Liên hệ với đường dây điện của xe tải và phương tiện làm việc: Bước nhảy tiềm năng và thoát hiểm khi cháy¶

Khi một chiếc xe ben trên không, bệ xe ben nâng, cần bơm bê tông, cáp cần cẩu, máy khoan ngũ cốc nông nghiệp hoặc cột buồm thuyền buồm tiếp xúc hoặc tạo hồ quang vào đường dây truyền tải hoặc phân phối điện trên không cách điện (thường được cấp điện ở mức 4.000 vôn đến 500.000 vôn), toàn bộ khung xe bằng kim loại, chân chống và rơ-moóc kèm theo sẽ được cấp điện đến hàng nghìn vôn trong khi dòng điện sự cố chạy qua trục và lốp xe vào đất. Bên trong cabin hoặc xô bằng sợi thủy tinh cách nhiệt, ban đầu người điều khiển thường hoàn toàn không hề hấn gì (hành động giống như một con chim đậu trên dây với một điện thế duy nhất), trong khi đó bước ra khỏi cabin bằng một chân trên bậc xe tải và một chân trên mặt đất tạo ra một hiệu điện thế 10.000 volt chết người xuyên qua tim ("Tiềm năng cảm ứng") và đi bộ bình thường trên đất có điện trong vòng 10 đến 15 mét (33 đến 50 feet) của xe sẽ tạo ra hàng nghìn volt từ một chân lên xuống cái còn lại ("Bước tiềm năng"). Tuy nhiên, nếu dòng điện sự cố kéo dài làm nóng lốp cao su có dây đai thép để bốc cháy và gây ra nổ lốp nhiệt phân hoặc cháy cabin, người điều khiển bên trong phải thực hiện **chính xác Nhảy hai bước và Thoát khỏi Bunny-Hop / Shuffle để sống sót. Nếu phương tiện hoặc tàu thuyền làm việc chạm vào đường dây điện, hãy gọi ngay đến số khẩn cấp tại địa phương của bạn (911 ở Hoa Kỳ và Canada, 112 ở Liên minh Châu Âu, 999 ở Vương quốc Anh) hoặc tham khảo danh bạ toàn cầu của chúng tôi về số khẩn cấp. Đối với các trường hợp khẩn cấp liên quan đến điện áp cao, hãy đọc hướng dẫn của chúng tôi về đường dây điện bị đứt và xe bị điện giật, Vụ nổ hồ quang điện, thiết bị đóng cắt điện áp cao và trạm biến áp, cần cẩu bị lật, rơi tải treo và tiếp xúc với đường dây điện trên khôngvà sơ cứu điện giật.

