Maltempati Severi tar-ramel, Maltempati tar-riħ fid-deżert, u Xelter b’Viżibilità Żero¶

Maltempati severi tar-ramel u maltempati sinottiċi tad-deżert, magħrufa reġjonalment fiż-żoni aridi tad-dinja bħala Simoom ("Riħ Velenu"), Khamsin, Shamal, Harmattan, Ghibli, Sirocco, u **Karaburan -forza tar-riħ Black to hurricane ** 120+ kilometru fis-siegħa (45 sa 75+ mil fis-siegħa) b'ħajt li jgħama u li joborxu ta' ħbub tar-ramel tal-kwarz li jirbbu (saltazzjoni) u trab minerali fin sospiż li jbaxxi l-viżibilità għal żero għal sigħat jew jiem kull darba. B'differenza mill-maltempata qasira bir-ragħad downdraft sħab tat-trab (kopert fil-tagħna maltempati tat-trab u gwidi tas-sopravivenza tal-haboob), maltempata sinottika tar-ramel tad-deżert jew Splużjoni termali ta' Simoom jistgħu jgħollu t-temperaturi tal-arja ambjentali għal \(48^\circ\text{C}\) għal \(54^\circ\text{C}\) (\(118^\circ\text{F}\) sa \(129^\circ\text{F}\)) filwaqt li jniżżlu 5 għal umdità relattiva taħt 110 fil-mija. 2.5 litri (1.5 sa 2.6 kwarti) ta 'ilma fis-siegħa barra mill-ġisem tal-bniedem u jikkawżaw fatali heatstroke u soffokazzjoni respiratorja fi żmien 60 sa 120 minuta.

Skond l-Organizzazzjoni Dinjija Meteoroloġika (WMO) Sand and Dust Storm Warning Advisory and Assessment System (SDS-WAS), is-Servizz Nazzjonali tat-Temp (NWS) ta’ l-Istati Uniti, u d-duttrina tas-sopravivenza tad-deżert militari, il-maltempati tar-ramel tad-deżert joqtlu permezz ta’ erba’ mekkaniżmi distinti: ħabtiet b’reazzjoni b’katina ta’ awtostrada ta’ veloċità għolja meta s-sewwieqa jidħlu f’ipervissibbiltà żero ** buffuri sħan Simoom / Khamsin, fgar akut fil-passaġġi tan-nifs u Coccidioides ("Valley Fever") jew infezzjoni ta 'meninġite batterika minn inalazzjoni ta' trab ikkonċentrat, u diżorjentazzjoni fatali meta mixjiet jew sewwieqa jimxu 'l bogħod mill-vettura jew kenn tagħhom waqt blackout ta' bosta sigħat.

