Zaključano unutar javnog parka, groblja, skladišnog objekta ili parking garaže nakon zatvaranja: nadjačavanje izlaza požara i petlje senzora¶

Ako se nakon sumraka vratite svom automobilu na stazu opštinskog parka, istorijskog groblja, botaničke bašte, samoskladišnog objekta ili automatizovane garaže, samo da nađete teške gvozdene kapije sa katancem koje blokiraju prilaz ili čelične roletne koje zatvaraju izlaze za pešake izaziva trenutnu paniku. Bilo da se park zatvorio ranije nego što je objavljeno za sezonske jesenje sate, sigurnosni kompjuter za samopohranu automatski je zaključao šifru tipkovnice vaše kapije u 22:00 jer ste ostali unutra nakon zatvaranja, ili je nenadzirana općinska garaža ispustila čeličnu sigurnosnu rešetku, nikada ne smijete pokušavati da se popnete na ogradu od kovanog željeza sa šiljcima ili da zabijete sigurnosni štitnik. Ako bilo ko u vašem vozilu ili zabavi doživi medicinsku krizu, tešku izloženost hladnoći ili aktivnu prijetnju osobnoj sigurnosti dok je zarobljen iza zaključane kapije, nazovite svoj lokalni broj hitne pomoći (911 u Sjedinjenim Državama i Kanadi, 112 u cijeloj Europskoj uniji, 999 u Ujedinjenom Kraljevstvu) putem našeg brojevi za hitne slučajeve imenik i konsultujte zaključani iz auta ili kuće na ekstremnoj hladnoći ili vrućini, auto odvučen ili zaplenjen, i hitno dopunjavanje izgubljenih lijekova na recept i prevencija povlačenja.

Skoro svaki moderni zatvoren objekat, parking i opštinski park funkcionišu u skladu sa strogim kodeksima o zaštiti od požara i predvidljivim protokolima za čuvanje ključeva za sprovođenje zakona koji vam omogućavaju da izađete bezbedan bez oštećenja imovine ili rizika od povreda. Automatske izlazne kapije su često povezane sa ukopanim induktivnim magnetnim izlaznim petljama za vozila koje se automatski otvaraju kada se automobil vozi u krugu od 1 metar (3,3 stope) od unutrašnje barijere, zatvorene garaže zakonski zahtijeva Nacionalno udruženje za zaštitu od požara (NFPA 101 kodeks za životnu sigurnost), da održe broj lokalnih policijskih službenika ili lokalne policije. Dispečeri koji nisu u hitnim slučajevima drže glavnu knjigu kombinacija kapija u parku, dežurnih brojeva rendžera i Knox Box glavnih ključeva vatrogasne službe direktno na svojoj dispečerskoj konzoli.