Làm điều này ngay bây giờ¶

1. Nếu bạn đang ở trong cabin hoặc xô sợi thủy tinh của một chiếc xe chạm vào đường dây điện trên cao và KHÔNG có lửa, HÃY Ở TRONG NHÀ, giữ tay và cơ thể của bạn tránh xa các vật được nối đất và gọi 911 / 112 / 999 và công ty điện lực. Bên trong cabin xe, bạn có cùng điện thế với lồng kim loại xung quanh. KHÔNG bước ra khỏi cabin để kiểm tra hư hỏng và hét lên với tất cả đồng nghiệp và những người xung quanh trên mặt đất để tránh xa ít nhất 15 mét (50 feet) và không bao giờ chạm vào thân xe tải, chân chống, tay nắm cửa hoặc các dụng cụ tựa vào khung xe.
2. Nếu bạn có thể ngắt tiếp xúc một cách an toàn từ bên trong cabin hoặc thùng bằng cách hạ bệ đổ hoặc rút cần, CHỈ nếu dây không được quấn hoặc nóng chảy vào cần, hãy di chuyển cần theo hướng ngược lại hoàn toàn với tiếp xúc. Thận trọng: Nếu dây dẫn trên không được móc dưới giá đỡ hoặc hàn vào cần, cố gắng kéo ra có thể đứt dây điện cao thế, làm rơi dây dẫn điện giật lên cabin hoặc đội mặt đất. Nếu dây bị đứt, hãy đóng băng bộ điều khiển và đợi công ty điện lực cắt điện và nối đất đường dây.
3. Nếu lốp xe bắt đầu bốc khói, bốc cháy hoặc nổ hoặc nếu cabin bốc cháy, bạn PHẢI rời khỏi xe bằng Kỹ thuật nhảy rõ ràng bằng hai chân. Mở rộng cửa cabin, đứng trên ngưỡng cửa cabin hoặc ván chạy, khoanh tay thật chặt trước ngực và nhảy ra khỏi xe sao cho CẢ HAI CHÂN rời khỏi xe tải trước khi một trong hai chân chạm đất và CẢ HAI CHÂN tiếp đất xuống đất ngay lập tức. Không bao giờ trèo xuống thang hoặc giữ tay nắm khi chạm đất, bạn không bao giờ được chạm vào xe tải và đất cùng một lúc.
4. Khi chân bạn chạm đất, KHÔNG BAO GIỜ đi hoặc chạy với những bước sải chân bình thường, nhảy lò cò với cả hai chân ép chặt vào nhau HOẶC lê gót chân mà không nhấc đế giày cho đến khi bạn cách xa ít nhất 15 mét (50 feet) (30 mét [100 feet] trong đất ướt hoặc đường dây truyền tải). Dòng điện chạy ra ngoài qua đất từ ​​lốp xe tải và chân chống giống như những gợn sóng đồng tâm trong ao, với mỗi vòng gợn sóng giảm đi hàng nghìn volt trên mét. Bước sải bước bình thường 75 cm (30 inch) sẽ đặt chân trước của bạn lên vòng 3.000 volt và chân sau của bạn trên vòng 7.000 volt, truyền dòng điện 4.000 volt gây chết người lên một chân, qua xương chậu và thân mình rồi xuống chân kia.
5. Nếu bạn là người ngoài cuộc hoặc công nhân mặt đất tại nơi làm việc khi xe ben, xe bơm bê tông hoặc xe ben tông vào dây điện, KHÔNG BAO GIỜ chạy về phía xe tải để giải cứu một công nhân bất tỉnh hoặc kéo van hạ thấp mặt đất. Hàng năm, nhiều công nhân mặt đất chết do điện giật do phản ứng dây chuyền vì họ nhìn thấy một đồng nghiệp bị điện giật ở thành xe tải và chạy vào để kéo họ đi, ngã đè lên nạn nhân đầu tiên bên trong vòng tròn điện thế bước. Ở phía sau 15 mét (50 feet), lê lết hoặc nhảy ra ngoài nếu bạn cảm thấy ngứa ran ở bắp chân hoặc ủng và đợi tiện ích điện xác nhận rằng đường dây đã mất điện và được nối đất rõ ràng.
6. Nếu cột buồm thuyền buồm hoặc giàn kéo thuyền tiếp xúc với đường dây điện trên cao tại đoạn dốc hoặc cầu thuyền, KHÔNG nhảy từ sàn nhôm hoặc sợi thủy tinh ướt xuống vùng nước xung quanh thân tàu. Nước xung quanh thân tàu được nối đất hoặc phóng điện hồ quang mang một gradient điện áp hướng tâm gây chết người (Đuối nước do điện giật trong nước/Dốc điện áp cao) khiến người bơi bị tê liệt ngay lập tức. Giữ khô ráo ở trung tâm buồng lái, tránh xa các thanh giằng, tấm che và tời bằng nhôm nếu ở trên mặt nước hoặc thực hiện Nhảy và xáo trộn bằng hai chân trên đất liền nếu ở bãi đậu xe trên dốc thuyền.

Cây quyết định: xe hoặc cần tiếp xúc với đường dây điện trên không¶

flowchart TD
    Start["Các điểm tiếp xúc của phương tiện, cần cẩu, giường đổ hoặc cột buồm Đường dây điện trên cao"] --> Role{"Hiện tại bạn đang ở đâu?"}

    Role -->|"1. BÊN TRONG XE CAB HOẶC XÔ TRÊN TRÊN"| FireCheck{"Xe có bị cháy hay lốp xe bốc khói nhiều không?"}

    FireCheck -->|"Không cháy: Xe ổn định"| StayInCab["GIAO THỨC GIỮ TẠI VỊ: 1. Ở trong cabin hoặc thùng (bạn đang ở trạng thái đẳng thế) 2. Giữ tay khỏi các ống, cột nối đất hoặc cây liền kề 3. Cảnh báo tất cả nhân viên mặt đất tránh xa >= 15 m (50 ft) 4. Gọi 911 / 112 / 999 và Electric Utility để ngắt điện và dây nối đất"]

