స్నోమొబైల్ థిన్ ఐస్ బ్రేక్‌త్రూ మరియు అవలాంచె ఎయిర్‌బ్యాగ్ భద్రత¶

శీతాకాలపు బ్యాక్‌కంట్రీ భూభాగంలో స్నోమొబైల్‌ను తొక్కడం వలన మీరు రెండు వేగవంతమైన అత్యవసర పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటారు: ఘనీభవించిన సరస్సు మంచును గడ్డకట్టే నీటిలో బద్దలు కొట్టడం మరియు పర్వత వాలుపై స్లాబ్ హిమపాతాన్ని ప్రేరేపించడం. కోల్డ్ షాక్, అల్పోష్ణస్థితి లేదా మంచు ఖననం మనుగడను నిరోధించే ముందు రెండు దృశ్యాలు తక్షణ భౌతిక ప్రతిచర్యలను కోరుతాయి.

ఇప్పుడే ఇలా చేయండి¶

మీ స్నోమొబైల్ మంచును గడ్డకట్టే నీటిలోకి విచ్ఛిన్నం చేస్తే:

1. తక్షణమే యంత్రాన్ని వదిలివేయండి. స్నోమొబైల్ మునిగిపోనివ్వండి. మునిగిపోతున్న 250-కిలోగ్రాముల (550-పౌండ్లు) స్నోమెషీన్‌ను నడిపించడానికి లేదా సేవ్ చేయడానికి ఎప్పుడూ ప్రయత్నించవద్దు.
2. మీ శ్వాసను నియంత్రించుకోండి. చల్లని షాక్ 60 సెకన్ల పాటు అసంకల్పిత గ్యాస్ప్ రిఫ్లెక్స్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది. మీ నోటిని నీటి పైన మూసి ఉంచి, నెమ్మదిగా నిశ్వాసలను బలవంతం చేయండి.
3. మీరు వచ్చిన దిశ వైపు తిరిగి తిరగండి. మీ వెనుక ఉన్న మంచు క్షణాల ముందు మీ యంత్రానికి మద్దతు ఇచ్చింది. ఇది అందుబాటులో ఉన్న అత్యంత బలమైన మంచు.
4. మీ ఐస్ పిక్స్‌ని అమర్చండి. మీ మెడ చుట్టూ ధరించే హ్యాండ్‌హెల్డ్ ఐస్ ఆల్స్‌ని పట్టుకోండి. మంచు ఉపరితలంపై మెటల్ స్పైక్‌లను గట్టిగా నాటండి.
5. మీ కాళ్లను అడ్డంగా తన్నండి. మీ దిగువ శరీరాన్ని నీటి ఉపరితలంపైకి తీసుకురావడానికి, లాగడం బరువును తగ్గించడానికి మీ కాళ్లను గట్టిగా తన్నండి.
6. ** లాగి మంచు షెల్ఫ్‌లోకి వెళ్లండి.** తన్నేటప్పుడు మీ చేతులతో లాగండి. మీ ఛాతీని మంచుపైకి జారండి, మీ కడుపుపై ​​ముందుకు క్రాల్ చేయండి మరియు రంధ్రం నుండి దూరంగా అడ్డంగా వెళ్లండి.

మీరు పర్వత వాలుపై హిమపాతాన్ని ప్రేరేపిస్తే లేదా ఎదుర్కొంటే:

1. మీ ఆకస్మిక ఎయిర్‌బ్యాగ్ ట్రిగ్గర్‌ను వెంటనే లాగండి. మీ భుజం పట్టీపై హ్యాండిల్‌ను పట్టుకుని, మంచు పగుళ్లు వచ్చిన మొదటి సంకేతంపై గట్టిగా క్రిందికి లాగండి.
2. పిన్ చేయడాన్ని నివారించడానికి స్నోమొబైల్‌ను వదిలివేయండి. నడుస్తున్న బోర్డుల నుండి మిమ్మల్ని మీరు పైకి లేదా పక్కకు నెట్టండి. దొర్లుతున్న స్నోమొబైల్ మిమ్మల్ని నలిపివేయగలదు లేదా క్రిందికి లాగగలదు.
3. కదులుతున్న శిధిలాల పైన ఉండేందుకు పోరాడండి. మీ తలని మంచు ఉపరితలంపై ఉంచడానికి మీ చేతులు మరియు కాళ్లతో దూకుడుగా ఉండే బ్యాక్‌స్ట్రోక్ లేదా స్విమ్మింగ్ మోషన్‌ని ఉపయోగించండి.
4. మంచు ఆగే ముందు గాలి పాకెట్‌ను క్లియర్ చేయండి. హిమపాతం తగ్గుతున్నప్పుడు, మీ ముక్కు మరియు నోటిపై ఒక చేతిని కప్పు. ఆగిపోయిన కొన్ని సెకన్లలో మంచు కాంక్రీట్ లాగా ఉంటుంది.
5. ఒక చేయి లేదా చేతిని ఉపరితలం వైపుకు నెట్టండి. రెస్క్యూ శోధకులకు దృశ్య లక్ష్యాన్ని అందించడానికి బహిరంగ ప్రదేశం వైపు ఒక అవయవాన్ని పైకి విస్తరించండి.
6. మీ ఆక్సిజన్ సరఫరాను కాపాడుకోండి. కదలిక ఆగిపోయిన తర్వాత, ప్రశాంతంగా ఉండండి మరియు నెమ్మదిగా శ్వాస తీసుకోండి. మీరు నేరుగా పైన రక్షకులను వినకపోతే, పాతిపెట్టినప్పుడు అరవడం ఆక్సిజన్ వృధా అవుతుంది.

ఐస్ పురోగతి భౌతికశాస్త్రం, జీవసంబంధమైన క్యాస్కేడ్ మరియు పరికరాలు¶

మంచు మందం కనిపించే హెచ్చరిక లేకుండా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతున్నందున గడ్డకట్టిన నీటిపై స్నోమొబైల్‌ను ఆపరేట్ చేయడం విపరీతమైన ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంటుంది. దాగి ఉన్న ప్రవాహాలు, థర్మల్ స్ప్రింగ్‌లు, పీడన గట్లు మరియు ఇన్సులేటింగ్ మంచు మంచు నిర్మాణాలను బలహీనపరుస్తాయి. ఐస్ ఫిజిక్స్ మరియు కోల్డ్ వాటర్ ఇమ్మర్షన్ ఫేజ్‌లను అర్థం చేసుకోవడం పురోగతిని మనుగడకు పునాదిని అందిస్తుంది.

The 1-10-1 cold water survival timeline¶

స్నోమొబైల్ మంచులో గుద్దినప్పుడు, మీ మనుగడ కోల్డ్-వాటర్ ఫిజియాలజిస్టులు ఏర్పాటు చేసిన 1-10-1 చల్లని నీటి ఇమ్మర్షన్ టైమ్‌లైన్‌కు కట్టుబడి ఉండటంపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

