Tancat dins d'un parc públic, cementiri, magatzem o garatge després de l'horari de tancament: anul·lació de la sortida d'incendis i bucles de sensor¶

Tornar al vostre cotxe al cap d'una pista del parc municipal, un cementiri històric, un jardí botànic, una instal·lació d'emmagatzematge automàtic o un garatge d'aparcament automatitzat després del capvespre només per trobar pesades portes de ferro tancades que bloquegen l'entrada o persianes enrotllables d'acer que segellen les sortides de vianants provoca el pànic immediat. Tant si el parc va tancar abans del que s'ha anunciat durant les hores de tardor de temporada, un ordinador de seguretat d'emmagatzematge automàtic va bloquejar automàticament el codi del teclat de la porta a les 22:00 perquè vau romandre a dins després del tancament, o un aparcament municipal no vigilat va deixar caure la reixa de seguretat d'acer, mai no haureu d'intentar pujar amb la tanca de ferro forjat amb puntes o colpejar la porta de seguretat. Si algú del vostre vehicle o grup està experimentant una crisi mèdica, una exposició severa al fred o una amenaça activa per a la seguretat personal mentre està atrapat darrere d'una porta tancada, truqueu al vostre número d'emergència local (911 als Estats Units i Canadà, 112 a tota la Unió Europea, 999 al Regne Unit) a través del nostre números d'emergència directori i consulta tancat fora del cotxe o de casa en cas de fred o calor extrems, cotxe remolcat o confiscat, i recàrrega d'emergència de medicaments amb recepta perduda i prevenció d'abstinència.

Gairebé totes les instal·lacions tancades modernes, les estructures d'aparcament i els parcs municipals funcionen sota estrictes codis de seguretat contra incendis i protocols previsibles per a l'aplicació de la llei que us permeten sortir de manera segura sense danyar la propietat ni arriscar-vos a fer-vos lesions. Les portes de sortida automatitzades es connecten amb freqüència a bucles de sortida de vehicles magnètics inductius enterrats que s'obren automàticament quan un cotxe circula a menys d'1 metre (3,3 peus) de la barrera interior, els garatges tancats estan legalment obligats per la Associació Nacional de Protecció contra Incendis (Codi de seguretat de la vida NFPA 101) per mantenir desbloquejats el recompte de vianants o la policia local de bombers no municipals i de la policia municipal. els despatxadors mantenen un llibre mestre de combinacions de portes del parc, números de guarda de guàrdia i claus mestres Knox Box del departament de bombers directament a la seva consola d'enviament.

