Bezklíčové tlačítkové auto v přilehlé garáži (infiltrace CO)¶

Rozsáhlá výměna mechanických kovových klíčků zapalování za bezdrátové bezdotykové klíčenky, tlačítkové zapalování Start/Stop, tiché benzinově-elektrické hybridní pohonné jednotky a systémy dálkového startování chytrých telefonů vytvořily v Severní Americe a Evropě jedno z nejsmrtelnějších vznikajících obytných rizik. Podle vyšetřování National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Consumer Product Safety Commission (CPSC) a Centers for Disease Control and Prevention (CDC) desítky řidičů každý rok zajedou do přilehlé obytné garáže, zavřou vrata garáže, přesunou vozidlo do Parku (nebo jednoduše vystoupí, zatímco mají v kapse nebo kabelce motor s bezdrátovým klíčem)** a vejdou dovnitř. Ještě horší je, že když hybridní nebo plug-in hybrid (PHEV) vozidlo vjede do garáže v tichém bateriově-elektrickém (EV) režimu a řidič zapomene stisknout tlačítko Power, než vstoupí s přívěskem dovnitř, auto bude tiše stát 30 až 90 minut, dokud se nevybije trakční baterie a spalovací benzinový motor se automaticky nastartuje v uzavřené garáži: airs0 AM ve 2.

Během 5 až 15 minut uvnitř uzavřené garáže pro dvě auta pohání výfuková koncovka automobilu na volnoběh garáže koncentrace oxidu uhelnatého (CO) přes 1 200 částic na milion (ppm), což je práh klasifikovaný Národním institutem pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (NIOSH) jako okamžitě překračující rychle, 3LH)** nebo zdraví 0,0** nebo 3LH** nebo 0 10 000 str./min**. Vzhledem k tomu, že připojená garáž sdílí rámování stěn, stropní trámy, kanály pro potrubí a vnitřní spojovací dveře s hlavním domem, přirozený efekt tepelného zásobníku teplého domova vysává koncentrovaný, neviditelný oblak CO bez zápachu z garáže a distribuuje jej přímo do ložnic umístěných nad garáží a do celého obytného prostoru. Dokonce i otevření horních garážových vrat, aby se auto nechalo zahřát na 10 minut v zimním ránu, může do domu načerpat 300 až 500 ppm CO, když vítr fouká výfuk zpět do otevřeného garážového prostoru. Vědět, jak evakuovat domov bez otevření vnitřních garážových vrat do plynové komory IDLH, otevřít venkovní garážová vrata zvenčí a vyčistit přetrvávající kapsy CO z bonusových místností nad garáží, zachraňuje životy.

