Қарда жүретін жіңішке мұзды серпіліс және қар көшкіні қауіпсіздік жастығының қауіпсіздігі¶

Қарда жүретін көлікпен қыста тау рельефінде жүру сізді екі жедел төтенше жағдайға ұшыратады: мұздатылған көл мұзын мұздатылған суға жарып өту және тау беткейінде тақтайша көшкінін бастау. Екі сценарий де суық соққы, гипотермия немесе қардың көмілуі тірі қалуға кедергі келтірмес бұрын дереу физикалық реакцияларды талап етеді.

Мұны қазір жасаңыз¶

Егер сіздің қар көлігіңіз мұзды жарып, мұздатылған суға түссе:

1. Машинаны дереу тастаңыз. Қарда жүретін көлікті батып кетіңіз. Ешқашан батып бара жатқан 250 келі (550 фунт) қар машинасын басқаруға немесе үнемдеуге тырыспаңыз.
2. Тыныс алуыңызды бақылаңыз. Суық соққы 60 секундқа созылатын еріксіз тыныс алу рефлексін тудырады. Аузыңызды судың үстінде жабық ұстаңыз және баяу дем шығаруды күшейтіңіз.
3. Өзіңіз келген бағытқа бұрылыңыз. Артыңыздағы мұз бірнеше минут бұрын құрылғыңызды қолдады. Бұл қол жетімді ең күшті мұз.
4. Мұз жинағыштарыңызды орналастырыңыз. Мойыныңызға тағылатын мұзды қолды ұстаңыз. Металл шыбықтарды мұз бетіне мықтап орналастырыңыз.
5. Аяғыңызды көлденең соғыңыз. Төменгі денеңізді су бетіне шығарып, сүйрету салмағын азайту үшін аяқтарыңызды қатты соғыңыз.
6. Тартыңыз және мұзды сөреге айналдырыңыз. Тебу кезінде қолыңызбен тартыңыз. Кеудеңізді мұзға сырғытыңыз, ішіңізде алға қарай жылжыңыз және тесіктен көлденең айналдырыңыз.

Таудың баурайында қар көшкінін қоздырсаңыз немесе тап болсаңыз:

1. Көшкінге қарсы қауіпсіздік жастықшасының триггерін дереу тартыңыз. Қардың жарылуының алғашқы белгісінде иық белдігіндегі тұтқаны ұстап, мықтап тартыңыз.
2. Шығып қалмас үшін қарда жүретін көлікті тастаңыз. Өзіңізді жоғары немесе жүгіру тақталарынан шетке қарай итеріңіз. Айналып бара жатқан қар көлігі сізді басып кетуі немесе сүйреп апаруы мүмкін.
3. Жылжымалы қоқыстың үстінде қалу үшін күресіңіз. Басыңызды қар бетінен жоғары ұстау үшін қолдарыңызбен және аяқтарыңызбен агрессивті арқамен жүзу немесе жүзу қозғалысын пайдаланыңыз.
4. Қар тоқтамай тұрып ауа қалтасын тазалаңыз. Қар көшкіні баяулағанда, бір қолыңызды мұрныңыз бен аузыңызды басыңыз. Қар тоқтағаннан кейін бірнеше секунд ішінде бетон сияқты басылады.
5. Қолды немесе қолды бетіне қарай итеріңіз. Құтқарушыларға көзбен шолу нысанасын беру үшін бір аяқты ашық ауаға қарай созыңыз.
6. Оттегімен қамтамасыз етуді сақтаңыз. Қозғалыс тоқтағаннан кейін тыныштықты сақтаңыз және баяу тыныс алыңыз. Құтқарушыларды тікелей жоғарыдан естімесеңіз, көмілген кезде айқайлау оттегіні жоғалтады.

Мұздың серпіліс физикасы, биологиялық каскад және жабдықтар¶

Мұздың қалыңдығы көрінетін ескертусіз өзгеріп тұратындықтан, мұздатылған судың үстінде қарда жүретін көлікті басқару аса қауіпті. Жасырын ағыстар, термиялық бұлақтар, қысымды жоталар және оқшаулағыш қар мұз құрылымдарын әлсіретеді. Мұз физикасы мен суық суға батыру фазаларын түсіну серпілістен аман қалудың негізін құрайды.