Fes això ara¶

1. Prova el bucle interior del sensor magnètic inductiu de "sortida lliure" abans de suposar que una porta motoritzada està bloquejada des de l'interior. A molts parcs, cementiris, complexos d'apartaments i lots tancats, el costat d'entrada està bloquejat després d'hores hores, mentre que el carril de sortida roman actiu en un bucle d'inducció electromagnètica enterrat perquè els retardats puguin sortir tard. Estireu el vostre vehicle lentament cap al carril de SORTIDA designat fins que el para-xocs davanter i el bloc del motor d'acer s'assentin directament sobre les línies rectangulars de tall de serra a l'asfalt, a aproximadament 1 metre (3,3 peus) del costat interior de la porta, i espereu 10 segons complets per veure si la porta s'obre.
2. No enfilis mai una tanca de ferro forjat, una porta de cementiri amb punxes o un perímetre de filferro de pues. Enfilar-se a un parc de ferro decoratiu o a les portes del cementiri amb remates punxeguts provoca un empalment de palissada catastròfic quan un peu rellisca de les barres de ferro humides, impulsant el ferro, l'espiga de l'artèria o el tendó de les artèries. i l'artèria cubital de l'avantbraç. Si aneu a peu dins d'un parc o cementiri tancat amb clau, camineu pel mur perimetral cap a una calçada residencial adjacent, un mur baix de pedra o un torniquet per a vianants desbloquejat en lloc d'escalar la porta de ferro.
3. Inspeccioneu el pal de la porta, la cadena del cadenat i el quiosc per trobar el número d'espera del guardabosques/instal·lacions fora de l'horari i la cadena de margarides "Dummy Lock". Apropeu-vos a la porta amb la llanterna del vostre telèfon intel·ligent per comprovar la placa metàl·lica del pilar de la porta o el quiosc de l'estació de pagament per trobar un Seguretat fora de l'horari d'horari i el número d'alliberament de la porta d'acer pesat per verificar si el cadenat està realment bloquejat mitjançant un enllaç tancat o simplement enganxat a un enllaç fictici obert al costat d'un cadenat Knox del Departament de Bombers vermell.
4. Si estàs atrapat dins d'una instal·lació d'emmagatzematge automàtic després de l'horari de tancament de la porta, no introduïu el codi de la porta al teclat interior més de dues vegades. El programari d'accés a l'emmagatzematge automàtic marca automàticament el vostre PIN de l'arrendatari com a "Bloqueig després de l'horari" el minut que passa l'hora de tancament. En lloc d'introduir repetidament un PIN bloquejat, busqueu al pal de la porta interior un Botó de sortida d'emergència en forma de bolet, comproveu la finestra de l'oficina de la instal·lació per obtenir el Número d'alarma/gerent nocturn de l'estació central les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, o sortiu per una Porta de sortida d'incendis per a vianants que compleix el codi.
5. Si et trobes dins d'un aparcament amb la persiana enrotllable del vehicle tancada, treu el teu cos primer per l'escala de sortida d'incendis NFPA 101 il·luminada. Els codis d'incendis exigeixen legalment que totes les estructures d'aparcament tancades proporcionin desbloquejades Escales de sortida d'emergència i portes de sortida d'incendis per a vianants equipades amb barres de pànic obertes a totes les hores. També podeu prémer el Botó de trucada d'intercomunicació de la màquina de pagament a peu o el Telèfon d'emergència de l'ascensor (que es connecta les 24 hores del dia, els 7 dies del dia, a un operador de monitoratge central en directe que pot aixecar la porta del vehicle de forma remota).
6. Truqueu a la Policia local o a la línia d'enviament no d'emergència del Sheriff del comtat per sol·licitar l'alliberament de la porta o la trucada dels guardaparques. No us sentiu mai en un parc fosc fins al matí, suposant que ningú pot obrir un cadenat municipal. Els comissaris de la policia de la ciutat, els despachadors del xèrif del comtat i els centres de comunicacions dels parcs estatals tenen els codis de combinació dels cadenats del parc municipal, porten la clau mestra de Knox Box del departament de bombers o tenen un agent de patrulla nocturna o un guardaparc de servei que desbloquejarà la porta en 15 o 30 minuts si no truqueu educadament una citació.

Arbre de decisions: escapar d'un parc, cementiri, magatzem o garatge tancat¶

flowchart TD
    A["Atrapat dins d'un parc tancat, un cementiri, una instal·lació d'emmagatzematge automàtic o un aparcament després de l'horari de tancament"] --> B{"Estàs atrapat a dins amb un vehicle o a peu?"}
    B -->|"Només a peu (per a vianants dins del parc, cementiri o garatge)"| C{"Quin tipus de barrera perimetral us bloqueja?"}
    C -->|"Aparcament tancat o Edifici d'autoemmagatzematge"| D["Seguiu els senyals de SORTIDA il·luminats cap a l'escala d'incendis NFPA 101 -> Premeu la barra d'accident de pànic per sortir immediatament al carrer"]
    C -->|"Parc a l'aire lliure o cementiri amb tanca de ferro amb puntes"| E["NO pugueu MAI palsades de ferro amb puntes -> Camineu pel perímetre per trobar un torn per a vianants, un mur baix de pedra, una calçada oberta adjacent o truqueu a la policia sense emergències"]
    B -->|"Amb un vehicle (cotxe o motocicleta atrapat darrere de la porta tancada)"| F{"La porta és un braç corredissa/barrera motoritzada o una porta manual de cadena i cadenat?"}
    F -->|"Porta automàtica motoritzada o persiana enrotllable"| G["Pas 1: conduïu lentament fins a 1 m (3,3 peus) de l'INTERIOR de la porta de SORTIDA sobre un bucle d'inducció tallat amb serra d'asfalt i espereu 10 segons"]
    G -->|"La porta s'obre automàticament al bucle de sortida lliure"| H["Conduïu sense problemes i no us atureu dins del camí de la porta"]
    G -->|"La porta no s'obre (o requereix una anul·lació activa)"| I["Pas 2: comproveu a l'interior del pal del motor de la porta el botó 'Premeu per sortir', la caixa de trucades d'intercomunicació o utilitzeu el telèfon de l'ascensor les 24 hores del dia als garatges"]
    I -->|"Cap resposta o PIN d'emmagatzematge automàtic bloquejat després de l'horari"| J["Pas 3: truqueu al número del centre d'alarma/comandament remot de l'estació central les 24 hores del dia, els 7 dies del dia, al quiosc o a l'etiqueta de vidre frontal"]
    F -->|"Porta giratòria manual amb cadena pesada i cadenat"| K["Pas 1: inspeccioneu de prop la cadena amb la llanterna per trobar el ganxo 'Dummy Link' o el cadenat de combinació"]
    K -->|"El cadenat està tancat sòlid"| L["Pas 2: truqueu al xèrif del comtat/a la policia municipal que no sigui d'emergència o a l'enviament 24 hores al guardabosques del parc per a la combinació de la porta o el desbloqueig de l'oficial"]
    J -->|"Encara atrapat després de 20 minuts"| L

