Қайшыны көтеру және жебелерді көтеру, катапультті шығару және жоғарыдағы ұсақтауды құтқару¶

Әдетте тік қайшы көтергіштерге (А тобы) және телескопиялық немесе буын көтергіштерге/шие жинағыштарға (В тобы)** бөлінген жылжымалы көтергіш жұмыс платформалары (MEWPs) жыл сайын құрылыс алаңдарында, қоймаларда, пленкаларда, ағаштарды пайдалануда, жұмыс орнында және жалға алуда өлімге әкелетін жүздеген апаттарға ұшырайды. Әуе көтергіштерінің өлімінің басым көпшілігін үш түрлі механикалық істен шығу режимі құрайды: ** кенеттен динамикалық аударылып кету** жоғары көтерілген лифт бір дөңгелекті 10 сантиметр (4 дюйм) еден шұңқырына, су төгетін траншеяға немесе шұңқырдан қорғайтын жолақтарсыз бетон тақтайшасына түсіргенде; жеңіл көтергіштерден катапульттың лақтырылуы негізгі доңғалақтар жиектен түсіп, ойлы-қырлы жерлерден секіргенде немесе биік бұтақты жұлып алып, ұзын жебе иығын ортағасырлық требуше сияқты қағып, 15 метр (50 фут) аспалы операторды ауа арқылы ұшырды; және жоғарыдағы ұсақтау (ұстау / түйреу) оператор байқаусызда кәрзеңкені үстіңгі болат I-сәулесінің ішіне көтеріп, кеудесін және артын жоғарғы басқару джойстикінен басып, машина олардың кеуде торына жоғары қарай қозғалуын жалғастырғанда. Көтергіш аударылып қалса, электр желісіне тиіп кетсе немесе операторды үстіңгі жағына түйіп алса, дереу жергілікті жедел қызмет нөміріне қоңырау шалыңыз (АҚШ пен Канадада 911, Еуропалық Одақ бойынша 112, Ұлыбританияда 999) немесе біздің жаһандық анықтамалықты қараңыз. шұғыл нөмірлер. Қатысты өндірістік және электрлік жарақат хаттамалары үшін нұсқаулықтарымызды оқыңыз тірек тірегі, бұрылмалы кезеңдегі ақаулар және әбзелдердің аспа жарақаты, кранның аударылуы, ілулі жүктің түсуі және электр желісінің жанасуы, және сынған жарақат және компартмент синдромы.