1-10-1 суық суда аман қалу уақыт кестесі¶

Қарда жүретін көлік мұзды соққанда, сіздің өмір сүруіңіз суық су физиологтары белгілеген 1-10-1 суық суға батыру кестесін ұстануға байланысты:

• 1-фаза: Суық соққыға жауап беру (алғашқы 60 секунд). Терінің жылдам салқындауы еріксіз тыныс алу реакциясын тудырады, одан кейін ауыр гипервентиляция пайда болады. Бастапқы тыныс алу рефлексі кезінде суды ингаляциялау дереу суға батуды тудырады. Сіз аузыңызды жауып, дүрбелеңге қарсы тұруыңыз керек және осы толық минутты тыныс алуыңызды тұрақтандыруға жұмсаңыз.
• 2-кезең: Суықтың жарамсыздығы (келесі 10 минут). Суық су денеден жылу энергиясын суық ауаға қарағанда 25 есе жылдам өткізеді. 5-10 минут ішінде перифериялық вазоконстрикция аяқ-қолдардағы бұлшықеттер мен нервтерді салқындатады. Ұстау күші 80 пайызға төмендеп, мұзды ұстау немесе өзіңізді тартып алу мүмкіндігіңізді жояды. Өзін-өзі құтқару осы терезеде болуы керек.
• 3-кезең: Клиникалық гипотермия (1-ден 2 сағатқа дейін). Ішкі температураның 35 °C (95 °F) төмен түсуі ретінде анықталған гипотермия қысқы киімі бар ересек адамда 30-60 минутты қажет етеді. Егер сіздің тыныс алу жолыңыз флотациялық костюм арқылы судың үстінде тұрса, мотор басқаруы сөнсе де, сіз бір сағатқа дейін есіңізде бола аласыз.
• 4-кезең: Айналдыру-құтқару коллапсы. Экстракция кезінде немесе одан кейін қан қысымының кенет төмендеуі немесе қарыншалық аритмия жүректің тоқтап қалуына әкелуі мүмкін. Аяқтардан жүрек өзегіне оралған суық қан қарыншалық фибрилляцияны тудырады. Құтқарушылар зардап шеккендерді көлденең күйде жұмсақ ұстауы керек.

Қарда жүретін көліктің салмақ динамикасы және мұз бұзылу механикасы¶

Заманауи қарда жүретін көліктің салмағы 200 килограмм (440 фунт) пен 320 килограмм (705 фунт) құрғақ. Жанармай, жүк және ересек шабандозды қосу 320 килограмм (705 фунт) пен 480 килограмм (1,058 фунт) аралығындағы динамикалық жұмыс жүктемесін жасайды.

Қарда жүретін көлік мұз үстімен жүріп өткенде, ол жер бетінің астында гидродинамикалық садақ толқынын тудырады. Егер машина 15 км/сағ (9 миль) және 35 км/сағ (22 миль) арасында жүрсе, су астындағы толқын жылдамдығы көлік жылдамдығына сәйкес келеді. Бұл резонанс иілу кернеуін күшейтеді, мұзды жарып жібереді, ол әйтпесе стационарлық машинаны көтере алады.

Мұздың құрылымдық түрлері:

1. Мөлдір көк немесе қара мұз. Тыныш судың баяу қатуынан пайда болады. Бұл мұздың ең күшті түрі. Бір қарда жүретін көлік үшін ең аз біркелкі қалыңдығы 13 см-ден 18 см-ге дейін (5-тен 7 дюймге дейін) қажет.
2. Ақ немесе қар мұзы. Қар мұз қабатының үстіндегі суға қаныққанда және қайта қатқанда пайда болады. Құрамында ұсталған ауа көпіршіктері бар ақ мұзда мөлдір мұздың тек 50 пайызы ғана бар. Қажетті қалыңдық 26 см-ден 36 см-ге дейін (10-14 дюйм) екі есе артады.
3. Қол және өзен мұзы. Жылжымалы ағыстардың үстіндегі мұздар астында эрозияға ұшырайды. Көзге көрінбейтін қуыстар мен ағындар өзен мұзын қалыңдығы бірдей көл мұзынан 75 пайызға әлсіз етеді.

Gold's формуласы көлдің тұщы, қатты мұзды көтеру қабілетінің стандартты инженерлік бағасын береді:

Бұл формулада \(h\) мұздың қалыңдығын дюйммен көрсетеді, \(W\) тоннадағы жалпы жүктеме (тоннаға 2000 фунт) және \(C\) қауіпсіздік факторы болып табылады. Белгілі сападағы мұз үстімен үздіксіз қарда жүретін көлікпен жүру үшін консервативті нұсқаулар 0,4 тонна (800 фунт) жұмыс жүктемесі кемінде 13 см (5 дюйм) мөлдір, үзілмеген көк мұзды қажет ететінін растайтын 7-8 \(C\) қауіпсіздік коэффициентін талап етеді.

Қадамдық мұзды өзін-өзі құтқару және серіктесті шығару¶

Мұз арқылы қараңғы, нөлден төмен суға құлау бағдарды бұзады. Ауыр етік, қарда жүретін костюмдер мен дулығалар ауыр сезінеді. Қарда жүретін көлік костюмінің ішінде ұсталған ауа бірнеше минут бойы оң жүзуді қамтамасыз етеді. Ылғал маталар жылу жоғалуын тежейтін судың жұқа шекаралық қабатын ұстайды.

