Закључано у јавном парку, гробљу, складишту или паркинг гаражи након затварања: Промена излаза пожара и петље сензора¶

Ако се вратите свом аутомобилу на стазу општинског парка, историјског гробља, ботаничке баште, самоскладишног објекта или аутоматизоване гараже након сумрака само да нађете тешке гвоздене капије са катанцем које блокирају прилаз или челичне ролетне које затварају излазе за пешаке изазива тренутну панику. Без обзира да ли се парк затворио раније него што је објављено за сезонске јесење сате, сигурносни компјутер за самопохрану аутоматски је закључао шифру тастатуре на вашој капији у 22:00 јер сте остали унутра након затварања, или је ненадзирана општинска гаража испустила челичну сигурносну решетку, никада не смијете покушавати да се попнете на ограду од кованог гвожђа са шиљцима или да забијете браник сигурносном газом. Ако неко у вашем возилу или забави доживи медицинску кризу, озбиљну изложеност хладноћи или активну претњу по личну безбедност док је заробљен иза закључане капије, позовите свој локални број за хитне случајеве (911 у Сједињеним Државама и Канади, 112 широм Европске уније, 999 у Уједињеном Краљевству) преко нашег бројеви за хитне случајеве именик и консултујте закључани из аутомобила или куће на екстремној хладноћи или врућини, ауто одвучен или заплењен, и хитно допуњавање изгубљених лекова на рецепт и превенција повлачења.

Скоро сваки модеран затворен објекат, паркинг и општински парк функционишу у складу са строгим кодексима о заштити од пожара и предвидљивим протоколима за чување кључева за спровођење закона који вам омогућавају да безбедно изађете без оштећења имовине или ризика од повреда. Аутоматске излазне капије су често повезане са укопаним индуктивним магнетним излазним петљама за возила које се аутоматски отварају када се аутомобил вози у кругу од 1 метар (3,3 стопе) од унутрашње баријере, Национално удружење за заштиту од пожара (НФПА 101 Кодекс за безбедност живота) законски захтева затворене гараже ** да одрже број локалних полицајаца или локалних полицајаца за заштиту од пожара. Диспечери који нису у хитним случајевима држе главну књигу комбинација капија у парку, дежурних бројева ренџера и Кнок Бок главних кључева ватрогасне службе директно на својој диспечерској конзоли.

Уради ово сада¶

1. Тестирајте унутрашњу петљу индуктивног магнетног сензора „слободног излаза“ пре него што претпоставите да је моторизована капија закључана изнутра. У многим парковима, гробљима, стамбеним комплексима и ограђеним парцелама, улазна страна је закључана након радног времена, док излазна трака остаје активна на закопаном електромагнетном уређају тако да електромагнетна индукција може да напусти. Полако вуците своје возило у означену ИЗЛАЗНУ траку све док ваш предњи браник и челични блок мотора не сједну директно преко правоугаоних линија резања на асфалту, око 1 метар (3,3 стопе) од унутрашње стране капије, и сачекајте пуних 10 секунди да видите да ли се капија отвара.
2. Никад се не пењите преко палисадне ограде од кованог гвожђа, капије гробља са шиљцима или периметра од бодљикаве жице. Пењање на украсни гвоздени парк или капије гробља са зашиљеним завршним обрадама изазива катастрофалан набијање палисаде на колац када нога склизне са мокрих гвоздених шипки, пробијајући гвоздену уметност кроз гвоздену уметност препоне, или дубоке тетиве и улнарна артерија подлактице. Ако сте пјешице унутар закључаног парка или гробља, ходајте дуж периметралног зида према суседном стамбеном прилазу, ниском каменом зиду или откључаној пешачкој окретници уместо да прелазите преко гвоздене капије.
3. Прегледајте стуб за капију, ланац катанаца и киоск да ли има резервни број ренџера у парку/установе после радног времена и ланац „Думми Лоцк“. Дођите до капије са батеријском лампом на паметном телефону да бисте проверили металну плочу на стубу капије или киоску платне станице да ли има Афтер-Хоурлеасе ланца обезбеђења око гастрономског ланца и тешког челичног ланца ручна крилна капија да проверите да ли је катанац заиста закључан преко затворене везе или једноставно закачен на отворену лажну карику поред црвеног катанца Кнок ватрогасне службе.
4. Ако сте заробљени у објекту за самоскладиштење после сати закључавања капије, немојте да укуцавате свој код капије у унутрашњу тастатуру више од два пута. Софтвер за приступ самоскладишту аутоматски означава ваш ПИН закупца као „Закључавање после радног времена“ када прође минут затварања. Уместо да узастопно уносите закључани ПИН, потражите на унутрашњем стубу капије Дугме за излаз у случају нужде у облику печурке, проверите у прозору канцеларије 24/7 број аларма централне станице/ноћног менаџера или изађите кроз Врата за пешачка пожарна излаза у складу са кодом.
5. Ако се налазите у паркинг гаражи са затвореним ролетнама возила, прво извуците своје тело кроз осветљено степениште за пожарни излаз НФПА 101. Противпожарни прописи законски захтевају да свака затворена паркинг конструкција обезбеди откључане **степеништа за хитне излазе и врата за пешачке пожарне излазе. Такође можете притиснути Дугме за интерфонски позив на машини за плаћање или Телефон за хитне случајеве у лифту (који се повезује 24/7 са живим централним надзорним оператером који може даљински подићи капију возила).
6. Позовите локалну полицију или окружни шериф за не-хитну диспечерску линију да затражите ослобађање капије или позив чувара парка. Никада немојте седети на мрачном паркингу до јутра под претпоставком да нико не може да отвори општински катанац. Градске полицијске станице, окружни шерифски диспечери и комуникациони центри у државним парковима држе комбиноване кодове за катанце у општинским парковима, носе мастер кључ ватрогасне службе или имају патролног службеника ноћне смене или чувара парка на дужности који ће откључати капију за 15 до 30 минута без позивања полиције.

