Sập cầu hoặc đóng cửa Mắc kẹt một cộng đồng đảo hoặc bán đảo¶

Các đảo chắn ven biển, đảo sông, đảo hồ và bán đảo một con đường đều phụ thuộc vào sợi dây nối mong manh với đất liền: một cây cầu đường cao tốc duy nhất, một đường đắp cao thấp hoặc một bến phà lăn bánh. Khi một vụ va chạm tàu ​​chở hàng, động đất, xói lở bến tàu, hư hỏng tấm ốp kết cấu hoặc do bão mạnh kéo dài làm đứt cầu hoặc tạm dừng hoạt động của phà, toàn bộ cộng đồng sẽ chuyển từ cuộc sống hiện đại bình thường sang hoàn toàn bị cô lập về mặt địa lý chỉ trong vài giây. Không giống như các khu dân cư trên đất liền, nơi các xe tải hỗ trợ lẫn nhau có thể đi vòng hai dãy nhà quanh một con đường bị chặn, một cây cầu bị cắt đứt thường xuyên cắt đứt cả phương tiện giao thông cơ giới và các dây cứu sinh tiện ích được bắt vít bên dưới mặt cầu: đường ống nước điều áp của thành phố, các đường cấp điện cao áp treo trên cầu hoặc tàu ngầm, đường ống khí đốt tự nhiên và cáp viễn thông cáp quang.

Trong vòng 2 đến 6 giờ đầu tiên kể từ khi có một vụ sập cầu không báo trước hoặc phà bị đình chỉ, các kệ hàng tạp hóa trên đảo và trạm xăng trống rỗng hoàn toàn do mua sắm hoảng loạn, xe cứu thương và trung tâm chấn thương trong đất liền không thể tiếp cận được bằng đường bộ, và các bệnh nhân sản khoa phải lọc máu, hóa trị, phụ thuộc vào oxy và sản khoa muộn phải đối mặt với việc đếm ngược an toàn tính mạng ngay lập tức. Biết cách thực hiện Giao thức cách ly đảo trong 60 phút đầu tiên, tiết kiệm nước và nhiên liệu tiện ích trước khi nguồn điện trên cầu bị hỏng, đăng ký Cảnh sát biển hoặc phân loại khí động học bằng trực thăng và tổ chức tiếp tế cho cộng đồng bằng sà lan trên biển và tàu đổ bộ để bảo vệ hộ gia đình của bạn trong nhiều ngày hoặc nhiều tuần bị cắt điện.

