የበረዶ ሞባይል ቀጭን የበረዶ ግኝት እና የአቫላንሽ ኤርባግ ደህንነት¶

የበረዶ ሞባይልን በክረምቱ የኋለኛ ክፍል መሬት ላይ ማሽከርከር ለሁለት ፈጣን ድንገተኛ አደጋዎች ያጋልጥዎታል፡ የቀዘቀዘ ሀይቅ በረዶን ወደ ቀዝቃዛ ውሃ መስበር እና በተራራ ተዳፋት ላይ የሰሌዳ የበረዶ መንሸራተትን ያስከትላል። ሁለቱም ሁኔታዎች ቀዝቃዛ ድንጋጤ፣ ሃይፖሰርሚያ ወይም የበረዶ መቅበር መትረፍን ከመከላከል በፊት አፋጣኝ የአካል ምላሽ ይፈልጋሉ።

ይህንን አሁን ያድርጉ¶

የበረዶ ሞባይልዎ በበረዶ ውስጥ ወደ ቀዝቃዛ ውሃ ከተሰበረ፡-

1. ** ማሽኑን ወዲያውኑ ይተውት።** የበረዶ ሞባይል እንዲሰምጥ ያድርጉ። እየሰመጠ ባለ 250 ኪሎ ግራም (550-ፓውንድ) የበረዶ ማሽን ለመምራት ወይም ለማዳን በጭራሽ አይሞክሩ።
2. አተነፋፈስዎን ይቆጣጠሩ። ብርድ ድንጋጤ ለ60 ሰከንድ የሚቆይ ያለፈቃድ መተንፈስ ያስነሳል። አፍዎን ከውሃ በላይ ይዝጉ እና ዘገምተኛ ትንፋሽን ያስገድዱ።
3. ወደ መጣህበት አቅጣጫ ተመለስ። ከኋላህ ያለው በረዶ የማሽንህን አፍታ ደግፏል። በጣም ጠንካራው በረዶ ነው.
4. የበረዶ ምርጫዎን ያሰፍሩ። በአንገትዎ ላይ የሚለበሱትን በእጅ የሚያዙ የበረዶ መንሸራተቻዎችን ይያዙ። የብረት ሾጣጣዎችን በበረዶው ወለል ላይ አጥብቀው ይትከሉ.
5. ** እግርህን በአግድም ምታ
6. ** ይጎትቱ እና በበረዶው መደርደሪያ ላይ ይንከባለሉ።** እየረገጡ ሳሉ በእጆችዎ ይጎትቱ። ደረትን በበረዶ ላይ ያንሸራትቱ ፣ በሆድዎ ወደ ፊት ይሳቡ እና ከጉድጓዱ ውስጥ በአግድም ይንከባለሉ ።

በተራራ ቁልቁል ላይ የበረዶ ዝናብ ካጋጠመህ ወይም ካጋጠመህ፡-

1. የአቫላንሽ ኤርባግ ማስጀመሪያዎን ወዲያውኑ ይሳቡት። በትከሻ ማሰሪያዎ ላይ ያለውን መያዣ ይያዙ እና የበረዶ መሰንጠቅ የመጀመሪያ ምልክት ላይ አጥብቀው ዝቅ ያድርጉ።
2. ከመሰካት ለመዳን የበረዶ ሞባይልን ይተዉት። እራስዎን ከሩጫ ሰሌዳዎች ላይ ወደ ላይ ወይም ወደጎን ይግፉ። እየተንገዳገደ ያለ የበረዶ ተንቀሳቃሽ ስልክ ሊሰብርዎት ወይም ሊጎትትዎት ይችላል።
3. ** በሚንቀሳቀሱት ፍርስራሾች ላይ ለመቆየት ይዋጉ።** ጭንቅላታዎን ከበረዶው ወለል በላይ ለማድረግ ኃይለኛ የኋላ ምት ወይም የመዋኛ እንቅስቃሴን በእጆችዎ እና በእግሮችዎ ይጠቀሙ።
4. ** በረዶው ከመቆሙ በፊት የአየር ኪስን ያፅዱ።** የበረዶው ዝናብ እየቀነሰ ሲመጣ አንድ ክንድ በአፍንጫዎ እና በአፍዎ ላይ ይንጠቁ። በረዶው በቆመ ​​በሰከንዶች ውስጥ እንደ ኮንክሪት ይቀመጣል።
5. ** ክንድ ወይም እጅን ወደ ላይኛው ላይ ይግፉት።** ለማዳን ፈላጊዎች የእይታ ኢላማ ለመስጠት አንድ እጅና እግር ወደ ላይ ወደ ክፍት አየር ዘርጋ።
6. የኦክሲጅን አቅርቦትን ይቆጥቡ። እንቅስቃሴው ከቆመ በኋላ ተረጋግተው በዝግታ ይተንፍሱ። በቀጥታ ከላይ ያሉትን አዳኞች ካልሰሙ በስተቀር ተቀብሮ መጮህ ኦክስጅንን ያባክናል።

የበረዶ ግኝቶች ፊዚክስ፣ ባዮሎጂካል ካስኬድ እና መሳሪያዎች¶

በበረዶ ውሀ ላይ የበረዶ ሞባይልን መጠቀም ከፍተኛ አደጋን ያስከትላል ምክንያቱም የበረዶ ውፍረት ሳይታይ ማስጠንቀቂያ ስለሚለዋወጥ ነው። የተደበቁ ሞገዶች፣ የሙቀት ምንጮች፣ የግፊት ሸለቆዎች እና የበረዶ መከላከያ የበረዶ አወቃቀሮችን ያዳክማሉ። የበረዶ ፊዚክስ እና የቀዝቃዛ ውሃ ጥምቀት ደረጃዎችን መረዳት ከግኝት ለመዳን መሰረት ይሰጣል።

የ1-10-1 የቀዝቃዛ ውሃ መትረፍ ጊዜ¶

የበረዶ ሞባይል በበረዶ ውስጥ ሲመታ፣ የእርስዎ ህልውና የሚወሰነው በቀዝቃዛ ውሃ ፊዚዮሎጂስቶች የተቋቋመውን 1-10-1 የቀዝቃዛ ውሃ ማጥለቅ ጊዜን በማክበር ላይ ነው።

