Alupupu Iyara Giga Wobble, Imularada eewu Opopona, ati Aabo Oju iṣẹlẹ jamba¶

Gigun alupupu kan ṣafihan oniṣẹ si awọn ipadaki gyroscopic-orin kan nibiti ipadanu lojiji ti iduroṣinṣin ipa-ọna iwaju-taya tabi alemo 10-centimeter (4-inch) ti okuta wẹwẹ pea alaimuṣinṣin le dagba si ijade iwa-ipa ni kere ju iṣẹju-aaya kan. Nitoripe ọkọ ẹlẹsẹ meji kan gbarale ipa centrifugal ti nlọsiwaju, ori geometry idari (rake ati itọpa), ati awọn abulẹ olubasọrọ taya ti ko tobi ju ọpẹ eniyan lọ lati duro ni titọ, awọn ifasilẹ ipaya eniyan ti o wọle lati wiwakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ mẹrin jẹ apaniyan nigbagbogbo lori alupupu kan. Gbigba ọwọ ọwọ kan ti adẹtẹ iwaju lori okuta okuta aarin-igun, fifun awọn apá rẹ lati ja 120-kilometer-fun-wakati (75-mile-fun-wakati) mimu ojò-slapper, tabi mimu fifẹ fifẹ naa ku nigbati taya ẹhin ba jade lori pavement tutu yoo jẹ ki awọn ẹlẹṣin naa bajẹ lesekese lori ibi-igi-igi naa tabi mu ifilọlẹ naa duro.

Boya awọn ọpa ọwọ rẹ bẹrẹ gbigbọn ni agbara lati titiipa idari si titiipa idari lẹhin gbigba ijalu opopona kan, o wọ inu irun ori oke afọju ti a bo ni iyanrin igba otutu tabi epo diesel, o gbọdọ sọdá awọn grẹti afara irin tutu tabi awọn ọna oju opopona igun, tabi o de akọkọ lori aaye ti alupupu ti o lọ silẹ ti ko ni imọ-jinlẹ inu kan ni kikun-step helmet. Awọn ilana ibalokanje ṣaaju ile-iwosan ti o jẹri nipasẹ awọn ile-iṣẹ aabo alupupu ati awọn igbimọ iṣoogun pajawiri.

Ṣe eyi ni bayi¶

1. **Ti awọn ọpa rẹ ba nwaye sinu Wobble ti o ga julọ tabi ojò-slapper, MAA ṢE ja awọn ọpa pẹlu awọn apa lile ati MAA ṢE fọwọkan idaduro iwaju. ti ibi-, ati laisiyonu ni irọrun si pa awọn finasi (tabi mu dada itọju finasi) nigba ti fifi rẹ ika patapata kuro ni iwaju ṣẹ egungun lefa.
2. **Ti o ba ba pade okuta wẹwẹ airotẹlẹ, iyanrin, slicks Diesel, tabi irin tutu ti o wa ni aarin igun, maṣe ge fifẹ tabi mu idaduro iwaju. 50/50 kọja awọn taya mejeeji, ati gba awọn taya ọkọ laaye lati fò diẹ kọja dada alaimuṣinṣin laisi awọn igbewọle braking lojiji.
3. ** Ti taya ẹhin rẹ ba tilekun tabi rọra si ẹgbẹ lori alupupu ti kii ṣe ABS, imularada tabi fifọ da lori boya taya naa n yi tabi tiipa:**
4. Ti o ba ** tiipa efatelese ẹhin ni laini taara ** ati pe taya ẹhin n lọ si ọna ita ni titete, ** tọju idaduro ẹhin ni titiipa titi ti o fi wa si iduro pipe kan ** (itusilẹ idaduro ẹhin titiipa nigba ti kẹkẹ ẹhin ba ti tapa ni 20-degree yaw igun yoo mu ejection ẹgbẹ lọ si oke giga ** - ”.
5. Ti o ba ti ru taya ** spins jade labẹ isare ***, ma gige finasi abruptly; yi lọ kuro laisiyonu nipasẹ 10 si 20 ogorun ki taya ẹhin naa tun pada si isunmọ diẹdiẹ.
6. **Ti o ba jẹri jamba alupupu kan, daabobo ẹlẹṣin ti o sọkalẹ lati ijabọ ti nbọ ni akọkọ ki o pe fifiranṣẹ pajawiri lẹsẹkẹsẹ.911 ni Ilu Amẹrika ati Kanada, 112 jakejado European Union, 999 ni United Kingdom) tabi ṣayẹwo wa pajawiri awọn nọmba liana.
7. **Maṣe yọ ibori oju ti ẹlẹṣin ti o kọlu kuro ayafi ti wọn ko ba simi, eebi sinu ibori, tabi ni idaduro ọkan. Ti ẹlẹṣin ba jẹ apneic (ko mimi) ati pe o nilo ṣiṣi oju-ofurufu lẹsẹkẹsẹ tabi CPR, lo ** ọna imuduro imuduro ibori cervical-olugbala meji ilana yiyọ kuro ** (fifa pupa ** EQRS awọn taabu ẹrẹkẹ pajawiri ** akọkọ ti o ba ni ipese).

