Kellaat a Pannakadadael ti Bomba ti Gasolina wenno Natrip ti Inertia Cutoff Switch: Panangdayagnos iti igid ti Kalsada ken Panangrugi Manen¶

Iti uneg ti tangke ti gasolina ti dandani tunggal moderno a lugan a gasolina ken diesel ket agtugaw ti nailumlom, napartak a 12-volt electric fuel pump (lift pump) nga agpusipos iti 5,000 agingga iti 8,000 RPM tapno iduronna ti napreserba a gasolina (300 agingga iti 450 kilopascals / 43 agingga iti 65 PSI kadagiti makina a nai-inject iti puerto, wenno mangpakan iti maysa 15,000-kilopascal high-pressure direct-injection pump) nga agpasango babaen ti inline fuel filter kadagiti injector ti makina. Saan a kas iti naburak a timing belt (a mangpapatay iti makina iti maymaysa a milisegundos), ti kellaat a pannakadadael ti bomba ti gasolina, nabartek a fuel filter, napuyot a relay ti bomba ti gasolina, wenno naitibkol nga inertia impact cutoff switch ti mangbisin iti fuel rail iti las-ud ti 1 agingga iti 3 a segundo: ag-sputter, maitibkol, mapukaw ti bileg ti makina no i-press-mo ti pedal ti accelerator, ken matay bayat dayta agkosta nga agturong iti abaga, kalpasanna ti panangiturong iti tulbek ket mangpataud iti napigsa, ritmiko a starter crank (uh-uh-uh-uh) nga agkedked nga agpaputok.

Ti saan a maamiris ti kaaduan a stranded drivers ket nasurok a kagudua kadagiti kellaat nga "no-fuel, cranks-but-won't-start" a pannakadadael ti haywey ket SAAN a kasapulan ti panangsukat iti fuel pump iti igid ti kalsada. Imbes ketdi, tallo a gagangay a failure mode ti mabalin a mairugi manen iti kurang a 5 a minuto nga awan dagiti espesial nga alikamen: (1) ti panangdungpar iti nauneg nga abut, speed bump, curb, wenno expansion joint ket mabalin a mangyugyugyog iti bola ti asero iti uneg ti Fuel Pump Inertia Impact Cutoff Switch ti lugan, a mangi-popping iti nalabaga/nangisit a reset button-na nga agpangato ken mangputed iti 12-volt power iti bomba agingga nga i-press-mo ti back down babaen ti ramaymo; (2) maysa a nalabes ti pudotna a ** .FUEL PUMP relay wenno fuse** iti under-hood fuse box ket mabalin nga isukat iti 30 a segundo iti agpapada HORN wenno A/C relay ti; ken (3) ti nasuot a motor ti de koriente a bomba ti gasolina a nagsardeng iti "natay a lugar" kadagiti carbon commutator brushes-na ket masansan a mabalin a maiyugyugyog nga agsubli iti biag para iti maysa a maudi nga agtultuloy a panagmaneho nga agturong iti natalged a pagruaran wenno pagtarimaan babaen ti kaadda ti katulongan a mangdungpar iti baba ti plastik a tangke ti gasolina babaen ti goma a mallet, muging ti sapatos, wenno kayo a bloke bayat nga iggemmo ti tulbek ti ignision START. No agtaktak ti luganmo iti live traffic lane wenno no makaangotka iti raw leaking gasoline, tawagam a dagus ti lokal nga emerhensia a numerom (911 idiay Estados Unidos ken Canada, 112 iti ballasiw ti European Union, 999 idiay United Kingdom; kitaenyo numero ti emerhensia) ken repaso Agkidem ti timing belt wenno timing chain bayat ti panagmaneho, . Diesel fuel gelling ken kalam-ekna DEF freeze, ken Emergency a panagtarimaan iti igid ti kalsada ken panangrisut iti parikut.

