Putting the wrong fuel in a car: misfueling emergency steps¶

Realizing at the fuel pump that you have just pumped gasoline (petrol) into a diesel vehicle, diesel into a gasoline tank, or Diesel Exhaust Fluid (DEF) into your main fuel filler neck is an urgent mechanical crisis. What happens in the next thirty seconds determines whether you pay for a simple 20-minute fuel tank drain or face a total high-pressure fuel injection system replacement costing thousands of dollars.

This guide gives you immediate step-by-step instructions to prevent contaminated fuel from circulating through your engine, recognize the symptoms of misfueling if you have already driven away from the station, safely manage roadside stalling, and direct a mobile fuel drainage technician or repair shop so you are not overcharged for unnecessary parts.

Cakava oqo ena gauna oqo¶

1. Do not turn the ignition key, do not press the start button, and do not unlock the car if your vehicle primes its fuel pump when the driver door opens: Leaving the vehicle completely powered off keeps the contaminated fuel isolated inside the rear plastic or steel fuel tank, preventing the electric lift pump from pushing it forward into the fuel filter, high-pressure pump, and engine injectors.
2. Leave the transmission alone unless you can shift to Neutral mechanically without turning on the ignition: If the vehicle must be moved away from the pump island, check whether your shifter has a mechanical shift-lock override slot so you can push the car in Neutral without powering up the dashboard electronics.
3. Walk inside and notify the gas station attendant immediately: Tell the cashier which pump number you are blocking so they can place safety cones behind your vehicle, shut off the pump dispenser if fuel spilled, and help you push the vehicle into a safe parking spot away from traffic lanes.
4. Check your fuel receipt and write down the exact volume and grade dispensed: Keep the paper receipt showing the exact number of liters (or gallons) of wrong fuel added, the time of purchase, and the fuel grade, because your mechanic, mobile fuel drain specialist, or insurer will need to know the exact dilution ratio.
5. Call a dedicated mobile fuel drain service or roadside assistance for a flatbed tow: Ask specifically for an authorized mobile misfuel drainage unit equipped with an ATEX-certified or intrinsically safe fuel recovery pump, or have the car towed to a repair shop where the tank can be siphoned and flushed before the engine ever turns over.
6. If you already started the engine and are driving, pull over and shut off the engine at the very first safe opportunity: The moment you notice knocking, heavy smoke, misfiring, or realize your mistake, steer onto a safe shoulder, shift into Park or Neutral, and shut down the engine to stop high-pressure metal shavings from circulating through your fuel rails.

Decision flowchart: misfueling triage and damage control¶

flowchart TD
    Start["Realized Wrong Fuel Added to Tank"] --> CheckIgn{"O sa vakawaqaca na Ignition se vakawaqaca na idini?"}
    CheckIgn -->|"Sega: Ki Off kei na idini sega vakadua ni Primed"| SafeTank["Na vakadukadukalitaki e tu vakatikitiki ena Tani ni waiwai duadua ga"]
    SafeTank --> PushCar["Me bokoci tikoga na bukawaqa ka vakaraitaka vei ira na vakailesilesi ni siteseni"]
    PushCar --> DrainOnly["Kaciva na Draini ni waiwai ni talevoni veikauyaki se Tow me volivolitaki kina na Flush ni Tani"]
    DrainOnly --> Refill["Vakasinaita tale na waiwai dodonu ka sosomitaka na Filter kevaka e gadrevi"]
    CheckIgn -->|"Io: Vakacilava na idini se vakau idini"| WhichType{"Na Mataqali Veivakacacani cava e Yaco?"}
    WhichType -->|"Bensini (Benisini) ena idini ni diesel"| HPFP["Risiko cecere ni pamu ni waiwai cecere-vakasaurarataki (HPFP) Sikoa kaukamea"]
    WhichType -->|"Disili ena idini ni benisini"| Fouling["Palaki ni cina vakadukadukalitaki, Sensor ni Okisijeni e ubi, kei na Risiko ni Catalytic"]
    WhichType -->|"DEF (AdAzul) en tanque de combustible diesel"| Crystal["Totolo ni urea vakarisitala kei na vakacaca ni injector"]
    HPFP --> StopNow["Toso cake vakavinaka ka sogota na idini ena gauna sara ga oqo"]
    Fouling --> StopNow
    Crystal --> StopNow
    StopNow --> Inspect["Tow ni Flatbed ki na volivolitaki: Raica na boulu ni vakasavasavataki me baleta na kaukamea ni veivakasavasavataki"]

Na cava na vuna e se rerevaki tikoga kina na kena vakawaqaci na idini ka sega ni tekivutaki na idini¶

E vuqa na draiva era nanuma ni kevaka ga era sega ni crank na moto ni tekivu, vakasuka na dashboard vakalivaliva me vakalivalivataka na katubaleka ni kaukauwa, raica na gauna ni waiwai, se veisautaka e dua na taranisimisani vakataki koya ki na Neutral e sega ni veivakaleqai. Ena motoka ni gauna oqo e vakayagataki kina na waiwai, na vakasama oqori e rawa ni veisautaka e dua na draki lailai ni tani me dua na veivakavinakataki vakamisini levu.