Agħmel dan issa¶

1. **Jekk issuq meta toqrob ħajt ta’ maltempata tar-ramel: Iġbed kompletament OFF mill-bankina tal-awtostrada (> 15 sa 30 metru / 50 sa 100 pied fuq art soda), poġġi l-brejk tal-ipparkjar, DWAR KOLLHA DAWL TA’ ESTERNI OFF, u neħħi sieqek mill-pedala tal-brejk. korsija, u qatt ma toqgħod ipparkjata fuq l-ispalla tal-ġenb tat-triq bil-fanali ta’ wara, il-hazard flashers, jew id-dwal tal-brejkijiet jiddi. Sewwieqa għomja warajk se jmexxu dritt lejn id-dwal li jleqqu tiegħek jaħsbu li qed tiċċaqlaq fil-karreġġjata tat-traffiku (l-Effett tal-Kamla) u jħabbtu fuq wara tal-karozza pparkjata tiegħek b'veloċità awtostrada.
2. **Ipproteġi l-passaġġ tan-nifs u l-għajnejn tiegħek fi żmien 30 sekonda: Qiegħed respiratur N95 / FFP2 (jew wrap xalpa niedja keffiyeh / tal-qoton f'4 saffi fuq imnieħrek u ħalqek) u nuċċalijiet issiġillati mhux ventilati. kornea bħal sandblaster kummerċjali, filwaqt li ħama fin (\(PM_{10}\) u \(PM_{2.5}\)) jippakkja l-imnifsejn u l-bronkjoli. Xarrab id-drapp tan-nifs tiegħek bi tixrid żgħir ta' ilma tax-xorb jekk disponibbli: drapp niedi jkessaħ li jkun dieħel \(50^\circ\text{C}\) (\(122^\circ\text{F}\)) Arja ta' Simoom qabel tixgħel griżmek u jonsab 5 darbiet aktar trab fin minn drapp niexef, filwaqt li tnaqqas it-telf ta' umdità respiratorja.
3. Jekk jinqabad bil-mixi f'deżert miftuħ mingħajr vettura jew bini: Titla' lejn in-naħa tal-leeward (riħ) ta' blat solidu, boulder, jew munzuna għolja, QATT kenn f'qiegħ tax-xmara xott (wadi / arroyo) jew taħt il-wiċċ wieqfa ta' duna tar-ramel attiva. ramel immexxi u f'daqqa għat-telgħa għargħar fulminanti, filwaqt li l- slip-face (\(34\text{-degree}\) angolu ta 'serħan) wieqaf leeward ta' duna kbira tar-ramel jista 'valanga u midfuna ta' persuna rieqda jew mħabbta taħt tunnellati ta 'ramel f'minuti. Oqgħod bilqiegħda jew timtedd b'daharek mar-riħ fuq art soda u mgħollija tal-ġebel, kebbeb rasek u ġismek sewwa f'tarp, kutra jew kisja, u ħawwad lilek innifsek mingħajr ma takkumula ramel kull 10 sa 15-il minuta sabiex ma tkunx midfun.
4. Prevenixxi "Heatstroke tal-Forn Konvettiv" waqt riħ ta' Simoom jew Khamsin li jaħraq. Ladarba t-temperatura ta' l-arja taqbeż it-temperatura normali tal-ġisem tal-bniedem (\(37^\circ\text{C}\) [\(98.6^\circ\text{F}\)]), u waqt Simoom tilħaq **\(50^\circ\text{C2}+\)\text,F2}+\(\text,F2}+\)\text, ir-riħ ma jibredx aktar; minflok, ir-riħ espost jaġixxi bħal forn tal-konvezzjoni, ippumpja s-sħana fil- il-ġilda tiegħek filwaqt li jevapora l-għaraq aktar malajr milli ġismek jista 'jipproduċih. Għatti 100 fil-mija tal-ġilda tiegħek b'ħwejjeġ maħlula u ta' tul sħiħ (qatt tqaxxar għal xorts jew T-shirt f'riħ sħun tad-deżert, li jaċċellera d-deidrazzjoni u l-ħruq tal-ġilda b'50 fil-mija), u xrob 0.5 sa 1.0 litru (16 sa 32 uqija) ta 'ilma b'elettroliti fis-siegħa.
5. Kumpanni tal-grupp u l-annimali flimkien bl-użu ta' rbit fiżiku tal-ħabel u mmarka l-pożizzjoni tiegħek qabel ma l-viżibilità tolqot iż-żero. Jekk tivvjaġġa mal-familja, ekwipaġġ tax-xogħol, jew annimali tal-pakkett bil-mixi, orbot lil kulħadd flimkien b'korda kontinwa jew ħolqa minn ċinturin għal ċinturin qabel ma l-ħajt tar-ramel jaħkemek. Qatt tħalli tifel jew sieħeb ta’ xogħol iħalli idejk jew irbit ġewwa maltempata tar-ramel.
6. Ipproteġi l-magna u r-radjatur tal-vettura tiegħek wara l-maltemp qabel ma terġa 'tibda. Pakketti tar-ramel misjuq sewwa ġewwa kaxxi tal-filtri tal-arja tal-magna, xewk li jkessħu r-radjatur, u berings tal-alternator, filwaqt li ċaqliq tar-ramel jindifnu pajpijiet tal-egżost u differenzjali. Qabel ma ssuq wara maltempata qawwija tar-ramel, iftaħ il-barnuża u ħabbat il-kejk tar-ramel akkumulat mill-filtru tal-arja tal-magna tal-karta ippjegata, ċara ramel 'l bogħod mir-radjatur u l-manifold tal-egżost (ħaxix ħażin tad-deżert ippakkjat u xkupilji minfuħa kontra konvertitur katalitiku jaħraq jaqbad nirien instantanji tal-vettura), u neflaħ il-pressjoni tat-tajers għal **100 to 185 to 185 kilopas ** issuq minn ġo ramel artab li għadu kif ġie mġarrab.

