Atrapat en un cotxe compartit amb el bloqueig per a nens activat: escapada de la finestra, verificació de plaques i SOS¶

Cada berlina, SUV i monovolum de quatre portes fabricats en els darrers quaranta anys està equipat amb un Bloqueig de seguretat infantil posterior mecànic o electrònic a l'interior dels brancals de la porta posterior. Quan un conductor gira aquesta petita palanca oculta abans d'agafar-te (o prem el botó de bloqueig de la finestra posterior/porta al recolzabraços del conductor), les dues nanses interiors de les portes posteriors estan 100% desconnectades mecànicament del pestell de la porta i les finestres elèctriques posteriors estan completament desactivades. Si entres en un Uber, Lyft, Bolt, Grab, Didi o un taxi de carrer, o entres accidentalment al vehicle fals de viatge compartit d'un depredador i estireu la maneta interior de la porta del seient posterior només per sentir-la fluir sense resistència mentre el vehicle es desvia de la ruta GPS o es nega a deixar-vos sortir, esteu dins d'una trampa de contenció en moviment. No congeleu i no deixeu que el vehicle arribi a una ubicació secundària aïllada: activeu immediatament compartició d'emergències silenciosa a l'aplicació 911 o el SOS del maquinari de 5 clics del vostre telèfon, descindeu-vos i llanceu-vos cap endavant entre els seients del cub davanter per tirar de la maneta de la porta interior del passatger (que per la llei federal de seguretat de vehicles de motor no pot desbloquejar-se mai), ni la seguretat posterior dels nens. deixa anar al maleter per tirar de la nansa interna del maleter que brilla a la foscor**. Mantingueu el vostre local números d'emergència llest, revisa el nostre presó en fals i guia de sortida del vehicle bloquejat, consulta el nostre Guia expressa de desescalada de segrest i abducció, i consulteu el nostre guia de supervivència d'ostatges i segrestos armats.

Evitar un segrest de cotxe compartit fals abans que el peu travessi l'ampit de la porta requereix un hàbit exterior de 5 segons: comprovar la matrícula metàl·lica física estampada al para-xocs, provar la maneta interior posterior abans de tancar la porta i fer que el conductor digui primer el teu nom.

Fes això ara¶

1. Abans de tancar la porta posterior en pujar a qualsevol cotxe compartit o taxi: estireu la maneta de la porta interior una vegada mentre la porta encara estigui 15 centímetres (6 polzades) entreoberta per comprovar que el bloqueig per a nens està DESACTIVAT. Agafeu la maneta exterior per obrir la porta, estireu la palanca interior amb l'altra mà i mireu si l'arpa del pestell a la vora de la porta es retrau. Si la nansa interior no mou el pestell, no pugueu al cotxe.
2. Si ja esteu dins del seient del darrere i descobriu que la maneta de la porta posterior està morta (bloqueig per a nens activat): comproveu immediatament si la finestra elèctrica posterior continua baixant. En molts sedans, el bloqueig mecànic per a nens al brancal de la porta desactiva la maneta de la porta interior, però el conductor s'ha oblidat de prémer el botó de bloqueig de la finestra elèctrica independent del recolzabraços davanter. Si la finestra posterior baixa, baixeu-la immediatament, estireu el braç fora de la finestra i estireu la maneta de la porta EXTERIOR (els panys per a nens mai desactiven la maneta de la porta exterior un cop desbloquejat el cotxe).
3. Si tant la maneta de la porta posterior com la finestra posterior estan bloquejades: descordeu-vos el cinturó de seguretat i arribeu o pugeu-hi al SEUT DEL PASSAGER DAVANTER per tirar de la maneta interior de la porta davantera. Segons les normes internacionals de seguretat automotriu (FMVSS núm. 206 als EUA/Canadà i Reglament UNECE núm. 11), la seguretat dels nens està prohibida a Europa/Regne Unit/Ana. panys**, i els vehicles moderns utilitzen un "anul·lació mecànica d'un sol moviment o de doble tirada" a la maneta interior davantera (estirant la maneta interior del passatger una o dues vegades seguides es desbloqueja i obre la porta davantera de manera mecànica encara que el conductor segueixi prement el botó de bloqueig elèctric).
4. Obligar el vehicle a reduir la velocitat o aturar-se en una intersecció molt concorreguda amb una estranya "emergència mèdica/de vòmits" o agafar el volant/la palanca de canvis si es troba en un perill mortal immediat. Si el conductor avança cap a una rampa de l'autopista o un camí fosc i es nega a aturar-se, agafa l'estómac, n'aixeca el cotxe amb força, i em remunto a la dreta. seient i coll."* Els conductors que ignoren les peticions protegeixen reflexivament la tapisseria del seu cotxe i sovint frenen cap al voral en 3 segons, donant-vos la finestra de baixa velocitat per saltar al seient davanter i sortir.
5. Activa l'enviament del GPS en silenci 911 / 112 / 999 immediatament mitjançant el botó "Safety Shield" de l'aplicació Rideshare O prement ràpidament el botó d'engegada lateral de l'iPhone/Android 5 vegades. A les aplicacions Uber i Lyft, tocant la **icona Blue Shield -> 911 Assistance, , transmetre el teu vehicle/coordenades en silenci, el color i la transmissió de vehicles/models en viu. número de matrícula directament a la pantalla de l'ordinador del despatxador 911 mitjançant la integració RapidSOS / ADT.
6. Si el vehicle s'atura o disminueix la velocitat i no pots arribar a la maneta de la porta davantera: trenca la finestra lateral de vidre temperat (MAI el parabrisa frontal laminat) utilitzant les puntes d'acer d'un reposacaps desmuntable o una eina de rescat de carbur de tungstè. Colpegeu la cantonada posterior inferior del vidre de la finestra lateral, mai el centre del vidre temperat de l'aranya.

