Skip to content

കത്രിക ലിഫ്റ്റും ബൂം ലിഫ്റ്റും ടിപ്പ്-ഓവറുകൾ, കറ്റപൾട്ട് എജക്ഷൻ, ഓവർഹെഡ് ക്രഷിംഗ് റെസ്‌ക്യൂ

Emergency numbers differ by country. This page uses 911, the number for the United States and Canada. Many other countries use 112, 999, or another number. Find the number for your country.

മൊബൈൽ എലിവേറ്റിംഗ് വർക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ (MEWPs), സാധാരണയായി ലംബമായ കത്രിക ലിഫ്റ്റുകൾ (ഗ്രൂപ്പ് എ), ടെലിസ്‌കോപ്പിക് അല്ലെങ്കിൽ ആർട്ടിക്യുലേറ്റിംഗ് ബൂം ലിഫ്റ്റുകൾ / ചെറി പിക്കറുകൾ (ഗ്രൂപ്പ് ബി) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ, ഫിലിം കാർ സെറ്റുകൾ, ഓപ്പറേഷൻ, ഫിലിം കാർ സെറ്റുകൾ, ഓപ്പറേഷൻ എന്നിവയിലെല്ലാം ഓരോ വർഷവും നൂറുകണക്കിന് മാരകമായ ജോലിസ്ഥലത്തും വാടക അപകടങ്ങളിലും ഏർപ്പെടുന്നു. ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റ് മരണങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത മെക്കാനിക്കൽ പരാജയ മോഡുകൾ കാരണമാകുന്നു: പെട്ടന്നുള്ള ഡൈനാമിക് ടിപ്പ്-ഓവറുകൾ ഒരു എലവേറ്റഡ് ലിഫ്റ്റ് ഒരു ചക്രത്തെ 10-സെൻ്റീമീറ്റർ (4-ഇഞ്ച്) തറയിലെ കുഴിയിലേക്കോ ഡ്രെയിൻ ട്രഞ്ചിലേക്കോ അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബിലേക്കോ വിന്യസിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ബാർഹോൾ-പ്രൊട്ടക്ഷനില്ലാതെ ഡ്രോപ്പ്-ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ; ബൂം ലിഫ്റ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ** കവാടം പുറന്തള്ളൽ** ബേസ് വീലുകൾ ഒരു കർബിൽ നിന്ന് വീഴുമ്പോൾ, പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശത്തിന് മുകളിലൂടെ കുതിച്ചുകയറുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ശാഖയിൽ തട്ടി ഒരു മധ്യകാല ട്രെബുഷെറ്റ് പോലെ നീണ്ട ബൂം കൈ വിപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു ഉപയോഗിക്കാത്ത ഓപ്പറേറ്ററെ 15 മീറ്റർ (50 അടി) വായുവിലൂടെ വിക്ഷേപിക്കുന്നു; കൂടാതെ ഓവർഹെഡ് ക്രഷിംഗ് (എൻട്രാപ്പ്മെൻ്റ് / പിൻനിംഗ്) ഒരു ഓവർഹെഡ് സ്റ്റീൽ ഐ-ബീമിലേക്ക് ബാസ്‌ക്കറ്റ് അബദ്ധത്തിൽ പിൻവലിക്കുകയോ ഉയർത്തുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, മുകളിലെ കൺട്രോൾ ജോയ്‌സ്റ്റിക്കിന് കുറുകെ സ്വന്തം നെഞ്ചിലും പുറകിലും അമർത്തി യന്ത്രം അവരുടെ വാരിയെല്ലിലേക്ക് മുകളിലേക്ക് ഓടുന്നത് തുടരുന്നു. ഒരു ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റ് നുറുങ്ങുകൾ ഓവർ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു പവർ ലൈനുമായി ബന്ധപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓപ്പറേറ്ററെ ഓവർഹെഡ് പിൻ ചെയ്യുകയോ ചെയ്താൽ, ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക എമർജൻസി നമ്പറിൽ വിളിക്കുക (യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും കാനഡയിലും 911, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലുടനീളം 112, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിൽ 999) അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളുടെ ആഗോള ഡയറക്ടറി പരിശോധിക്കുക അടിയന്തര നമ്പറുകൾ. ബന്ധപ്പെട്ട വ്യാവസായിക, ഇലക്ട്രിക്കൽ ട്രോമ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾക്കായി, ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡുകൾ വായിക്കുക സ്കാർഫോൾഡിംഗ്, സ്വിംഗ്-സ്റ്റേജ് പരാജയം, ഹാർനെസ് സസ്പെൻഷൻ ട്രോമ, ക്രെയിൻ ടിപ്പ്-ഓവർ, സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ലോഡ് ഡ്രോപ്പ്, പവർ ലൈൻ കോൺടാക്റ്റ്, ഒപ്പം ക്രഷ് പരിക്ക്, കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് സിൻഡ്രോം.

ഇപ്പോൾ ഇത് ചെയ്യുക

  1. ഏരിയൽ ബാസ്‌ക്കറ്റ് റെയിലിനും ഓവർഹെഡ് സ്റ്റീൽ ബീം അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പിനുമിടയിൽ ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ പിൻ ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മെഷീൻ്റെ അടിത്തട്ടിലേക്ക് ഓടിച്ചെന്ന് ഉടൻ തന്നെ ഗ്രൗണ്ട് ലെവൽ എമർജൻസി ലോവറിംഗ് വാൽവ് സജീവമാക്കുക, ബാസ്‌ക്കറ്റ് തടസ്സത്തിൽ കൊളുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് പരിശോധിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രം. ഓരോ കത്രികയും ലിഫ്റ്റ് ആവശ്യമാണ്. 16368 നിയമം അടിസ്ഥാന ചേസിസിൽ വ്യക്തമായി അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഗ്രൗണ്ട്-ലെവൽ ഓവർറൈഡ് കൺട്രോൾ പാനലും ഒരു ഓക്സിലറി മാനുവൽ/ഇലക്ട്രിക് ലോറിംഗ് കൺട്രോളും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഗ്രൗണ്ട് പാനലിലെ കീ സ്വിച്ച് "പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ" നിന്ന് "ഗ്രൗണ്ട്" എന്നതിലേക്ക് തിരിക്കുക (ഇത് പെട്ടന്ന് കുടുങ്ങിയ ഓപ്പറേറ്ററുടെ ജാംഡ് അപ്പർ ജോയ്‌സ്റ്റിക്ക് വെട്ടിമാറ്റുന്നു), ബാസ്‌ക്കറ്റ് ഒരു ബീമിൻ്റെയോ നാളത്തിൻ്റെയോ മുകളിൽ* കുടുങ്ങിയിട്ടില്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ മുകളിലേക്ക് നോക്കുക, കൂടാതെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സാവധാനം തെളിഞ്ഞ വായുവിലേക്ക് താഴ്ത്തുക.
  2. ബൂം അല്ലെങ്കിൽ കത്രിക സ്റ്റാക്ക് തൊടുകയോ ഓവർഹെഡ് ഇലക്‌ട്രിക്കൽ പവർ ലൈനിൻ്റെ 3 മീറ്റർ (10 അടി) പരിധിയിലോ ആണെങ്കിൽ നിലത്തു നിന്ന് ഒരു ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റിൻ്റെ ബേസ് ഷാസിയിൽ ഒരിക്കലും തൊടരുത്. മെഷീനിൽ റബ്ബർ ടയറുകളുണ്ടെങ്കിൽപ്പോലും, മെറ്റൽ കത്രിക ലിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഓവർഹെഡ് വയറിൽ സ്പർശിക്കുന്ന ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാത്ത കൺസ്ട്രക്ഷൻ ബൂം ലിഫ്റ്റ് ആയിരക്കണക്കിന് സ്റ്റീൽ ചാസിസുകളെ മുഴുവൻ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുന്നു. അഴുക്കിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ ഗ്രൗണ്ട് ലെവൽ കൺട്രോൾ ബോക്സിൽ സ്പർശിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ഹൃദയത്തിലൂടെ ഒരു മാരകമായ സർക്യൂട്ട് പൂർത്തിയാക്കുന്നു. കുറഞ്ഞത് 10 മുതൽ 15 മീറ്റർ വരെ (33 മുതൽ 50 അടി വരെ) മാറി നിൽക്കുക, എമർജൻസി ലൈൻ ഡി-എനർജൈസേഷനായി ഇലക്ട്രിക് യൂട്ടിലിറ്റിയെയും 911 / 112 / 999 എന്ന നമ്പറിലും വിളിക്കുക.
  3. നിങ്ങൾ ഒരു സിസർ ലിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബൂം ലിഫ്റ്റിന് ഉള്ളിലാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു ടിപ്പ്-ഓവറിലേക്ക് ചരിഞ്ഞ് തുടങ്ങുന്നുവെങ്കിൽ, കൊട്ടയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ചാടരുത്, ഗാർഡ്‌റെയിലുകൾക്കുള്ളിൽ തുടരുക, നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ വീതിയിൽ വയ്ക്കുക, രണ്ട് കൈകളും ഉള്ളിലേക്ക് തിരുകിക്കൊണ്ട് താഴത്തെ മധ്യ റെയിലിൽ പിടിക്കുക. ഒരു ടിപ്പിംഗ് ഏരിയൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 60 മുതൽ 5 അടി വരെ വീഴും. സ്റ്റാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബൂം ഭുജം ഗുരുത്വാകർഷണത്തേക്കാൾ വേഗത്തിൽ താഴേക്ക് ചാടുകയും കോൺക്രീറ്റ് തറയിൽ നിങ്ങളെ തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഷോർട്ട് ഫാൾ-റെസ്‌ട്രെയ്ൻ ലാനിയാർഡ് ഉപയോഗിച്ച് ബൂം ലിഫ്റ്റിലേക്ക് നിങ്ങൾ ശരിയായി ക്ലിപ്പ് ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കൊട്ടയ്ക്കുള്ളിൽ ബ്രേസ് ചെയ്യുക; അകത്തെ ഹാൻഡ്‌റെയിൽ അല്ലെങ്കിൽ മിഡ്-റെയിൽ പിടിക്കുക, അങ്ങനെ പുറത്തെ മുകളിലെ റെയിൽ ഒരു മതിൽ ചുരണ്ടിയാൽ നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ ഛേദിക്കപ്പെടില്ല.
  4. **ഒരു ഓപ്പറേറ്ററെ ബൂം ലിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കുകയും അവരുടെ മുഴുവൻ ശരീര സുരക്ഷാ ഹാർനെസ് ഉപയോഗിച്ച് വായുവിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയും ചെയ്താൽ, മാരകമായ സസ്പെൻഷൻ ട്രോമ (ഓർത്തോസ്റ്റാറ്റിക് അസഹിഷ്ണുത) തടയുന്നതിന് 5 മുതൽ 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാസ്‌ക്കറ്റ് ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോളുകളിൽ നിന്ന് താഴ്ത്തുക. കാലുകളിൽ 1.5 ലിറ്റർ രക്തം ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും 10 മുതൽ 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഹൃദയസ്തംഭനത്തിനും ഹൃദയസ്തംഭനത്തിനും കാരണമാകുകയും ചെയ്യുന്നു. തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന തൊഴിലാളിയോട് അവരുടെ കാലുകൾ തുടർച്ചയായി പമ്പ് ചെയ്യാനോ ഹാർനെസ് ട്രോമ റിലീഫ് സ്ട്രാപ്പുകൾ വിന്യസിക്കാനോ നിർദ്ദേശിക്കുക
  5. പ്രതലം ഡെഡ്-ലെവൽ കോൺക്രീറ്റും (1.5 മുതൽ 5 ഡിഗ്രി ചരിവിനു താഴെ), തറയിലെ ദ്വാരങ്ങളില്ലാത്തതും, ഓട്ടോമാറ്റിക് പോത്ത്‌ഹോൾ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബാറുകൾ ചേസിസിന് താഴെ വൃത്തിയായി വീണതും ഒഴികെ, പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉയർത്തിവെച്ച് കത്രിക ലിഫ്റ്റോ ബൂം ലിഫ്റ്റോ ഒരിക്കലും ഓടിക്കരുത്. ഉയരമുള്ള ലിഫ്റ്റ് 30 സെൻ്റീമീറ്റർ വരെ താഴേയ്‌ക്ക് നീക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, 30 സെൻ്റീമീറ്റർ വരെ താഴോട്ട് നോക്കുക. ഡ്രെയിനുകൾ, പ്ലൈവുഡ് പൊതിഞ്ഞ തറ ദ്വാരങ്ങൾ, സ്ലാബ് അരികുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണങ്ങൾ.
  6. ** കത്രിക ലിഫ്റ്റിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തോ മുകളിലെ ഗാർഡ്‌റെയിലിലോ നിൽക്കരുത്, രണ്ട് ലിഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരിക്കലും പലകകൾ ബ്രിഡ്ജ് ചെയ്യരുത്, ലിഫ്റ്റിനുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ ലാനിയാർഡ് അടുത്തുള്ള ബിൽഡിംഗ് ബീമിലോ സീലിംഗ് പൈപ്പിലോ ഒരിക്കലും കെട്ടരുത്.** നിങ്ങളുടെ ഹാർനെസ് ലാൻയാർഡ് ഒരു നിശ്ചിത സീലിംഗ് ബീമിലോ റാക്കിലോ കെട്ടുക. ഒരു ഗ്രൗണ്ട് വർക്കർ നിങ്ങളെ ഗാർഡ്‌റെയിലിന് മുകളിലൂടെ വലിച്ചിഴച്ച് ബഹിരാകാശത്ത് തൂങ്ങിക്കിടക്കും.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ബൂം ലിഫ്റ്റുകൾ 10 സെൻ്റീമീറ്റർ (4 ഇഞ്ച്) കർബിന് മുകളിൽ മധ്യകാല കവാടങ്ങൾ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്