Flowchart ta 'maltempata tar-ramel tad-deżert u deċiżjoni ta' sopravivenza b'viżibilità żero¶

Uża din is-siġra tad-deċiżjoni tas-sopravivenza tal-qasam kemm jekk tkun wara r-rota fuq awtostrada tad-deżert, maqbuda bil-mixi f'art miftuħ, jew kenn ġewwa struttura tad-deżert.

flowchart TD
    Start["Maltempata tar-ramel severa/maltempata tar-riħ tad-deżert toqrob:<br/>Simoom, Khamsin, Shamal, Haboob, jew Karaburan"] --> LocationType{"Fejn tinsab<br/>kif jolqot il-ħajt tar-ramel?"}

    LocationType -->|"1. IS-SEWQQ TA’ VETTURA FUQ TRIQ JEW TRACK"| VehicleAction{"Tista' toħroġ mill-awtostrada għal<br/>bini qabel ma tolqot?"}

    VehicleAction -->|"LE: Maqbuda fi Triq Miftuħa"| PullAside["PROTOKOLL 'ĦARBA, BQAGĦ ĦAJ':<br/>1. Steer kompletament OFF bankina (>= 15 sa 30 m / 50 sa 100 pied lemin)<br/>2. Shift to Park, issettja Parking Brake, & neħħi l-pedala tal-brejk tas-sieq<br/>3. ITFI D-DAWAL KOLLHA TA' ESTERNA (fanali ta' quddiem, brejkijiet, u perikli)<br/>4. Agħlaq it-twieqi, issettja l-A/C biex RIĊIRKOLA, u żomm bokkla ġewwa<br/>5. Jekk Simoom sħun iwaqqaf l-A/C: Drape drapp imxarrab fuq ir-ras u tixrob l-ilma"]

    VehicleAction -->|"IVA: Parking Sikur / Bini Ahead"| ExitSafe["Ħruġ mit-triq immedjatament, ipparkja tħares 'il bogħod mir-riħ<br/>(tipproteġi l-windskrin u r-radjatur minn sandblasting), u mur ġewwa"]

    LocationType -->|"2. MAQBUBA BIL-SIEJJA F'DEŻERT MIftuħ"| FootAction["SOPRAVVIVENZA TAS-SIEQ FIT-TERREN MITUĦ:<br/>1. Ilbes Gogils Issiġillati + Xalpa Keffiyeh N95 / 4-Saffi Niedja<br/>2. Għatti 100% tal-ġilda mikxufa bi ħwejjeġ maħlula (blokki 50 C riħ tal-forn)<br/>3. Imxi lejn art GĦOLJA ġebel wara blat solidu jew linja<br/>4. QATT kenn f'qiegħ tax-xmara niexef (wadi/wash) jew duni wieqaf slip-face<br/>5. Oqgħod bilqiegħda b'dahar mar-riħ, grupp irbit bil-ħabel, u ħawwad ir-ramel kull 10 minuti"]

    LocationType -->|"3. ĠEWWA BINI JEW KAMPA DEŻERT"| IndoorAction["PROTOKOLL TAL-KENN TA’ ĠEWNA/TINDA:<br/>1. Issiġilla t-twieqi, il-bibien, u l-ventijiet b'xugamani mxarrbin jew duct tape<br/>2. Itfi Swamp Coolers ta 'l-arja ta' barra (tagħmir li jkessaħ evaporattiv jippompja t-trab ġewwa)<br/>3. Jekk f'tinda matul>80 km/h gale: Iġġarrab l-arbli tat-tinda ċatti apposta<br/> u wrap ġewwa l-kanvas ankrat sabiex ir-riħ ma jqattgħuhiex"]

Tqabbil tas-6 maltempati tar-riħ u tar-ramel globali ewlenin tad-deżert¶

Il-meteorologi jikklassifikaw l-avvenimenti maġġuri tar-riħ u r-ramel fid-deżert skont il-grillu tat-temp sinottiku, id-daqs tal-partiċelli, u l-periklu termali. Li tkun taf jekk qed tiffaċċja draft kiesaħ Haboob jew \(52^\circ\text{C}\) Simoom / Khamsin tiddetermina kif timmaniġġja t-temperatura tal-ġisem.

Għaddas fil-fond 1: Il-fiżika vertikali ta' maltempata tar-ramel (Għaliex li toqgħod bilwieqfa vs.¶