• ደረጃ 1፡ ቀዝቃዛ ድንጋጤ ምላሽ (የመጀመሪያው 60 ሰከንድ)። ፈጣን የቆዳ መቀዝቀዝ ያለፈቃድ የአተነፋፈስ ምላሽን ያስከትላል፣ ከዚያም ከባድ የአየር ማራገቢያ ይከሰታል። በመነሻ ጋስፕ ሪፍሌክስ ወቅት ውሃ ወደ ውስጥ መተንፈስ ወዲያውኑ መስመጥ ያስከትላል። አፍዎን መዝጋት፣ ፍርሃትን መቋቋም እና ይህን ሙሉ ደቂቃ አተነፋፈስዎን በማረጋጋት ማሳለፍ አለቦት።
• ** ደረጃ 2: ቀዝቃዛ አቅም ማጣት (በሚቀጥሉት 10 ደቂቃዎች)** ቀዝቃዛ ውሃ የሙቀት ኃይልን ከሰውነት ከብርድ አየር በ25 እጥፍ በፍጥነት ያርቃል። ከ 5 እስከ 10 ደቂቃዎች ውስጥ, የፔሪፈራል ቫዮኮንስተርሽን በጡንቻዎች እና በጡንቻዎች ውስጥ ነርቮች ይቀዘቅዛል. የመጨበጥ ጥንካሬ በ 80 በመቶ ይቀንሳል, የበረዶ ምርጫዎችን ለመያዝ ወይም እራስዎን ለማውጣት ችሎታዎን ያስወግዳል. በዚህ መስኮት ውስጥ ራስን ማዳን መከሰት አለበት።
• ደረጃ 3፡ ክሊኒካል ሃይፖሰርሚያ (ከ1 እስከ 2 ሰአታት)። ሃይፖሰርሚያ፣ ከ35 ዲግሪ ሴንቲግሬድ (95 ዲግሪ ፋራናይት) በታች መውረድ ተብሎ የሚተረጎመው ሃይፖሰርሚያ በክረምት ልብስ የለበሰ ጎልማሳ ከ30 እስከ 60 ደቂቃ ያስፈልገዋል። የአየር መንገዱ በተንሳፋፊ ልብስ ከውሃ በላይ የሚቆይ ከሆነ የሞተር መቆጣጠሪያው ቢጠፋም ለአንድ ሰአት ያህል ነቅተህ መቆየት ትችላለህ።
• ደረጃ 4፡ ሰርከም-ማዳን መውደቅ። በሚወጣበት ጊዜም ሆነ ከወጣ በኋላ ድንገተኛ የደም ግፊት መቀነስ ወይም የአ ventricular arrhythmias የልብ ድካም ሊያስከትል ይችላል። ከዳርቻዎች ወደ ልብ አንኳር የሚመለሰው ቀዝቃዛ ደም ventricular fibrillation ያነሳሳል። አዳኞች በአግድም አቀማመጥ ተጎጂዎችን በእርጋታ መያዝ አለባቸው።

የበረዶ ሞባይል ክብደት ተለዋዋጭ እና የበረዶ ውድቀት መካኒኮች¶

ዘመናዊ የበረዶ ተሽከርካሪ በ200 ኪሎ ግራም (440 ፓውንድ) እና በ320 ኪሎ ግራም (705 ፓውንድ) ደረቅ መካከል ይመዝናል። ነዳጅ፣ ጭነት እና ጎልማሳ ጋላቢ መጨመር በ320 ኪሎ ግራም (705 ፓውንድ) እና በ480 ኪሎ ግራም (1,058 ፓውንድ) መካከል ተለዋዋጭ የስራ ጫና ይፈጥራል።

የበረዶ ተሽከርካሪ በበረዶ ላይ ሲጓዝ, ከመሬት በታች የሃይድሮዳይናሚክ ቀስት ሞገድ ይፈጥራል. ማሽኑ በሰአት በ15 ኪሜ (9 ማይል በሰአት) እና በ35 ኪሜ በሰአት (22 ማይል በሰአት) የሚጓዝ ከሆነ፣ የውሃ ውስጥ ሞገድ ፍጥነት ከተሽከርካሪ ፍጥነት ጋር ይዛመዳል። ይህ ሬዞናንስ የማይንቀሳቀስ ማሽንን ሊደግፍ የሚችል የበረዶ ስንጥቅ ተለዋዋጭ ጭንቀትን ያጠናክራል።

የበረዶ መዋቅራዊ ዓይነቶች;

1. ** ጥርት ያለ ሰማያዊ ወይም ጥቁር በረዶ።** በቀስታ በተረጋጋ ውሃ የቀዘቀዘ። ይህ በጣም ጠንካራው የበረዶ ዓይነት ነው. ለአንድ የበረዶ ብስክሌት ቢያንስ ከ13 ሴ.ሜ እስከ 18 ሴ.ሜ (ከ5 እስከ 7 ኢንች) የሆነ ወጥ የሆነ ውፍረት ያስፈልጋል።
2. ** ነጭ ወይም የበረዶ በረዶ።** በረዶ በበረዶ ንጣፍ ላይ ውሃ ሲሞላ እና እንደገና በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የሚፈጠር። የታሰሩ የአየር አረፋዎችን የያዘው ነጭ በረዶ የጠራ በረዶ ጥንካሬ 50 በመቶው ብቻ ነው። የሚፈለገው ውፍረት ከ26 ሴ.ሜ እስከ 36 ሴ.ሜ (ከ10 እስከ 14 ኢንች) በእጥፍ ይጨምራል።
3. ** ተንሸራታች እና የወንዝ በረዶ።** በረዶ በሚንቀሳቀሱ ሞገዶች ላይ ተበላሽቷል። የማይታዩ ክፍተቶች እና ጅረቶች የወንዞች በረዶ እስከ 75 በመቶ የሚደርስ ውፍረት ካለው ሀይቅ በረዶ ደካማ ያደርገዋል።

የወርቅ ቀመር ለአዲስ እና ጠንካራ ሀይቅ በረዶ የመሸከም አቅም መደበኛውን የምህንድስና ግምት ይሰጣል፡-

በዚህ ቀመር $ h$ የበረዶ ውፍረትን በ ኢንች ይወክላል፣ \(W\) ጠቅላላ ጭነት በቶን (2,000 ፓውንድ በቶን) ነው፣ እና \(C\) የደህንነት ምክንያት ነው። ለቀጣይ የበረዶ ሞባይል ጉዞ ጥራት ባለው በረዶ ላይ፣ ወግ አጥባቂ መመሪያዎች ከ7 እስከ 8 ዶላር የሚደርስ የደህንነት ምክንያት ያስፈልጋቸዋል፣ ይህም 0.4 ቶን (800 ፓውንድ) የስራ ጫና ቢያንስ 13 ሴሜ (5 ኢንች) ጥርት ያለ፣ ያልተሰበረ ሰማያዊ በረዶ እንደሚፈልግ ያረጋግጣል።

ደረጃ በደረጃ የበረዶ ራስን ማዳን እና አጋር ማውጣት¶

በበረዶ ውስጥ መውደቅ ወደ ጨለማ፣ ከዜሮ በታች ያለው ውሃ ግራ የሚያጋባ ነው። ከባድ ቦት ጫማዎች፣ የበረዶ ተንቀሳቃሽ ልብሶች እና የራስ ቁር ኮፍያዎች ከባድ ስሜት ይሰማቸዋል። በበረዶ ሞባይል ልብስ ውስጥ የታሰረ አየር ለብዙ ደቂቃዎች አዎንታዊ መንሳፈፍ ይሰጣል። እርጥብ ጨርቆች ሙቀትን መጥፋትን የሚዘገይ ቀጭን የውሃ ንጣፍ ይይዛሉ።