• దశ 1: కోల్డ్ షాక్ రెస్పాన్స్ (మొదటి 60 సెకన్లు). వేగవంతమైన స్కిన్ కూలింగ్ అసంకల్పిత గాస్ప్ రెస్పాన్స్‌కి కారణమవుతుంది, తర్వాత తీవ్రమైన హైపర్‌వెంటిలేషన్ వస్తుంది. ప్రారంభ గ్యాస్ప్ రిఫ్లెక్స్ సమయంలో నీటిని పీల్చడం వెంటనే మునిగిపోతుంది. మీరు మీ నోరు మూసుకోవాలి, భయాందోళనలను నిరోధించాలి మరియు మీ శ్వాసలను స్థిరీకరించడానికి ఈ పూర్తి నిమిషం గడపాలి.
• దశ 2: చల్లని అశక్తత (తరువాతి 10 నిమిషాలు). చల్లని నీరు శరీరం నుండి ఉష్ణ శక్తిని చల్లటి గాలి కంటే 25 రెట్లు వేగంగా ప్రవహిస్తుంది. 5 నుండి 10 నిమిషాలలో, పరిధీయ వాసోకాన్స్ట్రిక్షన్ అంత్య భాగాలలోని కండరాలు మరియు నరాలను చల్లబరుస్తుంది. గ్రిప్ బలం 80 శాతం పడిపోతుంది, ఐస్ పిక్స్ పట్టుకోవడం లేదా మిమ్మల్ని మీరు బయటకు లాగడం మీ సామర్థ్యాన్ని తొలగిస్తుంది. Self-rescue must occur during this window.
• దశ 3: క్లినికల్ అల్పోష్ణస్థితి (1 నుండి 2 గంటలు). హైపోథెర్మియా, 35 °C (95 °F) కంటే తక్కువ పడిపోతున్న కోర్ ఉష్ణోగ్రతగా నిర్వచించబడింది, శీతాకాలపు దుస్తులతో పెద్దవారిలో 30 నుండి 60 నిమిషాలు అవసరం. ఫ్లోటేషన్ సూట్ ద్వారా మీ వాయుమార్గం నీటి పైన ఉన్నట్లయితే, మోటారు నియంత్రణ క్షీణించినప్పటికీ మీరు ఒక గంట వరకు స్పృహలో ఉండగలరు.
• దశ 4: సర్కమ్-రెస్క్యూ కూలిపోవడం. వెలికితీసే సమయంలో లేదా తర్వాత, ఆకస్మిక రక్తపోటు పడిపోవడం లేదా వెంట్రిక్యులర్ అరిథ్మియా కార్డియాక్ అరెస్ట్‌కు కారణం కావచ్చు. అంత్య భాగాల నుండి గుండె కోర్కి తిరిగి వచ్చే చల్లని రక్తం వెంట్రిక్యులర్ ఫిబ్రిలేషన్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది. రక్షకులు బాధితులను క్షితిజ సమాంతర భంగిమలో సున్నితంగా నిర్వహించాలి.

స్నోమొబైల్ వెయిట్ డైనమిక్స్ మరియు ఐస్ ఫెయిల్యూర్ మెకానిక్స్¶

ఆధునిక ట్రయల్ స్నోమొబైల్ బరువు 200 కిలోగ్రాములు (440 పౌండ్లు) మరియు 320 కిలోగ్రాములు (705 పౌండ్లు) పొడిగా ఉంటుంది. ఇంధనం, కార్గో మరియు వయోజన రైడర్ జోడించడం వలన 320 కిలోగ్రాముల (705 పౌండ్లు) మరియు 480 కిలోగ్రాముల (1,058 పౌండ్లు) మధ్య డైనమిక్ ఆపరేటింగ్ లోడ్ ఏర్పడుతుంది.

ఒక స్నోమొబైల్ మంచు మీదుగా ప్రయాణించినప్పుడు, అది ఉపరితలం క్రింద హైడ్రోడైనమిక్ బో వేవ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. యంత్రం 15 km/h (9 mph) మరియు 35 km/h (22 mph) మధ్య ప్రయాణిస్తే, నీటి అడుగున తరంగ వేగం వాహనం వేగంతో సరిపోతుంది. ఈ ప్రతిధ్వని ఫ్లెక్చురల్ స్ట్రెస్‌ను పెంచుతుంది, స్థిరమైన యంత్రానికి మద్దతు ఇచ్చే మంచును పగులగొడుతుంది.

మంచు నిర్మాణ రకాలు:

1. ** స్పష్టమైన నీలం లేదా నలుపు మంచు.** ప్రశాంతమైన నీటిని నెమ్మదిగా గడ్డకట్టడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది. This is the strongest ice type. ఒక స్నోమొబైల్‌కు కనీసం 13 సెం.మీ నుండి 18 సెం.మీ (5 నుండి 7 అంగుళాలు) వరకు ఏకరీతి మందం అవసరం.
2. తెలుపు లేదా మంచు మంచు. మంచు మంచు పలక పైన నీటితో నిండినప్పుడు మరియు రిఫ్రీజ్ అయినప్పుడు ఏర్పడుతుంది. చిక్కుకున్న గాలి బుడగలను కలిగి ఉన్న తెల్లటి మంచు స్పష్టమైన మంచు బలంలో 50 శాతం మాత్రమే ఉంటుంది. అవసరమైన మందం 26 సెం.మీ నుండి 36 సెం.మీ (10 నుండి 14 అంగుళాలు)కి రెట్టింపు అవుతుంది.
3. స్లష్ మరియు నది మంచు. కదులుతున్న ప్రవాహాల మీద మంచు కింద కోతకు గురవుతుంది. అదృశ్య శూన్యాలు మరియు ప్రవాహాలు నది మంచును సమాన మందం కలిగిన సరస్సు మంచు కంటే 75 శాతం వరకు బలహీనంగా చేస్తాయి.

గోల్డ్ ఫార్ములా తాజా, ఘన సరస్సు మంచును మోసే సామర్థ్యం కోసం ప్రామాణిక ఇంజనీరింగ్ అంచనాను అందిస్తుంది:

ఈ ఫార్ములాలో, \(h\) అనేది అంగుళాలలో మంచు మందాన్ని సూచిస్తుంది, \(W\) అనేది టన్నులలో మొత్తం లోడ్ (టన్నుకు 2,000 పౌండ్లు) మరియు \(C\) అనేది భద్రతా కారకం. 0.4 టన్నుల (800 పౌండ్లు) ఆపరేటింగ్ లోడ్ కనీసం 13 సెం.మీ (5 అంగుళాలు) స్పష్టమైన, పగలని నీలి మంచును కోరుతుందని ధృవీకరిస్తూ, తెలిసిన నాణ్యత కలిగిన మంచు మీద నిరంతర స్నోమొబైల్ ప్రయాణం కోసం, సాంప్రదాయిక మార్గదర్శకాల ప్రకారం \(C\) 7 నుండి 8 వరకు భద్రతా కారకం అవసరం.

దశల వారీ మంచు స్వీయ-రక్షణ మరియు భాగస్వామి వెలికితీత¶

మంచు ద్వారా చీకటి, సబ్-జీరో నీటిలో పడటం దిక్కుతోచనిది. భారీ బూట్లు, స్నోమొబైల్ సూట్‌లు మరియు హెల్మెట్‌లు బరువుగా అనిపిస్తాయి. స్నోమొబైల్ సూట్ లోపల చిక్కుకున్న గాలి చాలా నిమిషాల పాటు సానుకూల తేలడాన్ని అందిస్తుంది. తడి బట్టలు నీటి యొక్క సన్నని సరిహద్దు పొరను ట్రాప్ చేస్తాయి, ఇది ఉష్ణ నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.