Дрво одлуке: бекство из закључаног парка, гробља, складишта или паркинг гараже¶

flowchart TD
    A["Заробљени у закључаном парку, гробљу, самоскладишту или паркинг гаражи након затварања"] --> B{"Да ли сте заробљени унутра са возилом или пешице?"}
    B -->|"Само пешице (пешаци унутар парка, гробља или гараже)"| C{"Која врста периметарске баријере вас блокира?"}
    C -->|"Затворена паркинг гаража или зграда за самоскладиштење"| D["Пратите светлеће знакове ИЗЛАЗ до НФПА 101 Пожарног степеништа -> Притисните Паниц Црасх Бар да бисте одмах изашли на улицу"]
    C -->|"Парк на отвореном или гробље са шиљатом гвозденом оградом"| E["НИКАДА се не пењите на палисаде од гвожђа са шиљцима -> Прођите периметром да бисте пронашли пешачку окретницу, ниски камени зид, суседни отворени прилаз или позовите полицију која није хитна"]
    B -->|"Са возилом (аутомобилом или мотоциклом заробљеним иза затворене капије)"| F{"Да ли је капија моторизована клизна/преграда или ручна капија са ланцем и катаном?"}
    F -->|"Моторизована аутоматска капија или ролетна"| G["Корак 1: Возите полако до 1 м (3,3 стопе) УНУТРАШЊЕ ИЗЛАЗНЕ капије преко асфалтне индукционе петље и сачекајте 10 секунди"]
    G -->|"Капија се аутоматски отвара на петљи слободног излаза"| H["Возите глатко и не заустављајте се унутар путање капије"]
    G -->|"Капија се не отвара (или захтева активно замена)"| I["Корак 2: Проверите да ли у унутрашњости стуба мотора капије постоји дугме „Притисните за излаз“, интерфонску позивну кутију или користите телефон за лифт 24/7 у гаражама"]
    I -->|"Нема одговора или је ПИН за самопохрану закључан након радног времена"| J["Корак 3: Позовите 24/7 аларм централне станице / број центра за даљинску команду на киоску или предњој стакленој налепници"]
    F -->|"Ручна крилна капија са тешким ланцем и катанцем"| K["Корак 1: Пажљиво прегледајте ланац помоћу батеријске лампе за куку или комбиновани катанац"]
    K -->|"Катанац је чврсто закључан"| L["Корак 2: Позовите окружног шерифа / градску полицију која није хитна депеша или Парк Рангер 24/7 депеша ради комбинације капија или откључавања службеника"]
    J -->|"Још увек заробљен после 20 минута"| L

Сценарио 1: Возило или пешак закључан у парку или гробљу након заласка сунца¶

Јавни паркови, резервати природе, плажу, ботаничке баште и гробља обично се затварају у сумрак или у вечерњим сатима. Када се у јесен и зиму дневно светло смањи, планинари и посетиоци се често враћају 20 минута након сумрака и проналазе капију од челичне цеви која је затворена и закључана преко пута.