Arbre de decisions: escapar d'un cotxe compartit bloquejat o d'un taxi fals¶

Utilitzeu aquest diagrama de flux d'escapament tàctic en el moment en què un conductor es desvia de la ruta, es nega a deixar-vos sortir o us adoneu que les portes posteriors tenen panys per a nens activats.

flowchart TD
    Start["Dins de cotxe compartit/taxi: desviació de la ruta, el conductor es nega a aturar-se o falla la maneta posterior"] --> SOSAction["PAS 1 (PRIMERS 5 SEGONS): - Toqueu In-App Blue Shield -> 911 / Emergency Share, O - Premeu el botó d'engegada lateral del telèfon 5 vegades ràpidament (mantingueu el telèfon silenciat a la falda/butxaca perquè el 911 escolti l'àudio)"]

    SOSAction --> WindowCheck{"PAS 2: Funciona el botó de la finestra elèctrica posterior?"}

    WindowCheck -->|"SÍ: la finestra baixa"| OutsideHandle["Enrotlla la finestra cap avall -> Arriba fora -> Desbloqueja el pal/botó si és visible -> Tireu la maneta de la porta posterior EXTERIOR a la propera desacceleració del trànsit"]

    WindowCheck -->|"NO: tant la maneta posterior com la finestra posterior estan mortes (bloqueig infantil + bloqueig de la finestra activat)"| FrontAccess{"PAS 3: hi ha una partició de plexiglàs sòlida entre els seients del darrere i del davant?"}

    FrontAccess -->|"NO: Consola central oberta estàndard entre seients cubs"| FrontSeatEscape["RUTA D'ESCAPACIÓ PRIMÀRIA (PORTA DEL PASSAGER DEL DAVANT): 1. Crida 'Estic a punt de vomitar' perquè el conductor freni cap a la vorera 2. Descindeu el cinturó de seguretat immediatament 3. Arribeu/cabeu endavant a través de la consola fins a la porta del passatger davanter 4. Estireu la maneta de la porta interior davantera DOS VEGADES (anul·lació mecànica) i estireu-la."]