പല തൊഴിലാളികളും ബൂം ലിഫ്റ്റിനുള്ളിൽ സുരക്ഷാ ഹാർനെസ് ധരിക്കുന്നത് ബാസ്‌ക്കറ്റ് വായുവിൽ 15 മീറ്റർ (50 അടി) ഉയരുമ്പോൾ മാത്രമാണ്, നിലത്തു നിന്ന് 1 മുതൽ 2 മീറ്റർ വരെ (3.3 മുതൽ 6.5 അടി വരെ) മാത്രം അകലെയുള്ള ബാസ്‌ക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പാർക്കിംഗ് ലോട്ടിലോ മുറ്റത്തിലോ ബൂം ലിഫ്റ്റ് ഓടിക്കുമ്പോൾ അവരുടെ ലായാർഡ് അഴിച്ചുമാറ്റുന്നു. OSHA, NIOSH, IPAF എന്നിവയുടെ അപകട അന്വേഷണങ്ങൾ തെളിയിക്കുന്നത് ** ബൂം തിരശ്ചീനമോ ചെറുതായി ഉയർത്തിയോ ഉപയോഗിച്ച് ബൂം ലിഫ്റ്റ് ഓടിക്കുന്നത് ഏറ്റവും അക്രമാസക്തമായ കറ്റപ്പൾട്ട് എജക്ഷനുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോഴാണ്**. വീൽ ആക്‌സിലിൽ നിന്ന് 8 മുതൽ 20 മീറ്റർ വരെ (26 മുതൽ 65 അടി വരെ) നീളമുള്ള ലിവർ ഭുജത്തിൻ്റെ അറ്റത്ത് ഓപ്പറേറ്റർ ബാസ്‌ക്കറ്റ് ഇരിക്കുന്നതിനാൽ, മുൻ ടയർ 10-സെൻ്റീമീറ്റർ (4-ഇഞ്ച്) കോൺക്രീറ്റ് കർബിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വീഴുമ്പോൾ, ഒരു പാറക്ക് മുകളിലൂടെ ഓടുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു റട്ടിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ, 5-ഡിഗ്രി സ്റ്റെല്ലിൽ 5-ഡിഗ്രി താഴേക്ക് താഴുന്നു. ബൂം, \(3g\text{ മുതൽ }5g\) വരെയുള്ള ആക്സിലറേഷനുകളിൽ ബാസ്‌ക്കറ്റ് താഴേക്കും പിന്നീട് മുകളിലേക്കും. ബാസ്‌ക്കറ്റ് ആങ്കർ പോയിൻ്റിൽ ക്ലിപ്പ് ചെയ്‌ത **ശരീരം മുഴുവൻ ഹാർനെസ് ധരിക്കാത്ത ഏതൊരു ഓപ്പറേറ്ററെയും കൊട്ടയിൽ നിന്ന് ഒരു ട്രെബുഷെറ്റിൽ നിന്നുള്ള കല്ല് പോലെ ലംബമായി ലോഞ്ച് ചെയ്യുകയും നടപ്പാതയിൽ തലയിടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡിസിഷൻ ട്രീ: ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റ് ടിപ്പ് ഓവർ, ഓവർഹെഡ് ക്രഷിംഗ്, ഗ്രൗണ്ട് ലോറിംഗ് റെസ്ക്യൂ

flowchart TD
    Start["ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റ് (സിസർ ലിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബൂം ലിഫ്റ്റ്) എമർജൻസി"] --> IncidentType{"ഏത് തരത്തിലുള്ള ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റ് എമർജൻസിയാണ് സംഭവിക്കുന്നത്?"}

    IncidentType -->|"1. ഓവർഹെഡ് ക്രഷിംഗ് / എൻട്രാപ്മെൻ്റ്: ഓപ്പറേറ്റർ സീലിംഗ് ബീം ഓവർ കൺട്രോളുകൾക്ക് നേരെ പിൻ ചെയ്തു"| PowerCheck{"ഒരു ഓവർഹെഡ് ഇലക്ട്രിക്കൽ വയർ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ?"}

    PowerCheck -->|"അതെ: ലിഫ്റ്റ് വൈദ്യുതി ലൈനിൽ സ്പർശിക്കുകയോ വളയുകയോ ചെയ്യുന്നു"| StayClear["ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഒഴിവാക്കൽ: 1. ലിഫ്റ്റ് ചേസിസോ ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോളുകളോ തൊടരുത് 2. എല്ലാ കാഴ്ചക്കാരെയും മെഷീനിൽ നിന്ന് 15 മീറ്റർ (50 അടി) അകലെ സൂക്ഷിക്കുക 3. 911 / 112 / 999 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കുക, എമർജൻസി ഷട്ട്ഓഫിനായി ഇലക്ട്രിക് യൂട്ടിലിറ്റി"]

    PowerCheck -->|"ഇല്ല: ബീം, ഡക്‌റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രസ് എന്നിവയ്‌ക്കെതിരായ ശുദ്ധമായ മെക്കാനിക്കൽ ക്രഷിംഗ്"| SnagCheck{"കൊട്ടയുടെ ഘടന ഒരു ബീമിന് മുകളിൽ കൊളുത്തിയിട്ടുണ്ടോ?"}