Làm điều này ngay bây giờ¶

1. Nếu bạn đang lái xe trên hoặc đến gần một cây cầu lắc lư dữ dội, bị nứt hoặc bị một tàu mất kiểm soát tiếp cận, hãy dừng ngay lập tức và lùi hoặc chạy khỏi nhịp về phía đất liền. Không bao giờ lái xe vượt qua các tay cổng cầu màu đỏ nhấp nháy và nếu bị mắc kẹt trên nhịp đang sập bên trong một chiếc xe đang rơi, hãy tháo dây an toàn và hạ cửa sổ điện xuống trước khi xe chạm nước (xem phần của chúng tôi ô tô chìm trong nước hướng dẫn sinh tồn).
2. Thu giữ hơn 100 lít (25+ gallon) nước máy ngay trong hòn đảo của bạn. Ở nhiều cộng đồng sông và ven biển, đường ống dẫn nước uống chính của thành phố trên đảo được treo ngay bên dưới mặt cầu đường cao tốc. Nếu cây cầu bị sập hoặc hư hỏng trụ cầu, tháp nước trên đảo sẽ rút nước trong vòng 4 đến 12 giờ. Đổ đầy bồn tắm, bồn rửa, bình đựng nước và bình sạch ngay bây giờ, đồng thời tắt van cấp nước lạnh trên bình đun nước nóng dự trữ của bạn để giữ 150 đến 300 lít (40 đến 80 gallon) nước uống sạch bên trong.
3. Kiểm tra thuốc theo toa, oxy y tế, lịch lọc máu và nhu cầu mang thai giai đoạn cuối trong gia đình bạn ngay bây giờ. Đếm số ngày chính xác còn lại của các loại thuốc duy trì sự sống (insulin, thuốc chống co giật, thuốc trợ tim, thuốc ức chế miễn dịch) và bình oxy nén. Nếu bất kỳ ai cần chạy thận nhân tạo trong vòng 72 giờ, mang thai đã qua 36 tuần hoặc phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng y tế cấp tính mà không thể tiếp cận xe cứu thương trên đường, hãy liên hệ với lực lượng cứu hỏa/EMS tại địa phương hoặc gọi đến số khẩn cấp tại địa phương của bạn (911 ở Hoa Kỳ và Canada, 112 trên khắp Liên minh Châu Âu, 999 ở Vương quốc Anh) hoặc kiểm tra số khẩn cấp để đăng ký Bản kê khai ưu tiên sơ tán y tế trên đảo.
4. Dừng lái những chuyến đi không quan trọng ngay lập tức và khóa bình xăng xe của bạn. Mỗi lít sạc pin xăng, dầu diesel hoặc xe điện hiện có trên đường lái xe của bạn giờ đây là một máy phát điện khẩn cấp không thể thay thế hoặc dự trữ sơ tán cho đến khi sà lan nhiên liệu hàng hải có thể cập bến.
5. Chuyển thiết bị điện tử gia dụng sang chế độ tiết kiệm pin và tìm Đài phát thanh hàng hải VHF (Channel 16) Nếu đường trục cáp quang chạy qua cầu bị cắt dọc theo lòng đường, các tháp di động trên đảo và Internet tại nhà sẽ tắt ngay lập tức, ngay cả khi nguồn điện địa phương vẫn được bật. Thiết bị cầm tay hoặc gắn trên thuyền VHF Marine Radio được điều chỉnh theo Kênh 16 (156,800 MHz) và các kênh thời tiết quốc gia/NOAA cung cấp liên lạc khẩn cấp trực tiếp trong tầm nhìn với Cảnh sát biển, chủ bến cảng và các trung tâm điều hành khẩn cấp trên đất liền.
6. Kiểm kê thực phẩm dễ hỏng và kiểm tra những người hàng xóm lớn tuổi hoặc theo mùa bị cô lập. Bắt đầu phân chia khẩu phần bữa ăn ngay lập tức bằng cách ăn sản phẩm tủ lạnh tươi và sữa trước, dự trữ đồ hộp và đồ khô trong tuần 2 và 3, đồng thời tiến hành kiểm tra phúc lợi tận nhà đối với những cư dân cao tuổi sống một mình trên đường phố của bạn.

Cây quyết định: 6 giờ đầu tiên của thời điểm cắt đảo hoặc bán đảo¶

Sử dụng sơ đồ quyết định nhanh này ngay khi bạn biết rằng hệ thống cầu, đường hầm, đường đắp cao hoặc phà trên đảo của bạn đã bị hỏng.