    FireCheck -->|"CÓ: Cháy cabin, rò rỉ nhiên liệu hoặc sắp xảy ra vụ nổ nhiệt phân lốp"| JumpOut["NHẢY HAI CHÂN & THOÁT TUYỆT VỜI: 1. Mở cửa cabin; đứng trên ngưỡng cửa với hai tay khoanh trước ngực 2. NHẢY RÕ RÀNG để bạn không bao giờ chạm vào xe tải và mặt đất cùng một lúc 3. Tiếp đất bằng cả hai chân đồng thời với mắt cá chân ép vào nhau 4. Di chuyển gót chân đến ngón chân (đế không bao giờ để lại bụi bẩn) hoặc nhảy thỏ cách xa 15 đến 30 m (50 đến 100 ft)"]

    Role -->|"2. TRÊN MẶT ĐẤT GẦN XE: Tải dẫn hướng, Ống giữ hoặc Người ngoài cuộc"| TingleCheck{"Bạn có ở trong phạm vi 15 m (50 ft) hoặc cảm thấy ngứa ran ở chân không?"}

    TingleCheck -->|"Có: Bên trong vùng gradient xuyên tâm"| GroundEscape["CÔNG NHÂN MẶT ĐẤT Tiềm năng thoát hiểm từng bước: 1. Thả bất kỳ ống bê tông, dây kéo hoặc xẻng nào ngay lập tức 2. Ấn chặt cả hai ủng/mắt cá chân vào nhau để cân bằng điện áp ở chân 3. Di chuyển gót chân đến ngón chân hoặc nhảy kiểu thỏ ngay lập tức ra khỏi xe tải và dây điện bị rơi 4. Không bao giờ chạm vào xe, chân chống hoặc một công nhân bị ngã khác"]

    TingleCheck -->|"Không: An toàn bên ngoài chu vi 15 đến 30 m (50 đến 100 ft)"| SecureSite["TẮT NGOÀI VIỆC & TIỆN ÍCH: 1. Chặn tất cả phương tiện giao thông và đồng nghiệp đi vào bán kính 15 đến 30 m (50 đến 100 ft) 2. KHÔNG khởi động CPR khi nạn nhân chạm vào xe tải cho đến khi Tiện ích xác nhận đường dây đã chết 3. Yêu cầu máy cắt tự động đóng lại cấp điện cho dây im lặng 3 đến 4 lần mà không có cảnh báo"]

Vật lý điện của Điện thế tiếp xúc, Thế năng bước và Vòng chuyển tiếp mặt đất¶

Để hiểu lý do tại sao việc đi bộ bình thường gần một chiếc xe tải đang chạy điện lại giết chết bạn, ngay cả khi ủng của bạn không bao giờ chạm vào xe tải hoặc dây điện, bạn phải hiểu dòng điện cao áp hoạt động như thế nào khi nó đi vào đất hoặc nhựa đường.

1. Hình nón điện áp ("Gợn sóng trong ao")¶

Không giống như dây đồng có điện trở gần như bằng 0 (\(0,0000017\text{ }\Omega\cdot\text{m}\)), đất, sỏi, bê tông và nhựa đường có điện trở suất cao (\(50\text{ đến }3.000\text{ }\Omega\cdot\text{m}\)). Khi bệ đổ hoặc cần cẩu tiếp xúc với đường dây phân phối ba pha 13.800 volt (\(13,8\text{ kV}\)) (8.000 volt nối đất), dòng điện sự cố sẽ chạy xuống khung xe tải thép, qua vành bánh xe, phóng điện qua lốp cao su cacbon đen và đi xuống các miếng đệm thủy lực bằng thép vào đất. - Bởi vì trái đất chống lại dòng điện này nên điện áp không giảm xuống \(0\text{ volts}\) tại điểm chân chống chạm vào chất bẩn. Thay vào đó, một hình nón điện áp bán cầu hình thành trên mặt đất xung quanh xe tải: - Ngay tại miếng đệm Outrigger hoặc miếng vá tiếp xúc với lốp, đất ở mức 8.000 vôn. - Ở cách xe tải 1 mét (3,3 feet), điện trở của đất giảm điện áp nối đất xuống khoảng 4.500 vôn. - Ở cách 2 mét (6,5 feet), điện áp nối đất là 2.800 vôn. - Ở cách 3 mét (10 feet), điện áp nối đất là 1.800 vôn. - Điện áp tiếp tục giảm theo các vòng đồng tâm đến 10 đến 30 mét (33 đến 100 feet) cho đến khi cuối cùng nó chạm đến trái đất thực sự ở xa \(0\text{-volt}\).