Корак 1: Како покренути „слободан излаз“ закопану индукциону петљу¶

Многи регионални паркови, плажу и ботаничке баште користе моторизоване баријере ожичене тако да ренџери не морају да претражују сваку стазу пре него што закључају: - Погледајте асфалт испред УНУТРАШЊЕ ИЗЛАЗНЕ капије: Упалите фарове на тротоар 1 до 2 метра (3,3 до 6,5 стопа) унутар капије да бисте добили правоугаони или осмоугаони узорак црних тестера напуњених катраном на асфалту. - Како функционише индуктивна излазна петља: Испод тих резова налази се изоловани калем од бакарне жице који носи наизменичну струју која генерише електромагнетно поље. Када челично подвозје и блок мотора вашег аутомобила прођу преко завојнице, вртложне струје смањују индуктивност петље, сигнализирајући контролеру капије да се аутоматски отвори за излазак из саобраћаја док је спољни улаз закључан.

=======================================================================
   HOW TO TRIGGER A BURIED INDUCTIVE MAGNETIC VEHICLE EXIT LOOP
=======================================================================

  [OUTSIDE STREET]
  ================  <-- Locked Sliding Gate or Barrier Arm
         |
         |  1.0 meter (3.3 feet) setback
  +--------------+
  |  SAW-CUT     |  <-- Rectangular tar-filled lines cut into asphalt
  |  WIRE LOOP   |      (Buried electromagnetic induction sensor coil)
  +--------------+
         |
         |  1. Drive car centered over the saw-cut rectangle (wait 10s).
         |  2. On a bicycle or motorcycle: Lay steel bike frame or spare
         |     tire rim flat directly along the saw-cut wire line.
=======================================================================

• Зашто бицикли и мотоцикли не успевају да покрену излазну капију (и како то поправити): Закопана петља често пропушта танак профил бицикла или малог мотоцикла. Окрените точкове директно дуж линије сечења црног катрана, а не по средини кутије, и нагните метални рам бицикла бочно под углом од 45 степени (или поставите челични рам бицикла или обруч резервне гуме равно на тротоар) преко жице пресечене на 5 секунди да бисте повећали хоризонталну површину магнетног поља металне петље.

Корак 2: Прегледајте ручни ланац катанца за „Даиси-Цхаин“ и „Думми-Лоцꓶ

Ако је улаз блокиран ручном крилном капијом осигураном ланцем и катанцима, прегледајте склоп браве помоћу лампе телефона:

1. Општински „Мулти-Лоцк Даиси Цхаин“: Капијама парка и гробља приступају Одржавање паркова, Окружна шерифа/полицијска патрола, Ватра / ЕМС (катанац за Нокс) и Комуналне услуге. Ланац је закључан у серију („ланац у низу“) где је више катанаца закачено карика за карику, тако да отварање сваког појединачног катанца дели ланац.
2. Проверите да ли је капија „мекано закачена/на лажно закључана“: Када ренџер види усамљени аутомобил који је још увек паркиран у време затварања, понекад повуче капију и омота ланац око стуба тако да изгледа закључан за спољни саобраћај, остављајући копчу катанца не кликнуту или закачену за мртву карику. Нежно повуците оков и пратите живе карике ланца да бисте проверили да ли је заиста закључан.
3. Проверите знак на капији или број киоска: Проверите да ли на стубу капије и киоску за паркирање постоји број телефона „После радног времена за отпрему ренџера/откључавање капије“.