    SnagCheck -->|"നമ്പർ: ഓപ്പറേറ്റർ ബീമിന് താഴെയായി പിൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു"| GroundLower["ഉടനടി ഗ്രൗണ്ട് ഓവർറൈഡ് താഴ്ത്തൽ: 1. ബേസ് ചേസിസിൽ ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ ബോക്‌സ് തുറക്കുക 2. സെലക്ടർ കീ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് തിരിക്കുക (മുകളിലെ ജോയ്‌സ്റ്റിക്കിനെ കൊല്ലുന്നു) 3. ചുവപ്പ് എമർജൻസി/ഓക്‌സിലറി ലോവറിംഗ് നോബ് ആക്‌റ്റിവേറ്റ് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ടോഗിൾ ചെയ്യുക"]

    SnagCheck -->|"അതെ: ഗാർഡ്രെയിലോ തറയോ ഒരു ട്രസ്/പൈപ്പിന് മുകളിൽ വിശ്രമിക്കുന്നു"| CarefulFree["ആൻ്റി-ടിൽറ്റ് എക്‌സ്‌ട്രിക്കേഷൻ: 1. മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഡംപ് വാൽവ് അന്ധമായി വലിക്കരുത് (ബാസ്‌ക്കറ്റ് 90 ഡിഗ്രി ടിപ്പ് ചെയ്യും) 2. കീ ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് മാറ്റി, ആദ്യം പവർഡ് ഓക്‌സിലറി പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ജിബ്/ടെലിസ്‌കോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ബീം ക്ലിയർ ചെയ്യുക 3. ഗ്രൗണ്ട് ലെഡ്ജിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വ്യക്തമാകുമ്പോൾ"]

    IncidentType -->|"2. ബാസ്കറ്റിന് പുറത്ത് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന തൊഴിലാളി: വീഴ്ച-അറസ്റ്റ് ഹാർനെസിലെ ബൂം ലിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കപ്പെട്ടു"| HangRescue["സസ്‌പെൻഷൻ ട്രോമ റെസ്‌ക്യൂ (< 10 മിനിറ്റ്): 1. തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന തൊഴിലാളിയോട് നിലവിളിക്കുക: കാലുകൾ പമ്പ് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ട്രോമ സ്‌ട്രാപ്പുകളിലേക്ക് ചുവടുവെക്കുക 2. ഗ്രൗണ്ട് കീ ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് മാറ്റുക, ഗ്രൗണ്ട് ബൂം കൺട്രോളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വർക്കറെ ഫ്ലോറിലേക്ക് താഴ്ത്തുക 3. ബാസ്‌ക്കറ്റ് 4-ന് താഴെയുള്ള ബാസ്‌ക്കറ്റ് വർക്ക് ചെയ്യരുത്. സസ്പെൻഷൻ ട്രോമ, വാരിയെല്ല്/പെൽവിക് ഹാർനെസ് ഇംപാക്ട് പരിക്കുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക"]

    IncidentType -->|"3. ലിഫ്റ്റ് ടിൽറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ സ്ലാബിൽ കുടുങ്ങി: ചക്രം ദ്വാരത്തിലോ ഉയർന്ന കാറ്റിലോ"| TiltAction["പ്രീ-ടിപ്പ്-ഓവർ സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ: 1. ഓപ്പറേറ്റർ കൊട്ടയിൽ: എല്ലാ ഡ്രൈവിംഗും ഉയർത്തലും ഉടൻ നിർത്തുക; പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് കുനിഞ്ഞ് നിൽക്കുക 2. ഉയരത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ കുഴിയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഓടിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത് 3. ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂ: മെലിഞ്ഞ ദിശയിൽ വീഴുന്ന മേഖല (1.5x ലിഫ്റ്റ് ഉയരം) മായ്‌ക്കുക"]

കത്രിക ലിഫ്റ്റ് vs ബൂം ലിഫ്റ്റ് ടിപ്പ്-ഓവറുകളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഭൗതികശാസ്ത്രം

അന്താരാഷ്ട്ര MEWP ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡിന് കീഴിൽ (ANSI/SAIA A92.20, CSA B354.6, ISO 16368 / EN 280), ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റുകളെ രണ്ട് മെക്കാനിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങളാൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു: ഗ്രൂപ്പ് (ഇവിടെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം ഇരിക്കുന്നു) പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉയർത്തി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു): - ഗ്രൂപ്പ് എ (സിസർ ലിഫ്റ്റുകളും വെർട്ടിക്കൽ മാസ്റ്റ് ലിഫ്റ്റുകളും): പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തിൻ്റെ ലംബ പ്രൊജക്ഷൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ടിപ്പിംഗ് ലൈനുകൾക്കുള്ളിൽ * നിലനിൽക്കും (നാലു ചക്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ രൂപപ്പെടുത്തിയ ദീർഘചതുരം). - ഗ്രൂപ്പ് ബി (ആർട്ടിക്യുലേറ്റിംഗ് ആൻഡ് ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ബൂം ലിഫ്റ്റുകൾ): പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ചക്രങ്ങളുടെ ടിപ്പിംഗ് ലൈനുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക്* വ്യാപിക്കുന്നു, കറങ്ങുന്ന ടററ്റിനുള്ളിൽ കനത്ത കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് കൊണ്ട് മാത്രം സന്തുലിതമാണ്.

1. എന്തുകൊണ്ടാണ് 10-സെൻ്റീമീറ്റർ (4-ഇഞ്ച്) തറയിലെ ദ്വാരം 3,000-കിലോഗ്രാം (6,600-പൗണ്ട്) കത്രിക ഉയർത്തുന്നത്

ഒരു ഇൻഡോർ ഇലക്ട്രിക് സ്ലാബ് കത്രിക ലിഫ്റ്റിന് ഇടുങ്ങിയ ചേസിസ് ഉണ്ട് (പലപ്പോഴും 0.76 മുതൽ 0.81 മീറ്റർ വരെ [30 മുതൽ 32 ഇഞ്ച്] വരെ വീതി അതിനാൽ ഇത് ഒരു സാധാരണ വാണിജ്യ വാതിലിലൂടെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും), അത് വായുവിൽ 6 മുതൽ 12 മീറ്റർ വരെ (20 മുതൽ 40 അടി വരെ) വരെ ലംബമായി വ്യാപിക്കുന്നു. - ഹൈ സെൻ്റർ ഓഫ് ഗ്രാവിറ്റി ട്രയാംഗിൾ: കത്രിക സ്റ്റാക്ക് പൂർണ്ണമായി താഴ്ത്തുമ്പോൾ, മെഷീൻ്റെയും ഓപ്പറേറ്ററുടെയും സംയോജിത ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം തറയിൽ നിന്ന് 60 സെൻ്റീമീറ്റർ (24 ഇഞ്ച്) മാത്രമേ ഇരിക്കൂ. ഡെക്കിൽ രണ്ട് ജോലിക്കാരും ടൂൾബോക്സുകളും ഉപയോഗിച്ച് പ്ലാറ്റ്ഫോം 10 മീറ്ററായി (33 അടി) ഉയർത്തുമ്പോൾ, ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ്റെ സംയോജിത കേന്ദ്രം ഇടുങ്ങിയ കത്രിക സ്റ്റാക്കിൽ നിന്ന് നിരവധി മീറ്ററുകൾ ഉയരുന്നു. - ഒരു ചെറിയ വീൽ ഡ്രോപ്പ് സിജിയെ ടിപ്പിംഗ് ലൈനിലൂടെ എങ്ങനെ ചലിപ്പിക്കുന്നു: ത്രികോണ ജ്യാമിതി പ്രകാരം, ഉയരമുള്ള 80-സെൻ്റീമീറ്റർ വീതിയുള്ള (32 ഇഞ്ച് വീതിയുള്ള) കത്രിക ലിഫ്റ്റിൻ്റെ ഒരു ചക്രം 10-സെൻ്റീമീറ്റർ (4-ഇഞ്ച്) ഫ്ലോർ ഡ്രെയിനിലേക്ക് വീണാൽ, കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ 10-സെൻ്റ് കർബ്‌പീസ് അരികിലൂടെയോ 10-സെൻ്റ് കർബ്‌പീസ് അരികിലൂടെയോ ഓടുന്നു. അഴുകിയ 12-മില്ലീമീറ്റർ (0.5-ഇഞ്ച്) പ്ലൈവുഡ് ഒരു ഫ്ലോർ ദ്വാരം മൂടുന്നു, ചേസിസ് 7 ഡിഗ്രി വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞു. 10 മീറ്റർ (33 അടി) ഉയരത്തിൽ, 7-ഡിഗ്രി ചെരിവ് ഉയർന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ 1.22 മീറ്റർ (4 അടി) വശത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തെ വീൽ ബേസിന് പുറത്ത് പൂർണ്ണമായും നീക്കുന്നു. ഗുരുത്വാകർഷണം ഏറ്റെടുക്കുകയും 2.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മുഴുവൻ ലിഫ്റ്റും കോൺക്രീറ്റ് തറയിലേക്ക് വശത്തേക്ക് വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. - ** പോത്തോൾ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബാറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത് (എന്തുകൊണ്ടാണ് അവയെ ബൈപാസ് ചെയ്യുന്നത് കൊല്ലുന്നത്):** ഏതെങ്കിലും ആധുനിക സ്ലാബ് കത്രിക ലിഫ്റ്റിൻ്റെ ഇടതും വലതും വശത്തേക്ക് നോക്കുക: ഫ്രെയിമിൻ്റെ അടിയിൽ ഫ്രെയിമിൻ്റെ അടിയിൽ ഫ്രെയിമിനും പിൻ ചക്രങ്ങൾക്കുമിടയിൽ രണ്ട് കനത്ത സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ നിങ്ങൾ കാണും. നിങ്ങൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഏകദേശം 1.8 മീറ്ററിന് (6 അടി) മുകളിൽ ഉയർത്തുമ്പോൾ, മെക്കാനിക്കൽ ലിങ്കേജുകളോ ഹൈഡ്രോളിക് ആക്യുവേറ്ററുകളോ ആ പോട്ടോൾ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബാറുകൾ സ്വയമേവ മടക്കിക്കളയുന്നു, അങ്ങനെ അവ തറയിൽ നിന്ന് **1.9 മുതൽ 2.5 സെൻ്റീമീറ്റർ (0.75 മുതൽ 1.0 ഇഞ്ച് വരെ) വരെ മാത്രമേ ഇരിക്കൂ. ഒരു ചക്രം തറയിലെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആ ഘനമുള്ള സ്റ്റീൽ ബെല്ലി ബാർ ഫ്ലാറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബിന് നേരെ താഴേക്ക് ചക്രം 2 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ താഴേക്ക് വീഴും, ഇത് ലിഫ്റ്റ് ടിപ്പിംഗ് തടയുന്നു. ചെളി, ഉണങ്ങിയ ഡ്രൈവ്‌വാൾ കോമ്പൗണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ വളഞ്ഞ ലിങ്കേജ് ഒരു പോട്ടോൾ ബാർ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുകയും സുരക്ഷാ കട്ട്ഔട്ട് മറികടക്കാൻ ഒരു തൊഴിലാളി പരിധി സ്വിച്ച് ടേപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു ചെറിയ തറയിലെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് വാഹനമോടിക്കുന്നത് തൽക്ഷണം മാരകമായ ടിപ്പ്-ഓവറിന് കാരണമാകുന്നു.