flowchart TD
    A["Cầu Sập, Đường đắp cao bị cuốn trôi hoặc Hệ thống phà ngừng hoạt động"] --> B{"Các tiện ích gắn trên cầu hoặc dưới biển (Nước, Điện, Cáp quang) cũng bị cắt đứt?"}
    B -->|"Có: Giảm áp lực nước hoặc mất điện/cell"| C["HÀNH ĐỘNG GIỜ VÀNG: Đổ đầy bồn/bình ngay lập tức; cách ly van máy nước nóng; rút phích cắm các thiết bị máy nén"]
    B -->|"Không: Cáp/ống dẫn ngầm của đất liền vẫn còn nguyên vẹn"| D["Vẫn đổ đầy trước các thùng chứa nước khẩn cấp trong trường hợp đội sửa chữa phải tắt các tiện ích trên cầu sau đó"]
    C --> E{"Có ai trong hộ gia đình cần nhu cầu y tế khẩn cấp (Lọc máu, Mang thai >36 tuần, Thở oxy, Chấn thương cấp tính) không?"}
    D --> E
    E -->|"Có: Cần phải đến bệnh viện đại lục khẩn cấp hoặc chăm sóc lọc máu"| F["Trực tiếp báo cáo cho Trạm cứu hỏa Island / Phòng khám để lên Trực thăng Cánh quay hoặc Bản kê khai Medevac của Thuyền Cảnh sát biển"]
    E -->|"Không: Hộ gia đình ổn định về mặt y tế"| G["Thực hiện Kế hoạch phân bổ khẩu phần hộ gia đình trong 14 ngày: Không lái xe, kê đơn thuốc, kiểm tra hàng xóm lớn tuổi"]
    F --> H["Giám sát Kênh hàng hải VHF 16 (156,8 MHz) và chương trình phát sóng AM/FM cục bộ để biết Quy tắc tổ chức phà và phà khẩn cấp"]
    G --> H

Phần 1: Tại sao sự cố cầu nối lại kích hoạt các tầng tiện ích tức thời¶

Cư dân các đảo và bán đảo thường cho rằng việc đóng cầu đường cao tốc chỉ ảnh hưởng đến ô tô và xe tải giao hàng. Trên thực tế, các kỹ sư xây dựng hầu như luôn sử dụng cầu đường cao tốc và đường đắp cao làm hành lang cáp và ống đa tiện ích để tránh chi phí khổng lồ cho việc nạo vét các rãnh sâu dưới biển qua các kênh vận chuyển.

5 dây cứu sinh tiện ích ẩn được bắt vít bên dưới cây cầu đường cao tốc¶

Phần 2: Phân loại y tế ngay lập tức, lọc máu và trực thăng/Thuyền Medevac¶

Khi một cây cầu hoặc một tuyến phà bị cắt đứt, mối đe dọa lớn nhất đối với cuộc sống con người trên đảo không phải là nạn đói: đó là sự gián đoạn của chăm sóc y tế quan trọng về thời gian của đất liền. Hầu hết các đảo và bán đảo chỉ có một phòng khám chăm sóc khẩn cấp nhỏ, một trạm cứu hỏa tình nguyện hoặc một bệnh viện nhỏ không có phòng thí nghiệm đặt ống thông tim, phòng phẫu thuật thần kinh, phòng chăm sóc đặc biệt cho trẻ sơ sinh (NICU) hoặc đơn vị lọc thận nội trú.

1. 4 hạng mục sơ tán y tế ưu tiên cao¶

Nếu bạn hoặc một thành viên trong gia đình thuộc bất kỳ nhóm nào trong bốn nhóm này, đừng đợi ở nhà cho đến khi xảy ra khủng hoảng vào lúc 2:00 sáng khi có sương mù hoặc gió giật khi trực thăng không thể bay. Hãy báo cáo với sở cứu hỏa đảo, đồn cảnh sát hoặc phòng khám cộng đồng của bạn trong vòng 6 giờ đầu tiên sau khi cầu đóng cửa để người quản lý trường hợp khẩn cấp có thể đưa bạn lên máy cắt của Cảnh sát biển vào ban ngày theo lịch trình, tàu thí điểm tại bến cảng hoặc bản kê khai sơ tán y tế hàng không:

1. Bệnh thận giai đoạn cuối (Bệnh nhân chạy thận nhân tạo):
   • Bỏ lỡ hơn 48 đến 72 giờ chạy thận nhân tạo theo lịch trình sẽ dẫn đến tăng kali máu (quá tải kali gây ngừng tim đột ngột) và phù phổi (dịch tràn vào phổi) đe dọa tính mạng.
   • Hành động ngay lập tức trong khi chờ chuyển tàu/máy bay: Bắt đầu Chế độ ăn kiêng thận khẩn cấp trong 3 ngày ngay lập tức: hạn chế tổng lượng chất lỏng vào dưới 500 ml (2 cốc) mỗi ngày, loại bỏ 100% thực phẩm giàu kali (chuối, cam, khoai tây, cà chua, bơ, sô cô la, các chất thay thế muối có chứa kali clorua, đậu và các loại hạt) và nếu bác sĩ thận của bạn đã kê đơn một loại bột liên kết kali khẩn cấp (natri polystyrene sulfonate / Kayexalate, patiromer / Veltassa, hoặc natri zirconium cyclosilicate / Lokelma), giữ nó trong túi đựng y tế của bạn và làm theo hướng dẫn dùng thuốc khẩn cấp của phòng khám.
2. Mang thai muộn (Thai trên 36 tuần hoặc Sản khoa có nguy cơ cao):
   • Chuyển dạ nhanh, bong nhau thai hoặc yêu cầu mổ lấy thai khẩn cấp mà không có bệnh viện phẫu thuật trên đảo có nguy cơ cực kỳ cao. Cư dân mang thai quá 36 tuần (hoặc bất kỳ thai kỳ nào có nhau tiền đạo, tiền sản giật hoặc sinh đôi) nên sơ tán đến nơi ở trên đất liền trên tàu chở khách ban ngày được tổ chức đầu tiên.
3. Bệnh nhân phụ thuộc vào oxy và máy thở:
   • Nếu mất điện lưới hoặc bị hỏng, máy tạo oxy tại nhà sẽ ngừng hoạt động và thiết bị xanh di động E-cylinders chỉ kéo dài 3 đến 5 giờ với lưu lượng liên tục 2 lít mỗi phút. Đăng ký ngay tại trạm cứu hỏa đảo; sở cứu hỏa duy trì hệ thống nạp oxy số lượng lớn theo tầng hoặc các trạm phát điện ưu tiên.
4. Các đơn thuốc Insulin, thuốc chống co giật, thuốc trợ tim và Methadone/Buprenorphine có hiệu lực dưới 5 ngày:
   • Không bao giờ đột ngột cắt giảm một nửa liều thuốc chống động kinh, thuốc chẹn beta hoặc prednisone mà không nói chuyện với bác sĩ hoặc dược sĩ, vì việc giảm đột ngột có thể gây ra cơn co giật tái phát hoặc cơn suy thượng thận.
   • Mang chai thuốc theo toa thực tế của bạn (có nhãn hiệu thuốc, số Rx và nồng độ miligam) đến hiệu thuốc trên đảo hoặc trạm y tế khẩn cấp; trong tình trạng khẩn cấp được tuyên bố, luật dược phẩm khẩn cấp của tiểu bang/tỉnh và quốc gia ủy quyền cho dược sĩ và đội y tế thảm họa phân phát vật tư cầu khẩn cấp hoặc mang túi thuốc hàng ngày qua thuyền tuần tra của chủ bến cảng.

2. Cách chuẩn bị cho Máy bay cánh quay (Trực thăng) hoặc Thủy quân lục chiến¶

Nếu ai đó trên một hòn đảo biệt lập bị đau tim, đột quỵ, chấn thương nặng hoặc phẫu thuật khẩn cấp, nhân viên y tế sẽ vận chuyển họ bằng máy bay trực thăng y tế (nếu thời tiết cho phép) hoặc Trực thăng cứu hộ trong mọi thời tiết của Cảnh sát biển / Xuồng cứu sinh (RNLI):