Udělejte to teď¶

1. Okamžitě evakuujte všechny osoby a domácí mazlíčky z domu předními nebo zadními vnějšími dveřmi (NIKDY přes garáž). Nezastavujte se, abyste sbírali věci, oblékali děti nebo nehledali přívěsek na klíče od auta. Pokud někdo spí nebo je pomalý v ložnici umístěné přímo nad připojenou garáží, probuďte ho a okamžitě ho odneste nebo pomozte ven na trávník.
2. Vnitřní dveře spojující dům s garáží mějte pevně UZAVŘENÉ. Tyto vnitřní protipožární dveře jsou jedinou bariérou zadržující tisíce dílů na milion koncentrovaných výfukových plynů uvnitř garážového prostoru. Nechte jej zavřený.
3. Zavolejte svému místnímu tísňová čísla (911 ve Spojených státech a Kanadě, 112 v celé Evropské unii, 999 ve Spojeném království) z předního dvora. Jasně řekněte dispečerovi: "Auto zůstalo náhodně vjet do naší uzavřené garáže a do domu se dostává oxid uhelnatý." Hasiči nosí kalibrované elektrochemické multiplynoměry a přetlakové ventilace (SCBAPPV) pro vstup do ventilátorů Breara (SCBAPPV) garáž bezpečně.
4. Pokud máte svou bezdrátovou klíčenku, aplikaci do auta pro chytrý telefon nebo klávesnici pro venkovní garážová vrata s sebou VENKU na dvoře: otevřete venkovní horní garážová vrata a vypněte auto na dálku z příjezdové cesty, aniž byste vstoupili do garáže.
5. Postavte se alespoň 5 metrů (16 stop) zpět na příjezdovou cestu a stiskněte exteriérovou klávesnici bezdrátového otevírání garážových vrat (nebo tlačítko garážového otvírače na druhém vozidle zaparkovaném venku), abyste zvedli velká stropní garážová vrata tak, aby výfukové plyny vyvěraly do otevřeného nebe.
6. Pokud byl váš vůz nastartován pomocí příslušenství s dálkovým startem nebo aplikace pro chytré telefony (FordPass, MyChevrolet, Toyota, Hyundai Bluelink, HondaLink), stiskněte tlačítko Zastavení motoru / zrušení dálkového startu na telefonu nebo klíčence, když stojíte na dvoře.
7. Nikdy nevstupujte do otevřeného garážového prostoru hned po otevření horních dveří; počkejte venku, až hasiči vyklidí garáž s plynoměry.
8. Právě teď zkontrolujte u každého člena domácnosti časné příznaky otravy oxidem uhelnatým. Protože se oxid uhelnatý váže na hemoglobin 200 až 240krát pevněji než kyslík (vytváří karboxyhemoglobin, COHb), musí být každý, kdo byl uvnitř domu, vyšetřen záchranáři na pulsující bolesti ve spánku, bolest hlavy, závrať, nevolnost nebo nevolnost, zvracení, zvracení** i když se na čerstvém venkovním vzduchu začnou cítit o něco lépe. Zkontrolujte naše průvodce první pomocí při vdechování oxidu uhelnatého a kouře.
9. Jakmile hasiči vypnou vozidlo a potvrdí, že hladiny CO v interiéru klesly pod 9 ppm: spusťte křížovou ventilaci garáže, podkroví a ložnic nad garáží. Otevřete okna na opačných stranách každého patra, zapněte ventilátory na odvod vzduchu v koupelně a kuchyni a před opětovným zapnutím topení nebo chlazení zkontrolujte, zda vaše centrální HVAC pec nebo vzduchotechnika sedí uvnitř garáže.

Připojený nouzový vývojový diagram garážového vozidla pro oxid uhelnatý¶

Postupujte podle tohoto přísného rozhodovacího stromu o životní bezpečnosti ve chvíli, kdy máte podezření, že vozidlo zůstalo v přilehlé garáži nebo se aktivuje alarm CO v domácnosti.

flowchart TD
    Start["Zvuky alarmu CO NEBO auto realizované v provozu<br/>v přistavěné garáži"] --> RuleOne["1. NEOTVÍREJTE vnitřní vrata od domu do garáže<br/>2. Evakuujte všechny lidi a domácí zvířata PŘEDNÍMI/ZADNÍMI dveřmi<br/>(nejprve zkontrolujte ložnici přímo nad garáží)"]

    RuleOne --> Call911["Volejte 911 / 112 / 999 z venkovního dvora"]

    Call911 --> RemoteCheck{"Můžete otevřít velká venkovní nadzemní<br/>garážová vrata z VENKU na příjezdové cestě?"}

    RemoteCheck -->|"ANO: K dispozici je externí nástěnná klávesnice, náhradní dálkové ovládání<br/>nebo aplikace pro chytrou garáž"| OpenDoor["Otevřete horní garážová vrata z příjezdové cesty.<br/>USTUPTE 5 m (16 stop) od oblaku výfukových plynů.<br/>Pokud je ve výbavě, použijte k zastavení motoru aplikaci pro chytrý telefon / dálkový ovladač.<br/>NEVSTUPUJTE dovnitř garáže."]

    RemoteCheck -->|"NE: Žádná vnější klávesnice nebo dálkové ovládání"| WaitFD["Zůstaňte na čerstvém vzduchu na předním dvoře.<br/>Počkejte, až hasiči s dýchacími přístroji<br/>prolomí garážová vrata a vypnou zapalování."]