2. എന്തുകൊണ്ടാണ് എക്സ്റ്റൻഷൻ ഡെക്കുകളും ഡ്രൈവ്‌വാൾ ഷീറ്റുകളും ശാന്തമായ വായുവിൽ കത്രിക ലിഫ്റ്റുകൾ ഫ്ലിപ്പുചെയ്യുന്നത്

മിക്ക കത്രിക ലിഫ്റ്റുകളിലും ഒരു സ്ലൈഡ്-ഔട്ട് എക്സ്റ്റൻഷൻ ഡെക്ക് (റോൾ-ഔട്ട് കാൻ്റിലിവറുകൾ) മുൻ ചക്രങ്ങൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് 0.9 മുതൽ 1.5 മീറ്റർ വരെ (3 മുതൽ 5 അടി വരെ) നീളുന്നു. 1. എക്‌സ്റ്റൻഷൻ ഡെക്ക് വെയ്റ്റ് ലിമിറ്റും മെയിൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വെയ്റ്റ് ലിമിറ്റും: പ്രധാന കത്രിക ലിഫ്റ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം 350 മുതൽ 450 കിലോഗ്രാം വരെ (770 മുതൽ 1,000 പൗണ്ട് വരെ) റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുമെങ്കിലും, കാൻറിലിവേർഡ് റോൾ-ഔട്ട് എക്‌സ്‌റ്റൻഷൻ ഡെക്ക് കർശനമായി റേറ്റുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു (സാധാരണയായി 1 കിലോഗ്രാം, 1 കിലോഗ്രാം മാത്രം. പൗണ്ട്). സ്പ്രിംഗ്ളർ പൈപ്പ്, ഡ്രൈവ്‌വാൾ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് തൊഴിലാളികൾ എന്നിവയുടെ ഭാരമുള്ള ബോക്സുകൾ എക്സ്റ്റൻഷൻ ഡെക്കിന് പുറത്ത് അടുക്കിവെക്കുന്നത് ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തെ ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ സ്ഥിരത പരിധിക്ക് അപ്പുറത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു. 2. ** "സെയിൽ ഇഫക്‌റ്റ്" (ഇൻഡോർ vs ഔട്ട്‌ഡോർ വിൻഡ് റേറ്റിംഗുകൾ): കത്രിക ലിഫ്റ്റ് ബാസ്‌ക്കറ്റിനുള്ളിലെ സീരിയൽ ഡാറ്റാ പ്ലേറ്റ് നോക്കൂ: ഇടുങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് കത്രിക ലിഫ്റ്റുകൾ "ഇൻഡോർ ഉപയോഗത്തിന് മാത്രം റേറ്റുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു - പരമാവധി കാറ്റിൻ്റെ വേഗത: 0 എംപിഎച്ച് (0 മീ/സെക്കൻഡ് ലിഫ്റ്റ്: 0 എംപിഎച്ച് (0 മീ/സെക്കൻഡ് പരിമിതമാണ്)". സെക്കൻഡിൽ (മണിക്കൂറിൽ 28 മൈൽ / മണിക്കൂറിൽ 45 കിലോമീറ്റർ). ഒരു ഔട്ട്‌ഡോർ റേറ്റഡ് ലിഫ്റ്റിൽ പോലും, \(1.2\text{-by-}2.4\text{-meter}\) (\(4\text{-by-}8\text{-foot}\)) ഷീറ്റ് പ്ലൈവുഡ്, ഡ്രൈവ്‌വാൾ, അല്ലെങ്കിൽ ലോഹം എന്നിവയുടെ ഷീറ്റ് കൊട്ടയിൽ കയറ്റുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കമ്പനിയുടെ ബാനർ ഗാർഡ്‌റെയിലുകളിൽ തൂക്കിയിടുകയോ ചെയ്യുന്നു. 9 മീറ്റർ (30 അടി) ഉയരത്തിൽ പ്ലൈവുഡ് ഷീറ്റിനു നേരെ 35-കിലോമീറ്റർ (മണിക്കൂറിൽ 22-മൈൽ) പെട്ടെന്നുള്ള കാറ്റ് ഡെഡ് ലെവൽ നടപ്പാതയിൽ ലിഫ്റ്റ് മുകളിലേക്ക് തിരിയാൻ ആവശ്യമായ ലാറ്ററൽ മറിഞ്ഞ നിമിഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

MEWP അപകടങ്ങൾ, ഹാർനെസ് നിയമങ്ങൾ, ഗ്രൗണ്ട് റെസ്ക്യൂ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ താരതമ്യം

ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റ് അപകടം മെഷീൻ തരം റൂട്ട് മെക്കാനിക്കൽ കാരണം നിർബന്ധിത വീഴ്ച സംരക്ഷണ നിയമം ഉടനടി എമർജൻസി / ഗ്രൗണ്ട് റെസ്ക്യൂ ആക്ഷൻ
1. കുഴി / സ്ലാബ്-എഡ്ജ് ടിപ്പ്-ഓവർ ഗ്രൂപ്പ് എ സ്ലാബ് സിസർ ലിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വെർട്ടിക്കൽ മാസ്റ്റ് ലിഫ്റ്റ് ഒരു ഡ്രെയിനിലേക്കോ കിടങ്ങിലേക്കോ കർബ് ഡ്രോപ്പിലേക്കോ ഒതുക്കമില്ലാത്ത മണ്ണിലേക്കോ ഉയർത്തി ഡ്രൈവിംഗ്; കുടുങ്ങിയ പോത്ത്-പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബാർ സൈറ്റ്/നിർമ്മാതാവ് ഹാർനെസ് നിയമം പിന്തുടരുക; കൊട്ടയ്ക്ക് പുറത്ത് ഒരിക്കലും കെട്ടരുത്; ടിപ്പുചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ ഒരിക്കലും ചാടരുത് \(1.5\times\) ഉയരം വീഴുന്ന മേഖല മായ്‌ക്കുക; ചരിഞ്ഞിട്ടും വീഴുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഗ്രൗണ്ട് എമർജൻസി ലോവറിംഗ് വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് നേരെ താഴേക്ക് താഴ്ത്തുക
2. കവാടം / വിപ്പ്-ഇഫക്റ്റ് എജക്ഷൻ ഗ്രൂപ്പ് ബി ആർട്ടിക്യുലേറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ടെലിസ്കോപ്പിക് ബൂം ലിഫ്റ്റ് ചേസിസ് വീൽ കർബ് ഓഫ് ഡ്രോപ്പ്, റട്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രാഞ്ച് സ്നാഗ്; നീളമുള്ള ബൂം ആം (\(3g\text{--}5g\)) കോണീയ ഞെട്ടൽ ഗുണിക്കുന്നു നിർബന്ധിത ഫുൾ-ബോഡി ഹാർനെസ് + ഷോർട്ട് റെസ്‌ട്രെയ്ൻ്റ് ലാനിയാർഡ് എല്ലായ്‌പ്പോഴും ബാസ്‌ക്കറ്റ് ആങ്കറിലേക്ക് ക്ലിപ്പ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു (\(0\text{ m}\) ഉയരത്തിൽ പോലും) പുറന്തള്ളപ്പെട്ട് ഹാർനെസിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയാണെങ്കിൽ, സസ്പെൻഷൻ ട്രോമ തടയാൻ ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോളുകൾ വഴി 5 മുതൽ 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ താഴത്തെ കൊട്ട
3. ഓവർഹെഡ് ക്രഷിംഗ് / കൺട്രോൾ-ബോക്സ് പിന്നിംഗ് കത്രിക ലിഫ്റ്റുകളും ബൂം ലിഫ്റ്റുകളും (സീലിംഗ്/റാക്കുകൾക്ക് സമീപം) ഓവർഹെഡ് സ്റ്റീൽ ബീമിലേക്ക് ഓപ്പറേറ്റർ പുറകോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർത്തുന്നു; ബീം ഓപ്പറേറ്ററുടെ ശരീരഭാഗത്തെ മുകളിലെ ജോയിസ്റ്റിക്കിലേക്ക് തള്ളിയിടുന്നു സെക്കണ്ടറി ഗാർഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ (മർദ്ദം സെൻസിംഗ് ബാർ അല്ലെങ്കിൽ മുകളിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് മുകളിലുള്ള ഹാലോ ആവരണം) അടിസ്ഥാന കീ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് ഉടൻ മാറുക; ബീമിന് മുകളിൽ കൊട്ട കൊളുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക; പതുക്കെ താഴ്ത്തുക
4. ഘടനാപരമായ സ്നാഗിംഗും "ഫ്രീ-ഫാൾ" ഡ്രോപ്പും സിസർ ലിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബൂം ലിഫ്റ്റ് ഒരു തടസ്സത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തി താഴ്ത്തുമ്പോൾ ഒരു പൈപ്പ് റാക്കിൻ്റെയോ ബീമിൻ്റെയോ മുകളിൽ ഗാർഡ്രെയിൽ പിടിക്കുന്നു; ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ താഴെയായി പിൻവാങ്ങുന്നു, കൊട്ട തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു റാക്കുകളിൽ നിന്ന് 1 മീറ്റർ (3.3 അടി) ക്ലിയറൻസ് സൂക്ഷിക്കുക; ഇറങ്ങുമ്പോൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് താഴെ കാണുക കൊട്ട തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയാണെങ്കിൽ ഉടൻ താഴ്ത്തുന്നത് നിർത്തുക; ചെറുതായി ഉയർത്താനും വ്യക്തത കൈവരിക്കാനും പവർഡ് ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുക (മാനുവൽ വാൽവ് ഒരിക്കലും ഉപേക്ഷിക്കരുത്)
5. കാറ്റ് കപ്പൽ മറിഞ്ഞു വീഴുന്നു ഇൻഡോർ-റേറ്റഡ് (0 മീ/സെ) കത്രിക ലിഫ്റ്റ് ഔട്ട്ഡോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഷീറ്റ് സാധനങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നു കാറ്റാടി \(\ge 45\text{ km/h}\) (\(28\text{ mph}\)) അല്ലെങ്കിൽ \(4\times 8\text{ ft}\) ഡ്രൈവ്‌വാൾ/പ്ലൈവുഡ് ഷീറ്റുകൾ ഗാർഡ്‌റെയിൽ എൻവലപ്പിന് പുറത്ത് കൊണ്ടുപോകുന്നു ഇൻഡോർ (0 m/s) vs ഔട്ട്‌ഡോർ (12.5 m/s / 28 mph) റേറ്റിംഗിനായി ഡാറ്റ പ്ലേറ്റ് പരിശോധിക്കുക; മെറ്റീരിയൽ തൊട്ടിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുക കാറ്റ് \(40\text{ km/h}\) (\(25\text{ mph}\)) ആഞ്ഞടിക്കുമ്പോൾ ഉടൻ തന്നെ താഴത്തെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പൂർണ്ണമായും നിലച്ച നിലയിലേക്ക്