2. Tại sao Tiềm năng Bước và Tiềm năng Chạm lại gây tử vong ngay lập tức¶

Cơ thể con người có điện trở bên trong (từ tay sang chân hoặc từ chân sang chân trên da ướt) chỉ 500 đến 1.000 ohm và chỉ cần 0,1 ampe (100 milliamperes) dòng điện xoay chiều đi qua ngực cũng có thể gây ra rung tâm thất gây tử vong. 1. Tiềm năng cảm ứng (Kết nối xe tải và mặt đất): Nếu người lái xe mở cửa cabin, giữ thanh nắm kim loại bằng tay trái (ở mức 8.000 vôn) và đặt bốt bên phải của họ xuống đất cách đó 1 mét (ở 4.500 vôn), cơ thể của họ sẽ tạo ra sự chênh lệch 3.500 vôn. Theo định luật Ohm (\(I = V / R\)), \(3.500\text{ volts} \div 1.000\text{ ohms} = \mathbf{3.5\text{ ampe}}\), 35 lần ngưỡng dòng điện gây chết người, truyền thẳng từ tay qua tim đến chân. 2. Tiềm năng bước (Bắc cầu giữa hai vòng đất bằng chân của bạn): Giả sử bạn nhảy ra khỏi xe tải mà không chạm vào xe, hạ cánh cách lốp xe 1 mét và sau đó thực hiện **sải chân chạy 0,9 mét (3 foot) bình thường để đến nơi an toàn. Bàn chân sau của bạn đang đứng trên vòng đất 4.500 volt và bàn chân trước của bạn đang đứng trên vòng đất 2.800 volt. Bởi vì các mô mềm của bạn dẫn điện tốt hơn nhiều so với bụi bẩn khô, nên hai chân của bạn tạo thành một cầu nối có điện trở thấp bắc qua điện thế 1.700 volt. Dòng điện chạy lên một chân, qua các dây thần kinh vùng chậu và vùng bụng dưới (ngay lập tức gây uốn ván và làm tê liệt các cơ chân của bạn), khiến bạn ngã đập thẳng mặt và toàn bộ chiều dài trên 2 mét (6,5 feet) đất, khiến tay và ngực của bạn ngay lập tức đặt trên một khoảng 3.000 volt, khiến tim bạn ngừng đập.

So sánh các tình huống tiếp xúc với đường dây điện của phương tiện và thiết bị làm việc¶

Nguy cơ nổ nhiệt phân lốp: tại sao lốp xe tải đang chạy điện lại phát nổ trong và nhiều giờ sau khi tiếp xúc¶

Khi xe ben, xe ben hoặc cần cẩu tiếp xúc với đường dây điện cao thế, lốp cao su không cách nhiệt cho xe tải khỏi mặt đất. Lốp xe tải thương mại được kết hợp với 30% cacbon đen dẫn điện và được gia cố bằng dây đai thép cường độ cao và dây thép hạt.

1. Tại sao lốp xe bốc cháy, nổ¶

Khi hàng trăm ampe dòng điện sự cố truyền từ vành bánh xe thép vào đai lốp thép để chạm tới mặt đường, hệ thống sưởi bằng điện trở cường độ cao (\(I-squared-R\)) sẽ làm nóng đai thép bên trong khung cao su trên 400 độ C (750 độ F) trong vài giây. - Nhiệt phân bên trong (Chưng cất phá hủy cao su): Bên trong khoang lốp kín, được điều áp (được bơm phồng lên 700 đến 830 kilopascal [100 đến 120 psi]), các đai thép cháy sẽ làm bay hơi lớp lót cao su bên trong thành hỗn hợp đậm đặc, quá nhiệt của các khí hydrocarbon dễ cháy (metan, hydro, butadiene và carbon monoxide). - Tự động bốc cháy và vỡ siêu âm: Khi khí nhiệt phân quá nhiệt đó trộn với khí nén bên trong lốp và đạt đến nhiệt độ tự bốc cháy, một vụ nổ hóa học bên trong sẽ xảy ra bên trong vỏ lốp. Áp suất tăng vọt vượt quá 7.000 kilopascal (1.000 psi), thổi bay lốp xe tải hạng nặng và vành thép bằng một sóng xung kích chấn động phóng các mảnh lốp nặng 20 kg (45 pound) đi xa 100 mét (330 feet) trong không khí và khiến thùng yên diesel của xe tải bốc cháy. - Nguy cơ nhiệt phân bị trì hoãn trong 24 giờ: Ngay cả sau khi công ty điện lực tắt đường dây điện và dập tắt ngọn lửa nhìn thấy được, quá trình phân hủy nhiệt phân âm ỉ vẫn có thể tiếp tục vô hình bên trong lốp xe tải thương mại còn nguyên vẹn trong lên đến 24 giờ, phát nổ mà không có cảnh báo khi người lái xe kéo đang móc trục. Sở cứu hỏa thiết lập khu vực cách ly 100 mét (330 foot) xung quanh lốp xe tiếp xúc với điện áp cao cho đến khi camera chụp ảnh nhiệt xác minh vành xe đã nguội đến nhiệt độ môi trường.

