Shafote ya PTO ya terekere le go Tlhatlhagana ga Auger ya Morago ga Dikhuti¶

Di-driveline tsa temothuo **Power Take-Off (PTO), di-digger tsa morago ga dikhuti tse di nang le dintlha di le tharo tse di tsenngwang mo terekereng, di-auger tsa lefatshe tsa haeteroliki tse di kgonang go relela, le di-auger tsa lefatshe tsa peterolo tse di rwalwang ke batho ba le babedi di mo gare ga metšhini e e dikologang e e bolayang thata mo e. A tlwaelehileng terekere PTO stub shaft le thelesekoupu driveline dikoloha ka e ka ba 540 diphetoho ka motsotso (RPM), e lekanang le 9.0 feletseng diphetoho motsotswana o mong le o mong, kapa 1,000 diRPM, e lekanang le 16.6 feletseng diphetoho motsotswana o mong le o mong, e tsamaiswang ka kotloloho ke enjene e sa tla-030-ll. ka fa tlase ga kganetso ya mmele wa motho. Ka 540 RPM, šafote ya PTO ya bophara jwa dimilimitara di le 75 (disentimetara di le 3) e goga letsogo la baki le le tshwaraganeng, thapo e e gogwang ya hoodie, thapo ya ditlhako, tlelafo ya tiro, kgotsa mogatla wa pitse o o sa tshwaraganang go dikologa šafote ka dimitara di le 2,1 ka motsotswana (maoto a le 7 ka motsotswana); ka 1,000 RPM, lebelo la go goga le fitlha go dimitara di le 4.0 ka motsotswana (maoto a le 13 ka motsotswana). Ka gonne nako ya tsibogo ya mesifa ya motho mo go gogweng go go sa lebelelwang mo diaparong ke 0.20 go ya go 0.25 metsotswana, modirisi yo letsogo la gagwe kgotsa tlelafo e amang seboutu se se sa sirelediwang sa U-joint, pini ya go lotlela, kgotsa go fofa ga auger e e dikologang o phuthelwa 2 go ya go 4 the steel metsotswana e e feletsenmo ft go dikologa a. le go romela letshwao la go boela morago. Go tlhakahakana gono ga go dikologa ga torque e e kwa godimo go baka go thubega ga maoto go go utlwisang botlhoko, go thubega ga di-spiral tse di kopantsweng, go thubega go go feletseng ga letlalo la tlhogo, kgotsa go hupelwa ga sehuba, fa di-auger tsa lefatshe tse di tshwarwang ka diatla tsa batho ba babedi tse di itayang lefika le le fitlhilwe kgotsa modi ka bonako fela di lotlela bit mo lesweng mme di dikolosa enjene ya 35-kilogram,5000). go roba matsogo le go latlhela badirisi ka bobedi mo sekuruding sa tshipi se se dikologang. Fa mongwe a tlhakatlhakane mo šafoteng ya PTO ya terekere, mo sedirisweng sa go tshwara dikhuti, kgotsa mo sedirisweng se se tshwaraganeng le go relela, leletsa nomoro ya tshoganyetso ya selegae sa gago ka bonako mme o kope Dipalangwa tse di Bokete tsa Phalotso ya Molelo le tsa Kalafi ya Mowa (911 kwa United States le Canada, 112 kwa United Kingdom, Australia90911 . kwa New Zealand) kgotsa tlhola lenaane la rona la lefatshe lotlhe la dinomoro tsa tshoganyetso. Go bona diporothokholo tsa kgobalo ya temothuo le tsa thefosano tse di amanang gaufi, buisa dikaedi tsa rona mo go go tlhakatlhakana ga PTO ya metšhini ya polase le go tshwarwa ke dibini tsa dithoro, go dutla madi thata le go dirisa tourniquet, kgobalo ya go thubaganngwa le bolwetse jwa phaposi, le mosele o o tsamayang ka fa morago, sediriswa sa go sila kutu, le go bora ka ntlha le go tlhakatlhakana.