കുടുങ്ങിപ്പോയ ഒരു ഓപ്പറേറ്ററെ രക്ഷിക്കാൻ ഗ്രൗണ്ട് ലെവൽ എമർജൻസി ലോവറിംഗ് സിസ്റ്റം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം

OSHA, ANSI A92.20, EN 280 എന്നീ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ, ഗ്രൗണ്ട്-ലെവൽ ഓവർറൈഡും എമർജൻസി ലോറിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങളും എങ്ങനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കണമെന്ന് അറിയാവുന്ന ഒരു പരിശീലനം ലഭിച്ച ഗ്രൗണ്ട് പേഴ്‌സണില്ലാതെ ഒരു ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റും ഒറ്റയ്ക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പാടില്ല. ബാസ്‌ക്കറ്റിലെ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഹൃദയാഘാതം, ഹീറ്റ് സ്‌ട്രോക്ക്, തേനീച്ചയുടെ കുത്ത് അനാഫൈലക്‌സിസ് എന്നിവ അനുഭവപ്പെടുകയോ ഓവർഹെഡ് സീലിംഗ് ബീമിൽ ചതഞ്ഞിരിക്കുകയോ ചെയ്‌താൽ, ഗ്രൗണ്ട് വർക്കർ കത്രിക സ്റ്റാക്കിൽ കയറാതെ അവരെ താഴെയിറക്കണം.

ഘട്ടം 1: ഏതെങ്കിലും വാൽവ് സ്പർശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 3-സെക്കൻഡ് "ഓവർഹെഡ് സ്നാഗ് ചെക്ക്" നടത്തുക

മെഷീൻ്റെ അടിയിൽ ഏതെങ്കിലും എമർജൻസി ലോറിംഗ് നോബ് വലിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കൊട്ടയിലേക്ക് നേരെ നോക്കുക: - ** ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു സീലിംഗ് ബീമിന് താഴെയായി പിൻ ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടോ (അവയിൽ താഴേക്ക് തള്ളുന്നത്), അതോ ഒരു ബീം, പൈപ്പ് റാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബാൽക്കണി ലെഡ്ജിൻ്റെ മുകളിൽ* ബാസ്‌ക്കറ്റ് ഗാർഡ്‌റെയിൽ/തറ കൊളുത്തിയിട്ടുണ്ടോ?** - എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ വ്യത്യാസം ജീവനോ മരണമോ ആയത്: പല കത്രിക ലിഫ്റ്റുകളിലും, മാനുവൽ എമർജൻസി ലോറിംഗ് കേബിൾ വലിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റ് സിലിണ്ടറിൻ്റെ അടിഭാഗത്ത് ഒരു ഡംപ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ കളയുന്നു, അതിനാൽ ഗുരുത്വാകർഷണം കത്രിക സ്റ്റാക്കിനെ താഴ്ത്തുന്നു. മുകളിലെ ബാസ്‌ക്കറ്റ് ഒരു സ്റ്റീൽ ബീമിൻ്റെയോ ബിൽഡിംഗ് ലെഡ്ജിൻ്റെയോ മുകളിൽ കുടുങ്ങി ** നിങ്ങൾ മാനുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രെയിൻ വാൽവ് വലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കത്രിക സ്റ്റാക്കിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പൂജ്യത്തിലേക്ക് താഴുകയും ബാസ്‌ക്കറ്റ് ലെഡ്ജിൽ പിടിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. നിമിഷങ്ങൾക്കുശേഷം, സ്‌നാഗ്ഡ് ഗാർഡ്‌റെയിൽ ബീമിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറുകയും പ്ലാറ്റ്‌ഫോം മുഴുവനും ** സ്ലാക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിലേയ്‌ക്ക് വീഴുകയോ അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ മെഷീനും ടിപ്പുചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നതുവരെ നിരവധി മീറ്ററുകൾ സ്വതന്ത്രമായി വീഴുന്നു**.

ഘട്ടം 2: നിലത്തു നിന്ന് ഒരു കത്രിക ലിഫ്റ്റ് എങ്ങനെ താഴ്ത്താം

കത്രിക ലിഫ്റ്റിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ചേസിസിൽ ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ പാനലും ബാറ്ററി/ഹൈഡ്രോളിക് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റും കണ്ടെത്തുക: 1. രീതി എ - പവർഡ് ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ ഓവർറൈഡ് (ബാറ്ററി പവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ആദ്യം ഉപയോഗിക്കുക): - അടിസ്ഥാന ഫ്രെയിമിൻ്റെ വശത്തോ പിൻവശത്തോ ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ പാനൽ തുറക്കുക. - കീ സെലക്ടർ സ്വിച്ച് "പ്ലാറ്റ്ഫോം" ഐക്കണിൽ നിന്ന് "ഗ്രൗണ്ട് / ബേസ്" ഐക്കണിലേക്ക് മാറ്റുക. (ഇത് ഉടൻ തന്നെ ബാസ്കറ്റിലെ മുകളിലെ കൺട്രോൾ ബോക്സ് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു). - ഗ്രൗണ്ട് പാനലിലെ റെഡ് എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് (ഇ-സ്റ്റോപ്പ്) ബട്ടൺ വലിക്കുക, അങ്ങനെ സർക്യൂട്ട് തത്സമയമാകും. - ** പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക / പ്രവർത്തന സ്വിച്ച്** അമർത്തിപ്പിടിച്ച് പ്ലാറ്റ്ഫോം ഡൗൺ സ്വിച്ച് താഴേക്ക് ടോഗിൾ ചെയ്യുക. സാധാരണ ഡിസെൻ്റ് അലാറം മുഴങ്ങും, നിയന്ത്രിത ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവാഹത്തിന് കീഴിൽ കത്രിക സ്റ്റാക്ക് സുഗമമായി കുറയും. 2. രീതി ബി - മാനുവൽ മെക്കാനിക്കൽ എമർജൻസി ലോവറിംഗ് കേബിൾ / ടി-ഹാൻഡിൽ (ബാറ്ററി ഡെഡ് ആണെങ്കിലോ ഇ-സ്റ്റോപ്പ് ട്രിപ്പ് ആണെങ്കിലോ ഉപയോഗിക്കുക): - താഴേയ്‌ക്കുള്ള അമ്പടയാളം കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന തെളിച്ചമുള്ള **റെഡ് ടി-ഹാൻഡിൽ നോബ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ പുൾ-കേബിളിനായി ബേസ് ചേസിസിൻ്റെ പിൻഭാഗമോ വശമോ നോക്കുക (സാധാരണയായി എൻട്രി ഗോവണിക്ക് താഴെയോ പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് അടുത്തോ).EMERGENCY LOWERING). - കത്രിക കൈകളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും മാറി നിൽക്കുക (കത്രിക സ്റ്റാക്കിലൂടെ ഒരിക്കലും നിങ്ങളുടെ കൈയിലെത്തരുത്, അത് ഭീമാകാരമായ സ്റ്റീൽ കത്രിക പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു). - ചുവന്ന ടി-ഹാൻഡിൽ പുറത്തേക്ക് വലിച്ച് പിടിക്കുക. ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റ് സിലിണ്ടറുകളുടെ അടിഭാഗത്തുള്ള സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് ചെക്ക് വാൽവുകൾ തുറക്കും, ഇത് ഗ്രാവിറ്റി വഴി പ്ലാറ്റ്ഫോം സുഗമമായി ഇറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ചുവന്ന ടി-ഹാൻഡിൽ റിലീസ് ചെയ്യുന്നത് ഉടൻ തന്നെ ഇറക്കം നിർത്തുന്നു.

