د تیلو پمپ ناڅاپه ناکامي یا ټریپ شوی انرتیا کټ آف سویچ: د سړک غاړې تشخیص او بیا پیل کول¶

په حقیقت کې د هر عصري پټرول او ډیزلي موټرو د تیلو ټانک دننه یو ډوب شوی، لوړ سرعت 12-ولټ بریښنایی تیلو پمپ (د لفټ پمپ) چې د 5,000 څخه تر 8,000 RPM ** کې حرکت کوي ترڅو د فشار شوي تیلو فشار ورکړي ( 300 څخه تر 450 / کیلوپورټ 5-6-6 کیلوپورټ 5-6 کیلوګرامه ** کې. انجنونه، یا د 15,000 کیلوپاسکل لوړ فشار مستقیم انجیکشن پمپ تغذیه کول) د انلاین تیلو فلټر له لارې د انجن انجیکټرونو ته. د مات شوي وخت بیلټ برعکس (کوم چې انجن په یوه ملی ثانیه کې وژني)، د ** ناڅاپه د تیلو پمپ ناکامي، د تیلو فلټر بند شوی، د تیلو پمپ ریل فلان شوی، یا د انرشیا اغیزې کټ آف سویچ ** د 1 څخه تر 3 ثانیو کې د تیلو ریل ستړی کوي **: د انجن سپکاوی، د ګړندۍ فشار، ګړندی کولو او د فشار کولو په وخت کې تاسو بریښنا له لاسه ورکوي. لکه څنګه چې دا د اوږې په لور ساحل ته ځي، وروسته له دې چې کیلي بدلوي یو پیاوړی، تالیک سټارټر کرینک تولیدوي (uh-uh-uh-uh) چې له اور څخه انکار کوي.

هغه څه چې ډیری ډریور چلوونکي نه پوهیږي دا دي چې ** د نیمایي څخه ډیر ناڅاپه "نه تېل، کرینکس - مګر نه پیل کیږي" د لویې لارې خرابیدل د سړک په غاړه د تیلو پمپ بدلولو ته اړتیا نلري**. پرځای یې، د ناکامۍ درې عام حالتونه د ځانګړو وسیلو پرته په 5 دقیقو کې بیا پیل کیدی شي: (1) د ژور کنډک، سرعت ډنډ، کرب، یا د توسع کولو ګډ په نښه کول کولی شي د وسایطو دننه د فولادو بال ته ټکان ورکړي ** د تیلو پمپ انرتیا اغیزې کټ آف سویچ **، د هغې سور / تور بټن ته پاپ کول او د بریښنا بیاکتنه تڼۍ 2 ته بیرته پورته کول. د خپلې ګوتې سره ښکته؛ (2) ډیر تودوخه FUEL PUMP ریلي یا فیوز د هوډ لاندې فیوز بکس کې په 30 ثانیو کې د ورته سره بدل کیدی شي HORN یا A/C ریل او (3) د بریښنایی تیلو پمپ ماشین چې په کاربن کموټیټر برشونو کې "مړ ځای" باندې ودریږي په مکرر ډول بیرته ژوند ته راګرځیدلی شي د خوندي وتلو یا ترمیم پلورنځي ته ** د یو مرستندویه په درلودلو سره ** د پلاستيکي تیلو ټانک لاندې د ربړ مالټ یا د لرګیو کیلي سره په داسې حال کې ټوپ کړئ چې تاسو یې د لرګیو کیلي سره ونیسئ. START. که ستاسو موټر په ژوندۍ ترافیکي لین کې ودریږي یا که تاسو د خام لیک شوي پطرول بوی کوئ نو سمدلاسه خپل سیمه ایز اضطراري شمیرې ته زنګ ووهئ (په متحده ایالاتو او کاناډا کې 112، په ټوله اروپا کې 112، په انګلستان کې 999؛ وګورئ. بیړنۍ شمیرې) او بیاکتنه د موټر چلولو پرمهال د وخت بیلټ یا د وخت زنځیر سنیپ, د ډیزلو تیلو جیلینګ او د ژمي DEF کنګل کیږي، او د سړک د غاړې بیړني ترمیم او د ستونزو حل کول.