Мұны қазір жасаңыз¶

1. Егер оператор антенналық себет рельсі мен үстіңгі болат арқалықтың немесе құбырдың арасына қыстырылып қалса, машинаның түбіне жүгіріп барып, жер деңгейіндегі апаттық түсіру клапанын дереу іске қосыңыз, ТЕК себет кедергіге ілінбегеніне көз жеткізіңіз. Әрбір қайшы және жебе көтеру ANSI A92.268 заңына сәйкес талап етіледі. жер деңгейіндегі қайта анықтау басқару тақтасы және негізгі шассидегі қосалқы қолмен/электрлік түсіру басқаруы. Жер панеліндегі перне қосқышын «Платформадан» «Жерге» күйіне бұраңыз (ол кептеліп қалған оператордың жоғарғы джойстикін дереу кесіп тастайды), себеттің * арқалықтың немесе түтіктің * үстіне* ілінбегенін растау үшін жоғары қараңыз және платформаны таза ауаға баяу түсіріңіз.
2. Егер жебе немесе қайшы тірегі үстіңгі электр сымына тиіп тұрса немесе одан 3 метр (10 фут) жақын жерде болса, жерден әуе көтергішінің негізгі шассиіне ешқашан тиіспеңіз. Машинада резеңке шиналар болса да, металл қайшы немесе оқшауланбаған конструкциялы көтергіш аспалы сымға тиіп тұрғанда мың болат шығыршықтарға қуат береді. Ласта тұрған кезде жердегі басқару қорабына тию жүрегіңіз арқылы өлімге әкелетін айналымды аяқтайды. Кем дегенде 10-15 метр (33-50 фут) артта қалып, апаттық желіні ажырату үшін электр желісіне және 911/112/999 нөміріне қоңырау шалыңыз.
3. Егер сіз аударылуға қарай еңкейе бастайтын қайшылы көтергіштің немесе көтергіштің ішінде болсаңыз, себеттен секірмеңіз, қоршаулардың ішінде қалмаңыз, аяқтарыңызды кеңірек бекітіңіз және төменгі орта рельстен екі қолыңызды ішке қысып ұстаңыз. 6-15 метр биіктіктегі транзиттік платформадан секіру (20-дан 50 метрге дейін) қолдың құлауына немесе құлауына әкеледі. гравитациядан тезірек құлап, сізді бетон еденге соғу. Егер сіз қысқа құлаудан сақтайтын бауы бар жебе көтергішке дұрыс бекітілген болсаңыз, себеттің ішіне бекітіңіз; ішкі тұтқаны немесе ортаңғы рельстен ұстаңыз, егер сыртқы үстіңгі рельс қабырғаны тырнап кетсе, саусақтарыңыз қырқылып қалмас үшін.
4. Егер оператор жүк көтергіштен шығарылып, оның толық дене қауіпсіздік белдігімен ауада ілініп қалса, өлімге әкелетін аспа жарақатының (ортостатикалық төзбеушілік) алдын алу үшін жердегі басқару құралдарынан себетті 5-10 минут ішінде төмендетіңіз. Тік белбеуде қозғалмай ілулі тұрған жұмысшының феморальды аяқтың қан тамырларын 5 литрге дейін қысып алған. аяқтардағы естен тану және 10-15 минут ішінде жүректің тоқтап қалуы. Аспалы жұмысшыға аяқтарын үздіксіз сорып тұруды немесе жарақаттануға қарсы белдіктерді қолдануды нұсқау, жебені дереу жерге түсіру үшін жердегі басқару элементтерін пайдаланыңыз және құтқарылған жұмыскерді жартылай тік күйінде ұстау немесе аспа жарақаты хаттамалары бойынша мұқият бақылауда ұстау.
5. Ешқашан қайшылы көтергішті немесе көтергіштерді платформаны жоғары көтеріп, беті өлі деңгейлі бетон (1,5-5 градусқа дейін еңіс), еден саңылаулары таза болмаса және автоматты шұңқырларды қорғау жолақтары шассидің астына таза түспесе, жүргізбеңіз. Кез келген көтергіш көтергішті тіпті 30 сантиметр (1 фут) жылжытпас бұрын, төбенің барлық төрт жағын тексеріңіз. фанерамен қапталған еден саңылаулары, тақта жиектері немесе құралдар.
6. Ешқашан қайшылы көтергіштің ортаңғы рельсіне немесе үстіңгі қоршауында тұрмаңыз, екі көтергіштің арасында тақтайшаларды көпірлемеңіз және лифт ішінде болған кезде қауіпсіздік бауын көршілес ғимарат арқалығына немесе төбелік құбырға байламаңыз. Белдік бауын өндіруші белгілеген анкерлік сақинаның орнына бекітілген төбелік арқалыққа немесе тірекке байлау лифттің немесе горизонттың төменгі жағында қозғалатынына кепілдік береді. жердегі жұмысшы, сіз қоршаудан тартылып, ғарышта ілулі қаласыз.

Шешім ағашы: әуе көтеруді аударып тастау, үстіңгі ұсақтау және жерді түсіру арқылы құтқару¶

flowchart TD
    Start["Антенналық көтеру (қайшыны көтеру немесе жебе көтеру) Төтенше жағдай"] --> IncidentType{"Әуе көтергіш апаттың қандай түрі орын алады?"}

    IncidentType -->|"1. ҮСТІН ЖАСАУ / ТҰРУ: Оператор төбенің арқалығына бекітілген басқару элементтері"| PowerCheck{"Үстемелік электр сымы бар ма?"}

    PowerCheck -->|"Иә: Лифт электр желісіне тиіп тұр немесе доғалы"| StayClear["ЖОҒАРЫ ВОЛЬТТЫ ЕРЕКШЕЛІК: 1. Лифт шассиіне немесе жердегі басқару элементтеріне қол тигізбеңіз 2. Барлық адамдарды машинадан 15 м (50 фут) алшақ ұстаңыз 3. Төтенше жағдайда өшіру үшін 911 / 112 / 999 және электр утилитасына қоңырау шалыңыз."]

    PowerCheck -->|"Жоқ: арқалыққа, арнаға немесе фермаға қарсы таза механикалық ұсақтау"| SnagCheck{"Себет құрылымы арқалықтың үстіне ілулі ме?"}

    SnagCheck -->|"Жоқ: Оператор арқалықтың астына бекітілген"| GroundLower["ЖЕРДІ ТЕЗ ТӨМЕНДЕУ: 1. Негізгі шассидегі жерді басқару қорабын ашыңыз 2. Таңдау пернесін PLATFORM-дан GROUND-қа бұраңыз (жоғарғы джойстикті өлтіреді) 3. Қызыл Төтенше/Көмекші түсіру тұтқасын немесе ауыстырып-қосқышты іске қосыңыз 4. Платформаны жер бетіне түсіру үшін біркелкі төмен түсіріп, CPR/төбеге келтіріңіз."]