    FrontAccess -->|"SÍ: seient davanter bloquejant particions O atacant al seient del passatger davanter"| TrunkOrGlass{"PAS 4: Trieu la ruta d'escapada mecànica posterior"}

    TrunkOrGlass -->|"Opció A: Respatller del seient posterior plegable"| TrunkEscape["Estireu el pestell de l'espatlla superior al respatller del seient posterior -> Doble el seient cap avall -> Arrossegueu-vos cap al maleter -> Traieu la nansa interna d'alliberament del maleter d'emergència que brilla a la foscor i salteu quan el cotxe disminueixi"]

    TrunkOrGlass -->|"Opció B: Finestra temperada lateral trencada"| BreakGlass["Traieu el reposacaps del seient (o utilitzeu un punxó per a finestres de tungstè amb clauer) -> Colpegeu la cantonada INFERIOR del vidre de la finestra lateral (mai el parabrisa davanter/darrera) -> Vidre transparent i baixa"]

Comparació de 4 vies d'escapament internes quan els bloqueigs per a nens posteriors estan activats¶

Quan un passatger s'adona que les nanses de les portes interiors posteriors estan mortes, el pànic normalment fa que segueixin agafant la nansa de plàstic desconnectada fins que es trenca. Memoritza aquests quatre canvis mecànics reals integrats a cada vehicle de passatgers:

Defensa prèvia a l'embarcament: el protocol de verificació de 4 punts "SAMI" abans que el peu toqui el cotxe¶

Després del segrest i assassinat de Samantha Josephson el 2019 a Columbia, Carolina del Sud, les agències d'aplicació de la llei, les universitats i la #WhatsMyName Foundation van establir el Protocol de verificació SAMI (Stop, Ask, Match, Inform), juntament amb les lleis estatals (com ara la Samantha L. Josephson Rideshare Safety Act de Carolina del Sud) que requereixen una senyalització il·luminada i la verificació de la matrícula resistent a les manipulacions.

No obris ni entris mai en un vehicle compartit sense completar les quatre comprovacions en 5 segons:

1. Atureu-vos i passeu darrere del para-xocs posterior per llegir la matrícula metàl·lica¶

Els depredadors que naveguen fora dels districtes de discoteques, aeroports, bars universitaris i sales de concerts a la 1:00 AM busquen específicament motoristes cansats o embriagats mirant els seus telèfons a la vorera. Quan el depredador s'acosta a la vorada i fa parpellejar els seus llums de perill, la víctima assumeix que és el seu Uber/Lyft i s'enfila al seient del darrere sense mirar mai el para-xocs. - La regla: fins i tot als estats/províncies que requereixen matrícules davanteres, camineu sempre darrere del para-xocs posterior del cotxe abans de tocar la maneta de la porta i llegiu en veu alta els caràcters de la matrícula metàl·lica estampada contra la pantalla de l'aplicació. Caminar darrere del para-xocs posterior també us manté fora de la trajectòria cap endavant del vehicle i us permet verificar que la placa posterior coincideix al 100 per cent amb l'aplicació.

2. PREGUNTA: "A qui recolliu?" (Mai pregunteu "Esteu aquí per [el vostre nom]?")¶

L'error de conversa més perillós que cometen els conductors quan obren la porta d'un cotxe és preguntar: "Hola, ets el meu Uber per a Sarah?" - Un fals depredador de cotxe compartit simplement assenteix, somriu i dirà: "Sí, entra Sarah." - En lloc d'això, trenca la finestra del passatger davanter o la porta posterior mentre estàs fermament a la vorera i pregunta: "A qui estàs recollint?" - La pantalla de l'aplicació del conductor mostra el vostre nom en negreta. Fins que el conductor no mire el suport del seu telèfon i et digui el teu nom exacte i digui el seu nom mentre coincideix amb la seva cara amb la foto del perfil del conductor a la teva aplicació, no baixis del voral.