Il-fehim kif ir-riħ jittrasporta s-sediment tad-deżert skont id-daqs tal-qamħ jispjega kif tipproteġi ġismek, għajnejk, u l-vettura tiegħek: 1. Il-Qiegħ 0 sa 1.5 Meters (0 sa 5 Piedi) Hija ż-"Żona ta' Sandblasting" (Saltation u Creep): - Qmuħ tar-ramel tal-kwarz veri (\(0.06\text{ sa }2.0\text{ millimetri}\) f'dijametru) huma tqal wisq biex jitilgħu f'wiċċ l-ilma għoli fis-sema bħad-duħħan. Minflok, irjieħ 'il fuq minn \(35\text{ sa }45\text{ km/h}\) (\(22\text{ sa }28\text{ mph}\)) jerfgħu l-ħbub tar-ramel 'il fuq f'trajettorja ballistika li tirbotta u tissejjaħ saltation fil-ta' taħt \(0.5\text{ sa }1.5\text{ .5}\)}1.5\text{ .5\({text to }\)1. 'l fuq mill-art. - Kull darba li qamħa tal-kwarz li tirbaħ jerġa' lura fl-art tad-deżert b'\(60\text{ km/h}\), tefa' tixrid ta' qmuħ tar-ramel oħra u ċipep minn frammenti mikroskopiċi ta' trab ta' ħama u tafal (\(<60\text{ mikrometri}\)). - Implikazzjoni Tattika: Kważi 90 fil-mija tal-massa tar-ramel oħxon tqila, li taqta’ l-ġilda u li tqatta’ l-kornea timxi fi 1 metru (3.3 pied) mill-art. Jekk tista' titla' 2 sa 3 metri (6.5 sa 10 piedi) 'l fuq fuq blat kbir, saqaf ta' trakk flatbed, jew it-tieni sular ta' bini, immedjatament taħrab l-itqal saff ta' sandblasting oħxon (għalkemm għadek mgħaddas fis-sħaba fina ta' trab sospiż li titla' $1,000 metru\text,{0}{0} għoli għal \(1,000\text,}0{0}). Bil-maqlub, jekk ma jkunx hemm blat għoli x’titla’ u trid toqgħod fuq l-art biex tevita li tintefa’ minn fuq, ** qed toqgħod bilqiegħda direttament fiż-żona ta’ saltation massima u GĦANDHA tkebbeb 100 fil-mija tar-ras, l-għajnejn, u l-ġisem tiegħek ġewwa tarp tqil, kisja, jew kutra b’daharek iħares lejn ir-riħ**. 2. **Ħlasijiet tal-Elettriku Statiku Triboelettriku (\)10,000+\text{ Volts}\()**: - Meta biljuni ta 'ramel tal-kwarz u partiċelli ta' trab jogħrok ma 'xulxin fl-arja niexfa (\)<10\%$ umdità), il-frizzjoni tqaxxar l-elettroni bejn ħbub kbar u żgħar (ċarġjar triboelettriku), u toħloq kampi elettriċi atmosferiċi massivi li jaqbżu \(10\text{ sa }100\text{ kilovolts kull metru}\). - Dan X'Jagħmel fil-Qasam: Ċnut tal-wajer mhux ertjat, antenni tar-radju tal-metall, rotors tal-ħelikopter, u karozzi iżolati bilqiegħda fuq tajers tal-lastku jibnu ħlasijiet statiċi perikolużi li jistgħu jwasslu xokkijiet elettriċi koroh, jaqbdu fwar tal-fjuwil jekk tipprova tferra gażolina minn jerrycan waqt maltempata tar-ramel, u komunikazzjoni bir-radju precipitation HF kompletament blank. Qatt ma tagħti fjuwil lil vettura b'bott tal-gass waqt maltempata tar-ramel attiva, u tmiss għodda mal-art/chassis qabel tmiss antenni tal-metall vojt.

Għaddas fil-fond 2: Sopravivenza "Simoom" u "Khamsin" (50 ° C + fiżika tal-forn konvettiv)¶

Ir-rakkonti storiċi mis-Saħara u d-deżerti tal-Għarab spiss iddeskrivew vjaġġaturi li jmutu f’Simoom bħallikieku avvelenati bil-gass. Il-fiżjoloġija moderna u l-mediċina tad-deżert (studjati b'mod estensiv mill-Istitut tar-Riċerka tal-Armata tal-Istati Uniti tal-Mediċina Ambjentali [USARIEM] u fiżjoloġisti kliniċi Iżraeljani/Għarbi) urew li l-"velenu" tas-Simoom huwa ipertermija konvettiva runaway flimkien ma 'tnixxif akut tal-passaġġ tan-nifs:

Kif tipprevjeni t-tnixxif tal-passaġġi tal-arja u t-twaħħil tal-mukus f'maltempata tar-ramel sħuna¶