Alupupu dainamiki ati jamba triage ipinnu igi¶

flowchart TD
    Start["Alupupu pajawiri nwaye"] --> Event{"Kini N ṣẹlẹ Ni Bayi?"}
    Event -->|"Awọn imudani ti nmì ni ipa (Tank-Slapper / Wobble)"| Wobble["Mu Tank pẹlu Orunkun; Sinmi igbonwo & Imudani Tu silẹ (Maṣe Ja Awọn Ifi)"]
    Wobble --> Weight["Crouch chest Down Lori epo ojò; Jeki ika PA Front Brake; Irorun Pa finasi Larọwọto"]
    Event -->|"Oku okuta alaimuṣinṣin, Diesel Slick, tabi Wet Bridge Grate Niwaju"| Surface{"Ṣe O Dìdúróṣánṣán Tàbí O Gbà ní Igun kan?"}
    Surface -->|"Titọ taara"| Straight["Bireki Mura KI O to de Ewu; Tu Brakes Ṣaaju Líla; Diduro Fifọ Kọja"]
    Surface -->|"Tẹlẹ Leaned Mid-Igun"| Corner["MAA ṢE gba Brake iwaju tabi Gaasi gige; Wo Yipada Jade; Diduro finasi & Jẹ ki Keke Tọpinpin"]
    Event -->|"Ru Tire Ifaworanhan Sideways"| Slide{"Kini idi ti Tire Tire Ti Nlọ?"}
    Slide -->|"Titiipa Efatelese Bireeki (Titiipa ju 15 deg Ko si Laini)"| KeepLocked["Titiipa Titi Titi Titi Titi Duro TABI Tu silẹ Nikan Ti Awọn Kẹkẹ Tun Ṣe deede taara"]
    Slide -->|"Ru Wheel Yiyi Labẹ Excess finasi"| RollOff["Maa ko Imolara Pipa Pipade; Yipada Gas Ni irọrun nipasẹ 15% lati Dena Ẹgbẹ-giga"]
    Event -->|"Downed Rider Lẹhin jamba"| Scene["Park Blocker Car Upstream; Lu Handlebar pa Yipada; Pe 911/112/999"]
    Scene --> Airway{"Njẹ Ẹlẹṣin Mimi daradara bi?"}
    Airway -->|"Bẹẹni (Mimọ tabi Mimi Ko o)"| LeaveOn["KURO NI IBI TI; Ṣii Iboju Oju; Dimu Afowoyi Inline Ọrun imuduro"]
    Airway -->|"Rara (Apneic, Vomiting, tabi Nilo CPR)"| Remove["Fa Red EQRS Awọn taabu ẹrẹkẹ; Ṣiṣe Iyọkuro ibori Inline Olugbala Meji & Bẹrẹ CPR"]

Iwalaaye Wobble iyara to ga ("Tank-Slapper") la. weave iyara to ga¶

Awọn alupupu nigbagbogbo ṣe idamu awọn instabilities oscillatory ọtọtọ meji ti o ni oriṣiriṣi awọn okunfa ẹrọ ati awọn igbohunsafẹfẹ resonant: ** Wobble iwaju-opin (shimmy / tank-slapper) *** ati ** gbogbo-chassis weave iyara giga **.

1. Fisiksi ti Wobble iwaju-opin ("Tank-Slapper")¶

Wobble iwaju-ipari jẹ iyara, iwa-ipa 4-si-10-hertz oscillation ti kẹkẹ iwaju ati awọn ọpa mimu ni ayika ipo idari idari, lakoko ti fireemu ẹhin ti alupupu tẹsiwaju lati rin irin-ajo okeene taara siwaju.

