പൈറോക്യുമുലോനിംബസ് (പൈറോസിബി) അഗ്നി ജനറേറ്റഡ് ഇടിമിന്നൽ: ഡൗൺബർസ്റ്റ് എംബർ ബ്ലിസാർഡ്, ഡ്രൈ-മിന്നൽ ഇഗ്നിഷൻ, ഫയർ-ടൊർണാഡോ വോർട്ടക്സ്¶

ചൂടുള്ളതും വരണ്ടതും അസ്ഥിരവുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഇടതൂർന്ന വനത്തിലൂടെയോ ചപ്പാറലിലൂടെയോ ഒരു തീവ്രമായ കിരീട കാട്ടുതീ കത്തുമ്പോൾ, തീജ്വാലകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന സംവഹന താപ പ്രവാഹം (often exceeding 10,000 to 50,000 megawattsഒരു തെർമൽ അപ്‌ഡ്രാഫ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു (100 to 160 kilometers per hour / 60 to 100 mph) അത് താഴ്ന്ന സ്ട്രാറ്റോസ്ഫിയറിലേക്ക് 10 മുതൽ 16 കിലോമീറ്റർ വരെ (33,000 മുതൽ 53,000 അടി വരെ) പഞ്ച് ചെയ്യുന്നു. ജ്വലനത്തിൽ നിന്നുള്ള ഈർപ്പം, വായുവിലേക്ക് ഘനീഭവിക്കുകയും മഞ്ഞുപാളികൾ മഞ്ഞുപാളികളായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു. -40 to -60 degrees Celsius (-40 to -76 degrees Fahrenheit) കറുത്ത പുക നിരയുടെ മുകളിൽ, കാട്ടുതീ അതിൻ്റേതായ സ്വയം-സുസ്ഥിരമായ ഇടിമിന്നൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു പൈറോകുമുലോനിംബസ് (PyroCb, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലാമജെനിറ്റസ്). ഒരു കാട്ടുതീ ഒരു പൈറോസിബി ആയി മാറിയാൽ, സാധാരണ അഗ്നി പടരുന്ന മോഡലുകൾ പരാജയപ്പെടുകയും മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ മൂന്ന് ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: (1) പ്ലൂം-കോളപ്സ് ഡൗൺബർസ്റ്റ്, 360-ഡിഗ്രി എംബർ ബ്ലിസാർഡ്, ഇവിടെ ഉയർന്നുനിൽക്കുന്ന ചാരം, മഞ്ഞ്, മഴ എന്നിവ ഭൂമിയെ താങ്ങാൻ കഴിയാത്തവിധം ഭാരമുള്ളതായിത്തീരുന്നു100-to-160-km/h (60-to-100-mph) ചുഴലിക്കാറ്റ് ശക്തിയുള്ള റേഡിയൽ ഔട്ട്‌ഫ്ലോ കാറ്റ്* ദശലക്ഷക്കണക്കിന് തിളങ്ങുന്ന ഫയർബ്രാൻഡുകൾ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു (ember blizzard) നിലവിലുള്ള കാറ്റിനെതിരെ പിന്നിലേക്ക് ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ ദിശകളിലും; (2) പൈറോജെനിക് ഡ്രൈ മിന്നൽ ഇഗ്നിഷൻ, അങ്കിളിലെ സോട്ട്-ചാർജ്ഡ് ഐസ് കൂട്ടിയിടികൾ പ്രധാന തീപിടിത്തത്തിന് മുന്നിൽ **20 മുതൽ 30 കിലോമീറ്റർ (12 മുതൽ 18 മൈൽ വരെ) വരെ ** 20 മുതൽ 30 കിലോമീറ്റർ വരെ (12 മുതൽ 18 മൈൽ വരെ) വരെ നൂറുകണക്കിന് പോസിറ്റീവ് ക്ലൗഡ്-ടു-ഗ്രൗണ്ട് മിന്നൽ ബോൾട്ടുകൾ തീയിടുന്നു. കൂടാതെ (3) ടൊർണാഡിക് ഫയർ വോർട്ടിസുകൾ ("അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ"), പൈറോസിബി അപ്‌ഡ്രാഫ്റ്റ് വഴി നീട്ടുന്ന ലംബമായ കാറ്റും ചുഴലിക്കാറ്റ് ചുഴലിക്കാറ്റും ഒരു EF2 മുതൽ EF3 വരെ തീജ്വാല, ചാരം, 230-കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ (143-1000) കാർഎംപിയായി 20 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ കാലിഫോർണിയയിലെ റെഡ്ഡിംഗിലെ ചുഴലിക്കാറ്റ്, 2020 ലെ ലോയൽട്ടൺ ഫയർ ടൊർണാഡോ, ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ 2003 കാൻബെറ, 2019-2020 പൈറോസിബി ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ). ഇരുണ്ട-കറുത്ത പുകയ്‌ക്ക് മുകളിലൂടെ തിളങ്ങുന്ന-വെളുത്ത, കോളിഫ്‌ളവർ-മുകളിലുള്ള ആൻവിൽ മേഘത്തിലേക്ക് കാട്ടുതീയുടെ പുക സ്തംഭം കയറുന്നത് നിങ്ങൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, ** തൂവാല തകരുന്നതിന് മുമ്പ് ഉടൻ ഒഴിഞ്ഞുമാറുക, തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ വിളിക്കുക അടിയന്തര നമ്പറുകൾ (911 അമേരിക്കയിലും കാനഡയിലും, 000 ഓസ്ട്രേലിയയിൽ, 112 യൂറോപ്പിലുടനീളം, 999 യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിൽ) കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ. പൂർണ്ണമായ കാട്ടുതീയ്ക്കും കാറ്റിൻ്റെ അതിജീവന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിനും, ഞങ്ങളുടെ സഹോദര ഗൈഡുകളുമായി ബന്ധപ്പെടുക അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റ്, ഫയർനാഡോകൾ, പൈറോക്കുമുലോനിംബസ് പ്ലം തകർച്ച, കാട്ടുതീ, കാട്ടുതീ തീക്കനൽ ആക്രമണം, അട്ടിക വെൻ്റുകളുടെ ജ്വലനം, ഗട്ടറുകൾ, തടി വേലികൾ, വീട് കാഠിന്യം, അവസാന 15 മിനിറ്റ് പ്രെപ്പ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്, വരണ്ട മിന്നൽ ബസ്റ്റ്, വെർജിൻ ഫോറസ്റ്റ് ഇഗ്നിഷൻ ക്ലസ്റ്റർ, ബാക്ക്‌കൺട്രി സ്മോക്ക് കോളം ത്രികോണം, ഒപ്പം കത്തുന്നു.

20 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള പൈറോസിബി സ്മോക്ക് കോളം എങ്ങനെ വായിക്കാം, 360 ഡിഗ്രി പ്ലൂം തകർച്ചയിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ രക്ഷപ്പെടാം, തിരശ്ചീനമായ മഞ്ഞുവീഴ്ചയോ അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റോ നിങ്ങളുടെ ഒഴിപ്പിക്കൽ റോഡിനെ മുറിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിനോ ഘടനയ്‌ക്കോ ഉള്ളിൽ എങ്ങനെ അതിജീവിക്കാം എന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നത് തീപിടുത്ത മേഖലയിലെ താമസക്കാർക്കും വാഹന യാത്രക്കാർക്കും ആഗോള തീപിടുത്തക്കാർക്ക് പ്രധാനമാണ്.