3. COINCIDEIX la marca, el model, el color del vehicle i activeu el "PIN de verificació de viatge de 4 dígits"¶

De vegades es lloga el compte real d'un conductor de viatge compartit a un conductor no revisat, o un conductor arriba en un cotxe completament diferent del registrat a l'aplicació ("El meu Honda Civic és a la botiga, així que aquesta nit condueixo el SUV negre del meu cosí"). - Regla d'incoherència de vehicles amb tolerància zero: si un conductor s'atura a qualsevol vehicle la marca, el model, el color o la matrícula del qual no coincideixin amb la pantalla de l'aplicació, MAI pugis al cotxe, encara que et mostri el teu nom al telèfon. Si es produeix un accident o un delicte a l'interior d'un vehicle substitut no registrat, les forces de l'ordre i els despatxadors del 911 que cerquin un "Toyota Camry de plata" no tindran la capacitat de trobar el "Dodge Charger negre" al qual vau entrar. - Activa ara mateix la verificació obligatòria del PIN de 4 dígits a la teva aplicació: - A Uber: vés a Account -> Settings -> Safety -> Verify Your Rides -> Use PIN to Verify Rides -> Turn ON (Every Ride). - A Lyft: Vés a Account -> Safety -> Ride Verification PIN -> Turn ON. - Amb la verificació del PIN activada, l'aplicació del conductor està bloquejada electrònicament des de l'inici del viatge o la visualització de la vostra destinació fins que els llegiu verbalment el PIN aleatori de 4 dígits únic que es mostra a la pantalla, cosa que fa que sigui impossible que pugueu pujar al cotxe equivocat o que un desconegut us robe el viatge.

4. Seieu al seient posterior del costat del passatger (diagonal darrere del seient del passatger davanter)¶

Quan viatgeu sol en un cotxe compartit o en taxi, mai no us sentiu al seient del passatger davanter (on el conductor pot agafar-vos els braços o les cuixes amb la mà dreta) i mai us sentiu directament darrere del seient del conductor (on no podeu veure les mans del conductor ni la pantalla del telèfon i esteu sortint al trànsit en directe). - Seieu al Seient posterior dret (darrere del seient del passatger davanter buit) als països amb volant a l'esquerra (o al seient posterior esquerre al Regne Unit/Austràlia/Japó/Índia). - Seure en diagonal darrere del conductor us ofereix tres grans avantatges tàctics: 1. Tens una línia de visió diagonal clara dels ulls del conductor al mirall, la seva mà dreta a la consola i la pantalla de navegació GPS. 2. Esteu assegut al costat de la vorera del vehicle perquè pugueu sortir directament a la vorera. 3. Podeu avançar i empènyer el respatller buit del seient del passatger cap endavant (o capbussar-lo directament) per arribar a la possa de la porta del passatger davanter en menys de 2 segons si el bloqueig per a nens posterior està activat.

Com trencar la finestra d'un cotxe des de dins: física de vidre temperat o laminat¶

Si estàs atrapat dins d'un vehicle estacionari o lent i no pots arribar a la maneta de la porta principal, has d'entendre la metal·lúrgia del vidre d'automòbils perquè no perdis valuosos segons colpejant un panell irrompible:

1. ** MAI colpejar ni colpejar el parabrisa davanter o el vidre posterior posterior**:
2. Tots els parabrises davanters de la terra estan fets de vidre de seguretat laminat (dues làmines de vidre unides a una làmina central resistent i elàstica de polivinil butiral PVB plàstic). Fins i tot si trenca un parabrisa davanter amb un martell, la capa intermèdia de plàstic resistent manté el vidre unit com una xarxa d'acer.
3. Comproveu el segell de la cantonada gravat a la finestra lateral (TEMPERED vs. LAMINATED)*:
4. Mireu el petit segell del fabricant gravat en blanc a la cantonada inferior de la finestra lateral posterior.
5. Més del 85 per cent dels cotxes estàndard utilitzen vidre temperat a les finestres laterals posteriors (tot i que alguns SUV i sedans de luxe de gamma alta ara utilitzen vidre laminat acústic a les finestres laterals davanteres i ocasionalment a les finestres laterals posteriors). Si la finestra lateral frontal diu LAMINATED, comproveu la finestra lateral posterior o la finestra lateral posterior triangular petita, que gairebé sempre són TEMPERED.
6. Per què els punys nus, els colzes, les claus i els telèfons intel·ligents NO PODEN trencar la finestra d'un cotxe temperat:
7. El vidre temperat del cotxe està tractat tèrmicament per suportar impactes immensos de força contundent a la seva cara central; colpejar el centre de la finestra d'un cotxe enrotllat amb el puny, el colze, el taló de la sabata o l'iPhone només et trencarà la mà mentre el vidre es flexiona com un llit elàstic.
8. Per trencar el vidre temperat, heu de concentrar l'alta pressió en un punt de metall dur microscòpic (Mohs hardness > 6.5) just a la cantó perimetral exterior de 5 centímetres (2 polzades) de la finestra on el vidre es subjecta rígidament dins del marc de la porta d'acer.
9. Les dues eines que trenquen el vidre lateral temperat a l'instant:
10. Eina 1 (millor): un punxó de carbur de tungstè amb molla de clauer de 10 dòlars (Resqme eina): Mantingueu un compacte Resqme eina de clauer enganxada a la corretja de la bossa, al cinturó o a les claus de la casa (no enterrada a la part inferior d'una bossa al maleter). Premeu fermament el morro negre contra la cantonada posterior inferior de la finestra lateral; la molla interna dispara una punta de carbur de tungstè afilada com una agulla que converteix tota la finestra en cubs de còdols inofensius en 0,1 segons amb gairebé zero força de la mà necessària.
11. Eina 2 (improvisada): les puntes del reposacaps del seient d'acer extraïbles (o la llengua del cinturó de seguretat de metall):
    • Si no teniu cap eina, apropeu-vos al reposacaps del vostre seient (o al seient del passatger davanter buit), premeu el petit botó d'alliberament de plàstic a la base del pal metàl·lic i estireu el reposacaps cap amunt i fora del respatller del seient.
    • Com utilitzar el reposacaps: NO balancegis el reposacaps com un bat de beisbol contra el centre del vidre (que sovint rebota). En lloc d'això, fixeu l'extrem punxegut d'una de les dues barres de recolzacaps d'acer sòlid 3 centímetres (1 polzada) a la ranura de goma de la cantonada inferior de la finestra (just entre el vidre i el panell de la porta de plàstic interior) i estireu el reposacaps cap enrere cap al pit com una palanca. Si s'aixeca la vora inferior del vidre temperat contra el marc de la porta d'acer, es trenca la capa de tensió i fa explotar tota la finestra a l'instant.

Activació SOS 911 / 112 / 999 silenciosa dins d'un vehicle en moviment¶

Quan esteu assegut a 60 centímetres (2 peus) darrere d'un conductor hostil, aixequeu el telèfon a l'orella i digueu "Hola 911, el meu conductor em va tancar" pot provocar un atac físic violent immediat des del seient davanter. Utilitzeu aquests mètodes d'enviament d'emergència silenciosos o disfressats:

1. Botó d'emergència de viatge compartit a l'aplicació (ADT / RapidSOS Live Data Link)*:
2. Toqueu la icona Blue Shield a la pantalla del mapa Uber o Lyft -> toqueu Assistència 911.
3. Avantatge respecte a marcar el 911 amb normalitat: quan marqueu el 911 des del teclat del telèfon estàndard dins d'un cotxe en moviment per una carretera, la triangulació de la torre de telefonia mòbil només ofereix als despatxadors un radi aproximat i no saben quin dels 500 cotxes de l'autopista et trobes a dins. Quan activeu el 911 mitjançant l'Escut de seguretat Uber/Lyft, l'aplicació transmet digitalment un paquet de dades en directe directament a la pantalla CAD del despatxador 911 que mostra la marca exacta, el model, el color, el número de la matrícula, el nom del conductor i la ruta de navegació GPS en moviment en temps real.
4. Text-to-911 (o SOS de maquinari silenciós amb 5 clics):
5. Als Estats Units i parts del Canadà, podeu obrir la vostra aplicació de missatgeria SMS estàndard, escriviu 911 al quadre del destinatari i envieu un missatge de text silenciós que diu: > **KIDNAPPED IN MOVING CAR. [Color/Make/Model], License Plate [ABC-1234], heading [North on I-95 passing Exit 42]. Child locks on rear doors. Send police intercept.**
6. Alternativament, activeu el Mode silenciós/Baixa el volum a zero del telèfon, manteniu el telèfon amagat a la falda o a la butxaca de la jaqueta i premeu el botó d'engegada lateral 5 vegades ràpidament (iPhone i Android) per marcar el 911 en silenci perquè el despatxador pugui escoltar la veu del conductor i rastrejar la vostra ubicació.
7. La dissuasió verbal "Fingeix trucada telefònica al pare / cònjuge esperant a la vorera":
8. Si el conductor comença a fer comentaris esgarrifosos, desactiva la ruta GPS o et pregunta si vius sol, truca immediatament a un amic/membre de la família (o fingeix respondre una trucada) i digues en veu alta i clara perquè el conductor escolti cada paraula: > "Hola, pare, estic a Uber ara mateix. Acabo de compartir la meva pantalla de GPS Uber en directe i la matrícula del conductor. [Read Plate Aloud] amb tu i en Mark, perquè ens puguis veure en 4 minuts. Posa't just a la vora del davant esperant-me."
9. Els depredadors que creuen que dues persones fora ja tenen el número de matrícula, la foto i la ubicació GPS en directe a les seves pantalles gairebé sempre avortaran la desviació immediatament.