Thực hiện từng bước Nhảy hai chân và Xáo trộn / Bunny-Hop¶

Nếu khói, ngọn lửa hoặc lốp xe phát nổ buộc bạn phải rời khỏi buồng lái đang chạy điện trước khi công ty tiện ích cắt điện, thì sự sống sót của bạn phụ thuộc vào hình thức vật lý nghiêm ngặt:

Giai đoạn 1: Chuẩn bị và ra mắt tại cửa cabin¶

1. Đẩy cửa cabin mở hết cỡ để cửa chốt hoặc tựa vào bản lề và không thể xoay về sau chạm vào vai bạn khi bạn nhảy.
2. Kiểm tra mặt đất ngay bên dưới cửa: Tìm dây điện bị đứt nằm trên đất; nếu có sợi dây nằm dưới cửa tài xế, hãy trèo qua bảng điều khiển và nhảy ra khỏi cửa hành khách.
3. Đứng trên mép sàn cabin hoặc bậc khô cao nhất bằng cả hai chân: Không leo xuống bậc dưới bằng một tay và một chân cùng một lúc.
4. Kép khuỷu tay và bắt chéo cẳng tay thật chặt vào ngực: Khi mọi người nhảy khỏi bậc thang xe tải cao 1 mét (3,3 foot), phản xạ tự nhiên của họ khi hạ cánh là đưa một tay về phía sau để giữ thăng bằng trên chắn bùn xe tải hoặc khung cửa. Khoanh tay trước ngực giúp bạn không chạm vào thân xe tải đang có điện sau khi ủng của bạn chạm đất (điều này có thể gây ra điện giật ngay lập tức khi chạm vào).
5. Nhảy ra ngoài và tiếp đất đồng thời trên CẢ HAI BÀN CHÂN: Cong đầu gối của bạn một chút để hấp thụ lực tác động trong khi vẫn giữ gót chân và mắt cá chân của bạn ép chặt vào nhau sao cho cả hai bàn chân đều có cùng một vòng điện áp. (Nếu bạn ngã về phía sau khi tiếp đất, đừng bao giờ quay lại phía xe tải; hếch cằm và lăn sang một bên với tay và chân khép chặt vào nhau, mặc dù đứng thẳng trên hai chân sẽ an toàn hơn nhiều).

Giai đoạn 2: Di chuyển 15 đến 30 mét (50 đến 100 feet) đến Trái đất xa xôi¶

Khi bạn tiếp đất bằng cả hai chân, hãy chọn phương pháp giúp bạn giữ thăng bằng tốt nhất trên địa hình: - Phương pháp A - Di chuyển từ gót chân đến ngón chân (Tốt nhất trên mặt đường, sỏi, đất dốc hoặc mặt đất băng giá, nơi việc nhảy lò cò có thể khiến bạn vấp ngã): - Giữ đế của cả hai đôi ủng luôn phẳng trên mặt đất. - Trượt chân phải của bạn về phía trước không quá 5 đến 8 cm (2 đến 3 inch) sao cho gót giày phải của bạn vẫn chạm hoặc song song với mũi giày bên trái. - Trượt chân trái lên cạnh bàn chân phải, giữ cho hai mắt cá chân chạm vào nhau. - Bởi vì hai bàn chân của bạn không bao giờ cách nhau quá vài centimet và cả hai bàn chân đều không bị đứt tiếp xúc khi sải bước rộng nên chênh lệch điện áp giữa chân trái và chân phải của bạn vẫn gần như bằng 0. - Phương pháp B - Nhảy thỏ bằng hai chân (Có thể chấp nhận trên mặt đường bằng phẳng, thông thoáng nếu bạn có khả năng giữ thăng bằng tốt): - Giữ cả hai bàn chân và đầu gối khóa chặt vào nhau như thể mắt cá chân của bạn bị trói bằng một sợi dây. - Nhảy về phía trước bằng các bước nhảy bằng hai chân ngắn, có kiểm soát từ 15 đến 20 cm (6 đến 8 inch), tiếp đất bằng cả hai lòng bàn chân với cùng một mili giây mỗi lần. - Cảnh báo: Nếu bạn mất thăng bằng trong khi nhảy thỏ và vấp về phía trước trong một bước nhảy rộng hoặc ngã khuỵu xuống bằng tay và đầu gối, bạn sẽ vượt qua một khoảng điện áp 2 mét (6,5 foot) và bị điện giật. Đối với hầu hết người lớn đi giày bốt lao động nặng, di chuyển từ gót chân đến ngón chân chậm với mắt cá chân chạm vào sẽ an toàn và ổn định hơn so với nhảy lò cò. - Bạn phải lê bao xa? Tiếp tục lê hoặc nhảy cho đến khi bạn cách xe và bất kỳ dây điện nào bị đứt trên mặt đất khô ít nhất 15 mét (50 feet) hoặc 30 mét (100 feet) nếu mặt đất ướt, lầy lội hoặc nếu đường dây là đường dây truyền tải điện áp cao (\(\ge 69\text{ kV}\)).