ഇപ്പോൾ ഇത് ചെയ്യുക¶

1. ** ഒരു ഇരുണ്ട കാട്ടുതീ പുക കോളം കാണുന്ന നിമിഷം ഉടൻ തന്നെ പ്രദേശം ഒഴിപ്പിക്കുക, തിളങ്ങുന്ന വെളുത്ത, ഐസ് മൂടിയ കോളിഫ്ലവർ ടോപ്പ് (pyrocumulus) അല്ലെങ്കിൽ മുകളിൽ ഒരു നാരുകളുള്ള ഇടിമിന്നൽ ആൻവിലിലേക്ക് പരത്തുക (pyrocumulonimbus).** ഒരു പൈറോസിബി ഓവർഹെഡ് രൂപപ്പെടുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ റൂഫ് ഹോസ് ചെയ്യാൻ അരുത് പിന്നിൽ നിൽക്കുകയോ അല്ലാത്തവ പാക്ക് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക. ഒരു PyroCb കോളം പരമാവധി ഉയരത്തിലെത്തി 15 മുതൽ 45 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ തകരുകയും കാറ്റിൻ്റെ ദിശകൾ 180 ഡിഗ്രി മാറ്റുകയും 3 km/h മുതൽ 25+ km/h (15+ mph) വരെ തീ പടരുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. ഒരു പൈറോസിബി കോളം തകരുമ്പോൾ പിന്നിലേക്കും വശങ്ങളിലേക്കും (360 ഡിഗ്രി) തീ വീശുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക. ഉയർന്ന പൈറോസിബി മേഘത്തിന് താഴെ കാട്ടുതീയുടെ "മുകളിലേക്ക്" അല്ലെങ്കിൽ "പാർശ്വത്തിൽ" നിങ്ങൾ സുരക്ഷിതരാണെന്ന് ഒരിക്കലും കരുതരുത്. ഒരു പൈറോസിബിയുടെ മഴയും ചാരവും നിറഞ്ഞ കാമ്പ് വരണ്ട മൈക്രോബർസ്റ്റ് / ഡൗൺ ബർസ്റ്റ് എന്നിവയിൽ തകരുമ്പോൾ, ഇറങ്ങുന്ന വായു നിലത്തേക്ക് പതിക്കുകയും 360-ഡിഗ്രി വളയത്തിൽ 100 മുതൽ 160 കി.മീ/മണിക്കൂറിലും (60 മുതൽ 100 മൈൽ വരെ ഭിത്തികൾ കത്തിക്കുകയും 2 ഫ്‌ളൈൻ ഫ്‌ളൈനിലേക്ക് ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു) കിലോമീറ്ററുകൾ (1.2 മുതൽ 5 മൈൽ വരെ) മുകളിലേക്ക്, പാർശ്വസ്ഥമായി മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ.
3. നിങ്ങളുടെ കുടിയൊഴിപ്പിക്കൽ ഹൈവേയിലെ പ്രധാന കാട്ടുതീക്ക് 5 മുതൽ 30 കിലോമീറ്റർ (3 മുതൽ 18 മൈൽ വരെ) മുമ്പായി പുതിയ തീപിടുത്തങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. PyroCb കൊടുങ്കാറ്റ് മേഘങ്ങൾ തട്ടിൽ കത്തുന്ന പുറംതൊലി സ്ലാബുകൾ (firebrands) ജെറ്റ് സ്ട്രീമിലേക്ക് ഉയർന്ന് **പോസിറ്റീവ്-പോളാർറ്റി ഡ്രൈ മിന്നൽ സ്‌ട്രൈക്കുകൾ ** പ്രധാന ഫയർ ലൈനിന് വളരെ മുന്നിലായി സൃഷ്ടിക്കുക. ഒഴിഞ്ഞുമാറുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൻ്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഹൈ ബീമിൽ വയ്ക്കുക, മിന്നലോ ദീർഘദൂര തീക്കനലോ കത്തിക്കുന്ന പുതിയ വെളുത്ത പുക തൂവലുകൾക്കായി ഹൈവേയുടെ ഇരുവശവും കാണുക, റോഡിന് കുറുകെ ഇടതൂർന്ന കറുപ്പ്/ഓറഞ്ച് പുകയിലേക്ക് ഒരിക്കലും ഡ്രൈവ് ചെയ്യരുത്.
4. ** ഒരു ടൊർണാഡിക് ഫയർ വോർട്ടെക്സ് ("അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റ്") അല്ലെങ്കിൽ ഗർജ്ജിക്കുന്ന കറുപ്പും-ഓറഞ്ചും കറങ്ങുന്ന കോളം നിങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തിന് സമീപം രൂപപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ ട്രാക്കിന് ലംബമായി 90-ഡിഗ്രി കോണിൽ നീങ്ങുകയും ചുഴലിക്കാറ്റ്-ലെവൽ ഘടനാപരമായ ഷെൽട്ടർ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഗാർഡൻ-വെറൈറ്റി പൊടി/തീ ചുഴലി) 300 മുതൽ 500 മീറ്റർ വരെ (1,000 മുതൽ 1,650 അടി വരെ) വീതിയുണ്ടാകും EF2 മുതൽ EF3 വരെ കാറ്റുകൾ (180 to 265 km/h / 110 to 165 mph) അത് മരങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഫയർ എഞ്ചിനുകൾ മറിക്കുകയും വീടുകളുടെ മേൽക്കൂരകൾ കീറുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കത്തിയതോ കാഠിന്യമില്ലാത്തതോ ആയ വീടിൻ്റെ ജനാലകളില്ലാത്ത അകത്തെ മുറിക്കുള്ളിൽ ഒരിക്കലും അഭയം പ്രാപിക്കരുത്: നിങ്ങൾ കമ്പിളി/പരുത്തി വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിച്ച് അഗ്നിശമന ഉപകരണവും ജലവിതരണവും ഉള്ളതിനാൽ *ഇതിനകം കത്തിച്ച കറുത്ത നിലത്തേക്ക് പുറത്തുകടക്കാൻ കഴിയും.
5. **നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ ഒരു PyroCb ബ്ലിസാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്‌ളെയിം ഫ്രണ്ട് സീറോ എസ്‌കേപ്പ് റൂട്ട് വഴി മറികടക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഭാരമേറിയ തടി/ബ്രഷ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് കഴിയുന്നത്ര അകലെയുള്ള അഴുക്ക്, ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ ആസ്ഫാൽറ്റ് ക്ലിയറിങ്ങിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമായി നിർത്തി, വീണ്ടും AC തിരിക്കുക, വിൻഡോ/00-ന് താഴെയായി താഴേക്ക് ഓടാൻ ശ്രമിക്കുക. കാൽനടയായി താഴെയുള്ള ജ്വാല മുന്നിൽ. ഒരു കോൺക്രീറ്റ് ജേഴ്‌സി ബാരിയറിന് പിന്നിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ മരങ്ങളിൽ നിന്ന് അകന്ന് ബാങ്ക് മുറിക്കുക, ഹസാർഡ് ലൈറ്റുകളും ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഓണാക്കുക, എല്ലാ ജനലുകളും വെൻ്റുകളും കർശനമായി അടയ്ക്കുക, ഒരു 100% കമ്പിളി പുതപ്പ് (ഒരിക്കലും സിന്തറ്റിക് കമ്പിളി അല്ലെങ്കിൽ നൈലോൺ) എല്ലാവരുടെയും മുകളിൽ ഗ്ലാസ് ജനാലകളുടെ നിരപ്പിന് താഴെയുള്ള എല്ലാവരുടെയും മേൽ മൂടുക. വാഹനത്തിൻ്റെ ടയറിനോ പുറംഭാഗത്തിനോ തീപിടിച്ചാൽ കറുത്ത കത്തിയ സ്ഥലത്തേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കടന്നുപോകുക.
6. പൈറോസിബി പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന സമയത്തോ വരണ്ട മിന്നൽ ക്ലസ്റ്ററിനിടെയോ ബാക്ക്കൺട്രിയിൽ കാൽനടയായി കുടുങ്ങിപ്പോകുകയാണെങ്കിൽ, ഇതിനകം കത്തിച്ച "കറുത്ത" ഗ്രൗണ്ടിലേക്കോ വിശാലമായ റോക്ക് സ്ക്രീ ഫീൽഡിലേക്കോ ആഴത്തിലുള്ള നദിയിലേക്കോ/തടാകത്തിലേക്കോ ഓടിപ്പോകുക; തീയുടെ മുന്നോടിയായോ ഇടുങ്ങിയ മലയിടുക്കിലേക്കോ ഒരിക്കലും മുകളിലേക്ക് ഓടരുത് ("ചിമ്മിനി"). വിളിക്കുക 911 / 000 / 112 / 999 അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സാറ്റലൈറ്റ് SOS ബീക്കൺ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക (Garmin inReach / Apple SOS) ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങളുടെ ജിപിഎസ് കോർഡിനേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ ശ്വാസനാളത്തെ സൂപ്പർഹീറ്റഡ് വാതകങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഉണങ്ങിയതോ ചെറുതായി നനഞ്ഞതോ ആയ 100% കോട്ടൺ ബന്ദനയിലൂടെ നിലത്തോട് ചേർന്ന് ശ്വസിക്കുക (> 150 C / 300 F).