Na veisau ni priming ni pamu ni laveta na livaliva¶

E vuqa na benisini ni gauna oqo kei na motoka ni disili ni sitimanivanua raraba era vakayagataka e dua na pamu ni laveta na livaliva lailai-vakasaurarataki submerged ena loma ni tavaya ni waiwai (se vakavodoki inline ena sala ni sitimanivanua ni frame) me vakani kina na waiwai ki liu ki na idini bay:

• Ki-ena priming: Na gauna ga o vukica kina e dua na ki vakayago ki na "Ena" se "Iyaya/Cici" itutu, se tabaka e dua na veisau ni tekivu ni toso-baqe ena dua na gauna ka sega na yavamu ena break, na idini ni lewa ni idini (ECU) energizes na pamu ni laveta ena-taniki me baleta na 2 ki na 5 na sekodi. Oqo e vakasaurarataka na laini ni vakarautaki ni waiwai ki na rauta ni 350 ki na 450 na kilopascals (50 ki na 65 na paudi ena dua na idi vakarivirivi) ka vakaluvuca na vale ni filter ni waiwai ena ruku ni hood kei na inlet ni pamu ni veivakasaurarataki cecere ena waiwai vakadukadukalitaki mai na boto ni taqe.
• ** Katuba-dolava yadra mai na priming **: E vuqa na motoka ni bera na ivakaraitaki ni Iurope kei na Vualiku kei Amerika (oka kina na Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, kei na ivakaraitaki ni Stellantis) yadra mai na module ni lewa ni yago ka cicivaka e dua na veisau taumada ena pamu ni waiwai ni veivakasaurarataki lailai ena gauna o dolava kina na motoka se ni oti na kena dolavi na motoka se ni oti na kena dolavi na motoka. sa dabe tiko me vica na miniti.
• Ki ni veivolekati ni qaqarauni: Kevaka e vakayagataka na nomu motoka na curu ni ki kei na ignition ni toso-baqe, biuta na katuba ni draiva me dolavi ni o tiko ena pamu se biuta na fob ni ki vuku lailai duadua 6 na mita (20 na fiti) yawa mai na motoka me rawa kina ni motoka e sega ni dau vakawasoma me yadravi iko na kena truck.w electronic .

Veivakatauvatani ni ituvaki ni misfueling: bibi, mekeniki, kei na kena vakavinakataki¶

E sega ni cala kece ni misfueling e kauta mai na leqa vakamisini vata ga. Na veika vakayago ni waiwai, na ituvatuva ni filler na domo, kei na veivakasaurarataki ni cakacaka ni nomu ivakarau ni injection ni waiwai dictate na ka e yaco ena loma ni idini.

Vakamacala matailalai: benisini (benisini) ena dua na idini ni diesel¶

Na pamutaki ni benisini sega ni vakalivalivataki ki na dua na motoka ni disili e vakavuna na levu ni leqa tubukoso ni vakacacani ni benisini ena bati ni gaunisala e vuravura raraba. Na kila na vuna e vakacaca kina na benisini ki na idini ni diesel ni gauna oqo e vukei iko mo vakatulewa dodonu kei na nomu mekeniki.

Na cava e sega ni vosota rawa kina na pamu ni waiwai disili na benisini¶

E sega ni vaka e dua na idini ni benisini, ka vakayagataka vakalailai na waiwai ni veivakasaurarataki se na ivakarau ni injection vakadodonu e vakarautaki me baleta na solvents manifinifi, e dua na idini ni diesel ni gauna oqo e dau-rail e vakararavi ki na dua na pamu ni waiwai ni ultra-cecere (me vaka e dua na Bosch CP4, CP3, Delphi, se Denso iuniti) ka compresses na waiwai ena maliwa ni,5000. kilopascal (22,000 ina 36,000 na paudi ena dua na idi vakarivirivi).