Dira se jaanong¶

1. O SE KE wa tshwara motho yo o dikologang ka matlhagatlhaga kgotsa yo o gogelwang mo shafteng ya PTO e e tshelang kgotsa mo auger ya morago ga lesoba; palama mo khabeng ya terekere (go tswa mo letlhakoreng le le babalesegileng) mme o BOLAYE ENJINE LE PTO CLUTCH KA BONAKO: Diatla tsa motho ga di kgone go tshwara mogala wa disele wa maatla a dipere di le 100. Go tshwara motho yo o tlhakaneng fa shaft ya PTO e ntse e dikologa go tla tshwara diatla tsa gago mme go go phuthele mo shaft e e bapileng le bone. Kgato mo sethaleng sa khabe ya terekere kgakala le driveline, ntsha lever ya clutch ya PTO e e serolwana/lamune kgotsa o tobetse switšhi ya mushroom ya PTO go OFF, retolola senotlolo sa go tuka go OFF, mme o goge konopo e khibidu ya go tima mafura a motšhini (mo dienjeneng tsa disele tsa motšhini tsa bogologolo).
2. Fa diaparo tsa motswasetlhabelo tse di tlhotlhoregileng thata di mo hupetsa molala kgotsa di mo thubaganya sehuba kgatlhanong le driveline gore a se ka a kgona go hema, kgaola kholara e e pitlaganyang kgotsa mogala o o gogang kgakala le mometso PELE: Fa enjene ya terekere e setse e sule mme selotlolo se tlositswe, tlhola tsela ya bobedi ya motswasetlhabelo ka5in. Dijase tse di sothegileng thata, di- coverall kgotsa dithapo tsa hoodie tse di phuthetsweng mo shafteng ya PTO di dira jaaka garrote mo molaleng le mo sehubeng. Dirisa dikere tse di bokete tsa kgobalo kgotsa thipa ya sekgoge sa lebanta la pabalesego (go sega kgakala le letlalo) go sega letsela le le kgamang molala kgotsa sehuba gore motswasetlhabelo a kgone go hema.
3. MOLAO O O BOTLHOKWA WA GO TSHOLA MADI: Bofa tourniquet ya CoTCCC ya windlass KA GODIMO LE GO GAGAMELA mo kutu ya letsogo le le gaufi PELE ga o kgaola diaparo tse di gagametseng go dikologa letsogo kgotsa leoto le le tlhotlhoregileng: Dijini tsa denim le dibaki tsa tiro tse di bokete tsa lesela tse di sothetsweng go dikologa P kgatelelo mo letsogong kgotsa leotong le le robegileng kgotsa le le thubegileng bontlhabongwe, go tshwara ka nakwana tshika ya brachial kgotsa ya femoral e e gagogileng e tswaletswe. Fa mofalotsi a ka kgaola marukgwe otlhe a a sothegileng kgotsa matsogo a baki mo shafteng pele, tshika e e thubegileng e a kgaoga ka tshoganyetso mme e thunye ka tsela e e bolayang. Tshasa tourniquet ya kgwebo ya windlass e e kwa godimo mo letlhakoreng kgotsa mo letlhakoreng FA GODIMO ga lefelo la go tlhakatlhakana PELE ga o phutholola kgotsa o kgaola diaparo mo letsogong.
4. O SE KE wa simolola enjene ya terekere kgotsa wa dirisa PTO ka go boela morago go "bofolola" motswasetlhabelo yo o tshwaregileng: Go retolosa enjene ya haeteroliki kgotsa šafote ya PTO ka fa tlase ga maatla a enjene fa letsogo la motho le phuthetswe mo šafoteng go sotha marapo a a thubegileng ka tsela e e fapaaneng mme go gagola ditshika tse dikgolo le ditshika. Tlogela driveline e sule mme o emele badiri ba ba bokete ba phalotso ba lephata la molelo ba ba nang le di-spreader tsa haeteroliki le disaga tse di dikologang, KGOTSA, fela fa motswasetlhabelo a sa kgone go hema, kgaola PTO shaft yoke pin mme o retolose shaft butle ka letsogo karolwana ya go retologa fa o ntse o tshegetsa mmele.
5. Fa šafote ya PTO kgotsa auger ya morago ga lesoba e thuba (e gagola) letsogo, leoto, kgotsa moriri le letlalo la tlhogo gotlhelele, laola go dutla ga madi mo kutung pele mme o boloke thishu e e thubegileng o dirisa Mokgwa wa Metsi a Aese a a sa Tlhamalalang wa Dikgoreletsi tse Pedi: Go bona **app e e feletseng ya go tlhatswa letlalo la tlhogo e khurumeditswe ka sekhurumetso se se tiileng sa kgatelelo e e omileng phuthela go dikologa tlhogo e e duleng madi, morago ga moo phuthela letlalo la tlhogo le le phatlogileng (ka moriri o o sa ntseng o gokeletswe; o se ke wa beola kgotsa wa kuta moriri) mo gauze e e metsi e e senang megare ya letswai, e tswale mo teng ga kgetsi ya polasetiki e e omileng e e sa tseneng metsi, mme o phaphasetse kgetsana eo mo go jala gape ka karo e nnye.
6. O se ka wa tsamaya o kgabaganya šafote ya PTO e e dikologang, o se ke wa rwala ditlelafo kgotsa diaparo tse di sa gagamalang gaufi le auger, mme O SE KE wa ikaega ka bokete jwa mmele wa gago mo foreimeng ya sediriswa sa go epa dikhuti se se nang le dintlha di le 3 go se pateletsa go tsena mo mmung o o thata: Go feta **diperesente di le 70 tsa di-auger tsa go epa dikhuti di diragala fa go tlhakatlhakana go kgoromeletsa fa fatshe mo lebokosong la kere ya boom ka seatla kgotsa go shofola leswe kgakala le lesoba. Dula bonnye dimitara di le 3 (maoto a le 10) kgakala le auger nngwe le nngwe e e dikologang ya morago ga lesoba.