ప్రోటోకాల్ 1: ఐస్ పిక్స్ ఉపయోగించి వ్యక్తిగత స్వీయ-రక్షణ¶

1. మీ శరీరాన్ని ప్రవేశ దిశ వైపు మళ్లించండి. మీరు ఉపరితలంపైకి వచ్చిన వెంటనే, 180 డిగ్రీలు తిరగండి. మీరు ఇప్పుడే దాటిన ఐస్ హోల్ ఎడ్జ్ మీ మెషీన్ క్షణాల ముందు సపోర్ట్ చేసింది. The ice ahead is thin and unstable.
2. మీ ఛాతీ నుండి మంచు గుడ్డలను అమర్చండి. పాకెట్స్ లేదా బ్యాక్‌ప్యాక్‌ల లోపల ఎప్పుడూ ఐస్ పిక్స్ తీసుకెళ్లకండి. వాటిని మీ మెడ చుట్టూ చుట్టి లేదా మణికట్టుకు కట్టుకోండి. Grasp both handles firmly.
3. ** పిక్‌లను షెల్ఫ్‌లోకి లోతుగా సెట్ చేయండి.** ఘనమైన మంచు మీదకు చేరుకోండి. Strike the points downward at shoulder width. షెల్ఫ్ అంచుపై బయటికి లాగడం కంటే స్పైక్‌ల నిలువు అక్షం ద్వారా క్రిందికి నొక్కండి.
4. ** క్షితిజ సమాంతర స్విమ్మింగ్ ట్రిమ్‌ను అడాప్ట్ చేయండి.** కొలను నిచ్చెన ఎక్కినట్లు నిలువుగా పైకి ఎక్కవద్దు. ఒక నిలువు పుల్ మీ ఛాతీని మంచు పెదవికి వ్యతిరేకంగా బలవంతం చేస్తుంది. మీ కాళ్లను మీ వెనుకకు చాచి, బలంగా తన్నండి.
5. కిక్‌తో లాగడాన్ని సమన్వయం చేయండి. మీ తుంటిని నీటి ఉపరితలంపైకి నడపడానికి మీ బూట్‌లతో గట్టిగా తన్నండి. మీ మొండెం చదునుగా ఉన్నందున, మీ పైభాగాన్ని మంచు షెల్ఫ్‌పైకి గుండ్రంగా లాగండి. Slide forward like a seal onto an ice floe.
6. ** బొడ్డు పరిచయం మరియు రోల్ నిర్వహించండి.** మీ కడుపు మంచు పెదవిని క్లియర్ చేసిన తర్వాత, లేచి నిలబడకండి. మీ బరువును పంపిణీ చేయడానికి అవయవాలను విస్తృతంగా విస్తరించండి. క్రాల్ చేయడానికి ముందు కనీసం 15 మీటర్లు (50 అడుగులు) మంచు మీద పక్కకు తిప్పండి.

Protocol 2: Self-rescue without ice picks¶

మీరు మంచు గుబ్బలు లేకుండా ఛేదించినట్లయితే, తడి మంచు దాదాపు సున్నా ఘర్షణను అందిస్తుంది కాబట్టి స్వీయ-రక్షణ కష్టం:

1. మీ చేతులతో సపోర్టింగ్ షెల్ఫ్‌ను ఏర్పరుచుకోండి. మీ ముంజేతులను మంచు మీద ఫ్లాట్‌గా ఉంచండి. ఉష్ణోగ్రతలు -10 °C (14 °F) కంటే తక్కువగా ఉన్నట్లయితే, తడి స్లీవ్‌లను 30 సెకన్ల పాటు మంచులో స్తంభింపజేయడం కొంచెం పట్టును అందిస్తుంది.
2. తీవ్రంగా వెనుకకు తన్నండి. మీ ఛాతీ మరియు ముంజేతులతో మంచు మీద క్రిందికి నొక్కినప్పుడు మీ కాళ్లను ఉపరితలంపైకి తన్నండి.
3. కీలు లేదా మెటల్ గేర్‌ని ఉపయోగించండి. చిన్న కొనుగోలు నోచ్‌లను రూపొందించడానికి మంచులోకి కీలు, పాకెట్ టూల్స్ లేదా బెల్ట్ బకిల్స్ తవ్వండి.
4. పలచటి మంచును గట్టి మద్దతు వైపు పగలగొట్టండి. ఐస్ పెదవి కూలిపోయినట్లయితే, మీ మొండెం పట్టుకున్న గట్టి మంచును చేరే వరకు ఒడ్డు లేదా మీ ఎంట్రీ ట్రాక్ వైపు బలహీనమైన షెల్ఫ్ మంచును బద్దలు కొట్టడం కొనసాగించండి.

ప్రోటోకాల్ 3: మునిగిపోయిన రైడింగ్ భాగస్వామిని రక్షించడం¶

సహచరుడిని రక్షించడం అధిక ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంటుంది. రక్షకులు తరచుగా చాలా దగ్గరగా చేరుకుంటారు, రాజీపడిన మంచును ఛేదించి, ద్వితీయ బాధితులుగా మారతారు.

1. ** స్టాండ్‌ఆఫ్ దూరాన్ని నిర్వహించండి.** మిగిలిన అన్ని స్నోమొబైల్‌లను కనీసం 30 మీటర్లు (100 అడుగులు) దూరంలో పార్క్ చేయండి. ఇంజిన్ వైబ్రేషన్‌లు ద్వితీయ పగుళ్లను ప్రేరేపించగలవు.
2. ఎమర్జెన్సీ డిస్పాచ్‌కి వెంటనే కాల్ చేయండి. అత్యవసర సేవలను సంప్రదించండి (యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో 911, యూరప్‌లో 112, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో 999). మీ స్లెడ్ ​​లేదా శాటిలైట్ కమ్యూనికేటర్ నుండి ఖచ్చితమైన GPS కోఆర్డినేట్‌లను ప్రసారం చేయండి.
3. ప్రీచ్, రీచ్, త్రో, రో సీక్వెన్స్‌ని ఉపయోగించండి. రంధ్రం అంచు వరకు ఎప్పుడూ నడవకండి.
   • ప్రబోధించు: బాధితుడిని వారి ప్రవేశ మార్గాన్ని, మొక్కలను పిక్స్ చేయడానికి మరియు అడ్డంగా తన్నడానికి వారికి దిశానిర్దేశం చేయండి.
   • రీచ్: మంచు మీద పడుకోండి. టో పట్టీ, చెట్టు లింబ్, స్కీ లేదా పార షాఫ్ట్ వంటి దృఢమైన వస్తువును విస్తరించండి.
   • త్రో: బాధితుడి ఛాతీకి అడ్డంగా పట్టీకి కట్టబడిన తేలియాడే త్రో లైన్ లేదా లైఫ్ జాకెట్‌ను విసిరేయండి.
   • రో లేదా గో: డ్రై సూట్‌లు మరియు సేఫ్టీ టెథర్‌లను ధరించిన శిక్షణ పొందిన రక్షకులకు మాత్రమే నీటిలోకి ప్రవేశించడం చివరి ప్రయత్నం.
4. మీ ద్రవ్యరాశిని పంపిణీ చేయండి. రీచ్ పోల్‌తో బాధితుడి వైపు క్రాల్ చేస్తుంటే, ఎమర్జెన్సీ రెస్క్యూ స్లెడ్‌పై ఫ్లాట్‌గా పడుకోండి లేదా మంచు మీదుగా ఈగల్‌గా క్రాల్ చేయండి.

పోస్ట్-ఎక్స్‌ట్రాక్షన్ ఎమర్జెన్సీ కేర్: ఆఫ్టర్‌డ్రాప్‌ను నివారించడం¶

గడ్డకట్టే నీటి నుండి బయటపడటం మనుగడలో మొదటి సగం మాత్రమే. ఒకసారి ఉప-సున్నా పరిసర గాలికి గురైనప్పుడు, గాలి చలి శరీర శీతలీకరణను వేగవంతం చేస్తుంది, సరికాని రీవార్మింగ్ ప్రక్రియలు జరిగితే నిమిషాల్లో ప్రాణాంతక అల్పోష్ణస్థితికి దారితీస్తుంది.