Aramidenyo daytoy ita¶

1. Agbalbaliw iti Neutral (N) a dagus bayat ti panag-sputter tapno maka-coast-ka iti abaga: Iti kanito nga agduadua, ag-buck, wenno mapukaw ti throttle response ti makina iti kapartak ti haywey, iddepenmo dagiti four-way hazard flashers-mo, ag-shift-ka iti Neutral (N) (wenno i-press ti clutch in) tapno ti panagguyod ti makina ket saan a mangpabannayat kenka, ken ipreno ti maysa nga agtultuloy a panangiprenta (saan a bombaen ti pedal ti preno ken bastaen ti vacuum ti makina) iti sementado nga abaga.
2. Aramiden ti "2-Second Key-On Fuel Pump Hum Test" sakbay nga i-crank ti starter: Apaman a natalged a nakaparada iti abaga, iddepen ti radio, blower fan, ken hazard clicker iti 5 a segundo, luktan ti makinlikud a ridaw wenno i-fold down ti tugaw iti likudan, ken iturno ti ignition key iti ON / RUN (SAAN nga i-crank ti starter).
3. Normal: Rumbeng a mangngegmo ti naulimek, naisangsangayan a 2-agingga-3-second nga electric humming wenno buzzing sound (zzzzzz-click) nga aggapu iti sirok ti tugaw ti pasahero iti likudan wenno tangke ti gasolina iti likudan bayat nga i-prime ti computer ti fuel rail.
4. Dead Silence: No adda zero 2-second priming hum no iturno ti tulbek ON, naipit man ti motor ti bomba ti koriente WENNO naputed ti 12-boltahe a bileg iti bomba (natrip ti inertia switch, napuyot a fuse, wenno natay a relay).
5. No natay a dagus ti kotse kalpasan a nadungparna ti abut, riles ti tren, wenno kurbada, i-press ti Fuel Pump Inertia Cutoff Reset Button: Adu a lugan (nangruna ti Ford, Lincoln, Mercury, Mazda, Jaguar, Land Rover, Honda/Acura, Fiat/Alfa Romeo, PSA Peugeot/Citroën, ken Renault) ti agus-usar iti mekanikal a inertia impact switch a masarakan iti likudan ti front passenger wenno driver kick panel, iti rear trunk side wall, wenno iti sirok ti hood a maitrip a silulukat iti natangken a bump. Sapulen ti switch ken i-press ti popped button a sititibker a diretso nga agpababa agingga nga ag-click.
6. Isukat ti FUEL PUMP Relay ken kitaen ti FUEL PUMP / INJ Fuse iti under-hood fuse box: Luktan ti under-hood power distribution box, kitaen ti 15A wenno 20A FUEL PUMP (FP / . ECM) fuse, ken agsinnukat ti kuadrado ** .FUEL PUMP RELAY** nga addaan iti agpapada a saan a nasken a relay iti abayna (kas iti ** .HORN, ** .A/C CLutch, wenno ** .REAR DEFROST** nga relay); kitaenyo Total headlight failure iti rabii: panagsukat ti fuse ken natalged a panagsardeng.
7. Usaren ti "Fuel Tank Thump / Commutator Brush Rescue" tapno makagun-od iti maysa a maudi a pangrugian manipud iti matmatay a bomba ti gasolina: No ti koriente ket dumanon iti tangke (nasayaat ti inertia switch ken relay) ngem saan pay laeng nga ag-hum ti bomba, dagiti makin-uneg a carbon brushes iti uneg ti motor ti bomba ti gasolina ket naipit iti nasuot a paset ti commutator. Bayat a maysa a tao ti mangiggem iti ignition key iti START (cranking) posision (wenno siklo ON), addaan iti maikadua a tao (wenno makadanonka a mismo iti sirok ti rear bumper nainget a naka-set ti parking brake ken na-chock dagiti pilid) rap-em a sititibker ti baba a tengnga ti plastik/metal a tangke ti gasolina iti 5 agingga iti 10 a daras babaen ti goma a mallet, bloke ti kayo, reserba-goma a jack handle a nabalkot iti tuwalya, wenno nadagsen a muging ti bota (di pulos agusar iti lamolamo nga asero** martilio a mabalin a mangdungpar iti spark iti metal a tangke).
8. Apaman nga agputok ti makina babaen ti Tank-Tap trick, SAAN nga iddepen ti makina agingga a makadanonka iti repair shop wenno natalged a destinasion: Ti nasuot a fuel pump commutator a mangrugi nga agtuyok kalpasan ti mekanikal a panagdungpar ket kadawyan nga agtultuloy a naannayas ti panagtarayna no la ketdi ta ti momentum ket pagtalinaedenna nga agturong ti armature, ngem iti kadaras nga iturno ti tulbek OFF iti gasolinahan wenno pagsardengan ti trapiko, agsardeng manen iti natay a lugar ken mabalin a saanen a pulos a mangrugi manen.