ഘട്ടം 3: ആർട്ടിക്യുലേറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ബൂം ലിഫ്റ്റ് നിലത്തു നിന്ന് എങ്ങനെ താഴ്ത്താം

ഒന്നിലധികം ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ (മെയിൻ ബൂം ലിഫ്റ്റ്, ജിബ് ലിഫ്റ്റ്, ദൂരദർശിനി നീട്ടുക/പിൻവലിക്കുക, ടർടേബിൾ റൊട്ടേറ്റ്) ഉള്ളതിനാൽ ബൂം ലിഫ്റ്റിന് ഗുരുത്വാകർഷണത്താൽ താഴേക്ക് ഒഴുകാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ബൂം ലിഫ്റ്റുകളിൽ ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ സ്റ്റേഷനിൽ 12-വോൾട്ട് ഡിസി ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓക്സിലറി ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: 1. ഗ്രൗണ്ട് ടററ്റ് കൺട്രോൾ ഡോർ തുറന്ന്, കീ സ്വിച്ച് "ഗ്രൗണ്ട്" എന്നതിലേക്ക് തിരിക്കുക, ഗ്രൗണ്ട് റെഡ് ഇ-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ പുറത്തെടുക്കുക. 2. പ്രധാന ഡീസൽ/ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഫംഗ്ഷൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക സ്വിച്ച് അമർത്തിപ്പിടിച്ച് ഡയഗ്രം ചെയ്ത ടോഗിൾ സ്വിച്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആദ്യം ദൂരദർശിനി പിൻവലിക്കുക, തുടർന്ന് മെയിൻ ബൂമും ജിബും താഴ്ത്തുക. 3. പ്രധാന എഞ്ചിൻ തീർന്നിരിക്കുകയോ ഇന്ധനം തീർന്നിരിക്കുകയോ ആണെങ്കിൽ: നിങ്ങളുടെ മറു കൈകൊണ്ട് ബൂം റിട്രാക്റ്റ്, ബൂം ഡൗൺ ടോഗിൾ സ്വിച്ചുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഒരു കൈകൊണ്ട് ഓക്സിലറി പവർ / എമർജൻസി പമ്പ് സ്വിച്ച് അമർത്തിപ്പിടിക്കുക. ബാസ്‌ക്കറ്റ് നിലത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ബാക്കപ്പ് ഇലക്ട്രിക് പമ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകളെ പതുക്കെ നീക്കും.

എന്തുകൊണ്ടാണ് 2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഓവർഹെഡ് ക്രഷിംഗ് സംഭവിക്കുന്നത് ('ഹഞ്ച്ഡ് ഓവർ ദി ജോയിസ്റ്റിക്ക്' ട്രാപ്പ്)

ഒരു ഓവർഹെഡ് സ്റ്റീൽ ഐ-ബീം, സ്പ്രിംഗ്ളർ മെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ വെയർഹൗസ് റാക്ക് ക്രോസ്ബാർ അവരുടെ തലയ്ക്ക് തൊട്ടുപിന്നിൽ ഉണ്ടെന്ന് അറിയാതെ, ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ മെഷീൻ റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുമ്പോഴോ ബാസ്‌ക്കറ്റ് ഉയർത്തുമ്പോഴോ ബൂം ലിഫ്റ്റുകളിലും കത്രിക ലിഫ്റ്റുകളിലും ഏറ്റവും മാരകമായ അപകട പാറ്റേണുകളിൽ ഒന്ന് സംഭവിക്കുന്നു. ഉയർന്നുവരുന്നതോ പിന്നിലേക്ക് തിരിയുന്നതോ ആയ ബാസ്‌ക്കറ്റ് ഓപ്പറേറ്ററുടെ കഴുത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തും തോളിലും സ്റ്റീൽ ബീമിനെതിരെ പിൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് അവരുടെ മുകളിലെ ശരീരത്തെ നിയന്ത്രണ ബോക്‌സിന് കുറുകെ മുന്നോട്ട് തള്ളുന്നു. അവരുടെ നെഞ്ച് ഡ്രൈവ്/ലിഫ്റ്റ് ജോയ്‌സ്റ്റിക്ക്, കാൽ പെഡൽ അല്ലെങ്കിൽ ട്രിഗർ സ്വിച്ച് എന്നിവയിൽ ചതഞ്ഞരഞ്ഞ് മെഷീൻ "UP" അല്ലെങ്കിൽ "റിവേഴ്സ്" കമാൻഡിൽ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ അവർക്ക് ശ്വസിക്കാനോ സഹായത്തിനായി നിലവിളിക്കാനോ ചുവന്ന ഇ-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടണിൽ എത്താനോ കഴിയില്ല. ആധുനിക ലിഫ്റ്റുകൾ കൺട്രോൾ ബോക്‌സിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തുടനീളമുള്ള പ്രഷർ സെൻസിറ്റീവ് സെക്കൻഡറി ഗാർഡിംഗ് ബാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് പവർ കട്ട് ചെയ്യുകയും ആഘാതത്തിൽ ഉച്ചത്തിലുള്ള സൈറൺ മുഴക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; എലവേറ്റഡ് ലിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് തുടർച്ചയായി സ്പന്ദിക്കുന്ന ഹോൺ നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും കേൾക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉടൻ തന്നെ അടിസ്ഥാന നിയന്ത്രണങ്ങളിലേക്ക് ഓടുക.

വീഴ്ച സംരക്ഷണ നിയമങ്ങൾ: കത്രിക ലിഫ്റ്റ് (വീഴ്ച നിയന്ത്രണം) vs ബൂം ലിഫ്റ്റ് (നിർബന്ധിത ഹാർനെസ്)

ഒരു ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റിൽ ഒരു സുരക്ഷാ ഹാർനെസ് ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ തൊഴിലാളികൾ പലപ്പോഴും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ്: 1. ഒരു ബൂം ലിഫ്റ്റിൽ (ഗ്രൂപ്പ് ബി - ആർട്ടിക്യുലേറ്റിംഗ്, ടെലിസ്‌കോപ്പിക്, അല്ലെങ്കിൽ വെഹിക്കിൾ മൗണ്ടഡ് ബക്കറ്റ്): ഒരു ഫുൾ ബോഡി സേഫ്റ്റി ഹാർനെസും ലാനിയാർഡും 100 ശതമാനം സമയവും നിർബന്ധമാണ് OSHA (29 CFR 1926.453(b)(2)(v)), ANSI A92, CSA, UK HSE/IPAF നിയമങ്ങൾ, രണ്ടാം നിമിഷം മുതൽ നിങ്ങളുടെ കാൽ നിലത്തെ കൊട്ടയിലേക്ക് ചുവടുവെക്കുന്നത് വരെ. - ** മുൻനിര അരികുകൾക്കായി റേറ്റുചെയ്‌ത ഒരു ചെറിയ ഫാൾ-റെസ്‌ട്രെയിൻ്റ് ലാനിയാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ സെൽഫ് റിട്രാക്റ്റിംഗ് ലൈഫ്‌ലൈൻ (SRL) ഉപയോഗിക്കുക:** ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 1.8-മീറ്റർ (6-അടി) ഷോക്ക്-ആബ്‌സോർബിംഗ് ഫാൾ-അറസ്റ്റ് ലാനിയാർഡ് പലപ്പോഴും വളരെ നീളമുള്ളതാണ് ഒരു ബൂം ലിഫ്റ്റിനായി: ഇത് നിങ്ങളെ കാറ്റപ്പൾട്ട് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു (1.5 മീറ്ററിൽ 1.5 അടിക്ക് താഴെ) (അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ 5 മീറ്റർ [16 അടി] താഴെയാണ് ജോലി ചെയ്യുന്നതെങ്കിൽ നിലത്ത് അടിക്കുക). IPAF ഉം ANSI ഉം ഒരു ** ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷോർട്ട് റെസ്‌ട്രെയ്ൻറ് ലാനിയാർഡ്** ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അത് ബാസ്‌ക്കറ്റ് റെയിലുകൾക്കുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ ഇടുപ്പ് സൂക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങളെ ആദ്യം പുറത്താക്കാൻ കഴിയില്ല. 2. ഒരു കത്രിക ലിഫ്റ്റിൽ (ഗ്രൂപ്പ് എ): ഗേറ്റുകൾ/ചങ്ങലകൾ അടഞ്ഞിരിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ പാദങ്ങൾ തറയിൽ പരന്ന നിലയിലായിരിക്കുകയും ചെയ്‌താൽ, ഫെഡറൽ ഒഎസ്എച്ച്എ നിയമങ്ങൾക്ക് കീഴിലുള്ള 1.1 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള (42 ഇഞ്ച് ഉയരം) സ്റ്റീൽ ഗാർഡ്‌റെയിലുകളും മിഡ്-റെയിലുകളും ടോബോർഡുകളും ഉള്ളതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കത്രിക ലിഫ്റ്റ് നിർമ്മാതാവ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനുള്ളിൽ ഒരു ലാനിയാർഡ് ആങ്കർ പോയിൻ്റ് നൽകുകയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ സൈറ്റ്/തൊഴിൽ ദാതാവിൻ്റെ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹാർനെസ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, മുകളിലെ റെയിലിന് മുകളിലൂടെ കയറുന്നതിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ തടയുന്ന ഹ്രസ്വ യാത്ര-നിയന്ത്രണ ലാനിയാർഡ് ഉള്ള ഫുൾ ബോഡി ഹാർനെസ് നിങ്ങൾ ധരിക്കണം.