Escenari 1: vehicle o vianant tancat dins d'un parc o cementiri després de la posta de sol¶

Els parcs públics, les reserves naturals, els terrenys de platja, els jardins botànics i els cementiris solen tancar al capvespre o a una hora publicada al vespre. Quan la llum del dia es redueix a la tardor i l'hivern, els excursionistes i els visitants solen tornar 20 minuts després del crepuscle per trobar una porta de canonada d'acer tancada i tancada amb cadenat a la carretera.

Pas 1: Com activar un bucle d'inducció enterrat de "sortida lliure".¶

Molts parcs regionals, terrenys de platja i jardins botànics utilitzen una porta de barrera motoritzada cablejada perquè els guardabosques no hagin de buscar tots els senders abans de tancar-los: - Mireu l'asfalt davant de l'INTERIOR de la porta de sortida: Enceneu els vostres fars a la vorera d'1 a 2 metres (3,3 a 6,5 peus) dins de la porta per obtenir un patró rectangular o octogonal de talls de serra plens de quitrà negre a l'asfalt. - Com funciona el bucle de sortida inductiu: Sota aquests talls de serra hi ha una bobina de filferro de coure aïllada que transporta un corrent altern que genera un camp electromagnètic. Quan el tren d'acer d'acer i el bloc del motor del cotxe passen per sobre de la bobina, els corrents de Foucault redueixen la inductància del bucle, indicant que el controlador de la porta s'obri automàticament per sortir del trànsit mentre mantenen l'entrada exterior bloquejada.

=======================================================================
   HOW TO TRIGGER A BURIED INDUCTIVE MAGNETIC VEHICLE EXIT LOOP
=======================================================================

  [OUTSIDE STREET]
  ================  <-- Locked Sliding Gate or Barrier Arm
         |
         |  1.0 meter (3.3 feet) setback
  +--------------+
  |  SAW-CUT     |  <-- Rectangular tar-filled lines cut into asphalt
  |  WIRE LOOP   |      (Buried electromagnetic induction sensor coil)
  +--------------+
         |
         |  1. Drive car centered over the saw-cut rectangle (wait 10s).
         |  2. On a bicycle or motorcycle: Lay steel bike frame or spare
         |     tire rim flat directly along the saw-cut wire line.
=======================================================================

• Per què les bicicletes i les motocicletes no accionen la porta de sortida (i com arreglar-la): El bucle enterrat sovint perd el perfil prim d'una bicicleta o una motocicleta petita. Feu rodar les rodes directament al llarg de la línia de tall de serra de quitrà negre en comptes del centre de la caixa i inclineu el marc metàl·lic de la bicicleta de costat a un angle de 45 graus (o col·loqueu un marc de bicicleta d'acer o una llanda de pneumàtic de recanvi a la vorera) sobre el tall de filferro durant 5 segons per augmentar l'àrea de bucle metàl·lic horitzontal que interseca el camp magnètic.