ፕሮቶኮል 1፡ የበረዶ ምርጫዎችን በመጠቀም የግለሰብ ራስን ማዳን¶

1. ሰውነታችሁን ወደ መግቢያው አቅጣጫ አቅኑት። ልክ እንደተገለጡ 180 ዲግሪ ያዙሩ። አሁን የተሻገሩት የበረዶ ቀዳዳ ጠርዝ የማሽንዎን አፍታዎች ቀደም ብሎ ደግፏል። ከፊት ያለው በረዶ ቀጭን እና ያልተረጋጋ ነው.
2. ** ከደረትዎ ላይ የበረዶ መንሸራተቻዎችን ያሰራጩ።** የበረዶ መልቀሚያዎችን በኪስ ወይም በቦርሳዎች ውስጥ በጭራሽ አይያዙ። በአንገትዎ ላይ ተጣብቀው ወይም በእጅ አንጓዎች ላይ ታስረው ይልበሱ. ሁለቱንም እጀታዎች በጥብቅ ይያዙ.
3. ** መረጣዎቹን ወደ መደርደሪያው ውስጥ አስቀምጣቸው።** ወደ ጠንካራ በረዶ ወደፊት ይድረሱ። በትከሻው ስፋት ላይ ነጥቦቹን ወደታች ይምቱ. በመደርደሪያው ጠርዝ ላይ ወደ ውጭ ከመሳብ ይልቅ በሾሉ ቋሚ ዘንግ በኩል ወደ ታች ይጫኑ.
4. ** አግድም የመዋኛ ቁረጥን ተጠቀም።** እንደ ገንዳ መሰላል መውጣት በአቀባዊ አትውጣ። ቀጥ ያለ መጎተት ደረትን በበረዶ ከንፈር ላይ ያስገድደዋል። እግሮችዎን ከኋላዎ ያራዝሙ እና በኃይል ይምቱ።
5. ** መጎተቱን በእርግጫ ያስተባብሩት።** ዳሌዎን ወደ ውሃው ወለል ለመንዳት በቦት ጫማዎ በደንብ ይምቱ። የሰውነት አካልዎ ጠፍጣፋ ሲሄድ፣ የላይኛውን አካልዎን በአውላዎች ወደ የበረዶው መደርደሪያ ወደፊት ይጎትቱ። በበረዶ ተንሳፋፊ ላይ እንደ ማኅተም ወደ ፊት ያንሸራትቱ።
6. ሆድ ንክኪ ይኑርዎት እና ይንከባለሉ። ሆድዎ አንዴ የበረዶውን ከንፈር ካጸዳ በኋላ አይነሱ። ክብደትዎን ለማሰራጨት እግሮችዎን በስፋት ያሰራጩ። ቢያንስ ለ15 ሜትሮች (50 ጫማ) በበረዶ ላይ ከመሳቡ በፊት ወደ ጎን ይንከባለሉ።

ፕሮቶኮል 2፡ ያለ በረዶ ምርጫ ራስን ማዳን¶

ያለ የበረዶ አውሎ ነፋስ ከገቡ፣ እርጥብ በረዶ ዜሮ ግጭት ስለሚፈጥር ራስን ማዳን ከባድ ነው።

1. በእጆችዎ የድጋፍ መደርደሪያ ይፍጠሩ። ክንዶችዎን በበረዶ ላይ ጠፍጣፋ ያሳርፉ። የሙቀት መጠኑ ከ -10 ዲግሪ ሴልሺየስ (14 ዲግሪ ፋራናይት) በታች ከሆነ፣ እርጥብ እጅጌዎች በበረዶው ላይ ለ30 ሰከንድ እንዲቀዘቅዙ ማድረግ ትንሽ መያዣን ይሰጣል።
2. ** በብርቱ ወደ ኋላ ምታ።** በደረትዎ እና በግንባሮችዎ በበረዶ ላይ ወደ ታች ሲጫኑ እግሮችዎን ወደ ላይ ይምቱ።
3. ቁልፎችን ወይም የብረት ማርሾችን ይጠቀሙ። ትናንሽ የግዢ ኖቶች ለመፍጠር ቁልፎችን፣ የኪስ መሣሪያዎችን ወይም ቀበቶ ማንጠልጠያዎችን ቆፍሩ።
4. ቀጭን በረዶን ወደ ጠንካራ ድጋፍ ይሰብሩ። የበረዶው ከንፈር ከተደመሰሰ፣ የሰውነት አካልዎን የሚይዝ ጠንካራ በረዶ እስኪደርሱ ድረስ ደካማ የመደርደሪያ በረዶን ወደ ባህር ዳርቻ ወይም የመግቢያ ትራክ መስበርዎን ይቀጥሉ።

ፕሮቶኮል 3፡ በውሃ ውስጥ የወደቀ ግልቢያ አጋርን ማዳን¶

ጓደኛን ማዳን ከፍተኛ አደጋ አለው። አዳኞች ብዙ ጊዜ በጣም ቅርብ ይሆናሉ፣ የተበላሸውን በረዶ ያቋርጣሉ እና ሁለተኛ ተጠቂ ይሆናሉ።

1. ከማይቆም ርቀት ይጠብቁ። ሁሉንም የቀሩትን የበረዶ ሞባይሎች ቢያንስ በ30 ሜትር (100 ጫማ) ያቁሙ። የሞተር ንዝረት ሁለተኛ ስብራት ሊፈጥር ይችላል።
2. ** ለአደጋ ጊዜ መላኪያ ይደውሉ።** የአደጋ ጊዜ አገልግሎቶችን ያግኙ (911 በዩናይትድ ስቴትስ እና ካናዳ፣ 112 በአውሮፓ፣ 999 በዩናይትድ ኪንግደም)። ትክክለኛ የጂፒኤስ መጋጠሚያዎችን ከእርስዎ sled ወይም የሳተላይት ኮምዩኒኬተር ያስተላልፉ።
3. ** የስብከቱን፣ የመድረስ፣ የመወርወር፣ የመደዳ ቅደም ተከተል ይጠቀሙ።** ወደ ጉድጓዱ ጠርዝ በጭራሽ አይራመዱ።
   • ስበክ፡ ተጎጂውን ወደ መግቢያ መንገዳቸው፣ ተክሉን እንዲመርጥ እና በአግድም እንዲረግጥ ምራው።
   • • ይድረሱ: * በበረዶ ላይ የተጋለጠ ተኛ። እንደ ተጎታች ማሰሪያ፣ የዛፍ እግር፣ የበረዶ መንሸራተቻ ወይም የሾል ዘንግ ያለ ግትር ነገርን ዘርጋ።
   • • መወርወር፡* ተንሳፋፊ መወርወሪያ መስመር ወይም የህይወት ጃኬት በተጠቂው ደረት ላይ ባለው ማሰሪያ ላይ ታስሮ መጣል።
   • • ረድፍ ወይም ሂድ፡* ወደ ውሃው መግባት ደረቅ ልብስ እና የደህንነት ማሰሪያ ለብሰው የሰለጠኑ አዳኞች ብቻ የተወሰነ የመጨረሻ አማራጭ ነው።
4. **ጅምላህን አሰራጭ

የድህረ-መውጣት የድንገተኛ ጊዜ እንክብካቤ: ከድህረ-ጠብታ መከላከል¶

ከቀዝቃዛ ውሃ መውጣት የመዳን የመጀመሪያ አጋማሽ ብቻ ነው። አንዴ ከዜሮ በታች የአየር አከባቢ አየር ከተጋለጠ በኋላ የንፋስ ቅዝቃዜ የሰውነት ቅዝቃዜን ያፋጥናል, ይህም ተገቢ ያልሆኑ የመልሶ ማቋቋም ሂደቶች ከተከሰቱ በደቂቃዎች ውስጥ ወደ ገዳይ ሃይፖሰርሚያ ይመራሉ.