• ** Bawo ni o ṣe bẹrẹ: ** A ojò-slapper ti wa ni fere nigbagbogbo jeki nigbati awọn iwaju taya ni soki padanu opopona olubasọrọ tabi di unloaded labẹ lile isare (gẹgẹ bi awọn cresting a opopona imugboroosi isẹpo, lilu a pothole aarin-igun, tabi eto mọlẹ kan diẹ agbara wheelie) ati ki o fọwọkan pada si isalẹ pẹlẹpẹlẹ awọn idapọmọra ** kan diẹ iwọn jade ti titete pẹlu awọn alupupu.
• ** Ara-atunse caster geometry vs eda eniyan apa kikọlu:** Nitori a alupupu ká iwaju orita ti-itumọ ti ni rere ** itọpa ** (iwaju axle joko niwaju ti awọn idari oko axis ilẹ ikorita, gẹgẹ bi ohun tio wa fun rira caster kẹkẹ), a alayipo iwaju taya nipa ti ara fẹ lati imolara pada sinu taara-ila titete lori awọn oniwe-ara. Bibẹẹkọ, nigbati taya ọkọ naa ba rọra ni agbara pada si aarin, ẹlẹṣin ti o bẹru ti o tii igbonwo wọn ti o gbiyanju lati “isan” awọn ọpa mimu taara ṣiṣẹ bi orisun omi lile pẹlu idaduro ifasilẹ eniyan ti 200 milliseconds. Awọn apa lile rẹ Titari si awọn ọpa mimu kuro ni ipele, fifun agbara kainetik sinu oscillation titi ti agekuru-lori awọn ifi tabi awọn imudani ti npa gbogbo ọna sinu apa osi ati awọn egbegbe ọtun ti ojò epo irin (** ojò kikun-slapper ***), nigbagbogbo n lu awọn pistons caliper biriki iwaju pada sinu awọn bores wọn ati sisọ ẹlẹṣin si ori idapọmọra.

Ilana igbese-nipasẹ-igbesẹ lati rọ ojò-slapper kan¶

1. ** Di ojò idana pẹlu awọn ẽkun rẹ ki o si da ẹsẹ rẹ si awọn èèkàn:** Gbe 100 ida ọgọrun ti atilẹyin ara rẹ lati ọwọ rẹ si isalẹ itan rẹ, awọn ẽkun, ati awọn iṣan mojuto ki awọn apá rẹ ko ni ru iwuwo ara-oke mọ lori awọn ọpa mimu.
2. ** Sinmi awọn igbonwo rẹ ki o jẹ ki o rọra lori awọn ọpa ("awọn ọwọ bi didimu ẹyẹ laaye"):** Jeki awọn ọpẹ rẹ ni ayika awọn imudani ki ọwọ rẹ ma ba fo kuro, ṣugbọn jẹ ki awọn ọrun-ọwọ, iwaju, ati awọn igunpa rẹ di alaimuṣinṣin ati ni ifaramọ bi awọn apaniyan mọnamọna. Ni kete ti o ba yọ ibi-afẹfẹ ti kosemi ati ijade awọn apa lile rẹ kuro ni ori idari, iṣaju gyroscopic adayeba ti alupupu naa ati jiometirita itọpa rere yoo rọ oscillation jade ni awọn akoko 2 si mẹrin.
3. ** Fi àyà rẹ silẹ ni pẹlẹbẹ sori ojò idana: *** Gbigbe ori ati àyà rẹ siwaju ati isalẹ yipada aarin apapọ ti walẹ siwaju si ọna ori idari ati gige gbigbe afẹfẹ aerodynamic lori awọn ejika rẹ, eyiti o mu iduroṣinṣin dimping pọ si lẹsẹkẹsẹ.
4. Maṣe fi ọwọ kan lefa idaduro iwaju: Lilọ ni idaduro iwaju lakoko igbọnwọ iwa-ipa n rọ awọn orita iwaju (fifẹ igun ori idari ati idinku ipa-ọna imuduro si isunmọ odo) lakoko ti o nlo iyipo nla asymmetric braking si kẹkẹ kan ti o tọka si iwọn 20 si ẹgbẹ.
5. ** Irọrun kuro ni fifalẹ laisiyonu (tabi lo idaduro ẹhin onírẹlẹ ni weave iyara giga):**
6. Fun ** Wobble iwaju-opin kan ti o ṣẹlẹ nipasẹ lilu ijalu kan pẹlu ina kẹkẹ iwaju, yiyi ni irọrun kuro ni fifalẹ n gbe iwuwo isalẹ rọlẹ pada si alemo olubasọrọ taya iwaju ki o le tọpa taara.
7. Fun wiwun iyara to ga ju ** gbogbo keke kan ** (o lọra 1-to-3-hertz wallowing fishtail ti gbogbo fireemu alupupu ni 130+ km/h / 80+ mph, ti o wọpọ nipasẹ awọn apo saddlebags ẹhin ti kojọpọ/awọn apoti oke, taya ẹhin ti o rọra, tabi ti o wọ si pa awọn bearings swingarm ti o lọra), leanthly rolling bearings siwaju), fa idaduro ẹsẹ ẹhin *** lati yanju idadoro ẹhin ki o mu iyara wa ni isalẹ ala-ilẹ weave to ṣe pataki.

Awọn eewu oju opopona: okuta wẹwẹ aarin igun, awọn slicks Diesel, ejo oda, ati awọn ege irin¶

Ko dabi ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni awọn orin taya meji laiṣe, alupupu kan ti o tẹriba ni igun 30-iwọn gbarale igbọkanle lori ija ita laarin awọn ellipses roba kekere meji ati oju opopona. Nigbati edekoyede ṣubu lojiji nipasẹ 70 ogorun aarin igun, ṣiṣakoso ** 100 awọn aaye isunmọ ti pie traction *** (pipọpọ ipa titẹ si apakan, agbara braking, ati agbara isare) jẹ ohun kan ṣoṣo ti o jẹ ki keke naa duro.