• Na disili e dua na waiwai; benisini e dua na veivakabulabulataki: Ena loma ni dua na pamu ni disili cecere, na lobes ni cam kaukamea vakaukauwataki, na rollers, kei na plungers era cici vata ena udolu vakaudolu na veisau ena dua na miniti kei na vosota e vakarautaki ena dua ga na microns (dua na limasagavulu na rabailevu ni dua na drauniulu ni tamata). Na veitiki ni kaukamea oqo e loma e sega ni vakawaicalataki ena waiwai ni idini; era sa vakawaicalataki vakatabakidua ena waiwai ni disili e drodro mai na pamu.
• Na vakacacani ni iyalayala ni vakawaicalataki: Ni sa curu na benisini ki na pamu ni veivakasaurarataki cecere, na kena iyau ni veivakabulabulataki e savata laivi na iyaloyalo ni veivakabulabulataki ni microscopic ni waiwai ni diesel. Ena loma ni vica na sekodi ni cici ena dua na vakasama cecere ni benisini, na rollers kaukamea kei na lobes cam ena loma ni pamu cakava na veitaratara mamaca kaukamea-ena-kaukamea.
• Na "rarama" cascade: Me vaka na veivanua ni pamu sega ni vakawaicalataki grind me baleta na dua tale, era vakadavea e milioni na shavings kaukamea ni makeneta kei na sega ni makeneta (dau vakatokai me "rarama" se swarf mai vei ira na kenadau ni disili). Na pamu e tosoya na veitiki ni kaukamea oqo ena 200,000 na kilopascals vakadodonu sa oti na filter ni waiwai ka curu ki na sitimanivanua raraba, piezo se solenoid ni waiwai injectors, kei na laini ni vakasukai ni waiwai, vakauta na benu kaukamea vakadukadukalitaki ena sala kece lesu tale ki na tavaya ni waiwai levu.
• Na rumu ni kama ni bera na vakacaca: Me ikuri ni pamu ni vakayagataki, na benisini e dua na ivakatagedegede ni cetane lailai sara (sega ni via vakacaca ena ruku ni veivakasaurarataki duadua ga) ia e dua na volatility cecere. Ena dua na siliva ni disili cecere-vakasaurarataki (vakatautauvatataki 15:1 ki na 18:1 vakasaurarataki ratio), na benisini vaporizes vakatotolo ka vakacacana sega ni veiganiti, ka vakavuna na kena katakata sara na isala ni pisitoni, vakacacani ni ulu ni glow plug, kei na tukituki kaukamea levu.

Vakacava ke o vakacuruma ga e dua na tiki lailai ni benisini ena dua na tavaya ni disili?¶

Era dau taroga na draiva ke sa taqomaki vinaka me draivataki na kena vakacurumi e 1 se 2 na lita (0.25 ina 0.5 na qaloni) na benisini ni bera nira kila na nodra cala ra qai vakasinaita na vo ni 70 na lita (18.5 na qaloni) na benisini ena disili.

Vakamacalataki vakamatailalai: disili ena dua na idini ni benisini (benisini)¶

Na kena biu na waiwai ni disili ki na dua na motoka ni benisini e dredre cake sara me caka ena vakacalaka ena dua na siteseni ni veiqaravi ni gauna oqo baleta ni dua na ivakatagedegede ni pamu ni disili nozzle e tiko kina e dua na diamita e taudaku ni rauta ni 24 na milimita (15/16 na idi), ia e dua na peleti ni vakatabui ni domo ni benisini sega ni vakalivalivataki e rauta ni 2521. Ia, e se yaco tikoga ena gauna era vakasaurarataka kina na draiva na nozzle me baleta na flap ni vulaitubutubu, vakayagataka na pamu ni vanua makawa, se sova na waiwai mai na dua na jerrycan tokitaki sega ni vakatakilakilataki.