Números d'emergència regionals i protocols de l'agència¶

Les funcions de seguretat de viatges compartits, els marcadors de llicències de taxi i els sistemes de text d'emergència silenciosos varien segons el país:

• Estats Units i Canadà:
• Enviament d'emergència: truca o envia un missatge de text al 911 (o fes servir el botó Uber/Lyft ADT Safety Shield de l'aplicació, que admet xat silenciós amb un agent ADT que envia el 911 i el marcatge directe de veu/dades al 911).
• Apple/Google Native Safety Check-In: abans d'embarcar en qualsevol viatge nocturn, activa Apple iOS "Check In" o Google "Safety Check", que envia automàticament al teu amic una alerta amb la teva última ruta GPS i el nivell de bateria si no arribes a temps.
• Regne Unit:
• Enviament d'emergència: truqueu al 999 (o al 112).
• ** Solució silenciosa 55 Protocol (quan no podeu parlar en veu alta al cotxe)**: si marqueu 999 des d'un telèfon mòbil al Regne Unit i no podeu parlar amb seguretat perquè el conductor escolta, espereu l'avís de veu automàtic després que l'operador us pregunti quin servei necessiteu i prem 55 al teu teclat. Prement 55 confirma a l'operador de BT que us trobeu en una emergència silenciosa genuïna i connecta immediatament la vostra trucada i la vostra ubicació mòbil al control policial.
• Taxi amb llicència al Regne Unit vs. lloguer privat (Minicab) Llei: a Londres i a tot el Regne Unit, només els Black Cabs (Hackney Carriages) oficials es poden aclamar al carrer; Els vehicles privats de lloguer (PHV/minicabs, inclosos Uber i Bolt) són il·legals per pedregar-se al carrer sense una reserva prèvia d'aplicació/oficina ("No Booking, No Ride"), i tots els PHV amb llicència de Londres han de mostrar circulars Transport for London (TfL) groc/verd als parabrises davanter i posterior.
• Unió Europea:
• Enviament d'emergència: truqueu al 112 a tots els estats membres de la UE (admet AML Ubicació mòbil avançada, que transmet automàticament coordenades GPS d'alta precisió des de cada Android i iPhone al centre 112).
• Austràlia i Nova Zelanda:
• Enviament d'emergència: truqueu al 000 a Austràlia o al 111 a Nova Zelanda. A Nova Zelanda, si marqueu 111 i no podeu parlar en veu alta, premeu ** 55** quan se't demani (111 Silent Solution) per ser traslladat en silenci a comunicacions de la Policia.
• Índia i Àsia-Pacífic:
• Números d'emergència: truqueu al 112 a l'Índia (i instal·leu l'aplicació mòbil 112 Índia, que té una funció CRIDA d'un sol toc); 110 al Japó; 112 a Corea del Sud; 999 a Singapur i Malàisia.
• ** Mandat de bloqueig per a nens per a vehicles comercials de l'Índia (AIS-140): el Ministeri de Transport per Carreteres i Autopistes (MoRTH) va ordenar que tots els taxis comercials i els vehicles de viatge compartits (Uber, Ola, Rapido, BluSmart) amb matrícules grogues ha de tenir els panys de seguretat per a nens posteriors PERMANENTMENT DESHABILITATS i mostrar un adhesiu a la finestra posterior que indiqui "Bloqueig infantil desactivat" juntament amb els botons de pànic SOS AIS-140 físics al pilar B. Comproveu sempre que la porta posterior s'obre des de dins abans de tancar-la.