    SnagCheck -->|"Иә: қоршау немесе еден ферманың/құбырдың үстінде орналасқан"| CarefulFree["Еңкейтуге ҚАРСЫ ШЫҒАРУ: 1. Қолмен гидравликалық төгу клапанын соқыр тартпаңыз (себет 90 градусқа бұрылады) 2. Кілтті GROUND күйіне ауыстырыңыз және алдымен жебе/телескопты арқалықтан босату үшін қуатпен жұмыс істейтін қосалқы сорғыны пайдаланыңыз 3. Кертікті босатқаннан кейін жерге түсіріңіз."]

    IncidentType -->|"2. СЕБЕТТІҢ СЫРТЫНДА АСЫЛЫП ЖАТҚАН ЖҰМЫСШЫ: құлап кетуден сақтандыратын белдіктегі жүк көтергіштен шығарылған"| HangRescue["АСҚАН ЖАРАҚАТТЫ ҚҰТҚАРУ (< 10 МИНУТ): 1. Аспалы жұмысшыға айқайлаңыз: АЯҚТАРДЫ СОРҒЫҢЫЗ немесе жарақат белдіктеріне кіріңіз 2. Жер кілтін GROUND күйіне ауыстырыңыз және жұмысшыны 3-ші қабатқа түсіру үшін жердегі жебенің басқару элементтерін пайдаланыңыз. Себетті ілулі тұрған жұмысшының астындағы кедергіге түсірмеңіз 4. соққы жарақаттары"]

    IncidentType -->|"3. КӨТЕРІҢІЗ, еңкейтіңіз немесе біркелкі емес тақтайшаға кептеліңіз: доңғалақ тесікке немесе қатты жел соғуына"| TiltAction["АЛДЫН АЛА ТҰРАҚТАУ: 1. Себеттегі оператор: барлық жүргізуді және көтеруді дереу ТОҚТАҢЫЗ; платформаның ортасында еңкейіңіз 2. Көтеріп тұрғанда шұңқырдан шығуға ТЫЙЫНМАЙДЫ 3. Жердегі экипаж: құлау аймағын (көтеру биіктігі 1,5 есе) еңкейу бағытында босатыңыз 4. Қозғалмас бұрын, қайшы дестесін түсіріңіз немесе телескоптық жебені төмен қарай тартыңыз."]

Қайшылы көтергіштің инженерлік физикасы және жебелік көтергіштер¶

MEWP классификациясының халықаралық стандарты бойынша (ANSI/SAIA A92.20, CSA B354.6 және ISO 16368 / EN 280) әуе көтергіштері екі механикалық критерий бойынша бөлінеді: Топ (мұнда платформаның ауырлық центрі бұрылу сызығына қатысты орналасқан) және доңғалақтардың қозғалу сызығына қатысты орналасқан (**Т доңғалақ машинасына **. платформа жоғары): - А тобы (қайшылы көтергіштер және тік діңгек көтергіштері): Платформаның ортасының тік проекциясы әрқашан бұрылу сызықтарының ішінде қалады (төрт доңғалақ немесе тірек тіректер арқылы жасалған тіктөртбұрыш). - В тобы (артикуляциялық және телескопиялық жебе көтергіштері): Платформа тек айналмалы мұнараның ішіндегі ауыр шойын қарсы салмақпен теңестірілетін доңғалақтардың бұрылу сызықтарынан артқа созылады.

1. Неліктен 10 сантиметрлік (4 дюймдік) еден тесігі 3 000 килограмм (6 600 фунт) қайшымен көтеріледі¶