የፊዚዮሎጂካል ድህረ ጠብታ ዘዴ¶

ከድህረ-ወሊድ በኋላ የሚከሰተው በእግሮች እና በእጆች ላይ ከሚገኙት የረጋ ህብረ ህዋሶች ቀዝቃዛ ደም ተገቢ ባልሆነ የመልሶ ማሞቅ ወይም የነቃ እንቅስቃሴ ውስጥ ተመልሶ ወደ ሰውነታችን እምብርት ሲሰራጭ ነው። ይህ ቀዝቃዛ ደም የልብ የሙቀት መጠንን ከ1 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 3 ዲግሪ ሴንቲግሬድ (2°F እስከ 5°F) ያወርዳል፣ ይህም የአ ventricular fibrillation ያስከትላል።

1. በሽተኛውን አግድም እና የማይንቀሳቀስ ያድርጉት። አካላዊ እንቅስቃሴን ይቀንሱ። የዳነው ፈረሰኛ እንዲሞቅ፣ እንዲራመድ፣ እንዲቆም፣ እንዲሮጥ ወይም የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን እንዲያደርግ አይፍቀዱለት። የጡንቻ መኮማተር ቀዝቃዛ ደም ወደ ልብ ውስጥ እንዲገባ ያስገድዳል.
2. በወዲያውኑ ከነፋስ ይከላከሉ የንፋስ ቅዝቃዜ ሙቀትን ከረጋ አየር በበለጠ ፍጥነት ይሸፍነዋል። ወዲያውኑ የበረዶ ዋሻ ይገንቡ፣ ለአራት ወቅቶች የሚቆይ የቢቪ መጠለያ ያስቀምጡ፣ ወይም የበረዶ ሞባይል ተሽከርካሪዎችን እንደ ተጎጂው ንፋስ የሚሰብር ቦታ ያድርጉ።
3. እርጥብ ልብስ በሚጠለሉበት ጊዜ በእርጋታ ያርቁ። የጋራ መጠቀሚያ የአመፅ እንቅስቃሴ የሚጠይቅ ከሆነ ልብስን ይቁረጡ። እርጥብ ንብርብሮችን ወዲያውኑ በደረቅ ሱፍ ፣ በሱፍ ፀጉር ፣ በልብስ ወይም በመኝታ ከረጢቶች ይለውጡ።
4. የ vapor barrier ይፍጠሩ። ተጎጂውን በእንፋሎት ማገጃ ውስጥ ይሸፍኑት፡ የቦታ ብርድ ልብስ ወይም የፕላስቲክ ታርፕ በደረቁ ማገጃ ዙሪያ ያስቀምጡ፣ ከዚያም ከንፋስ መከላከያ ውጭ የሆነ የቢቪ ዛጎል ያድርጉ። ይህ የሙቀት ኃይልን ይይዛል እና የሙቀት መጥፋትን ያቆማል።
5. ሙቅ እና ደረቅ ፓኬጆችን ወደ ዋናው ክፍል ብቻ ይተግብሩ። የኬሚካል ሙቀት ማሸጊያዎችን ወይም የሞቀ ውሃ ጠርሙሶችን በጨርቅ ተጠቅልለው በደረት፣ በብብት እና በብሽት ላይ ያድርጉ። የሙቀት ፓኬጆችን በእግሮች፣ ክንዶች፣ እጆች ወይም እግሮች ላይ በጭራሽ አይጠቀሙ። ጫፎቹን ማሞቅ የዳርቻ መርከቦችን ያሰፋል እና ከመውደቅ በኋላ ያፋጥናል።
6. ** ሞቅ ያለ ጣፋጭ ፈሳሾችን ሙሉ በሙሉ ንቁ ከሆነ ብቻ ያቅርቡ።** በሽተኛው ነቅቶ የሚያውቅ ከሆነ፣ በተለምዶ የሚውጥ እና የሚግባባ ከሆነ፣ ሞቅ ያለ ጣፋጭ ሻይ ወይም ሾርባ ያቅርቡ። ራሱን ለማያውቅ ታካሚ አልኮል፣ ካፌይን ወይም ትኩስ መጠጦችን ፈጽሞ አይስጡ።

የበረዶ ተንቀሳቃሽ የመሬት አቀማመጥ ላይ የጎርፍ ተለዋዋጭነት¶

የተራራ የበረዶ ብስክሌቶች ነጂዎች ከ30 እስከ 45 ዲግሪዎች ባለው ርቀት ላይ ከፍተኛ ቁልቁል እንዲወጡ ያስችላቸዋል። በበረዶ ላይ የሚንቀሳቀሱ ተሳፋሪዎች በኋለኛው አገር የጎርፍ አደጋዎች ከፍተኛ የሞት አደጋን ያመለክታሉ።

በበረዶ ሞባይል-የተቀሰቀሰ የወለል ንጣፍ ፊዚክስ¶

የጠፍጣፋ ውዝዋዜ የሚከሰተው የተቀናጀ የበረዶ ሽፋን በደካማ እና ሊፈርስ በሚችል የመሠረት ሽፋን ላይ እንደ የገጽታ መጎርጎር ወይም የጥልቀት መጉላላት ሲኖር ነው። የውጪ ጭንቀት ከደካማው ንብርብር ሸለተ ጥንካሬ ሲያልፍ ስብራት ይጀምራል እና በተራራው ፊት ላይ በሰአት ከ300 ኪሜ (186 ማይል በሰአት) ይሰራጫል።

ፈረሰኛ እና ከፍተኛ ሃይል ያለው የተራራ የበረዶ ተንቀሳቃሽ ስልክ ከተንሸራታች በጣም ከፍ ያለ ቦታን ይጭናል፡

• ** የማይንቀሳቀስ ጭነት፡** የበረዶ ሞባይል እና ጋላቢ ከ350 ኪ.ግ እስከ 450 ኪ.ግ (ከ770 እስከ 990 ፓውንድ) ጋር እኩል ነው።
• ተለዋዋጭ የመቆፈሪያ ጭነት፡ ሲቀርጽ፣ ሲወጣ ወይም ወደ ጎን ሲወርድ የሚሽከረከረው ትራክ በረዶውን ከ60 ሴ.ሜ እስከ 100 ሴ.ሜ (24 እስከ 39 ኢንች) ይቆፍራል፣ ይህም የሜካኒካዊ ንዝረትን በቀጥታ ወደ የተቀበሩ ደካማ ንብርብሮች ያስተላልፋል።
• ** የርቀት መቀስቀሻ፡** የበረዶ ሞባይል ተሽከርካሪዎች ሰፊ ቦታን በፍጥነት ስለሚሸፍኑ፣ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ከዳገቱ ግርጌ፣ ከተንጠለጠሉ ጠፍጣፋ አግዳሚ ወንበሮች ወይም በመቶ ሜትሮች ርቀት ላይ እርስ በርስ በተያያዙ መስመሮች ላይ ደካማ ሽፋኖችን ያስነሳሉ።