    OpenDoor --> MedicalTriage{"Má někdo bolest hlavy, nevolnost,<br/>závratě, zmatenost nebo je těhotný/kojenec?"}
    WaitFD --> MedicalTriage

    MedicalTriage -->|"ANO: Jakýkoli příznak nebo vysoce rizikový cestující"| EMSCare["Okamžitá EMS 100% vysokoprůtoková kyslíková maska<br/>a nemocniční CO-oximetrické vyhodnocení<br/>(Standardní prstový pulzní oxymetr dává FALSE normální hodnoty)"]

    MedicalTriage -->|"NE: Asymptomatické a FD vyčistí dům (<9 ppm)"| HousePurge["Proveďte čištění 4zónové garáže:<br/>1. Otevřená garáž + okna naproti domu<br/>2. Vyčistit bonusovou místnost nad garáží<br/>3. Vyměňte těsnění a samozavírač garážových vrat"]

Srovnávací matice: typy pohonu vozidel a výstup CO v uzavřené garáži¶

Mnoho řidičů se mylně domnívá, že moderní benzinová auta s ultranízkými emisemi, katalyzátory nebo benzinovo-elektrické hybridy nemohou v garáži produkovat smrtící oxid uhelnatý. Zatímco moderní auto se vstřikováním paliva, které jezdí zahřáté na dálnici, produkuje méně CO než auto s karburátorem ze 70. let, jakýkoli benzínový nebo naftový motor běžící na volnoběh v uzavřené garáži o objemu 100 kubických metrů (3 500 kubických stop) rychle vyčerpává kyslík v garáži a zvyšuje množství oxidu uhelnatého na tisíce dílů na milion.

Proč nechat auto "vyhřívat" v přistavěné garáži S OTEVŘENÝMI GARÁŽOVÝMI VRÁTY je stále nebezpečné¶

Jedním z nejtrvalejších zimních mýtů je, že je bezpečné nastartovat auto v připojené garáži a nechat jej 5 až 10 minut běžet na volnoběh, aby se zahřálo čelní sklo pokud nejprve otevřete velká garážová vrata.

Ověřené terénní experimenty provedené výzkumníky z Iowa State University, Health Canada a Minnesota Department of Health testovaly přesně tento scénář otevřením horních dveří připojené garáže a nastartováním studeného vozidla v zátoce: 1. Směs paliva bohatá na studený start (Než se katalyzátor zahřeje): - Prvních 2 až 5 minut poté, co v zimě nastartujete studený benzínový motor, vstřikuje počítač motoru bohatou směs paliva se vzduchem (obohacování v otevřené smyčce), zatímco třícestný katalyzátor pod vozem je stále studený (pod 250 až 300 stupňů Celsia / 500 až 600 stupňů). - Dokud katalyzátor nedosáhne teploty zhasnutí, přemění prakticky nulový oxid uhelnatý na oxid uhličitý, což znamená, že výfuk vypustí 30 000 až 70 000 ppm surového oxidu uhelnatého přímo v zadní části garáže. 2. Víření větru v otevřené garáži: - I když jsou garážová vrata o rozměrech 2,4 x 4,8 metru (8 x 16 stop) dokořán otevřená, venkovní vánek vanoucí do přední části domu vytváří turbulentní recirkulační vír, který tlačí horký oblak výfuku přímo k zadní stěně a stropu garáže. - V testech Iowa State University jízda s autem na pouhé 2 minuty s dokořán otevřenými dveřmi zvýšil oxid uhelnatý uvnitř garáže na více než 400 až 500 ppm a otevření vnitřních vrat od domu do garáže na 10 sekund, když se řidič vracel dovnitř, umožnilo masivnímu průniku CO2 do domu a zůstalo uvězněno několik hodin. 3. Závazné pravidlo: - Nejprve otevřete stropní garážová vrata, nastartujte motor a OKAMŽITĚ (během 15 až 30 sekund) vyjeďte s autem až na venkovní příjezdovou cestu, poté zavřete horní garážová vrata, aby venkovní vítr nefoukal výfukové plyny zpět do garážového prostoru.

Jak se oxid uhelnatý plíží z připojené garáže do ložnic v patře¶

Mnoho majitelů domů předpokládá, že protože jsou vnitřní dveře mezi garáží a kuchyní zavřené, výpary v garáži zůstávají v garáži. Ve skutečnosti stavební vědecké studie ukazují, že připojená garáž je aerodynamicky spojena s obytným prostorem prostřednictvím čtyř neviditelných dálnic:

1. Bonusový pokoj Podlaha trámová dutina (ložnice nad garáží)¶

V milionech moderních dvoupatrových předměstských domů se hlavní ložnice nebo dětský „bonusový pokoj“ nachází přímo na stropě připojené garáže. - Zatímco stavební předpisy požadují 16milimetrovou (⅝palcovou) sádrokartonovou desku na stropě garáže, elektrikáři, instalatéři a rámoví tesaři běžně nechávají neutěsněné mezery kolem konstrukčních I-nosníků, ráfkových trámů, zapuštěných světel na konzervy, držáků na otvírání garážových vrat a stahovacích schodů na půdu. - Vzhledem k tomu, že teplý vzduch stoupá vzhůru (efekt komínu), vznášející se teplé výfukové plyny z auta se koulí ke stropu garáže, proklouzává přes nezatmelené švy sádrokartonu do dutiny podlahového trámu mezi stropem garáže a podkladem v ložnici a stoupá přímo mezery v koberci v základové desce a registry podlahového vytápění v ložnici nahoře. Ložnice přímo nad garáží často dosahuje smrtelných koncentrací CO před kuchyní přímo vedle garáže.

2. HVAC pec nebo vzduchová jednotka umístěná uvnitř garáže¶

V oblastech s mírným podnebím (jako jsou jižní a západní Spojené státy) stavitelé často instalují domovní centrální horkovzdušnou pec nebo vzduchotechnické čerpadlo s tepelným čerpadlem spolu s plechovým přetlakovým prostorem pro vracení vzduchu přímo do připojené garáže. - Když se ventilátor pece zapne, potrubí zpětného vzduchu uvnitř garáže pracuje pod silným negativním sacím tlakem (-25 až -100 Pascalů). - Jakákoli drobná mezera ve dvířkách filtru, lepicí páska nebo sádrokartonová platforma pod pecí namontovanou v garáži funguje jako obří vysavač, nasává koncentrovaný výfukový plyn z garáže přímo do vratného potrubí a během 60 sekund je vyfoukne z každého registru zásobování ložnice v domě.

3. Centrální výfuky, ventilátory pro celý dům a podtlak sušičky¶

Provozování sušičky prádla, kuchyňské digestoře nebo koupelnového odsávacího ventilátoru uvnitř domu snižuje vnitřní tlak vzduchu v domě vzhledem ke garáži, čímž se každá klíčová dírka, prahová mezera a elektrická zásuvka na stěně sdílené garáže promění v sací trysku dovnitř, která nasává vzduch z garáže do interiéru.

4. Jak prolomit nebo otevřít zaseknutá garážová vrata zvenčí při výpadku proudu¶

Pokud bylo vozidlo během zimního výpadku proudu v bouřce ponecháno v provozu v přilehlé garáži (takže klávesnice elektrického ovládání garážových vrat na vnější stěně je bez elektřiny) a nemáte vnější vložku klíče pro boční dveře garáže: - Nikdy neprocházejte domem, abyste tahali za červenou šňůru nouzového uvolnění uvnitř garáže. - Okamžitě sdělte dispečerovi 911 / 112 / 999, že je vypnuté napájení a vozidlo je uvězněno v uzavřené garáži; hasiči mohou ručně prolomit spodní panel nebo boční zárubeň hliníkových stropních garážových vrat z vnější příjezdové cesty za méně než 20 sekund pomocí rotační vyprošťovací pily nebo Halliganovy tyče, zatímco vnitřní vrata od domu ke garáži budou utěsněna. - Pokud vaše garáž nemá žádné vnější boční dveře pro chodce, nainstalujte z důvodu připravenosti na budoucnost Vnější nouzový uvolňovací válec přes horní panel vašich stropních garážových vrat (jednoduchá zamykací západka na kabel, která vytáhne vnitřní uvolňovací vozík otvírače z vnější příjezdové cesty, když je vypnuté napájení).

Protokol krok za krokem pro vyčištění připojené garáže a domu po události CO¶

Jakmile hasiči vypnou vozidlo, otevřou garáž a změří vnitřní vzduch pomocí kalibrovaných elektrochemických senzorů, nezavřete jednoduše dveře a nechejte se znovu spát. Oxid uhelnatý zachycený uvnitř dutin ve stěnách, skříní, podlahových nosníků bonusových místností a garážových úložných skříní se může znovu hromadit (odskočit) po zavření oken.