Kaykayo ti pangngeddeng: Ti bomba ti gasolina iti igid ti kalsada ken diagnosis ti pannakaited ti gasolina¶

flowchart TD
    Stall["Engine Sputters ken Matay iti Highway; Cranks Normal (uh-uh-uh) Ngem Saan nga Agputok"] --> SmellCheck{"1. Angotmo Kadi ti Raw Gasoline / Diesel wenno Makitam ti Pluido iti Sirok ti Kotse?"}
    SmellCheck -->|"Wen: Naburak ti Linya ti Gasolina wenno Tangke"| EvacFire["SAAN NGA AG-CRANK WENNO I-TAP TANK: Iddepen ti Key, Ibakwit ti 30m (100 ft) nga Upwind, Tawagan ti 911 / 112 / 999"]
    SmellCheck -->|"Saan: Namaga nga Underbody"| HumTest["2. Iturno ti Key iti ON (Do Not Crank) iti 2 a Segundo ken Dumngeg iti Asideg ti Rear Seat / Tank"]
    HumTest --> HearHum{"Mangmangngegmo Kadi ti 2-Segunda nga Electric Fuel Pump Priming Hum (zzzz-click)?"}
    HearHum -->|"Saan: Natay a Kinaulimek manipud iti Tangke ti Gasolina"| BumpCheck{"3. Napasamak Kadi ti Stall Kalpasan a Nadungparna ti Pothole, Curb, wenno Speed Bump?"}
    BumpCheck -->|"Wen (wenno Iti Naikkan iti Ford / Mazda / Jaguar / Fiat / PSA / Honda)"| ResetInertia["Sapulen ti Fuel Pump Inertia Cutoff Switch (Passenger Kick Panel, Trunk Wall, wenno Strut Tower) ken Pinduten ti Button Down"]
    BumpCheck -->|"Saan"| RelaySwap["4. Luktan ti Under-Hood Fuse Box: I-check ti 15A/20A Fuel Pump Fuse ken Isukat ti FUEL PUMP Relay iti HORN wenno A/C Relay"]
    ResetInertia --> HumTest2{"Mangrugi Kadi ti Fuel Pump Hum ken Makina Ita?"}
    RelaySwap --> HumTest2
    HumTest2 -->|"Wen: Mangrugi ti Makina"| DriveSafe["Natalged nga Agmaneho nga Agturong iti Destinasion"]
    HumTest2 -->|"Saan: Zero latta ti Bomba Hum"| TankTap["5. Aramiden ti Tank-Tap Commutator Rescue: Thump Bottom Center ti Tangke ti Gasolina a Natibker babaen ti Rubber Mallet / Wood Bayat nga I-Crank ti Helper ti Starter"]
    TankTap --> TapStart{"Nagputok Kadi ti Makina?"}
    TapStart -->|"Wen: Saan a Naipit ti Bomba"| DoNotShutOff["SAAN nga Iddepen ti ENGINE Agingga a Maiparada iti Repair Shop wenno Safe Lot"]
    TapStart -->|"Saan: Naan-anay a Natay ti Bomba"| TowShop["Call Tow Truck (Kasapulan ti Panagsukat ti Module ti Bomba)"]
    HearHum -->|"Wen: Napigsa wenno Ag-ung-ungor ti Bomba, Ngem Ag-Sputter / Matay ti Makina iti sidong ti Karga"| CloggedFilter["6. Nabartek a Fuel Filter, Vapor Lock, wenno Empty Tank: Urayen ti 20 Min tapno lumamiis ti Bomba, Inayon ti 10L a Nalamiis a Gasolina, Limp iti Nababa nga RPM"]

Addang 1: Kasano nga aramiden ti "2-Second Key-On Fuel Pump Hum Test" nga umiso¶

Tunggal moderno a lugan a nai-inject iti gasolina ket agus-usar iti safety logic a naibangon iti Engine Control Module (ECM): no iturturongmo ti ignition key manipud OFF nga ON / RUN (saan a pinduten ti starter), papigsaen ti kompiuter ti fuel pump relay iti eksakto a 2.0 agingga iti 3.0 a segundo tapno ma-pressurize dagiti linya ti gasolina, ket kalpasanna automatiko nga iserrana ti fuel pump OFF no dina makita ti panagtuyok ti crankshaft (isu a ti nadungpar a kotse nga adda pay laeng ti tulbekna ON saan nga agtultuloy a bombaen ti gasolina iti uram).