1-хаттама: Мұзды кесу арқылы жеке өзін-өзі құтқару¶

1. Денеңізді кіру бағытына қарай бағыттаңыз. Бетке шыққан бойда 180 градусқа бұрыңыз. Сіз жаңа ғана кесіп өткен мұз тесігінің жиегі құрылғыңызды бірнеше сәт бұрын қолдады. Алдағы мұз жұқа және тұрақсыз.
2. Кеудеңізден мұз құрсауларын алыңыз. Ешқашан қалтаңызда немесе рюкзактарыңызда мұз жинағыштарды алып жүрмеңіз. Оларды мойынға орап немесе білекке байлап киіңіз. Екі тұтқаны да мықтап ұстаңыз.
3. Таңдауды сөреге тереңдетіңіз. Қатты мұзға алға қарай созыңыз. Нүктелерді иық енімен төмен түсіріңіз. Сөре шетінен сыртқа қарай тартпай, шыбықтың тік осі арқылы төмен қарай басыңыз.
4. Көлденең жүзуге арналған төсемді қабылдаңыз. Бассейн баспалдағына көтерілгендей тігінен көтерілмеңіз. Тік тарту кеудеңізді мұз ерініне қарсы күштейді. Аяғыңызды артқа созыңыз және қатты соққы беріңіз.
5. Тертуді соққымен үйлестіріңіз. Жамбасыңызды су бетіне шығару үшін етікпен қатты соғыңыз. Сіздің денеңіз тегіс болған кезде, үстіңгі денеңізді ілмектермен мұз сөресіне алға қарай тартыңыз. Мұз бетіндегі итбалық сияқты алға қарай сырғытыңыз.
6. Ішпен байланыста болыңыз және айналдырыңыз. Асқазаныңыз мұз еріндерін тазартқаннан кейін, тұрмаңыз. Салмағыңызды бөлу үшін аяқ-қолыңызды кең жағыңыз. Жорғаламас бұрын кем дегенде 15 метр (50 фут) мұзды бүйірден айналдырыңыз.

2-хаттама: Мұзды шайғышсыз өзін-өзі құтқару¶

Егер сіз мұзды бұғаусыз бұзып өтсеңіз, өзін-өзі құтқару қиынырақ болады, өйткені дымқыл мұз нөлге жуық үйкеліс береді:

1. Қолдарыңызбен тірек сөре жасаңыз. Білектеріңізді мұзға тегіс қойыңыз. Температура -10 °C (14 °F) төмен болса, дымқыл жеңдердің мұзға дейін 30 секунд қатып қалуына рұқсат беру аздап ұстауды қамтамасыз етеді.
2. Қатты артқа қарай соғыңыз. Кеудеңізбен және білекпен мұзды төмен басып тұрып, аяқтарыңызды бетке соғыңыз.
3. Кілттерді немесе металл механизмдерді пайдаланыңыз. Кішкене сатып алу ойықтарын жасау үшін мұзға кілттерді, қалта құралдарын немесе белдік ілмектерін қазыңыз.
4. Жіңішке мұзды қатты тірекке қарай сындырыңыз. Мұз ерні опырылып қалса, денеңізді ұстап тұрған қатты мұзға жеткенше, әлсіз қайраң мұзын жағаға немесе кіру жолыңызға қарай бұзуды жалғастырыңыз.

3-хаттама: Суға батқан серігін құтқару¶

Серіктесті құтқару үлкен қауіп төндіреді. Құтқарушылар жиі тым жақын жақындап, бұзылған мұзды жарып өтіп, екінші дәрежелі зардап шегушілерге айналады.

1. Тоқтау аралығын сақтаңыз. Барлық қалған қарда жүретін көліктерді кемінде 30 метр (100 фут) қашықтықта қойыңыз. Қозғалтқыш дірілдері қайталама сынықтарды тудыруы мүмкін.
2. Төтенше жағдай жөнелтіліміне дереу қоңырау шалыңыз. Жедел қызметтерге хабарласыңыз (АҚШ пен Канадада 911, Еуропада 112, Ұлыбританияда 999). Шанадан немесе спутниктік коммуникатордан нақты GPS координаттарын жіберіңіз.
3. Уағыздау, қол жеткізу, лақтыру, қатар қою ретін пайдаланыңыз. Ешқашан шұңқырдың шетіне дейін жүрмеңіз.
   • Уағыз: Жәбірленушіні оның кіру жолымен бетпе-бет келуге, өсімдіктерді жинауға және көлденеңінен тебуге бағыттаңыз.
   • Қою: Мұзға еңкейіп жату. Тартқыш бау, ағаш бұтақтары, шаңғы немесе күрек білігі сияқты қатты затты созыңыз.
   • Лақтыру: Жәбірленушінің кеудесіне бауға байланған қалқымалы лақтыру сызығын немесе құтқару кеудешесін лақтырыңыз.
   • Қатар немесе өту: Суға кіру құрғақ костюмдер мен қауіпсіздік байлауларын киген оқытылған құтқарушыларға ғана арналған соңғы шара.
4. Массаңызды таратыңыз. Қол жететін тіреуішпен жәбірленушіге қарай жорғалап жүрсеңіз, апаттық құтқару шанасына тегіс жатыңыз немесе мұздың үстіне қырандай ұшыңыз.