1. Aarin-igun okuta wẹwẹ alaimuṣinṣin, iyanrin igba otutu, tabi awọn ewe tutu¶

Ti o ba wọ inu igun afọju ti o si rii lojiji kan ti okuta wẹwẹ alaimuṣinṣin, iyanrin ti a fo kọja ọna nipasẹ ojo, tabi awọn ewe Igba Irẹdanu ti o fọ ni ọtun ni ọna rẹ:

• ** Ṣaaju ki o to lu okuta wẹwẹ (ti o ba ni iṣẹju 1 si 2 ti idapọmọra ti o mọ ni apa osi):** Ni kiakia duro alupupu naa ni pipe fun pipin iṣẹju kan, yọ kuro ni iyara bi o ti ṣee ni laini taara nipa lilo awọn idaduro mejeeji, lẹhinna ** tu awọn idaduro patapata *** ki o si tẹ keke naa pada si ọna titan ni iyara ti o lọra pupọ ati ki o tẹẹrẹ si igun rẹ.
• ** Tẹlẹ lori oke ti okuta-igun aarin-igun: ***
• **Pa awọn ika ọwọ rẹ kuro ni idaduro iwaju ati MAA ṢE ge fifa: ** Fọwọkan idaduro iwaju nigba ti o fi ara le lori awọn okuta didan tilekun kẹkẹ iwaju ni milliseconds, kika ipari iwaju sinu lẹsẹkẹsẹ ** jamba ẹgbẹ kekere ***. Gbigbọn tiipa fifa fa fifalẹ engine-braking lojiji ni kẹkẹ ẹhin ati awọn iwuwo pọ si taya taya iwaju.
• Duro “fifun itọju” dan: Jẹ ki iṣuna ti o ṣii ni ṣiṣi to to ki ẹrọ naa ko ni isare tabi ẹrọ-braking. Eyi n ṣetọju iwọntunwọnsi iwuwo 50/50 pipe kọja awọn taya mejeeji.
• ** Wo ni muna ni pavement ti o mọ ni ijade ti awọn titan (fifin ibi-afẹde ṣẹgun):** Alupupu kan lọ nibikibi ti agbọn ati oju rẹ ba tokasi. Ti o ba wo oju-ifokanbalẹ si patch okuta wẹwẹ tabi koto ni ita titan, awọn igbewọle idari aimọ inu rẹ yoo gbe ọ lọ taara si ọna. Yi ẹgbọn rẹ si ọna ọna ijade ti o mọ.
• ** Reti ati fi aaye gba kukuru kan 10-si-15-centimeter (4-to-6-inch) fiseete ẹgbe:** Nigbagbogbo, ṣiṣan okuta wẹwẹ jẹ 30 centimeters (inṣi 12) nikan ni fifẹ. Ti o ba jẹ ki ara rẹ balẹ ti o ko ba fi ọwọ kan awọn idaduro, awọn taya mejeeji yoo rọra ni ẹgbẹ ni awọn inṣi diẹ kọja okuta wẹwẹ ati lẹsẹkẹsẹ kio pada soke lori idapọmọra ti o mọ ni apa ti o jinna ti tẹẹrẹ naa, ti n bọlọwọ fun ara wọn.

2. Líla awọn grates afara irin tutu, awọn ọna oju-irin, ati awọn ọna ikorita ti o ya¶

Awọn deki afara ti irin tutu, awọn pákó onigi tutu, awọn ọfa kikun opopona thermoplastic didan, ati ọkọ oju-irin tutu tabi awọn ọna oju opopona nfunni ni aijọju iyeida kanna ti ija bi yinyin tutu ($ mu isunmọ 0.10 $ si $ 0.15 $).