Khoảng cách tiếp cận tối thiểu (MAD) để ngăn chặn sự tiếp xúc với đường dây điện trước khi nó xảy ra¶

Theo OSHA 29 CFR 1926.1408 (Cần cẩu và Derricks) và 29 CFR 1910.333, người vận hành không đủ tiêu chuẩn (bất kỳ ai không phải là nhân viên đường dây tiện ích điện áp cao được chứng nhận làm việc với các công cụ đường dây nóng) phải duy trì nghiêm ngặt Khoảng cách tiếp cận tối thiểu (MAD) giữa bất kỳ bộ phận nào của phương tiện, cần cẩu, xô, bệ đổ hoặc tải và đường dây điện trên không đang mang điện:

• Lên đến 50.000 vôn (50 kV - bao gồm hầu hết các đường dây phân phối đường phố có cột gỗ): Đứng cách xa ít nhất 3,05 mét (10 feet) và 6,1 mét (20 feet) đối với cần cẩu và cần trục theo OSHA 1926.1408 Bảng A trừ khi sử dụng thiết bị định vị chuyên dụng và thiết bị giới hạn phạm vi/liên kết cách điện.
• 50 kV đến 200 kV (Đường dây truyền tải phụ và đường dây truyền tải thép/cột cao): Đứng cách xa ít nhất 4,6 mét (15 feet).
• 200 kV đến 350 kV (Tháp truyền tải thép lưới điện cao thế): Đứng cách xa ít nhất 6,1 mét (20 feet).
• 350 kV đến 500 kV (Lưới truyền tải khu vực siêu cao áp): Đứng cách xa ít nhất 7,6 mét (25 feet) (hoặc 10,7 mét [35 feet] đối với cần cẩu).

Số khẩn cấp khu vực và các quy trình của cơ quan¶

• Hoa Kỳ: Gọi ngay cho 911 và báo cho người điều phối: "Một phương tiện/máy bay đang tiếp xúc với đường dây điện trên không đang mang điện tại [địa chỉ chính xác hoặc số cột]" để 911 kích hoạt Yêu cầu ngắt điện qua Đường dây nóng Tiện ích Khẩn cấp với trung tâm điều khiển tiện ích điện tại địa phương. An toàn tại nơi làm việc được quản lý bởi OSHA 29 CFR 1926.1408 (An toàn đường dây điện cho cần cẩu/cần cẩu), 29 CFR 1910.269 (Phát điện, truyền tải và phân phối điện) và ANSI/SAIA A92.2 (Thiết bị trên không quay và nâng và gắn trên xe).
• Canada: Gọi 911 và thông báo cho đường dây khẩn cấp của công ty thủy điện cấp tỉnh (Hydro One, Hydro-Quebec, BC Hydro). Được quy định bởi CSA Z256 / CSA C225 (Thiết bị trên không gắn trên xe) và các giới hạn tiếp cận an toàn và sức khỏe nghề nghiệp của tỉnh (thường 3 mét [10 feet] tối thiểu đối với người lao động không đủ tiêu chuẩn lên đến 75 kV).
• Vương quốc Anh: Gọi 999 hoặc 112 để nhận các dịch vụ khẩn cấp và quay số 105 (Số điện khẩn cấp và cắt điện quốc gia của Vương quốc Anh) để liên hệ ngay với phòng điều khiển Nhà điều hành mạng phân phối (DNO) tại địa phương. Được quản lý bởi Tài liệu hướng dẫn HSE GS6 (Tránh nguy hiểm từ đường dây điện trên cao) và Quy định về điện tại nơi làm việc 1989.
• Liên minh Châu Âu: Gọi 112 trên tất cả các quốc gia thành viên EU. Được quản lý theo EN 50110 (Vận hành lắp đặt điện) và EN 280 / IEC 61057 (Thiết bị trên không có cần cách điện).
• Úc và New Zealand: Gọi 000 ở Úc hoặc 111 ở New Zealand. Được quản lý bởi Safe Work Australia (Hướng dẫn vận hành cần cẩu và nhà máy di động gần đường dây điện trên không), các văn phòng an toàn điện của tiểu bang (Energy Safe Victoria, Ausgrid) và AS 2550 / AS/NZS 3000 ("Khu vực cấm đi" thường 3 mét [10 feet] trên cột và 6,4 đến 8 mét [21 đến 26 feet] trên tháp truyền tải).