Корак 3: Позовите окружног шерифа или полицијску линију за хитне случајеве¶

Боравак преко ноћи у закључаном парку гарантује јутарњу цитирање или вучу, док позивање диспечерске службе за хитне случајеве одмах након затварања скоро увек резултира љубазним откључавањем без улазнице у року од 20 минута:

1. Пронађите број за отпрему за хитне случајеве: Потражите [City or County] Police Non-Emergency Number или [Park System] Ranger Dispatch. У удаљеном парку у дивљини са нула цртица на вашем оператеру, бирање 911 (САД/Канада), 112 (ЕУ) или 999 (УК) приморава ваш телефон да лута на торањ било ког конкурентског оператера у домету.
2. Скрипта за диспечера: "Здраво, ово није хитан захтев. Мој ауто је случајно закључан унутар [име парка и улице капије] зато што је наш пешачење прошао иза сумрака. Упаљени су ми фарови иза главне капије, а моја регистарска таблица је [број таблице]. Да ли диспечер има комбинацију катанца на капији или патролу који би могао да нам пусти да изађемо?"
3. Шта се даље дешава: Ако капија користи комбиновани катанац, диспатцх често даје код под условом да поново закључате ланац иза свог аутомобила. Ако користи катанац са кључем или Фире Департмент Кнок лоцк, диспечер шаље најближег патролног официра или ренџера (који носи главни кључ од парка) да га откључа. Укључите унутрашњу куполу и трептаче опасности док чекате.

Сценарио 2: Заробљени унутар објекта за самоскладиштење након сати закључавања капије¶

Објекти за самоскладиштење користе софтвер за аутоматску контролу приступа који је повезан и са улазном тастатуром и унутрашњом излазном тастатуром. Када се сати за приступ капији заврше (на пример, у 22:00), рачунар аутоматски онемогућава све корисничке кодове тастатуре у 22:00:00 поподне и означава ваш ПИН као „Закључавање после радног времена“. Уношење закључаног ПИН-а више од два пута покреће аларм за неовлашћено коришћење и закључава тастатуру.

Протокол корак по корак за излазак из самоскладишта након радног времена¶

1. Тестирајте петљу слободног излаза: Повуците своје возило поред стуба унутрашње тастатуре на 1 метар (3,3 стопе) од унутрашњег дела излазне капије преко петље за исечење асфалта и сачекајте 10 секунди да видите да ли се аутоматски отвара.
2. Лоцирајте унутрашње дугме за хитни излаз: Многи кодови за пожар (ИФЦ одељак 503.6 / УЛ 325) захтевају ограђена складишта за постављање притиска за излаз у случају нужде у облику печурке (испод преклопног поклопца са ознаком "Хитна капија) у близини унутрашњег врата за отварање врата" или врата за отварање канцеларије.
3. Позовите 24/7 даљинску негу или аларм централне станице на вратима канцеларије: Идите до предњих стаклених врата канцеларије за изнајмљивање и позовите број 24/7 удаљене службе за кориснике или број налепнице АДТ / Станлеи / Сонитрол Централ Статион Аларм. Наведите адресу објекта, Број јединице и Шифра излаза; даљински оператери могу да вас верификују путем ЦЦТВ-а и да даљински отворе капију за 5 секунди.
4. Потражите звоно сталног менаџера на лицу места: Старији складишни објекти често имају стан изнад канцеларије са ноћним звоном *„Само за хитне случајеве“ поред бочних врата.
5. Никада не откључајте ланац или силом ручицу мотора: Осим ако не избегнете активну ватру или претњу по живот, никада не пресеците погонски ланац или на силу избаците капију из колосека; на тај начин савија сталку граничног прекидача и узрокује штету од 1.500 до 4.000 долара забележену на ЦЦТВ-у. Изађите кроз откључана врата за пешачки пожарни излаз или позовите полицијску линију за ванредне ситуације да бисте отпустили Кнок кључ.

Сценарио 3: Заробљени у аутоматизованој паркинг гаражи након пада челичне ролетне¶

Многе гараже у центру града и подземне гараже (Паркхаус / Паркинг Соутерраин) постављају челичну роло сигурносну решетку преко прилаза и закључавају врата за пешаке на нивоу улице ноћу.

Сценарио 3А: Закључан ВАН гараже ноћу¶

Када 24-часовна аутоматизована гаража закључа своја улична пешачка врата по мраку, потражите Читач улазница/картица за ноћне пешаке постављен на зид поред ручке на вратима. Убаците или скенирајте папирну карту за паркирање (или додирните улазну кредитну картицу) на читач врата да бисте отворили електрични прекидач или притисните дугме Интерфон („и“) на читачу.