Uradi ovo sada¶

1. Testirajte unutrašnju petlju induktivnog magnetnog senzora "Free-Exit" prije nego što pretpostavite da je motorizirana kapija zaključana iznutra. U mnogim parkovima, grobljima, stambenim kompleksima i ograđenim parcelama, ulazna strana je zaključana nakon radnog vremena, dok izlazna traka ostaje aktivna na zakopanom elektromagnetskom indukcionom uređaju, tako da elektromagnetna indukcija može napustiti. Polako povucite svoje vozilo u označenu IZLAZNU traku sve dok vaš prednji branik i čelični blok motora ne sjednu direktno preko pravokutnih reznih linija na asfaltu, oko 1 metar (3,3 stope) od unutrašnje strane kapije, i pričekajte punih 10 sekundi da vidite da li se kapija otvara.
2. Nikad se ne penjite preko ograde od kovanog gvožđa, kapije groblja sa šiljcima ili perimetra od bodljikave žice. Penjanje na ukrasni gvozdeni park ili kapije groblja sa šiljatim završnim obradama uzrokuje katastrofalan nabijanje palisade na kolac kada noga sklizne sa mokrih gvozdenih šipki, probijajući se kroz gvozdenu umjetnost prepone, ili duboke tetive i ulnarna arterija podlaktice. Ako ste pješice unutar zaključanog parka ili groblja, hodajte duž perimetralnog zida prema susjednom stambenom prilazu, niskom kamenom zidu ili otključanoj pješačkoj okretnici umjesto da prelazite na željeznu kapiju.
3. Pregledajte stub za kapiju, lanac katanaca i kiosk da li ima rezervni broj za čuvara parka/ustanove nakon radnog vremena i lanac "Dummy Lock". Dođite do kapije sa baterijskom svjetiljkom na svom pametnom telefonu da provjerite metalnu pločicu na stubu kapije ili kiosku na platnoj stanici da li ima **After-Hourlease Respect lanca oko čeličnog sigurnosnog broja sa After-Hourlease Respect lancem ručna krilna kapija za provjeru da li je katanac zaista zaključan kroz zatvorenu kariku ili jednostavno zakačen na otvorenu lažnu kariku pored crvenog Vatrogasnog katanca Knox.
4. Ako ste zarobljeni unutar objekta za samoskladištenje nakon sati zaključavanja kapije, nemojte ukucavati svoj kod kapije u unutrašnju tipkovnicu više od dva puta. Softver za pristup samopohrani automatski označava vaš PIN zakupca kao "Zaključavanje nakon radnog vremena" čim prođe vrijeme zatvaranja. Umjesto da uzastopno unosite zaključani PIN, potražite na unutrašnjem stubu kapije Dugme za izlaz u slučaju nužde u obliku pečurke, provjerite u prozoru ureda 24/7 broj alarma centralne stanice / noćnog upravitelja ili izađite kroz Vrata za požarni izlaz za pješake.
5. Ako se nalazite u parking garaži sa zatvorenim roletama vozila, prvo izvucite svoje tijelo kroz osvijetljeno stepenište za požarni izlaz NFPA 101. Svaka zatvorena parkirna konstrukcija je zakonski obavezna prema protivpožarnim kodovima da obezbijedi otključane **stepeništa za hitne izlaze i vrata za pješačke požarne izlaze. Takođe možete pritisnuti Dugme za interfonski poziv na mašini za plaćanje ili Telefon za hitne slučajeve u liftu (koji se povezuje 24/7 sa živim centralnim nadzornim operaterom koji može daljinski podići kapiju vozila).
6. Pozovite lokalnu policiju ili okružni šerif za ne-hitnu dispečersku liniju da zatražite otpuštanje kapije ili poziv čuvara parka. Nikada nemojte sjediti na mračnom parketu do jutra pod pretpostavkom da niko ne može otvoriti općinski katanac. Gradske policijske stanice, okružni šerifski dispečeri i komunikacijski centri državnog parka drže kombinacijske kodove za lokote općinskih parkova, nose master ključ vatrogasne službe Knox Box ili imaju patrolnog službenika noćne smjene ili čuvara parka na dužnosti koji će otključati kapiju za 15 do 30 minuta bez pozivanja policije.