ഒരു ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റ് ബാസ്‌ക്കറ്റിനുള്ളിലെ വിരലുകൾ ഛേദിക്കപ്പെടുന്നത് എങ്ങനെ തടയാം

ഇടുങ്ങിയ 81-സെൻ്റീമീറ്റർ (32-ഇഞ്ച്) വാതിലിലൂടെ നിങ്ങൾ കത്രിക ലിഫ്റ്റ് ഓടിക്കുമ്പോഴോ സ്റ്റീൽ തൂണുകൾക്കും മതിലുകൾക്കും സമീപം ബൂം ലിഫ്റ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോഴോ, ** ഒരിക്കലും മുകളിലെ ചുറ്റളവിലുള്ള ഗാർഡ്‌റെയിലിൻ്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ പൊതിയരുത്**. ഒരു ഡോർഫ്രെയിമിനോ സ്റ്റീൽ നിരയ്‌ക്കോ നേരെ മെഷീൻ 3 സെൻ്റീമീറ്റർ (1.2 ഇഞ്ച്) വശത്തേക്ക് നീങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ലിഫ്റ്റിൻ്റെ 3,000-കിലോഗ്രാം (6,600-പൗണ്ട്) പിണ്ഡം മുകളിലെ റെയിലിന് മുകളിലുള്ള വിരലുകളെ തകർക്കുകയോ ഛേദിക്കുകയോ ചെയ്യും. എല്ലായ്‌പ്പോഴും സമർപ്പിതമായ ഇൻ്റീരിയർ കൺട്രോൾ ഹാൻഡിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉള്ളിലെ ലോവർ മിഡ്-റെയിൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് ബാസ്‌ക്കറ്റ് ഫൂട്ട്‌പ്രിൻ്റിനുള്ളിൽ നന്നായി പിടിക്കുക.

പ്രാദേശിക അടിയന്തര നമ്പറുകളും ഏജൻസി പ്രോട്ടോക്കോളുകളും

  • യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്: അഗ്നിശമന വകുപ്പിൻ്റെ ഏരിയൽ ലാഡർ റെസ്ക്യൂ അല്ലെങ്കിൽ ട്രോമ പ്രതികരണത്തിനായി ഉടൻ 911 വിളിക്കുക. ജോലിസ്ഥലത്തെ MEWP സുരക്ഷ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് OSHA 29 CFR 1926.453 (Aerial Lifts) / 1926.451 (Scaffolds) കൂടാതെ *ANSI/SAIA A92.20, A92.22 (സുരക്ഷിത ഉപയോഗം), A92.24 (Training.24) എല്ലാ മാരകമായ അല്ലെങ്കിൽ ആശുപത്രിയിൽ പ്രവേശിപ്പിക്കപ്പെട്ട സംഭവങ്ങൾ OSHA യിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യണം (1-800-321-6742).
  • കാനഡ: അടിയന്തര രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനായി 911 വിളിക്കുക. MEWP രൂപകൽപ്പനയും പരിശോധനയും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനവും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് CSA B354.6 / B354.7 / B354.8 പ്രവിശ്യാ തൊഴിൽ ആരോഗ്യ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളും (WorkSafeBC, Ontario തൊഴിൽ മന്ത്രാലയം, CNESST).
  • യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം: ഫയർ ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ സേവനത്തിനും ആംബുലൻസ് പ്രതികരണത്തിനും 999 അല്ലെങ്കിൽ 112 വിളിക്കുക. ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഹെൽത്ത് ആൻഡ് സേഫ്റ്റി എക്‌സിക്യൂട്ടീവാണ് (HSE) ** വർക്ക് അറ്റ് ഹൈറ്റ് റെഗുലേഷൻസ് 2005**, LOLER 1998 (ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓപ്പറേഷൻസ് ആൻഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് എക്യുപ്‌മെൻ്റ് റെഗുലേഷൻസ്), വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ (ഐപി പവർഡ് ആക്‌സസ്സ് ഫെഡറേഷൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള **ഇൻ്റർ)ipaf.org).
  • യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ: എല്ലാ EU അംഗരാജ്യങ്ങളിലും 112 വിളിക്കുക. MEWP-കൾ EN 280 (മൊബൈൽ എലിവേറ്റിംഗ് വർക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ - ഡിസൈൻ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ, സ്ഥിരത മാനദണ്ഡങ്ങൾ, നിർമ്മാണം, സുരക്ഷ) പാലിക്കണം.
  • ഓസ്‌ട്രേലിയയും ന്യൂസിലൻഡും: ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ 000 അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂസിലാൻഡിൽ 111 വിളിക്കുക. സേഫ് വർക്ക് ഓസ്‌ട്രേലിയ, വർക്ക്‌സേഫ് NZ, എലിവേറ്റിംഗ് വർക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അസോസിയേഷൻ (EWPA), AS/NZS 1418.10 / AS 2550.10 (ഇവിടെ 1 അടി നീളമുള്ള 6 ബൂമിന് 3 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള WP ഹൈ റിസ്‌ക് വർക്ക് ലൈസൻസ് ആവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ).

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

ലിഫ്റ്റ് തറയിലെ ചെറിയ വളയത്തിന് പകരം എൻ്റെ കത്രിക ലിഫ്റ്റിന് മുകളിലുള്ള ശക്തമായ സ്റ്റീൽ സീലിംഗ് ബീമിൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് എനിക്ക് എൻ്റെ സുരക്ഷാ ഹാർനെസ് ലാനിയാർഡ് കെട്ടാൻ കഴിയാത്തത്?

OSHA, ANSI, IPAF നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം മൊബൈൽ കത്രിക ലിഫ്റ്റിലോ ബൂം ലിഫ്റ്റിലോ നിൽക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ ഹാർനെസ് ലാനിയാർഡ് ഓവർഹെഡ് സ്ട്രക്ചറൽ സ്റ്റീൽ ബീം, സീലിംഗ് ട്രസ് അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പ് റാക്ക് എന്നിവയിൽ കെട്ടുന്നത് ഗുരുതരമായതും മാരകവുമായ സുരക്ഷാ ലംഘനമാണ്. നിങ്ങൾ അബദ്ധവശാൽ ഡ്രൈവ് ജോയിസ്റ്റിക്ക് തട്ടിയാലോ, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ താഴേക്ക് ഇഴയുമ്പോഴോ, അല്ലെങ്കിൽ നിലത്തിരിക്കുന്ന ഒരു സഹപ്രവർത്തകൻ ലിഫ്റ്റ് താഴ്ത്തുമ്പോഴോ, സീലിംഗ് ബീം നിങ്ങളെ വായുവിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, നിയന്ത്രണങ്ങളിലേക്കെത്താൻ വഴിയില്ലാതെ, പെട്ടെന്ന് നിങ്ങളെ മാരകമായ സസ്പെൻഷൻ ട്രോമയിലേക്ക് നയിക്കും അല്ലെങ്കിൽ 3 ലാനിയാർഡ് ഡ്രൈവ് മുന്നോട്ട് കയറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. കാവൽപ്പാത.

എലവേറ്റഡ് കത്രിക ലിഫ്റ്റ് ഒരു ചക്രം ആഴം കുറഞ്ഞ ഡിപ്രഷനിലോ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബിൻ്റെ അരികിൽ നിന്നോ കുടുങ്ങിയാൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം?

ആദ്യം, ബാസ്‌ക്കറ്റിലെ ഓപ്പറേറ്റർ എല്ലാ ഡ്രൈവും ലിഫ്റ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉടനടി മരവിപ്പിക്കുകയും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് താഴ്ന്നുകിടക്കുകയും വേണം; കത്രിക സ്റ്റാക്ക് ഉയർത്തുമ്പോൾ ഒരിക്കലും മുന്നോട്ട് ഓടാനോ ഡിപ്രഷനിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാനോ ശ്രമിക്കരുത്, കാരണം ഡ്രൈവ് ടോർക്കും ഡൈനാമിക് ബൗൺസും ചായ്‌വുള്ള ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തെ ടിപ്പിംഗ് ലൈനിലൂടെ തള്ളിവിടും. രണ്ടാമതായി, താഴ്ന്ന ഭാഗത്ത് ലിഫ്റ്റിൻ്റെ ഉയരത്തിൻ്റെ 1.5 മടങ്ങ് തുല്യമായ ഗ്രൗണ്ട് എക്‌സ്‌ക്ലൂഷൻ സോണിൽ നിന്ന് എല്ലാ തൊഴിലാളികളെയും മായ്‌ക്കുക. മൂന്നാമതായി, ലിഫ്റ്റ് ഒരു തടസ്സവുമില്ലാതെ ലംബമായി താഴ്ത്താൻ പര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, ചക്രം വലിക്കുന്നതിനോ ക്രബ് ചെയ്യുന്നതിനോ മുമ്പ് കത്രിക സ്റ്റാക്ക് നേരെ താഴേക്ക് താഴ്ത്താൻ ഗ്രൗണ്ട് ലെവൽ ഓവർറൈഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.

ഒരു സീലിംഗ് ഗ്രിഡിലേക്ക് 60 സെൻ്റീമീറ്റർ (2 അടി) ഉയരത്തിൽ എത്താൻ എനിക്ക് ഒരു സ്റ്റെപ്പ്-സ്റ്റൂൾ, ബക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ 2x10 തടികൊണ്ടുള്ള പലക കത്രിക ലിഫ്റ്റിൻ്റെ മധ്യ റെയിലുകൾക്ക് കുറുകെ സ്ഥാപിക്കാമോ?