Na cava e yaco ena loma ni idini ni benisini ni curu mai na diesel .¶

• Na kena vakarautaki na kena levu ena tani: Na waiwai ni disili e levu cake ka bibi cake mai na benisini (rauta ni 0.83 ki na 0.85 na kilokaramu ena dua na lita me baleta na disili kei na 0.71 ki na 0.77 na kilokaramu ena dua na lita me baleta na benisini). Ni o sova na disili ki na dua na tavaya benisini, e luvu totolo ki na boto ni tavaya ena vanua sara ga e dabe kina na strainer ni pickup ni pamu ni waiwai.
• Na vakacaca ni vakacaca kei na vakacaca ni cina: Na idini ni benisini e vakararavi ki na waiwai volatile e vakacaca ki na dua na kubou vinaka ka veiwaki kei na cagi ka vakawaqa savasava ni sa kama na cina. Na disili e dua na waiwai bibi ka gadrevi kina na katakata ni veivakasaurarataki kaukauwa me vakama. Ni sa vakawaicalataki ki na dua na silini ni benisini e lailai sara na kena vakacacani (9:1 ki na 11:1), na drodro ni disili e sega ni rawa ni vaporize vakaoti. Era kotiva na electrodes ni cina ena dua na iyaloyalo ni kaboni suasua, waiwai ka vakalekalekataka na cina ni livaliva.
• Vakacaca (tukituki) mai na octane lailai: E dina ni disili e dua na ivakatagedegede cecere ni cetane, na kena ivakatagedegede ni octane e lailai sara (wavolita na 15 ki na 25 RON, vakatauvatani ki na 87 ki na 98 me baleta na benisini). Na kaukauwa ni disili cava ga e curu ki na dua na siliva ni benisini katakata e dau vakamai koya ga vakalevu ni bera ni kama na spark plug, ka vakavuna na tukituki bibi ni bera na kama.
• Catalytic veisautaki ni katakata vakalevutaki: Baleta ni dua na iwase levu ni waiwai ni disili bibi e lako sivita na cylinders ni benisini sega ni kama, na disili wai kaukauwa e pamutaki vakadodonu mai na valves ni vakacagicagi ka ki na katakata ni tolu na sala ni veisautaki ni catalytic. Ena loma ni oni ni veisautaki ni catalytic, na waiwai kaukauwa oqo e kama ena katakata vakaitamera, ka sovaraka na kubou vulavula kaukauwa, boi ca mai na tailpipe ka rawa ni vakawaicalataka se vakacacana na substrate ni catalyst ni serami.

Vakamacala matailalai: DEF (AdBlue) vakacaca ni leqa tubukoso¶

Me tekivu mai na kena vakayagataki e vuravura raraba na ivakarau ni vakacaca ni digitaki (SCR) ena motoka ni disili, lori ni pickup, motoka, kei na motoka, na vakacalaka ni kauveilatai-vakadukadukalitaki ena maliwa ni wai ni vakacaca ni disili (DEF, maketetaki me vaka na AdBlue e Iurope, Ositerelia, kei Esia) kei na waiwai ni disili sa yaco me dua vei ira na gaunisala ca duadua.

iVakaraitaki A: O sa sovaraka na DEF ki na nomu taqe ni waiwai ni disili levu .¶

1. Kakua ni vakawaqaca na cina ena dua na ituvaki: DEF e tiko kina na 32.5 na pasede ni urea e vakawaicalataki ena 67.5 na pasede ni wai savasava deionized, kei na kena levu e rauta ni 1.09 na kilokaramu ena dua na lita. Baleta ni sa rui bibi cake mai na waiwai ni disili (0.83 na kilokaramu ena dua na lita), na DEF e sega ni veiwaki kei na disili; e plunges vakadodonu ki na sump lailai duadua ni tani ni waiwai vakadodonu wavolita na sote ni pickup ni waiwai.
2. Kila na vuna e sega ni rawa ni vakabula kina na idini na veiwasei ni wai: E dina ga ni motoka ni disili e tiko kina e dua na boulu ni veiwasei ni wai-ena-waiwai ena loma ni filter ni waiwai taumada, na veiwasei oqori e vakarautaki me vesuki ira ga e vica na mililita ni vakalivaliva, sega ni lita ni urea wai. Ena gauna e vakasinaiti kina na veiwasei ni wai ena vica na sekodi, sa vakasaurarataki vakadodonu na iwali ni urea-wai savasava ki na pamu ni waiwai cecere kei na injectors.
3. Karisitala kei na vakacaca: Ena gauna ga e veitaratara kina na DEF kei na veitiki ni idini katakata se dabe ena loma ni veitiki ni waiwai dodonu, na wai e vakawaicalataka ka biuta tu mai na vatu-kaukauwa na karisitala vulavula ni urea ka vakayago na jam ni veitiki ni injector kei na valves ni metering, ni vakacaca totolo na aluminium, steel kei na parasa.
4. Kevaka o sega ni vukica na ki: E dua na kenadau ni waiwai ni talevoni veikauyaki se sitoa ni vakavinakataki e rawa ni biuta se siphon na tani ni waiwai, pamutaka mai na tabana e ra ni DEF kei na disili, vakasavasavataka na tani vakavinaka me zero vulavula karisitala vo, ka vakasinaita tale ena disili vou.
5. Kevaka o vakaduria na idini ka sa mai tu vakadua: Na motoka e dodonu me toso ki na dua na vanua ni vakavinakataki ni disili. Ena voleka ni kisi kece sara e sa veisoliyaki kina na DEF sa oti na filter taumada ki na pamu ni veivakasaurarataki cecere kei na injectors, na ivakarau taucoko ni vakasaqa ni waiwai e dodonu me vakasavasavataki, ultrasonically vakasavasavataki se vakaisosomitaki, ka vakasavasavataki.