Drvo odluke: bijeg iz zaključanog parka, groblja, skladišta ili parking garaže¶

flowchart TD
    A["Zarobljeni unutar zaključanog parka, groblja, samoskladišta ili parking garaže nakon zatvaranja"] --> B{"Jeste li zarobljeni unutra s vozilom ili pješice?"}
    B -->|"Samo pješice (pješaci unutar parka, groblja ili garaže)"| C{"Koja vrsta perimetarske barijere vas blokira?"}
    C -->|"Zatvorena parking garaža ili zgrada za samoskladištenje"| D["Slijedite osvijetljene znakove IZLAZ do NFPA 101 požarnog stepeništa -> Pritisnite Panic Crash Bar da odmah izađete na ulicu"]
    C -->|"Park na otvorenom ili groblje sa ogradom od željeza"| E["NIKADA se ne penjite na palisade od željeza sa šiljcima -> Prođite perimetrom kako biste pronašli okretnicu za pješake, niski kameni zid, susjedni otvoreni prilaz ili pozovite policiju koja nije hitna"]
    B -->|"Sa vozilom (auto ili motocikl zarobljeni iza zatvorene kapije)"| F{"Da li je kapija motorizovana klizna/pregrada ili ručna kapija sa lancem i lokotom?"}
    F -->|"Motorizirana automatska kapija ili roleta"| G["Korak 1: Vozite polako do 1 m (3,3 ft) UNUTRAŠNJE IZLAZNE kapije preko asfaltne indukcione petlje i pričekajte 10 sekundi"]
    G -->|"Kapija se automatski otvara na petlji slobodnog izlaza"| H["Vozite lagano i ne zaustavljajte se unutar putanje kapije"]
    G -->|"Kapija se ne otvara (ili je potrebno aktivno nadjačavanje)"| I["Korak 2: Provjerite unutar stuba motora kapije da li ima tipke 'Pritisnite za izlaz', interfonske pozivne kutije ili koristite telefon s liftom 24/7 u garažama"]
    I -->|"Nema odgovora ili je PIN za samopohranu zaključan nakon radnog vremena"| J["Korak 3: Pozovite 24/7 alarm centralne stanice / broj centra za daljinsko upravljanje na kiosku ili prednjoj staklenoj naljepnici"]
    F -->|"Ručna krilna kapija sa teškim lancem i lokotom"| K["Korak 1: Pažljivo pregledajte lanac pomoću svjetiljke za kuku ili kombinirani lokot"]
    K -->|"Katanac je čvrsto zaključan"| L["Korak 2: Pozovite okružnog šerifa / gradsku policiju koja nije hitna depeša ili Park Ranger 24/7 dispečer radi kombinacije kapija ili otključavanja službenika"]
    J -->|"Još uvijek zarobljen nakon 20 minuta"| L

Scenario 1: Vozilo ili pješak zaključan unutar parka ili groblja nakon zalaska sunca¶

Javni parkovi, rezervati prirode, plaže, botaničke bašte i groblja obično se zatvaraju u sumrak ili u večernjim satima. Kada se u jesen i zimu dnevno svjetlo smanji, planinari i posjetioci se često vraćaju 20 minuta nakon sumraka i pronalaze kapiju od čelične cijevi koja je zatvorena i zaključana preko puta.

Korak 1: Kako pokrenuti "Free-Exit" zakopanu indukcijsku petlju¶

Mnogi regionalni parkovi, plaže i botanički vrtovi koriste motorizirane barijere ožičene tako da rendžeri ne moraju pretraživati svaku stazu prije nego što zaključaju: - Pogledajte asfalt ispred UNUTRAŠNJE IZLAZNE kapije: Upalite farove na trotoar 1 do 2 metra (3,3 do 6,5 stopa) unutar kapije da biste dobili pravougaoni ili osmougaoni uzorak crnih rezova napunjenih katranom na asfaltu. - Kako radi induktivna izlazna petlja: Ispod tih rezova nalazi se izolirani kalem od bakarne žice koji vodi naizmjeničnu struju koja stvara elektromagnetno polje. Kada čelično podvozje i blok motora vašeg automobila prođu preko zavojnice, vrtložne struje smanjuju induktivnost petlje, signalizirajući kontroleru kapije da se automatski otvori za izlazak iz saobraćaja, dok vanjski ulaz drži zaključanim.

=======================================================================
   HOW TO TRIGGER A BURIED INDUCTIVE MAGNETIC VEHICLE EXIT LOOP
=======================================================================

  [OUTSIDE STREET]
  ================  <-- Locked Sliding Gate or Barrier Arm
         |
         |  1.0 meter (3.3 feet) setback
  +--------------+
  |  SAW-CUT     |  <-- Rectangular tar-filled lines cut into asphalt
  |  WIRE LOOP   |      (Buried electromagnetic induction sensor coil)
  +--------------+
         |
         |  1. Drive car centered over the saw-cut rectangle (wait 10s).
         |  2. On a bicycle or motorcycle: Lay steel bike frame or spare
         |     tire rim flat directly along the saw-cut wire line.
=======================================================================

• Zašto bicikli i motocikli ne uspijevaju pokrenuti izlaznu kapiju (i kako to popraviti): Zakopana petlja često propušta tanki profil bicikla ili malog motocikla. Kotrljajte kotače direktno duž linije rezanog crnog katrana umjesto središta kutije, i naslonite svoj metalni okvir bicikla bočno pod uglom od 45 stepeni (ili postavite čelični okvir bicikla ili naplatak rezervne gume ravno na trotoar) preko žice odrezane na 5 sekundi kako biste povećali horizontalnu površinu magnetnog polja metalne petlje.