همدا اوس وکړئ¶

1. ** بې طرفه ته واړوئ (N) سمدلاسه د تودوخې په وخت کې چې تاسو کولی شئ په اوږه کې ساحل ته ورشئ**: هغه شیبه چې انجن د لویې لارې په سرعت کې ځنډ کوي، بکس کوي، یا د throttle غبرګون له لاسه ورکوي، خپل څلور طرفه خطر فلشرز ته واړوئ، بې طرفه (.N) (یا کلچ دننه کړئ) نو د انجن ډریګ تاسو سست نه کوي، او په یو پرله پسې فشار کې بریک وکړئ (د بریک پیډل پمپ مه کوئ او د انجن خلا ضایع کړئ) په پاخه اوږه باندې.
2. ** د سټارټر کرینک کولو دمخه د "دوه ثانیې کیلي آن د تیلو پمپ هم ټیسټ" ترسره کړئ**: یوځل چې په اوږه کې په خوندي ډول پارک شو ، د 5 ثانیو لپاره راډیو ، بلور فین او خطرناک کلیکر بند کړئ ، د شا دروازه پرانیزئ یا د شا سیټ ښکته کړئ ، او ** د ایګیشن کیلي وګرځوئ. ON / RUN (ستارټر کرینک مه کوئ)**.
3. نورمال: تاسو باید یو خاموش، جلا ** 2-تر-3-ثانوي بریښنایی ګونګ یا ګونګ غږ واورئ (zzzzzz-click)** د شا د مسافر سیټ یا د تیلو شاته ټانک څخه راځي ځکه چې کمپیوټر د تیلو ریل پیل کوي.
4. مړه چوپتیا: که چیرې د صفر ۲ ثانیې پریمینګ هوم وي کله چې تاسو کیلي وګرځوئ ON، یا د برقی تیلو پمپ موټور بند شوی یا ** پمپ ته د 12 ولټ بریښنا قطع شوی** (ټپ شوی انرشیا سویچ، فلج شوی فیوز، یا مړ ریل).
5. **که چیرې موټر د پټلۍ، ریل پټلۍ یا کرب له ټکر وروسته مړ شي، د تیلو پمپ انرشیا کټ آف ری سیٹ بټن فشار ورکړئ **: ډیری موټرې (په ځانګړې توګه فورډ، لینکول، مرکري، مزدا، جاګوار، لینډ روور، هونډا/اکورا، فیاټ/الفا رومیو، پی/سایون، پی/سایټ) کاروي. میخانیکي جړتیا اغیزې سویچ چې د مخکې مسافر یا د موټر چلوونکي کک پینل شاته موقعیت لري، د د تنې د غاړې دیوال کې، یا د هوډ لاندې چې سفرونه په سخت ډنډ کې خلاصیږي. سویچ ومومئ او **پاپ شوی تڼۍ په ټینګه مستقیم لاندې فشار کړئ ** تر هغه چې دا کلیک وکړي.
6. ** بدل کړئ FUEL PUMP ریل او چیک کړئ FUEL PUMP / INJ فیوز د هوډ لاندې فیوز بکس کې**: د هوډ لاندې بریښنا توزیع بکس خلاص کړئ ، 15A یا 20A چیک کړئ FUEL PUMP ((FP / ECM) فیوز کړئ، او مربع بدل کړئ FUEL PUMP RELAY د دې تر څنګ د ورته غیر ضروري ریل سره (لکه HORN، A/C CLutch، یا REAR DEFROST ریل؛ وګورئ په شپه کې د سر څراغ ټوله ناکامي: د فیوز بدلول او خوندي بند.
7. ** د سونګ د تیلو پمپ څخه د وروستي پیل کولو لپاره د "Fuel Tank Thump / Commutator Brush Rescue" وکاروئ : که چیرې بریښنا ټانک ته ورسیږي (د انرتیا سویچ او ریلی ښه وي) مګر پمپ لاهم غږ نه کوي، د تیلو پمپ موټرو کې دننه د کاربن برشونه په خراب شوي کمیوټر کې بند پاتې دي. ** په داسې حال کې چې یو کس په کې د اور لګونې کیلي لري START (کرینکینګ) موقعیت (یا سایکل ON)، یو بل کس ولرئ (یا پخپله د شا بمپر لاندې ورشئ ** په کلکه د پارکینګ بریک سیټ سره او ویلونه چپ شوي**) ** د پلاستیک / فلزي تیلو ټانک لاندې مرکز له 5 څخه تر 10 ځله د ربړ مالټ ، د لرګیو یو بلاک ، د اضافي ټایر جیک هینډل سره په کلکه سره ریپ کړئ چې په تولیه یا د تولیه بار کې پوښل شوي ** د تولیه یا دروند بار څخه کار اخلي. کولی شي په فلزي ټانک باندې چنګک ولګوي).
8. کله چې انجن د ټانک ټاپ ټیک له لارې اوریږي، انجن بند مه کوئ تر هغه چې تاسو د ترمیم پلورنځي یا خوندي ځای ته ورسیږئ: د تیلو د پمپ یو خراب شوی کموټیټر چې د میخانیکي ټمپ څخه وروسته په حرکت پیل کوي معمولا تر هغه وخته پورې په اسانۍ سره روان وي تر څو چې سرعت تیریږي ، ** تاسو کیلي بدل کړئ. OFF د ګاز سټیشن یا ترافیک تمځای کې، دا به بیا په مړ ځای کې ودریږي او ممکن هیڅکله بیا پیل نشي**.