• Apay nga aguray iti 10 a segundo kalpasan nga iturno ti tulbek ON fools drivers: No iturno ti tulbek iti ON iti tugaw ti drayber ket kalpasanna magna nga agturong iti likudan ti kotse 5 a segundo kalpasanna tapno dumngeg, nalpasen ti 2-second priming window ken agulimek ti bomba uray iti baro a kotse.
• Kasano ti Dumngeg Solo vs. Iti Pasahero:
• Addaan iti Pasahero: Ipatugaw ti pasahero iti tugaw ti drayber nga addaan iti tulbek OFF. Luktan ti ridaw ti pasahero iti likudan, agparintumeng iti tugaw iti likudan (ngato a mismo ti in-tank fuel pump access hatch) wenno ikkaten ti gas cap ken ikabil ti lapayagmo iti asideg ti silulukat a tengnged ti fuel filler, ken ibagam iti drayber: "Iturn ti tulbek iti ON ita." Dumngeg iti 2-second zzzzzzzz-click.
• No Agmaymaysaka: Ipilko ti backrest ti tugaw iti likudan tapno ti uni manipud iti baul/tangke ket agbiahe nga awan ti malapdan iti kabina, iserram amin a tawa tapno malapdan ti arimbangaw ti trapiko iti haywey, iturno ti tulbek iti OFF para iti di kumurang a 10 a naan-anay a segundo (tapno i-reset ti ECM prime timer), ken kalpasanna iturno ti tulbek iti ON.

Addang 2: Ti Pothole Trap - Panangbirok ken Panang-reset iti Fuel Pump Inertia Cutoff Switch¶

Iti adu a dekada, nangikabil dagiti agar-aramid iti lugan iti mekanikal a Fuel Pump Inertia Switch (Impact Cutoff Switch) a nagsasaruno iti 12-boltahe nga alambre a mangpakan iti makinlikud a bomba ti gasolina. Iti uneg daytoy kas kadakkel ti kahon ti posporo a plastik a switch, adda nadagsen nga asero a bola ti agtugaw iti conical funnel a tenglen ti permanente a magnet. Bayat ti panagdinnungpar - wenno no agdisso ti goma iti natadem nga abut, frost heave, panagballasiw ti riles ti tren, parking curb, wenno off-road rut - ti kellaat a bertikal a panagbannayat ti mangsipa iti bola ti asero manipud iti magnetic pocket-na, a mangtibkol iti spring-loaded plunger nga agpangato ken mangputed iti 12-volt power iti fuel pump a dagus.

Sadino ti Masarakan ti Fuel Pump Inertia Reset Button babaen ti Brand ti Lugan¶

Addang 3: Kasano nga aramiden ti "Tank-Tap Commutator Rescue" iti matmatayen a fuel pump¶

Apay a ti panangdanog iti baba ti tangke ti gasolina babaen ti goma a mallet wenno sapatos ket mangbiag manen iti natay a de koriente a bomba ti gasolina? Ti pannakaawat iti makin-uneg a pannakaibangon ti 12-boltahe a bomba ti gasolina ilawlawagna no apay nga agtrabaho daytoy klasiko a trick ti mekaniko iti igid ti kalsada iti agarup 60 agingga iti 70 a porsiento kadagiti umuna a pannakadadael ti bomba ti gasolina:

Ti Pisika iti Uneg ti Bomba: Dagiti Nasuot a Karbon a Sipilio ken ti "Natay a Lugar".¶