Pas 2: inspeccioneu la cadena del cadenat manual per a la "cadena de margarida" i el "bloqueig maniquí"¶

Si l'entrada està bloquejada per una porta giratòria manual assegurada amb una cadena i cadenats, inspeccioneu el conjunt del pany amb la llanterna del telèfon:

1. La cadena municipal "Multi-Lock Daisy Chain": s'accedeix a les portes del parc i del cementiri mitjançant Parks Maintenance, County Sheriff / Police Patrol, Fire / EMS (cadenat Knox) i Utilities. La cadena està bloquejada en una sèrie ("daisy chain") on diversos cadenats s'enganxen d'un enllaç a un altre, de manera que s'obre qualsevol cadenat de la cadena.
2. Comproveu si hi ha una porta amb ganxo suau/bloquejada amb maniquí: quan un guardabosques veu un cotxe solitari encara aparcat a l'hora de tancar, de vegades tanquen la porta i envolten la cadena al voltant del pal perquè sembli bloquejat al trànsit exterior, deixant el tancament del cadenat sense clic o enganxat a un enllaç mort. Estireu suaument el grilló i traceu els enllaços de la cadena en viu per verificar si realment està bloquejat.
3. Comproveu si hi ha un rètol de la porta o un número de quiosc: comproveu el lloc de la porta i el quiosc d'aparcament per obtenir un número de telèfon "Despatx / desbloqueig de la porta del guardabosques fora de l'horari".

Pas 3: trucar a la línia de no emergència del xèrif del comtat o de la policia¶

Passar la nit en un parc tancat garanteix una citació matinal o un remolc, mentre que trucar al taulell d'enviament no d'emergència just després de tancar gairebé sempre es tradueix en un desbloqueig educat i sense entrades en 20 minuts:

1. Cerqueu el número d'enviament que no sigui d'emergència: Cerca [City or County] Police Non-Emergency Number o [Park System] Ranger Dispatch. En un parc natural remot amb zero barres al vostre operador, marcar 911 (EUA/Canadà), 112 (UE) o 999 (Regne Unit) obliga el vostre telèfon a desplaçar-se per la torre de qualsevol operador competidor dins del seu abast.
2. Script per al despatxador: "Hola, aquesta és una sol·licitud que no és d'emergència. El meu cotxe està tancat accidentalment a [Park Name and Gate Street] perquè la nostra caminada va passar més enllà del capvespre. Els meus fars estan encesos darrere de la porta principal i la meva matrícula és [Plate Number]. El despatx té la combinació del cadenat de la porta o una unitat de patrulla / guarda qui podria deixar sortir?"
3. Què passa després: Si la porta utilitza un cadenat combinat, l'enviament sovint proporciona el codi a condició que tornis a bloquejar la cadena darrere del cotxe. Si fa servir un cadenat amb clau o un pany Knox del departament de bombers, l'enviament envia l'oficial de patrulla o guardabosques més proper (que porta la clau mestra del parc) per desbloquejar-lo. Enceneu la vostra cúpula interior i els intermitents de perill mentre espereu.

Escenari 2: atrapat dins d'una instal·lació d'emmagatzematge automàtic després de les hores de tancament de la porta¶

Les instal·lacions d'emmagatzematge automàtic utilitzen programari de control d'accés automatitzat connectat tant a un teclat d'entrada com a un teclat de sortida interior. Quan acaben l'horari d'accés a la porta (per exemple, a les 22:00), l'ordinador desactiva automàticament tots els codis del teclat del client a les **22:00:00 p. Introduir un PIN bloquejat més de dues vegades activa una alarma de manipulació i bloqueja el teclat.