iVakaraitaki B: O sova na waiwai ni disili se benisini ki na nomu DEF (AdBlue) na tavaya .¶

1. **Maroroya na idini ni **: Na pamu ni dosing ni DEF e vakalivalivataki ka vakasaurarataki ga na laini ni DEF ni oti na kena tekivutaki na idini kei na sensor ni katakata ni vakacaca e yaco ki na icurucuru ni cakacaka. Kevaka o sega ni tekivutaka na idini, na disili se benisini e luvuci tiko vakaveitalia ena dela ni DEF bibi cake ena loma ni palasitika DEF ni maroroi.
2. Na cava na vuna e vakacacana kina na ivakarau ni SCR na vakadukadukalitaki ni haidrokaboni: Na paipo ni ivakarau ni DEF, na pamu ni diaphragm, kei na sila era buli mai na rapa kei na palasitika vakatabakidua e vakarautaki me vorata na urea ni alkaline, sega ni waiwai. Na waiwai ni waiwai e vakavuna na EPDM rapa sila me vuvuce, malumu, ka vakacacani totolo. Me kena ikuri, kevaka e vakawaicalataka na injector ni dosing na disili se benisini ki na biriki ni vakalailaitaki ni catalytic digitaki (SCR), na waiwai e vakama ena dela ni catalyst ka vakarusa na iyaya talei-kaukamea.
3. Vakavinakataki dodonu: Me toso se qaravi na motoka ena vanua me vakaotia na wai ni wai ni DEF. Baleta ni disili floats ena dela ni DEF, dolava walega na palasitika ni drainage e ra e dreta na waiwai sobu ena veimama ni bai e loma kei na sensors ni ivakatagedegede ni tani; na kenadau e dodonu me savata na loma ni DEF na tani ena dua na wai vakatabakidua se wai vakasavasavataki me yacova ni sa sega ni dua na sheen ni waiwai ni ucacevata e vo ni bera ni vakasinaiti tale ena ISO 22241 vakadeitaki DEF.

Na ivakarau ni veikalawa kevaka o sa draiva tani ka sa stalling tiko na motoka .¶

So na gauna era sega ni kila na draiva ni ra pamutaka cala na waiwai ena siteseni. Ia, era rawata lesu tale ena gaunisala kei na 1 ki na 5 na kilomita (0.5 ki na 3 na maile) e muri, na idini sa tekivu me bucking, tukituki vakadomoilevu, billowing kubou, ka vakayalia na totolo me vaka na waiwai savasava ka a dabe tiko ena laini ni waiwai ni bera ni vakasinaiti-cake sa vakayagataki kei na vou vakadukadukalitaki na veiwaki reachesors ena reach.

flowchart TD
    Symptom["Tukituki ni idini, vakatavako, se vakayalia na kaukauwa ni oti na vakavodoki ni waiwai ."] --> Signal["Vukica na Rarama ni Leqa kei na Sikinala ki na Bati ni Gaunisala"]
    Signal --> Coast["Maroroya na motoka ena iyaya se tawaveitovaki ki na baravi mai na sala ni veitosoyaki bula"]
    Coast --> Stop["Kauta mai na motoka me vakacavara na tu ena tabana taqomaki se vanua ni vakaruru"]
    Stop --> ShutOff["Bokoca na idini ena gauna sara ga oqo ka kakua ni tovolea mo tekivutaka tale ."]
    ShutOff --> Evacuate["Kevaka ena dua na Gaunisala Levu Totolo, Biuta Tani mai na Veitosoyaki ena Daku ni Guardrail"]
    Evacuate --> CheckReceipt["Raica na Risiti ni Siteseni ni waiwai ena Wallet se App me vakadeitaka na cala ni waiwai"]