Iti uneg ti nailumlom a silindriko a bomba ti gasolina, agtuyok ti 12-volt DC armature iti segmented copper ring a maawagan iti commutator. Dua a spring-loaded carbon-graphite brush ti mangiprenta kadagidiay agtulidtulid a paset ti gambang tapno mangipaay iti koriente: - Nasurok a 150,000 aginggana ti 250,000 a kilometro (90,000 aginggana ti 155,000 a milia) (ken nasurok a 500 a riwriw a panagrikus), dagiti sipilio ti karbon ket agkupas aginggana a dagiti ubbogda ket dandani saan a makasagid ti gambang a commutator, wenno ti maysa a paset ti gambang ket mangpataud ti mikroskopiko a suson ti naoksida a barnis ti karbon (maysa a "natay a lugar"). - Bayat ti panagmanehom iti haywey, ti agpusipos a momentum ti armature ti mangawit iti dayta a mismo a lumabas iti dayta maymaysa a natay a paset - wenno, no pumudot unay ti bomba iti napudot nga aldaw nga addaan iti nababa a tangke ti gasolina, agdekket dagiti brush kadagiti holder-da ket agsardeng ti bomba. - Apaman a sumardeng ti bomba nga addaan iti carbon brush nga agsaad a direkta iti dayta nga oxidized dead spot (wenno addaan iti bassit a giwang iti nagbaetan ti nasuot a brush ken ti gambang), ti panangiturong iti ignition key ket mangipatulod iti 12 volts iti bomba, ngem zero current ket mabalin nga agayus iti ballasiw ti microscopic gap. - Kasano a Matarimaan Daytoy ti "Tank Tap": Ti plastik a basket ti bomba ti gasolina ket spring-loaded a direkta iti baba nga uneg a suelo ti tangke ti gasolina tapno masusopna ti maudi a tedted ti gasolina. No kabilem ti baba a tengnga ti tangke ti gasolina manipud iti baba babaen ti natibker a panagdungpar iti eksakto a kanito a maipakat ti 12-boltahe a bileg iti bomba (Key in START), ti mekanikal a shockwave ket agbiahe a diretso nga agpangato babaen ti suelo ti tangke nga agturong iti balay ti bomba, agtayyek ti naipit a carbon brush iti 0.1 milimetro nga agpasango iti nadalus a gambang. Ag-arko, makatiliw, ken ag-spin ti electric motor agingga iti 6,000 RPM.

Addang-addang a Pannakaipatungpal ti Tangke-Tap iti Igid ti Kalsada:¶

1. Sapulen ti Tangke ti Gasolina iti Sirok ti Lugan:
2. Iti dandani amin a moderno a sedan, hatchback, SUV, ken crossover, ti nasukog a nangisit a high-density polyethylene (HDPE) a plastik a tangke ti gasolina ket direkta nga agtugaw iti sirok ti tugaw ti pasahero iti likudan, iti sango laeng ti ehe iti likudan (kadagiti pickup truck ken van, ti atiddog a rektanggulo a tangke ket agtugaw iti uneg ti riles ti frame iti sikigan ti drayber iti sirok ti... taksi/kama).
3. Agkoordinar ti Dua a Tao (Wenno Usaren ti 2-Second Key-On Window no Solo):
4. Apay nga adda la ketdi ag-crank ti tulbek bayat nga ag-tap ka: Tapping ti fuel tank babaen ti ignition key OFF manmano nga agtrabaho gapu ta awan ti electromagnetic field a mangpadpadas a mangiturong iti armature no apagbiit a sagiden ti brush ti gambang.
5. 2-Person Method: Ipatugaw ti drayber iti uneg a kadua ti lugan iti Park (P) (wenno Neutral (N) nga addaan clutch down iti manual) ken ti parking brake a naguyod a siiirut. Bayat nga iggaman ti drayber ti ignition key in START (ag-crank iti makina), iggaman ti sirok ti sikigan ti kotse iti sango ti pilid iti likudan (wenno manipud iti likudan ti bumper iti likudan) ken kabil ti patad a baba a tengnga ti tangke ti gasolina iti 5 agingga iti 8 a daras a napartak babaen ti panangusar iti rubber mallet, nadagsen a sapatos/boot heel, bloke ti kayo, wenno ti iggemna a landok ti goma a nabalkot iti napuskol a sweatshirt.
6. 1-Person Solo Method: No naan-anay nga agmaymaysaka, sipipinget nga i-thump-mo ti baba ti tangke ti gasolina iti mamin-10 tapno makagarbo bassit dagiti brush, kalpasanna dagus nga ag-hop in ken i-crank ti starter (wenno agusar iti atiddog a sanga ti kayo a nai-wedge iti tangke bayat a madanon ti tulbek, wenno maulit-ulit nga i-cycle ti tulbek OFF -> ON -> START kalpasan a mismo ti panag-tap).
7. KRITICAL RULE Apaman a Mangrugi ti Makina - SAAN nga Iddepen:
8. Iti kanito nga agngarngaretnget ti makina agingga iti biag, baybay-an nga agtultuloy nga agtaray.
9. Pagtalinaeden a kalkalainganna ti RPM ti makina, agmaneho a diretso iti repair shop, home garage, wenno natalged a pagruaran iti haywey, ken saan nga iddepen ti makina iti rest stop wenno drive-thru - apaman nga agsardeng ti panagtuyok ti commutator, mabalin a saan a pulos a mangrugi iti maikadua a gundaway.