Preguntes freqüents¶

Pot un conductor bloquejar la porta del passatger davanter amb un pany de seguretat per a nens de la mateixa manera que tanca les portes posteriors?¶

No, per les regulacions internacionals de seguretat d'automòbils (inclòs l'estàndard federal de seguretat de vehicles de motor dels EUA núm. 206), els bloquejos mecànics i electrònics de seguretat per a nens estan estrictament prohibits a les portes davanteres del conductor i dels passatgers de tots els vehicles. Mentre que un conductor pot prémer l'interruptor de bloqueig central per deixar caure els passadors de bloqueig de les quatre portes, la maneta interior de la porta del passatger està dissenyada amb un cable mecànic: en els vehicles nord-americans i asiàtics, girar la palanca de bloqueig manual al costat de la maneta davantera o tirar de la maneta interior davantera un cop s'obre la porta immediatament, i en els vehicles europeus, tirant la maneta de la porta interior i desbloquejant-la mecànicament.

Com puc comprovar si el bloqueig per a nens posterior d'un cotxe compartit està activat abans que quedi atrapat dins?¶

Podeu provar el bloqueig per a nens en menys de dos segons abans de seure o tancar la porta. Quan obriu la porta posterior des de l'exterior, deixeu-la oberta 15 centímetres (6 polzades), estireu la mà a l'interior per estirar la maneta de la porta interior i mireu el mecanisme de pestell metàl·lic a la vora de la porta. Si estireu el mànec interior se sent completament fluix i desconnectat sense tensió de la molla, o si veieu el petit interruptor de plàstic de bloqueig per a nens a la vora posterior de la porta cap a la icona "Bloqueig", no pugueu al vehicle.

Per què no hauria d'intentar treure el parabrisa davanter o colpejar el centre de la finestra lateral amb el colze?¶

Els parabrises davanters estan construïts amb vidre de seguretat laminat, que utilitza dues capes de vidre fusionades sobre una làmina resistent de plàstic de polivinil butiral dissenyada per evitar que els passatgers siguin expulsats en un accident d'autopista de 100 km/h. Podeu colpejar un parabrisa fins que s'esquerdi com una teranyina, i la làmina de plàstic encara el mantindrà fermament al seu lloc. Mentrestant, les finestres laterals solen estar fetes de vidre temperat, que és quatre vegades més resistent que el vidre de la casa a través de la seva superfície plana central; colpejar el centre d'una finestra lateral amb un puny, un colze o un telèfon només rebota. Per trencar una finestra lateral temperada, heu de colpejar la vora de la cantonada inferior o superior amb un objecte dur i punxegut d'acer o de tungstè (com un punxó Resqme de clauer o la vareta d'acer punxeguda d'un reposacaps d'un seient independent).

Què passa si arriba un conductor legítim d'Uber o Lyft, sap el meu nom i té el meu viatge al telèfon, però condueix un cotxe diferent o té una matrícula diferent?¶

No pugeu mai al vehicle sota cap circumstància, cancel·leu el viatge immediatament i comuniqueu el desajust vehicle/conductor a l'equip de seguretat de la plataforma. Els comptes criminals solen comprar, llogar o segrestar les credencials d'inici de sessió dels conductors legítims a la web fosca, o bé una persona sense control utilitza el compte de conductor d'un amic mentre condueix un vehicle sense assegurança i sense rastrejar amb plaques robades. Si passa alguna cosa durant el viatge, la policia i els despachadors del 911 cercaran les càmeres de trànsit i els lectors de matrícules del cotxe registrat que apareix a l'aplicació, fent que el vehicle real al qual vas entrar sigui invisible per als socorristes.