Setlhare sa tshwetso: šafote ya PTO ya terekere, sediriswa sa go epa dikhuti morago ga go epa, le go namola go tlhakatlhakana ga auger ya skid-steer¶

flowchart TD
    Start["Mola wa Kgweetso wa PTO wa terekere, Seepi sa Morago ga Dikhuti, kgotsa Go Tlhakatlhakana ga Auger ya Lefatshe ya Skid-Steer"] --> KillPower["1. GO TLHOKA LEFELA GO FITLHELA ENJINE E SWELE: 1. O SE KE wa Tshwara Motswasetlhabelo yo o Dikologang (Le Wena o Tla Gogelwa Mo teng) 2. Tsena mo Khabeng ya Terekere/Skid-Steer Go tswa mo Letlhakoreng le le Babalesegileng -> Kgolola PTO / Dihaeteroliki tsa Thuso tsa Mecha 3. Tima Senotlolo + Seta Boriki jwa go Phaka"]

    KillPower --> AirwayCheck{"2. A diaparo tse di gagametseng di hupetsa molala wa motswasetlhabelo kgotsa di mo thubaganya sehuba?"}

    AirwayCheck -->|"EE: Tsela ya Mowa e e Kgamilweng kgotsa Sehuba se se Kgatlhetsweng Kgatlhanong le Shafote/Fatshe"| CutAirway["GO KGATLELELWA KA BONAKO GA TSELA YA MOWA: 1. Dirisa Dikere tsa Trauma kgotsa Thipa ya Hook (Go Sega KGALE le Mometso) go Sega Kholara/Mogala/Baki e e Gagametseng go Kgabaganya Molala le Sehuba 2. Tshegetsa Bokete jwa Mmele wa Motswasetlhabelo ka Diboloko tsa Cribbing kgotsa None Shaft"]

    AirwayCheck -->|"NNYAA: Tsela ya Mowa e Phepa; Leoto le le Tlhakatlhakaneng kgotsa le le Thubegileng"| BleedCheck{"3. A letsogo le thubegile/phuthetswe mo shafteng KGOTSA le kgaotswe gotlhelele (le gagotswe)?"}
    CutAirway --> BleedCheck

    BleedCheck -->|"1. LETOLO LE SANTSWE LE PHUTHELWE KA THATA MO SHAFTENG KGOTSA MO AUGER GO FOFA"| ProximalTQ["TOURNIQUET-PELE-GO PHUTOLOLA: 1. Bofa CoTCCC Windlass Tourniquet GODIMO LE GO GAGAMELA mo Armpit kgotsa Groin FA GODIMO ga Diaparo tse di Phuthetsweng PELE ga o Kgaola Letsela 2. O SE KE wa simolola Enjene kgotsa wa Reverse PTO/Hy. Disegi tsa Haeteroliki tsa Phalotso ya Molelo go Bolola Joko ya PTO/Shafote ya Auger go Dikologa Leoto"]

    BleedCheck -->|"2. GO TLHOTLHELEGA GA LETSHOGO, LEOTO, KGOTSA LETLALO LA TLHOGO"| AvulsionCare["POROTOKOLO YA GO TLHOMA LE TLHOGO: 1. Kutu ya Letsogo: Tshasa Tourniquet ya Windlass e e Kwa Godimo le e e Gagametseng ka Bonako (Tsenya Tourniquet ya bobedi Fa go Tlhokega) 2. Go Thuba ga Letlalo la Tlhogo: Tobetsa Gauze ya Gatelelo ya Letswai e e Senang Mogare + O Omeletse. Letsogo kgotsa Letlalo la Tlhogo mo Gauseng e e Bongola ya Letswai -> Kgetsana e e Omileng e e Tswaletsweng -> 50/50 Slurry ya Metsi a Aese"]

Go thuma kwa teng 1: Di-PTO tsa terekere tsa 540 RPM fa di bapisiwa le tsa 1 000 RPM le di-auger tsa lefatshe¶

Go tlhaloganya gore ke eng fa go se ope yo o ka "gogang" kgotsa a "goga" fa tlelafo kgotsa letsogo le ama šafote ya temothuo e e dikologang, tlhatlhoba dinomoro tse di tlhomameng tsa lebelo le torque tse di tlhalosiwang ke **ASABE (Mokgatlho wa Amerika wa Baenjenere ba Temothuo le Ditshedi) Standard S203 / ISO 50

1. Dipalo tsa Lobelo: Sekgala se se Tsamailweng ka Nako ya go Panya ga Motho gangwe (Metsotswana e le 0.25)¶

Fa motho a utlwa go gogwa go go sa lebelelwang mo letsogong la gagwe kgotsa mo tlelafo, go tsaya metsotswana e le 0.20 go ya go e le 0.25 gore ditshika tsa maikutlo di fitlhe kwa bobokong, gore legogo la go tsamaya le bereke ka kotsi, le gore mesifa e ngotlege. Shafote e e dikologang e setse e gogile letsogo la gago go le kana kang mo nakong eo e le nngwe fela ya go panya ga metsotswana e le 0,25?

2. Ke Eng fa Didirisiwa tsa PTO tse di sa tshikhinyeng (Di-Auger tsa Dithoro, Dipompo tsa Motshotelo, Di-Elevator tsa Baled-Hay, le Di-Splitter tsa Dikota) e le Serai sa #1 sa go Tlhakatlhakana¶