Ішкі электр плитасы бар қайшы көтергіштің ауада тігінен 6 - 12 метр (20 - 40 фут) дейін созылатын тар шассиі бар (көбінесе ені 0,76 - 0,81 метр [30 - 32 дюйм], сондықтан ол стандартты коммерциялық есік арқылы сыйып кетеді). - Жоғары ауырлық центрінің үшбұрышы: Қайшы жинағы толығымен түсірілгенде, машина мен оператордың ауырлық орталығы еденнен небәрі 60 сантиметр (24 дюйм) биіктікте орналасады. Палубада екі жұмысшы мен құрал-саймандар қораптары бар платформа 10 метрге (33 фут) көтерілгенде, біріктірілген ауырлық орталығы тар қайшы үйіндісіне бірнеше метр жоғары көтеріледі. - Кішкентай доңғалақтың құлауы CG-ны аударылу сызығынан қалай жылжытады: Тригономиялық геометрия бойынша, егер көтерілген ені 80 сантиметр (ені 32 дюйм) қайшылы көтергіштің бір дөңгелегі 10 сантиметр (4 дюйм) еден ағызу құбырына түсіп кетсе, 10 сантиметрлік қиыршық тастың шетінен немесе 10 сантиметрлік бөренелер арқылы өтіп кетсе, Еден тесігі жабатын 12 миллиметрлік (0,5 дюймдік) фанера, шасси бүйіріне 7 градусқа еңкейеді. 10 метр (33 фут) биіктікте 7 градустық көлбеу көтерілген платформаны 1,22 метр (4 фут) жағына жылжытып, ауырлық центрін доңғалақ негізінің сыртына толығымен жылжытады. Гравитация күшіне енеді және бүкіл лифт 2,5 секундтан аз уақыт ішінде бетон еденге бүйіріне қарай жылдамдайды. - Шұңқырларды қорғау жолақтары шын мәнінде не істейді (және оларды айналып өту неліктен өлтіреді): Кез келген заманауи тақтайшалы қайшы көтергіштің сол және оң жақтарының астына қараңыз: сіз алдыңғы және артқы дөңгелектер арасында жақтаудың түбіне топсалы екі ауыр болат жолақты көресіз. Платформаны шамамен 1,8 метрден (6 фут) жоғары көтерген кезде, механикалық байланыстар немесе гидравликалық жетектер Шұңқырларды қорғау жолақтарын еденнен тек 1,9-2,5 сантиметр (0,75-1,0 дюйм) биіктікте отыруы үшін автоматты түрде бүктейді. Егер доңғалақ еден тесігіне кірсе, дөңгелек 2 сантиметрден астам құлап кетпей тұрып, бұл ауыр болат құрсақ жалпақ бетон тақтайшаға тіреліп, көтергіштің аударылуына жол бермейді. Егер балшық, кептірілген гипсокартон қоспасы немесе майысқан байлам бір шұңқырдың құлыпталуына кедергі келтірсе және жұмысшы қауіпсіздік саңылауын айналып өту үшін шекті ауыстырып-қосқышты таспамен түсірсе, еденнің кішкене тесігіне кіріп кету лезде өлімге әкеліп соқтырады.

2. Неліктен ұзартқыш палубалар мен гипсокартон парақтары тыныш ауада қайшы көтергіштерді аударады¶

Қайшы көтергіштердің көпшілігінде алдыңғы дөңгелектерден 0,9-1,5 метрге (3-5 фут) дейін созылатын жылжымалы ұзартқыш палубасы (шығарылатын консольдер) бар. 1. Ұзартқыш палубаның салмақ шегі және негізгі платформаның салмақ шегі: Негізгі қайшыны көтеру платформасы 350-ден 450 килограммға (770-1000 фунт) есептелуі мүмкін, ал консольді жылжытылатын кеңейту палубасы қатаң түрде **тек бір адамға плюс 120 фунт ** қол құралдары үшін бағаланады. Ұзартқыш палубаға спринклер құбырының, гипсокартонның немесе екі жұмысшының ауыр жәшіктерін қою ауырлық центрін алдыңғы осьтің тұрақтылық шегінен асырып жібереді. 2. «Желкенді эффекті» (ішкі және сыртқы жел рейтингтері): Қайшыны көтеру себетінің ішіндегі сериялық деректер тақтасын қараңыз: көптеген тар электрлік көтергіштер "ТЕК ІШІКТЕ ПАЙДАЛАНУ - ЖЕЛДІҢ МАКСИМАЛДЫҚ ЖЫЛДАМДЫҒЫ: 0 миль сағ (0 м/с)" үшін есептелген, сыртқы ауада 5 сағатта 2 миль /2 мильмен шектелген. сағатына 45 километр). Тіпті сыртқы лифтте \(1,2\text{-by-}2,4\text{-meter}\) (\(4\text{-by-}8\text{-foot}\)) фанер, гипсокартон немесе себеттің ішінде металдан жасалған парақты алып жүру немесе қоршауларға компанияның баннерін ілу, көтергіш себетке айналады. 9 метр (30 фут) биіктіктегі фанер парағын итеріп жатқан кенет 35 километр/сағ (22 миль) екпін лифттің өлі деңгейлі тротуарда аударылуы үшін жеткілікті бүйірлік аударылу сәтін тудырады.

MEWP қауіптерін, белдіктерді пайдалану ережелерін және жердегі құтқару әрекеттерін салыстыру¶

Қысылып қалған операторды құтқару үшін жердегі апаттық түсіру жүйесін қалай пайдалану керек¶

OSHA, ANSI A92.20 және EN 280 стандарттарына сәйкес, жер деңгейінен бас тартуды және апаттық түсіруді басқару элементтерін басқаруды білетін, құлаққапты жерде оқытылған жердегі адамсыз бірде-бір әуе көтергіш ешқашан жалғыз басқарылмауы керек. Егер кәрзеңкедегі оператор жүрек талмасына, ыстық инсультке, ара шаққан анафилаксияға ұшыраса немесе төбенің үстіңгі арқалығына соғылып қалса, жердегі жұмысшы оларды қайшы үйіндісіне шықпай-ақ түсіруі керек.