Сценарио 3Б: У гаражи са вашим аутомобилом када се излазни затварач неће отворити¶

1. Возите преко излазне петље и притисните дугме за излаз на интерфону: Многе подземне гараже држе спољни челични затварач затвореним ноћу како би задржали топлоту, подижући га само када се аутомобил повуче на индукциону петљу иза излазне колоне. Уметните плаћену карту и сачекајте 10 секунди; ако затварач остане доле, притисните Дугме за помоћ / интерфон на излазном терминалу.
2. Користите „телефон за хитне случајеве у лифту“ ако је интерфон на улазу мртав: Идите до кабине гаражног путничког лифта и притисните црвено дугме „Телефон за хитне случајеве“. Према кодовима лифтова (АСМЕ А17.1, ЕН 81-28, АС 1735), телефони лифтова су 24/7 хардверски повезани са централним оператером који живи уживо, који може контактирати инжењера зграде или командни центар гараже како би даљински подигао ролетне возила.
3. Проверите унутрашњу контролну кутију за горе/заустављање/доле: Поред моторизованих роло врата налази се унутрашња станица са 3 дугмета за горе/заустављање/доле на бетонском стубу 1,4 метра (4,5 стопа) од пода. Ако сте овлашћени од стране отпреме или се суочите са хитним случајем, притисните ГОРЕ / ОТВОРИ да подигнете решетку. Никада не пуштајте мотор у празном ходу у затвореној подземној гаражи док чекате; угљен моноксид (CO) се брзо акумулира када се ноћни издувни вентилатори спусте.

=======================================================================
   ANATOMY OF AN ENCLOSED PARKING GARAGE OR COMMERCIAL GATE EXIT
=======================================================================

  [INTERIOR CONCRETE PILLAR]              [EXIT BARRIER & SHUTTER]
  +------------------------+              ========================
  |  [UP]                  |              |  ROLL-UP STEEL GRILLE|
  |  [STOP]  <-- 3-Button  |              ========================
  |  [DOWN]      Wall Box  |
  |                        |              +----------------------+
  |  +------------------+  |              |  EXIT TICKET COLUMN  |
  |  | GREEN EMERGENCY  |  |              |  [ (i) INTERCOM ]    |
  |  | DOOR RELEASE     |  |              |  [ TICKET / CARD ]   |
  |  +------------------+  |              +----------------------+
  +------------------------+                         |
                                          +----------------------+
  * Pedestrian Escape Always Open:        | BURIED ASPHALT LOOP  |
    Follow lighted NFPA 101 signs         | (Drive within 1.0 m) |
    to Fire Stairwell Crash Bar.          +----------------------+
=======================================================================

Како функционише приступ Ватрогасној служби за хитне случајеве (и зашто их никада не бисте требали дирати)¶

Разумевање како ватрогасци и полицајци отварају закључане капије за 10 секунди објашњава зашто је позивање диспечерске линије без хитних случајева тако ефикасно:

1. Кнок Бок / Кнок систем прекидача кључева (НФПА 1 и ИФЦ одељак 506): Широм Сједињених Држава, Канаде и широм света, противпожарни закони захтевају од затворених заједница, самоскладишних објеката, општинских паркова и комерцијалних зграда да инсталирају високобезбедни Кнок Бок (увучени челични** ланац за кључеве, ланац за кључеве, ланац за кључеве, ланац за кључеве) Кнок Кеи Свитцх повезан директно у моторизовани контролер капије. Сваки ватрогасни апарат, кола хитне помоћи и многи надзорници полицијских патрола носе ограничени Медецо-цилиндер Кнок Мастер Кеи за ту општину. Окретање прекидача Кнок Кеи на стубу капије одмах поништава сва закључавања станара и затвара капију широм отворену.
2. Сензори са сиреном (СОС) и Оптицом стробоскопски пријемници: Многе аутоматизоване капије у становима, пословним парковима и складишним објектима опремљене су Сензором са сиреном (СОС) микрофоном (који отвара капију када чује континуирану 3-секундну "Иелп" фреквенцију Опти и 3) сирен у М или 3 пријемник.
3. Зашто никада не смете да разбијете ватрогасну станицу за повлачење разбијеног стакла осим ако не постоји прави пожар: Немојте мешати зелено дугме за отварање врата у случају нужде/притиснути за излаз (које легално откључава магнетна пешачка врата за излазак) са црвеним „ПОЖАРНИ ДОЗВОЈН“. Повлачење црвене станице за дојаву пожара када нема пожара или опасности за животну безбедност да би се покушало да се отворе врата гараже је кривично дело којим се шаљу ватрогасна возила и кажњава се новчана казна од 500 до 2.500 долара или хапшење.