ఫిజియోలాజికల్ ఆఫ్టర్‌డ్రాప్ మెకానిజం¶

కాళ్లు మరియు చేతుల్లోని స్తబ్దత పరిధీయ కణజాలం నుండి చల్లని రక్తం సరికాని రీవార్మింగ్ లేదా చురుకైన కదలిక సమయంలో తిరిగి శరీర కోర్‌లోకి ప్రసరించినప్పుడు ఆఫ్టర్‌డ్రాప్ సంభవిస్తుంది. ఈ కోల్డ్ బ్లడ్ హార్ట్ కోర్ టెంపరేచర్‌ను అదనంగా 1 °C నుండి 3 °C (2 °F నుండి 5 °F వరకు) తగ్గిస్తుంది, ఇది వెంట్రిక్యులర్ ఫిబ్రిలేషన్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది.

1. ** రోగిని అడ్డంగా మరియు కదలకుండా ఉంచండి.** శారీరక కదలికను తగ్గించండి. రక్షించబడిన రైడర్ వేడెక్కడానికి నడవడానికి, నిలబడటానికి, పరిగెత్తడానికి లేదా శారీరక వ్యాయామాలు చేయడానికి అనుమతించవద్దు. కండరాల సంకోచాలు గుండెలోకి చల్లని పరిధీయ రక్తాన్ని బలవంతం చేస్తాయి.
2. వెంటనే గాలి నుండి కవచం. విండ్ చిల్ స్ట్రిప్స్ ప్రశాంతమైన గాలి కంటే వేగంగా వేడి చేస్తుంది. తక్షణ మంచు గుహను నిర్మించండి, నాలుగు-సీజన్ల బీవీ షెల్టర్‌ను పిచ్ చేయండి లేదా బాధితుడు గాలిని అడ్డుకునేలా స్నోమొబైల్‌లను ఉంచండి.
3. ఆశ్రయం పొందుతున్నప్పుడు తడి దుస్తులను సున్నితంగా తీసివేయండి. ఉమ్మడి తారుమారుకి హింసాత్మక కదలిక అవసరమైతే దుస్తులను కత్తిరించండి. తడి పొరలను వెంటనే పొడి ఉన్ని, ఉన్ని, డౌన్ వస్త్రాలు లేదా స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌లతో భర్తీ చేయండి.
4. ఆవిరి అవరోధాన్ని సృష్టించండి. ఒక ఆవిరి అవరోధం లోపల బాధితుడిని చుట్టండి: పొడి ఇన్సులేషన్ చుట్టూ స్పేస్ బ్లాంకెట్ లేదా ప్లాస్టిక్ టార్ప్ ఉంచండి, దాని తర్వాత బయటి విండ్‌ప్రూఫ్ బివీ షెల్. ఇది ఉష్ణ శక్తిని బంధిస్తుంది మరియు బాష్పీభవన ఉష్ణ నష్టాన్ని నిలిపివేస్తుంది.
5. వెచ్చని, పొడి ప్యాక్‌లను కోర్‌కి మాత్రమే వర్తించండి. ఛాతీ, చంకలు మరియు గజ్జలపై వస్త్రంతో చుట్టబడిన రసాయన హీట్ ప్యాక్‌లు లేదా వెచ్చని నీటి సీసాలు ఉంచండి. కాళ్లు, చేతులు, చేతులు లేదా పాదాలకు ఎప్పుడూ హీట్ ప్యాక్‌లను వర్తించవద్దు. అంత్య భాగాలను వేడెక్కడం వల్ల పరిధీయ నాళాలు విస్తరిస్తాయి మరియు ఆటర్‌డ్రాప్‌ను వేగవంతం చేస్తుంది.
6. పూర్తిగా అప్రమత్తంగా ఉంటే మాత్రమే వెచ్చని, తీపి ద్రవాలను అందించండి. రోగి స్పృహలో ఉన్నట్లయితే, సాధారణంగా మింగడం మరియు పొందికగా మాట్లాడినట్లయితే, వెచ్చని చక్కెర టీ లేదా పులుసును ఇవ్వండి. అపస్మారక స్థితిలో ఉన్న రోగికి ఎప్పుడూ ఆల్కహాల్, కెఫిన్ లేదా హాట్ డ్రింక్స్ ఇవ్వకండి.

స్నోమొబైల్ భూభాగంలో హిమపాతం డైనమిక్స్¶

పర్వత స్నోమొబైల్స్ రైడర్‌లను 30 మరియు 45 డిగ్రీల మధ్య విపరీతమైన వాలులను అధిరోహించడానికి అనుమతిస్తాయి, ఖచ్చితంగా విధ్వంసక స్లాబ్ హిమపాతాలు విడుదలయ్యే చోట. స్నోమొబైలర్లు బ్యాక్‌కంట్రీ హిమపాతం ప్రమాదాలలో అధిక మరణాల జనాభాను సూచిస్తాయి.

స్నోమొబైల్-ట్రిగ్గర్డ్ స్లాబ్ హిమపాతాల భౌతికశాస్త్రం¶

ఉపరితల హోర్ లేదా డెప్త్ హోర్ వంటి బలహీనమైన, ధ్వంసమయ్యే పునాది పొర పైన మంచు బంధన పొర ఉన్నప్పుడు స్లాబ్ హిమపాతం సంభవిస్తుంది. బాహ్య ఒత్తిడి బలహీనమైన పొర యొక్క కోత బలాన్ని మించిపోయినప్పుడు, పగుళ్లు 300 km/h (186 mph) కంటే ఎక్కువ వేగంతో పర్వత ముఖం మీదుగా వ్యాపిస్తాయి.

రైడర్ మరియు అధిక శక్తితో కూడిన పర్వత స్నోమొబైల్ స్కైయర్ కంటే చాలా ఎక్కువ డైనమిక్ పాయింట్ లోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది:

• స్టాటిక్ లోడ్: స్నోమొబైల్ ప్లస్ రైడర్ 350 కిలోల నుండి 450 కిలోల (770 నుండి 990 పౌండ్‌లు)కి సమానం.
• డైనమిక్ ట్రెంచింగ్ లోడ్: చెక్కడం, ఎక్కడం లేదా సైడ్‌హిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు, స్పిన్నింగ్ ట్రాక్ 60 సెం.మీ నుండి 100 సెం.మీ (24 నుండి 39 అంగుళాలు) వరకు మంచును తవ్వి, యాంత్రిక ప్రకంపనలను నేరుగా పాతిపెట్టిన బలహీన పొరల్లోకి ప్రసారం చేస్తుంది.
• రిమోట్ ట్రిగ్గరింగ్: స్నోమొబైల్‌లు విస్తారమైన భూభాగాన్ని త్వరగా కవర్ చేస్తాయి కాబట్టి, రైడర్‌లు తరచుగా వాలు దిగువ నుండి, వేలాడే స్లాబ్‌కి దిగువన ఉన్న ఫ్లాట్ బెంచీల నుండి లేదా వందల మీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఇంటర్‌కనెక్టడ్ రిడ్జ్‌లైన్‌ల నుండి బలహీనమైన పొరలను ప్రేరేపిస్తాయి.

అవలాంచె ఎయిర్‌బ్యాగ్ సిస్టమ్స్: మెకానిక్స్ మరియు ఫిజిక్స్¶

అవలాంచె ఎయిర్‌బ్యాగ్ బ్యాక్‌ప్యాక్‌లు అనేవి కదులుతున్న మంచు స్లైడ్ సమయంలో పూర్తిగా ఖననం కాకుండా నిరోధించడానికి రూపొందించబడిన ప్రత్యేక భద్రతా వ్యవస్థలు. ఎయిర్ బ్యాగులు నీటిపై లైఫ్ జాకెట్ లాగా మంచు పైన తేలవు. అవి సాధారణంగా బ్రెజిల్ నట్ ఎఫెక్ట్ అని పిలువబడే గ్రాన్యులర్ ఉష్ణప్రసరణ సూత్రంపై పనిచేస్తాయి.