Korak 2: Pregledajte ručni lanac katanca na "Daisy-Chain" i "Dummy-Lock"¶

Ako je ulaz blokiran ručnom krilnom kapijom osiguranom lancem i katancima, provjerite sklop brave pomoću svjetiljke telefona:

1. Opštinski "Multi-Lock Daisy Chain": Kapijama parka i groblja pristupaju Održavanje parkova, Okružna šerifova / policijska patrola, Vatra / EMS (Knox katanac) i Komunalne usluge. Lanac je zaključan u seriju ("lanac") gdje je više katanaca zakačeno karika za kariku tako da otvaranje bilo kojeg pojedinačnog katanca dijeli lanac.
2. Provjerite da li su kapije "meko zakačene / lažno zaključane": Kada rendžer vidi usamljeni automobil koji je još uvijek parkiran u vrijeme zatvaranja, ponekad povuče kapiju i omota lanac oko stuba tako da izgleda zaključan za vanjski saobraćaj, ostavljajući kopču katanca otključanu ili zakačenu na mrtvu kariku. Lagano povucite okov i pratite žive karike lanca kako biste provjerili je li stvarno zaključan.
3. Provjerite znak za kapiju ili broj kioska: Provjerite broj telefona za *"Otključavanje/otključavanje rendžera u parku nakon radnog vremena"**.

Korak 3: Pozovite okružnog šerifa ili policijsku liniju za hitne slučajeve¶

Prenoćište na zaključanom parkiralištu garantuje jutarnju naplatu ili vuču, dok pozivanje dispečerske službe za hitne slučajeve odmah nakon zatvaranja gotovo uvijek rezultira ljubaznim otključavanjem bez ulaznice u roku od 20 minuta:

1. Pronađite broj za otpremu u hitnim slučajevima: Pretražite [City or County] Police Non-Emergency Number ili [Park System] Ranger Dispatch. U udaljenom parku u divljini sa nula crtica na vašem operateru, biranje 911 (SAD/Kanada), 112 (EU) ili 999 (UK) prisiljava vaš telefon da luta na toranj bilo kojeg konkurentskog operatera u dometu.
2. Skripta za dispečera: *"Zdravo, ovo nije hitan zahtjev. Moj auto je slučajno zaključan unutar [ime parka i ulice kapija] jer je naša pješačenje prošla iza sumraka. Moja svjetla su upaljena iza glavne kapije i moja registarska tablica je [broj tablice]. Da li dispečer ima kombinaciju katanca na kapiji ili patrolu koji bi nam mogao pustiti da izađemo napolje?"
3. Šta se dalje događa: Ako kapija koristi kombinovani katanac, dispatch često daje kod pod uslovom da ponovo zaključate lanac iza svog automobila. Ako koristi katanac s ključem ili Knox bravu vatrogasne službe, dispečer šalje najbližeg patrolnog službenika ili rendžera (koji nosi glavni ključ od parka) da ga otključa. Uključite svjetla u unutrašnjosti kupole i treptače opasnosti dok čekate.

Scenario 2: Zarobljeni unutar objekta za samoskladištenje nakon sati zaključavanja kapije¶

Objekti za samopohranu koriste softver za automatsku kontrolu pristupa koji je povezan i sa ulaznom tastaturom i unutrašnjom izlaznom tastaturom. Kada se sati za pristup kapiji završe (na primjer, u 22:00), računar automatski deaktivira sve korisničke kodove tastature u 22:00:00 popodne i označava vaš PIN kao "Zaključavanje nakon radnog vremena". Unošenje zaključanog PIN-a više od dva puta pokreće alarm za neovlašteno korištenje i zaključava tastaturu.