Protocol pas a pas per sortir d'una instal·lació d'emmagatzematge automàtic fora de l'horari¶

1. Prova el llaç de sortida lliure: Tireu el vostre vehicle més enllà del bolardo interior del teclat fins a 1 metre (3,3 peus) de l'interior de la porta de sortida per sobre del llaç tallat amb serra d'asfalt i espereu 10 segons per veure si s'obre automàticament.
2. ** Localitzeu el botó de sortida d'emergència interior: ** Molts codis d'incendis (Secció IFC 503.6 / UL 325) requereixen patis d'emmagatzematge tancats per muntar un Botó de sortida d'emergència en forma de bolet (sota una tapa abatible etiquetada amb "Alliberament de la porta d'emergència") a la paret interior de l'oficina a prop de la porta.
3. **Truqueu al número d'alarma de l'estació central o d'atenció remota les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, a la porta de l'oficina: ** Camineu fins a la porta de vidre frontal de l'oficina de lloguer i truqueu al número d'atenció al client remota les 24 hores al dia, els 7 dies de la setmana, o al número d'adhesiu ADT / Stanley / Sonitrol de l'estació central d'alarma. Doneu l'adreça de la instal·lació, el vostre Número d'unitat i el Codi de porta; els operadors remots us poden verificar a CCTV i obrir la porta de manera remota en 5 segons.
4. Comproveu si hi ha una campana del gestor de residents al lloc: Les instal·lacions d'emmagatzematge més antigues solen tenir un apartament a sobre de l'oficina amb un timbre nocturn "Només per a emergències" a la porta lateral.
5. Mai desfer la cadena ni forçar el braç del motor: tret que escapi d'un foc actiu o d'una amenaça de vida, mai talleu la cadena de transmissió ni oblideu la porta fora de la seva pista; fer-ho doblega el bastidor d'interruptors de límit i provoca danys d'entre 1.500 i 4.000 dòlars registrats a CCTV. Sortiu per la porta de sortida d'incendis per a vianants desbloquejada o truqueu a la Línia no d'emergència de la policia per sol·licitar la clau de Knox.

Escenari 3: atrapat dins d'un garatge d'aparcament automatitzat després que la persiana d'acer cau¶

Molts garatges d'aparcament subterranis i del centre de la ciutat (Parkhaus / Parking Souterrain) deixen caure una reixa de seguretat enrotllable d'acer a través de l'entrada i tanquen les portes per als vianants a nivell del carrer a la nit.

Escenari 3A: tancat fora de l'aparcament a la nit¶

Quan un garatge automatitzat obert les 24 hores tanqui les portes per als vianants del carrer quan es fa fosc, cerqueu el Lector de targetes/targetes per a vianants nocturn muntat a la paret al costat de la maneta de la porta. Inseriu o escanegeu el vostre tiquet d'aparcament en paper (o toqueu la targeta de crèdit d'entrada) al lector de la porta per obrir la vaga elèctrica o premeu el botó Intercomunicador ("i") al lector.

Escenari 3B: dins del garatge amb el cotxe quan la persiana de sortida no s'obre¶

1. Conduïu per sobre del bucle de sortida i premeu el botó de l'intercomunicador de sortida: Molts garatges subterranis mantenen la persiana exterior d'acer tancada a la nit per retenir la calor, augmentant-la només quan un cotxe s'enganxa al bucle d'inducció darrere de la columna de sortida. Introduïu el vostre bitllet de pagament i espereu 10 segons; si l'obturador es manté baixat, premeu el Botó d'ajuda/intercomunicador al terminal de sortida.
2. **Utilitzeu el "telèfon d'emergència de l'ascensor" si l'intercomunicador de la porta està mort: ** Camineu fins a la cabina de l'ascensor de passatgers del garatge i premeu el botó vermell "telèfon d'emergència". Segons els codis d'ascensor (ASME A17.1, EN 81-28, AS 1735), els telèfons de l'ascensor es connecten les 24 hores del dia als 7 dies del dia a un operador central en directe que pot contactar amb l'enginyer de construcció o el centre de comandament del garatge per aixecar la persiana del vehicle de forma remota.
3. Comproveu la caixa de control interior amunt/aturada/baixada: al costat de les portes enrotllables motoritzades hi ha una estació de 3 botons de pujada/aturada/baixada a l'interior** al pilar de formigó a 1,4 metres (4,5 peus) del terra. Si l'enviament ho autoritza o s'enfronta a una emergència, premeu UP / OPEN per aixecar la reixa. No deixeu mai el motor al ralentí dins d'un garatge subterrani tancat mentre espereu; monòxid de carboni (CO) s'acumula ràpidament quan els ventiladors d'escapament nocturns baixen.