അന്തരീക്ഷവും അഗ്നി-കാലാവസ്ഥാ ഭൗതികശാസ്ത്രവും: എങ്ങനെയാണ് ഒരു കാട്ടുതീ അതിൻ്റെ സ്വന്തം ഇടിമിന്നൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് (PyroCb)¶

വേൾഡ് മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ ഓർഗനൈസേഷൻ (WMO) അഗ്നി സൃഷ്ടിക്കുന്ന മേഘങ്ങളെ ** ക്യുമുലസ് ഫ്ലേമാജെനിറ്റസ് (Cumulus flammagenitus) എന്ന് തരംതിരിക്കുന്നു.pyrocumulus / PyroCu)** ഒപ്പം ക്യുമുലോനിംബസ് ഫ്ലേമാജെനിറ്റസ് (pyrocumulonimbus / PyroCb). 30 കിലോമീറ്റർ അകലെ EF3 ചുഴലിക്കാറ്റും വരണ്ട മിന്നലും സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു സ്ട്രാറ്റോസ്ഫെറിക് ഇടിമിന്നലായി ഒരു കാട്ടുതീ എങ്ങനെ മാറുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, നാല്-ഘട്ട തെർമോഡൈനാമിക് എഞ്ചിൻ പരിശോധിക്കുക:

1. ഘട്ടം 1: എക്സ്ട്രീം സർഫേസ് ഹീറ്റ് ഫ്ലക്സും പ്ലൂം-ആധിപത്യമുള്ള സംവഹനവും (The Inverted Funnel)¶

ഒരു കാട്ടുതീ ഒരു ഉപരിതല തീയിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായി കപ്പിൾഡ് ക്രൗൺ ഫയർ ആയി മാറുമ്പോൾ കനത്ത ഇന്ധനങ്ങളിൽ (especially when atmospheric conditions match a High Haines Index of 5 or 6), ചൂടുള്ള വാതകങ്ങൾ (800 C to 1,100 C അഗ്നിജ്വാല മേഖലയിൽ) വികസിക്കുകയും മുകളിലേക്ക് 30 മുതൽ 50 മീറ്റർ / സെക്കൻഡിൽ റോക്കറ്റ് ചെയ്യുക (110 to 180 km/h). ആകാശത്തേക്ക് വെടിവയ്ക്കുന്ന എല്ലാ വായുവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, അക്രമാസക്തമായ ഇൻഡ്രാഫ്റ്റ് കാറ്റ് ഭൂനിരപ്പിൽ നിന്ന് എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും അകത്തേക്ക് കുതിച്ചുകൊണ്ട് അഗ്നി സ്തംഭത്തിൻ്റെ അടിഭാഗത്തേക്ക് തീജ്വാലകൾക്ക് ഓക്സിജൻ നൽകുന്നു.

2. ഘട്ടം 2: ലാറ്റൻ്റ് ഹീറ്റ് ടർബോചാർജിംഗ് (Pyrocumulus -> Pyrocumulonimbus)¶

ചൂടുള്ളതും പുക നിറഞ്ഞതുമായ വായു നിര ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 4,000 മുതൽ 6,000 മീറ്റർ വരെ ഉയരുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ നീരാവി പുക കണികകളിലേക്ക് ദ്രാവക മേഘത്തുള്ളികളായി (പൈറോകുമുലസ്) ഘനീഭവിക്കുന്നതുവരെ അത് തണുക്കുന്നു. ആ കാൻസൻസേഷൻ ബാഷ്പീകരണത്തിൻ്റെ ** ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന താപം പുറത്തുവിടുന്നു (2,500 kilojoules per kilogram)**, ഉയരുന്ന എയർ പാഴ്സലിനെ വീണ്ടും ചൂടാക്കുന്നു, അങ്ങനെ അത് ഫ്രീസിങ് ലെവലിലൂടെ മുകളിലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു (0 C) കൂടാതെ ഏകതാനമായ ന്യൂക്ലിയേഷൻ നില (-38 C), ഒരു ഐസ്-ക്രിസ്റ്റൽ പൈറോകുമുലോനിംബസ് ആയി മാറുന്നു (PyroCb) ആൻവിൽ 10,000 മുതൽ 16,000 മീറ്റർ വരെ (33,000 മുതൽ 53,000 അടി വരെ).

3. ഘട്ടം 3: സോട്ട്-പോയ്സൺഡ് മൈക്രോഫിസിക്സ്, ഡ്രൈ മിന്നൽ, പ്ലം കോലാപ്സ് (Downburst)¶

ഒരു പൈറോസിബി അപ്‌ഡ്രാഫ്റ്റ് 100,000+ സ്മോക്ക് എയറോസോൾ കണികകൾ ഒരു ക്യുബിക് സെൻ്റിമീറ്ററിൽ ഞെരുക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ആൻവിലിലെ ഉയർന്ന ഐസ് ക്രിസ്റ്റലുകളായി മരവിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കുതിർന്ന് മഴ പെയ്യാൻ കഴിയാത്തത്ര ചെറുതായ കോടിക്കണക്കിന് ചെറിയ സൂക്ഷ്മത്തുള്ളികൾക്കിടയിൽ ക്ലൗഡ് ഈർപ്പം വിഭജിക്കുന്നു. ഉയർന്ന പൈറോസിബി അടിത്തറയിൽ നിന്ന് ഐസ് ക്രിസ്റ്റലുകളും ഗ്രാപ്പലും വീഴുമ്പോൾ (3,000 to 5,000 meters above ground) താഴെയുള്ള വരണ്ട, സൂപ്പർഹീറ്റഡ് എയർ ലെയറിലേക്ക് (relative humidity < 10% to 15%), അവ വായുവിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ഉന്മത്തമാവുകയും ചെയ്യുന്നു (virga). ഐസ് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നത് ചുറ്റുമുള്ള വായുവിൽ നിന്ന് ചൂട് മോഷ്ടിക്കുകയും, തണുത്ത വായുവിൻ്റെ ഇടതൂർന്ന പോക്കറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുകയും അത് ഭൂമിയിലേക്ക് കുതിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (downdraft velocity 60 to 100 km/h) കൂടാതെ 100 മുതൽ 160 കിമീ/മണിക്കൂർ (60 മുതൽ 100 മൈൽ വരെ) റേഡിയൽ ഡൗൺബർസ്റ്റ് എമ്പർ ബ്ലിസാർഡ് ആയി ഭൂപ്രദേശത്തുടനീളം പുറത്തേക്ക് തെറിക്കുന്നു.

4. ഘട്ടം 4: പൈറോജെനിക് ഡ്രൈ മിന്നലും ടൊർണാഡിക് ഫയർ വോർട്ടക്സ് ജെനെസിസ്¶

• പോസിറ്റീവ്-പോളാർറ്റി ഡ്രൈ മിന്നൽ: ഗ്ലേസിയേറ്റഡ് ആൻവിലിനുള്ളിൽ (-20 C to -50 C), പുക പൊതിഞ്ഞ ഐസ് പരലുകളും മൃദുവായ ആലിപ്പഴവും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടികൾ (graupel) ഇലക്ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് ചാർജ് നിർമ്മിക്കുക, പലപ്പോഴും വിപരീത പോസിറ്റീവ് ചാർജ് ഘടന. ഉയർന്ന ആമ്പിയർ ** പോസിറ്റീവ് ക്ലൗഡ്-ടു-ഗ്രൗണ്ട് (+CG) മിന്നൽപ്പിണറുകൾ** ഉയർന്ന അങ്കിളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ചാടി, 5 മുതൽ 30 കിലോമീറ്റർ വരെ ഉണങ്ങിയ വന ഇന്ധനങ്ങളെ 5 മുതൽ 30 കിലോമീറ്റർ വരെ അടിക്കുക, പൂജ്യം അനുഗമിക്കുന്ന മഴയും, ഒരേസമയം ഡസൻ കണക്കിന് പുതിയ കാട്ടുതീ കത്തിക്കുന്നു.
• ടൊണാഡിക് അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ (അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ): ചെറിയ, ഹ്രസ്വകാല ** തീ ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ** (1 to 15 meters wide, lasting 1 to 5 minutes), തിരശ്ചീന വിൻഡ് ഷിയർ റോളുകൾ ലംബമായി ചരിഞ്ഞ് 150-കിലോമീറ്റർ പൈറോസിബി അപ്‌ഡ്രാഫ്റ്റ് (കോണീയ ആവേഗത്തിൻ്റെ സംരക്ഷണം) വഴി മുകളിലേക്ക് നീട്ടുമ്പോൾ പൈറോസിബി ഫയർ ടോർണാഡോ രൂപപ്പെടുന്നു മിനിറ്റ്**.