د پریکړې ونه: د سړک غاړې د تیلو پمپ او د تیلو تحویل تشخیص¶

flowchart TD
    Stall["په لویه لاره کې د انجن ټوټې او مړ کیږي؛ په نورمال ډول کرینک کوي (اوه اوه) مګر اور به نه وي"] --> SmellCheck{"1. ایا تاسو خام پټرول / ډیزل بوی یا د موټر لاندې مایع ګورئ؟"}
    SmellCheck -->|"هو: د تیلو لاین یا ټانک مات شوی"| EvacFire["ټانک مه کرینک یا ټپ مه کوئ: کیلي بند کړئ، د 30m (100 فوټ) پورته هوا خالي کړئ، 911 / 112 / 999 ته زنګ ووهئ"]
    SmellCheck -->|"نه: وچ زیرمه"| HumTest["2. کیلي د 2 ثانیو لپاره فعال کړئ (کرینک مه کوئ) او د شا څوکۍ / ټانک ته نږدې واورئ"]
    HumTest --> HearHum{"ایا تاسو د 2 ثانیو بریښنایی تیلو پمپ پریمینګ هوم (zzzz- کلیک) اورئ؟"}
    HearHum -->|"نهم: د تیلو د ټانک څخه مړ خاموشي"| BumpCheck{"3. ايا سټال د پاټول، کرب، يا سرعت ډنډ له وهلو وروسته سم واقع شو؟"}
    BumpCheck -->|"هو (یا په سمبال فورډ / مزدا / جاګوار / فیټ / PSA / هونډا کې)"| ResetInertia["د تیلو پمپ انرتیا کټ آف سویچ ومومئ (د مسافرو کک پینل، د ترنک دیوال، یا سټروټ ټاور) او د ښکته تڼۍ فشار ورکړئ"]
    BumpCheck -->|"نه"| RelaySwap["4. د هوډ لاندې فیوز بکس خلاص کړئ: 15A/20A د تیلو پمپ فیوز چیک کړئ او د سینګ یا A/C ریل سره د سونګ پمپ ریل بدل کړئ"]
    ResetInertia --> HumTest2{"ایا د تیلو پمپ هوم او انجن اوس پیل کیږي؟"}
    RelaySwap --> HumTest2
    HumTest2 -->|"هو: انجن پیل کیږي"| DriveSafe["منزل ته په خوندي ډول موټر چلوئ"]
    HumTest2 -->|"نه: بیا هم صفر پمپ هم"| TankTap["5. د ټانک - نل کموټیټر ریسکیو ترسره کړئ: د ربړ مالټ / لرګیو سره په کلکه د تیلو ټانک لاندې مرکز ټمپ کړئ پداسې حال کې چې مرستندویه سټارټر کرینک کوي"]
    TankTap --> TapStart{"ایا انجن سوځیدلی؟"}
    TapStart -->|"هو: پمپ ناڅاپه"| DoNotShutOff["انجن بند مه کوئ تر هغه چې د ترمیم پلورنځي یا خوندي ځای کې پارک شوی نه وي"]
    TapStart -->|"نه: پمپ په بشپړه توګه مړ شوی"| TowShop["د ټاور ټرک ته زنګ ووهئ (د پمپ ماډل بدلولو ته اړتیا لري)"]
    HearHum -->|"هو: پمپ په لوړ غږ یا چیغې وهي، مګر د انجن سپټټر / د بار لاندې مړ کیږي"| CloggedFilter["6. تړل شوی د تیلو فلټر، د بخار بند، یا خالي ټانک: د پمپ یخولو لپاره 20 دقیقې انتظار وکړئ، 10L سړه سونګ اضافه کړئ، په ټیټ RPM کې نرم کړئ"]