Go ela tlhoko pabalesego ya polase ke NIOSH le lenaneo la Pegelo ya Dikgobalo tsa Temothuo la Canada (CAIR) le senola gore go feta halofo ya ditlhakatlhakano tsotlhe tsa PTO di diragala mo didirisiweng tse di sa tshikhinyeng tse di tsamaisiwang ke PTO (jaaka auger ya bini ya dithoro e e rwalegang, sefokisi sa silage, motshotelo wa motshotelo wa metsi, agita kgotsa e phakilwe mo boemong jo bo sa tseyeng letlhakore le PTO e tsamaya: 1. "Step-Over Shortcut": Fa a ntse a folosa kolotsana ya mabele mo sejaneng sa mabele se se tsamaisiwang ke PTO, modirisi o leka go gata leoto le le lengwe mo godimo ga šafote ya PTO e e dikologang go na le go tsamaya go dikologa terekere. Bootlace e e sa gagamalang, cuff ya marukgwe e e phatlogileng, kgotsa leoto le le khurumetsang le borashe joko ya U-joint e e sa sirelediwang mo shafteng ya go tsenya gearbox mme le goga leoto la bone ka bonako. 2. ** "Thebe ya Mong" ya Polasetiki e e Thubegileng kgotsa e e Haelang le Dithibelo tsa Driveline tsa Ditšhupu:** Mogala mongwe le mongwe wa PTO o dirilwe ka sethibela sa polasetiki se se dikologang mahala (thebe)** se se palameng mo dibering tsa nylon go dikologa šafote ya thelesekoupo ya tshipi, mmogo le sethibela-jo se se bopegileng jaaka tshipi mo godimo ga **cone jo-jo) Thebe ya Mong wa Terekere fa godimo ga setlhogo sa PTO sa kwa morago sa terekere. Fa dibering tsa nylon di fela kgotsa modiri a tlosa khounu ya tshipi go tshasa U-joint ka mafura mme a palelwa ke go e emisetsa, jokwe ya U-joint e e dikologang e e senotsweng e nna para ya ditlhaa tsa tshipi tse di bulegileng tse di dikologang makgetlo a le 9 ka motsotswana.

====================================================================================
    ANATOMY OF A GUARDED vs. UNGUARDED TRACTOR PTO DRIVELINE & AUGER GEARBOX
====================================================================================

   TRACTOR REAR                                         POST-HOLE DIGGER / AUGER
  +------------+   [1. Master Shield]                  [4. Shear Bolt / Pin]
  |            |======+                                      ||
  | PTO Stub   |      |   [2. Telescoping Plastic Guard]     vv
  | (540/1000) |==========(============================)====[()]====+
  |            |      |         | Anti-Rotation  |        U-Joint   | GEARBOX
  +------------+      |         | Restraint Chain|         Yoke     +----+----+
               [3. Bell Cone]   +----------------+                       |    |
                 Over U-Joint    (Anchored to Frame)                 \---|----|---/
                                                                      \  |    |  /
  * HOW THE GUARD SAVES YOUR LIFE:                                    /  |    |  \
    The outer plastic tube [2] rides on nylon bearings and           /---|----|---\
    is tethered by a chain. Even if you fall directly onto                 \  /
    the spinning PTO shaft, the outer plastic guard STOPS                   \/
    IMMEDIATELY on contact while the steel shaft spins inside.       [5. Auger Point]
====================================================================================

3. Mefuta e meraro e e bolayang ya go palelwa ga Di-Ep tsa Morago ga Dikhuti le Di-Auger tsa Skid-Steer¶

1. Go Ikaega ka Boom ya Post-Hole Digger go E Pateletsa go Nna Letsopa le le Omileng ("Phoso ya Bokete jwa Motho"):
2. Moepi wa morago ga khuti wa terekere wa dintlha di le 3 o ikaegile ka maatlakgogedi. Fa go epiwa dikhutsi tsa dipilara tsa terata mo letsopeng le le bakilweng thata kgotsa mo mmung o o nang le matlapa, ntlha ya auger ka dinako tse dingwe e pholetšha leswe mme e emise go loma go ya kwa tlase.
3. Modirisi o dira phoso e e bolayang ya go dira gore mothusi a tsamaye go ya kwa godimo fa thoko ga auger e e dikologang mme a pege bokete jwa mmele wa gagwe mo boom ya gearbox ya tshipi (kgotsa a kgoromeletsa fa fatshe ka shofole) go pateletsa bit mo letsopeng. Go relela go le gongwe ga setlhako go latlhela leoto la mothusi, jase, kgotsa moriri ka tlhamalalo kgatlhanong le kholara ya shear-bolt e e dikologang kwa godimo ga šafote ya auger kgotsa mo go fofeng ga spiral.
4. Tharabololo e e nepagetseng ya Boenjenere: O SE KE wa letlelela motho ope yo o mo dimitara di le 3 (maoto a le 10) go tswa mo sedirisweng sa go epa dikhuti fa PTO e ntse e dira. Kgolola PTO, tima terekere, mme o bofe masaka a bokete jwa tshipi e e latlhetsweng mo ntlong ya lebokoso la kere go tsenya letsopa, emisetsa meno a a onetseng a go sega a khabaete, kgotsa tsenya kit ya kgatelelo e e kwa tlase ya haeteroliki.
5. Go Emisetsa Boutu e e Thubegileng ya Shear ka Boutu e Telele ya Mophato wa-8 e e Tswang Disentimetara di le 5:
6. The auger hanyenyane hokela ho gearbox dipholo tsa shaft sebedisa sehlabelo bonolo ** Mophato-2 Shear Bolt** etselitsoeng ho tshwara ka hloekileng ka halofo haeba auger otla lefika.
7. Fa seboutu seo sa go sega se thunya mo tshimong, gantsi badirisi ba tsenya seboutu se se telele thata mo kholareng gore disentimetara di le 3 go ya go di le 5 (disentimetara di le 1 go ya go di le 2) tsa seboutu se se nang le tlhale se se tlhagelelang se tswe mo letlhakoreng la šafote ya auger e e dikologang. Boutu eo e e dikologang e e tlhagelelang ke sekgoge se se bolayang sa diaparo se se emetseng go tshwara leoto la ntlha la marukgwe le le fetang. Ka metlha dirisa moutlo wa go sega wa Mophato wa-2 wa boleele jwa go tlhatswa o o tlhalositsweng ke modiri.
8. Tsibogo ya Torque ya Lefatshe ya Auger ya Peterolo e e Tshwarwang ka Letsogo ya Batho ba Babedi ("Go Latlhela ga Corkscrew"):
9. Fa badiri ba babedi ba tshwara ditshwaro tsa sedirisiwa se se rwalwang sa peterolo se se rwalang morago ga go tshwara dikhuti mme sedirisiwa seno se itaya modi kgotsa lefika le le fitlhilwe ka maatla a a feletseng, sedirisiwa seno se tswalela se sa tshikhinyega mo mmung.
10. Ka molao wa boraro wa ga Newton, tlhogo ya enjene le di-handlebar di itaya kwa morago ka tsela e e fapaaneng ka 150+ RPM, di thuba matsogo, di thuba dikgopo, le go kokota badirisi fa fatshe gaufi le di-blade tse di dikologang.
11. Boemo jo bo Babalesegileng jwa Di-Auger tse di Tshwarwang ka Letsogo: Tshwara setshwaro sa molema kgatlhanong le letheka/serope sa gago sa molema, le ka motlha o se ke wa ema fa gare ga auger le lebota kgotsa terata, mme o dirise di-auger tse di nang le boriki jwa go relela jwa clutch jwa centrifugal kgotsa thapo ya letsogo la torque e e thibelang go raga.