• Giới hạn trọng lượng và hành lý trực thăng nghiêm ngặt: Trực thăng y tế có giới hạn trọng tâm và không gian cabin chặt chẽ. Bệnh nhân chỉ được mang theo chỉ một túi mềm nhỏ (túi ziplock) chứa giấy tờ tùy thân có ảnh, thẻ bảo hiểm, danh sách thuốc bằng văn bản, kính mắt, máy trợ thính và điện thoại/bộ sạc. Các thành viên trong gia đình thường xuyên không được phép bay trên trực thăng y tế và phải đi riêng bằng thuyền cấp cứu.
• Không bao giờ chiếu đèn pin, con trỏ laser hoặc cho máy bay không người lái của người tiêu dùng bay gần bãi đáp trực thăng (LZ): Việc bay máy bay không người lái có máy ảnh ở bất cứ đâu gần cây cầu bị sập hoặc bãi đáp trên đảo buộc lực lượng Cảnh sát biển và trực thăng cứu thương phải hủy bỏ việc hạ cánh ngay lập tức.

Phần 3: Cách sử dụng nhiên liệu, thực phẩm và nước cho hộ gia đình trong 14 đến 21 ngày¶

Khi một cây cầu lớn bị sập hoặc một cơn bão mùa đông đánh sập đường trượt của bến phà, việc thiết lập một đoạn dốc sà lan cuộn/cuốn tạm thời hoặc quân sự ** Cầu giàn mô-đun Bailey / Mabey** mất tối thiểu 3 đến 21 ngày. Trong tuần thứ nhất, cơn hoảng loạn mua sắm khiến các cửa hàng trên đảo trống rỗng trong vòng vài giờ. Thực hiện theo kế hoạch bảo tồn hộ gia đình có kỷ luật này:

1. Trình tự tiêu thụ thực phẩm 3 tầng¶

Không nấu cơm và đậu đóng hộp ổn định vào Ngày 1 khi thực phẩm tươi sống bị hỏng trong tủ lạnh:

2. Quy tắc khóa nhiên liệu của xe và máy phát điện¶

Trên một hòn đảo biệt lập, nhiên liệu là sự sống: - Siphon/Dự trữ chuyển tiếp: Bình đầy trong xe sedan hoặc xe bán tải tiêu chuẩn chứa 50 đến 100 lít (13 đến 26 gallon) xăng hoặc dầu diesel, cung cấp đủ nhiên liệu để chạy một máy phát điện biến tần nhỏ 2.000 watt trong 2 giờ mỗi sáng và 2 giờ mỗi tối trong 15 đến 25 ngày trọn để giữ cho tủ đông ngực của bạn đông cứng ở thể rắn và sạc lại pin liên lạc. - Đi bộ hoặc đi xe đạp khi làm tất cả các việc vặt trên đảo: Không bao giờ khởi động động cơ ô tô nặng 2 tấn để lái xe 1 km (0,6 dặm) tới trạm cứu hỏa trên đảo hoặc bến cảng để nghe cuộc họp báo tại tòa thị chính. Đi bộ hoặc sử dụng xe đạp để 100% nhiên liệu trên xe của bạn được dự trữ. - Khóa nắp nhiên liệu và đỗ xe bên trong gara có khóa hoặc đường lái xe có đủ ánh sáng: Trong thời gian cắt nguồn cung cấp kéo dài, lượng nhiên liệu hút từ ô tô đang đỗ và thùng thuyền tăng mạnh.

Phần 4: Thông tin liên lạc hàng hải và tiếp tế khẩn cấp bằng đường thủy¶

Khi các tuyến đường bộ không thành công, một hòn đảo hoặc bán đảo chỉ sau một đêm sẽ trở lại nền kinh tế hàng hải. Mỗi hộ gia đình trên đảo nên biết cách phối hợp khẩn cấp hàng hải để có thể nhận được lịch trình chính thức chính xác và tránh sự hỗn loạn ở bến cảng.