1. Vakabibitaka na veivakacacani ni veivakacacani mai na maroroi ni idini me baleta na 10 na sekodi ka tarava: Kevaka o tiko ena sala totolo ni dua na gaunisala levu osooso ni sa tekivu sputtering na idini, kakua ni bokoca na ki ni ignition ni toso tiko ena totolo, baleta na kena sogoti na idini e vakaleqa na kaukauwa ni veivakayarayarataki kei na vacuum kaukauwa ni breaks. Vakasuka sara na nomu flashers ni veivakaroti ni leqa, raica na nomu iloilo, ka steer vakavinaka ena veisalatu ki na tabana imatau (se tabana imawi ena veimatanitu draiva-liga imawi me vaka na Matanitu Cokovata, Ositerelia, kei Japani) ni se tiko ga na kaukauwa ni motoka.
2. Tu vakaoti ka sogota sara ga na idini: Na gauna ga e tu kina na qiqi ena dua na tabana taqomaki se ramp ni biubiu, veisau ki na Park (se imatai ni qiqi kei na handbrake vakaitavi) ka vakasuka na idini vakaoti.
3. Sega vakadua ni crank na moto ni tekivu tale me "raica kevaka e sa vakasavasavataki cake": Na veisau kece ni moto ni tekivu e vukica na pamu ni waiwai cecere-vakasaurarataki e dua tale na veisau ka sega na lubrication. Kevaka e dua na idini ni disili stalls mai na benisini vakadukadukalitaki, cranking vakawasoma me baleta na 30 na sekodi ena tabana e dau na cakacaka dodonu e tosoya e dua na pamu ni waiwai vakabulabulataki sa oti na vanua ni vakacaca ni kaukamea vakaloloma.
4. Tosoi ira na pasidia ki na vanua taqomaki: Kevaka o sa vakalolomataki tu ena tabana ni dua na gaunisala totolo se gaunisala ni veimatanitu, me ra biuta kece na pasidia na motoka ena katuba e vakanamata tani mai na veitosoyaki ka tu vinaka ena taudaku ni bai ni veitaqomaki ena bati ni gaunisala se cake ena ikeli. Kevaka e sa tu na nomu motoka ena dua na sala ni veilakoyaki bula ka sega ni rawa ni toso tani mai na leqa, qirita na nomu naba ni leqa tubukoso ni vanua (911 e Amerika kei Kenada, 112 ena yasa ni Iurope, 999 ena Matanitu Cokovata) se raica na noda . naba ni leqa tubukoso dairekita me rawa kina vei ira na dauvakadidike ni gaunisala levu me ra vakarautaka e dua na flare se buffer ni dakaititi-papa e dakumu.

Veiqaravi ni vakadrodroi ni waiwai ni talevoni veikauyaki vs vakavinakataki ni dauvolivolitaki: taqomaka na nomu taga ilavo¶

Ena gauna e sa taqomaki kina na nomu motoka kei na ignition off, e rua na digidigi lelevu me baleta na kena vakavinakataki na leqa: kaciva e dua na van ni vakadrodroi ni waiwai ni talevoni veikauyaki vakatabakidua me lako mai ki na nomu vanua, se na kena tiko e dua na lori ni tow me vakavodoki na nomu motoka ki na dua na sitoa ni vakavinakataki tudei ni vanua se franchised na dauvolivolitaki.

Ni dua na veiqaravi ni drainage ni waiwai ni talevoni veikauyaki e digidigi vinaka duadua .¶

Ena Matanitu Cokovata, Ailadi, Ositerelia, Niusiladi, ena veiyasai Iurope, kei na veivanua lelevu ni Amerika kei Kenada, vakatabui 24-auwa na kenadau ni misfuel ni talevoni veikauyaki (vakakina na iuniti vakatabakidua e vakayagataka na AA, RAC, ADAC, kei na kalavo ni gaunisala ni yasana) e rawa ni lako mai vakadodonu ki na siteseni ni benisini me baleta na siteseni ni benisini.

• Na sala e cakacaka kina na lavelavetaki ni talevoni veikauyaki: Na kenadau e semati e dua na intrinsically taqomaki, vakacaca-vakadinadina ni pamu ni lavelavetaki ni vacuum kei na kebulu ni qele ki na nomu motoka ni waiwai ni motoka se lailai-vakasaurarataki ena ruku ni-hood vakatovotovo ni toba. Era pamutaka mai na 100 na pasede ni veiwaki ni waiwai vakadukadukalitaki ki na dua na dramu ni benu rerevaki-vakacacani ena loma ni nodra motoka, vakasavasavataka na tani ena vica na lita na waiwai savasava, pamutaka ka vakasavasavataka mai, prime na filter ni waiwai ena waiwai vou kei na dua na ikuri ni lubricity cecere, ka vakadeitaka ni sa tekivu na idinian cici ka.
• Gauna kei na isau ni vinaka: Kevaka o sega ni cicivaka na idini me yacova na vakacaca vakamisini, e dua na draki ni waiwai ni talevoni veikauyaki e dau taura e 45 ki na 60 na miniti dodonu ena siteseni ni waiwai ka saumi e dua na tiki ni dua na vakavinakataki ni dauvolivolitaki (vakavuqa 200 ki na 450 USD se 150 ki na 300 na isau kei na fu lita na waiwai vou).