=======================================================================
   ANATOMY OF AN ENCLOSED PARKING GARAGE OR COMMERCIAL GATE EXIT
=======================================================================

  [INTERIOR CONCRETE PILLAR]              [EXIT BARRIER & SHUTTER]
  +------------------------+              ========================
  |  [UP]                  |              |  ROLL-UP STEEL GRILLE|
  |  [STOP]  <-- 3-Button  |              ========================
  |  [DOWN]      Wall Box  |
  |                        |              +----------------------+
  |  +------------------+  |              |  EXIT TICKET COLUMN  |
  |  | GREEN EMERGENCY  |  |              |  [ (i) INTERCOM ]    |
  |  | DOOR RELEASE     |  |              |  [ TICKET / CARD ]   |
  |  +------------------+  |              +----------------------+
  +------------------------+                         |
                                          +----------------------+
  * Pedestrian Escape Always Open:        | BURIED ASPHALT LOOP  |
    Follow lighted NFPA 101 signs         | (Drive within 1.0 m) |
    to Fire Stairwell Crash Bar.          +----------------------+
=======================================================================

Com funcionen les anul·lacions d'accés d'emergència del departament de bombers (i per què mai no hauríeu de manipular-les)¶

Entendre com els bombers i els agents de policia obren les portes tancades amb clau en 10 segons explica per què trucar a la línia d'enviament no d'emergència és tan eficaç:

1. El Knox Box / Knox Key Switch System (NFPA 1 i IFC Secció 506): Als Estats Units, Canadà i a nivell internacional, els codis d'incendis requereixen que les comunitats tancades, les instal·lacions d'emmagatzematge automàtic, els parcs municipals i els edificis comercials instal·lin una Knox Box d'alta seguretat (una volta de clau d'acer empotrada), un cadenat ** a l'interruptor ** o un cadenat de claus Knox**. cablejat directament al controlador de la porta motoritzada. Tots els aparells de bombers, ambulàncies i molts supervisors de patrulles policials porten la Clau mestra Knox de cilindre Medeco restringida per a aquest municipi. Engegar l'interruptor de clau Knox en un pal de la porta anul·la immediatament tots els tancaments de l'arrendatari i tanca la porta de bat a bat.
2. Sensors operats per sirena (SOS) i receptors estroboscòpics Opticom: Moltes portes automatitzades d'apartaments, parcs empresarials i instal·lacions d'emmagatzematge estan equipades amb un micròfon de Sensor operat per sirena (SOS) (que obre la porta quan escolta la freqüència contínua "Yelp" de 3 segons d'una sirena d'emergència** o una recepció d'infrarojos**)
3. Per què mai no heu d'aixafar una estació d'incendis de vidre trencat a menys que hi hagi un incendi real: No confongueu un botó verd "Alliberament de la porta d'emergència/Premeu per sortir" (que desbloqueja legalment una porta de vianants magnètica per a la sortida) amb un ** "ALARMA DE INCENDI**" estació manual d'extracció manual. Tirar d'una estació d'alarma d'incendis vermella quan no hi ha cap emergència d'incendi o de seguretat per intentar obrir les portes del garatge és un delicte que envia vehicles de bombers i comporta multes de 500 a 2.500 dòlars o arrest.