1. Tần số vô tuyến khẩn cấp khi tháp di động bị hỏng¶

Nếu cầu sập làm đứt cáp quang đất liền:

2. Hoạt động tiếp tế của thuyền nâng cộng đồng và xà lan khẩn cấp¶

Trong vòng 12 đến 48 giờ kể từ khi cầu sập hoặc sự cố trượt phà kéo dài, các nhà quản lý tình trạng khẩn cấp của thành phố, các đơn vị bảo vệ bờ biển và các nhà khai thác thương mại hàng hải sẽ thiết lập Đường cứu sinh đường thủy ba tầng:

1. Cấp 1: Tàu chở khách nhanh & Taxi nước (Giờ 2 đến 24): Thuyền hoa tiêu ở bến cảng tốc độ cao, tàu tuần tra của Cảnh sát biển, tàu cảnh sát và tàu du lịch được kiểm tra cập bến bến du thuyền hiện có của thị trấn để sơ tán những người đi làm bị mắc kẹt, khách du lịch, bệnh nhân chạy thận và nhân viên y tế, đồng thời đưa nhân viên y tế, nhân viên cứu hộ và thùng thuốc cấp cứu đến.
2. Cấp 2: Sà lan sàn cạn & tàu đổ bộ (Ngày 2 đến 7): Vì phà ô tô đường cao tốc nước sâu tiêu chuẩn yêu cầu tạp dề ụ thủy lực chuyên dụng nên người điều khiển tàu kéo đẩy sà lan cọc thép sàn phẳng được trang bị mũi thép nặng dốc lên các bệ phóng bằng bê tông rắn, bãi trải nhựa hoặc vách ngăn công nghiệp. Những sà lan này chở xe tải chở nước uống, tàu chở nhiên liệu diesel cho máy phát điện trên đảo, xe nâng hàng tạp hóa và xe tải bơm nước thải chân không.
3. Cấp 3: Đường đắp phao tạm thời hoặc Cầu giàn mô-đun (Tuần 1 đến 6): Đối với các điểm giao cắt kênh hẹp hoặc các lối tiếp cận đường đắp cao bị cuốn trôi, các bộ giao thông vận tải tiểu bang và các tiểu đoàn công binh quân sự triển khai cầu giàn thép mô-đun (cầu Acrow / Bailey / Mabey) vượt qua khoảng trống hoặc lắp ráp đường đắp cao từng đoạn có khả năng chở xe tải tiếp tế 40 tấn dưới sự kiểm soát của người gắn cờ một chiều.

3. Bị mắc kẹt ở bên trái: Phải làm gì nếu bạn bị cắt đứt khỏi nhà hoặc con cái của mình¶

Một vụ sập cầu lúc 15:30 các ngày trong tuần thường xuyên bẫy cha mẹ ở phía đất liền trong khi trẻ nhỏ hoặc người già phụ thuộc ở nhà một mình trên đảo (hoặc bẫy khách du lịch và công nhân trên đảo bằng thuốc của họ tại nhà trên đất liền):

• Nếu trẻ vị thành niên, người lớn phụ thuộc hoặc thú cưng của bạn bị mắc kẹt một mình trên đảo trong khi bạn bị mắc kẹt trên đất liền:
  1. KHÔNG cố bơi, chèo thuyền kayak hoặc hối lộ một chiếc thuyền nhỏ không được kiểm tra để vượt qua trong điều kiện nguy hiểm.
  2. Hãy đến ngay Trung tâm tổ chức hoạt động khẩn cấp trên đất liền / đoàn tụ gia đình do cảnh sát và cơ quan quản lý tình trạng khẩn cấp thiết lập tại lối vào cầu đất liền hoặc bến phà.
  3. Cung cấp cho nhân viên đoàn tụ địa chỉ chính xác của đường trên đảo, tên trẻ em/người phụ thuộc, độ tuổi, nhu cầu y tế và tên/số điện thoại của một người hàng xóm đáng tin cậy trên đảo có chìa khóa dự phòng hoặc sống cạnh nhà.
  4. Cơ quan thực thi pháp luật hoặc lính cứu hỏa tình nguyện ở phía đảo sẽ ngay lập tức cử một sĩ quan đến ngôi nhà trên đảo của bạn để xác minh con bạn được an toàn, đưa chúng đến chỗ hàng xóm được chỉ định của bạn hoặc tại trường học/nơi trú ẩn được giám sát trên đảo và đưa bạn lên tàu chở khách ưu tiên tiếp theo hoặc đưa những người phụ thuộc của bạn qua trong chuyến ra mắt hộ tống của Cảnh sát biển tiếp theo.