గ్రాన్యులర్ ఉష్ణప్రసరణ యొక్క భౌతికశాస్త్రం (విలోమ విభజన)¶

చురుకైన హిమపాతంలో, కదిలే శిధిలాలు కణిక ద్రవంగా ప్రవర్తిస్తాయి. దొర్లుతున్న మంచు లోతువైపు పగిలిపోతున్నప్పుడు, మెకానికల్ షేకింగ్ కణాలను భౌతిక పరిమాణంతో క్రమబద్ధీకరిస్తుంది:

1. కదలిక సమయంలో చిన్న మంచు కణాలు పెద్ద వస్తువుల క్రింద ఉన్న శూన్యాల ద్వారా జారిపోతాయి.
2. ఈ క్రిందికి పెర్కోలేషన్ పెద్ద వస్తువులను ఉపరితలం వైపుకు బలవంతం చేస్తుంది.
3. హిమపాతం ఎయిర్‌బ్యాగ్ వ్యవస్థ మన్నికైన బెలూన్‌ను 150 లీటర్లు (5.3 క్యూబిక్ అడుగులు) విస్తరించే పరిమాణాన్ని పెంచుతుంది.
4. భారీ ద్రవ్యరాశిని జోడించకుండా భౌతిక వాల్యూమ్‌ను పెంచడం ద్వారా, ఎయిర్‌బ్యాగ్ మంచు ఉపరితలం వైపు రైడర్‌ను బలవంతంగా కదిలించే శిధిలాలను కలిగిస్తుంది.

విస్తరణ వ్యవస్థల పోలిక¶

బ్యాక్‌కంట్రీ రైడర్‌లు మూడు విభిన్న ఎయిర్‌బ్యాగ్ యాక్టివేషన్ టెక్నాలజీల మధ్య ఎంచుకుంటారు: కంప్రెస్డ్ గ్యాస్ డబ్బాలు, పైరోటెక్నిక్ ఇన్‌ఫ్లేటర్లు మరియు హై-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్ సిస్టమ్‌లు.

హిమపాతం విస్తరణ ప్రోటోకాల్ మరియు మనుగడ చర్యలు¶

పర్వత వాలుపై హిమపాతం విరిగిపోయినప్పుడు, మనుగడ తక్షణ, రిహార్సల్డ్ చర్యలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రనౌట్ జోన్‌లో ప్రారంభ పగులు మరియు మొత్తం స్థిరీకరణ మధ్య విండో సాధారణంగా 10 నుండి 30 సెకన్ల వరకు ఉంటుంది.

ప్రోటోకాల్ 1: తక్షణ ట్రిగ్గర్ విస్తరణ¶

1. మొదటి క్యూలో ట్రిగ్గర్‌ను లాగండి. మీకు స్థిరమైన శబ్దం వినిపించినా, మీ ట్రాక్ కింద మంచు తగ్గినట్లు అనిపించినా లేదా టెన్షన్ ఫ్రాక్చర్‌లను చూసినా వెంటనే హ్యాండిల్‌ని లాగండి. ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ ప్యాక్‌లు ఇంట్లో ఉచిత అభ్యాస విస్తరణలను అనుమతిస్తాయి. స్లయిడ్ పెద్దది కాదా అని నిర్ధారించడానికి ఎప్పుడూ వేచి ఉండకండి.
2. ** దూకుడుగా క్రిందికి పట్టును ఉపయోగించండి.** భుజం పట్టీ హ్యాండిల్ చుట్టూ మీ గ్లోవ్‌ను చుట్టండి మరియు పూర్తి శక్తితో క్రిందికి లాగండి. మీరు గ్యాస్ డిశ్చార్జ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్ స్పూల్ అప్ వినిపించే వరకు విడుదల చేయవద్దు.
3. ఎయిర్‌బ్యాగ్ ఉబ్బినట్లు నిర్ధారించండి. ఎయిర్‌బ్యాగ్ తప్పనిసరిగా 3 సెకన్లలోపు 150 లీటర్లు (5.3 క్యూబిక్ అడుగులు) పెంచాలి. బెలూన్ శిధిలాల నుండి మీ తల మరియు మెడకు ట్రామా షీల్డింగ్‌ను అందిస్తుంది.

ప్రోటోకాల్ 2: యంత్రాన్ని వదిలివేయడం¶

బ్యాక్‌కంట్రీ స్నోమొబైలర్‌లు హ్యాండిల్‌బార్‌లను పట్టుకున్నప్పుడు తరచుగా నశిస్తాయి:

1. నడుస్తున్న బోర్డులను తొలగించండి. స్నోమొబైల్ 200 కిలోల నుండి 320 కిలోల (440 నుండి 705 పౌండ్లు) మధ్య బరువు ఉంటుంది. కదిలే శిథిలాలలో, భారీ చట్రం మునిగిపోతుంది మరియు తీవ్రంగా పడిపోతుంది. చిక్కుకున్న బూట్‌లు మిమ్మల్ని దిగువ కోత పొరల్లోకి లాగి, మీ ఛాతీని అణిచివేస్తాయి.
2. మెషిన్‌ను దూరంగా త్రోసివేయండి. మీరు పైకి నడుస్తున్న బోర్డు నుండి దూకుతున్నప్పుడు స్లెడ్‌ను క్రిందికి లేదా పక్కకు నెట్టండి.
3. ** స్లయిడ్ పార్శ్వం వైపు పోరాడండి.** వాలు మీదుగా ప్రయాణిస్తున్నట్లయితే, బాహ్య స్లాబ్ సరిహద్దు వైపు వెళ్లడానికి మొమెంటం ఉపయోగించండి. హిమపాతం పార్శ్వాలు కేంద్రం కంటే తక్కువ వేగం మరియు నిస్సార శిధిలాల లోతును కలిగి ఉంటాయి.

ప్రోటోకాల్ 3: కదిలే శిధిలాల ప్రవాహాన్ని తట్టుకోవడం¶

1. బ్యాక్‌స్ట్రోక్ స్విమ్మింగ్ మోషన్. తన్నేటప్పుడు దూకుడు బ్యాక్‌స్ట్రోక్‌తో కదులుతున్న మంచుతో పోరాడండి. ఈ చలనం, గాలితో నిండిన ఎయిర్‌బ్యాగ్‌తో కలిపి, గ్రాన్యులర్ ఉష్ణప్రసరణను పెంచుతుంది మరియు మీ ఛాతీని ఉపరితలం దగ్గర ఉంచుతుంది.
2. మీ శ్వాస మార్గాన్ని రక్షించండి. మీ నోటిలోకి మంచు బలవంతంగా పూడ్చబడినప్పటికీ ఊపిరాడకుండా ఉండే ప్లగ్‌ని సృష్టిస్తుంది. మీ నోరు గట్టిగా మూసుకోండి.
3. కదలిక మందగించినందున ఎయిర్ పాకెట్‌ను సృష్టించండి. శిధిలాలు క్షీణించినప్పుడు, మంచు గట్టిగా లాక్ అయ్యే ముందు మీకు 2 నుండి 3 సెకన్ల సమయం ఉంటుంది. 0.5-లీటర్ (30-క్యూబిక్-అంగుళాల) కుహరాన్ని చెక్కడానికి మీ నోరు మరియు ముక్కుపై చేయి కప్పు. లోతైన ఉచ్ఛ్వాసంతో మీ ఛాతీని విస్తరించండి; మంచు అస్తమించినప్పుడు, ఊపిరి పీల్చుకోవడం మీ పక్కటెముకకు ఊపిరి పీల్చుకోవడానికి గదిని సృష్టిస్తుంది.
4. ఒక చేతిని ఉపరితలం వైపుకు నెట్టండి. ఓరియంటెడ్ అయితే, ఒక చేతిని పైకి నెట్టండి. బహిర్గతమైన గ్లోవ్ శోధన సమయాన్ని 45 నిమిషాల నుండి 3 నిమిషాల కంటే తక్కువకు తగ్గిస్తుంది.
5. ** ఆక్సిజన్‌ను సంరక్షించండి.** మంచు కాంక్రీటులా గట్టిపడుతుంది. కొట్టడం లేదా అరవడం విలువైన గాలిని వృధా చేస్తుంది. ప్రశాంతంగా ఉండండి మరియు రక్షకుల ట్రాన్స్‌సీవర్‌లను వినండి.