Números d'emergència regionals i protocols de l'agència¶

• Estats Units i Canadà: Truqueu immediatament al 911 si una persona està ferida (com ara un empal·lament d'una tanca), experimenta una emergència mèdica, està atrapada en una calor extrema o un fred glacial o en perill personal. Per al desbloqueig de portes que no siguin d'emergència als parcs municipals, comarcals o estatals, cerqueu [Your City/County] Police or Sheriff Non-Emergency Number o truqueu al 311 a les principals ciutats. Per a EUA Servei de parcs nacionals (NPS) tancaments fora de l'horari del camí, truqueu al Despatx d'aplicació de la llei 24 hores o al 911 del parc. Per a Parcs Canada, truqueu al 1-888-927-3367 (1-888-WARDENS) o al 911.
• Regne Unit: Truqueu al 999 per a emergències que amenacen la vida. Si us tanqueu dins d'un parc, cementiri o aparcament de l'ajuntament fora de l'horari sense perill immediat, truqueu al Telèfon d'emergència fora d'horari de l'Ajuntament o al 101 (Policia no d'emergència). Segons la Secció 54 de la Llei de protecció de les llibertats de 2012 (Anglaterra i Gal·les), els operadors terrestres privats tenen prohibit subjectar, remolcar o immobilitzar il·legalment vehicles darrere de les portes tancades per extorsionar una taxa d'alliberament sense autoritat legal.
• Unió Europea: Truqueu al 112 per a un rescat d'emergència a tots els estats membres de la UE. Per a tancaments de parcs municipals o cementiri que no siguin d'emergència, poseu-vos en contacte amb la Policia Municipal (Police Municipale a França, Ordnungsamt / Polizei a Alemanya, Polizia Locale a Itàlia, Policía Local a Espanya), que té les claus mestres dels parcs públics.
• Austràlia i Nova Zelanda: Truqueu al 000 (Austràlia) o al 111 (Nova Zelanda) per a emergències. Per obtenir ajuda que no sigui d'emergència quan estigui tancat dins d'una reserva municipal, un parc regional o un cementiri, truqueu a la Línia d'assistència policial al 131 444 (Austràlia) o al 105 (Nova Zelanda), o truqueu al Servei de guardabosques fora de l'horari del Consell que apareix al cartell de la reserva.
• Àsia-Pacífic: Truqueu al 110 (Policia) / 119 (Incendis/EMS) al Japó, 112 a Corea del Sud i l'Índia, o al 999 a Singapur i Hong Kong. Consulteu el nostre directori complet a números d'emergència.

Preguntes freqüents¶

La policia em donarà un bitllet si truco al seu número que no és d'emergència perquè el meu cotxe es va tancar dins d'un parc municipal o comarcal després del capvespre?¶

En la gran majoria dels casos, no: quan un excursionista o visitant truca proactivament a la policia o al taulell d'enviament d'emergències just després del capvespre per informar que s'ha jutjat malament la posta de sol accidentalment i que està esperant educadament a la porta, l'oficial que respongui o guarda el parc verificarà la seva identificació, desbloquejarà la cadena de la porta i els deixarà sortir sense una citació. Per contra, abandonar el cotxe dins del parc tancat durant la nit o conduir per l'herba del parc per evitar la porta gairebé sempre comporta una citació d'ingrés o un remolc matinal.

Com puc activar una porta automàtica de sortida d'aparcament o garatge si vaig en bicicleta o en moto?¶

Les portes de sortida automàtiques utilitzen un llaç de cable d'inducció electromagnètica enterrat tallat en un rectangle a l'asfalt d'1 a 2 metres (3,3 a 6,5 ​​peus) dins de la porta, que sovint no detecta el perfil prim d'una bicicleta o una motocicleta petita. Per fer disparar el sensor, feu rodar les rodes directament al llarg de la línia de tall de serra de quitrà negre en lloc del centre de la caixa i inclineu o col·loqueu el marc de la bicicleta de metall cap a la vorera en un angle de 45 graus sobre el tall de cable durant 5 a 10 segons per maximitzar l'àrea del bucle metàl·lic conductor que talla el camp magnètic.

Per què el meu codi de porta d'emmagatzematge personal va funcionar per deixar-me entrar a les 21:45, però es va negar a deixar-me sortir a les 22:02?¶

Els ordinadors de control d'accés d'emmagatzematge automàtic desactiven automàticament tots els codis PIN estàndard dels clients en el moment exacte en què finalitzen les hores de la porta publicades de la instal·lació i marquen qualsevol inquilí que encara estigui dins com a bloqueig fora de l'horari. En lloc d'introduir el codi repetidament i bloquejar el teclat, comproveu si conduir a 1,5 metres (5 peus) de la porta de sortida activa un bucle de sortida lliure, cerqueu un polsador interior d'alliberament de la porta d'emergència o truqueu al número d'alarma o atenció remota de l'estació central les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, publicat a la porta de l'oficina de lloguer perquè l'operador pugui obrir la porta de manera remota.