1-қадам: Кез келген клапанға қол тигізбес бұрын 3 секундтық «Үстің үстіңгі жағын тексеруді» орындаңыз.¶

Құрылғының астындағы кез келген апаттық түсіру тұтқасын тартпас бұрын, себетке тіке қараңыз: - Оператор төбенің арқалығының астына бекітілген ба (оларды төмен қарай итеру), НЕМЕСЕ себет қоршауы/едені арқалықтың, құбыр сөресіне немесе балкон кертпешінің үстіне ілулі ме? - Неліктен бұл айырмашылық өлім-жітім болып табылады: Көптеген қайшылы көтергіштерде қолмен апаттық түсіру кабелін тарту гидравликалық көтеру цилиндрінің түбіндегі төгу клапанын ашады, гидравликалық майды қайтадан резервуарға төгеді, осылайша гравитация қайшы қабатын төмендетеді. Үстіңгі жағындағы себет болат арқалықтың немесе ғимарат кертпешінің үстіне ілініп қалса және сіз гидравликалық су төгетін клапанды қолмен тартсаңыз, себет жиекте тұрып қалған кезде қайшы дестесін қолдайтын гидравликалық қысым нөлге дейін төмендейді. Бірнеше секундтан кейін ілінген қоршау арқалықтан сырғып кетеді және бүкіл платформа босаңсыған гидравликалық цилиндрге соғылғанша немесе бүкіл машинаны аударып алғанша бірнеше метр еркін құлап кетеді.

2-қадам: Қайшыны жерден қалай түсіруге болады¶

Қайшы көтергіштің негізгі шассиіндегі жердегі басқару панелін және аккумуляторды/гидравликалық бөлікті табыңыз: 1. A әдісі - қуаттандырылған жердегі басқаруды қайта анықтау (батарея қуаты жұмыс істеп тұрғанда алдымен пайдаланыңыз): - Негізгі жақтаудың бүйіріндегі немесе артындағы жердегі басқару тақтасын ашыңыз. - "Платформа" белгішесінен Кілтті таңдау қосқышын "Жер / Негіз" белгішесіне бұрыңыз. (Бұл кәрзеңкедегі жоғарғы басқару қорабын бірден өшіреді). - Тізбек кернеулі болуы үшін жердегі панельдегі Қызыл апаттық тоқтату (E-Stop) түймесін тартып шығарыңыз. - Қосу / Функция қосқышын ұстап тұрыңыз және Платформаны төмен ауыстырып қосқышын төмен қарай ауыстырыңыз. Қалыпты түсу дабылы дыбыстық сигнал береді және қайшы жинағы бақыланатын гидравликалық ағынмен біркелкі төмендейді. 2. B әдісі - механикалық апаттық түсіретін қолмен кабель / T-тұтқасы (батарея біткен немесе E-Stop өшірілген болса пайдаланыңыз): - Негізгі шассидің артқы немесе бүйірін (әдетте кіреберіс баспалдақтың дәл астында немесе артқы доңғалақтардың жанында) төмен қарай көрсеткі жапсырмасымен белгіленген жарқын Қызыл T-тұтқа тұтқасы немесе болат тарту кабелі үшін қараңыз (EMERGENCY LOWERING). - Қайшы қолдарынан толығымен аулақ тұрыңыз (алып болат қайшылар сияқты әрекет ететін қайшы дестесі арқылы қолыңызды ешқашан ұстамаңыз). - Қызыл T-тәрізді тұтқаны сыртқа тартып, оны ұстаңыз. Гидравликалық көтергіш цилиндрлердің негізіндегі серіппелі кері клапандар ашылады, бұл платформаның ауырлық күшімен біркелкі түсуіне мүмкіндік береді. Қызыл T-тұтқасын босату бірден түсуді тоқтатады.