• ** Awọn orin oju-irin ti o wa ni igun agbelebu ati awọn ẹgẹ eti pavement ni awọn iwọn 45 si 90: ** Ti awọn orin oju-irin tabi ọna opopona gigun ba n ṣiṣẹ ni afiwe si ọna rẹ, taya ọkọ alupupu iwaju ti o dín le lọ silẹ sinu iho flange tabi mu 5-centimeter (2-inch) ti o gun ni inaro (2-inch). ọwọ rẹ. Ifihan agbara ni kutukutu, gbe lọ si ẹgbẹ kan ti ọna rẹ, ki o si igun ọna rẹ ki o rekọja oju-irin tabi ète idapọmọra ni ** igun kan ti o kere ju iwọn 45 ** (ati sunmọ awọn iwọn 90 bi o ti ṣee ṣe lakoko ti o wa lailewu inu ọna rẹ).
• ** Gigun kọja awọn deki afara irin apapo irin gigun: ** Awọn afara grid irin jẹ ki alupupu kan ni rilara bi o ti n rin kiri nigbagbogbo lori awọn okuta didan ti o ni epo bi awọn ibi ti taya taya ṣe tọpa apẹrẹ irin. Maṣe ja awọn squirms kekere ti ita. Di ojò pẹlu awọn ẽkun rẹ, sinmi awọn ejika ati ọwọ rẹ, ṣetọju iyara ti o duro ni ọna kan (maṣe yi awọn ipa-ọna pada tabi ṣe idaduro lile lori grate irin), ki o jẹ ki awọn taya naa yi lọ diẹ ni isalẹ rẹ titi iwọ o fi de kọnkiti ti o lagbara.

3. Igba ooru gbigbona "ejò oda" ati awọn ila-apapọ epo-apapọ ti ojo¶

• Bitumen crack sealers ("ejò oda"): Ni awọn ọjọ ooru ti o gbona ju iwọn 32 Celsius (iwọn 90 Fahrenheit), oda asphalt crack-lilẹ dudu yoo yo sinu slick, awọn ribbons gooey. Nigbati taya ọkọ ti o tẹju si iwaju tabi ẹhin rẹ ba kọja ejò ọda kan ni aarin igun, taya ọkọ naa yoo fọ ati tẹ ẹba si 5 centimeters (2 inches) ṣaaju mimu idapọmọra to lagbara lẹẹkansi. Maṣe ṣe ijaaya tabi gige idọti naa; di ila rẹ ki o si tẹriba igun dada.
• Iṣẹju 20 akọkọ ti ojo lẹhin igbati o gbẹ: Omi ojo gbe awọn ọsẹ ti epo crankcase ti nṣan, epo diesel, ati eruku rọba jade kuro ninu awọn pores asphalt sinu emulsion ọṣẹ, ogidi pupọ ni ** aarin girisi ti ọna opopona ** (paapaa ni awọn ile-iṣẹ owo-owo ati awọn ibi iduro-ina ijabọ). Gigun ni apa osi tabi sọtun ** awọn orin kẹkẹ ti taya ọkọ ayọkẹlẹ *** nibiti ijabọ ẹlẹsẹ mẹrin ti fo epo kuro, maṣe fi bata rẹ silẹ ni slick epo aarin ni ina pupa.

Giga-ẹgbẹ vs. kekere-ẹgbẹ jamba fisiksi: bi o lati se kan iwa ga-ẹgbẹ ejection¶

Gbogbo pipadanu alupupu ọkọ-ọkọ kan ti isunki pinnu sinu ọkan ninu awọn geometries jamba meji, pẹlu awọn profaili ipalara ti o yatọ pupọ:

Isakoso iṣẹlẹ jamba ati ilana yiyọ ibori oju-kikun olugbala meji¶

Nigbati alupupu kan ba kọlu ni opopona tabi awọn iyara ilu, awọn irokeke lẹsẹkẹsẹ nla meji ti o tobi julọ si igbesi aye wọn lẹhin ipa akọkọ ni ** ṣiṣe nipasẹ awakọ ile-iwe keji ti o ni idamu ** ati ** hypoxia (suffocation) lati ọna atẹgun ti o ni idiwọ lakoko ti o wọ ibori oju-kikun ***. (Wo tun itọsọna ibalokanjẹ gbogbogbo wa lori keke ati alupupu ipadanu).

Igbesẹ 1: Ṣe aabo agbegbe jamba ki o pa fifa epo naa¶

1. ** Ṣẹda apata irin ti ara ni oke: *** Duro ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi ọkọ nla 15 si 30 mita (50 si 100 ẹsẹ) ni oke ti ẹlẹṣin ti o sọkalẹ, igun ni awọn iwọn 30 kọja ọna pẹlu awọn kẹkẹ ti o yipada kuro lọdọ ẹlẹṣin ati awọn ina eewu ọna mẹrin ti nmọlẹ. Maṣe rin sinu oju opopona afọju ni alẹ laisi filaṣi tabi aṣọ awọleke ti o tan imọlẹ.
2. ** Pa alupupu engine pa yipada ati bọtini ina:** Alupupu abẹrẹ epo ti o kọlu ti o dubulẹ ni ẹgbẹ rẹ pẹlu ẹrọ tabi ina ti o wa ni ON le tẹsiwaju fifa petirolu ti a tẹ jade lati inu laini epo ti o fọ tabi sọfiti ojò taara si ori 600-degree-Celsius (1,100-degree pipe) ori pipe-Faherren. Yipada atanpako pupa **Engine Duro / Pa Yipada ** ni apa ọtun si PA ati tan bọtini ina kuro. **Maṣe fi akoko sofo ni igbiyanju lati gbe alupupu kan ti o ni kilo 250 (550-pound) ti o tọ ayafi ti o ba n tẹ eniyan.