Addang 4: Kasano ngay no ag-ung-ungor ti bomba ti gasolina, ngem ag-sputter ti kotse ket mapukawna ti bileg iti nasurok a 40 km/h (25 mph)?¶

No dadduma agpusipos pay laeng ti fuel pump (mangngegmo ti napigsa nga agung-ungor, wenno uray agsangit iti nangato a tono manipud iti likudan ti kotse), ket ag-start ken ag-idle ti makina idiay Park (P), ngem iti kanito a padasem ti agpartak iti haywey wenno sumang-at iti turod, ag-bog ti makina, di umiso ti panagputokna, ken agkedked a mapan iti naparpartak ngem 30 agingga iti 50 km/h (20 agingga iti 30 mph). Daytoy ket gapuanan ti partial fuel starvation (nababa a fuel volume/pressure) imbes a natay nga electrical circuit:

Dagiti rehional a numero ti emerhensia ken dagiti protocol ti ahensia¶

No ti pannakadadael ti bomba ti gasolina wenno inertia switch ti mangpasardeng iti luganmo iti napeggad a lane ti haywey, tanem, wenno nagsangaan:

Masansan a maisaludsod¶

Apay a dagus a nagsardeng ti luganko kalpasan a nadungparna ti nauneg nga abut wenno kurbada uray awan ti agruar iti babana?¶

Adu a kotse, van, ken pickup truck ti addaan iti safety device a maawagan iti Fuel Pump Inertia Impact Cutoff Switch, nga agus-usar iti bola nga asero a natengngel iti magnetic funnel tapno mailasin dagiti puersa ti pannakadungpar ken mangputed iti koriente iti fuel pump isu a saan a maibomba ti gasolina iti uram kalpasan ti aksidente. Ti panangdungpar iti nauneg nga abut, riles ti tren, speed bump, wenno curb iti kapartak ket mangpataud iti natadem a bertikal a panagkigtot a masansan a manglukat iti asero a bola ken mangtibkol iti switch babaen ti biddut; ti basta panangbirok iti switch iti likudan ti front passenger kick panel, trunk wall, wenno under-hood strut tower ken panangi-press iti popped button nga agsubli iti baba ket dagus a mangisubli iti koriente.

Kasano a ti panangtaptap iti baba ti tangke ti gas babaen ti goma a mallet wenno sapatos pagbalinenna nga agtrabaho manen ti natay a bomba ti gasolina?¶

No agkupas ti de koriente a bomba ti gasolina gapu iti nangato a milia, dagiti babassit a spring-loaded carbon brush iti uneg ti de koriente a motor ket ag-short wenno agsardeng iti maymaysa nga oxidized copper segment ti agpusipos a commutator ring, a mangburak iti electrical circuit isu a saan a mangrugi nga ag-spin ti motor no iturno ti tulbek. Gapu ta ti modulo ti bomba ti gasolina ket agtugaw a direkta a naipit iti uneg a suelo ti tangke ti gasolina, ti panangi-rap iti baba a tengnga ti tangke manipud iti baba bayat nga iggem ti maysa a katulongan ti tulbek ti ignision iti posision a START ket mangipatulod iti panagdayyeg iti bomba a mangikarga iti naipit a carbon brush iti nadalus a gambang, a mangipalubos iti motor nga agtuyok iti maudi a gundaway tapno makamanehoka nga agturong iti pagtarimaan.

No i-start-ko ti luganko babaen ti panangi-tap-ko iti tangke ti gasolina, mabalinko kadi nga itultuloy a normal ti panagmaneho iti dayta iti nabati a lawas?¶

Saan - tratuen a nainget ti Tank-Tap commutator trick kas maminsan nga emerhensia a panaglisi tapno bumaba iti haywey ken direkta a sumrek iti repair shop wenno home driveway a di agbayad iti tow truck. Apaman a masuot dagiti makin-uneg a carbon brush ken commutator ti bomba ti gasolina nga umdas tapno makapetpet iti natay a lugar, agtalinaed laeng nga agtartaray ti bomba gapu ta agtultuloy nga awit ti rotational momentum ti armature a lumabas iti natay a paset; iti mismo a sumaganad a gundaway nga OFF-em ti ignition key, dakkel ti posibilidadna nga agsardeng a permanente ti bomba iti dayta a natay a lugar.