4. Tập hợp tài nguyên khu vực và quản lý đảo¶

Khi một hòn đảo hoặc bán đảo bị cô lập trong hơn 72 giờ, những nỗ lực sinh tồn không có sự phối hợp của từng cá nhân sẽ nhanh chóng thất bại, trong khi tổng hợp tài nguyên theo từng đường phố có cấu trúc sẽ nhân sức chịu đựng của cộng đồng lên hàng tuần:

• Thiết lập Trưởng ban và Cơ quan đăng ký cư dân dễ bị tổn thương: Chỉ định một tình nguyện viên trên mỗi đường phố để duy trì một bảng tạm bằng văn bản liệt kê số người trong mỗi hộ gia đình, người già hoặc người khuyết tật sống một mình, nhu cầu làm lạnh insulin/oxy/thuốc và tài sản sẵn có (chẳng hạn như người sở hữu cưa máy đang hoạt động, máy phát điện 2.000 watt, xe đạp chở hàng, đài hàng hải VHF hoặc thuyền nhỏ nước nông tư nhân).
• Hợp nhất Không gian Tủ đông vào Máy phát điện Khối dùng chung: Thay vì mười người hàng xóm trên cùng một con phố chạy mười máy phát điện chạy xăng riêng biệt 24 giờ một ngày để giữ lạnh cho những tủ đông trống một nửa (đốt 200 lít nhiên liệu không thể thay thế mỗi ngày), hãy gộp tất cả thịt đông lạnh và các loại thuốc quan trọng từ ba hoặc bốn ngôi nhà lân cận vào một tủ đông ngực lớn và chạy một máy phát điện biến tần duy nhất chỉ trong 2 giờ vào buổi sáng và 2 giờ vào buổi tối. Điều này giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ở khu vực lân cận 85%.
• ** Khẩu phần thú y, vật nuôi và động vật làm việc:** Các trang trại trên đảo, chuồng ngựa và chủ vật nuôi phải đối mặt với tình trạng thiếu thức ăn và nước ngọt nhanh chóng khi xe chở cỏ khô và ngũ cốc trên đất liền bị chặn. Kiểm kê thức ăn gia súc và vật nuôi vào Ngày 1, chuyển động vật chăn thả sang đồng cỏ luân canh ngay lập tức và thu nước mưa trên mái nhà từ máng xối trong chuồng vào bể chứa sạch để nước uống của thành phố được bảo quản nghiêm ngặt cho con người tiêu dùng. Xem của chúng tôi thú cưng trong trường hợp khẩn cấp hướng dẫn về các quy định về khẩu phần và sơ tán động vật.

Danh sách kiểm tra khả năng phục hồi của cộng đồng dành cho cư dân trên đảo và bán đảo¶

Nếu bạn sống lâu dài hoặc đi nghỉ trên một hòn đảo, bãi biển chắn hoặc bán đảo một con đường, "bộ dụng cụ 72 giờ" tiêu chuẩn của đất liền là không đủ một cách nguy hiểm. Giữ Bộ công cụ cắt đảo 14 ngày này quanh năm:

• Tối thiểu 56 lít (15 gallon) nước uống dự trữ cho mỗi người (4 lít / 1 gallon mỗi ngày trong 14 ngày), cùng với một chai thuốc tẩy gia dụng không mùi (natri hypochlorite 5% đến 9%) và một bộ lọc nước trọng lực trong trường hợp đường ống nước chính của cầu bị vỡ.
• Dung dịch đệm luân phiên tối thiểu từ 14 đến 30 ngày cho tất cả các loại thuốc theo toa hàng ngày, insulin, ống hít và sữa bột trẻ em (nạp thêm đơn thuốc vào đầu 7 ngày mỗi tháng để xây dựng nguồn dự trữ luân phiên trong 30 ngày).
• Đài VHF Marine chống nước 5 watt cầm tay (được sạc trong giá đỡ) cùng với đài AM/FM/thời tiết quay bằng pin/quay tay.
• **$300 đến \(500 bằng tiền mặt mệnh giá nhỏ** (\)1, $5, $10 và $20) được cất giữ trong túi chống nước dành cho các cửa hàng tổng hợp trên đảo và taxi nước khi mạng thẻ cáp quang bị hỏng.
• Bộ bồn cầu khô hai thùng 20 lít (5 gallon) với các túi nặng và một túi dăm gỗ thông hoặc cát vệ sinh cho mèo trong trường hợp đường ống thoát nước thải chính của hòn đảo đóng cửa.
• Ít nhất nửa bình nhiên liệu luôn được duy trì trong xe của bạn (không bao giờ để xe trên đảo giảm xuống dưới vạch ½ bình) cùng với một bếp cắm trại ngoài trời an toàn với hơn 4 hộp propan hoặc butan.

Câu hỏi thường gặp¶

Đã kiểm tra nguồn¶

• Cảnh sát biển Hoa Kỳ (USCG) và Bộ An ninh Nội địa (DHS, Hoa Kỳ): Khu vực An toàn Hàng hải (33 CFR Part 165), Hoạt động cứu hộ hàng loạt (MRO) và phối hợp Đường dây cứu hộ khẩn cấp bằng đường thủy cho các cộng đồng đảo bị cô lập.
• Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Liên bang (FEMA) và Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA, Hoa Kỳ): Bộ công cụ Thực hiện Đường dây Cứu sinh Cộng đồng (Ổn định về Giao thông, Nước, Truyền thông và Y tế sau sự cố sập cầu thảm khốc hoặc rửa trôi đường đắp cao).
• Liên minh Ứng phó Khẩn cấp Cộng đồng Thận (KCER) và Trung tâm Dịch vụ Medicare & Medicaid (CMS / CDC, Hoa Kỳ): Chuẩn bị cho các trường hợp khẩn cấp: Hướng dẫn cho những người đang chạy thận (Chế độ ăn thận khẩn cấp trong 3 ngày, hạn chế chất lỏng/kali và các bản kê khai sơ tán thảm họa ưu tiên).
• Cơ quan Bảo vệ Hàng hải và Bờ biển (MCA), Viện Thuyền cứu sinh Quốc gia Hoàng gia (RNLI) và Cơ quan Phục hồi của Văn phòng Nội các Vương quốc Anh (Vương quốc Anh): Các giao thức phục hồi của cộng đồng đảo, thủ tục cấp cứu trên Kênh Hàng hải VHF 16 và hậu cần phà/sà lan cứu sinh khẩn cấp.
• Cơ quan Quản lý Khẩn cấp BC (British Columbia, Canada) và Bộ Giao thông Vận tải Tiểu bang Washington (Phà WSDOT / Quản lý Khẩn cấp, Hoa Kỳ): Kế hoạch ứng phó cách ly đảo và bán đảo ven biển, dàn dựng đoạn dốc sà lan khẩn cấp và tiêu chuẩn dự phòng tiện ích tàu ngầm/cầu.

Hướng dẫn liên quan¶

• Xe chìm trong nước
• Tai nạn chèo thuyền
• Sự sụp đổ lưới điện khu vực và sự tồn tại của sự cố mất điện
• Vỡ đường ống nước chính toàn thành phố và đun sôi nước
• Thực phẩm hư hỏng và tủ lạnh mất điện
• Nấu ăn khẩn cấp và an toàn bữa ăn
• Bệnh tiểu đường cấp cứu
• Sinh con khẩn cấp và chuyển dạ nhanh chóng
• Số khẩn cấp