Si estic atrapat en un cotxe compartit en moviment i el conductor es nega a aturar-se, és millor agafar el volant o fingir que estic a punt de vomitar?¶

Proveu sempre l'"Enginy de vòmits imminents" primer quan el cotxe es mogui a velocitat moderada o alta, perquè agafar el volant a 100 km/h (60 mph) en una carretera pot provocar un accident mortal per a tots dos. Agafeu-vos l'estómac, agafeu-vos amb força, inclineu-vos cap endavant cap a l'espatlla del conductor i crideu "Atura't ara mateix, vaig a vomitar a tu i al teu cotxe". Gairebé tots els conductors colpejaran instintivament els frens i tiraran cap a l'espatlla o el voral per protegir el seu interior; en el moment en què el cotxe disminueix la velocitat per sota dels 20 km/h (12 mph), es descorda, es llança al seient del passatger davanter, estira la maneta de la porta davantera i corre cap a altres cotxes o edificis ocupats. Agafeu només el volant, tireu el fre d'estacionament d'emergència o canvieu la transmissió a neutral/estacionament si el conductor us està atacant activament o es converteix en un lloc de segrest secundari aïllat.

Com puc activar el PIN de seguretat de 4 dígits a Uber i Lyft per no pujar mai a un cotxe compartit fals?¶

A l'aplicació Uber, toqueu Compte a l'extrem inferior dret, toqueu Configuració, desplaceu-vos cap avall fins a Seguretat i toqueu "Verifica els teus viatges", després activa "Utilitza el PIN per verificar els viatges" i selecciona "Cada trajecte". A l'aplicació Lyft, toqueu Compte, seleccioneu Seguretat i activeu "PIN de verificació de viatge". Un cop activat, sempre que sol·liciteu un viatge, el vostre telèfon genera un número aleatori de 4 dígits; el conductor no pot iniciar el viatge a la seva aplicació ni veure la vostra adreça de lliurament fins que no li llegiu aquest PIN de 4 dígits i l'escrigui a la seva pantalla, garantint al 100 per cent que sou dins del vehicle exacte assignat al vostre compte.

Guies relacionades¶

• Empresonament en fals, sortida bloquejada en una habitació o vehicle i tàctiques de fugida
• Segrest exprés, retirada forçada de caixers automàtics i desescalada del segrest
• Supervivència d'ostatges i segrestos armats: 60 segons inicials i rescat
• Ser seguit a peu o en vehicle: contravigilància i fugida
• Directori de números d'emergència

Fonts i orientació oficial¶

• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA - Departament de Transport dels EUA): Normes federals de seguretat de vehicles de motor (FMVSS) núm. 206 (Panys de portes i components de retenció de portes - Restriccions de bloqueig de seguretat per a nens a les portes d'entrada) i FMVSS núm. 401 (mandats d'alliberament del maleter interior).
• #WhatsMyName Foundation i Samantha L. Josephson Llei de seguretat per a cotxes compartits: Protocol de verificació de cotxes compartits de SAMI (Atura, pregunta, coincideix, informa) i lleis estatals de senyalització de cotxes compartits.
• Associació Nacional de Números d'Emergència (NENA) i RapidSOS: Integració de botons d'emergència a l'aplicació Rideshare amb 911 punts de resposta de seguretat pública (PSAP) i telemetria de vehicles en directe.
• Fundació per a la seguretat del trànsit de l'Associació Americana d'Automòbils (AAA): Prova d'eines d'escapament de vehicles d'emergència (punxons de tungstè carregats amb molla i martells de palanca en vidres laterals d'automòbils temperats i laminats).
• Transport per a Londres (TfL) i Departament de Transport del Regne Unit: Normes de seguretat de passatgers de vehicles de lloguer privat (Minicab) i el protocol 999 "Silent Solution 55".