Go thuma kwa teng 2: Phalotso ya kalafi ya kgato ka kgato ya go tlhakatlhakana ga PTO le auger¶

Fa o goroga kwa lefelong la go tlhakatlhakana ga PTO ya terekere kgotsa auger, latela Porothokholo ya Phalotso ya Temothuo ya Dikgato di le 4:

Kgato 1: Pabalesego ya Lefelo le go Tima ga Enjene ya Disele (Metsotswana 0 go ya go 15)¶

1. O SE KE wa ama motswasetlhabelo fa šafote e dikologa: Le fa enjene ya terekere e sa dire sepe, šafote ya PTO e na le torque e kgolo e e fokoditsweng ke kere.
2. Tima terekere kgotsa skid-steer go tswa mo khabeng:
3. Palama ka seteisheneng sa mosebedisi ho tloha lehlakoreng le hole ka ho fetisisa ho tloha sesebediswa.
4. Kgakolola lever / switšhi ya PTO (mme o sutuletse lever ya Thuso ya go Thibela Haeteroliki go ya go Neutral/OFF mo skid-steer).
5. Tima senotlolo sa go tshuba.
6. Fa terekere ya kgale ya disele ya metšhini e tswelela go tsamaya fa selotlolo se timilwe: Goga Konopo e Khibidu ya go Tima Lookwane lwa Metšhini ("Kill Cable") mo dashboard go fitlha enjene ya disele e hupelwa go fitlha e ema e e suleng, KGOTSA retolola belefo ya lookwane ka fa tlase ga tanka go OFF.
7. Seta boriki jwa go paka mme o folose matsogo ape a a tsholeditsweng a morwalo wa haeteroliki fa fatshe.

Kgato 2: Go Fokotsa Kgatelelo ya Tsela ya Mowa le Tshegetso ya Bokete jwa Lerapo la Mokwatla (Metsotswana 15 go ya go 45)¶

1. Sega letsela le le le pitlaganyang mo molaleng le mo sehubeng: Fa baki ya motswasetlhabelo kgotsa di-coverall di sothetswe go nna thapo e e gagametseng go dikologa šafote mme di goga mometso wa gagwe kgotsa kgopo ya gagwe kgatlhanong le tshipi, dirisa dikere tse di bokete tse di nang le meno kgotsa sediriswa sa go sega lebanta la sehuba go sega letsela, costeran le mola wa motlhagare wa gagwe.
2. Imolola bokete jwa mmele jo bo lepeletseng: Dira gore bafalotsi ba babedi ba tshware mmele le tlhogo ya motswasetlhabelo (kgotsa ba kgobokanye dibala tsa furu, diboloko tsa logong, kgotsa mabokoso a didirisiwa ka fa tlase ga mokwatla le dinoka tsa bone) gore bokete jwa mmele wa bone bo emise go goga mo mokwatleng wa bone le mo ditshikaneng tsa madi.