Регионални бројеви за хитне случајеве и протоколи агенција¶

• Сједињене Америчке Државе и Канада: Одмах позовите 911 ако је особа повређена (као што је набијање ограде), ако јој је хитна медицинска помоћ, заробљена на екстремној врућини или хладноћи или је у личној опасности. За откључавање капија које није у случају нужде у општинским, окружним или државним парковима, потражите [Your City/County] Police or Sheriff Non-Emergency Number или позовите 311 у већим градовима. За САД Служба Националног парка (НПС) након радног времена закључавања стазе, позовите 24-часовну депешу за спровођење закона или 911. За Паркс Цанада, позовите 1-888-927-3367 (1-888-ВАРДЕНС) или 911.
• Уједињено Краљевство: Позовите 999 за хитне случајеве опасне по живот. Ако сте закључани у парку, гробљу или паркиралишту локалног савета након радног времена без непосредне опасности, позовите број за хитне случајеве локалног савета ван радног времена или 101 (полиција без хитних случајева). Према Одељку 54 Закона о заштити слобода из 2012. (Енглеска и Велс), приватним оператерима земљишта је забрањено да стежу, вучу или незаконито блокирају возила иза закључаних капија како би изнудили накнаду за пуштање без законског овлашћења.
• Европска унија: Позовите 112 за хитну помоћ у свим државама чланицама ЕУ. За закључавање општинских паркова или гробља који нису ванредни, контактирајте локалну Комуналну полицију (Полице Муниципале у Француској, Орднунгсамт / Полизеи у Немачкој, Полизиа Лоцале у Италији, Полициа Лоцал у Шпанији), која држи главне кључеве јавних паркова.
• Аустралија и Нови Зеланд: Позовите 000 (Аустралија) или 111 (Нови Зеланд) за хитне случајеве. За помоћ која није хитна када сте закључани у општинском резервату, регионалном парку или гробљу, позовите Линију за помоћ полиције на 131 444 (Аустралија) или 105 (Нови Зеланд) или позовите 24-часовну службу ренџера савета наведену на знаку резерве.
• Азијско-пацифички регион: Позовите 110 (полиција) / 119 (ватра/ЕМС) у Јапану, 112 у Јужној Кореји и Индији или 999 у Сингапуру и Хонг Конгу. Погледајте наш комплетан именик на бројеви за хитне случајеве.

Често постављана питања¶

Хоће ли ми полиција дати казну ако позовем њихов број за хитне случајеве јер ми се ауто закључао у градском или окружном парку након сумрака?¶

У огромној већини случајева, не: када планинар или посетилац одмах после сумрака проактивно позове полицију или диспечер за хитне случајеве шерифа да пријави да су случајно погрешно проценили залазак сунца и да учтиво чекају поред капије, службеник који одговара или чувар парка ће верификовати њихову личну карту, откључати ланац капије и пустити их да изађу. Насупрот томе, напуштање аутомобила у закључаном парку преко ноћи или вожња преко траве у парку да бисте заобишли капију скоро увек доводи до навода за упад или јутарњу вучу.

Како да активирам аутоматску излазну капију из парка или гараже ако сам на бициклу или мотоциклу?¶

Аутоматске излазне капије користе закопану електромагнетну индукциону жичану петљу исечену у правоугаоник у асфалту 1 до 2 метра (3,3 до 6,5 стопа) унутар капије, која често не успева да открије танак профил бицикла или малог мотоцикла. Да бисте активирали сензор, котрљајте точкове директно дуж линије сечења црног катрана, а не по средини кутије, и нагните или положите метални оквир бицикла према коловозу под углом од 45 степени преко пресека жице на 5 до 10 секунди да бисте максимално повећали проводљиву површину металне петље која пресеца магнетно поље.