సాంకేతిక సూచన పట్టికలు¶

భౌతిక పారామితులు, మంచు మందం పరిమితులు మరియు హిమపాతం గేర్ స్పెసిఫికేషన్‌లను అర్థం చేసుకోవడం ప్రీ-ట్రిప్ ప్లానింగ్ మరియు ఎమర్జెన్సీ సమయంలో స్పష్టతను అందిస్తుంది.

స్నోమొబైల్ ప్రయాణం కోసం మంచు మందం థ్రెషోల్డ్‌లు¶

హిమపాతం రెస్క్యూ గేర్ సాంకేతిక అవసరాలు¶

నిర్ణయం మరియు రెస్క్యూ ఫ్లోచార్ట్¶

flowchart TD
    A["బ్యాక్‌కంట్రీ టెర్రైన్‌లో ఎమర్జెన్సీ ట్రిగ్గర్"] --> B{"సంక్షోభ రకాన్ని గుర్తించండి"}

    B -->|"స్నోమొబైల్ మంచు నుండి విరిగిపోతుంది"| C["వెంటనే యంత్రాన్ని వదిలివేయండి"]
    C --> D["60-సెకన్ల గ్యాస్ప్ రిఫ్లెక్స్‌ని నియంత్రించండి"]
    D --> E["సాలిడ్ ఎంట్రీ ఐస్ వైపు 180° తిరగండి"]
    E --> F["ఛాతీ నుండి ఐస్ ఆల్స్‌ని అమర్చండి"]
    F --> G["ఫ్లట్టర్ కిక్ లెగ్స్ టు సర్ఫేస్"]
    G --> H["ఐస్ షెల్ఫ్‌లోకి మొండెం లాగండి"]
    H --> I["హోల్ నుండి దూరంగా అడ్డంగా రోల్ చేయండి"]
    I --> J["విండ్ షెల్టర్‌లో తడి పొరలను వేయండి"]
    J --> K["ఆఫ్టర్‌డ్రాప్‌ను నిరోధించడానికి కోర్ వార్మింగ్‌ను వర్తించండి"]

    B -->|"వాలుపై స్లాబ్ హిమపాతం పగుళ్లు"| L["ఎయిర్‌బ్యాగ్ హ్యాండిల్‌ని వెంటనే లాగండి"]
    L --> M["150L ఎయిర్‌బ్యాగ్ ద్రవ్యోల్బణాన్ని నిర్ధారించండి"]
    M --> N["స్నోమొబైల్ రన్నింగ్ బోర్డులను కిక్ ఆఫ్ చేయండి"]
    N --> O["చెత్తలో దూకుడు బ్యాక్‌స్ట్రోక్ స్విమ్"]
    O --> P{"స్లాబ్ తగ్గుతోందా?"}
    P -->|"అవును"| Q["ఎయిర్ పాకెట్ కోసం కప్ ఆర్మ్ ఓవర్ మౌత్"]
    Q --> R["ఒక చేతిని ఉపరితలం వైపు త్రోయండి"]
    R --> S["ఆక్సిజన్‌ను సంరక్షించండి; బీకాన్ శోధన కోసం వేచి ఉండండి"]
    P -->|"నం"| O

సామగ్రి తయారీ మరియు ప్రీ-రైడ్ నిర్వహణ¶

అధిక పర్యవసానంగా ఉండే శీతాకాలపు సంఘటనల నుండి బయటపడటం ట్రైల్ హెడ్ నుండి బయలుదేరే ముందు గేర్ సంసిద్ధతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విరిగిన కట్టు, ఘనీభవించిన ట్రిగ్గర్ మెకానిజం లేదా డిశ్చార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీ ప్రాణాంతకమైన సంఘటనగా మనుగడ సాగించే ప్రమాదాన్ని మారుస్తుంది.

స్నోమొబైల్ వింటర్ సేఫ్టీ గేర్ చెక్‌లిస్ట్¶

• ఐస్ రెస్క్యూ పిక్స్ (awls): పదునైన పాయింట్‌ల కోసం తనిఖీ చేయబడింది, ఛాతీ జీనుపై బాహ్యంగా ధరించి, త్రాడులు చిక్కుకోని మరియు భారీ చేతి తొడుగులతో అందుబాటులో ఉంటాయి.
• ** అవలాంచ్ ట్రాన్స్‌సీవర్:** ట్రాన్స్‌మిట్ మోడ్ (457 kHz)కి సెట్ చేయబడింది, బ్యాటరీ స్థాయి 80 శాతం కంటే ఎక్కువగా ఉందని నిర్ధారించబడింది, ఔటర్‌వేర్ కింద నేరుగా బేస్ లేయర్‌లో ధరిస్తారు.
• అవాలాంచ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ ప్యాక్: స్టాంప్డ్ టేర్ వెయిట్‌కు వ్యతిరేకంగా గ్రామ్ స్కేల్‌లో డబ్బా బరువు ఉంటుంది లేదా టెస్ట్ స్పిన్ వెరిఫై చేయబడి పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ కెపాసిటర్.
• ** హిమపాతం ప్రోబ్:** కనిష్టంగా 280 సెం.మీ (9.2 అడుగులు) పొడవు, లాకింగ్ మెకానిజం తనిఖీ చేయబడింది మరియు ట్రైల్‌హెడ్ వద్ద పరీక్షించబడింది.
• మెటల్ స్నో షవెల్: D-గ్రిప్ హ్యాండిల్‌తో అల్యూమినియం నిర్మాణం, బ్యాక్‌ప్యాక్ లేదా టన్నెల్ బ్యాగ్ లోపల అసెంబుల్ చేసి భద్రపరచబడింది.
• ఫ్లోటేషన్ అసిస్టెన్స్ సూట్: క్లోజ్డ్-సెల్ ఫోమ్ లేదా లేయర్డ్ బూయెంట్ మెంబ్రేన్‌లతో పాజిటివ్ తేలడాన్ని అందిస్తుంది.
• అత్యవసర కమ్యూనికేషన్ల పరికరం: శాటిలైట్ SOS మెసెంజర్ రైడర్ వ్యక్తిపై భద్రపరచబడింది, స్నోమొబైల్‌లో నిల్వ చేయబడదు.
• డ్రై స్పేర్ దుస్తుల కిట్: ఉన్ని సాక్స్, థర్మల్ బాలాక్లావా, మిడ్-వెయిట్ ఉన్ని మరియు గాలి చొరబడని డ్రై బ్యాగ్‌లో సీలు చేయబడిన విండ్‌ప్రూఫ్ బయటి పొర.

ప్రాంతీయ అత్యవసర ప్రోటోకాల్‌లు మరియు రెస్క్యూ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్¶

శోధన, రెస్క్యూ మరియు శీతాకాలపు అత్యవసర ప్రతిస్పందనలు జాతీయ అధికార పరిధిలో మారుతూ ఉంటాయి. బ్యాక్‌కంట్రీ రైడర్‌లు తప్పనిసరిగా స్థానిక అత్యవసర సమన్వయ నిర్మాణాలు మరియు రెస్క్యూ యాక్సెస్ ఛానెల్‌లను తెలుసుకోవాలి.

యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో¶

బ్యాక్‌కంట్రీ రెస్క్యూ కౌంటీ షెరీఫ్‌ల అధికార పరిధిలోకి వస్తుంది. 911ని డయల్ చేయడం లేదా ఉపగ్రహ SOSని ట్రిగ్గర్ చేయడం వలన షెరీఫ్ డిస్పాచ్‌కి కనెక్ట్ అవుతుంది, ఇది స్వచ్ఛంద శోధన మరియు రెస్క్యూ బృందాలను సక్రియం చేస్తుంది. ప్రాంతీయ హిమపాత కేంద్రాలు లెవల్ 1 (తక్కువ) నుండి లెవల్ 5 (ఎక్స్‌ట్రీమ్) వరకు రోజువారీ ప్రమాద రేటింగ్‌లను జారీ చేస్తాయి. గ్రామీణ అగ్నిమాపక విభాగాలు ఐస్ రెస్క్యూ టీమ్‌లను మోహరించాయి, అయితే రిమోట్ ప్రతిస్పందన సమయాలు తరచుగా 60 నిమిషాలకు మించి ఉంటాయి.

కెనడాలో¶

బ్యాక్‌కంట్రీ రిక్రియేషన్ ప్రావిన్షియల్ అధికారులు మరియు పార్క్స్ కెనడాచే నిర్వహించబడే విస్తారమైన భూభాగాన్ని కవర్ చేస్తుంది. కాల్ 911 రాయల్ కెనడియన్ మౌంటెడ్ పోలీస్ (RCMP) లేదా ఒంటారియో ప్రొవిన్షియల్ పోలీస్ (OPP)కి కనెక్ట్ అవుతుంది, వారు స్వచ్ఛంద శోధన బృందాలను సమన్వయం చేస్తారు. హిమపాతం కెనడా పశ్చిమ పర్వత శ్రేణులలో ఆల్పైన్ సూచనలను జారీ చేస్తుంది. రవాణా అధికారులు స్నోమొబైల్స్ కోసం కనీసం 20 సెం.మీ (8 అంగుళాలు) స్పష్టమైన మంచును సిఫార్సు చేస్తారు.

యూరోపియన్ యూనియన్ మరియు నార్డిక్ దేశాలలో¶

స్వీడన్, నార్వే మరియు ఫిన్లాండ్‌లో స్నోమొబైలింగ్ ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడుతుంది. 112కు డయల్ చేయడం ఆటోమేటెడ్ లొకేషన్ డేటాతో ఏకీకృత అత్యవసర డిస్పాచ్‌కి కనెక్ట్ అవుతుంది. స్వీడన్‌లో, పోలీసులు మౌంటైన్ రెస్క్యూ సర్వీస్‌ను సమన్వయం చేస్తారు. నార్వేలో, జాయింట్ రెస్క్యూ కోఆర్డినేషన్ సెంటర్ ఆల్పైన్ బృందాలను పంపుతుంది, అయితే ప్రాంతీయ పర్యవేక్షణ సంస్థలు హిమపాతం ప్రమాద బులెటిన్‌లను అందిస్తాయి.

యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో¶

స్కాటిష్ ఆల్పైన్ ప్రాంతాలలో, శీతాకాలపు వినోదం తీవ్రమైన లోచ్ మంచు ప్రమాదాలు మరియు స్లాబ్ హిమపాతాలను ఎదుర్కొంటుంది. 999 లేదా 112కు డయల్ చేయండి మరియు ప్రాంతీయ పోలీసు పంపకాలను చేరుకోవడానికి పోలీస్ మౌంటైన్ రెస్క్యూని అభ్యర్థించండి. స్పోర్ట్స్‌కాట్‌ల్యాండ్ అవలాంచె ఇన్ఫర్మేషన్ సర్వీస్ ఆరు ఎత్తైన పర్వత ప్రాంతాలకు రోజువారీ ప్రమాద రేటింగ్‌లను ప్రచురిస్తుంది.

ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్‌లో¶

స్నోమొబైల్ ప్రయాణం స్కీ రిసార్ట్ నిర్వహణ, క్లబ్ లీజులు మరియు ఆల్పైన్ రెస్క్యూకి పరిమితం చేయబడింది. ఆస్ట్రేలియాలో 000 డయల్ చేయండి (పోలీసు ఆల్పైన్ సెర్చ్ అండ్ రెస్క్యూ కోసం అడగండి) లేదా న్యూజిలాండ్‌లో 111కి డయల్ చేయండి. న్యూజిలాండ్ మౌంటైన్ సేఫ్టీ కౌన్సిల్ సదరన్ ఆల్ప్స్ బ్యాక్‌కంట్రీ జోన్‌ల కోసం హిమపాతం బులెటిన్‌లను జారీ చేస్తుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు¶

వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి ధరించడం వలన నేను మంచు రంధ్రం నుండి బయటకు తీయకుండా నిరోధించగలనా?¶

దట్టమైన గేర్‌తో నిండిన భారీ హైకింగ్ బ్యాక్‌ప్యాక్ మిమ్మల్ని క్రిందికి లాగి, మంచు స్వీయ-రక్షణ సమయంలో మీ భుజాల కదలికను పరిమితం చేస్తుంది. క్లోజ్డ్-సెల్ ఫోమ్ ప్యాడింగ్ లేదా ఇన్‌ఫ్లేటెడ్ ఛాంబర్‌ని కలిగి ఉన్న హిమపాతం ఎయిర్‌బ్యాగ్ బ్యాక్‌ప్యాక్ మిమ్మల్ని కిందకు లాగడం కంటే సానుకూల తేలడాన్ని అందిస్తుంది. తేలిక లేని ప్రామాణిక ప్యాక్‌ను ధరించినప్పుడు మీరు మంచును చీల్చినట్లయితే, మీ పైవైపు కిక్‌ను మంచు షెల్ఫ్‌లోకి అడ్డుకుంటే వెంటనే ప్యాక్ నుండి జారిపోయేలా నడుము బెల్ట్ మరియు ఛాతీ పట్టీని విప్పండి.

నా స్నోమొబైల్ సగం లోపలికి వెళ్లినట్లయితే నేను దానిని నీటిలో నుండి బయటకు తీయడానికి ప్రయత్నించాలా?¶

విరిగిన మంచు మీద పాక్షికంగా మునిగిపోయిన యంత్రాన్ని ఎప్పుడూ రక్షించవద్దు. స్నోమొబైల్ యొక్క బరువు అకస్మాత్తుగా మంచు షెల్ఫ్‌ను పగులగొట్టి, చట్రం క్రింద నీటి అడుగున లాగుతుంది. దృఢమైన భూమికి వెంటనే తరలించండి. GPS కోఆర్డినేట్‌లను గుర్తించండి మరియు వించ్‌లు మరియు ఫ్లోటేషన్ బ్లాడర్‌లతో కూడిన ప్రొఫెషనల్ రికవరీ టీమ్‌ను సంప్రదించండి.