Kgato 3: Molao wa "Tourniquet-Pele-go-Phutolola" (Metsotswana 45 go ya go 90)¶

Ke ka ntlha yang fa dingaka tse di arang tsa temothuo di gatelela go rwala tourniquet PELE ga go kgaola diaparo tse di sothegileng mo letsogong le le phuthetsweng? - Fa dijini tsa denim kgotsa jase ya letsela di dikologa makgetlo a le 5 go dikologa šafote ya tshipi ya dimilimitara di le 75 e e nang le letsogo kgotsa leoto le le robegileng mo teng, letsela le le le sothegileng le gatelela letsogo ka kgatelelo e e fetang 300 go ya go 500 mmHg, le dira jaaka tourniquet ya nakwana e e bolokang letsogo le le gagogileng morlial or tshika go tswa mo go dutleng madi. - Fa bafalotsi ba ka kgaola denim yotlhe e e sothegileng go golola leoto pele ga ba baya tourniquet ya kalafi mo godimo ga ntho, kgatelelo ya madi mo ditshikeng e elela mo sejaneng se se gagogileng, mme seno se dira gore go tswe madi a mantsi. - Tatelano e e nepagetseng: 1. Bofa Tourniquet ya CoTCCC ya windlass (CAT kgotsa SOFTT-W) "E e Kwa Godimo e e Gagametseng" kwa godimo ga letsogo le le kwa godimo (mo letsogong le le kwa godimo) kgotsa kwa godimo ga serope (mo letlhakoreng la tlhogo), gaufi le (kwa godimo) ga lefelo lotlhe le le tlhakaneng. 2. Sotha thobane ya windlass ka thata go fitlha e notletswe mme o rekote nako. (Go kgaola serope kgotsa go thubega, beya pele tourniquet ya bobedi ya windlass ka tlhamalalo fa godimo ga tourniquet ya ntlha). 3. Tlogela go ntsha lerapo/šafote ka metšhini go Fire-Rescue: Fa marapo a letsogo a phuthetswe mo šafoteng ya tshipi kgotsa a tsentswe mo teng ga auger flighting mme motswasetlhabelo a kgona go hema, o se ka wa goga kgotsa wa sotha leoto le le robegileng mo šafoteng. Go na le moo, ntsha kholara ya PTO e e kgaoganyang ka bonako kwa setlhogong sa terekere gore batimamolelo ba kgone go kgaola šafote kgotsa ba tsamaise karolo e khutshwane ya šafote ya tshipi e e sa ntseng e gokeletswe mo letsogong le le kgaogantsweng.

Kgato 4: Go Laola go Thubega ga Ditokololo gotlhelele le go Thubega ga Letlalo la Tlhogo gotlhelele¶

1. Go thubega ga Karolo ya Pele (Letsogo/Legetla) kgotsa Karolo ya Morago (Leoto) e e Utlwisitseng Botlhoko:
2. Dišafote tsa PTO tse di bofefo gantsi di gagola letsogo lotlhe kwa sekgono, humerus, kgotsa lelokololo la magetla (go thubega ga kotara ya kwa pele). Ka gonne tshika ya subclavian kgotsa ya axillary e gogela morago ka fa morago ga lerapo la molaleng fa tourniquet e e tlwaelegileng e ka se kgoneng go phuthela teng, phuthela leroba le le tseneletseng la ntho mo legetleng/letsogong ka thata ka gauze e e thibelang madi ya Z-fold (kgotsa dirolo tsa gauze e e tlwaelegileng e e senang megare) mme o tobetse seatla se se tswelelang pele ka **metsotso5. goroga.
3. Go Kgaoga ga Letlalo la Tlhogo gotlhelele (Moriri o moleele o o Tshwerweng ke Shaft ya PTO kgotsa Auger ya Morago ga Lesoba):
4. Fa moriri o o sa logwang kgotsa wa mogatla wa pitse o borashe kgatlhanong le šafote ya PTO e e dikologang kgotsa auger ya morago ga lesoba, go goga ga go dikologa go apola letlalo lotlhe la tlhogo le le nang le moriri mo legatleng ka karolo e le nngwe go bapa le sefofane se se sa gagamalang sa subgaleal se se kwa godimo ga periosteum.
5. Tlhokomelo ya Tlhogo ya Motswasetlhabelo: Khurumetsa legata le le tlhagelelang ka bonako ka diphete tse dikgolo tsa gauze tse di senang megare tse di kolobeditsweng ka letswai le le tlwaelegileng le le senang megare, morago ga moo o phuthele seaparo sa kgatelelo ya turban ya gauze e e kitlaneng, e e omileng go dikologa tlhogo go laola go tswa madi.
6. Go Boloka Letlalo la Tlhogo le le Thubegileng go Le Jalela Gape ka Karo e Nnye: Dingaka tse dinnye di ka jalela gape letlalo la tlhogo le le phatlogileng ka go golaganya gape tshika ya nakwana kgotsa ya occipital le mothapo ka fa tlase ga maekerosekopo FELA fa letlalo la tlhogo le bolokilwe sentle:
   1. O SE KA wa beola, wa kuta, kgotsa wa tlhatlhamolola moriri mo letlalong la tlhogo le le phatlogileng (kuta moriri ka thata magareng ga šafote ya tshipi le letlalo la tlhogo o sa kgaole letlalo).
   2. Tlhatswa leswe le legolo ka bonolo mo letlhakoreng le le kwa tlase la letlalo la tlhogo ka letswai le le senang megare.
   3. Phuthela letlalo lotlhe la tlhogo ka gauze e e senang megare e e kolobeditsweng go se kae ka saline, e tswale mo teng ga kgetsana ya polasetiki e e omileng e e sa tseneng metsi, mme o phaphamisetse kgetsana eo mo teng ga setsidifatsi se se tletseng 50/50 slush ya aese e e thubegileng le metsi a a tsididi (o se ke wa baya thishu ka tlhamalalo mo godimo ga aese e e sa aparang sepe).