አቫላንቼ የኤርባግ ስርዓቶች፡ መካኒኮች እና ፊዚክስ¶

አቫላንሽ ኤርባግ ቦርሳዎች በሚንቀሳቀስ የበረዶ መንሸራተት ወቅት ሙሉ በሙሉ መቅበርን ለመከላከል የተነደፉ ልዩ የደህንነት ስርዓቶች ናቸው። የኤር ከረጢቶች በውሃ ላይ እንዳለ የህይወት ጃኬት በበረዶ ላይ አይንሳፈፉም። በተለምዶ የብራዚል ነት ተጽእኖ በመባል የሚታወቀው በጥራጥሬ ኮንቬክሽን መርህ ላይ ይሰራሉ.

የጥራጥሬ ኮንቬክሽን ፊዚክስ (የተገላቢጦሽ መለያየት)¶

ንቁ በሆነ የበረዶ ግግር ውስጥ፣ የሚንቀሳቀሱ ፍርስራሾች እንደ ጥራጥሬ ፈሳሽ ባህሪይ ናቸው። በረዶው ወደ ቁልቁል ሲሰባበር፣ ሜካኒካል መንቀጥቀጥ በአካላዊ መጠን ቅንጣቶችን ይለያል፡-

1. ትናንሽ የበረዶ ቅንጣቶች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ከትላልቅ ነገሮች በታች ባሉ ባዶዎች ውስጥ ይንሸራተታሉ።
2. ይህ ወደታች መበሳት ትላልቅ ነገሮችን ወደ ላይ ወደላይ ያስገድዳቸዋል.
3. የበረዶ ከረጢት ሲስተም በ150 ሊትር (5.3 ኪዩቢክ ጫማ) የሚዘልቅ ፊኛን ያፈልቃል።
4. የአየር ከረጢቱ ከባድ ክብደት ሳይጨምር አካላዊ መጠን በመጨመር ተሳፋሪው ወደ በረዶው ወለል እንዲሄድ ለማስገደድ የሚንቀሳቀሱ ፍርስራሾችን ያስከትላል።

የማሰማራት ስርዓቶችን ማወዳደር¶

የኋላ አገር አሽከርካሪዎች በሦስት የተለያዩ የኤርባግ ማግበር ቴክኖሎጂዎች መካከል ይመርጣሉ፡- የተጨመቁ የጋዝ ጋሻዎች፣ ፒሮቴክኒክ ኢንፍላተሮች እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ማራገቢያ ስርዓቶች።

የጎርፍ መጥለቅለቅ ፕሮቶኮል እና የመትረፍ እርምጃዎች¶

በተራራ ቁልቁል ላይ የበረዶ ዝናብ ሲከሰት ህልውና የሚወሰነው በቅጽበት እና በተለማመዱ ድርጊቶች ላይ ነው። በመጀመርያ ስብራት መካከል ያለው መስኮት በሩጫ ዞን ውስጥ በአጠቃላይ ከ 10 እስከ 30 ሰከንድ ነው.

ፕሮቶኮል 1፡ አፋጣኝ ቀስቅሴ ማሰማራት¶

1. በመጀመሪያው ፍንጭ ላይ ቀስቅሴውን ይጎትቱ። የሚያረጋጋ ድምጽ ከሰሙ፣ ከትራክዎ ስር የበረዶ መውደቅ ከተሰማዎት፣ ወይም የውጥረት ስብራት ካዩ፣ ወዲያውኑ መያዣውን ይጎትቱ። ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ማሸጊያዎች በቤት ውስጥ የነፃ ልምምድ ማሰማራትን ይፈቅዳሉ. ስላይዱ ትልቅ መሆኑን ለማረጋገጥ በጭራሽ አይጠብቁ።
2. ** ቁልቁል ቁልቁል የሚቆጣ መያዣን ይጠቀሙ።** ጓንትዎን በትከሻ ማሰሪያ መያዣው ላይ ጠቅልለው በሙሉ ሃይል ወደ ታች ያንሱ። የጋዝ መውጣቱን እስኪሰሙ ድረስ ወይም የኤሌትሪክ ማራገቢያው ሲወዛወዝ አይለቀቁ።
3. ** የአየር ከረጢቱ መጨመሩን ያረጋግጡ።** የአየር ከረጢቱ በ3 ሰከንድ ውስጥ ወደ 150 ሊትር (5.3 ኪዩቢክ ጫማ) መንፋት አለበት። ፊኛ ለጭንቅላትዎ እና አንገትዎ ከቆሻሻዎች ላይ የአሰቃቂ መከላከያ ይሰጣል።

ፕሮቶኮል 2፡ ማሽኑን መተው¶

የኋሊት የበረዶ መንኮራኩሮች የእጅ መያዣውን እየያዙ ብዙ ጊዜ ይጠፋሉ።

1. የሩጫ ሰሌዳዎቹን ጀምር። የበረዶ ሞባይል ከ200 ኪሎ ግራም እስከ 320 ኪ.ግ (ከ440 እስከ 705 ፓውንድ) ይመዝናል። በሚንቀሳቀሱ ፍርስራሾች ውስጥ፣ ከባዱ ቻሲሱ ይሰምጣል እና በኃይል ይወድቃል። የታሰሩ ቦት ጫማዎች ወደ ዝቅተኛ ሸለተ ንብርብሮች ይጎትቱዎታል፣ ደረትን ይሰብራሉ።
2. ** ማሽኑን ያርቁ።** ከተራራው መሮጫ ሰሌዳ ላይ እየዘለሉ ሲሄዱ ተንሸራታቹን ወደ ታች ወይም ወደ ጎን ይግፉት።
3. ወደ ስላይድ ጎን ይዋጉ። በዳገቱ ላይ ከተጓዙ፣ ወደ ውጫዊው የሰሌዳ ወሰን ለመንከባለል ሞመንተም ይጠቀሙ። የጎርፍ ጎርፍ ከመሃል ያነሰ ፍጥነት እና ጥልቀት የሌለው የቆሻሻ ጥልቀት አላቸው።