Na sala me vakadeitaki kina kevaka e dua na vosa ni dealership me baleta e dua na veisau taucoko ni ivakarau ni waiwai e dodonu .¶

Kevaka o dreta e dua na motoka ni diesel misfueled ki na dua na dauvolivolitaki levu ni franchised, dau cavuta na daunivakasala ni veiqaravi e dua na "veisosomitaki ni ivakarau ni waiwai taucoko" vakataki koya (taki ni waiwai vou, pamu ni laveta, pamu ni veivakasaurarataki cecere, reli ni waiwai, laini ni lesu tale, kei na va kece, ono, se walu na piezo ki na 600) (5,000 ina 12,000 na GBP), ena gauna mada ga e sega vakadua ni vakayagataki kina na idini se cici ga ena vica na sekodi.

Vakayagataka na lisi ni veivakadeitaki ni diagnostic oqo ni bera ni vakadonuya na udolu na dola ena veitiki ni veisosomitaki:

• Kevaka o sega vakadua ni vakasuka na ignition se tekivutaka na idini: Na pamu ni waiwai cecere-vakasaurarataki e sega vakadua ni rotated e dua na gauna. Zero kaukamea shavings e rawa ni tiko ena veivanua cecere-vakasaurarataki. Vakabibitaka vakaukauwa e dua na vosa me sosomitaka na pamu ni veivakasaurarataki cecere se injectors; vakaroti na sitoa me vakayacora e dua na tanika-kei na-filter drainage kei na vakasavasavataki ga, se me toso na motoka ki na dua na kenadau ni disili tudei.
• Kevaka e a tekivutaki na idini, kerea mo raica na waiwai ni vakasaqa kei na pamu ni mita ni vakatovotovo taumada: Ni bera ni sosomitaki na injectors kei na pamu, e dua na kenadau ni disili vakaitaukei e kauta laivi na vakasaqa ni waiwai taumada ka dolava na vakasaqa ni waiwai ni inlet (Valve ni lewa / FCA) ena dela ni fuel cecere-vakasaurarataki. Era dikeva na pleats ni filita kei na sikirini ni valve ena ruku ni rarama rarama kei na dua na makeneta me baleta na flecks kaukamea serau ("rarama").
• Kevaka e sega na shavings kaukamea e tiko ena filter se na valve ni mita: Na pamu ni veivakasaurarataki cecere e sega ni sikoa vakataki koya ni bera ni sogo na idini. Na kena vakavinakataki dodonu e dua na tani taucoko kei na laini ni vakadrodroi, vakaisosomitaki ni filter ni waiwai taumada kei na ikarua, vakasavasavataki na sitimanivanua ni waiwai, ka vakasinaiti tale ena disili vou vata kei na dua na vakavinakataki ni lubricity.
• Kevaka e laurai na glitter kaukamea ena sikirini ni valve ni metering se ena boulu ni filter: Na pamu ni veivakasaurarataki cecere sa vakararawataki ena loma ni kaukamea-ena-kaukamea ni vakayagataki ka vakadukadukalitaka na ivakarau. Ena kisi oqo, vakaisosomitaki ni pamu cecere-vakasaurarataki, injectors, rails, kei na filters (kei na ultrasonically vakasavasavataki ni tani) e gadrevi dina, baleta ni biuta mada ga e vica na filings sitila microscopic ena sitimanivanua ena vakarusa na injectors vou ena loma ni dua na macawa.

Na sala me tarovi kina na vakayagataki cala ni waiwai ena veisiga ni mataka .¶

Misfueling e yaco vakalevu duadua ena gauna o draivataka tiko kina e dua na motoka ni rede sega ni kilai, veisau ena maliwa ni dua na motoka ni cakacaka ni diesel kei na dua na motoka ni matavuvale ni benisini, vakavodoki ni o sa oca se vakayalolailaitaki, se sotava na roka ni liga ni pamu sega ni kilai ena dua tale na matanitu.