Protokol korak-po-korak za izlazak iz objekta za samopohranu nakon radnog vremena¶

1. Testirajte petlju slobodnog izlaza: Povucite svoje vozilo pored stuba unutrašnje tastature do unutar 1 metar (3,3 stope) od unutrašnje strane izlazne kapije preko petlje za isečenje asfalta i sačekajte 10 sekundi da vidite da li se automatski otvara.
2. Locirajte unutrašnje dugme za hitni izlaz: Mnogi kodovi protiv požara (IFC Sekcija 503.6 / UL 325) zahtevaju ograđena skladišta za postavljanje Dugma za izlaz u slučaju nužde u obliku pečurke (ispod preklopnog poklopca označenog *"Emergency Gate") ili otvora za unutrašnju otvor za kancelariju.
3. Pozovite 24/7 daljinski ili alarmni broj centralne stanice na vratima ureda: Idite do prednjih staklenih vrata ureda za iznajmljivanje i pozovite broj 24/7 udaljene službe za korisnike ili broj naljepnice ADT / Stanley / Sonitrol Central Station Alarm. Navedite adresu objekta, vaš Broj jedinice i Šifra izlaza; daljinski operateri vas mogu verifikovati putem CCTV-a i daljinski otvoriti kapiju za 5 sekundi.
4. Potražite zvono stalnog menadžera na licu mesta: Stariji skladišni objekti često imaju stan iznad kancelarije sa noćnim zvonom *"Samo za hitne slučajeve" pored bočnih vrata.
5. Nikada ne otključajte lanac ili na silu ručicu motora: Osim ako ne izbjegnete aktivnu vatru ili životnu prijetnju, nikada nemojte rezati pogonski lanac ili silom izbaciti kapiju iz kolosijeka; na taj način savija stalku graničnog prekidača i uzrokuje štetu od 1.500 do 4.000 dolara zabilježenu na CCTV-u. Izađite kroz otključana vrata za pješački požarni izlaz ili pozovite policijsku liniju za hitne slučajeve da otpustite Knox ključ.

Scenario 3: Zarobljeni unutar automatizirane parking garaže nakon pada čelične kapke¶

Mnoge garaže u centru grada i podzemne garaže (Parkhaus / Parking Souterrain) postavljaju čeličnu rolo sigurnosnu rešetku preko prilaza i zaključavaju pješačka vrata na nivou ulice noću.

Scenario 3A: Zaključan IZVAN parking garaže noću¶

Kada 24-satna automatska garaža zaključa svoja ulična pješačka vrata nakon mraka, potražite Čitač noćnih pješačkih ulaznica/kartica postavljen na zid pored kvake. Ubacite ili skenirajte papirnu kartu za parkiranje (ili dodirnite ulaznu kreditnu karticu) na čitač vrata da biste otvorili električni prekidač ili pritisnite dugme Interfon ("i") na čitaču.

Scenario 3B: Unutar garaže sa vašim automobilom kada se izlazni zatvarač neće otvoriti¶

1. Vozite preko izlazne petlje i pritisnite dugme za izlaz na interfonu: Mnoge podzemne garaže drže spoljni čelični zatvarač zatvorenim noću kako bi zadržali toplotu, podižući ga samo kada se automobil povuče na indukcionu petlju iza izlaznog stuba. Umetnite plaćenu kartu i pričekajte 10 sekundi; ako zatvarač ostane spušten, pritisnite Dugme za pomoć / interkom na izlaznom terminalu.
2. Koristite "telefon za hitne slučajeve u liftu" ako je interfon na ulazu mrtav: Idite do kabine garažnog putničkog lifta i pritisnite crveno dugme "telefon za hitne slučajeve". Prema kodovima liftova (ASME A17.1, EN 81-28, AS 1735), telefoni liftova su 24/7 vezani za centralnog operatera uživo koji može kontaktirati inženjera zgrade ili komandni centar garaže kako bi daljinski podigao roletne vozila.
3. Proverite unutrašnju kontrolnu kutiju za gore/zaustavljanje/dole: Pored motorizovanih rolo vrata nalazi se unutrašnja stanica sa 3 dugmeta za gore / zaustavljanje / dole na betonskom stubu 1,4 metra (4,5 stopa) od poda. Ako ste ovlašteni od strane otpreme ili se suočite s hitnim slučajem, pritisnite GORE / OTVORI da podignete rešetku. Nikad ne puštajte motor u praznom hodu u zatvorenoj podzemnoj garaži dok čekate; ugljen monoksid (CO) se brzo akumulira kada se noćni izduvni ventilatori spuste.