Meta tieħu \(50^\circ\text{C}\) (\(122^\circ\text{F}\)) arja f'umdità relattiva ta' \(5\%\) mimlija bi trab minerali fin minn ħalq mikxuf: 1. L-arja sħuna u niexfa bl-għadam tevapora istantanjament il-kisja protettiva tal-mukus likwidu tal-ilsien, il-farinġi, it-trakea u l-bronkjoli. 2. Tafal fin u trab tal-ħama jitħallat mal-bżieq tat-tnixxif u l-mukus tal-bronki tiegħek biex jifforma pejst tat-tajn oħxon, simili għas-siment fuq wara tal-gerżuma u l-imnieħer tiegħek, li jikkawża fgar vjolenti u asfissija (storikament il-qattiel # 1 ta 'suldati u bhejjem mikxufa fil-Karaburan u Simoom). 3. The Fix: - Dejjem ħu n-nifs minn imnieħrek (qatt qliezet b'ħalq miftuħ) waqt li tkun ġewwa wrap tar-ras tal-qoton niedja b'4 saffi (keffiyeh / shemagh / bandana) jew maskra N95. - Xarrab minn qabel id-drapp fuq ħalqek u mnieħrek bl-ilma (jew f'emerġenza ddisprata ta 'sopravivenza b'xejn ilma tax-xorb, xarrab in-naħa ta' barra tad-drapp tan-nifs b'xi likwidu mhux tossiku jew saħansitra awrina sabiex tkessaħ evaporattiv u umdifika l-arja li tidħol qabel ma tolqot il-pulmuni tiegħek, **qatt *xrob *x-xrobx, iżda * insuffiċjenza ta' l-awrina li tixrob, iperċekkja l-awrina. dell fuq barra/drapp tan-nifs juża sħana moħbija ta 'evaporazzjoni b'mod sikur). - Ħu sirb żgħir ta 'ilma kull 10 sa 15-il minuta biex iżżomm il-mukoża tal-gerżuma mxarrba sabiex il-cilija tal-passaġġ tan-nifs tiegħek tkun tista' tneħħi t-trab 'il fuq.

Għadds fil-fond 3: Sopravivenza mekkanika tal-vettura u awtoestrazzjoni wara l-maltempata f'ramel fond¶

Maltempata qawwija tar-ramel tattakka vetturi bil-mutur kemm waqt il-maltemp kif ukoll immedjatament wara meta s-sewwieqa jippruvaw joħorġu mir-ramel imnixxef:

1. Park Iħares 'il bogħod mir-Riħ (Denb fir-Riħ):
2. Jekk ikollok ħin biex tpoġġi l-karozza jew it-trakk tiegħek barra mit-triq qabel tolqot maltempata tar-ramel ta' \(100\text{ km/h}\), ippunta t-trunk/tailgate ta' wara tal-vettura fir-riħ sabiex il-grill ta' quddiem u l-windskrin iħarsu 'l isfel.
3. Ir-ramel tal-kwarz li jolqot \(100\text{ km/h}\) jinfed il-windskrin tal-ħġieġ ta 'quddiem sakemm jidher qisu ħġieġ tal-kamra tal-banju matt (li jagħmilha impossibbli li wieħed jara meta x-xemx dija fuqu wara), strixxi żebgħa barra mill-barnuża, u pakketti solidi fil-gradilja tar-radjatur ta' quddiem u xewk tal-kondensatur A/C.
4. Prevenzjoni tal-Hydro-Lock tal-Magna / Dust-Lock ("Tfarfir il-Magna"):
5. Waqt maltempata tar-ramel fit-tul, ħama fin tinġibed fil-kaxxa tad-dħul tal-arja tal-magna u kejkijiet fuq il-karta ippjegata filtru tal-arja tal-magna sakemm il-filtru ikun 100 fil-mija misdud (il-magna tal-arja bil-ġuħ) jew il-filtru tal-karta jiġġarraf 'l ġewwa taħt vakwu u jarma ramel tal-kwarz mhux ipproċessat direttament fil-turbocharger, u jeqred il-magni f'minuti.
6. Evita li ddum il-magna tiegħek bla bżonn għal sigħat matul il-quċċata ta’ maltempata tar-ramel ħoxna sakemm ma tkunx meħtieġa sħana/tkessiħ tal-kabina biex tipprevjeni l-heatstroke jew l-ipotermja ta’ theddida għall-ħajja. Jekk trid tħaddem il-magna għall-A/C f'sħana \(50^\circ\text{C}\), oħroġ b'kawtela fuq in-naħa tal-leeward kull 45 minuta (imqabbad mal-manku tal-bieb) biex tivverifika li r-ramel ma tnixxefx biex tissiġilla l-undercarriage jew tgħaqqad id-dħul tar-radjatur, u tektek il-filtru tal-arja tal-magna nadif ladarba tbatti l-maltemp.
7. Kif Issuq barra mir-ramel imxejjen wara l-maltempata mingħajr ma tħaffer lilek innifsek sal-fusijiet:
8. Waqt maltempata tar-ramel ta' 3 sigħat, ir-riħ jaqtgħu r-rimi ajrudinamiċi madwar it-tajers ipparkjati tiegħek u jiddepożita \(30\text{ sa }60\text{ ċentimetri}\) (\(1\text{ sa }2\text{ pied}\)) ta' ramel maħlul u artab mitfuħ mir-riħ kontra r-roti tiegħek u taħt ix-chassis tiegħek.
9. Qatt ma tgħaddi fuq il-pedala tal-gass u dawwar it-tajers tiegħek bi pressjoni normali tat-tajers tal-awtostrada (\(220\text{ sa }250\text{ kPa}\) [\(32\text{ to }36\text{ PSI}\)]): it-tajers ta' pressjoni għolja li jdawru jaġixxu bħal srieraq ċirkolari li jħaffru dritti 'l isfel fi 3 sekondi sakemm il-metall taż-żaqq iċċentra fuq il-wiċċ tal-karozza tiegħek.
10. Il-Proċedura ta' Estrazzjoni tar-Ramel tad-Deżert f'4 Passi:
    1. Ħaffer l-ewwel: Neħħi r-ramel imnixxef minn quddiem u wara l-erba 'tajers kollha, u neħħi kwalunkwe ramel ippakkjat taħt id-differenzjali u ż-żaqq tal-qafas tal-vettura.
    2. Arja l-erba' tajers kollha għal \(100\text{ sa }125\text{ kilopascals}\) (\(15\text{ sa }18\text{ PSI}\)): It-tneħħija tat-tajers tiegħek itawwal il-footprint tat-tajers (tul tal-garża ta' kuntatt) b'50 sa 100 fil-mija, li tippermetti li l-lastku ta' fuq ta' borra artab jitfgħu bħal gomma tegħreq pulzieri (Saq bil-mod, taħt \(40\text{ km/h}\) [\(25\text{ mph}\)] mingħajr dawriet qawwija, sakemm tasal fuq il-bankina u tista' terġa' tintefaħ).
    3. Uża bordijiet ta 'trazzjoni, twapet tal-paviment tal-karozzi, jew pinzell: twapet tal-art tal-vettura tal-gomma tal-feles, slielem tar-ramel, blat ċatt, jew pinzell tad-deżert direttament taħt ix-xoffa ta' quddiem tat-tajers tas-sewqan.
    4. ** Itfi Kontroll Elettroniku tat-Trazzjoni (TCS)**: Il-kontroll tal-ġbid standard inaqqas il-qawwa tal-magna fil-mument li rota tiżloq fir-ramel, u twaqqaf il-momentum tiegħek; jaqilbu għal 4WD Għoli/Baxx (jew itfi TCS f'2WD) u applika throttle ġentili u stabbli mingħajr ma ddawwar ir-roti.

Għassa medika wara l-maltempata tar-ramel: Valley Fever (Coccidioides) u brix tal-kornea¶

Anke wara li tgħix mill-maltempata tar-ramel immedjata, oqgħod attent għal żewġ kundizzjonijiet mediċi mdewma matul dawn li ġejjin 1 sa 3 ġimgħat:

• Korpi Barranin tar-Ramel tal-Korneja: Jekk għajnejk iħossu mrammel, bl-uġigħ, jew sensittivi għad-dawl wara l-maltemp, togħrokxhom. Iġbed il-kappell ta 'fuq bil-mod fuq il-lashes t'isfel waqt li tlaħlaħ kontinwament b'melħ sterili għall-ħasil tal-għajnejn jew ilma nadif fil-fliexken għal 15-il minuta; jekk l-uġigħ jew il-vista mċajpra tippersisti, qabbad tabib jispezzjona l-kornea b'żebgħa fluworexxeina għal ħbub tal-kwarz inkorporati; ara korrimenti fl-għajnejn l-ewwel għajnuna.
• Coccidioidomycosis ("Valley Fever") fl-Ameriki: Madwar il-Lbiċ tal-Istati Uniti (Arizona, California's Central/Coachella/Antelope Valleys, Nevada, New Mexico, Utah, Texas) u t-tramuntana/ċentru tal-Messiku, il-ħamrija tad-deżert tilqa' l-fungus mikroskopiku **Coccidioides immitis / *Coccidioides posadas. It-teħid tan-nifs ta' spora fungali waħda fl-arja waqt maltempata tar-ramel jista' jikkawża Deni tal-Wied 1 sa 3 ġimgħat wara (sogħla persistenti, deni, għaraq bil-lejl, għeja estrema, uġigħ fis-sider, u noduli ħomor fuq is-sieq imsejħin eritema nodosum). Għid lit-tabib tiegħek b'mod espliċitu li ġejt maqbud f'maltempata tar-ramel tad-deżert sabiex jittestjaw għall-antikorpi fungali aktar milli jiddijanjostikaha ħażin bħala pnewmonja batterika.
• Meninġite Meningococcal fiċ-Ċinturin Harmattan Afrikan: Fl-Afrika tal-Punent u Sub-Saħarjana, maltempati ta 'trab Harmattan niexef jagħmlu ħsara lill-barrieri mukożi tal-passaġġ tan-nifs ta' fuq u jikkawżaw tifqigħat ta 'meninġite batterika; fittex kura fl-isptar immedjata għal kwalunkwe deni għoli f'daqqa, uġigħ ta' ras qawwi, u għonq iebes.