Экстракциядан кейінгі шұғыл көмек: кейін түсудің алдын алу¶

Мұздатылған судан шығу - аман қалудың бірінші жартысы ғана. Нөлден төмен қоршаған ауаға ұшырағаннан кейін, желдің салқындауы дененің салқындатылуын жылдамдатады, егер дұрыс емес жылыту процедуралары орын алса, бірнеше минут ішінде өлімге әкелетін гипотермияға әкеледі.

Тамшыдан кейінгі физиологиялық механизм¶

Аяқтар мен қолдардағы тоқтап қалған шеткергі тіндерден суық қан дұрыс емес жылыну немесе белсенді қозғалыс кезінде дененің өзегіне қайта оралғанда пайда болады. Бұл суық қан жүректің ішкі температурасын қосымша 1 °C - 3 °C (2 °F - 5 °F) төмендетіп, қарыншалық фибрилляцияны тудырады.

1. Науқасты көлденең және қозғалыссыз ұстаңыз. Дене қозғалысын барынша азайтыңыз. Құтқарылған шабандоздың жүруіне, тұруына, жүгіруіне немесе жылыну үшін дене жаттығуларын орындауына рұқсат бермеңіз. Бұлшықет жиырылуы жүрекке суық перифериялық қанды мәжбүрлейді.
2. Желден дереу қорғаңыз. Жел салқындату жолақтары тыныш ауаға қарағанда жылдамырақ қызады. Дереу қар үңгірін тұрғызыңыз, төрт маусымдық биви баспанасын орнатыңыз немесе қарда жүретін көліктерді желге қарсы желден қорғайтын орын ретінде орналастырыңыз.
3. Баспана кезінде дымқыл киімді ақырын шешіңіз. Буын манипуляциясы күшті қозғалысты қажет етсе, киімді кесіп тастаңыз. Replace wet layers immediately with dry wool, fleece, down garments, or sleeping bags.
4. Бу тосқауылын жасаңыз. Жәбірленушіні бу тосқауылының ішіне ораңыз: құрғақ оқшаулағыштың айналасына ғарыштық көрпе немесе пластикалық брезент салыңыз, содан кейін сыртқы желге төзімді қабықшаны қойыңыз. Бұл жылу энергиясын ұстайды және булану жылу жоғалуын тоқтатады.
5. Жылы, құрғақ қаптамаларды тек өзекке жағыңыз. Химиялық жылыту пакеттерін немесе шүберекке оралған жылы су бөтелкелерін кеудеге, қолтық астына және шап аймағына қойыңыз. Ешқашан аяқтарға, қолдарға, қолдарға немесе аяқтарға жылу пакеттерін қолданбаңыз. Аяқтарды жылыту перифериялық тамырларды кеңейтеді және кейінгі тамшыларды тездетеді.
6. Толық сергек болған жағдайда ғана жылы, тәтті сұйықтықтарды беріңіз. Науқас есі дұрыс болса, қалыпты жұтынса және үйлесімді сөйлейтін болса, қант қосылған жылы шай немесе сорпаны беріңіз. Есінен танған науқасқа ешқашан алкоголь, кофеин немесе ыстық сусын бермеңіз.

Қарда жүретін рельефтегі қар көшкіні динамикасы¶

Таулы қарда жүретін көліктер шабандоздарға 30 және 45 градус аралығындағы ең қатты беткейлерге көтерілуге мүмкіндік береді, дәл сол жерде деструктивті тақта қар көшкіні шығарылады. Қарда жүретін көліктер елдегі қар көшкіні апаттарында өлім-жітім деңгейінің жоғары демографиясын білдіреді.

Қарда жүретін көліктер қоздыратын тақта қар көшкінісінің физикасы¶

Тақта қар көшкіні қардың біртұтас қабаты беткі қабат немесе тереңдіктегі шөгінділер сияқты әлсіз, жиналатын іргетас қабатының үстіне жатқанда пайда болады. Сыртқы кернеу әлсіз қабаттың ығысу беріктігінен асып кеткенде, сыну басталады және 300 км/сағ (186 миль/сағ) асатын жылдамдықпен тау беткейі арқылы таралады.

Шабандоз және жоғары қуатты тау қар көлігі шаңғышыдан әлдеқайда жоғары динамикалық нүктелік жүктемелер береді:

• Статикалық жүктеме: Қарда жүретін көлік плюс шабандоз 350 кг-нан 450 кг-ға дейін (770-990 фунт) тең.
• Динамикалық траншея жүктемесі: Кесу, өрмелеу немесе бүйірлік төбелеу кезінде айналу жолы 60 см-ден 100 см-ге дейін (24-39 дюйм) қарды қазып, механикалық тербелістерді тікелей көмілген әлсіз қабаттарға жібереді.
• Қашықтан іске қосу: Қарда жүретін көліктер кең аумақты тез жауып тұратындықтан, шабандоздар көбінесе әлсіз қабаттарды еңіс түбінен, ілулі тақтаның астындағы жалпақ орындықтардан немесе жүздеген метр қашықтықтағы бір-бірімен байланыстырылған жоталар арқылы іске қосады.