=======================================================================
   ANATOMY OF AN ENCLOSED PARKING GARAGE OR COMMERCIAL GATE EXIT
=======================================================================

  [INTERIOR CONCRETE PILLAR]              [EXIT BARRIER & SHUTTER]
  +------------------------+              ========================
  |  [UP]                  |              |  ROLL-UP STEEL GRILLE|
  |  [STOP]  <-- 3-Button  |              ========================
  |  [DOWN]      Wall Box  |
  |                        |              +----------------------+
  |  +------------------+  |              |  EXIT TICKET COLUMN  |
  |  | GREEN EMERGENCY  |  |              |  [ (i) INTERCOM ]    |
  |  | DOOR RELEASE     |  |              |  [ TICKET / CARD ]   |
  |  +------------------+  |              +----------------------+
  +------------------------+                         |
                                          +----------------------+
  * Pedestrian Escape Always Open:        | BURIED ASPHALT LOOP  |
    Follow lighted NFPA 101 signs         | (Drive within 1.0 m) |
    to Fire Stairwell Crash Bar.          +----------------------+
=======================================================================

Kako funkcioniraju funkcije pristupa za hitne slučajeve vatrogasaca (i zašto ih nikada ne biste trebali dirati)¶

Razumijevanje kako vatrogasci i policajci otvaraju zaključane kapije za 10 sekundi objašnjava zašto je pozivanje dispečerske linije bez hitnih slučajeva tako efikasno:

1. Knox Box / Knox sistem prekidača ključeva (NFPA 1 i IFC odjeljak 506): Širom Sjedinjenih Država, Kanade i širom svijeta, protivpožarni zakoni zahtijevaju od zatvorenih zajednica, samoskladišnih objekata, općinskih parkova i poslovnih zgrada da instaliraju visokosigurni Knox Box (uvučeni čelični** trezor za ključeve, lanac za ključeve od čelika) Knox Key Switch spojen direktno na motorizirani kontroler kapije. Svaki vatrogasni aparat, hitna pomoć i mnogi nadzornici policijskih patrola nose ograničeni Medeco-cylinder Knox Master Key za tu opštinu. Okretanjem prekidača Knox Key na stubu kapije odmah se poništavaju sva zaključavanja stanara i zatvara se kapija širom otvorena.
2. Senzori sa sirenom (SOS) i Opticom stroboskopski prijemnici: Mnoge automatizovane kapije u stanovima, poslovnim parkovima i skladišnim objektima opremljene su Senzorom sa sirenom (SOS) mikrofonom (koji otvara kapiju kada čuje kontinuiranu 3-sekundnu "Yelp" frekvenciju "Yelp" ** siren 3. Opti com) prijemnik**.
3. Zašto nikada ne smijete razbiti vatrogasnu stanicu za povlačenje razbijenog stakla osim ako ne postoji pravi požar: Nemojte brkati zeleno dugme za otvaranje vrata u slučaju nužde/pritisnuti za izlaz (koje legalno otključava magnetna pješačka vrata za izlazak) sa **crvenim "PULL DOWN DOWN". Povlačenje crvene stanice za dojavu požara kada nema požara ili opasnosti za životnu sigurnost kako bi se pokušala otvoriti garažna vrata je krivično djelo koje šalje vatrogasna vozila i kažnjava se novčanom kaznom od 500 do 2.500 dolara ili hapšenjem.