1 ګام: څنګه د "2-ثانوي کیلي آن د تیلو پمپ هم ټیسټ" په دقیق ډول ترسره کړئ¶

هر عصري د تیلو انجیکشن شوی موټر د خوندیتوب منطق کاروي چې په د انجن کنټرول ماډل (ECM) کې جوړ شوی: کله چې تاسو د اور لګیدو کیلي له دې څخه وګرځوئ OFF ته ON / RUN (پرته له سټارټر فشارولو)، کمپیوټر د تیلو د لینونو فشارولو لپاره د ** دقیقا له 2.0 څخه تر 3.0 ثانیو لپاره د تیلو پمپ ریل انرژیوي، او بیا ** په اتوماتيک ډول د تیلو پمپ بندوي ** که چیرې دا د کرینکشافټ حرکت ونه ګوري (نو د کیلي سره ټکر شوی موټر لاهم ON په اور باندې د پټرول پمپ نه ساتي).

• ** ولې د کیلي بدلولو وروسته 10 ثانیې انتظار وکړئ ON احمق چلوونکي**: که تاسو کیلي وګرځوئ ON د موټر چلوونکي په څوکۍ کې کینئ او بیا د اوریدلو لپاره 5 ثانیې وروسته د موټر شاته ولاړ شئ، د 2 ثانیو لومړنۍ کړکۍ لا دمخه پای ته رسیدلې او پمپ به حتی په نوي موټر کې خاموش وي.
• د یو مسافر سره سولو څنګه واورئ:
• ** د مسافر سره**: مسافر ته د کیلي سره د موټر چلوونکي په څوکۍ کې کښینئ OFF. د مسافر شاته دروازه پرانیزئ، د شا په څوکۍ (د ټانک دننه د تیلو پمپ د لاسرسي هچ څخه پورته) یا د ګاز کیپ لرې کړئ او خپل غوږ د خلاص تیلو ډکونکي غاړې ته نږدې کړئ او موټر چلونکي ته ووایاست: *"اوس کیلي چالان کړئ." * د 2 ثانیو لپاره واورئ zzzzzzzz-click.
• که تاسو یوازې یاست: د شا د سیټ شاتنۍ برخه وتړئ نو د ټرک/ټانک څخه غږ په کیبن کې بې خنډه سفر کوي ، ټولې کړکۍ وتړئ ترڅو د لویې لارې ترافیک شور مخه ونیسي ، کیلي ته واړوئ. OFF د لږترلږه 10 بشپړ ثانیو لپاره (د ECM پریم ټایمر بیا تنظیمولو لپاره)، او بیا کیلي ته واړوئ ON.