గాలితో కూడిన గాలి బ్యాగ్‌తో కూడిన హిమపాతం బాధితుల మనుగడ రేటు ఎంత?¶

హిమసంపాత భద్రతా పరిశోధకులచే ప్రచురించబడిన పీర్-రివ్యూడ్ స్టాటిస్టికల్ స్టడీస్, హిమపాతం ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ని మోహరించడం వల్ల క్లిష్టమైన హిమపాతం ప్రమేయం యొక్క మరణాల రేటు సుమారు 22 శాతం నుండి 11 శాతానికి తగ్గుతుందని సూచిస్తున్నాయి. మనుగడ సాగించలేని ఎయిర్‌బ్యాగ్ విస్తరణలో మరణానికి ప్రధాన కారణం చెట్లు, కొండ చరియలు లేదా యంత్రాన్ని అవరోహణ సమయంలో ఢీకొనడం వల్ల కలిగే శారీరక గాయం, లేదా కణిక ఉష్ణప్రసరణ బాధితుడిని మంచు స్థాయి కంటే ఎక్కువగా ఉంచలేని గల్లీలు లేదా లోయల వంటి భారీ భూ-ఉచ్చు నిక్షేపాల కింద పూర్తిగా ఖననం చేయడం.

ఉపరితలం పూర్తిగా దృఢంగా కనిపిస్తే నేను నది మంచు మీదుగా సురక్షితంగా ప్రయాణించవచ్చా?¶

స్నోమొబైల్‌లకు నది మంచు ఎప్పుడూ సురక్షితం కాదు. మంచు కింద ప్రవహించే నీరు షీట్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని నిరంతరం క్షీణింపజేస్తుంది, కొన్ని మీటర్ల దూరం వరకు మందంలో తీవ్రమైన వ్యత్యాసాలను సృష్టిస్తుంది. హెచ్చుతగ్గుల నీటి స్థాయిలు నీటి ఉపరితలం మరియు మంచు మధ్య గాలి అంతరాలను ఏర్పరుస్తాయి, లోడ్ మోసే సామర్థ్యాన్ని నాశనం చేస్తాయి. నియమించబడిన, నిర్వహించబడే స్నోమొబైల్ వంతెనలు లేదా ముందుగా తనిఖీ చేసిన ట్రయల్ క్రాసింగ్‌లపై ఎల్లప్పుడూ జలమార్గాలను దాటండి.

మేము ఆశ్రయం నుండి మైళ్ళ దూరంలో ఉన్నట్లయితే, మంచులో పడిపోయిన రైడింగ్ భాగస్వామిని నేను ఎలా వేడి చేయాలి?¶

ఆఫ్టర్‌డ్రాప్‌ను నివారించడానికి బాధితుడిని అడ్డంగా ఉంచండి మరియు మంచు గోడ లేదా స్లెడ్‌ల వెనుక గాలి నుండి వారిని రక్షించండి. తడి దుస్తులను తీసివేసి, వాటిని విడి సంచుల నుండి పొడి పొరలలో ధరించండి. వారి శరీరాన్ని ఎమర్జెన్సీ స్పేస్ బ్లాంకెట్ మరియు బివీ సాక్‌లో చుట్టి, ఆపై హీట్ ప్యాక్‌లను కోర్‌కి మాత్రమే వర్తింపజేయండి. స్నోప్యాక్‌లో మునిగిపోకుండా నిరోధించడానికి బ్రాంచ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై అగ్నిని నిర్మించండి.

ప్రథమ చికిత్స ధృవీకరణ¶

సబ్-జీరో వాటర్ ఇమ్మర్షన్, తీవ్రమైన అల్పోష్ణస్థితి మరియు బ్యాక్‌కంట్రీ హిమపాతం గాయం నుండి బయటపడేందుకు మాన్యువల్ నుండి మాత్రమే ప్రావీణ్యం పొందలేని ఆచరణాత్మక వైద్య నైపుణ్యాలు అవసరం. మీరు స్నోమొబైల్‌లను నడుపుతుంటే, ఘనీభవించిన సరస్సుల గుండా ప్రయాణించినట్లయితే లేదా ఆల్పైన్ భూభాగాన్ని అన్వేషించినట్లయితే, రెడ్‌క్రాస్, వైల్డర్‌నెస్ మెడికల్ అసోసియేట్స్ లేదా NOLS వైల్డర్‌నెస్ మెడిసిన్ వంటి ప్రొవైడర్‌ల ద్వారా ధృవీకరించబడిన వైల్డర్‌నెస్ ఫస్ట్ ఎయిడ్ లేదా వైల్డర్‌నెస్ ఫస్ట్ రెస్పాండర్ కోర్సును పూర్తి చేయండి. బెకన్ శోధనలు, వ్యూహాత్మక పారలు మరియు అల్పోష్ణస్థితి క్షేత్ర సంరక్షణలో నైపుణ్యం సాధించడానికి అమెరికన్ అవలాంచె అసోసియేషన్ లేదా అవలాంచె కెనడాచే గుర్తించబడిన ధృవీకృత అవలాంచె ఫీల్డ్ లెవల్ 1 లేదా కంపానియన్ రెస్క్యూ కోర్సును తీసుకోండి.

మూలాలను పరిశీలించారు¶

• అల్పైన్ రెస్క్యూ కోసం ఇంటర్నేషనల్ కమిషన్ (ICAR): హిమపాతం బాధితుల పునరుజ్జీవనం, ఖననం సమయం వక్రతలు మరియు ఫీల్డ్ అల్పోష్ణస్థితి నిర్వహణపై మెడికల్ కమిషన్ సిఫార్సులు.
• అమెరికన్ అవలాంచ్ అసోసియేషన్ (A3): అవలాంచె రెస్క్యూ ఫండమెంటల్స్, కంపానియన్ సెర్చ్ ప్రోటోకాల్‌లు మరియు అవలాంచ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ డిప్లాయ్‌మెంట్ గణాంకాలు.
• ** అవలాంచె కెనడా:** మౌంటైన్ స్నోమొబైలింగ్ అవలాంచె సేఫ్టీ ప్రోటోకాల్స్, టెర్రైన్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు ట్రాన్స్‌సీవర్ ప్రమాణాలు.
• యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోస్ట్ గార్డ్ (USCG): కోల్డ్ వాటర్ సర్వైవల్ ప్రోటోకాల్స్, 1-10-1 కోల్డ్ షాక్ టైమ్‌లైన్ మరియు ఐస్ రెస్క్యూ శిక్షణ ప్రమాణాలు.
• కెనడియన్ రెడ్‌క్రాస్: ఐస్ సేఫ్టీ గైడ్‌లు, కనిష్ట సురక్షిత మంచు మందం సూత్రాలు మరియు స్వీయ-రక్షణ పద్ధతులు.
• స్వీడిష్ సివిల్ కంటింజెన్సీస్ ఏజెన్సీ (MSB): ఐస్ సేఫ్టీ ప్రోటోకాల్స్, ఐస్ అవ్ల్స్ కార్యాచరణ ప్రమాణాలు మరియు నార్డిక్ మౌంటెన్ రెస్క్యూ కోఆర్డినేషన్.
• నేషనల్ ఓషియానిక్ అండ్ అట్మాస్ఫియరిక్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NOAA) / నేషనల్ వెదర్ సర్వీస్: విండ్ చలి లెక్కింపు పట్టికలు మరియు చల్లని-వాతావరణ గాయం నివారణ.

సంబంధిత మార్గదర్శకాలు¶

• మంచు ద్వారా పడిపోవడం
• అల్పోష్ణస్థితి మరియు ఫ్రాస్ట్‌బైట్
• హైపోథెర్మియా ఆఫ్టర్‌డ్రాప్ దృగ్విషయం మరియు సున్నితంగా నిర్వహించే కార్డియాక్ అరెస్ట్
• హిమపాతాలు
• వింటర్ కార్ కిట్ మరియు ప్రీ-వింటర్ వెహికల్ చెక్
• వాహనంలో మంచు తుపానులో చిక్కుకున్నారు
• స్నోమొబైల్ లేదా ATV సరస్సు మంచు గుండా విరిగిపోయింది లేదా లోతైన పొడిలో చిక్కుకుపోయింది