhiya sa clamp hale sa halangkaw na lithium cells. Kun aksidente mong nabaliktad an mga clamp sa sarong madiklom na engine bay kun pinindot mo an Override, an lithium pack mismo tulos na mag-short-circuit, magbubuga pasiring sa thermal runaway, asin magbubuga nin sarong jet nin 700-degree-Celsius (1,300-degree-Fahrenheit) na lithium fire sa laog kan saimong makina sa laog nin 5 segundo. Doblehon an + asin - magpost nin mga marka gamit an sarong flashlight bago man dutaan an Override button.
3. I-unclip an lithium jump pack sa laog nin 30 segundo pagkatapos na magpoon an kotse: Kun an makina kan lunadan mag-andar, an alternator kaini tulos na nagpopoon na magluwas 14.2 pasiring 14.8 boltahe sagkod sa 150 amps. An pagbaya sa sarong handheld lithium jump pack na naka-clamp sa sarong nagdadalagan na makina sa laog nin pirang minuto nagpipirit nin high-amperage alternator current pabalik sa mga lithium cell, na nagigin dahelan kan pack na mag-init, mag-puff up, asin magputok sa mga kalayo. Haleon an itom na negatibong clamp tulos pagkatapos na magpoon an makina, asin dai nanggad magbugtak nin lithium jump pack sa 65-degree-Celsius (150-degree-Fahrenheit) na summer glovebox kun saen an init nakakaraot sa mga cell separator.

Mga parating pighahapot¶

Ano an dapat kong gibohon nguna kun an sarong baterya nin kotse magputok asin mag-ilig nin asido kan baterya sa sakong mga mata?¶

Tulos na hugasan an saimong mga mata gamit an padagos na sulog nin malinig na tubig sa laog nin dai mababa sa 15 sagkod 30 minutos mantang nakabukas an saimong mga tabon-tabon gamit an saimong mga moro, asin may mag-apod sa saimong lokal na numero nin emerhensya (911, 112, o 999). An electrolyte kan baterya kan kotse 35 sagkod 38 porsyento na sulfuric acid, na pwedeng permanenteng makabuta saimo sa laog nin pirang segundo kun dai matunaw. Haleon an mga contact lens mantang nag-flush, ikiling an saimong payo tanganing an tubig sa paghugas magdulag sa dai nalugadan na mata, asin DAI NUNGKA magbugtak nin baking soda o anuman na nakakaneutralize na kemikal sa saimong mga mata, nin huli ta an kemikal na reaksyon nagbubunga nin init na nagigin dahelan nin grabeng segundaryong thermal burns sa cornea.

Tano ta nawaran nin kuryente an sakuyang kotse pagkatapos kong aksidenteng ikabit an mga kable nin jumper pabalik?¶

Kun an mga kable nin jumper konektado sa reverse polarity (Pula pasiring sa Negatibo asin Itom pasiring sa Positibo), an mga paragibo nin awto pinoprotehiran an mahal na kompyuter kan makina kan lunadan (ECU) sa paagi nin pagbugtak nin sarong halangkaw an amperage na sakripisyo na Main Battery Fusible Link (sa parati sarong 80-amp sagkod 150-amp na cartridge na namumugtak sa irarom kan fuse sa hood o direktang naka-bolt positibong clamp kan baterya) sa pinakaenot kan sistema nin kuryente. An mayor na piyus na iyan minabukas sa laog nin mga milisegundo sa laog nin sarong pabaliktad na paglukso-pagpoon, na nagpuputol nin 100 porsyento kan kuryente sa dashboard, starter, asin mga ilaw. An pagsalida kan naputok na mayor na fusible link (sa paagi nin pagbukas kan mga tornilyo kaini sa gilid) kaiba an anuman na naputok na 10A/15A EFI o ETCS mini-fuses parati na nagpapabalik kan kotse sa normal na operasyon.

Tano ta an huring itom na jumper cable clamp dapat na magduman sa dai napinturahan na metal kan makina imbes na sa negatibong poste kan baterya?¶

An mga baterya nin lead-acid na kotse natural na nagpapaluwas nin dai nahihiling, sobrang putok na gas na hidroheno asin oksiheno sa paagi kan saindang mga takop sa itaas, orog na kun pigpapaluwas o pigkakarga. Nin huli ta an pagbugtak kan ikaapat asin huring jumper cable clamp minakompleto kan live electrical circuit, ini haros pirming nagpoprodusir nin sadit na electric spark sa momento nin pagkontak. An pag-ipit kan ikaapat na tingga sa sarong dai napinturahan na metal na bolt sa bloke kan makina o strut tower na dai mababa sa 30 sagkod 45 sentimetro (12 sagkod 18 pulgada) an rayo sa baterya nagsisiguro na an completion spark mangyari nin ligtas na harayo sa hydrogen gas cloud kan baterya.

Tano ta peligroso an pag-jump-start nin sarong gadan na baterya nin kotse sa sub-zero na temperatura sa tiglipot?¶

Mantang an sarong bilog na kargang baterya kan kotse dai magyeyelo sagkod na an temperatura magbaba sa minus 60 degrees Celsius (minus 76 degrees Fahrenheit), an electrolyte kan sarong biyong gadan na baterya nagigin kadaklan na simpleng tubig asin nagyeyelo na solido na magin yelo sa mga minus 7 degrees Celsius (20 degrees Fahrenheit). An pagpahiwas kan yelo sa laog kan sarong nagyelo na baterya nagbubuak kan mga panlaog na plato nin tingga na magkasararo sa sarong halipot na sirkito asin nagsasara kan mga bentilasyon kan gas sa itaas; kun ikokonektar mo an mga kable nin jumper sa sarong nagyelo na baterya, an marikas na kuryente nagkukulong kan gas na hidroheno sa irarom nin halangkaw na presyon asin nagigin dahelan kan pagputok nin makosog kan baterya na pano nin yelo. Pirming helingon kun igwa nin mga bulbol na gilid o yelo bago magpoon sa paglukso sa tiglipot.

An mga pinagkukuanan pig-tsek¶

• American Academy of Ophthalmology (AAO) asin Agency for Toxic Substances and Disease Registry (ATSDR / CDC, Estados Unidos): Mga Giya sa Pamamahala sa Medisina para sa Sulfuric Acid (\(H_2SO_4\)) Ocular asin Dermal Chemical Burns.
• Society of Automotive Engineers (SAE International): SAE J537 asin SAE J1495 Mga Pamantayan para sa Lead-Acid Storage Battery Venting, Flame Arrestors, asin Jump-Starting Procedures.
• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Estados Unidos) asin Prevent Blindness America: Mga Peligro sa Pagputok kan Baterya sa Awto, Pag-iingat sa Pagsulo nin Hydrogen Gas, asin Personal Protective Protocols.
• AAA (American Automobile Association) Roadside Assistance Technical Manual: Reversed Polarity Protection, Bolted PAL/MEGA Fusible Link Diagnosis, asin Remote Jump-Post Procedures.

Mga kaugnay na giya¶

• Grabeng paso asin kemikal na paghugas sa enot na tabang
• Mga lugad sa mata asin pag-ataman sa pag-ilig kan kemikal sa mata
• Pagkawara kan alternator, ilaw nin patanid kan baterya, asin pagkawara nin kuryente sa banggi
• De-koryenteng lunadan na gadan an 12V na baterya asin mga emerhensya sa pagkarga
• Mga emerhensiyang paghirahay sa gilid kan tinampo asin pagresolber nin mga problema
• Direktoryo nin mga numero nin emerhensya