Per què és tan perillós escalar un parc de ferro forjat o una tanca de cementiri?¶

Les tanques tradicionals del parc municipal i del cementiri es construeixen amb piquets de ferro forjat punxeguts ("puntes de llança" o remates) a la barana superior. Quan una persona s'enfila a la foscor i balanceja una cama per sobre, el seu peu posterior rellisca amb freqüència sobre el ferro humit, deixant caure tot el seu pes corporal sobre les puntes i provoca un empal·lació catastròfica de l'artèria femoral a l'engonal/cuixa o un trencament neurovascular profund de l'avantbraç i la mà.

Què he de fer si estic atrapat dins d'un aparcament subterrani a la nit i el botó de l'intercomunicador de la porta de sortida està mort?¶

Si l'intercomunicador de la columna de bitllet del carril de sortida no respon i la persiana de seguretat d'acer està baixada, camineu fins a l'ascensor de passatgers del garatge i premeu el botó vermell del telèfon d'emergència dins de la cabina de l'ascensor. Mitjançant un estricte codi de seguretat de l'edifici, els telèfons d'emergència de l'ascensor estan connectats a un centre de monitoratge en directe les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, els operadors del qual poden contactar immediatament amb l'enginyer nocturn de l'edifici o la sala de control del garatge per aixecar la porta de sortida de forma remota.

Puc tallar un cadenat d'aparcament o estirar el braç d'alliberament manual d'emergència d'una porta corredissa comercial per treure el meu cotxe?¶

No: tret que s'escapi d'una emergència immediata que amenaça la vida, com ara un incendi forestal, una crisi mèdica o una amenaça violenta, tallar un cadenat municipal o forçar el braç d'embragatge d'una porta motoritzada és una travessia criminal i sol causar danys d'entre 1.000 i 4.000 dòlars en els bastidors doblats capturats a CCTV. Truqueu sempre primer a la línia de no emergència de la policia, al servei de guarda del parc o a l'empresa de monitoratge d'alarmes les 24 hores del dia.

Guies relacionades¶

• Passaport, vestit de núvia o element crític tancat dins d'un negoci tancat abans del vostre vol o esdeveniment
• Tancat fora del teu cotxe o casa amb fred o calor extrems
• Cotxe remolcat o confiscat: com trobar i recuperar el vostre vehicle
• El telèfon o les claus han caigut per un desguàs pluvial, un eix d'ascensor o un vàter portàtil
• La clau trencada es va trencar dins d'un forrellat de la porta o del cilindre d'encesa del cotxe

Fonts i orientació oficial¶

• Associació Nacional de Protecció contra Incendis (NFPA, Estats Units): Codi de Seguretat Vital NFPA 101 (Mitjans de sortida en Estructures d'aparcament i Ocupacions d'emmagatzematge) i Secció 18.2.2 del Codi d'incendis NFPA 1 (Portes d'accés al departament de bombers i sistemes de claus Knox Box).
• Underwriters Laboratories (UL, Estats Units) i DASMA (Associació de fabricants de sistemes d'accés i portes): Norma ANSI/UL 325 per a operadors i sistemes de portes, cortines, portes, persianas i finestres (estàndards de protecció contra atrapament i sortida d'emergència).
• Administració federal de carreteres (FHWA, Departament de Transport dels EUA): Manual del detector de trànsit: física del detector de bucles inductius, geometria de tall de serra i sensibilitat de detecció de bicicletes/motocicletes.
• Royal College of Surgeons of England i Journal of Trauma and Acute Care Surgery: Clinical Management and Epidemiology of Palisade / Wrought-Iron Fence Empalement Injuries of the Extremities and Femoral Triangle.
• Self Storage Association (SSA) i International Parking & Mobility Institute (IPMI): Pràctiques recomanades per al control d'accés automatitzat a les instal·lacions, la resolució de bloqueig dels inquilins fora de l'horari laboral i els protocols d'intercomunicació del centre de comandaments remots.