Câu hỏi thường gặp¶

Tại sao đường dây điện cao thế không có lớp cách điện bằng cao su quấn quanh dây như dây nối dài?¶

Hơn 95% đường dây điện phân phối và truyền tải trên cao gắn trên các cột tiện ích hoàn toàn là dây nhôm hoặc đồng bện trần, không cách điện. Bao quanh một dây điện 13.800 volt hoặc 115.000 volt trên cao với lớp cách điện bằng cao su hoặc nhựa dày đủ để ngăn chặn điện áp cao sẽ làm cho dây cáp nặng và rộng đến mức các cột và xà ngang tiện ích bằng gỗ sẽ sụp đổ dưới sức nặng và tải trọng gió/băng, đồng thời giữ nhiệt bên trong. Thay vào đó, đường dây điện trên cao dựa vào không khí mở làm chất cách điện. Lưu ý rằng ngay cả các dây được phủ thời tiết màu tối ("dây cây" hoặc các giọt dịch vụ ghép kênh) cũng chỉ có một lớp áo thời tiết mỏng để giảm các lỗi ở cành cây, không phải là vật liệu cách nhiệt an toàn thực sự và vẫn sẽ gây điện giật cho bất kỳ ai có cần hoặc thang chạm vào chúng.

Tại sao lốp cao su trên xe tải hoặc ô tô không đủ để cách nhiệt xe khỏi mặt đất?¶

Trong khi cao su latex nguyên chất trong phòng thí nghiệm là chất cách điện, lốp ô tô và xe tải thương mại được sản xuất bằng cách trộn cao su với 25 đến 35 phần trăm **muối cacbon** (có tính dẫn điện) và gia cố vỏ bằng **dây đai thép dệt có hàm lượng cacbon cao và hạt vành thép**. Quan trọng hơn, ở điện áp phân phối từ 4.000 đến 34.500 vôn, điện thế dễ dàng phóng qua thành bên 15 cm (6 inch) của lốp hoặc truyền thẳng qua hợp chất cao su cacbon đen dẫn điện và đai thép xuống đất, biến lốp thành bộ phận đốt nóng bốc khói bắt lửa và phát nổ.

Đường dây điện trên cao có phải chạm vào thang nhôm hoặc xe nâng cần cẩu của tôi để khiến tôi bị điện giật không?¶

Không. Điện cao thế có thể nhảy (hồ quang) qua khe hở ngoài trời về phía cần kim loại nối đất, dây cáp, thang nhôm hoặc cành cây ướt mà không cần tiếp xúc vật lý. Trong khi không khí khô có cường độ đánh thủng điện môi khoảng 3.000 vôn trên milimét giữa các quả cầu sạch trong phòng thí nghiệm, xung quanh các cạnh kim loại sắc nhọn, không khí ẩm, bụi hoặc đường vành nhật hoa bị ion hóa trên đường dây truyền tải, hồ quang điện áp cao có thể nhảy từ vài cm đến hơn một mét và gió giật khiến cả dây và cần nâng cao lắc lư từ 1 đến 2 mét (3,3 đến 6,5 feet) một cách bất ngờ. Đó là lý do tại sao OSHA yêu cầu khoảng đệm an toàn tối thiểu nghiêm ngặt là 3 mét (10 foot), ngay cả đối với các đường cột tiêu chuẩn ở khu vực lân cận.