Қар көшкіні үшін қауіпсіздік жастығы жүйелері: механика және физика¶

Avalanche airbag backpacks are specialized safety systems designed to prevent complete burial during a moving snow slide. Қауіпсіздік жастықтары судағы құтқарушы кеудеше сияқты қардың үстінде қалқып кетпейді. They operate on the principle of granular convection, commonly known as the Brazil nut effect.

Түйіршікті конвекция физикасы (кері сегрегация)¶

Белсенді көшкін кезінде қозғалатын қоқыс түйіршікті сұйықтық ретінде әрекет етеді. As tumbling snow shatters downhill, mechanical shaking sorts particles by physical volume:

1. Ұсақ қар бөлшектері қозғалыс кезінде үлкенірек заттардың астындағы бос орындар арқылы сырғып кетеді.
2. Бұл төмен қарай перколяция үлкенірек нысандарды бетіне жоғары қарай күштейді.
3. Қар көшкіні кезіндегі қауіпсіздік жастығы жүйесі 150 литрге (5,3 текше фут) кеңейетін ұзақ уақытқа созылатын әуе шарын үрлейді.
4. By increasing physical volume without adding heavy mass, the airbag causes moving debris to force the rider toward the snow surface.

Орналастыру жүйелерін салыстыру¶

Сырттан келген шабандоздар қауіпсіздік жастығын белсендірудің үш түрлі технологиясын таңдайды: қысылған газ баллондары, пиротехникалық үрлегіштер және жоғары жылдамдықты электр желдеткіш жүйелері.

Қар көшкінін орналастыру хаттамасы және аман қалу әрекеттері¶

Таудың баурайында қар көшкіні құлаған кезде аман қалу бірден жасалған, репетицияланған әрекеттерге байланысты. Бастапқы сыну мен жүгіру аймағындағы толық иммобилизация арасындағы терезе әдетте 10-30 секундты құрайды.

1-хаттама: Триггерді дереу орналастыру¶

1. Бірінші белгі бойынша триггерді тартыңыз. Егер тұнба дыбысын естісеңіз, жолыңыздың астынан қар тамғанын сезсеңіз немесе созылу сынықтарын көрсеңіз, тұтқаны дереу тартыңыз. Modern electric packs allow free practice deployments at home. Слайдтың үлкен екенін растауды күтпеңіз.
2. Төмен қарай агрессивті ұстағышты пайдаланыңыз. Қолғапты иық бауының тұтқасына орап, толық күшпен төмен қарай тартыңыз. Газдың ағуын немесе электр желдеткішінің катушкасын естімейінше босатпаңыз.
3. Қауіпсіздік жастықшасының ашылуын растаңыз. Қауіпсіздік жастықшасы 3 секунд ішінде 150 литрге (5,3 текше фут) дейін ашылуы керек. The balloon provides trauma shielding for your head and neck against debris.

2-хаттама: Құрылғыны тастау¶

Сырттағы қарда жүретін көліктер рульді ұстап тұрғанда жиі өледі:

1. Жүгіру тақталарын іліңіз. Қарда жүретін көліктің салмағы 200 кг мен 320 кг (440 - 705 фунт) арасында. Қозғалыс қоқыстарда ауыр шасси батып, қатты құлап кетеді. Қапталған етік сізді төменгі қабаттарға сүйреп, кеудеңізді басып тастайды.
2. Машинаны итеріп жіберіңіз. Төбеге қарай жүгіру тақтасынан секірген кезде шананы төмен қарай немесе бүйіріне қарай итеріңіз.
3. Жылжымалы қапталға қарай шайқаңыз. Еңіспен жүріп өтсеңіз, тақтаның сыртқы шекарасына қарай домалау үшін импульсті пайдаланыңыз. Көшкіннің қапталдары орталыққа қарағанда жылдамдығы төмен және қоқыстардың тереңдігі таяз.

3-хаттама: Қоқыс ағынынан аман қалу¶

1. Арқамен жүзу қозғалысы. Тебу кезінде агрессивті арқамен қозғалатын қармен күресіңіз. Бұл қозғалыс үрленген қауіпсіздік жастығымен біріктірілген түйіршікті конвекцияны арттырады және кеудеңізді бетке жақын ұстайды.
2. Тыныс алу жолдарын қорғаңыз. Аузыңызға түскен қар тіпті көмілмеген жағдайда да тұншығу тығынын тудырады. Аузыңызды мықтап жабыңыз.
3. Қозғалыс баяулаған сайын ауа қалтасын жасаңыз. Қоқыс баяулағанда, қардың қатты құлыпталуына дейін 2-3 секундыңыз бар. 0,5 литрлік (30 текше дюйм) қуысты ойып алу үшін қолыңызды аузыңыз бен мұрныңыздың үстіне қойыңыз. Кеудеңізді терең ингаляциямен кеңейтіңіз; қар жауған кезде дем шығару кеуде торының тыныс алуына мүмкіндік береді.
4. Қолыңызды бетіне қарай тартыңыз. Бағдарлансаңыз, бір қолыңызды жоғары қарай итеріңіз. Ашық қолғап іздеу уақытын 45 минуттан 3 минутқа дейін қысқартады.
5. Оттегін сақтаңыз. Қар бетон сияқты қатаяды. Соққылау немесе айқайлау асыл ауаны жоғалтады. Сабыр сақтаңыз және құтқарушылардың қабылдағыштарын тыңдаңыз.