2 ګام: د پوتول جال - د تیلو پمپ انرتیا کټ آف سویچ موندل او بیا تنظیم کول¶

د لسیزو راهیسې، موټرو جوړونکو یو میخانیکي د تیلو پمپ انرتیا سویچ (اثر کټ آف سویچ) نصب کړ چې د 12-ولټ تار سره په لړۍ کې د تیلو پمپ شاته تغذیه کوي. د دې میچ بکس په اندازې پلاستيکي سویچ کې د ** دروند فولادو بال په مخروطي فنل کې ناست دی چې د دایمي مقناطیس په واسطه ساتل کیږي. د ټکر په وخت کې - یا کله چې یو ټایر په تیز کنده، د اورګاډي کراس، د پارکینګ کرب، یا د سړک څخه بهر راټ ته وخوځیږي - ناڅاپه عمودی سستوالی د سټیل بال له مقناطیسي جیب څخه وباسي، د پسرلي څخه بار شوی او د پمپ په لور د پمپ کولو 2-لوډ پلنګر پورته کوي. په فوري توګه**.

د وسایطو برانډ لخوا د تیلو پمپ انرتیا ری سیٹ بټن چیرته ومومئ¶

3 ګام: څنګه د مړه شوي تیلو پمپ کې د "ټانک - نل کموټیټر ریسکیو" ترسره کول¶

ولې د تیلو د ټانک لاندې د ربړ مالټ یا بوټانو سره ټکر کول د بریښنایی تیلو پمپ مړ شوی ژوند ته راوړي؟ د 12 ولټ د تیلو پمپ داخلي ساختماني پوهه تشریح کوي چې ولې د سړک د غاړې د دې کلاسیک میخانیک چل تقریبا د 60 څخه تر 70 سلنې پورې د لومړي ځل لپاره د تیلو پمپ ناکامیو کې کار کوي:

د پمپ دننه فزیک: اغوستل شوي کاربن برشونه او "مړ ځای"¶

د ډوب شوي سلنډر د تیلو پمپ دننه، د 12-ولټ DC آرمچر د مسو په یوه قطع شوي حلقه باندې حرکت کوي چې کمیوټټر نومیږي. دوه پسرلي بار شوي کاربن ګرافیت برش د مسو د مسو برخو په مقابل کې فشار راوړي ترڅو بریښنایی جریان وړاندې کړي: - د 150,000 څخه تر 250,000 کیلومترو (90,000 څخه تر 155,000 میلونو) ** (او د 500 ملیون انقلابونو څخه ډیر)، د کاربن برشونه تر هغه وخته پورې ټیټیږي تر څو چې د دوی چشمې په سختۍ سره د مسو کموټیټر ته لاس ورنکړي، یا د مسو یوه برخه د "مایکروسکوسایډکوسایډ" پرت ته وده ورکړي. ځای"). - په داسې حال کې چې تاسو په لویه لاره کې موټر چلوئ، د آرمچر حرکت حرکت د هغه واحد مړې برخې څخه تیریږي - یا، که چیرې پمپ په ګرمه ورځ د ټیټ تیلو ټانک سره ډیر ګرم شي، برشونه په خپلو هولډرونو کې پاتې کیږي او پمپ ودریږي. - یوځل چې پمپ د کاربن برش سره ودریږي مستقیم په هغه اکسیډیز شوي مړ ځای کې آرام کوي (یا د اغوستلو برش او مسو تر مینځ یو کوچني واټن سره) ، د ایګیشن کیلي بدلولو سره پمپ ته 12 وولټ لیږي ، ** مګر صفر جریان کولی شي د مایکروسکوپیک تشې په اوږدو کې تیریږي. - د "ټانک نل" دا څنګه حل کوي: د پلاستيکي تیلو پمپ کڅوړه په مستقیم ډول د د تیلو د ټانک لاندې داخلي پوړ په مقابل کې بار شوې ده نو دا کولی شي د تیلو وروستی څاڅکي وخوري. کله چې تاسو د تیلو د ټانک لاندې مرکز ته له لاندې څخه په قوي ټمپ سره برید وکړئ ** په عین وخت کې د 12 ولټ بریښنا په پمپ باندې پلي کیږي (Key in START)**، میخانیکي شاک څپې مستقیم د ټانک له پوړ څخه د پمپ هاؤسنګ ته سفر کوي، د کاربن برش 0.1 ملی متره مخ په پاک مسو باندې حرکت کوي. برقی موټور تر 6,000 RPM پورې آرکس، کیچ او سپن کوي.