Igbesẹ 2: Ofin goolu ti Yiyọ ibori Alupupu kuro¶

Awọn ilana ibalokanjẹ ṣaaju ile-iwosan lati ** Ile-ẹkọ giga ti Ilu Amẹrika ti Awọn oniṣẹ abẹ (ATLS) **, Ẹgbẹ Orilẹ-ede ti Awọn Onimọ-ẹrọ Iṣoogun pajawiri (PHTLS) **, ati Igbimọ Resuscitation UK ** UK ṣe agbekalẹ ipinnu ipinnu iṣoogun ti o daju lori boya awọn aladuro yẹ ki o yọ ibori alupupu ti o kọlu kan:

• JỌRỌ NIPA TI AWỌN ỌRỌ TI: Ẹniti o gùn ún jẹ ** mimọ, sọrọ, tabi mimi ni imunadoko fun ara wọn ***, ko si si idena ọna atẹgun ti nṣiṣe lọwọ (bii eebi ti nlọ lọwọ sinu ibori) tabi ina ọkọ ti n bọ. Nìkan ** isipade ṣii iboju oju ṣiṣu ti o han gbangba (visor) *** lati pese afẹfẹ titun ati ibaraẹnisọrọ, kunlẹ lẹhin ori ẹlẹṣin, ki o si fi ọwọ mejeeji si awọn ẹgbẹ ti ibori lati mu ** idaduro inline inline cervical spine ** titi ti awọn paramedics yoo de pẹlu ẹhin ẹhin ati kola cervical.
• Yọ ibori kuro Lẹsẹkẹsẹ TI ATI NIKAN TI:
• Ẹniti o gùn ún jẹ ** daku ATI ko simi (apneic), mimi agonal ti nmi, tabi ni imuni ọkan ọkan *** nilo iṣakoso bakan-titẹ oju ọna atẹgun lẹsẹkẹsẹ ati CPR.
• Ẹlẹṣin naa n ṣiṣẹ lọwọ ** eebi tabi ẹjẹ lọpọlọpọ ninu ibori oju kikun ** ko si le pa ọna atẹgun wọn kuro laisi fifa omi sinu ẹdọforo wọn.
• Àṣíborí náà ti tú tàbí bàjẹ́ tó bẹ́ẹ̀ tí ó fi ń yí ọrùn lọ́wọ́, tí ó sì ń díwọ̀n àyè sí ọ̀nà atẹ́gùn.

Igbesẹ 3: Ilana yiyọkuro ibori ọrun ti o ni olugbala meji¶

Maṣe gbiyanju lati ya ibori oju ni kikun taara kuro ni ori ẹlẹṣin kan funrararẹ bi fifa siweta ti o nipọn kuro; ṣiṣe bẹ n yi ọpa ẹhin ara pada siwaju nipasẹ awọn iwọn 30 si 45 ati pe o le pin fifọ egungun ọpa-ẹhin ti ko duro (wo awọn ipalara ọpa ẹhin). Nigbagbogbo lo eniyan meji ti n ṣiṣẹ ni isọdọkan:

1. ** Olugbala 1 (Ni ori) gba iṣakoso inline ni ibẹrẹ:** Olugbala 1 kunlẹ loke ori ẹlẹṣin, gbe awọn ọpẹ mejeeji si apa osi ati ọtun ti ibori pẹlu ika ika ti o wa lori bakan kekere ti ẹlẹṣin / mandible, o si di ori ati ọrun ni didoju, laini taara pẹlu torso.
2. ** Olugbala 2 (Ni ẹgbẹ) ṣii visor, tu okun igban silẹ, o fa awọn taabu EQRS:**
3. Olugbala 2 kunlẹ lẹba àyà ẹlẹṣin, yi oju iboju ti o han ni gbogbo ọna soke, ati sọwedowo inu fun awọn gilasi oju (yọ awọn gilaasi kuro ni akọkọ ki wọn ma ba pa awọn oju lacerate lakoko yiyọ ibori).
4. Olugbala 2 unbuckles **Double-D oruka tabi micrometric ratchet gba pen okun ** (tabi ge okun ọra pẹlu irẹrun ibalokanje tabi ọbẹ apo ti o ba ni idamu).
5. Ti pupa **EQRS pajawiri ẹrẹkẹ-pad fa awọn taabu ** wa labẹ ẹrẹkẹ bakan, Olugbala 2 fa awọn paadi ẹrẹkẹ mejeeji jade lakoko ti Olugbala 1 di ibori duro duro.
6. ** Pipa Ifọwọyi akọkọ (Olugbala 2 gba imuduro ọrun):**
7. Olugbala 2 awọn aaye ** ọwọ kan labẹ ọrun ẹlẹṣin ati ipilẹ timole (occiput)**, ti nfi ika wọn silẹ diẹ si inu ẹhin ẹhin ibori lati jojolo iwuwo ti ori nitorina ko le lọ silẹ si pavement nigbati ibori ba jade.
8. Olugbala 2 gbe ** ọwọ miiran si iwaju ti ẹrẹkẹ kekere ti ẹlẹṣin ati agba (mandible) ***, dimu atanpako ati ika itọka kọja awọn igun bakan lati ṣe idiwọ ori lati tẹ si osi, sọtun, tabi siwaju. (Maṣe tẹ lori ọfun rirọ / trachea).
9. Olugbala 2 n kede ni gbangba: “Mo ni iduro ori ati ọrun.”
10. ** Olugbala 1 gbooro ikarahun ibori o si sọ ọ kuro ni imu: ***
11. Olugbala 1 di isale apa osi ati apa ọtun apa ọtun ti ikarahun ibori ati ** fa ita ita pẹlu ọwọ mejeeji ** lati tan ṣiṣi padded gbooro ju awọn etí ẹlẹṣin lọ.
12. Olugbala 1 gbe ibori naa lọra laisiyonu si oke si ade ti ori titi igi agba yoo fi sunmọ afara imu ẹlẹṣin naa.
13. Lati ko imu kuro laisi fifọ tabi yi ọrun pada, Olugbala 1 ** titọ (yiyi) ọpa igun iwaju ti ibori naa die-die si oke ati sẹhin *** lori elegbegbe imu, gbe ẹhin ibori naa kọja ipilẹ ti agbọn, o si gbe ibori naa han patapata.
14. ** Pipa Afọwọṣe Keji (Padding occiput ati imuduro afọwọṣe bẹrẹ):**
15. Nitoripe ikarahun ibori alupupu kan ṣe afikun 2.5 si 4 centimeters (1 si 1.5 inches) ti sisanra lẹhin timole, simi ori agbalagba ti ko ni ihalẹ kan lori asphalt nigba ti awọn ejika ti gbe soke nipasẹ jaketi alupupu ti ihamọra yoo fa ki ori silẹ sẹhin sinu haipatensonu.
16. Lẹsẹkẹsẹ rọra aṣọ inura ti a ṣe pọ, sweatshirt, tabi paadi foam alapin (2 si 3 centimeters / 1 inch nipọn) labẹ ẹhin timole ti ẹlẹṣin lati jẹ ki ọpa ẹhin ọrun jẹ didoju ati inline.
17. Olugbala 1 gba idaduro inline inline lati oke ori (dimu awọn ẹgbẹ mejeeji ti ori igboro ati bakan), ominira Olugbala 2 lati ṣe **Jaw-Thrust Maneuver ** (Gbigbe awọn igun ti bakan isalẹ si oke laisi gbigbe ori pada) lati ṣii ọna atẹgun ki o bẹrẹ simi igbala tabi CPR.

Awọn ibeere ti a beere nigbagbogbo¶

Kini idi ti jija iyara alupupu kan pẹlu awọn apa lile jẹ ki ojò-slapper buru si?¶

A alupupu ká iwaju kẹkẹ ti a ṣe pẹlu rere itọpa geometry (bi a caster kẹkẹ) ki gyroscopic ologun nipa ti fa awọn alayipo iwaju kẹkẹ pada sinu taara titete pẹlu awọn fireemu. Nigba ti ẹlẹṣin kan ba ni ijaaya lakoko igbọnwọ kan, tii awọn igbonwo wọn, ti o si gbiyanju lati isan awọn ọpa imu ni taara, idaduro ifaseyin neuromuscular ti eniyan fa ki awọn apa lile ti gùn ún lati Titari si awọn ifi die-die jade ni ipele pẹlu oscillation 5-to-8-hertz. Agbara ti o jade kuro ni ipele yii n ṣe ifunni agbara sinu gbogbo fifẹ ati ki o pọ si Wobble sinu ojò iwa-ipa-slapper. Dipo, di ojò idana pẹlu awọn ẽkun rẹ, sinmi awọn igbonwo ati ọwọ rẹ patapata, tẹ àyà rẹ silẹ lori ojò, ki o duro kuro ni idaduro iwaju ki alupupu le duro funrarẹ.