3-қадам: Артикуляциялық немесе телескопиялық жебелерді жерден қалай түсіру керек¶

Жебе көтергіші ауырлық күшімен жай ағып кете алмайды, өйткені оның бірнеше гидравликалық цилиндрлері бар (негізгі жебе көтеру, жебе көтеру, телескопты ұзарту/тарту және айналмалы табақты айналдыру). Сондықтан жебе көтергіштері жердегі басқару станциясында 12 вольтты тұрақты аккумулятормен жұмыс істейтін қосалқы гидравликалық сорғымен жабдықталған: 1. Жердегі мұнараның басқару есігін ашыңыз, Кілтке қосқышты «Жерге» бұрап, Жердегі қызыл E-Stop түймесін тартып алыңыз. 2. Негізгі дизель/газ қозғалтқышы жұмыс істеп тұрса, жай ғана Функцияны қосу қосқышын ұстап тұрыңыз және алдымен телескопты тартып алу үшін, содан кейін негізгі жебе мен жебені түсіру үшін диаграммадағы ауыстырып қосқыштарды пайдаланыңыз. 3. Негізгі қозғалтқыш жұмыс істемесе немесе жанармай таусылған болса: Қосымша қуат / Апаттық сорғы қосқышын бір қолыңызбен басып ұстап тұрыңыз, сонымен бірге Бомды тарту және төмен түсіру ауыстырып-қосқыштарын екінші қолыңызбен бір уақытта басқарыңыз. Резервтік электр сорғы себетті жерге апару үшін гидравликалық цилиндрлерді баяу жылжытады.

Құлаудан қорғау ережелері: қайшыны көтеру (құлауды шектеу) және бумды көтеру (міндетті белдік)¶

Жұмысшылар лифтте қауіпсіздік белбеуінің қашан қажет екендігі туралы жиі шатастырады: 1. Штангалы көтергіште (В тобы - артикулярлы, телескопиялық немесе көлікке орнатылған шелек): толық денеге арналған қауіпсіздік белдігі мен белдік OSHA бойынша МІНДЕТТІ 100 пайыз уақыт болып табылады (29 CFR 1926.453(b)(2)(v)), ANSI A92, CSA және UK HSE/IPAF ережелеріне сәйкес, аяғыңыз жердегі себетке түскен секундтан бастап шыққанға дейін. - Алдыңғы жиектерге есептелген қысқа құлауды тежейтін бауды немесе өздігінен тартылатын құтқару сызығын (SRL) пайдаланыңыз: Стандартты 1,8 метрлік (6 фут) соққыны сіңіретін құлаудан сақтандырғыш бау көбінесе жебе көтеру үшін өте ұзын болады: ол сізді қоршаулардан толығымен аттап өтуге және қоршаудан 5 метрден төмен түсуге мүмкіндік береді. 5 метрден [16 фут] төмен жұмыс істеп жатсаңыз, жерге). IPAF және ANSI реттелетін қысқа ұстағыш белдікті ұсынады, ол сіздің жамбасыңызды себет рельстерінің ішінде ұстайды, осылайша сізді бірінші кезекте шығаруға болмайды. 2. Қайшы көтергіште (А тобы): Биіктігі 1,1 метрлік (биіктігі 42 дюйм) ортаңғы рельстері мен тұмсық тақталары бар болат қоршаулар федералды OSHA ережелеріне сәйкес, қақпалар/тізбектер жабылған және аяқтарыңыз еденде тегіс болған жағдайда құлаудан қорғаудың негізгі жүйесі болып табылады. Дегенмен, қайшы көтергіш өндіруші платформаның ішінде ілмекті бекіту нүктесін қамтамасыз етсе немесе сайт/жұмыс берушінің қауіпсіздік ережелері белдіктерді қажет етсе, жоғарғы рельстің үстіне шығуға жол бермейтін қысқа жол жүруге арналған бау бар толық дене белдігін кию керек.