1. Během úvodního 30minutového vyfouknutí garáže mějte velká stropní garážová vrata 100% OTEVŘENÁ a vnitřní vrata od domu do garáže 100% ZAVŘENÁ:
2. Proč nechat spojovací dvířka nejprve zavřená? Protože garážové stání může stále obsahovat kapsy s 500 ppm plynu poblíž předního nárazníku auta a vy chcete, aby tato těžká kapsa vyfoukla velké dveře na příjezdovou cestu, ne přes váš obývací pokoj.
3. Máte-li skříňový ventilátor, umístěte jej na 30 minut k prahu otevřené příjezdové cesty, který fouká směrem ven (nebo jej umístěte na boční venkovní vrata garáže, která fouká dovnitř směrem k otevřené příjezdové cestě).
4. Současně příčně větrejte obytné místnosti (zejména místnosti nad garáží):
5. Otevřete alespoň dvě okna na opačných stranách každého patra domu (návětrné a závětrné strany), abyste vytvořili přirozený příčný vánek.
6. V jakékoli ložnici nebo bonusové místnosti umístěné nad garáží nebo vedle ní otevřete všechna okna dokořán, otevřete dveře šaten a mírně otevřete poklopy pro přístup na půdu, pokud se výpary dostaly do podkroví nad garáží.
7. Před zapnutím topení nebo klimatizace zkontrolujte klimatizační jednotku HVAC namontovanou v garáži:
8. Pokud vaše pec nebo vzduchotechnika sedí uvnitř garáže, nechte garáž úplně vyvětrat po dobu 30 až 45 minut než zapnete vnitřní ventilátor HVAC. Jakmile je vzduch v garáži 100% čerstvý venkovní vzduch, zapněte ventilátor termostatu na ZAPNUTO, zatímco okna domu jsou stále otevřená, aby se vyplavil veškerý CO nehybně sedící v kovových kanálech potrubí.
9. Proveďte „30minutovou kontrolu odskoku v uzavřeném domě“:
10. Po 60 minutách větrání zavřete okna a sledujte digitální alarm nízké hladiny oxidu uhelnatého (ten, který zobrazuje číselné hodnoty ppm až do 10 ppm) na každém patře po dobu 30 minut, abyste ověřili, že hladiny CO zůstávají na 0 ppm a že se nevrací z jiného zdroje (jako je prasklý výměník tepla pece nebo vodní ohřívač).

První pomoc při expozici oxidu uhelnatému z výfuku vozidla¶

Výfukové plyny vozidla obsahují nejen oxid uhelnatý (CO), ale také oxid dusičitý (\(\text{NO}_2\)), nespálené uhlovodíky (benzen, formaldehyd, akrolein) a ultrajemné částice sazí.

1. Okamžitě se přesuňte na čerstvý venkovní vzduch a nechte osobu v klidu:
2. I po opuštění domu fyzická námaha (jako je běhání nebo zvedání těžkých předmětů) zvyšuje potřebu buněčného kyslíku, když je srdeční sval již nedostatečný kyslíkem karboxyhemoglobinem. Ať si všichni pohodlně sednou nebo lehnou venku.
3. Nikdy nevěřte standardnímu prstovému pulznímu oxymetru (\(\text{SpO}_2\) klip) po expozici CO:
4. Kritický lékařský fakt: Standardní dvouvlnný pulsní oxymetr pro domácnost nebo sanitku nedokáže rozlišit mezi normálním hemoglobinem vázaným na kyslík (\(\text{O}_2\text{Hb}\)) a jedovatým karboxyhemoglobinem vázaným na oxid uhelnatý (\(\text{COHb}\)), protože oba absorbují červené světlo na vlnové délce téměř 660 nanometrů.
5. Osoba se smrtelnou 35procentní otravou karboxyhemoglobinem bude běžně vykazovat falešně uklidňující "98% nebo 99% saturaci kyslíkem" na prstovém pulzním oxymetru. Skutečné hladiny COHb lze změřit pouze specializovaným CO-oxymetrem pro více vlnových délek (který nosí mnoho jednotek požární ochrany a pohotovostních oddělení nemocnic) nebo odběry žilních/arteriálních krevních plynů.
6. Proč je 100procentní medicinální kyslík (nebo hyperbarický kyslík) kritický:
7. Dýcháte-li normální venkovní pokojový vzduch (21 % kyslíku), poločas rozpadu oxidu uhelnatého v lidské krvi je 4 až 5 hodin (to znamená, že za 4 až 5 hodin trvá pokles hladiny CO v krvi na polovinu).
8. Dýchání 100procentního normobarického medicinálního kyslíku přes těsně padnoucí masku bez rebreather od záchranářů zkracuje poločas eliminace na 60 až 90 minut a Hyperbarická kyslíková terapie (HBOT) na 2,5 až 3,0 atmosféry, zatímco v nemocniční komoře se zpožděním** 20 minut** zkracuje sequel na 3 (ztráta paměti, změny osobnosti a parkinsonský třes, který se může objevit 2 až 40 dní po těžké expozici v garáži).
9. Těhotné ženy, kojenci, děti, starší dospělí a kdokoli s onemocněním koronárních tepen musí být po události s CO v garáži vždy vyšetřen v nemocnici: fetální hemoglobin váže oxid uhelnatý ještě pevněji než hemoglobin dospělých matek, což znamená, že nenarozené dítě zažívá vyšší toxicitu CO a odstranění plynu trvá mnohem déle než matce.