Regionalni brojevi za hitne slučajeve i protokoli agencija¶

• Sjedinjene Američke Države i Kanada: Odmah pozovite 911 ako je osoba povrijeđena (kao što je nabijanje ograde), doživi hitnu medicinsku pomoć, zarobljena na ekstremnoj vrućini ili hladnoći ili u ličnoj opasnosti. Za otključavanje vrata u općinskim, okružnim ili državnim parkovima koji nisu hitni, potražite [Your City/County] Police or Sheriff Non-Emergency Number ili pozovite 311 u većim gradovima. Za SAD Služba Nacionalnog parka (NPS) nakon radnog vremena zaključavanja staze, pozovite 24-satnu službu za provođenje zakona ili 911. Za Parks Canada, pozovite 1-888-927-3367 (1-888-WARDENS) ili 911.
• Ujedinjeno Kraljevstvo: Pozovite 999 za hitne slučajeve opasne po život. Ako ste zaključani u parku, groblju ili parkiralištu lokalnog vijeća nakon radnog vremena bez neposredne opasnosti, pozovite broj za hitne slučajeve lokalnog vijeća ili 101 (policija bez hitnih slučajeva). Prema Odjeljku 54 Zakona o zaštiti sloboda iz 2012. (Engleska i Vels), privatnim operaterima zemljišta zabranjeno je da stežu, vuču ili nezakonito blokiraju vozila iza zaključanih kapija kako bi iznudili naknadu za puštanje bez zakonskog ovlaštenja.
• Evropska unija: Pozovite 112 za hitnu pomoć u svim državama članicama EU. Za zaključavanje gradskih parkova ili groblja koji nisu hitni, kontaktirajte lokalnu Komunalnu policiju (Police Municipale u Francuskoj, Ordnungsamt / Polizei u Njemačkoj, Polizia Locale u Italiji, Policía Local u Španjolskoj), koja drži glavne ključeve javnih parkova.
• Australija i Novi Zeland: Nazovite 000 (Australija) ili 111 (Novi Zeland) za hitne slučajeve. Za pomoć koja nije hitna kada ste zaključani unutar općinskog rezervata, regionalnog parka ili groblja, pozovite Liniju za pomoć policije na 131 444 (Australija) ili 105 (Novi Zeland), ili pozovite 24-satnu službu savjetnika za vanredne radnje navedenu na znaku rezerve.
• Azija-Pacifik: Pozovite 110 (policija) / 119 (vatra/EMS) u Japanu, 112 u Južnoj Koreji i Indiji ili 999 u Singapuru i Hong Kongu. Pogledajte naš kompletan imenik na brojevi za hitne slučajeve.

Često postavljana pitanja¶

Hoće li mi policija dati kaznu ako nazovem njihov broj za hitne slučajeve jer mi se auto zaključao u gradskom ili okružnom parku nakon sumraka?¶

U ogromnoj većini slučajeva, ne: kada planinar ili posjetitelj odmah nakon sumraka proaktivno pozove policiju ili dispečer za hitne slučajeve šerifa kako bi prijavio da su slučajno pogrešno procijenili zalazak sunca i ljubazno čekaju pored kapije, službenik koji odgovara ili čuvar parka će provjeriti njihovu ličnu kartu, otključati lanac kapije i pustiti ih da odvezu van. Suprotno tome, ostavljanje automobila u zaključanom parku preko noći ili vožnja preko trave parka da bi se zaobišla kapija gotovo uvijek rezultira navodom za neovlašteni posjed ili jutarnjom vučom.

Kako da aktiviram automatsku izlaznu kapiju iz parka ili garaže ako sam na biciklu ili motociklu?¶

Automatske izlazne kapije koriste ukopanu elektromagnetnu indukcionu žičanu petlju isečenu u pravougaonik u asfaltu 1 do 2 metra (3,3 do 6,5 stopa) unutar kapije, koja često ne uspeva da otkrije tanak profil bicikla ili malog motocikla. Da biste aktivirali senzor, kotrljajte kotače direktno duž linije reza crnog katrana umjesto središta kutije, i nagnite ili položite metalni okvir bicikla prema pločniku pod uglom od 45 stupnjeva preko reza žice na 5 do 10 sekundi kako biste maksimalno povećali provodljivu metalnu petlju koja seče magnetno polje.

Zašto je moja šifra kapije za samopohranu uspjela da me pusti unutra u 21:45, ali je odbila da me pusti van u 22:02?¶

Računari za kontrolu pristupa za samopohranu automatski deaktiviraju sve standardne korisničke PIN kodove tačne sekunde kada se završi radno vrijeme objekta i označavaju svakog stanara koji je još uvijek unutra kao zaključanog nakon radnog vremena. Umjesto da uzastopno unosite svoj kod i zaključavate tipkovnicu, provjerite da li vožnja unutar 1,5 metara (5 stopa) od izlazne kapije pokreće petlju slobodnog izlaza, potražite unutrašnje dugme za otpuštanje kapije u slučaju nužde ili pozovite alarm centralne stanice 24/7 ili broj daljinske pomoći koji je postavljen na daljinski operater kako bi operater otvorio vrata ureda za iznajmljivanje.