Аймақтық жедел жәрдем нөмірлері және агенттік хаттамалары¶

• Америка Құрама Штаттары: Өрт сөндіру бөліміне әуе сатысын құтқару немесе жарақаттануға жауап беру үшін дереу 911 нөміріне қоңырау шалыңыз. Жұмыс орнындағы MEWP қауіпсіздігі OSHA 29 CFR 1926.453 (Әуе көтергіштері) / 1926.451 (Орналар) және ANSI/SAIA A92.20, A92.22 (Қауіпсіз пайдалану) және A92.24 (Оқыту) стандарттарымен реттеледі. Барлық өлім немесе ауруханаға жатқызу оқиғалары OSHA-ға хабарлануы керек (1-800-321-6742).
• Канада: Төтенше жағдайдағы құтқару үшін 911 нөміріне қоңырау шалыңыз. MEWP дизайны, тексеру және қауіпсіз пайдалану CSA B354.6 / B354.7 / B354.8 және провинциялық еңбекті қорғау және қауіпсіздік актілерімен (WorkSafeBC, Онтарио Еңбек министрлігі, CNESST) реттеледі.
• Біріккен Корольдік: Өрт сөндіру және құтқару қызметі және жедел жәрдем қызметі үшін 999 немесе 112 нөміріне қоңырау шалыңыз. Әуе көтергіштері Денсаулық және қауіпсіздік жөніндегі атқарушы органмен (HSE) Биіктікте жұмыс істеу ережелері 2005 және LOLER 1998 (Көтеру операциялары және көтеру жабдықтары ережелері) бойынша, Халықаралық қуат беретін қол жетімділік федерациясы (AF) (Халықаралық қуат беретін қолжетімділік федерациясы) жетекшілік ететін салалық стандарттармен реттеледі.ipaf.org).
• Еуропалық Одақ: Барлық ЕО-ға мүше мемлекеттер бойынша 112 нөміріне қоңырау шалыңыз. MEWPs EN 280 (Мобильді көтеру жұмыс платформалары - Жобалық есептеулер, тұрақтылық критерийлері, құрылыс, қауіпсіздік) сәйкес болуы керек.
• Австралия және Жаңа Зеландия: Австралияда 000 немесе Жаңа Зеландияда 111 нөміріне қоңырау шалыңыз. Safe Work Australia, WorkSafe NZ, Elevating Work Platform Association (EWPA) және AS/NZS 1418.10 / AS 2550.10 ережелерімен реттеледі (мұнда WP жоғары қауіпті жұмыс лицензиясы ұзындығы 1 фут немесе 6 фут ұзындықтағы жебе көтергіштері үшін қажет).

Жиі қойылатын сұрақтар¶

Неліктен мен қауіпсіздік белдігінің бауын лифт еденіндегі кішкентай сақинаның орнына қайшы көтергішімнің үстіндегі берік болат төбе арқалығына байлай алмаймын?¶

Мобильді қайшы көтергіштің немесе жебенің ішінде тұрғанда қауіпсіздік белдіктерін үстіңгі темір арқалыққа, төбеге арналған тірекке немесе құбыр тартпасына байлау OSHA, ANSI және IPAF ережелері бойынша қауіпті, өлімге әкелуі мүмкін қауіпсіздік бұзушылық болып табылады. Жетекші джойстикті байқаусызда соғып алсаңыз, гидравликалық цилиндр төмен қарай сырғып кетсе немесе жердегі әріптесіңіз көтергішті түсірсе, төбенің арқалығы сізді ауада ілулі күйде ұстап тұрғанда, басқару элементтеріне жете алмай тұрып, машина аяқтарыңыздың астынан кетіп қалады, бұл тез өлімге әкелетін аспа жарақатын тудырады немесе көтергішті алға қарай сүйретіп жібереді3- қоршау.

Егер көтерілген қайшы көтергіш бір доңғалақ таяз ойпатқа немесе бетон плитаның шетіне жабысып қалса, мен не істеуім керек?¶

Біріншіден, кәрзеңкедегі оператор барлық жетекті және көтеруді басқару элементтерін дереу мұздатып, платформаның ортасында төмен еңкейуі керек; Қайшы жинағы көтеріліп тұрғанда ешқашан алға немесе кері қозғалысқа тырыспаңыз, өйткені жетек моменті мен динамикалық серпіліс еңкейтілген ауырлық орталығын аударылу сызығынан өткізеді. Екіншіден, барлық жұмысшыларды лифт биіктігінің төменгі жағындағы 1,5 есеге тең жерді оқшаулау аймағынан босатыңыз. Үшіншіден, көтергіш кедергіге соқпай тігінен түсіру үшін жеткілікті тұрақты болса, доңғалақты сүйрету немесе сүйрету алдында қайшы дестесін тіке төмен қарай жинақталған күйге түсіру үшін жердегі қайта анықтауды басқару элементтерін пайдаланыңыз.

Төбенің торына 60 сантиметр (2 фут) биіктікке жету үшін табаны, шелек немесе 2х10 ағаш тақтайшаны қайшылы көтергіштің орта рельстеріне орналастыра аламын ба?¶

Ешқашан ортаңғы рельске немесе үстіңгі рельске шықпаңыз және ешқашан баспалдақтарды, орындықтарды, шелектерді немесе ағаш тақталарды әуе көтеру себетінің ішіне қоймаңыз. 1,1 метр (42 дюйм) қоршау биіктігі платформаның палубасында тегіс тұрған ересек адамның ауырлық центрінен жоғары тұру үшін арнайы жасалған (белінің/жамбастың айналу нүктесі шамамен 1 метр [39 дюйм] биіктігі). 45 сантиметрлік (18 дюймдік) шелекте немесе орындықта тұрғанда немесе орта рельсте тұрғанда, денеңіздің ауырлық орталығы үстіңгі қоршаудан жоғары көтеріледі, яғни лифттің кез келген шамалы сілкінісі сізді рельстің үстінен бетон еденге басын тірейді.