Зашто је мој код капије за самоскладиште функционисао да ме пусти унутра у 21:45, али је одбио да ме пусти у 22:02?¶

Рачунари за контролу приступа за самопохрану аутоматски деактивирају све стандардне корисничке ПИН кодове тачно у тренутку када се заврши радно време објекта и означавају сваког станара који је још унутра као закључан након радног времена. Уместо да више пута уносите свој код и закључавате тастатуру, проверите да ли вожња у кругу од 1,5 метара (5 стопа) од излазне капије покреће петљу слободног излаза, потражите унутрашње дугме за отпуштање капије у случају нужде или позовите аларм централне станице 24/7 или број даљинске помоћи који је постављен на канцеларији за изнајмљивање може да пулсира врата канцеларије за изнајмљивање.

Зашто је пењање преко ограде парка или гробља од кованог гвожђа тако опасно?¶

Традиционалне ограде општинског парка и гробља изграђене су са шиљатим палисадним стубовима од кованог гвожђа („врховима копља“ или завршним обрадама) на горњој шини. Када се особа попне у мраку и замахне ногом преко врха, њено задње стопало често склизне на влажно гвожђе, спуштајући своју пуну телесну тежину на шиљке и изазивајући катастрофално набијање феморалне артерије у препонама/бутину или дубоко неуроваскуларно кидање подлактице и шаке.

Шта да радим ако сам ноћу заробљен у подземној гаражи, а дугме интерфона на излазној капији је мртво?¶

Ако се интерфон на колони са улазном траком не јавља и челични сигурносни затварач је спуштен, идите до лифта за путнике у гаражи и притисните црвено дугме за хитне случајеве унутар кабине лифта. Према стриктном кодексу о безбедности зграде, телефони за хитне случајеве лифтова су повезани са живим центром за праћење 24/7 чији оператери могу одмах да контактирају ноћног инжењера зграде или контролну собу у гаражи како би даљински подигли излазну капију.

Могу ли да исечем катанац за паркирање или да повучем руку за ручно отпуштање у случају нужде на комерцијалној клизној капији да бих извукао ауто?¶

Не: осим ако не побегнете од хитне опасности по живот, као што је пожар, медицинска криза или насилна претња, сечење општинског катанца или присиљавање на квачило моторизоване капије је криминални несташлук и обично узрокује 1.000 до 4.000 долара штете на савијеном сталку капије снимљене на ЦЦТВ-у. Увек прво позовите полицијску линију која није хитна, диспечер чувара парка или 24-часовну компанију за надзор аларма у објекту.

Повезани водичи¶

• Пасош, венчаница или критична ствар закључана у затвореном предузећу пре вашег лета или догађаја
• Закључани из вашег аутомобила или куће на екстремној хладноћи или врућини
• Ауто вучен или заплењен: Како пронаћи и повратити своје возило
• Телефон или кључеви пали су у канализацију, отвор лифта или преносиви тоалет
• Сломљени кључ је откуцао унутар браве на вратима или цилиндра за паљење аутомобила

Извори и службена упутства¶

• Национално удружење за заштиту од пожара (НФПА, Сједињене Државе): НФПА 101 Кодекс о животној безбедности (Средство за излаз у паркинг конструкцијама и просторима за складиштење) и НФПА 1 Противпожарни кодекс, одељак 18.2.2 (Приступне капије ватрогасне службе и системи кључева Кнок Бок).
• Ундервритерс Лабораториес (УЛ, Сједињене Државе) & ДАСМА (Удружење произвођача система за врата и приступ): АНСИ/УЛ 325 стандард за оператере и системе за врата, драперије, капије, отворе и прозоре (заштита од укљештења и стандарди за хитни излаз).
• Федерална управа за путеве (ФХВА, Министарство саобраћаја САД): Приручник за детектор саобраћаја: физика детектора индуктивне петље, геометрија резања и осетљивост детекције бицикла/мотоцикла.
• Краљевски колеџ хирурга Енглеске и часопис за хирургију трауме и акутне неге: Клинички менаџмент и епидемиологија Палисаде / Повреде екстремитета и феморалног троугла при набијању ограде од кованог гвожђа.
• Удружење за самостално складиштење (ССА) и Међународни институт за паркирање и мобилност (ИПМИ): Најбоље праксе за аутоматизовану контролу приступа објектима, резолуцију закључавања станара након радног времена и интерком протоколе центра за даљинску команду.