Zašto je penjanje preko ograde parka ili groblja od kovanog gvožđa tako opasno?¶

Tradicionalne ograde opštinskog parka i groblja izgrađene su sa šiljastim palisadnim stubovima od kovanog gvožđa („vrhovima koplja“ ili završnim vrhovima) na gornjoj šini. Kada se osoba popne u mraku i zamahne nogom preko vrha, njeno zadnje stopalo često sklizne na vlažno gvožđe, spuštajući svoju punu tjelesnu težinu na šiljke i uzrokujući katastrofalno nabijanje femoralne arterije u preponama/butinu ili duboko neurovaskularno kidanje podlaktice i šake.

Šta da radim ako sam noću zarobljen u podzemnoj garaži, a dugme interfona na izlaznoj kapiji je mrtvo?¶

Ako se interfon u koloni za ulazne karte za izlazne trake ne javlja, a čelični sigurnosni zatvarač je spušten, idite do lifta za putnike u garaži i pritisnite crveno dugme za hitne slučajeve unutar kabine lifta. Prema striktnom bezbednosnom kodeksu zgrade, telefoni za hitne slučajeve liftova su povezani sa živim 24/7 nadzornim centrom čiji operateri mogu odmah kontaktirati noćnog inženjera zgrade ili kontrolnu sobu u garaži kako bi daljinski podigli izlaznu kapiju.

Mogu li izrezati katanac za parkiranje ili povući ručicu za ručno otpuštanje u nuždi na komercijalnoj kliznoj kapiji da izvučem auto?¶

Ne: osim ako ne pobjegnete od hitne opasnosti po život kao što je požar, medicinska kriza ili nasilna prijetnja, rezanje općinskog katanca ili prisiljavanje na kvačilo motorizovane kapije je kriminalni nestašluk i obično uzrokuje 1.000 do 4.000 dolara štete na savijenom stalku kapije snimljene na CCTV-u. Uvijek prvo pozovite policijsku liniju koja nije hitna, dispečer čuvara parka ili 24-satnu kompaniju za nadzor alarma u objektu.

Povezani vodiči¶

• Pasoš, vjenčanica ili kritični predmet zaključan u zatvorenom poslu prije vašeg leta ili događaja
• Zaključani iz auta ili doma na ekstremnoj hladnoći ili vrućini
• Auto vučen ili zaplenjen: Kako pronaći i povratiti svoje vozilo
• Telefon ili ključevi pali su u kanalizaciju, okno lifta ili prenosivi WC
• Slomljeni ključ je otpao unutar brave na vratima ili cilindra za paljenje automobila

Izvori i službene upute¶

• Nacionalno udruženje za zaštitu od požara (NFPA, Sjedinjene Države): NFPA 101 Kodeks o životnoj sigurnosti (Sredstva izlaska u parkirališne konstrukcije i prostori za skladištenje) i NFPA 1 Kodeks o požaru, odjeljak 18.2.2 (Pristupne kapije vatrogasne službe i sistemi ključeva Knox Box).
• Underwriters Laboratories (UL, Sjedinjene Američke Države) & DASMA (Udruženje proizvođača sistema za vrata i pristup): ANSI/UL 325 standard za operatere i sisteme za vrata, draperije, kapije, otvore i prozore (zaštita od uklještenja i standardi za hitni izlaz).
• Federalna uprava za autoputeve (FHWA, Ministarstvo transporta SAD): Priručnik za detektor saobraćaja: fizika detektora induktivne petlje, geometrija rezanja i osjetljivost detekcije bicikla/motocikla.
• Kraljevski koledž hirurga Engleske & Journal of Trauma and Acute Care Surgery: Klinički menadžment i epidemiologija Palisade / Povrede uboda ekstremiteta i femoralnog trougla.
• Udruga za samopohranu (SSA) i Međunarodni institut za parkiranje i mobilnost (IPMI): Najbolje prakse za automatiziranu kontrolu pristupa objektima, rezoluciju zaključavanja stanara nakon radnog vremena i interkom protokole centra za daljinsko upravljanje.