Dinomoro tsa maemo a tshoganyetso tsa kgaolo le diporothokholo tsa boemedi¶

Dipotso tse di bodiwang kgapetsakgapetsa¶

Tota shaft ya PTO ya terekere e dikologa ka lobelo lo lo kana kang, mme ke eng fa motho a sa kgone go e tlogela fa letsogo la gagwe le sena go e ama?¶

Shafote e e tlwaelegileng ya terekere ya Maatla a go Tsaya (PTO) e dikologa ka **540 RPM (ditikologo di le 9 tse di feletseng ka motsotswana)** kgotsa **1,000 RPM (ditikologo di le 16.7 ka motsotswana)**. Ka lobelo loo, boalogodimo jwa šafote ya tshipi ya dimilimitara di le 75 (disentimetara di le 3) bo gogela letsela mo teng ka lobelo lwa **dimitara di le 2,1 go ya go di le 4,0 ka motsotswana (dikgato di le 7 go ya go di le 13 ka motsotswana)**. Ka gonne nako ya tsibogo ya motho e ka nna **metsotswana e le 0.25**, letsogo la baki le le tshwaraganeng, tlelafo, kgotsa mogala o o gogwang o setse o phuthetswe **2 go ya go 4 go dikologa šafote ka botlalo** pele ga boboko jwa modirisi bo kwadisa gore diaparo tsa bone di amile tshipi, bo lotlela letsela ka go kgotlhagana mo šafoteng.

Fa ke bona motho a phuthelwa mo shafteng ya PTO ya terekere kgotsa mo auger ya post-hole, ke eng selo sa ntlha se ke tshwanetseng go se dira?¶

**O se ka wa tshwara motswasetlhabelo fa shaft e santse e dikologa**, kgotsa motšhini o tla go gogela mo driveline e e bapileng le bone. Ka bonako palamela mo khabeng ya terekere go tswa mo letlhakoreng le le babalesegileng kgakala le šafote, **ntsha lever/switch ya PTO clutch, mme o retolole senotlolo sa go tuka go OFF** (mo diterekereng tsa kgale tsa disele tsa metšhini tse di sa timeng ka senotlolo, goga **knob ya go tima enjene e khibidu ya metšhini yotlhe e **go tima). Fa enjene e sena go emisiwa, kgaola diaparo dipe tse di kgamang molala kgotsa sehuba sa motswasetlhabelo gore a kgone go hema, mme o letsetse **911 / 112 / 999**.

Ke ka ntlha yang fa bafalotsi ba tshwanetse go tsenya tourniquet mo letsogong kgotsa mo leotong le le tlhakaneng PELE ba kgaola diaparo tse di sothegileng mo shafteng ya PTO?¶

Fa dijini tse di bokete tsa denim kgotsa dibaki tsa tiro tsa letsela di sokologa ka thata go dikologa šafote ya tshipi ya PTO e e nang le letsogo le le thubegileng kgotsa le le phatlogileng mo teng, letsela le le bofilweng thata le tlhotlhora letsogo ka makgolokgolo a dimilimitara tsa mercury, le dira jaaka **tourniquet ya nakwana** e e tshwarang brachiteral e e gagogileng** **moral. Fa bafalotsi ba ka kgaola marukgwe otlhe a a sothegileng kgotsa matsogo mo šafteng pele, tshika e e thubegileng e a bulega ka tshoganyetso mme e tshologe ka tsela e e sa laolegeng. Ka metlha bofa **tourniquet ya kgwebo ya windlass "High and Tight" mo sehubeng kgotsa mo letlhaeng FA GODIMO ga lefelo la go tlhakatlhakana PELE ga o phutholola kgotsa o kgaola diaparo**.

Ke ka ntlha yang fa ke sa tshwanela go ikaega ka kgotsa go kgoromeletsa fa fatshe ka diatla mo sedirisiweng sa go epa sa morago ga dikhuti se se tsenngwang mo terekereng go se thusa go epa mo mmung o o thata?¶

Go feta **diperesente di le 70 tsa go tlhakatlhakana ga terekere morago ga go epa dikhuti** go diragala fa motho wa bobedi a tsamaya go bapa le auger e e dikologang go pega bokete jwa mmele wa gagwe mo boom ya gearbox kgotsa go kgoromeletsa leswe ka shofole. Ka gonne auger le **shear-bolt collar** ya yone e e tlhagelelang di dikologa disentimetara fela ka 150 go ya go 540 RPM fa di ntse di latlhela leswe le le sa gagamalang go dikologa lesoba, go relela ga leoto le le lengwe kgotsa phefo e e fokang e e fokang letlhabaphefo la baki mo shear bolt e gogela mothusi mo auger mo motsotswaneng o o kgaoganeng. Boloka mongwe le mongwe **bonnye dimitara di le 3 (maoto a le 10) go tswa** fa PTO e ntse e tshwaragane; fa mmu o le thata thata, tswala terekere mme o tsenye bokete jo bo tsenngwang ka diboutu kgotsa o tshele metsi mo mosimeng.