Техникалық анықтамалық кестелер¶

Физикалық параметрлерді, мұз қалыңдығының шектеулерін және көшкінге қарсы механизмдердің сипаттамаларын түсіну сапар алдындағы жоспарлау және төтенше жағдайлар кезінде анықтықты қамтамасыз етеді.

Қарда жүретін көлікпен жүру үшін мұз қалыңдығының шектері¶

Қар көшкінінен құтқару құралдарына техникалық талаптар¶

Шешім қабылдау және құтқару схемасы¶

flowchart TD
    A["Төтенше жағдайдағы триггер"] --> B{"Дағдарыс түрін анықтаңыз"}

    B -->|"Қарда жүретін көлік мұзды жарып өтеді"| C["Машинаны дереу тастаңыз"]
    C --> D["60 секундтық тыныс алу рефлексін басқару"]
    D --> E["Қатты кіретін мұзға қарай 180° бұрылыңыз"]
    E --> F["Кеудеден мұзды бұғауларды орналастырыңыз"]
    F --> G["Аяқтарды бетке қарай ұрыңыз"]
    G --> H["Торсоны мұз сөресіне тартыңыз"]
    H --> I["Шұңқырдан көлденеңінен жылжытыңыз"]
    I --> J["Жел баспанасындағы дымқыл қабаттарды алып тастаңыз"]
    J --> K["Кейінгі тамшылардың алдын алу үшін негізгі жылытуды қолданыңыз"]

    B -->|"Еңістегі қар көшкіні сынықтары"| L["Ауа жастықшасының тұтқасын дереу тартыңыз"]
    L --> M["150 л қауіпсіздік жастықшасының толтырылуын растаңыз"]
    M --> N["Снегоходпен жүгіру тақталарын іске қосыңыз"]
    N --> O["Қоқыста агрессивті арқамен жүзу"]
    O --> P{"Плитаның баяулауы ма?"}
    P -->|"Иә"| Q["Ауа қалтасына арналған ауызға арналған шыныаяқ"]
    Q --> R["Бір қолды бетке қарай тартыңыз"]
    R --> S["Оттегін сақтау; Маяк іздеуді күтіңіз"]
    P -->|"Жоқ"| O

Жабдықты дайындау және жүру алдындағы техникалық қызмет көрсету¶

Салдары жоғары қысқы оқиғалардан аман қалу трассадан шықпас бұрын берілістің дайындығына байланысты. Сынған ілмек, қатып қалған триггер механизмі немесе зарядсызданған батарея аман қалуға болатын апатты өлімге әкелетін оқиғаға айналдырады.

Қарда жүретін қысқы қауіпсіздік құралдарының бақылау парағы¶

• Мұздан құтқаруға арналған ілмектер (бұғалар): Өткір нүктелердің бар-жоғы тексерілді, кеудеге сырттан киілетін, сымдары шешілмеген және ауыр қолғаптармен қол жетімді.
• Қар көшкіні қабылдағыш: Тасымалдау режиміне орнатылған (457 кГц), батарея деңгейі 80 пайыздан жоғары расталған, сырт киім астында тікелей негізгі қабатта киілетін.
• Көшкінге қарсы қауіпсіздік жастықшасы: Граммдық шкаламен өлшенген канистр мөрленген тара салмағына қатысты немесе электр конденсаторы сынақ айналымымен толығымен зарядталған.
• Қар көшкініне қарсы зонд: Кемінде 280 см (9,2 фут) ұзындығы, құлыптау механизмі тексерілген және соқпақ басында сынақтан өткізілген.
• Металл қарға арналған күрек: D-тұтқасы бар алюминий конструкция, рюкзактың немесе туннель сөмкесінің ішіне жиналған және бекітілген.
• Флотацияға көмекші костюм: Оң қалтқылықты қамтамасыз ететін жабық ұяшықты көбік немесе қабатты қалқымалы мембраналар арқылы жасалған.
• Төтенше жағдайдағы байланыс құрылғысы: Спутниктік SOS хабаршысы шабандозға бекітілген, қарда жүретін көлікте сақталмайды.
• Құрғақ қосалқы киім жинағы: Жүннен жасалған шұлықтар, термалды балаклава, орташа салмақтағы жүн және ауа өткізбейтін құрғақ қапшықта жабылған желге төзімді сыртқы қабат.