ፕሮቶኮል 3፡ የሚንቀሳቀሰውን የቆሻሻ ፍሰት መትረፍ¶

1. የኋላ ስትሮክ የመዋኛ እንቅስቃሴ። እየረገጠ የሚንቀሳቀሰውን በረዶ ከኃይለኛ የኋላ ምት ጋር ይዋጉ። ይህ እንቅስቃሴ፣ ከተነፈሰው የኤርባግ ቦርሳ ጋር ተዳምሮ፣ የጥራጥሬ መወዛወዝን ያሳድጋል እና ደረትን ከወለሉ አጠገብ ያደርገዋል።
2. የመተንፈሻ ቱቦህን ጠብቅ። በረዶ ወደ አፍህ የገባ በረዶ ባይቀበርም የመታፈን መሰኪያ ይፈጥራል። አፍዎን በጥብቅ ይዝጉ።
3. እንቅስቃሴው ሲዘገይ የአየር ኪስ ይፍጠሩ። ፍርስራሹ ሲቀንስ፣ በረዶ ከመቆለፉ በፊት ከ2 እስከ 3 ሰከንድ ይኖርዎታል። 0.5-ሊትር (30 ኪዩቢክ-ኢንች) ክፍተት ለመቅረጽ ክንድዎን አፍ እና አፍንጫ ላይ ያድርጉ። በጥልቅ ትንፋሽ ደረትን ያስፋፉ; በረዶ በሚጥልበት ጊዜ መተንፈስ የጎድን አጥንትዎን ለመተንፈስ ቦታ ይፈጥራል።
4. አንድ እጅን ወደ ላይ ያንሱ። ካተኮርክ አንድ እጅ ወደ ላይ ግፋ። የተጋለጠ ጓንት የፍለጋ ጊዜን ከ45 ደቂቃ ወደ 3 ደቂቃዎች ይቀንሳል።
5. ** ኦክሲጅንን ይቆጥቡ።** የበረዶ ጥንካሬን እንደ ኮንክሪት ያዘጋጁ። መጨፍጨፍ ወይም መጮህ ውድ አየርን ያባክናል. ተረጋጉ እና የአዳኞችን አስተላላፊዎች ያዳምጡ።

የቴክኒክ ማጣቀሻ ሠንጠረዦች¶

አካላዊ መለኪያዎችን፣ የበረዶ ውፍረት ገደቦችን እና የአቫላንሽ ማርሽ ዝርዝሮችን መረዳት በቅድመ-ጉዞ እቅድ እና ድንገተኛ አደጋዎች ጊዜ ግልጽነትን ይሰጣል።

ለበረዶ ሞባይል ጉዞ የበረዶ ውፍረት ገደቦች¶

የአቫላንቸ ማዳን ማርሽ ቴክኒካዊ መስፈርቶች¶

የውሳኔ እና የማዳን ፍሰት ገበታ¶

flowchart TD
    A["የድንገተኛ አደጋ ቀስቅሴ በጀርባ አገር የመሬት አቀማመጥ"] --> B{"የችግር አይነትን መለየት"}

    B -->|"የበረዶ ሞባይል በበረዶ ይሰበራል"| C["ማሽኑን ወዲያውኑ ይተዉት"]
    C --> D["መቆጣጠሪያ 60-ሰከንድ Gasp Reflex"]
    D --> E["180° ወደ ድፍን የመግቢያ በረዶ ይታጠፉ"]
    E --> F["Ice Awls ከደረት ላይ አሰማራ"]
    F --> G["Flutter Kick እግሮች ወደ ወለል"]
    G --> H["ቶርሶን ወደ አይስ መደርደሪያ ይጎትቱት።"]
    H --> I["ከሆል በአግድም ይንከባለል"]
    I --> J["እርጥብ ንብርብሮችን በንፋስ መጠለያ ውስጥ ያስወግዱ"]
    J --> K["Afterdropን ለመከላከል ኮር ማሞቂያን ይተግብሩ"]

    B -->|"በዳገት ላይ የአቫላንቼ ስብራት"| L["የኤርባግ መያዣን ወዲያውኑ ይጎትቱ"]
    L --> M["የ150L የኤርባግ ግሽበት ያረጋግጡ"]
    M --> N["የበረዶ ሞባይል ሩጫ ሰሌዳዎችን ጀምር"]
    N --> O["ኃይለኛ የኋላ ስትሮክ በፍርስራሹ ውስጥ ይዋኙ"]
    O --> P{"ንጣፍ እያሽቆለቆለ ነው?"}
    P -->|"አዎ"| Q["ዋንጫ ክንድ ከአፍ በላይ ለአየር ኪስ"]
    Q --> R["አንድ ክንድ ወደ ወለል ላይ ያንሱ"]
    R --> S["ኦክስጅንን መቆጠብ; የቢኮን ፍለጋን ይጠብቁ"]
    P -->|"አይ"| O

የመሳሪያዎች ዝግጅት እና ቅድመ-ግልቢያ ጥገና¶

ከፍተኛ ውጤት ከሚያስከትላቸው የክረምት ክስተቶች መትረፍ ከመንገዱ መንገዱ ከመውጣቱ በፊት በማርሽ ዝግጁነት ላይ የተመሰረተ ነው. የተሰበረ ዘለበት፣ የቀዘቀዘ ቀስቅሴ ዘዴ ወይም የተለቀቀ ባትሪ በሕይወት ሊተርፍ የሚችል ችግርን ወደ ገዳይ ክስተት ይለውጠዋል።

የበረዶ ሞባይል የክረምት ደህንነት ማርሽ ማረጋገጫ ዝርዝር¶

• የበረዶ ማዳን ምርጫዎች (awls): ስለታም ነጥቦች ተፈትሸዋል፣በውጪ ከደረት መታጠቂያ በላይ ለብሶ፣ገመዱ ያልተጣበቀ እና በከባድ ጓንቶች ተደራሽ።
• Avalanche transceiver: የማስተላለፊያ ሁነታን አዘጋጅ (457 kHz)፣ የተረጋገጠ የባትሪ መጠን ከ80 በመቶ በላይ፣ ከውጪ ልብስ በታች በቀጥታ በመሠረት ንብርብር ላይ ለብሶ።
• ** አቫላንሽ ኤርባግ ጥቅል፡** ጣሳ በግራም ሚዛን ከታተመ የታሬ ክብደት ጋር ተመዘነ፣ ወይም የኤሌክትሪክ አቅም በሙከራ ስፒን ተረጋግጧል።
• የአቫላንቺ ምርመራ: ቢያንስ 280 ሴሜ (9.2 ጫማ) ርዝመት፣ የመቆለፍ ዘዴ ተፈትሸው እና በመንገዶው ላይ በሙከራ ተዘርግቷል።
• የብረት በረዶ አካፋ፡ የአሉሚኒየም ግንባታ ከዲ-ግሪፕ እጀታ ጋር፣ ተሰብስቦ በቦርሳ ወይም በዋሻው ቦርሳ ውስጥ የተጠበቀ።
• ** ተንሳፋፊ የእርዳታ ልብስ፡** በተዘጋ ሴል አረፋ ወይም በተደራረቡ ተንሳፋፊ ሽፋኖች የተሰራ።
• ** የአደጋ ጊዜ የመገናኛ መሳሪያ፡** የሳተላይት ኤስ ኦ ኤስ መልእክተኛ በአሽከርካሪው ሰው ላይ የተጠበቀ እንጂ በበረዶ ሞባይል ላይ አልተቀመጠም።
• የደረቅ መለዋወጫ ኪት፡ የሱፍ ካልሲዎች፣ አማቂ ባላላቫ፣ መካከለኛ ክብደት ያለው የበግ ፀጉር እና ከንፋስ የማይሰራ የውጨኛው ሽፋን አየር በሌለበት ደረቅ ቦርሳ ውስጥ ተዘግቷል።