Mistoqsijiet frekwenti¶

Għaliex ir-riħ "Simoom" tad-deżert kien storikament imsejjaħ "Riħ Velenu," u jista 'verament joqtolek f'siegħa?¶

Il-kelma Simoom ġejja mill-għerq Għarbi samūm, li jfisser "riħ velenuż," minħabba li l-vjaġġaturi maqbuda fiha spiss waqgħu u mietu malajr b'ġilda mħawla fil-vjola u mingħajr korrimenti esterni, li wassal lill-osservaturi tal-qedem biex jemmnu li r-riħ kien fih gass tossiku. Il-fiżjoloġija moderna tad-deżert ippruvat li s-Simoom ma fih ebda velenu kimiku; pjuttost, huwa blast ta 'arja msaħħna għal $48^\circ\text{C}$ sa $54^\circ\text{C}$ ($118^\circ\text{F}$ sa $129^\circ\text{F}$) b'inqas minn 5 fil-mija umdità. Minħabba li l-arja hija sa $17^\circ\text{C}$ ($30^\circ\text{F}$) aktar sħuna mit-temperatura normali tal-ġisem tal-bniedem ($37^\circ\text{C}$ [$98.6^\circ\text{F}$]), ir-riħ jgħajjat jaġixxi bħal forn tal-konvezzjoni li jippompja s-sħana malajr f'kull siegħa mikxufa u jqanqal sħana tal-ġilda mikxufa għal kull siegħa u jqanqal sħana fatali għal kull siegħa. tnixxif tal-passaġġi tan-nifs f'inqas minn 60 sa 90 minuta sakemm 100 fil-mija tal-ġilda u l-passaġġi tan-nifs tiegħek ma jkunux koperti.

Għaliex huwa aktar sigur li tilbes kmiem twal sħaħ, qliezet twal, u wrap tar-ras f'maltempata tar-ramel ta' \(48^\circ\text{C}\) (\(118^\circ\text{F}\)) milli xorts u T-shirt?¶

F'temp ħafif tas-sajf taħt $35^\circ\text{C}$ ($95^\circ\text{F}$), il-ġilda mikxufa tgħin biex tkessaħ ġismek minħabba li l-arja tal-madwar hija aktar friska mill-ġilda tiegħek. Madankollu, ladarba t-temperaturi tal-arja tad-deżert jaqbżu $37^\circ\text{C}$ ($98.6^\circ\text{F}$) waqt maltempata tar-ramel sħun, il-ġilda vojta tassorbi sħana radjanti massiva mix-xemx u sħana konvettiva direttament mir-riħ sħun, filwaqt li l-buffuri niexfa jevaporaw l-għaraq minn ġilda mikxufa tant malajr li vaporizza fl-arja qabel ma tkessaħ demmek. Liebes ħwejjeġ maħlula, tul sħiħ u wrap tar-ras joħloq saff iżolanti sfumat ta '$37^\circ\text{C}$ arja ħdejn il-ġilda tiegħek, jimblokka $50^\circ\text{C}$ qligħ tas-sħana tar-riħ, jipprevjeni ħruq bir-ramel tal-kwarz, u jnaqqas it-telf ta' ilma tiegħek kull siegħa sa 40 sa 50 fil-mija.