Kakua vakadua ni vakararavi ki na roka ni liga ni pamu ena iyalayala¶

E dua vei ira na vuna levu duadua ni misfueling ni iyalayala ni vanua e nanumi ni nozzles ni waiwai drokadroka kei na karakarawa e kena ibalebale na ka vata ga ena veivanua kecega e vuravura:

• Ena Amerika: Drokadroka pamu liga kei na hoses voleka ni vuravura raraba veisoliyaka disili waiwai, ni damudamu (se dromodromo/damudamu/karakarawa vakatau ena ivakatakilakila) liga veisoliyaka benisini sega ni vakayagataki. (Waraki: ena so na siteseni ni Amerika, e vakayagataka na BP na ivakatakilakila drokadroka ena pamu ni benisini, ka dau vesuki ira e udolu vakaudolu na draiva ni disili ena veiyabaki).
• Ena matanitu duavata kei na veiyasai Iurope: Na roka veibasai sara ga e vakayagataki. Drokadroka pamu liga raraba veisoliyaki ** benisini sega ni vakayagataki (benisini / Eurosuper 95 se E10)**, ni damudamu pamu liga veisoliyaki disili (Benisini / الغازوال / benisini / disili).
• Dau wilika na ivakatakilakila ni kemikali kei na code ni waiwai ena nozzle: Ena loma ni Iurope kei na Matanitu Cokovata, na nozzle ni pamu kece kei na katuba ni waiwai ni motoka e kauta mai na ivakatakilakila ni waiwai ni geometric vakatautauvatataki: e dua na waqavuka (E5, E10, E85) dau vakaraitaka na bensini/etanol, kei na dua na sikuea (B7, B10, XTL) e dau vakaraitaka na disili.

Na iyaya ni veitaqomaki vakamisini¶

Kevaka o draivataka e dua na motoka ni disili ka sega kina e dua na flap ni veivakacacani-vakacacani ni kabani ena loma ni domo ni filler, e rawa ni o vakacuruma e dua na iyaya ni veivakacacani ni misini ni aftermarket (me vaka e dua na SoloDiesel se Fuelangel isosomi ni kapu). Na kola vakamisini oqo e vakacuruma se lokataka ki na nomu domo ni disili ka vakayagataka na vulaitubutubu-vakavodoki na sizing latches ka dolavi ga ena gauna e tabaki kina ena dua ga na gauna ena dua na rabailevu ni 24-milimita (15/16 na idi) na iqaqalo ni disili, vakayago e tarova e dua na iqaqalo lailai ni 21-milimita (13/16 na idi) mai na kena tavoci na iqaqalo.

Na taro e dau tarogi wasoma .¶

Vakadikevi na ivurevure¶

• Na iSoqosoqo ni Motoka ni Amerika (AAA, Amerika): Na kena tarovi na vakacacani ni waiwai, na idusidusi vakamisini ni disili-ena-bisinili vs na idusidusi ni misini ni disili, kei na veivakabulabulataki ni gaunisala.
• Na isoqosoqo ni motoka kei na kalavo ni motoka vakatui (AA / RAC, Matanitu Cokovata): Cala na waiwai ena motoka (Benisini ena disili kei na AdBlue vakadukadukalitaki) itukutuku ni vanua vakatekinoloji kei na ivakatagedegede ni drain ni waiwai ni talevoni veikauyaki.
• Kalavo ni motoka kece ni Jamani (ADAC, Jamani): Na kena rawati: E a vakayagataki na benisini ena tani ni disili se na disili ena benisini (idusidusi vakacakacaka ena kena vakawaicalataki na pamu ni veivakasaurarataki cecere kei na E10/B7 EU Labeling).
• Vakailesilesi ni Bula kei na Veitaqomaki (HSE, Matanitu Cokovata): Na kena kau laivi kei na kena maroroi vakavinaka na waiwai ni waiwai kei na disili e vakayagataki cala ena vanua ni vakavinakataki ni motoka.
• Na isoqosoqo ni veimatanitu me baleta na ivakatagedegede (ISO, veimatanitu): *ISO 22241 idini ni disili NOx vakalailaitaki vakailesilesi AUS 32 (DEF / Adblue) ivakatagedegede ni ivakarau kei na iyalayala ni vakacacani ni wai *.
• Na iSoqosoqo ni Veitaqomaki ni Bukawaqa ni Matanitu (NFPA, Amerika): NFPA 30 kei na NFPA 30A na lawa me baleta na veivanua ni veisoliyaki ni waiwai ni moto kei na kena qaravi vakavinaka na waigaga ni Kalasi I.

Na idusidusi veiwekani¶

• Gelling ni waiwai ni diesel kei na batabata DEF ni vulaikatakata
• Vakavinakataki ni gaunisala vakatotolo kei na kena wali na leqa
• Vakacaca ni motoka