Jak trvale zabránit "Keyless Car Left Running" a infiltraci garáže¶

Udělejte tento týden těchto pět technických kroků, aby zapomenuté auto na tlačítko nikdy nemohlo otrávit vaši domácnost:

• 1. Nainstalujte 10letý hlásič oxidu uhelnatého na chodbu mimo každý prostor na spaní A přímo do ložnice nad garáž: Nikdy neumisťujte standardní vnitřní alarm CO uvnitř samotného prašného, ​​mrazivého/horkého garážového prostoru (extrémní teploty a krátké šluky při spuštění znečišťují rezidenční elektrochemické senzory); místo toho namontujte alarm CO s certifikací UL 2034 / EN 50291 s digitálním displejem ppm přímo uvnitř domu do 3 metrů (10 stop) od vnitřních garážových vrat a uvnitř ložnice přímo nad garáží (ideálně propojené bezdrátově, takže pokud alarm v přízemí detekuje CO jako první, alarm v každé ložnici se okamžitě rozezní).
• 2. Nainstalujte tepelný hlásič (NE hlásič kouře) do garáže: Pokud se zapomenuté běžící auto přehřeje nebo se v garáži vznítí baterie elektromobilu, 135 °F / 57 °C teplotní / rychlost nárůstu propojený s vašimi domácími hlásiči kouře spustí alarm bez falešného spuštění běžným prachem z výfuku.
• 3. Udělejte si vizuální „Fob Hook by the Ignition“ nebo povolte automatické vypnutí:
• Zkontrolujte si aktualizace softwaru pro majitele vozidla nebo prodejce: V návaznosti na bezpečnostní vyšetřování NHTSA a normy SAE J3125 nyní mnoho novějších modelů nabízí dealerem programovatelnou 30- nebo 60minutovou funkci automatického vypnutí při nečinnosti a hlasité vnější varování se třemi pípnutími, kdykoli se dveře řidiče otevřou a zavřou při běžícím motoru a klíčku v kabině. Nikdy nevypínejte upozornění na dvojité zazvonění vnější houkačky v nastavení vozidla.
• 4. Utěsněte a izolujte vrata od domu ke garáži a nainstalujte samozavírací panty:
• Zkontrolujte obvod protipožárních dveří s pevným jádrem mezi vaší garáží a domem: vyměňte utrženou gumu obvodovou těsnicí lištu a nainstalujte vzduchotěsnou zábranu spodních dveří, abyste kolem okrajů dveří neuviděli útržek světla.
• Upravte nebo nainstalujte odpružené samozavírací panty dvířek, aby se dvířka automaticky zatáhla a zaklapla pokaždé, když dovnitř někdo přenáší potraviny.
• 5. Utěsněte strop garáže a společné prostupy stěn pomocí protipožárního těsnění / pěny:
• Použijte napěťový protipožární tmel (červený/oranžový protipožární tmel) a sádrokartonové bláto k utěsnění každého otvoru v potrubí, mezery v elektrické krabici, potrubí centrálního vysavače a těsnění na půdní stahovací schody ve stropě garáže a zdi domu.

Často kladené otázky¶

Nevypne se moderní auto na tlačítko automaticky samo, když vejdu do domu s klíčenkou v kapse?¶

Na milionech vozidel vyrobených v letech 2006 až počátkem 2020 je odpověď ne: jakmile je motor tlačítkem nastartován, je záměrně navržen tak, aby se NEVYPÍNAL jednoduše proto, že bezdrátový přívěsek na klíče ztratí signál nebo opustí vozidlo (jako bezpečnostní opatření, aby vám vybitá baterie přívěsku nemohla zastavit motor při rychlosti 110 km/h na dálnici). Pokud váš konkrétní model vozidla nemá aktualizovaný 30- až 60minutový časovač automatického vypnutí při parkování při nečinnosti, tlačítkové auto nebo hybrid ponechaný v Parkování v garáži bude pokračovat v provozu několik hodin, dokud nevyschne celá palivová nádrž.