താരതമ്യ പട്ടിക: സ്റ്റാൻഡേർഡ് വിൻഡ് ഡ്രൈവ് വൈൽഡ് ഫയർ വേഴ്സസ്. പൈറോസിബി പ്ലൂം-കൊലാപ്സ് ഡൗൺബർസ്റ്റ് വേഴ്സസ്. ഫയർ വിർൾ വേഴ്സസ് പൈറോസിബി ഫയർ ടൊർണാഡോ¶

ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള അതിജീവന പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ: ഒഴിപ്പിക്കൽ, വാഹന എൻട്രാപ്‌മെൻ്റ്, ഘടന പ്രതിരോധം, ബാക്ക്‌കൺട്രി ഒഴിവാക്കൽ¶

രംഗം എ: ആകാശത്തെ വായിക്കുകയും നേരത്തെയുള്ള ഒഴിപ്പിക്കൽ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുക¶

നിങ്ങളുടെ വീടിൻ്റെയോ ക്യാമ്പ് സൈറ്റിൻ്റെയോ ജോലിസ്ഥലത്തിൻ്റെയോ 10 മുതൽ 40 കിലോമീറ്റർ വരെ (6 മുതൽ 25 മൈൽ വരെ) ഒരു കാട്ടുതീ കത്തുമ്പോൾ: 1. 15 മിനിറ്റ് സ്കൈ വാച്ച് നടത്തുക: - സുരക്ഷിത / പ്രവചിക്കാവുന്ന പ്ലൂം: പുക തവിട്ട്, ചാര അല്ലെങ്കിൽ തവിട്ട് നിറത്തിൽ നിലനിൽക്കും, ഉപരിതല കാറ്റിനൊപ്പം തിരശ്ചീനമായി വളയുന്നു, മുകളിൽ തിളക്കമുള്ള-വെളുത്ത ലംബമായ മേഘ വികസനം ഉണ്ടാകില്ല. - ** നിർണ്ണായക മുന്നറിയിപ്പ് (Pyrocumulus):** പുക നിര ഒരു അഗ്നിപർവ്വത സ്‌ഫോടനം പോലെ ഏതാണ്ട് ലംബമായി നിലകൊള്ളുന്നു, അടിഭാഗത്ത് കരി-കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഇരുണ്ട വെങ്കലമായി മാറുന്നു, കൂടാതെ മുകളിൽ ഒരു ചടുലമായ, തിളക്കുന്ന തിളക്കമുള്ള-വെളുത്ത കോളിഫ്‌ളവർ തൊപ്പി വികസിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തെയും വളർത്തുമൃഗങ്ങളെയും കാറിൽ കയറ്റി ഇപ്പോൾ പുറപ്പെടുക. - ആസന്നമായ ദുരന്തം (Pyrocumulonimbus / PyroCb): തിളങ്ങുന്ന-വെളുത്ത മുകൾഭാഗം അവ്യക്തവും പരന്നതുമായ ** ഇടിമിന്നൽ അൻവിൽ** തലയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, പുക നിരയിൽ നിന്ന് തുടർച്ചയായ വിദൂര ഇടിമുഴക്കം നിങ്ങൾ കേൾക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ മേഘത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് ഇരുണ്ട വിർഗ വരകൾ ഇറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു. 360-ഡിഗ്രി പ്ലൂം തകർച്ചയും താഴേയ്‌ക്ക് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന എമ്പർ ബ്ലിസാർഡും മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ആഞ്ഞടിക്കും. 2. ** പ്ലൂമിന് ചുറ്റുമുള്ള നിങ്ങളുടെ ഒഴിപ്പിക്കൽ റൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുക:** - ഒരു പൈറോസിബി മേഘത്തിൻ്റെ ഇരുണ്ട അടിയിലൂടെയോ കുത്തനെയുള്ള ഡ്രെയിനേജ് മലയിടുക്കിലൂടെയോ നേരിട്ട് കടന്നുപോകുന്ന ഇടുങ്ങിയതും വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞതുമായ വനങ്ങളുള്ള പർവത പാത ഒരിക്കലും എടുക്കരുത് (chimney). - വിശാലമായ താഴ്‌വരകളിലേക്കോ കാർഷിക മേഖലകളിലേക്കോ തീരദേശ ഹൈവേകളിലേക്കോ നഗര അസ്ഫാൽറ്റ് കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കോ **ഇതിനകം കത്തിച്ച കറുത്ത ഭൂപ്രദേശത്തിലേക്കോ ** ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക.

രംഗം ബി: ഇടിമിന്നൽ മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലോ ഫ്ലേം ഫ്രണ്ടിലോ അകപ്പെട്ട വാഹനത്തിനുള്ളിൽ അതിജീവിക്കുക¶

തിരക്കേറിയ റോഡുകളിൽ പെട്ടെന്ന് പൈറോസിബി കാറ്റ് ഷിഫ്റ്റ് വഴി വൈകി ഒഴിപ്പിക്കുന്നവരെ മറികടക്കുമ്പോൾ നൂറുകണക്കിന് കാട്ടുതീ മരണങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു. തിരശ്ചീനമായ തീക്കനൽ, കറുത്ത പുക, തീജ്വാല എന്നിവയുടെ അന്ധതയുള്ള ഒരു മതിൽ മുന്നിലും പിന്നിലും റോഡിനെ മുറിക്കുകയാണെങ്കിൽ: 1. കത്താത്ത ഇന്ധനത്തിലൂടെ കാൽനടയായി ഓടാൻ നിങ്ങളുടെ വാഹനം ഉപേക്ഷിക്കരുത്: - ഒരു മനുഷ്യൻ പുകയിലൂടെയും ചൂടായ വായുവിലൂടെയും മണിക്കൂറിൽ 10 മുതൽ 15 കി.മീ വേഗതയിൽ ഓടുന്നു (200 C to 400 C) 30 മുതൽ 60 സെക്കൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ മാരകമായ ലാറിഞ്ചിയൽ തെർമൽ പൊള്ളലും തിളങ്ങുന്ന ചർമ്മ പൊള്ളലും അനുഭവപ്പെടും. - ഒരു അടഞ്ഞ ലോഹശരീരമുള്ള വാഹനം നിർണായകമായ റേഡിയൻ്റ് ഹീറ്റ് ഷീൽഡും ശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്ന എയർ പോക്കറ്റും നൽകുന്നു, അത് 2 മുതൽ 5 മിനിറ്റ് വരെ പീക്ക് ഫ്ലേം പൾസിലൂടെ ശരിയായ സ്ഥലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്‌താൽ നിങ്ങളെ ജീവനോടെ നിലനിർത്തും. 2. ** കൃത്യമായ വെഹിക്കിൾ പൊസിഷനിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോൾ (സെക്കൻഡ് എണ്ണം):** - ഏറ്റവും വിശാലമായ ഇന്ധന രഹിത മേഖല ഉടൻ നോക്കൂ: നഗ്നമായ അഴുക്ക്, ചരൽ റോഡ് ഷോൾഡർ, റോക്കി കട്ട്-ബാങ്ക്, വിശാലമായ അസ്ഫാൽറ്റ് കവല, അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം കറുപ്പ് കരിഞ്ഞ പ്രദേശം. - ഒരിക്കലും തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന മരങ്ങൾക്കടിയിലോ ഇടതൂർന്ന ബ്രഷ്/ചാപ്പറലിൻ്റെ അരികിലോ ഉണങ്ങിയ ഉയരമുള്ള പുല്ലിൻ്റെ മുകളിലോ പാർക്ക് ചെയ്യരുത് - ഇടുങ്ങിയ നടപ്പാതയുള്ള റോഡിൽ നിർത്താൻ നിർബന്ധിതരായാൽ, ** നഗ്നമായ പാറ / അഴുക്ക് കട്ട്-ബാങ്കിന് എതിരായി പാർക്ക് ചെയ്യുക* (ഒരു കുത്തനെയുള്ള സസ്യജാലങ്ങളുള്ള മലയിടുക്കിൻ്റെ ചരിവുകൾക്ക് മുകളിലുള്ള പുറം അറ്റത്ത്, ഉയരുന്ന സംവഹന തീജ്വാലകൾ കുന്നിൻചെരുവിലേക്ക് നേരെ വീശുന്നതല്ല). - കാറിൻ്റെ മൂക്ക് രക്ഷപ്പെടാനുള്ള ദിശയിലേക്ക് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുക, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക (ഇഡ്‌ലിംഗ്) കനത്ത തീജ്വാല നേരിട്ട് ഹുഡ് ഇൻടേക്കിനെ വിഴുങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും 4-വേ ഹസാർഡ് ഫ്ലാഷറുകളും ഓണാക്കുക (അതിനാൽ ഫയർ എഞ്ചിനുകളും മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരും നിങ്ങളെ സീറോ-വിസിബിലിറ്റി * ബ്ലാക്ക് പുകയിലേക്ക് കയറ്റില്ല), കൂടാതെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് * വശത്തേക്ക് സജ്ജീകരിക്കുക. 3. ഫ്ലേം ഫ്രണ്ട് പാസ് സമയത്ത് ക്യാബിനിനുള്ളിൽ: - എല്ലാ വിൻഡോകളും റോൾ ചെയ്യുക ** പൂർണ്ണമായി മുകളിലേക്ക് ** (even a 2-centimeter crack allows 100-km/h ember winds to fill the car with burning sparks). - എല്ലാവരേയും സീറ്റിൽ നിന്ന് ഇറക്കി ** ഗ്ലാസ് ജാലകങ്ങളുടെ നിരപ്പിന് താഴെയുള്ള ഫ്ലോർബോർഡിൽ കിടക്കുക**. റേഡിയൻ്റ് ഇൻഫ്രാറെഡ് താപം പ്രകാശവേഗതയിൽ തെളിഞ്ഞ ജനാല ഗ്ലാസിലൂടെ നേരേ കടന്നുപോകുന്നു; മെറ്റൽ ഡോർ പാനലുകൾക്ക് താഴെ നിൽക്കുന്നത് വികിരണ പ്രവാഹത്തിൻ്റെ 90 ശതമാനത്തെയും തടയുന്നു. - 100% കമ്പിളി പുതപ്പ്, കനത്ത കോട്ടൺ കോട്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ലെതർ ജാക്കറ്റ് നിങ്ങളുടെ തല, കഴുത്ത്, കൈകൾ എന്നിവയിൽ പൂർണ്ണമായി വലിക്കുക, നിങ്ങളുടെ വായ നനഞ്ഞിരിക്കാൻ വെള്ളം കുടിക്കുക. - ടയറുകൾ പൊട്ടുമ്പോഴോ പുറംഭാഗത്തെ പ്ലാസ്റ്റിക് ട്രിം ഉരുകുമ്പോഴോ പുക പുറത്തേക്ക് വരുമ്പോഴോ പരിഭ്രാന്തരാകരുത്: അതിവേഗം ചലിക്കുന്ന ബ്രഷിൻ്റെ/വനത്തിലെ കിരീട തീയുടെ പീക്ക് റേഡിയൻ്റ് ഫ്ലേം ഫ്രണ്ട് 90 സെക്കൻഡ് മുതൽ 4 മിനിറ്റ് വരെ ഒരു നിശ്ചല പോയിൻ്റ് കടന്നുപോകുന്നു. പ്രധാന തീജ്വാലയുടെ മതിൽ കഴിഞ്ഞാൽ പുറത്തേക്ക് താപനില കുറയുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ ടയറുകളോ ഇൻ്റീരിയറോ കത്തിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക; കാറിന് തീ പിടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കമ്പിളി പുതപ്പിൽ സ്വയം പൊതിഞ്ഞ് നേരിട്ട് ഇതിനകം കത്തിച്ച കറുത്ത നടപ്പാതയിലേക്ക് പുറത്തുകടക്കുക.