മിഡ്-റെയിലിലേക്കോ മുകളിലത്തെ റെയിലിലേക്കോ ഒരിക്കലും കയറരുത്, കൂടാതെ ഒരു ഏരിയൽ ലിഫ്റ്റ് ബാസ്കറ്റിനുള്ളിൽ ഗോവണി, സ്റ്റെപ്പ്-സ്റ്റൂളുകൾ, ബക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മരപ്പലകകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കരുത്. 1.1-മീറ്റർ (42-ഇഞ്ച്) ഗാർഡ്‌റെയിൽ ഉയരം പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡെക്കിൽ പരന്നുകിടക്കുന്ന ഒരു മുതിർന്ന വ്യക്തിയുടെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിന് മുകളിൽ നിൽക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു (അതിൻ്റെ അരക്കെട്ട്/ഹിപ്പ് പിവറ്റ് പോയിൻ്റ് ഏകദേശം 1 മീറ്റർ [39 ഇഞ്ച്] ഉയരമുണ്ട്). നിങ്ങൾ 45-സെൻ്റീമീറ്റർ (18-ഇഞ്ച്) ബക്കറ്റിലോ സ്റ്റെപ്പ്-സ്റ്റൂളിലോ നിൽക്കുമ്പോഴോ മധ്യ റെയിലിൽ നിൽക്കുമ്പോഴോ, നിങ്ങളുടെ ശരീരത്തിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം മുകളിലെ ഗാർഡ്‌റെയിലിന് മുകളിൽ ഉയരുന്നു, അതായത് ലിഫ്റ്റിൻ്റെ ഏതെങ്കിലും ചെറിയ കുലുക്കം നിങ്ങളെ ആദ്യം റെയിലിന് മുകളിലൂടെ കോൺക്രീറ്റ് തറയിലേക്ക് എത്തിക്കും.

മണിക്കൂറിൽ 3 കിലോമീറ്റർ (മണിക്കൂറിൽ 2 മൈൽ) ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ പോലും ബൂം ലിഫ്റ്റുകൾ അക്രമാസക്തമായി കുതിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

10 മുതൽ 40 മീറ്റർ വരെ (33 മുതൽ 130 അടി വരെ) നീളമുള്ള ഒരു കാൻറിലിവേർഡ് സ്റ്റീൽ ബീമിൻ്റെ അറ്റത്തുള്ള ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ ബാസ്‌ക്കറ്റിനെ ടെലിസ്‌കോപ്പിക് അല്ലെങ്കിൽ ആർട്ടിക്യുലേറ്റിംഗ് ബൂം ലിഫ്റ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകളില്ലാതെ സോളിഡ് ഫോം നിറച്ചതോ കട്ടിയുള്ളതോ ആയ റബ്ബർ ടയറുകളിൽ കയറുന്നു (കാരണം മൃദുവായ സ്പ്രിംഗുകൾ ബൂം ടിപ്പുകൾ വശത്തേക്ക് മറിയും). 7.5 സെൻ്റീമീറ്റർ (3-ഇഞ്ച്) തടിക്ക് മുകളിലൂടെ കർക്കശമായ, അൺ-സ്പ്രംഗ് വീൽ ആക്‌സിൽ ഉരുളുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കുഴിയിലേക്ക് വീഴുമ്പോൾ, അച്ചുതണ്ടിലെ ചെറിയ കോണീയ ഭ്രമണം വീൽബേസുമായുള്ള ബൂം ദൈർഘ്യത്തിൻ്റെ അനുപാതം കൊണ്ട് ഗുണിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് 5 മടങ്ങ് കവിയാൻ കഴിയും.

15 മിനിറ്റ് (സസ്പെൻഷൻ ട്രോമ) വീഴ്ച-അറസ്റ്റ് ഹാർനെസിൽ അബോധാവസ്ഥയിൽ തൂങ്ങിക്കിടന്ന ശേഷം രക്ഷപ്പെടുത്തിയ ഒരു തൊഴിലാളിയോട് നിങ്ങൾ എങ്ങനെ പെരുമാറും?

ഒരു ജോലിക്കാരൻ ഒരു ഹാർനെസിൽ അനങ്ങാതെ തൂങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ, കാലിൻ്റെ സ്ട്രാപ്പുകൾ ഫെമറൽ സിരകളെ ഞെരുക്കുന്നതിനാലും കാളക്കുട്ടിയുടെ പേശികൾ ഹൃദയത്തിലേക്ക് രക്തം തിരികെ പമ്പ് ചെയ്യാത്തതിനാലും താഴത്തെ കാലുകളിൽ സിര രക്തം തളംകെട്ടി നിൽക്കുന്നു. നിലത്തേക്ക് താഴ്ത്തിയാൽ, ഉടൻ തന്നെ 911/112/999 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിച്ച് ശ്വാസനാളം, ശ്വസനം, രക്തചംക്രമണം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. തൊഴിലാളി അബോധാവസ്ഥയിലാവുകയും ശ്വസിക്കുകയോ നാഡിമിടിപ്പ് നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ, ഉടൻ തന്നെ അവരെ കിടത്തി സ്റ്റാൻഡേർഡ് CPR ആരംഭിക്കുക. തൊഴിലാളിക്ക് പൾസ് ബോധമോ അർദ്ധബോധമോ ആണെങ്കിൽ, നിലവിലെ ട്രോമയും വൈൽഡർനെസ് മെഡിക്കൽ സൊസൈറ്റി മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും പാലിക്കുക: ഇറുകിയ ലെഗ് സ്ട്രാപ്പുകൾ അഴിക്കുക, ഹൃദയ താളം തെറ്റിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുക, ചൂടാക്കി സൂക്ഷിക്കുക, റാബ്ഡോമയോളിസിസ്, ഹൈപ്പർകലേമിയ, ഡീപ് ഒസിസ് ത്രോംബ് ത്രോംബ് ത്രോം ത്രോംബ് ത്രോംബ് ത്രോംബ് ത്രോംബ് ത്രോംബ് ത്രോംബ് സ്‌ക്രീൻ എന്നിവയ്ക്കായി ആശുപത്രിയിലേക്ക് അടിയന്തര പാരാമെഡിക്കൽ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കുക. റെഡ് ക്രോസ്, സെൻ്റ് ജോൺ ആംബുലൻസ്, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അംഗീകൃത ദാതാവ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് ജോലിസ്ഥലത്തെ പ്രഥമശുശ്രൂഷയും സിപിആർ കോഴ്‌സും എടുക്കുന്നത് വ്യാവസായിക ആഘാതത്തിന് ക്രൂവിനെ തയ്യാറാക്കുന്നു.

ബന്ധപ്പെട്ട ഗൈഡുകൾ

ഉറവിടങ്ങളും ഔദ്യോഗിക മാർഗനിർദേശങ്ങളും

  • ** ഒക്യുപേഷണൽ സേഫ്റ്റി ആൻഡ് ഹെൽത്ത് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (OSHA 29 CFR 1926.453 / 1926.451) കൂടാതെ NIOSH:** കത്രിക ലിഫ്റ്റുകളുടെയും ഏരിയൽ ബൂം ലിഫ്റ്റുകളുടെയും വെള്ളച്ചാട്ടവും ടിപ്പ്-ഓവറുകളും തടയൽ (NIOSH ഹസാർഡ് പബ്ലിക്കേഷൻസ്) മുന്നറിയിപ്പ്.
  • സ്‌കാഫോൾഡ് & ആക്‌സസ് ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷനും (SAIA), ANSI A92 സ്റ്റാൻഡേർഡ് കമ്മിറ്റിയും: ANSI/SAIA A92.20 (രൂപകൽപ്പന, കണക്കുകൂട്ടലുകൾ, സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ, മൊബൈൽ എലിവേറ്റിംഗ് വർക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾക്കായുള്ള ടെസ്റ്റ് രീതികൾ) കൂടാതെ A92.22 (MEWP-കളുടെ സുരക്ഷിതമായ ഉപയോഗം).
  • ഇൻ്റർനാഷണൽ പവേർഡ് ആക്‌സസ് ഫെഡറേഷനും (IPAF) യുകെ ഹെൽത്ത് ആൻഡ് സേഫ്റ്റി എക്‌സിക്യൂട്ടീവും (HSE): *ഗ്ലോബൽ MEWP സേഫ്റ്റി റിപ്പോർട്ടുകൾ: കറ്റപൾട്ട് ഇഫക്‌റ്റ് തടയുക (H1/R1 ഹാർനെസ് റൂൾ), ഗ്രൗണ്ട് എമർജൻസി ലോവറിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ, ഓവർഹെഡ് എൻട്രാപ്‌മെൻ്റിനെതിരെ സെക്കൻഡറി ഗാർഡിംഗ്.
  • ഇൻ്റർനാഷണൽ ഓർഗനൈസേഷൻ ഫോർ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ (ISO 16368), യൂറോപ്യൻ കമ്മറ്റി ഫോർ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ (EN 280): മൊബൈൽ എലിവേറ്റിംഗ് വർക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ - സ്ഥിരത, പോത്തോൾ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഇൻ്റർലോക്കുകൾ, കൂടാതെ ഓക്സിലറി ലോവറിംഗ് കൺട്രോളുകൾ.
  • വൈൽഡർനെസ് മെഡിക്കൽ സൊസൈറ്റി (WMS), യുകെ എച്ച്എസ്ഇ റിസർച്ച് റിപ്പോർട്ട് RR708: ഹാർനെസ് സസ്പെൻഷൻ ട്രോമ (ഓർത്തോസ്റ്റാറ്റിക് അസഹിഷ്ണുത), പ്രീ ഹോസ്പിറ്റൽ റെസസിറ്റേഷൻ എന്നിവയുടെ തെളിവുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ക്ലിനിക്കൽ മാനേജ്മെൻ്റ്.