Jak mohlo hybridní auto naplnit naši garáž oxidem uhelnatým uprostřed noci, když motor ani neběžel, když jsem ho zaparkoval?¶

Když zatáhnete benzinovo-elektrický hybrid do garáže nízkou rychlostí, benzinový motor je obvykle vypnutý a auto tiše klouže na elektrický akumulátor (režim EV). Pokud zařadíte zaparkovat a vejdete dovnitř domu, aniž byste vozidlo vypnuli stisknutím tlačítka Napájení, vůz zůstane v režimu „READY“ s klimatizací, denními světly a elektronikou odebírající energii z vysokonapěťové hybridní baterie; O 30 až 90 minut později, když usnete, nabití hybridní baterie klesne na minimální práh a počítač automobilu automaticky spustí benzínový motor v uzavřené garáži, aby se baterie dobila.

Pokud jsem omylem nastartoval auto na 10 minut v uzavřené garáži a auto se již samo vypnulo, je bezpečné jít do garáže a odejít do práce?¶

Ne, neprocházejte vnitřními dveřmi od domu do garáže do uzavřené garáže, kde auto právě dokončilo 10minutový cyklus dálkového startu. I když se motor vypnul, 10 minut studeného startu naprázdno již naplnilo uzavřený garážový prostor 1 000 až 3 000+ ppm oxidu uhelnatého bez zápachu, který zůstává uvězněn jako toxický bazén; místo toho vyjděte ze svých předních domovních dveří, pomocí vnější klávesnice nebo dálkového ovladače z příjezdové cesty otevřete velká garážová vrata a zůstaňte na příjezdové cestě alespoň 15 až 20 minut, zatímco čerstvý venkovní vzduch proplachuje garážový záliv, než nastoupíte do auta.

Proč se spustil alarm oxidu uhelnatého nahoře v ložnici nad garáží dříve než alarm dole na chodbě?¶

Horký výfuk z výfuku automobilu vychází z tlumiče při teplotě 150 až 300 stupňů Celsia (300 až 600 stupňů Fahrenheita), díky čemuž je výfuk mnohem teplejší a nadnášenější než studený vzduch ve vaší garáži. Horký oblak CO stoupá přímo ke stropu garáže, proklouzne mikroskopickými mezerami kolem zapuštěných osvětlovacích nádob, šroubů otvírače garážových vrat a ráfkových nosníků do dutiny podlahy pod bonusovou místností v patře a stoupá přímo do ložnice nad garáží, než se ve spodních dveřích vodorovně rozšíří velké množství plynu.

Zdroje zkontrolovány¶

• Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA, Spojené státy americké): Systémy bezklíčového zapalování, bezpečnostní doporučení při rolování a pronikání oxidu uhelnatého a Normy pro bezklíčové zapalování SAE J3125.
• Center for Disease Control and Prevention (CDC) & National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH): Otrava oxidem uhelnatým z motorových vozidel v připojených garážích a NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards: Carbon Monoxide IDLH (1200 ppm).
• Komise pro bezpečnost spotřebitelských produktů Spojených států (CPSC): Nebezpečí oxidu uhelnatého u vozidel s bezklíčovým zapalováním a umístění alarmu CO v domácnostech.
• Health Canada & Canada Mortgage and Housing Corporation (CMHC): Studie přenosu znečišťujících látek z garáží, infiltrace komínového efektu a studie výfuků vozidel se studeným startem.
• Katedra zemědělského a biosystémového inženýrství Iowa State University: Akumulace oxidu uhelnatého v připojených garážích během studeného startu naprázdno s otevřenými a zavřenými garážovými vraty.

Související průvodci¶

• První pomoc při vdechování oxidu uhelnatého a kouře
• Alarmy a evakuace detektorů oxidu uhelnatého
• Bezpečnost generátoru a prevence oxidu uhelnatého
• Prasklý výměník tepla v peci na zemní plyn a zpětné tažení
• Únik plynu: jak rozpoznat a bezpečně evakuovat
• Adresář čísel tísňového volání