സാഹചര്യം സി: കുടിയൊഴിപ്പിക്കൽ നിർത്തലാക്കുമ്പോൾ ഒരു വീടിനുള്ളിൽ അടിയന്തര ഷെൽട്ടർ-ഇൻ-പ്ലേസ്¶

ഒരു പൈറോസിബി പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ തീ ചുഴലിക്കാറ്റ് നിങ്ങളുടെ അയൽപക്കത്തെത്തിയാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒഴിഞ്ഞുമാറാൻ കഴിയും: 1. എല്ലാവരേയും വീടിനകത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരിക, കോട്ടൺ/കമ്പിളി/തുകൽ വസ്ത്രം, പ്രെപ്പ് വാട്ടർ എന്നിവ ധരിക്കുക: എല്ലാ ജനലുകളും വാതിലുകളും ഗാരേജിൻ്റെ വാതിലുകളും അട്ടിക് വെൻ്റുകളും അടയ്ക്കുക. 60 സെക്കൻഡ് അനുവദിച്ചാൽ പുറത്ത് പ്രൊപ്പെയ്ൻ ടാങ്ക് വാൽവുകളും പ്രകൃതിവാതക മീറ്ററുകളും ഓഫ് ചെയ്യുക, ജനലുകളിൽ നിന്ന് കത്തുന്ന സിന്തറ്റിക് കർട്ടനുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, കറുത്ത പുകയിൽ വീട് ദൃശ്യമാകുന്ന തരത്തിൽ എല്ലാ ഹൗസ് ലൈറ്റുകളും ഓണാക്കുക, പുറമേയുള്ള വാതിലുകൾ അൺലോക്ക് ചെയ്യുക. 2. ആക്ടീവ് ഇൻ്റീരിയർ സർവൈവൽ വേഴ്സസ്. ഫയർ ടൊർണാഡോ ഇംപാക്റ്റ്: ഒരു ടൊണാഡിക് ഫയർ വോർട്ടക്സ് ആണെങ്കിൽ (180-265 km/h winds) നിങ്ങളുടെ തെരുവിലേക്ക് അലറുന്നു, **60 മുതൽ 120 സെക്കൻഡ് വരെ ** ജാലകങ്ങളിൽ നിന്ന് അകന്ന് പ്രധാന നിലയിലെ ഒരു ഇൻ്റീരിയർ ഹാൾവേയിലേക്ക് പിൻവാങ്ങുക, ഒരു ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ്, അഗ്നിശമന ഉപകരണം, കമ്പിളി പുതപ്പ് എന്നിവ പിടിച്ച് വോർട്ടക്സ് കോർ കടന്നുപോകാൻ ഇത് എടുക്കും. തീവ്രമായ കാറ്റിൻ്റെ ആഘാതം തൽക്ഷണം കുറയുന്നു, ജനലുകളില്ലാത്ത മുറിയിലോ ബേസ്‌മെൻ്റിലോ ഒതുങ്ങിനിൽക്കരുത്: വീടിനുള്ളിലൂടെ ജനലുകൾ, ഈവുകൾ, അട്ടികയുടെ ഹാച്ച് എന്നിവ പരിശോധിച്ച് തീപിടിത്തം ഉണ്ടാകുമോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. വീടിന് അനിയന്ത്രിതമായി തീ പിടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, **തുറന്ന ഡ്രൈവ്വേ, പുൽത്തകിടി അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം കത്തിച്ച കറുത്ത ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് നയിക്കുന്ന നേരിട്ടുള്ള പുറം വാതിലുള്ള ഒരു മുറിയിലേക്ക് മാറുക, ഔട്ട്ഡോർ ഫ്ലേം ഫ്രണ്ട് കടന്നുപോകുന്നതുവരെ 3 മുതൽ 5 മിനിറ്റ് വരെ കാത്തിരിക്കുക, കമ്പിളി/പരുത്തി പുതപ്പുകൾ എന്നിവയിൽ പൊതിഞ്ഞ് കത്തിച്ച കറുത്ത നിലത്തേക്ക് നടക്കുക.

സിനാരിയോ ഡി: ബാക്ക്‌കൺട്രി ഹൈക്കേഴ്‌സും വൈൽഡ്‌ലാൻഡ് എസ്‌കേപ്പും ("ഇൻറ്റു ദ ബ്ലാക്ക്")¶

ഒരു പൈറോസിബി കോളം നിങ്ങളുടെ നടപ്പാതയ്ക്ക് ചുറ്റും തീ പടരുമ്പോഴോ ഉണങ്ങിയ മിന്നൽ ആളിക്കത്തുമ്പോഴോ മരുഭൂമിയിൽ കാൽനടയായി പിടിക്കപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ** ഒരിക്കലും കയറ്റമോ മലയിടുക്കിലോ തീ കെടുത്താൻ ശ്രമിക്കരുത്** (fire races uphill 4 to 16 times faster than on flat ground). ഒരു ആഴം കുറഞ്ഞ ഫ്ലേം ലൈനാണെങ്കിൽ (< 1 meter high) ഉപരിതല ഇന്ധനം ഇല്ലാതാകുന്ന, കമ്പിളി/പരുത്തി കൊണ്ട് ചർമ്മം മൂടുക, ഒരു തുണിയിലൂടെ നിങ്ങളുടെ ശ്വാസം പിടിക്കുക, തുടർന്ന് കറുപ്പ് എന്നതിലേക്ക് കുതിക്കുക. കറുത്ത നിലത്ത് എത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, വിശാലമായ ആൽപൈൻ റോക്ക് ടാലസ്/സ്ക്രീ ഫീൽഡ്, ചരൽ നദീതടം, വലിയ തടാകം, അല്ലെങ്കിൽ നഗ്നമായ റോഡ് ഗ്രേഡിംഗ്, എല്ലാ പൈൻ സൂചികളും ഡഫും 3 മീറ്ററോളം ചുരണ്ടുക, വരാനിരിക്കുന്ന തീയിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ ചൂണ്ടി ** മുഖം താഴ്ത്തി കിടക്കുക35 C at dirt level versus 300 C at chest height).