Неліктен лифтілер сағатына 3 шақырым (сағатына 2 миль) жүрсе де қатты секіреді?¶

Телескопиялық немесе артикуляциялық жебе көтергіш ұзындығы 10-40 метр (33-130 фут) консольді болат арқалықтың соңындағы оператор кәрзеңкесін қолдайды, қатты көбікпен толтырылған немесе автокөлік амортизаторлары жоқ қатты резеңке шиналармен жүреді (өйткені жұмсақ серіппелер бүйірге қарай бұрылғанда жебенің төңкерілуіне әкеледі). Қатты, серіппелі доңғалақ осі 7,5 сантиметр (3 дюйм) ағаш кесіндісінің үстінен айналдырылғанда немесе шұңқырға түсіп кеткенде, осьтегі шағын бұрыштық айналу жебе ұзындығының доңғалақ негізіне қатынасына көбейтіліп, қоржында күшті тік қамшы пайда болады, бұл күш 3 г-дан 5 есе асуы мүмкін.

15 минут бойы құлдырауға қарсы белдікте ес-түссіз асылып қалғаннан кейін құтқарылған жұмысшыға қалай қарайсыз?¶

Жұмысшы әбзелде қимылсыз ілулі тұрғанда, аяқтың белдіктері жамбас тамырларын қысып, ал балтыр бұлшықеттері қанды жүрекке қайта айдамайтындықтан, аяқтың төменгі бөлігінде веноздық қан жиналады. Жерге түсірілгеннен кейін дереу 911/112/999 нөміріне қоңырау шалыңыз және тыныс алу жолын, тыныс алуды және қан айналымын тексеріңіз. Егер жұмысшы ес-түссіз болса, тыныс алмаса немесе импульссіз болса, оларды дереу тегістеп жатқызып, стандартты жүрек-өкпе репродукциясын бастаңыз. Егер жұмысшы есінен танып, импульсімен жартылай есінен танып қалса, жарақаттану және жабайы медицина қоғамының ағымдағы нұсқауларын орындаңыз: аяқтың тар бауларын босатыңыз, жүрек ырғағының бұзылуын мұқият бақылаңыз, оларды жылы ұстаңыз және рабдомиолиз, гиперкалиемия және терең тамыр тромбозын тексеру үшін жедел фельдшерді ауруханаға жеткізуді қамтамасыз етіңіз. Қызыл Крест, Сент-Джон жедел жәрдем немесе аккредиттелген провайдерден жұмыс орнында алғашқы медициналық көмек көрсету және CPR курсынан өту бригадаларды өндірістік жарақатқа дайындайды.

Қатысты нұсқаулықтар¶

• Орналар, бұрылмалы сатыдағы ақаулар және терезе жууға арналған жіптердің аспасының жарақаты
• Кранның аударылуы, ілулі жүктің түсуі және әуе электр желісінің контактісі
• Жүк көтергіштің аударылуы және қойма жүк тиеу доктарының апаттары
• Жарақаттану және компартмент синдромы кезіндегі алғашқы көмек

Дереккөздер және ресми нұсқаулар¶

• Еңбек қауіпсіздігі және денсаулық басқармасы (OSHA 29 CFR 1926.453 / 1926.451) және NIOSH: Қайшы көтергіштер мен әуе жебелерінің құлауын және құлауын болдырмау (NIOSH Қауіпті шолу және ескерту жарияланымдары).
• Scaffold & Access Industry Association (SAIA) және ANSI A92 Стандарттар комитеті: ANSI/SAIA A92.20 (Жобалау, есептеулер, қауіпсіздік талаптары және жылжымалы көтеру жұмыс платформаларына арналған сынақ әдістері) және A92.22 (MEWPs қауіпсіз пайдалану).
• International Powered Access Federation (IPAF) және UK Health and Safety Executive (HSE): Жаһандық MEWP қауіпсіздік есептері: катапульт әсерінің алдын алу (H1/R1 белдік ережесі), жердегі төтенше жағдайда түсіру процедуралары және үстіңгі басып қалудан екінші реттік қорғау.
• Халықаралық стандарттау ұйымы (ISO 16368) және Еуропалық стандарттау комитеті (EN 280): Мобильді көтеру жұмыс платформалары - тұрақтылық, шұңқырларды қорғау блоктары және қосалқы түсіру бақылаулары.
• Wilderness Society (WMS) және UK HSE Research Report RR708: Дәлелге негізделген клиникалық басқару белдік суспензия жарақатын (ортостатикалық төзбеушілік) және ауруханаға дейінгі реанимация.