Apay a natay ti luganko iti napudot a malem nga addaan iti kakapat a tangke ti gas ket kalpasanna nangrugi manen a dagus kalpasan ti 30 a minuto?¶

Dagiti nailumlom nga in-tank electric fuel pump ket mangpataud iti dakkel a pudot ken agpannuray nga interamente iti aglawlaw a likido a gasolina wenno diesel iti uneg ti tangke tapno lumamiis dagiti gambang a windings-da ken ti makin-uneg a Fuel Pump Driver Module. No agmanehoka iti napudot a paniempo iti kalgaw nga addaan iti nakurang a kakapat a tangke ti gasolina, ti bassit a kaadu ti nabati a gasolina ket pumudot babaen ti radiasion ti tambutso ti makina ken napudot nga agsubli a gasolina agingga a ti nakapuy a de koriente a bomba ket pumudot unay, lumawa iti pudot, ken agaw-awit wenno ag-vapor-lock; apaman a nakatugaw ti kotse a naiddep iti 30 a minuto (wenno mangibukbokka iti 5 a galon a nalamiis a gasolina iti tangke), agkontrata ti bomba ket agtrabaho manen agingga a pumudot.

Mabalin kadi nga isukatko ti sabali a relay iti fuse box no nauram ti fuel pump relay-ko iti kalsada?¶

Wen. Iti dandani tunggal fuse box iti uneg ti hood ti lugan, ti rektanggulo nga 4-pin wenno 5-pin plug-in a Fuel Pump Relay ket eksakto a kapada ti numero ti paset a kas iti sumagmamano a saan a nasken a relay a nakatugaw iti abayna a mismo, kas iti Horn Relay, Air Conditioning (A/C) Compressor Clutch Relay, Rear Window Defogger Relay, wenno Fog Light Relay. Kanayon nga i-OFF ti ignition key, kitaen ti nayimprenta a diagram iti uneg ti kalub ti fuse box, guyoden ti saan a nasken a relay nga addaan kadagiti agpapada a numero ti pin (85, 86, 87, 30), ken isaksak iti socket ti Fuel Pump Relay.

Mainaig a giya¶

• Agkidem ti timing belt wenno timing chain bayat ti panagmaneho
• Total headlight failure iti rabii: panagsukat ti fuse ken natalged a panagsardeng
• Diesel fuel gelling ken kalam-ekna DEF freeze
• Emergency a panagtarimaan iti igid ti kalsada ken panangrisut iti parikut

Gubuayan ken opisial a panangiwanwan¶

• Nailian nga Administrasion ti Kinatalged ti Trapiko ti Haywey (NHTSA, Estados Unidos): Pederal a Pagalagadan ti Kinatalged ti Lugan ti Motor (FMVSS) No. 301 - Integridad ti Sistema ti Gasolina (Post-Impact Fuel Pump Cutoff / Inertia Switch Standards) & ODI nga Imbestigasion kadagiti Panagpaay ti Modulo ti Driver ti Bomba ti Gasolina (FPDM).
• Kagimongan dagiti Inheniero ti Automotibo (SAE Internasional): SAE J1537 / Electric Fuel Pump Commutator Brush Wear, Limit ti Thermal Cavitation, ken Dagiti Pagalagadan ti Disenyo ti Modulo iti uneg ti Tangke.
• American Automobile Association (AAA, Estados Unidos) & Royal Automobile Club (RAC, Nagkaykaysa a Pagarian): Dagiti No-Start a Protokol ti Panagdayagnos iti igid ti Kalsada: 2-Maikadua a Panagpaneknek ti Fuel Rail Prime, Panagsukat ti Relay, ken Dagiti Lokasion ti Panag-reset ti Inertia Switch.
• Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC, Alemania): Kraftstoffpumpe defekt oder Crash-Schalter ausgelöst (Panadadael ti Bomba ti Gasolina wenno Naitibkol nga Inertia Crash Switch): Panagsolbar ti Problema ken Panagsubli iti igid ti Kalsada.
• United Nations Economic Commission for Europe (UNECE): Regulasion No. 34 - Uniporme a Probision Maipapan iti Panaganam-ammo kadagiti Lugan Maipapan iti Pananglapped kadagiti Peligro ti Uram (Automatic Fuel Feed Shutoff Systems).