എമർജൻസി ട്രയേജ് ആൻഡ് ഇവാക്വേഷൻ ഡിസിഷൻ ട്രീ¶

flowchart TD
    A["പൈറോസിബി അഗ്നി ജനറേറ്റഡ് ഇടിമിന്നൽ കണ്ടെത്തി:: തിളങ്ങുന്ന-വെളുത്ത ഐസ് ആൻവിൽ, വിദൂര ഇടിമുഴക്കം അല്ലെങ്കിൽ ഇരുണ്ട വിർഗ എന്നിവയുള്ള ഉയർന്ന കറുത്ത പുക നിര"] --> B{"പ്ലൂം തകരുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി റോഡ് വഴി ഒഴിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?"}
    B -- "അതെ: റോഡുകൾ തുറന്നു" --> C["ഉടനടി ഒഴിപ്പിക്കുക (ഔദ്യോഗിക ഓർഡറിനായി കാത്തിരിക്കരുത്):: 1. 100% കോട്ടൺ/കമ്പിളി/തുക ധരിക്കുക (സിന്തറ്റിക് പോളീസ്റ്റർ/തോൽ ഇല്ല): 2. ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും അപകടസാധ്യതകളും ഓണാക്കി വാഹനമോടിക്കുക, റീസർക്കുലേറ്റ് ഓൺ എസി: 3. പുതിയ തീപിടിത്തങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നതിന് 10 മുതൽ 30 കി.മീ വരെ മുന്നിലായി തീപിടിക്കുന്ന സ്ഥലം കാണുക."]
    B -- "നമ്പർ: എംബർ ബ്ലിസാർഡ് / ഫയർ ഫ്രണ്ട് വഴി റോഡ് കട്ട് ഓഫ്" --> D{"നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ എവിടെയാണ് കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നത്?"}
    D -- "ഒരു വാഹനത്തിനുള്ളിൽ" --> E["വെഹിക്കിൾ സർവൈവൽ പ്രോട്ടോക്കോൾ:: 1. മരങ്ങൾ/ബ്രഷ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് നഗ്നമായ അസ്ഫാൽറ്റ്/ചരൽ/അഴുക്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ കത്തിച്ച 'കറുപ്പ്' നിലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുക: 2. എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമാക്കുക, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ/അപകടങ്ങൾ ഓണാക്കി വയ്ക്കുക, വിൻഡോകൾ മുകളിലേക്ക്, എസി റീ സർക്കുലേറ്റ് ചെയ്യുക: 3. 5 ഫ്ലോർ ബോർഡിന് താഴെ 20 ഫ്ലോർ ബോർഡിൽ 5% താഴെ ഗ്ലാസ് ബോർഡിൽ കിടക്കുക. മിനി ഫ്ലേം പാസ്"]
    D -- "ഒരു വീടിനുള്ളിൽ / കെട്ടിടത്തിനുള്ളിൽ" --> F["ആക്ടീവ് സ്ട്രക്ചർ സർവൈവൽ പ്രോട്ടോക്കോൾ:: 1. എല്ലാ ജനലുകളും/വെൻ്റുകളും അടയ്ക്കുക, തീപിടിക്കുന്ന കർട്ടനുകൾ താഴ്ത്തുക, ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുക: 2. ഒരു ഫയർ ടൊർണാഡോ അടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചുഴലിക്കാറ്റ് കടന്നുപോകുന്നത് വരെ 1-2 മിനിറ്റ് ഇൻ്റീരിയർ ഹാളിൽ ബ്രേസ് ചെയ്യുക: 3. ജാലകങ്ങളില്ലാത്ത മുറിയിൽ പൂട്ടിയിടരുത്. ജ്വലിക്കുന്നു,: ഔട്ട്ഡോർ ഫ്ലേം ഫ്രണ്ട് കടന്ന് കഴിഞ്ഞാൽ ഇതിനകം കത്തിച്ച കറുത്ത ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് പുറത്തുകടക്കുക"]
    D -- "ബാക്ക്‌കൺട്രിയിൽ കാൽനടയായി" --> G["ബാക്ക്‌കൺട്രി എസ്‌കേപ്പ് പ്രോട്ടോക്കോൾ:: 1. ഇടുങ്ങിയ മലയിടുക്കിലെ ചിമ്മിനിയിലൂടെ ഒരിക്കലും മുകളിലേക്ക് ഓടുകയോ മുകളിലേക്ക് ഓടുകയോ ചെയ്യരുത്: 2. ഇതിനകം കത്തിച്ച 'ബ്ലാക്ക്' ഗ്രൗണ്ടിലേക്കോ വിശാലമായ പാറക്കഷണത്തിലേക്കോ ഒരു നദി/തടാകത്തിലേക്കോ രക്ഷപ്പെടുക: 3. അവസാന ആശ്രയം: നഗ്നമായ തീ ധാതുക്കളുടെ മണ്ണ് ചുരണ്ടുക, വായുവിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ശ്വാസം വിടുക."]
    C --> H{"ആർക്കെങ്കിലും പൊള്ളലേൽക്കുകയോ അമിതമായി ചൂടാക്കിയ പുക ശ്വസിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ?"}
    E --> H
    F --> H
    G --> H
    H -- "അതെ: അപകടങ്ങൾ നിലവിലുണ്ട്" --> I["911 / 000 / 112 / 999 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഉടൻ തന്നെ സാറ്റലൈറ്റ് SOS പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക:: * എയർവേയിലെ തെർമൽ ബേൺസ് (മൂക്കിലെ രോമങ്ങൾ, പരുക്കൻ ശബ്ദം, സ്ട്രൈഡോർ): * 20 മിനിറ്റ് തണുത്ത വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കൂൾ ബേൺ ചെയ്യുക, വൃത്തിയുള്ള ഡ്രൈ ഷീറ്റിൽ / ക്ളിംഗ് ഫിലിമിൽ പൊതിയുക"]

മെഡിക്കൽ പ്രഥമശുശ്രൂഷ: സൂപ്പർഹീറ്റഡ് എയർവേ ബേൺസ്, റേഡിയൻ്റ് സ്കിൻ ബേൺസ്, കോർണിയൽ എംബർ ട്രോമ¶

1. സൂപ്പർഹീറ്റഡ് ഗ്യാസ് ഇൻഹാലേഷനിൽ നിന്നുള്ള ആസന്നമായ അപ്പർ എയർവേ തടസ്സം തിരിച്ചറിയൽ¶

ഒരു പൈറോസിബി ഡൗൺ ബർസ്റ്റിൽ അല്ലെങ്കിൽ എൻട്രാപ്‌മെൻ്റിൽ, അമിതമായി ചൂടായ വായു ശ്വസിക്കുന്നു (> 150 C / 300 Fവിഷ പൈറോളിസിസ് വാതകങ്ങളുമായി കലർത്തി (carbon monoxide, hydrogen cyanide, acrolein) സുപ്രഗ്ലോട്ടിക് എയർവേയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തെർമൽ എഡിമയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു (** എപ്പിഗ്ലോട്ടിസ്, ആര്യപിഗ്ലോട്ടിക് ഫോൾഡുകൾ, വോക്കൽ കോഡുകൾ**): - ** നിർണ്ണായക മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ (15-to-60-Minute Airway Closure Window):** - ** മൂക്കിലെ രോമങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പുരികങ്ങൾ**, വായ്‌ക്കോ നാസാരന്ധ്രത്തിനോ ചുറ്റുമുള്ള മണം; - കാർബണേഷ്യസ് (കറുപ്പ്, മണം കലർന്ന) കഫം ചുമ ചെയ്യുമ്പോൾ; - ** പരുക്കൻ, പരുക്കൻ, അല്ലെങ്കിൽ "ചൂടുള്ള ഉരുളക്കിഴങ്ങ്" ശബ്ദം**, പിച്ചള ചുമ, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സ്വരമുള്ള ഇൻസ്പിറേറ്ററി സ്ട്രിഡോർ; - ചുണ്ടുകൾ, നാവ് അല്ലെങ്കിൽ കഴുത്ത് എന്നിവയുടെ വീക്കം. - ** ഉടനടി നടപടി:** വിളിക്കുക 911 / 000 / 112 / 999 മുൻഗണന-1 എയർവേ എമർജൻസി ആയി. രോഗി ** നിവർന്നു ഇരിക്കുക (High Fowler's / Tripod position)** തൊണ്ടയിലെ ഗുരുത്വാകർഷണ എഡിമ കുറയ്ക്കാൻ, ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന ഫ്ലോ ഈർപ്പമുള്ള 100% ഓക്സിജൻ നൽകുക (ഇത് കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് കഴുകുന്നത് 5 മടങ്ങ് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു), കൂടാതെ അടിയന്തിരമായി അടുത്തുള്ള അത്യാഹിത വിഭാഗത്തിലേക്കോ ഹെലികോപ്റ്ററിലേക്കോ കൊണ്ടുപോകുക. അടച്ചു.