Аймақтық төтенше жағдайлар хаттамалары және құтқару инфрақұрылымы¶

Іздеу, құтқару және қысқы төтенше жағдайларға жауаптар ұлттық юрисдикцияларда әртүрлі. Сырттағы шабандоздар жергілікті төтенше жағдайларды үйлестіру құрылымдарын және құтқаруға кіру арналарын білуі керек.

Америка Құрама Штаттарында¶

Елді құтқару округ шерифтерінің құзырына жатады. 911 нөмірін теру немесе спутниктік SOS іске қосу ерікті іздеу және құтқару топтарын белсендіретін шериф жіберуге қосылады. Өңірлік көшкін орталықтары 1-деңгейден (Төмен) 5-деңгейге (Төтенше) дейін күнделікті қауіптілік рейтингтерін шығарады. Ауылдық өрт сөндіру бөлімдері мұздан құтқару топтарын орналастырады, бірақ қашықтан әрекет ету уақыты жиі 60 минуттан асады.

Канадада¶

Артқы елдегі демалыс провинциялық билік пен Канада саябақтары басқаратын кең аумақты қамтиды. 911 нөміріне қоңырау шалу еріктілердің іздеу топтарын үйлестіретін Канаданың корольдік полициясына (RCMP) немесе Онтарио провинциясының полициясына (OPP) қосылады. Avalanche Canada батыс тау жоталарында альпілік болжам жасайды. Көлік органдары қарда жүретін көліктер үшін кем дегенде 20 см (8 дюйм) таза мұзды ұсынады.

Еуропалық Одақ пен Солтүстік елдерде¶

Швецияда, Норвегияда және Финляндияда қарда жүру қатаң түрде реттеледі. 112 нөмірін теру автоматтандырылған орналасу деректері бар біріңғай апаттық диспетчерге қосылады. Швецияда полиция Таулы құтқару қызметін үйлестіреді. Норвегияда Біріккен құтқаруды үйлестіру орталығы альпі топтарын жібереді, ал аймақтық бақылау органдары қар көшкіні қаупі туралы бюллетеньдер береді.

Ұлыбританияда¶

Шотландияның альпі аймақтарында қысқы демалыс кезінде қатты мұз қатулары мен тақта қар көшкіндері кездеседі. 999 немесе 112 нөміріне қоңырау шалыңыз және аймақтық полицияның диспетчеріне жету үшін тау-құтқару бөлімшесіне хабарласыңыз. Sportscotland Avalanche ақпараттық қызметі алты таулы таулы аймақ үшін күнделікті қауіп рейтингтерін жариялайды.

Австралия мен Жаңа Зеландияда¶

Қарда жүретін көлікпен саяхаттау тау шаңғысы курорттарына техникалық қызмет көрсетумен, клубты жалға алумен және тауды құтқарумен шектеледі. Австралияда 000 нөмірін теріңіз (Полициядан Альпі іздеу және құтқару қызметін сұраңыз) немесе Жаңа Зеландияда 111. Жаңа Зеландияның Тау Қауіпсіздік Кеңесі Оңтүстік Альпі аймақтары үшін көшкін туралы бюллетеньдер шығарады.

Жиі қойылатын сұрақтар¶

Рюкзак кигенім мұз тесігінен шығуыма кедергі бола ма?¶

Тығыз жабдықпен толтырылған ауыр жаяу рюкзак мұзды құтқару кезінде сізді төмен түсіріп, иығыңыздың қозғалғыштығын шектеуі мүмкін. Жабық ұяшықты көбік төсемі немесе үрленген камерасы бар көшкінге арналған қауіпсіздік жастықшасы рюкзак сізді астына сүйреп апармай, оң жүзу қабілетін қамтамасыз етеді. Егер сіз қалтқысыз стандартты қаптаманы киіп, мұзды жарып өтсеңіз, мұз сөресіне жоғары қарай соғуға кедергі келтіретін болса, белдік белбеу мен кеуде бауын дереу шешіп алыңыз.

Қарда жүретін көлік жарты жолға түсіп кетсе, судан шығаруға тырысуым керек пе?¶

Сынған мұзға жартылай батып кеткен машинаны ешқашан құтқармаңыз. Қар көлігінің салмағы кенеттен мұз сөресін сындырып, сізді су астында шассидің астына апарады. Бірден қатты жерге жылжытыңыз. GPS координаттарын белгілеп, жүкшығырлар мен флотациялық көпіршіктермен жабдықталған кәсіби қалпына келтіру тобына хабарласыңыз.