Tôi nên làm gì nếu đang ở trong tán cây hoặc xô nước không cách nhiệt và cảm thấy ngứa ran ở bàn chân hoặc bàn tay?¶

Cảm giác ngứa ran hoặc vo ve ở ủng, bắp chân hoặc đầu ngón tay ("cảm giác nhột nhột do điện") có nghĩa là bạn đang đứng trên một dải điện áp do dòng điện rò rỉ xuống thân cây, cần trục hoặc dây ướt từ dây dẫn điện áp cao gần đó. Ngay lập tức ngừng di chuyển về phía dây hoặc cành cây; nếu bạn đang ở trên cây, hãy ngắt liên lạc với nhánh ướt bên ngoài đi về phía dây điện trong khi vẫn ở trên một phần thân cây đẳng thế hoặc đi xuống bằng dây điện môi khô cách xa dây pha; nếu bạn đang ở trên mặt đất, hãy thả bất kỳ dụng cụ hoặc dây thừng nào ngay lập tức, ấn chặt hai chân vào nhau và di chuyển từ gót chân đến ngón chân cách xa 15 mét (50 feet).

Khi nào thực hiện hô hấp nhân tạo cho công nhân bị điện giật do xe tải chạm vào đường dây điện là an toàn?¶

Bạn chỉ có thể tiếp cận và chạm vào nạn nhân khi một trong hai điều kiện được đáp ứng 100 phần trăm: (1) công ty điện lực đã xác nhận rằng đường dây trên không bị mất điện và nối đất, HOẶC (2) nạn nhân nằm hoàn toàn bên ngoài vùng điện thế bước 15 mét (50 foot) và không chạm vào xe tải, dây điện bị đứt hoặc vật liệu dẫn điện ướt dẫn đến xe tải. Sau khi hiện trường được đảm bảo an toàn về điện, cơ thể của người bị điện giật sẽ **không** lưu trữ điện, việc chạm vào da của họ và bắt đầu ép ngực ngay lập tức, hô hấp nhân tạo và sốc điện bằng Máy khử rung tim ngoài tự động (AED) là hoàn toàn an toàn. Do dòng điện xoay chiều cao áp gây rung tâm thất hoặc liệt hô hấp trong khi bản thân cơ tim vẫn khỏe mạnh nên phương pháp khử rung tim CPR và AED ngay lập tức có tỷ lệ sống sót rất cao. Tham gia khóa học CPR, AED và sơ cứu thực hành từ Hội Chữ thập đỏ, Xe cứu thương St John hoặc nhà cung cấp địa phương giúp chuẩn bị cho các đội làm việc cứu mạng sống sau tai nạn điện.

Hướng dẫn liên quan¶

• Đường dây điện bị đứt và xe bị điện giật
• Cần cẩu bị lật, tải treo lơ lửng và tiếp xúc với đường dây điện trên không
• Vụ nổ hồ quang, thiết bị đóng cắt điện áp cao và trạm biến áp
• Sơ cứu và hồi sức điện giật

Nguồn và hướng dẫn chính thức¶

• Cơ quan quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp (OSHA 29 CFR 1926.1408, 1910.269 và 1910.333): An toàn đường dây điện trên cao, Khoảng cách tiếp cận tối thiểu (MAD), Vật lý tiềm năng bước và chạm và Khu vực loại trừ phi hành đoàn mặt đất.
• Hiệp hội Công nghiệp Giàn giáo & Tiếp cận (SAIA) và ANSI A92.2 / IEC 61057: Thiết bị trên không xoay và nâng lên trên xe: Danh mục cách điện điện môi (A, B, C), Giới hạn cách điện cần dưới và Kiểm tra điện môi định kỳ.
• Viện Kỹ sư Điện và Điện tử (IEEE Std 80 và IEEE Std 516): Hướng dẫn An toàn của IEEE trong Nối đất Trạm biến áp AC (Phương trình Điện áp Bước và Điện áp Tiếp xúc) và Phương pháp Bảo trì trên Đường dây Điện mang điện.
• Viện An toàn và Sức khỏe Lao động Quốc gia (NIOSH) và Hiệp hội Công nghiệp Lốp xe (TIA): Ngăn ngừa Điện giật đối với Công nhân Cần cẩu, Xe ben và Xe tải Boom cũng như Cảnh báo Nguy hiểm về Vụ nổ Nhiệt phân Lốp Điện áp Cao.
• Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Vương quốc Anh (Hướng dẫn HSE GS6) và Hiệp hội Mạng Năng lượng (ENA): Tránh nguy hiểm từ Đường dây điện trên cao và Giao thức thoát hiểm cho phương tiện khẩn cấp ("Nhảy và Xáo trộn").