2. തെർമൽ ബേൺസ് ആൻഡ് മെൽറ്റഡ് സിന്തറ്റിക് ക്ലോത്തിംഗ് കെയർ¶

• ** പൊള്ളൽ തണുപ്പിക്കുക, രോഗിയെ ചൂടാക്കുക:** താപ ത്വക്ക് പൊള്ളലേറ്റതിന് **തണുത്ത ഒഴുകുന്ന കുടിവെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് നനയ്ക്കുക (15 C to 20 C / 59 F to 68 F) 20 ഫുൾ മിനിറ്റുകൾ ** ചർമ്മത്തിലെ ചൂട് പുരോഗതി തടയാൻ. ഒരിക്കലും ഐസോ ഐസ് വെള്ളമോ ഉപയോഗിക്കരുത് (ഇത് വാസകോൺസ്ട്രിക്ഷന് കാരണമാകുകയും ടിഷ്യു നെക്രോസിസിനെ ആഴത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വലിയ പൊള്ളലേറ്റാൽ ഹൈപ്പോഥെർമിയ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യുന്നു).
• ഉരുകിയ സിന്തറ്റിക് വസ്ത്രങ്ങൾ അഴിക്കരുത്: മഞ്ഞുവീഴ്ചയുടെ സമയത്ത് പോളിസ്റ്റർ, നൈലോൺ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പിളി വസ്ത്രങ്ങൾ ചർമ്മത്തിൽ ഉരുകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് വെള്ളത്തിൽ നന്നായി തണുപ്പിച്ച് അയഞ്ഞ തുണിയുടെ അരികുകൾക്ക് ചുറ്റും മുറിക്കുക, ശസ്ത്രക്രിയാ കേന്ദ്രത്തിൽ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്ന ഉരുകിയ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് മാറ്റിവയ്ക്കുക.
• ക്ലിംഗ് ഫിലിം / ക്ലീൻ ഡ്രൈ ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മൂടുക: തണുപ്പിച്ച ശേഷം, വൃത്തിയുള്ള വീട്ടുപകരണങ്ങൾ **പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ളിംഗ് റാപ്പ് (ഫുഡ് റാപ്പ്) പൊള്ളലേറ്റതിന് മുകളിൽ രേഖാംശമായി ഇടുക (ഒരിക്കലും ഒരു ടൂർണിക്വറ്റ് പോലെ ഒരു അവയവത്തിന് ചുറ്റും മുറുകെ പിടിക്കരുത്, കത്തിച്ച കൈകാലുകൾ നാടകീയമായി വീർക്കുന്നതിനാൽ) വായു പ്രവാഹത്തിൽ നിന്നുള്ള വേദന തടയാനും ദ്രാവക ബാഷ്പീകരണം തടയാനും കത്തുന്നു ഒപ്പം കഠിനമായ പൊള്ളലും കെമിക്കൽ ഫ്ലഷിംഗും).

3. കോർണിയൽ എംബർ & ആൽക്കലൈൻ വുഡ്-ആഷ് ഫ്ലഷ്¶

ഫ്ലയിംഗ് പൈറോസിബി ആഷ് (wet wood ash has an alkaline pH of 10 to 12) കൂടാതെ ചൂടുള്ള സിൻഡറുകൾ ഗുരുതരമായ കോർണിയ ഉരച്ചിലുകൾക്കും ആൽക്കലി കണ്ണ് പൊള്ളലിനും കാരണമാകുന്നു. കണ്പോളകൾ തുറന്ന് 15 മിനിറ്റ് നേരത്തേക്ക് ധാരാളം അണുവിമുക്തമായ ഉപ്പുവെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ ശുദ്ധമായ കുപ്പിവെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കണ്ണുകൾ കഴുകുക, ഒരിക്കലും കണ്ണുകൾ തടവുക, ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റ കണ്ണ് ഒരു സംരക്ഷണ കവചം കൊണ്ട് മൂടുക (കാണുക. കണ്ണ് വിദേശ വസ്തു, കോർണിയൽ അബ്രസിഷൻ, വെൽഡിംഗ് ഫ്ലാഷ്).

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ¶

എന്താണ് പൈറോകുമുലോനിംബസ് (പൈറോസിബി) മേഘം, ഭൂമിയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാനാകും?¶

വേൾഡ് മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ ഓർഗനൈസേഷൻ ഔദ്യോഗികമായി ക്യുമുലോനിംബസ് ഫ്ലേമാജെനിറ്റസ് എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു പൈറോക്യുമുലോനിംബസ് (പൈറോസിബി), തീവ്രമായ കാട്ടുതീ ചൂടും പുകയും ഈർപ്പവും 10 മുതൽ 16 കിലോമീറ്റർ (33,000 അടി) 3,000 മുതൽ 3,000 മുതൽ 5 വരെ താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ഉയർത്തുമ്പോൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു തീപിടുത്തമാണ്. സ്ട്രാറ്റോസ്ഫിയർ. ഒരു അഗ്നിപർവ്വത സ്ഫോടനം പോലെ ഇരുണ്ട തവിട്ട് അല്ലെങ്കിൽ കറുപ്പ് പുക നിര ലംബമായി ഉയർന്ന്, മുകളിൽ തിളങ്ങുന്ന, തിളയ്ക്കുന്ന വെളുത്ത കോളിഫ്ലവർ ക്ലൗഡ് ക്യാപ് (പൈറോക്യുമുലസ്) രൂപപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഭൂമിയിൽ നിന്ന്, നിങ്ങൾക്ക് വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പൈറോസിബിയെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, അത് പരന്നതും മുകളിൽ നാരുകളുള്ളതും മഞ്ഞുമൂടിയതുമായ ഇടിമിന്നലായി പടരുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു പൈറോസിബി പ്ലം തകർച്ച കാട്ടുതീ പെട്ടെന്ന് എല്ലാ ദിശയിലേക്കും വീശുന്നത്?¶

ഉയർന്നുനിൽക്കുന്ന പൈറോസിബി അപ്‌ഡ്രാഫ്റ്റ് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ടൺ ചാരം, മണം, ജലബാഷ്പം എന്നിവ തണുത്തുറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഉയർന്ന് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനാൽ, മഞ്ഞ് പരലുകളും മഴയുടെ കണികകളും ഒടുവിൽ മുകളിലേക്ക് ഉയർത്താൻ കഴിയാത്തവിധം ഭാരമുള്ളതായി വളരുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ വരണ്ട വായുവിൻ്റെ ഒരു പാളിയിലേക്ക് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു. ബാഷ്പീകരണ ശീതീകരണം പുക നിരയ്ക്കുള്ളിൽ ഇടതൂർന്നതും തണുത്തതുമായ വായുവിൻ്റെ ഒരു വലിയ പോക്കറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അത് 60 മുതൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ (ഒരു ഉണങ്ങിയ മൈക്രോബർസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡൗൺ ബർസ്റ്റ്) നിലത്തേക്ക് നേരിട്ട് താഴേക്ക് പതിക്കുന്നു. ആ വീഴുന്ന സ്തംഭം ഭൂമിയിലേക്ക് പതിക്കുമ്പോൾ, അത് ചുഴലിക്കാറ്റ് വേഗതയിൽ (100 മുതൽ 160 കിമീ / മണിക്കൂർ / 60 മുതൽ 100 ​​മൈൽ വരെ) എല്ലാ ദിശയിലും 360 ഡിഗ്രി പുറത്തേക്ക് തെറിക്കുന്നു, ഒരേസമയം മുകളിലേക്കും കുറുകെയും താഴോട്ടും കത്തുന്ന തീക്കനൽ ഒരു തിരശ്ചീനമായ ഹിമപാതത്തെ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു.