የክልል የአደጋ ጊዜ ፕሮቶኮሎች እና የማዳን መሠረተ ልማት¶

ፍለጋ፣ ማዳን እና የክረምት የአደጋ ጊዜ ምላሾች በብሔራዊ ክልሎች ይለያያሉ። የኋላ አገር አሽከርካሪዎች የአካባቢ የድንገተኛ አደጋ ማስተባበሪያ አወቃቀሮችን እና የማዳኛ መዳረሻ ቻናሎችን ማወቅ አለባቸው።

በዩናይትድ ስቴትስ¶

የሀገር ማዳን በካውንቲ ሸሪፍ ስልጣን ስር ነው። 911 በመደወል ወይም የሳተላይት ኤስ ኦ ኤስ መቀስቀስ ከሸሪፍ መላክ ጋር ይገናኛል፣ ይህም የበጎ ፈቃደኞች ፍለጋ እና አዳኝ ቡድኖችን ያንቀሳቅሳል። የክልል የጎርፍ አደጋ ማእከላት ከደረጃ 1 (ዝቅተኛ) እስከ ደረጃ 5 (እጅግ) ዕለታዊ የአደጋ ደረጃዎችን ይሰጣሉ። የገጠር የእሳት አደጋ መከላከያ ክፍሎች የበረዶ አዳኝ ቡድኖችን ያሰማራሉ፣ ነገር ግን የርቀት ምላሽ ሰአቶች ብዙ ጊዜ ከ60 ደቂቃዎች ያልፋሉ።

በካናዳ¶

የኋላ አገር መዝናኛ በክልል ባለስልጣናት እና በካናዳ ፓርክስ የሚተዳደር ሰፊ መሬትን ይሸፍናል። ወደ 911 መደወል የበጎ ፈቃደኞች ፍለጋ ቡድኖችን ከሚያስተባብረው ከሮያል ካናዳዊ ተራራ ፖሊስ (RCMP) ወይም ከኦንታርዮ ግዛት ፖሊስ (OPP) ጋር ይገናኛል። አቫላንቼ ካናዳ በምዕራብ የተራራ ሰንሰለቶች ላይ የአልፕስ ትንበያዎችን ይሰጣል። የትራንስፖርት ባለስልጣናት ለበረዶ መንኮራኩሮች ቢያንስ 20 ሴ.ሜ (8 ኢንች) ንጹህ በረዶ ይመክራሉ።

በአውሮፓ ህብረት እና በኖርዲክ አገሮች ውስጥ¶

የበረዶ መንቀሳቀስ በስዊድን፣ ኖርዌይ እና ፊንላንድ ውስጥ ጥብቅ ቁጥጥር ይደረግበታል። 112 መደወል ወደ የተዋሃደ የአደጋ ጊዜ መላኪያ ከአውቶማቲክ የአካባቢ መረጃ ጋር ይገናኛል። በስዊድን ፖሊስ የተራራ ማዳን አገልግሎትን ያስተባብራል። በኖርዌይ ውስጥ የጋራ ማዳን ማስተባበሪያ ማእከል የአልፕስ ቡድኖችን ይልካል። የክልል ክትትል አካላት ደግሞ የጎርፍ አደጋ ማስታወቂያዎችን ይሰጣሉ።

በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ¶

በስኮትላንድ አልፓይን ክልሎች፣ የክረምት መዝናኛዎች ከባድ የሎክ በረዶ አደጋዎች እና የሰሌዳ በረዶዎች ያጋጥሟቸዋል። 999 ወይም 112 ይደውሉ እና የፖሊስ ማውንቴን ማዳን የክልል ፖሊስን ለማግኘት ይጠይቁ። የSportcotland Avalanche መረጃ አገልግሎት ለስድስት የደጋ ተራራ ዞኖች በየቀኑ የአደጋ ደረጃዎችን ያትማል።

በአውስትራሊያ እና በኒውዚላንድ¶

የበረዶ ሞባይል ጉዞ በበረዶ መንሸራተቻ ጥገና፣ በክለብ ኪራይ ውል እና በአልፓይን ለማዳን የተገደበ ነው። በአውስትራሊያ ውስጥ 000 ይደውሉ (የፖሊስ አልፓይን ፍለጋ እና ማዳን ይጠይቁ) ወይም በኒው ዚላንድ 111። የኒውዚላንድ የተራራ ደኅንነት ምክር ቤት ለደቡብ አልፕስ የኋላ አገር ዞኖች የጎርፍ አደጋ ማስታወቂያዎችን ያወጣል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች¶

ቦርሳ መልበስ እራሴን ከበረዶ ጉድጓድ እንዳላወጣ ይከለክለኝ ይሆን?¶

ጥቅጥቅ ባለው ማርሽ የተሞላ ከባድ የእግር ጉዞ ቦርሳ ወደ ታች ይጎትታል እና በበረዶ ራስን ማዳን ወቅት የትከሻዎን እንቅስቃሴ ሊገድብ ይችላል። የተዘጋ ሕዋስ የአረፋ ማስቀመጫ ወይም የተነፈሰ ክፍል ያለው አቫላንሽ የኤርባግ ቦርሳ እርስዎን ከመጎተት ይልቅ አዎንታዊ ተንሳፋፊነትን ይሰጣል። ተንሳፋፊነት የጎደለው ያልተነፈሰ መደበኛ ጥቅል ለብሰህ በበረዶ ውስጥ ከገባህ ​​ወደ ላይ የምታደርገውን ምት በበረዶ መደርደሪያው ላይ የሚከለክለው ከሆነ ከወገብ ቀበቶ እና የደረት ማሰሪያውን ከጥቅሉ ለማምለጥ ወዲያውኑ ክፈት።

የበረዶ ተንቀሳቃሽ ተንቀሳቃሽ ስልኬን በግማሽ መንገድ ከገባ ከውሃ ውስጥ ለማውጣት መሞከር አለብኝ?¶

በከፊል በተሰበረ በረዶ ላይ የተዘፈቀውን ማሽን በጭራሽ አታድኑ። የበረዶ ሞባይል ክብደት በድንገት የበረዶውን መደርደሪያ ይሰብራል, ከውሃው በታች ከውሃ ውስጥ ይጎትታል. ወዲያውኑ ወደ ጠንካራ መሬት ይሂዱ። የጂፒኤስ መጋጠሚያዎችን ምልክት ያድርጉ እና በዊንች እና ተንሳፋፊ ፊኛዎች የታጠቁ ባለሙያ ማግኛ ቡድንን ያነጋግሩ።