Үрленген қауіпсіздік жастығымен жабдықталған қар көшкінінен зардап шеккендердің тірі қалу деңгейі қандай?¶

Қар көшкіні қауіпсіздігін зерттеушілер жариялаған сараптамалық статистикалық зерттеулер қар көшкіні кезіндегі қауіпсіздік жастықшасын пайдалану қар көшкіні кезіндегі өлім-жітім деңгейін шамамен 22 пайыздан 11 пайызға дейін төмендететінін көрсетеді. Тірі қалмайтын қауіпсіздік жастықшаларының ашылуы кезіндегі өлімнің негізгі себебі - ағаштарға, жартастарға немесе машинаға түсу кезінде соқтығысудан алған физикалық жарақат немесе түйіршікті конвекция құрбанды қар деңгейінен жоғары ұстай алмайтын сайлар немесе жыралар сияқты үлкен рельефтік шөгінділердің астында толық көму.

Егер беті толығымен қатты болып көрінсе, өзен мұзымен қауіпсіз жүре аламын ба?¶

Өзен мұзы қарда жүретін көліктер үшін ешқашан қауіпсіз емес. Мұз астындағы ағып жатқан су қабаттың астыңғы жағын үздіксіз эрозияға ұшыратып, бірнеше метр қашықтықта қалыңдықтың күрт өзгеруіне әкеледі. Су деңгейінің құбылуы су беті мен мұз арасында ауа саңылауларын тудырады, жүк көтеру қабілетін бұзады. Әрқашан су жолдарын белгіленген, күтімді қарда жүретін көпірлермен немесе алдын ала тексерілген жол өткелдерінен кесіп өтіңіз.

Егер біз баспанадан мильдей жерде болсақ, мұздан құлап кеткен серігімді қалай жылытуға болады?¶

Жәбірленушіні қардың қабырғасының немесе шаналардың артындағы желден қорғап қалу үшін көлденең күйде ұстаңыз. Ылғал киімдерді шешіп, оларды қосалқы сөмкелерден құрғақ қабаттармен киіңіз. Олардың денесін шұғыл ғарыштық көрпе мен қапшыққа орап, содан кейін тек өзегіне жылу пакеттерін жағыңыз. Қар жамылғысына батып кетпес үшін бұтақ платформасына от қойыңыз.

Алғашқы көмек көрсету сертификаты¶

Нөлден төмен суға батыру, ауыр гипотермия және көшкін жарақатын алу тек нұсқаулықтан ғана меңгерілмейтін практикалық медициналық дағдыларды талап етеді. Егер сіз қарда жүретін көліктерге мінсеңіз, мұздатылған көлдер арқылы саяхаттасаңыз немесе альпі рельефін зерттесеңіз, Қызыл Крест, Wilderness Medical Associates немесе NOLS Wilderness Medicine сияқты провайдерлер арқылы сертификатталған жабайы табиғатқа алғашқы көмек көрсету немесе шөлді аймаққа алғашқы көмек көрсету курсын аяқтаңыз. Американдық көшкінмен күрес қауымдастығы немесе Avalanche Canada мойындаған 1-деңгейдегі көшкін алаңының сертификатталған курсынан өтіп, маяктарды іздеуді, стратегиялық күрекпен жүзуді және гипотермиядан қорғауды меңгеріңіз.

Дереккөздер тексерілді¶

• Халықаралық Альпі құтқару комиссиясы (ICAR): Медициналық комиссияның қар көшкінінен зардап шеккендерді реанимациялау, жерлеу уақытының қисықтары және далалық гипотермияны басқару бойынша ұсыныстары.
• Америкалық көшкіншілер қауымдастығы (A3): Көшкіннен құтқару негіздері, серіктестерді іздеу хаттамалары және көшкінге қарсы жастықшаны ашу статистикасы.
• Avalanche Canada: Таулы қарда жүретін қар көшкіні қауіпсіздігінің хаттамалары, рельефті басқару және трансивер стандарттары.
• Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті (USCG): Суық суда аман қалу хаттамалары, 1-10-1 суық соққы хронологиясы және мұзда құтқару жаттығуларының стандарттары.
• Канадалық Қызыл Крест: Мұзға қатысты қауіпсіздік нұсқаулары, мұздың ең төменгі қауіпсіз қалыңдығы формулалары және өзін-өзі құтқару әдістері.
• Швецияның Азаматтық төтенше жағдайлар агенттігі (MSB): Мұздағы қауіпсіздік хаттамалары, мұз айдындарының жұмыс стандарттары және Солтүстік таудағы құтқару жұмыстарын үйлестіру.
• **Ұлттық Мұхит және Атмосфералық Әкімшілік (NOAA) / Ұлттық Ауа-райы қызметі: ** Желдің салқындауын есептеу кестелері және суық ауа райында жарақаттанудың алдын алу.

Қатысты нұсқаулықтар¶

• Мұз арқылы құлау
• Гипотермия және үсік шалу
• Гипотермиядан кейінгі құбылыс және жүректің тоқтап қалуын жұмсақ өңдеу
• Қар көшкіні
• Қысқы автокөлік жинағы және қысқы көлікті тексеру
• Көлікте боранға кептелді
• Көл мұзын жарып өткен немесе терең ұнтақта қалған қарда жүретін көлік немесе ATV