Għaliex qatt m'għandek tieħu kenn ġewwa qiegħ tax-xmara deżert niexef (wadi, wash, jew arroyo) jew fil-bażi wieqaf ta 'duni tar-ramel waqt maltempata tar-ramel?¶

Xmajjar niexfa tad-deżert (wadis jew washes) u n-naħa wieqfa tal-leeward (slip-face) tad-duni tar-ramel attivi huma nases tat-terren naturali waqt maltempata tar-riħ. L-ewwel, blowing lembut tar-ramel 'l isfel wadis baxxi u jakkumula f'drifts fil-fond kontra l-banek, filwaqt li maltempata bir-ragħad li tiskatta l-maltempata tar-ramel 20 kilometru 'l bogħod fil-muntanji tista' fl-istess ħin tibgħat ħajt f'daqqa ta 'ilma ta' għargħar f'daqqa 'l isfel f'dak eżatt l-istess ħasla niexfa. It-tieni, il-wiċċ slip-wind ta ' duna kbira tar-ramel tiltaqa fl-angolu kritiku ta ' 34 grad ta ' repose; bħala sandstorm munzelli tunnellati ta 'ramel ġdid fuq il-crest tad-duni, l-inklinazzjoni kollha jistgħu shear u valanga skiet fuq xi ħadd kenn fil-bażi tagħha, midfunhom ​​ħajjin. Dejjem kenn fuq art soda u elevata tal-ġebel fuq in-naħa tal-leeward ta' blat solidu jew vettura.

Kif tħalli l-arja toħroġ mit-tajers tiegħek (jixxandar sa 15 PSI) toħroġ karozza mwaħħla mir-ramel tad-deżert imdawwar?¶

Fil-pressjoni normali tat-tajer tal-awtostrada (32 sa 36 PSI / 220 sa 250 kPa), tajer tal-karozza huwa riġidu u dejjaq, u jikkonċentra l-piż kollu tal-vettura fuq footprint żgħir tad-daqs tal-palma tiegħek sabiex it-tajer li jdur jaqta 'dritta' l isfel f'ramel maħlul bħal cutter tal-pizza. Id-deflating ta 'l-erba' tajers kollha sa 15 sa 18 PSI (100 sa 125 kPa) jippermetti li l-ħitan tal-ġnub tal-gomma jintlew u jtawlu l-qiegħ tat-tajer tul l-art, u jirdoppja l-erja tal-wiċċ tal-footprint tat-tajer. Innota li t-twessigħ tal-footprint ma jagħmilx it-tajer ħafna usa 'ġenb ma' ġenb; minflok, jagħmel il-footprint tat-tajer id-doppju ta 'quddiem għal wara bħal wiċċ ta' barra tat-tank jew snowshoe, u jnaqqas il-pressjoni tal-art bin-nofs sabiex il-vettura tittella 'fuq ir-ramel.

Sorsi kkontrollati¶

• Organizzazzjoni Meteoroloġika Dinjija (WMO): Sistema ta' Konsulenza u Valutazzjoni ta' Twissija ta' Ramel u Trab (SDS-WAS) Kompendju dwar ix-Xjenza u t-Teknoloġija għal Tempesti ta' Ramel u Trab (Klassifikazzjonijiet ta' Simoom, Khamsin, Shamal, Harmattan, u Karaburan).
• Servizz Nazzjonali tat-Temp (NWS / NOAA, l-Istati Uniti) u Arizona Department of Transportation (ADOT): "Pull Aside, Stay Alive" Highway Sand/Dust Storm Survival Campaign u Blow Dust Twissija Protokolli.
• Dipartiment ta' l-Armata ta' l-Istati Uniti / US Air Force: FM 3-05.70 (FM 21-76) Manwal ta' Sopravivenza, Kapitolu 13: Sopravivenza fid-Deżert, Bilanċ Termali Konvettiv f'Irjiħat Sħan tad-Deżert, u Perikli Ambjentali.
• Istitut tar-Riċerka tal-Armata tal-Istati Uniti tal-Mediċina Ambjentali (USARIEM): Fiżjoloġija tal-Bilanċ tas-Sħana u Limiti tal-Evaporazzjoni tal-Għaraq f'Ambjenti Aridi Estremi (\(>45^\circ\text{C}\) Arja Ambjentali).
• Ċentri għall-Kontroll u l-Prevenzjoni tal-Mard (CDC, l-Istati Uniti) u l-Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa (WHO): Coccidioidomycosis (Valley Fever) Wara Tempesti tat-Trab/Ramel u Prevenzjoni tal-Meninġite Meningokokkali fiċ-Ċinturin Harmattan.

Gwidi relatati¶

• Maltempati tat-trab: sigurtà fl-awtostrada u protezzjoni respiratorja
• Haboobs u ħitan tat-trab tar-ragħad qawwi
• Sħana estrema u sopravivenza tal-mewġ tas-sħana
• Mard tas-sħana: eżawriment tas-sħana u l-ewwel għajnuna mill-heatstroke
• Mitluf barra: sopravivenza fid-deżert u fid-deżert