ګام په ګام د سړک د غاړې د ټانک نل اجرا کول:¶

1. ** د موټر لاندې د تیلو ټانک ومومئ **:
2. په نږدې ټولو عصري سیډانونو، هچ بیکونو، SUVs او کراس اوورونو کې، تور تور د لوړ کثافت پالیتیلین (HDPE) پلاستيکي تیلو ټانک په مستقیم ډول ناست دی ** د شا د مسافر سیټ لاندې**، د شا د محور څخه مخکې (د پک اپ ټرکونو او وینونو کې، اوږد مستطیل د ټانک دننه د rab / ټانګ د چوکاټ په څنګ کې ناست وي).
3. ** دوه کسان همغږي کړئ (یا د 2-ثانوي کیلي-آن کړکۍ څخه کار واخلئ که سولو)**:
4. ** ولې یو څوک باید د ټچ کولو په وخت کې کیلي کرینک کړي**: د تیلو ټانک د ایګیشن کیلي سره ټایپ کول OFF په ندرت سره کار کوي ځکه چې هیڅ بریښنایی مقناطیسي ساحه شتون نلري کله چې برش په دقیقه توګه مسو ته لمس کوي آرمچر ته د حرکت کولو هڅه کوي.
5. 2-شخصي طریقه: چلوونکی ته اجازه ورکړئ چې په پارک کې دننه د موټر سره ناست وي (P) (یا بې طرفه (N) د کلچ ڈاون سره په لارښود کې) او د پارکینګ بریک په ټینګه کش شوی. لکه څنګه چې چلوونکی ** د اور لګونې کیلي په کې ساتي START (انجن کرینک کول)**، د موټر شاته څرخ (یا د شا بمپر شاته) څخه مخ ته ورشئ او **د **ربړي مالټ، درنې بوټ/بوټ هیل، د لرګیو یو بلاک، یا ستاسو د ټایر لاستی په یو موټی اوسپنه ** کې د تیلو ټانک د 5 څخه تر 8 ځله په چټکۍ سره ووهئ.
6. 1-شخص سولو طریقه: که تاسو په بشپړ ډول یوازې یاست، د تیلو د ټانک لاندینۍ برخه 10 ځله په زور سره وخورئ ترڅو برش لږ څه جار کړئ، بیا سمدلاسه دننه کړئ او سټارټر کرینک کړئ (یا کیلي ته د رسیدو په وخت کې د ټانک په وړاندې د لرګیو اوږده څانګه وکاروئ، یا په مکرر ډول کیلي سایکل کړئ. OFF -> ON -> START د ټچ کولو وروسته سم).
7. ** مهم اصول یوځل چې انجن پیل شي - دا بند مه کوئ **:
8. کله چې انجن ژوندی شي، پرله پسې روان پریږدئ.
9. د انجن RPM اعتدال وساتئ، مستقیم د ترمیم پلورنځي، د کور ګیرج، یا د لویې لارې خوندي وتلو ته لاړ شئ، او ** په آرامۍ تمځای کې انجن بند مه کوئ یا د موټر چلولو په وخت کې ** - یوځل چې کومیوټټر حرکت ودروي، دا ممکن هیڅکله دویم ځل پیل نشي.

4 ګام: که چیرې د تیلو پمپ غږ وخوري، مګر موټر 40 کیلومتره فی ساعت (25 میل فی ساعت) پورته وګرځي او بریښنا له لاسه ورکړي؟¶

ځینې ​​وختونه د تیلو پمپ لاهم حرکت کوي (تاسو کولی شئ دا په لوړ غږ غږ واورئ، یا حتی د موټر له شا څخه ** په لوړ ځای کې چیغې وهئ)، او انجن په پارک کې پیل کیږي او بې کاره کیږي (P)، **مګر کله چې تاسو د لویې لارې د سرعت هڅه وکړئ یا یوې غونډۍ ته وخورئ، انجن په ټپه ودریږي، غلطیږي، او له 30 څخه تر 50 کیلومتره فی ساعت (20 څخه تر 30 میل فی ساعت) ** څخه ګړندی تګ ردوي. دا د د سونګ جزوي لوږې (د تیلو ټیټ حجم/فشار) له امله رامینځته کیږي نه د مړ شوي بریښنایی سرکټ څخه:

سیمه ایز بیړني شمیرې او د ادارې پروتوکولونه¶

که چیرې د تیلو پمپ یا د انرشیا سویچ ناکامي ستاسو موټر په خطرناکه لویه لار، تونل یا تقاطع کې ودروي:

په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې¶

ولې زما موټر د ژورې کندې یا کرب له وهلو سمدستي وروسته ودرېد پداسې حال کې چې لاندې هیڅ شی نه راوتلی؟¶

ډیری موټرې، وینونه او پک اپ ټرکونه د خوندیتوب وسیلې سره مجهز دي چې د تیلو پمپ انرتیا اغیزې کټ آف سویچ په نوم یادیږي ، کوم چې د حادثې ځواک کشف کولو او د تیلو پمپ ته بریښنایی بریښنا قطع کولو لپاره په مقناطیسي فنل کې ساتل شوي فولادو بال کاروي ترڅو د حادثې وروسته اور ته تیل پمپ نشي. د ژورې کندې، د اورګاډي پټلۍ، د سرعت ټکر، یا په سرعت سره د کرب وهل یو تیز عمودی ټکان رامینځته کوي چې په مکرر ډول د فولادو بال خلاصیږي او سویچ په غلطۍ سره تیریږي؛ په ساده ډول د مخکینۍ مسافرۍ کیک پینل، د ترنک دیوال، یا د هوډ لاندې سټرټ برج شاته د سویچ ځای په ځای کول او د پاپ شوي تڼۍ فشارول سمدلاسه بریښنا بحالوي.

د ربړ مالټ یا بوټانو سره د ګاز ټانک لاندې نل کول څنګه د مړ سونګ پمپ بیا کار کوي؟¶

کله چې د بریښنایی تیلو پمپ د لوړې مایلج څخه کار واخیستل شي ، د بریښنایی موټرو دننه کوچني پسرلي بار شوي کاربن برشونه لنډیږي یا د سپننګ کمیوټر حلقې په واحد اکسیډیز شوي مسو برخې باندې ودریږي ، بریښنایی سرکټ ماتوي نو کله چې تاسو کیلي وګرځوئ نو موټور نشي حرکت کولی. ځکه چې د تیلو پمپ ماډل په مستقیم ډول د تیلو ټانک د داخلي پوړ په وړاندې فشار لري، د ټانک لاندې مرکز له لاندې څخه راپ کوي پداسې حال کې چې یو مرستندویه د START موقعیت کې د ایګیشن کیلي لري پمپ ته یو وایبریشن لیږي چې بند شوي کاربن برش په پاک مسو کې جار کوي، موټرو ته اجازه ورکوي چې یو وروستی ځل وګرځي نو تاسو کولی شئ د ترمیم پلورنځي ته لاړ شئ.

که زه خپل موټر د تیلو د ټانک په نلولو سره پیل کړم، ایا زه کولی شم چې د اونۍ پاتې نورو لپاره په نورمال ډول موټر چل کړم؟¶

نه - د ټانک-ټاپ کموټیټر چال سره په کلکه چلند وکړئ د یو ځل بیړني تیښتې په توګه د لویې لارې څخه د وتلو لپاره او مستقیم د ترمیم پلورنځي یا د کور ډرایو ته پرته له دې چې د ټوټ لارۍ لپاره پیسې ورکړئ. یوځل چې د تیلو پمپ داخلي کاربن برشونه او کموټیټر په کافي اندازه اغوستل شي ترڅو په یوه مړ ځای کې ودریږي ، پمپ یوازې روان پاتې کیږي ځکه چې گردشي حرکت د مړې برخې څخه تیریږي آرمچر ساتي؛ بل ځل چې تاسو د اور لګولو کیلي بند کړئ، پمپ د تل لپاره په هغه مړ ځای کې د ودریدو ډیر احتمال لري.