የአየር ከረጢት የተገጠመለት የጎርፍ አደጋ ተጎጂዎች የሚተርፉበት ፍጥነት ምን ያህል ነው?¶

በአቫላንቼ ደህንነት ተመራማሪዎች የታተሙ በአቻ-የተገመገሙ አኃዛዊ ጥናቶች እንደሚያመለክቱት የአየር ወለድ ከረጢት ማሰማራት የወሳኙን የጎርፍ አደጋ ተጋላጭነት መጠን ከ22 በመቶ ወደ 11 በመቶ ዝቅ ያደርገዋል። በሕይወት ሊተርፉ በማይችሉ የኤርባግ ዝርጋታዎች ውስጥ ዋነኛው የሞት መንስኤ በቁልቁለት ወቅት ዛፎችን ፣ ገደሎችን ወይም ማሽኑን በመምታቱ የሚደርስ የአካል ጉዳት ፣ ወይም እንደ ገደል ወይም ሸለቆዎች ባሉ ግዙፍ የመሬት ውስጥ ወጥመዶች ውስጥ ሙሉ በሙሉ መቀበር ነው ።

መሬቱ ሙሉ በሙሉ ጠንካራ መስሎ ከታየ በወንዙ በረዶ ላይ በሰላም መጓዝ እችላለሁ?¶

የወንዝ በረዶ ለበረዶ መንኮራኩሮች በጭራሽ ደህንነቱ የተጠበቀ አይደለም። ከበረዶው በታች የሚፈሰው ውሃ የሉህውን ስር ያለማቋረጥ ይሸረሽራል፣ ይህም በጥቂት ሜትሮች ርቀት ላይ ከፍተኛ የሆነ ውፍረት ይፈጥራል። ተለዋዋጭ የውሃ ደረጃዎች በውሃው ወለል እና በበረዶ መካከል የአየር ክፍተቶችን ይፈጥራሉ, የመሸከም አቅምን ያጠፋሉ. ሁልጊዜ በተዘጋጁ፣ በተጠበቁ የበረዶ ተንቀሳቃሽ ድልድዮች ወይም ቅድመ-የተፈተሸ የእግረኛ ማቋረጫዎች ላይ የውሃ መንገዶችን ያቋርጡ።

ከመጠለያ ማይሎች ብንርቅ በበረዶው ውስጥ የወደቀን የሚጋልብ አጋርን እንዴት ማሞቅ እችላለሁ?¶

ተጎጂውን በኋለኛው ጠብታ ለመከላከል በአግድም ያቆዩት እና ከበረዶ ግድግዳ ወይም ተንሸራታች ጀርባ ከንፋስ ይጠብቋቸው። እርጥብ ልብሶችን ይንቀሉ እና በደረቁ ሽፋኖች ከመጠባበቂያ ከረጢቶች ይለብሱ. ሰውነታቸውን በድንገተኛ የጠፈር ብርድ ልብስ እና የቢቪ ከረጢት ውስጥ ጠቅልለው ከዚያም የሙቀት ፓኬጆችን ወደ ዋናው ክፍል ብቻ ይተግብሩ። በበረዶው ውስጥ እንዳይሰምጥ በቅርንጫፍ መድረክ ላይ እሳትን ይገንቡ.

የመጀመሪያ እርዳታ የምስክር ወረቀት¶

ከዜሮ በታች የውሃ መጥለቅ፣ ከባድ ሃይፖሰርሚያ እና የኋለኛው አገር ድንገተኛ አሰቃቂ ጉዳት ከማኑዋል ብቻ ሊለማመዱ የማይችሉ ተግባራዊ የህክምና ክህሎቶችን ይጠይቃል። በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ የሚነዱ ከሆነ፣ በረዶ የደረቁ ሀይቆችን ከተጓዙ ወይም የአልፕስ መሬትን ካሰስክ፣ የተረጋገጠ የምድረ በዳ የመጀመሪያ እርዳታ ወይም የምድረ በዳ የመጀመሪያ ምላሽ ሰጪ ኮርስ እንደ ቀይ መስቀል፣ ምድረ በዳ ህክምና ተባባሪዎች ወይም NOLS ምድረ በዳ ህክምና። የቢኮን ፍለጋዎችን፣ ስልታዊ አካፋዎችን እና ሃይፖሰርሚያን የመስክ እንክብካቤን ለመቆጣጠር የተረጋገጠ የአቫላንሽ መስክ ደረጃ 1 ወይም ኮምፓኒየር ማዳን ትምህርት በአሜሪካ አቫላንቼ ማህበር ወይም አቫላንቼ ካናዳ ይውሰዱ።

ምንጮች ተረጋግጠዋል¶

• አለም አቀፍ የአልፓይን ማዳን (ICAR)፡ የህክምና ኮሚሽን ምክሮች በአቫላንቸ ተጎጂዎች እንደገና መነቃቃት፣ የቀብር ጊዜ ከርቭ እና የመስክ ሃይፖሰርሚያ አስተዳደር።
• ** የአሜሪካ አውሎ ንፋስ ማኅበር (A3):** የጎርፍ አደጋ ማዳን መሰረታዊ ነገሮች፣ የጓደኛ ፍለጋ ፕሮቶኮሎች እና የአቫላንቸ ኤርባግ ማሰማራት ስታቲስቲክስ።
• ** አቫላንቼ ካናዳ፡** የተራራ በረዶ ተንቀሳቃሽ የበረዶ መንሸራተቻ ደህንነት ፕሮቶኮሎች፣ የመሬት አቀማመጥ አስተዳደር እና የመተላለፊያ ደረጃዎች።
• ** የዩናይትድ ስቴትስ የባህር ጠረፍ ጠባቂ (USCG):** የቀዝቃዛ ውሃ መትረፍ ፕሮቶኮሎች፣ 1-10-1 የቀዝቃዛ ድንጋጤ የጊዜ መስመር እና የበረዶ ማዳን የሥልጠና ደረጃዎች።
• የካናዳ ቀይ መስቀል: የበረዶ ደህንነት መመሪያዎች፣ አነስተኛ አስተማማኝ የበረዶ ውፍረት ቀመሮች እና ራስን የማዳን ዘዴዎች።
• ** የስዊድን የሲቪል ድንገተኛ አደጋዎች ኤጀንሲ (ኤም.ኤስ.ቢ)፦** የበረዶ ደኅንነት ፕሮቶኮሎች፣ የበረዶ አውልስ የአሠራር ደረጃዎች፣ እና የኖርዲክ ተራራ ማዳን ማስተባበሪያ።
• ብሔራዊ የውቅያኖስ እና የከባቢ አየር አስተዳደር (NOAA) / ብሔራዊ የአየር ሁኔታ አገልግሎት: የንፋስ ቅዝቃዜ ስሌት ጠረጴዛዎች እና የቀዝቃዛ-አየር ጉዳት መከላከል።

ተዛማጅ መመሪያዎች¶

• በበረዶ ውስጥ መውደቅ
• ሃይፖሰርሚያ እና ውርጭ
• ሃይፖሰርሚያ ከመውደቅ በኋላ የሚከሰት ክስተት እና የልብ ድካምን በጥንቃቄ መያዝ
• በረዶዎች
• የክረምት መኪና ኪት እና የቅድመ-ክረምት ተሽከርካሪ ቼክ
• በተሽከርካሪው ውስጥ በዐውሎ ነፋስ ውስጥ ተጣብቋል
• የበረዶ ሞተር ወይም ኤቲቪ በሀይቅ በረዶ ተሰብሮ ወይም በጥልቅ ዱቄት ውስጥ ተጣብቋል