ഒരു പൈറോസിബി ഇവൻ്റിനിടെയുള്ള "അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റ്" ഒരു യഥാർത്ഥ ചുഴലിക്കാറ്റാണോ അതോ ഒരു വലിയ പൊടി പിശാചാണോ?¶

കാട്ടുതീയിൽ കറങ്ങുന്ന മിക്ക കോളങ്ങളും പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റുകളാണെങ്കിലും (1 മുതൽ 30 മീറ്റർ വരെ വീതി, കുറച്ച് മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിൽക്കും, പൊടി പിശാചുക്കളെപ്പോലെ), ഒരു പൈറോസിബിക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ സൂപ്പർസെൽ-സ്റ്റൈൽ ടൊർണാഡോ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. പൈറോസിബി ഇടിമിന്നലിൻ്റെ അക്രമാസക്തമായ ഉയർച്ച, തിരശ്ചീനമായ കാറ്റിനെ മേഘത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിലേക്ക് നീട്ടുമ്പോൾ, അതിന് 300 മുതൽ 500 മീറ്റർ വരെ (1,000 മുതൽ 1,650 അടി വരെ) വീതിയിൽ ഒരു മെസോസൈക്ലോണിക് അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റ് ചുഴറ്റാൻ കഴിയും, മണിക്കൂറിൽ 220 മുതൽ 265 കിലോമീറ്റർ വരെ, EF3 മുതൽ 135 mF വരെ വേഗതയിൽ കാറ്റ് വീശും. ഡോപ്ലർ റഡാറും NWS കൊടുങ്കാറ്റ് സർവേകളും രേഖപ്പെടുത്തിയത് 2018 ലെ റെഡ്ഡിംഗിൽ, കാലിഫോർണിയയിലെ കാർ ഫയർ (143 mph / 230 km/h), 2020 ലെ കാലിഫോർണിയയിലെ ലോയൽട്ടൺ ഫയർ, ഇവിടെ ദേശീയ കാലാവസ്ഥാ സേവനം ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ പൈറോജെനിക് ചുഴലിക്കാറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

കാട്ടുതീയിൽ നിന്നോ പൈറോസിബി പൊട്ടിത്തെറിയിൽ നിന്നോ അഭയം പ്രാപിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും ജനാലകളില്ലാത്ത ബേസ്മെൻ്റിലോ ക്ലോസറ്റിലോ പൂട്ടിയിടരുത്?¶

സാധാരണ മഴയിൽ പൊതിഞ്ഞ ചുഴലിക്കാറ്റിൽ, ജനാലകളില്ലാത്ത ബേസ്‌മെൻ്റോ ഇൻ്റീരിയർ ക്ലോസറ്റോ ആണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലം. കാട്ടുതീയിലോ പൈറോസിബി താഴേയ്ക്കിറങ്ങുന്ന മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലോ, പുറത്ത് കാണാൻ കഴിയാത്ത മുറിയിൽ സ്വയം പൂട്ടിയിടുന്നത് മാരകമാണ്: 130-കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ കാറ്റ് ഇടയ്ക്കിടെ ജനാലകൾ തകർക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ആർട്ടിക് വെൻ്റുകളിലൂടെ തീക്കനലുകൾ അടിച്ചേൽപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. റോഡുമാർഗ്ഗം ഒഴിഞ്ഞുമാറാൻ വഴിയില്ലാത്ത ഒരു വീട്ടിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചുഴലിക്കാറ്റിൻ്റെ ഹ്രസ്വമായ 1-2 മിനിറ്റ് കൊടുങ്കാറ്റ് സ്ഫോടന സമയത്ത് മാത്രം ഗ്ലാസിൽ നിന്ന് അകന്ന ഒരു ഇൻ്റീരിയർ ഹാൾവേയിൽ ബ്രേസ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് വീടിനെ സജീവമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും രണ്ട് എതിർ ബാഹ്യ വാതിലുകൾക്ക് സമീപം നിൽക്കുകയും ചെയ്യുക.

ഉറവിടങ്ങളും ഔദ്യോഗിക മാർഗനിർദേശങ്ങളും¶

• നാഷണൽ വൈൽഡ്‌ഫയർ കോർഡിനേറ്റിംഗ് ഗ്രൂപ്പും (NWCG) യു.എസ്. ഫോറസ്റ്റ് സർവീസും (USFS, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സ്): *സംഭവ പ്രതികരണ പോക്കറ്റ് ഗൈഡ് (IRPG): പ്ലൂം-ആധിപത്യമുള്ള കാട്ടുതീ, പൈറോക്കുമുലോനിംബസ് കോളം തകർച്ച, ഡൗൺ ബർസ്റ്റ് വിൻഡ്‌സ്, അവസാന-വീണ്ടും.
• നാഷണൽ ഓഷ്യാനിക് ആൻഡ് അറ്റ്മോസ്ഫെറിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (NOAA) & നാഷണൽ വെതർ സർവീസ് (NWS, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്): *Pyrocumulonimbus (PyroCb) ഡൈനാമിക്സ്, ടൊണാഡിക് ഫയർ വോർട്ടീസ് (Carr Fire & Loyalton Fire Case Studies), ഹൈ-ബേസ് Dry Microburst.
• വേൾഡ് മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ ഓർഗനൈസേഷൻ (WMO) & യുഎസ് നേവൽ റിസർച്ച് ലബോറട്ടറി (NRL): ഇൻ്റർനാഷണൽ ക്ലൗഡ് അറ്റ്ലസ്: കുമുലോനിംബസ് ഫ്ലാമാജെനിറ്റസ് (PyroCb), സ്ട്രാറ്റോസ്ഫെറിക് സ്മോക്ക് ഇഞ്ചക്ഷൻ, പൈറോജെനിക് ലൈറ്റ്നിംഗ് ക്ലൈമറ്റോളജി.
• കൺട്രി ഫയർ അതോറിറ്റി (CFA, വിക്ടോറിയ) & NSW റൂറൽ ഫയർ സർവീസ് (ഓസ്‌ട്രേലിയ): ബുഷ്‌ഫയർ സർവൈവൽ ഗൈഡ്: റേഡിയൻ്റ് ഹീറ്റ് ഷീൽഡിംഗ്, വെഹിക്കിൾ എൻട്രാപ്‌മെൻ്റ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, വുൾ ബ്ലാങ്കറ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ആക്ടീവ് സ്ട്രക്ചർ ഷെൽട്ടർ-ഇൻ-പ്ലേസ്.
• അമേരിക്കൻ ബേൺ അസോസിയേഷൻ (എബിഎ) & വൈൽഡർനെസ് മെഡിക്കൽ സൊസൈറ്റി (ഡബ്ല്യുഎംഎസ്): അഡ്വാൻസ്ഡ് ബേൺ ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് (എബിഎൽഎസ്): ഇൻഹാലേഷൻ തെർമൽ എയർവേ ഇഞ്ചുറി ട്രയേജ്, എർലി ഇൻടൂബേഷൻ ക്രൈറ്റീരിയ, പ്രീ ഹോസ്പിറ്റൽ ബേൺ കൂളിംഗ്.

ബന്ധപ്പെട്ട ഗൈഡുകൾ¶

• അഗ്നി ചുഴലിക്കാറ്റ്, ഫയർനാഡോകൾ, പൈറോക്കുമുലോനിംബസ് പ്ലൂം തകർച്ച
• കാട്ടുതീ
• കാട്ടുതീ തീക്കനൽ ആക്രമണം, തട്ടിൻപുറത്തെ വെൻ്റുകളുടെ ജ്വലനം, ഗട്ടറുകൾ, തടി വേലികൾ, വീട് കാഠിന്യം, അവസാന 15 മിനിറ്റ് പ്രെപ്പ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്
• ഡ്രൈ മിന്നൽ ബസ്റ്റ്, വെർജിൻ ഫോറസ്റ്റ് ഇഗ്നിഷൻ ക്ലസ്റ്റർ, ബാക്ക്‌കൺട്രി സ്മോക്ക് കോളം ത്രികോണം
• പൊള്ളലേറ്റു