ولې زما موټر په ګرمه ماسپښین کې د ګاز د څلورم ټانک سره مړ شو او بیا 30 دقیقې وروسته بیرته پیل شو؟¶

ډوب شوي د ټانک دننه بریښنایی تیلو پمپونه د پام وړ تودوخه تولیدوي او په بشپړ ډول د ټانک دننه شاوخوا مایع ګازو یا ډیزل باندې تکیه کوي ترڅو د مسو بادونه او د تیلو پمپ ډرایور ماډل یخ کړي. کله چې تاسو د دوبي په ګرمه هوا کې د تیلو له څلورمې برخې څخه لږ ټانک سره موټر چلوئ، د پاتې سونګ لږ مقدار د انجن د وتلو وړانګو او ګرمو بیرته ستنیدونکو تیلو لخوا تودوخه کیږي تر هغه چې ضعیف بریښنایی پمپ ډیر ګرم شي، په حرارتي توګه پراخ شي، او ضبط یا بخار بند شي؛ یوځل چې موټر د 30 دقیقو لپاره بند شي (یا تاسو ټانک ته 5 ګیلن سړه تېل واچوئ) ، پمپ تړون کوي ​​او بیا کار کوي تر هغه چې ګرم شي.

ایا زه کولی شم په فیوز بکس کې بل ریلی بدل کړم که زما د تیلو پمپ ریل په سړک کې سوځیدلی وي؟¶

هو. نږدې د هر موټر د لاندې هوډ فیوز بکس کې، مستطیل 4-پن یا 5-پن پلگ ان د تیلو پمپ ریل د ورته برخې شمیره ده چې ډیری غیر ضروري ریلونه یې په څنګ کې ناست دي، لکه د هارن ریل، د ایر کنډیشن (A/C) کمپرسور کلچ ریل، د شا کړکۍ ریل یا ریل فوګګر. تل د اور لګولو کیلي بنده کړئ، د فیوز بکس په پوښ ​​کې چاپ شوی ډیاګرام وګورئ، یو غیر ضروري ریل د مطابقت لرونکي پن نمبرونو (85, 86, 87, 30) سره راوباسئ او د تیلو پمپ ریل ساکټ کې یې ولګوئ.

اړونده لارښوونې¶

• د موټر چلولو پرمهال د وخت بیلټ یا د وخت زنځیر سنیپ
• په شپه کې د سر څراغ ټوله ناکامي: د فیوز بدلول او خوندي بند
• د ډیزلو تیلو جیلینګ او د ژمي DEF کنګل کیږي
• د سړک د غاړې بیړني ترمیم او د ستونزو حل کول

سرچینې او رسمي لارښوونې¶

• د ملي لویې لارې د ترافیک خوندیتوب اداره (NHTSA، متحده ایالات): *د فدرالي موټرو د خوندیتوب معیار (FMVSS) شمیره 301 - د سونګ سیسټم بشپړتیا (د تاثیر وروسته د تیلو پمپ کټ آف / انرتیا سویچ سټنډرډونه) او د تیلو پمپ ډرایور فاییل په اړه ODI تحقیقات (FPDM)
• د موټرو انجینرانو ټولنه (SAE نړیوال): SAE J1537 / د بریښنایی تیلو پمپ کموټیټر برش لباس، د تودوخې کیویټیشن محدودیتونه، او د ټانک ماډل ډیزاین معیارونه.
• د امریکا د موټرو ټولنه (AAA، متحده ایالات) او د شاهي موټرو کلب (RAC، انګلستان): د سړک غاړې نه پیل شوي تشخیصي پروتوکولونه: د 2-ثانوي د تیلو ریل لومړي تایید، د ریل بدیل، او د انرتیا سویچ بیا ځای پرځای کول.
• Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC, Germany): Kraftstoffpumpe defekt oder Crash-Schalter ausgelöst (د تیلو د پمپ ناکامي یا ټریپ شوي انرتیا کریش سویچ): د سړک غاړې ستونزې حل کول او بیا رغونه.
• د اروپا لپاره د ملګرو ملتونو اقتصادي کمیسیون (UNECE): * مقرره شمیره 34 - د اور د خطرونو د مخنیوي په اړه د موټرو د تصویب په اړه یونیفورم احکام (د اتوماتیک تیلو تغذیه بندولو سیسټمونه)*.