Sethibela polasetiki sa tšhupu se se mo shafteng ya PTO se dira jang, mme ke eng fa se na le ketane e nnye e e gokeletsweng mo go sone?¶

A PTO driveline lepolesa ke ** tse peli-karolo thelescoping polasetiki tjhupu ** hore pota-pota potoloha tšepe shaft le palame ka tlaase-kgohlano nylon lesale dibering ka bobeli lintlha. Ketane e nnye ya **anti-rotation tether** e kgaola tšhupu ya polasetiki e e kwa ntle go ya kwa ntlheng e e emeng mo terekereng le go diragatsa foreimi gore thebe ya polasetiki e nne e eme (kgotsa e emise go dikologa fa mongwe a borashe kgatlhanong le yona) fa šafote ya tshipi e dikologa ka 540 kgotsa 1,000 RPM mo teng ga yona. Fa dibering tsa nylon di ka tshwara kgotsa tšhupu ya polasetiki e ka phanyega, sethibela se tshwanetse go emisediwa pele ga go dirisa motšhini.

Ke thuso efe ya potlako e e tlhokegang fa moriri o moleele o ka tshwarwa ke shaft ya PTO kgotsa auger mme wa gagola letlalo la tlhogo?¶

Fa moriri o moleele o phuthela šafote e e dikologang, gantsi o tlhotlhora letlalo la tlhogo le le nang le moriri mo legatleng ka karolo e le nngwe (**complete scalp avulsion**). Sa ntlha, laola go tswa madi mo tlhogong ya motswasetlhabelo ka go khurumetsa lerapo la legata le le tlhagelelang ka **gauze e e senang megare e e kolobeditsweng ka saline e e senang megare** le go phuthela **sekhukhu se se omileng sa kgatelelo ya gauze** go dikologa tlhogo. Sa bobedi, **boloka letlalo la tlhogo le le phatlogileng gore le jalelwe gape ka karo e nnye**: **o se ke wa beola kgotsa wa kuta moriri mo letlalong la tlhogo**; phuthela letlalo lotlhe la tlhogo ka gauze e e metsi e e senang megare ya letswai, o e tswale mo teng ga **kgetsana ya polasetiki e e omileng e e sa tseneng metsi**, mme o kokobetse kgetsana eo mo **50/50 slush ya aese e e thubegileng le metsi a a tsididi** (o se ke wa nna mo aeseng e e senang sepe). Go tsaya thuso ya potlako e e netefaditsweng, CPR, le Khoso ya Emisa Madi go tswa go Sefapaano se Sehibidu, Ambulense ya St John, kgotsa moabi wa selegae go go baakanyetsa maemo a tshoganyetso a kwa magaeng.

Dikaedi tse di tsamaelanang¶

• Go tlhakatlhakana ga PTO ya metšhini ya polase le go tshwarwa ke dibini tsa dithoro
• Go dutla madi thata le go tsenngwa ga tourniquet ya windlass
• Kgobalo ya go thubega, go tshwara maoto ka lobaka lo loleele, le bolwetse jwa phaposi
• Motšhini o o tsamayang ka fa morago, sediriswa sa go sila dikutu, le go bora ka ntlha le go tlhakatlhakana
• Magae a kwa magaeng le phitlhelelo ya tshoganyetso ya tsela e telele le medevac LZ prep

Metswedi le kaelo ya semmuso¶

• Tsamaiso ya Pabalesego le Boitekanelo mo Tirong (OSHA, United States) le Mokgatlho wa Amerika wa Baenjenere ba Temothuo le ba Ditshedi (ASABE): *29 CFR 1928.57 (Go Disa Didirisiwa tsa Tshimo ya Polase le Mela ya go Kgweetsa ya PTO: Dithebe Tse Dikgolo, Ditlhokomedi tsa Ditšhupu, le Dithebe tsa U-SA Joint S31.
• Setheo sa Bosetšhaba sa Pabalesego le Boitekanelo mo Tirong (NIOSH) le Senthara ya Bosetšhaba ya Kalafi ya Polase (Tleliniki ya Marshfield): Go Tsaya Maatla a Temothuo (PTO) le Biomechanics ya go Tsenngwa ga Auger ya Morago ga Dikhuti e e Tsenngwang mo Terekereng, Dipalo tsa go Goga mo Nakong ya Tsibogo, le Diporothokholo tsa go Ntsha.
• Khuduthamaga ya Boitekanelo le Pabalesego (HSE, United Kingdom) le Bothati jwa Boitekanelo le Pabalesego (HSA, Ireland): *Letlhare la Tshedimosetso ya Temothuo AIS40 (Di-Take-Off tsa Maatla le Dišafote tsa go Kgweetsa tsa PTO: EN 12965 Tlhokomelo ya Balebedi, Ditshekatsheko tsa Dibering, le Rules tse di Babalesegileng)Kgato-A.
• Komiti ya Kholetšhe ya Dingaka tsa Amerika (ACS) ya Dikgobalo: *Tshegetso ya Botshelo ya Kgobalo ya Pele ga Bookelo (PHTLS) le Khoso ya Tlhabololo ya Setlhopha sa Dikgobalo tsa Magaeng (RTTDC) Dikaelo tsa go Thuba ga Ditokololo tse di Dikologang ka Maatla a a kwa Godimo, go Paka ga Hemostatic ya Junctional, le Go dirisa Tourniquet ya Proximal.
• Mokgatlho wa Amerika wa Karo e Nnye e e Agang Sešwa (ASRM): Diporothokholo tsa go Boloka ka Tshoganyetso le go Jala Ditshika tse dinnye gape tsa go Kgaola Letlalo la Tlhogo ka Botlalo le go Kgaola Dintlha Tse Dikgolo (\(+4\text{ °C}\) Mokgwa o o sa Tlhamalalang wa Ice-Water Slurry).