Kini iyatọ laarin ẹgbẹ kekere ati jamba alupupu ti o ga, ati kilode ti MO yẹ ki n pa idaduro ẹhin titiipa titiipa?¶

Ninu jamba ẹgbẹ kekere kan, taya ọkọ kan yọ jade ati pe alupupu naa kan ṣubu lulẹ pẹlẹpẹlẹ si ẹgbẹ inu rẹ, ti nlọ siwaju ti ẹlẹṣin naa. Ninu jamba ẹgbẹ giga kan, taya ọkọ ẹhin n gbera si ẹgbẹ si igun jakejado ati lẹhinna lojiji tun pada si isunmọ, ti npa idadoro ẹhin naa pọ ati fi agbara mu ẹni ti o gùn lori oke ori keke-akọkọ sinu afẹfẹ. Lori alupupu laisi ABS, ti o ba lairotẹlẹ tii idaduro ẹhin ati ẹhin ti awọn skids diẹ sii ju iwọn 10 si 15 ni ọna titọ pẹlu kẹkẹ iwaju, itusilẹ efatelese biriki ẹhin fa ki taya ẹhin ti ẹgbẹ lati gba mimu lesekese ati ṣe okunfa isipade ẹgbẹ giga ti o buruju; dipo, pa awọn ru idaduro titiipa titi ti o rọra si kan ni pipe idaduro.

Ǹjẹ́ ó yẹ kí àwọn tó wà nítòsí bọ́ àṣíborí alùpùpù kan tí ó wó lulẹ̀ lẹ́yìn ìjàm̀bá?¶

Rara, ayafi ti pajawiri oju-ona eewu ti o lewu aye wa. Ti ẹlẹṣin ti o lọ silẹ ba mọ, sọrọ, tabi mimi ni imunadoko lori ara wọn, fi ibori ti o so mọ, ṣi ibori oju ti o han gbangba fun afẹfẹ titun, ki o di ẹgbẹ mejeeji ti ibori naa lati tọju ọrun taara titi ti awọn alamọdaju yoo fi de. Yọ ibori oju ni kikun kuro ti ẹniti o gùn ún ko ba ni imọra ati pe ko simi (ti o nilo CPR), eebi inu ibori, tabi ni ewu lẹsẹkẹsẹ lati ina, ati nigbagbogbo lo ọna imuduro inline inline-olugbala meji lẹhin fifa eyikeyi pupa EQRS awọn taabu itusilẹ ẹrẹkẹ-pad.

Bawo ni MO ṣe yẹ ki n kọja awọn ọna oju-irin tutu ti igun tabi awọn afara irin lori alupupu kan?¶

Awọn irin irin tutu ati awọn grates afara irin ti o ṣii ni isunmọ ita ti odo nigbati o tutu. Maṣe sọdá awọn ọna oju-irin onigun tabi awọn ète pavement asphalt gigun ni igun afiwera aijinile, tabi yara naa yoo di pakute yoo si yi taya iwaju rẹ pada; dipo, ṣatunṣe ipo ọna rẹ ni kutukutu ki o ba kọja awọn orin ni igun kan laarin awọn iwọn 45 ati 90 lakoko ti o tọ ati kuro ni idaduro. Lori awọn deki Afara apapo irin gigun, sinmi awọn ọwọ ati awọn ejika rẹ, di fifalẹ duro ni ọna kan, ki o jẹ ki awọn taya ọkọ yiyi ni die-die lẹba akoj irin laisi ija awọn ọpa mimu.

Awọn orisun ṣayẹwo¶

• Alupupu Aabo Foundation (MSF, United States): Ipilẹ ati To ti ni ilọsiwaju RiderCourse Manuali: Traction Management, Iyara Wobble Physics, dada Ewu, ati Titiipa-Wheel Skid Ìgbàpadà.
• National Highway Traffic Administration Safety Administration (NHTSA, United States) ati Snell Memorial Foundation: * Awọn Ilana Yiyọ Helmet Pajawiri ati Awọn Itọsọna Imukuro Ẹrẹkẹ-Pad EQRS*.
• Ile-ẹkọ giga ti Ile-ẹkọ giga ti Ilu Amẹrika lori ibalokanjẹ (* Atilẹyin Igbesi aye Ilọsiwaju Ilọsiwaju / ATLS ) ati Ẹgbẹ ti Orilẹ-ede ti Awọn Onimọ-ẹrọ Iṣoogun pajawiri ( Atilẹyin Igbesi aye Iwalaaye Prehospital / PHTLS *): * Imuduro Inline Inline Olugbala ati Ilana Yiyọ Ibori kikun Oju *.
• Institute of To ti ni ilọsiwaju Motorists (IAM RoadSmart, United Kingdom) ati RoSPA (* Alupupu Opopona: The Olopa Rider' Handbook ): * Giga-ẹgbẹ vs. Low-Side dainamiki, Cornering Lines, ati iduroṣinṣin Iṣakoso.

Jẹmọ awọn itọsọna¶

• Keke ati alupupu ipadanu: iranlowo akọkọ ati awọn ofin ibori
• Awọn ipalara ọpa ẹhin ati aibikita ọrun
• CPR: Igbesẹ-nipasẹ-igbesẹ isọdọtun ọkan ninu ẹjẹ
• Hydroplaning ati skid imularada
• Awọn nọmba pajawiri liana