Forklift tip-over ken aksidente iti pantalan ti panagkarga iti bodega¶

Dagiti napaandar nga industrial a trak (forklift) ken dagiti komersial a bodega a pagkargaan a pantalan ket karaman kadagiti kapeggadan a mekanikal a sona iti moderno a lohistika, panagpataud, ken panagpataray ti panagtagilako. Nupay ti compact warehouse counterbalance forklift ket kasla saan a dakdakkel ngem iti subcompact a pasahero a kotse, agdagsen daytoy iti nagbaetan ti 3,500 ken 6,000 a kilo (7,700 ken 13,200 a libra), wenno dua agingga iti mamitlo a daras ti kadagsen ti naan-anay ti kadakkelna a pickup truck, a naikonsentrar iti napuskol a cast-iron a counterweight iti likudan. Gapu ta ti gagangay a sit-down forklift ket suportado babaen ti akikid a tallo-a-punto a sistema ti suspension (dua a naipatakder a pilid ti sango a drive ken maymaysa a centrally pivoted rear steering axle), ti sentro ti grabidadna ket agsisinnukat iti ruar ti stability triangle nga addaan iti makapadanag a kapartak no agturong iti nangato a karga, agmaneho iti ballasiw ti agkiling a rampa, wenno makadungpar iti abut.

Ti maymaysa a kangrunaan a pakaigapuan ti ipapatay kadagiti aksidente iti forklift ket ti mousetrap effect bayat ti lateral tip-over. No mangrugin nga agtimbukel ti sit-down forklift iti sikiganna, agpukkaw ti natauan a nainkasigudan nga operator iti di nakabukbukel nga operator tapno agluksaw nga umadayo iti taksi. Gapu ta ti tuktok ti mangsalaknib a hawla iti ngato ket agdaliasat iti nalawa nga arko iti nangato nga anggulo a kapartak, dagiti aglukluksaw nga operator ket gistay di agbaliw a malabsan iti tengnga ti angin ken maipit iti ballasiw ti barukong wenno kalasag babaen ti matnag nga asero a guard bar iti ngato iti kongkreto a suelo. Ti pannakaammo no apay a ti nakatugaw nga operator ket masapul nga agtalinaed a nabarikes iti uneg ti cab ken brace bayat a ti stand-up reach-truck operator ket masapul nga umatras a rummuar iti compartment, no kasano a makalasat iti pannakaguyod ti trailer ti loading dock wenno pannakarba ti landing gear, ken no kasano a pasardengen ti pannakarba ti domino-effect pallet rack ket mangispal iti biag iti suelo ti bodega.

Aramidenyo daytoy ita¶

1. DIKA PULOS a lumlumtaw manipud iti sit-down counterbalance forklift nga agtinnag iti sikiganna. Agtalinaedka a sititibker iti tugawmo a naka-buckled ti seatbelt-mo, iggamam a siiirut ti manibela babaen ti dua nga imam, imulam a naimbag dagiti sakam iti floorboard, ken i-sandigmo ti makinngato a bagim ken ulom adayo iti direksion ti pannakatnag isu a ti overhead steel cage ket maka-impact iti suelo iti aglawlawmo a kasla roll bar.
2. Addangka nga agpaatras a perpendikular iti pannakatnag no agpatpatarayka iti stand-up narrow-aisle reach truck a mangtip wenno agdisso iti pantalan. Saan a kas kadagiti sit-down forklift nga addaan iti seatbelt, dagiti stand-up reach truck ken order pickers ket addaan iti silulukat a pagserkan iti likudan nga awan ti tugaw; palubosam ti pedal ti deadman ket agderetsoka a rummuar iti makinlikud a paglukatan nga agturong iti suelo ti bodega nga adayo iti direksion ti panagtipping.
3. Dika pulos agdardaras a sumrek tapno ipangato ti tipped forklift manipud iti naipit a biktima babaen ti panangusar iti maymaysa nga unrated warehouse jack wenno babaen ti ima. Ti 4,500-kilogram (10,000-pound) a forklift ket mangrumek kadagiti di na-rated a jack ti kotse ken aglusdoy kadagiti di umiso ti pannakaisaadna a fork tines; usaren ti maikadua nga industrial forklift nga umdas ti rated capacityna agraman dagiti solid hardwood cribbing blocks tapno natalged ti tunggal milimetro ti lift, ken tawagam ti lokal nga emerhensia a numerom (911 idiay Estados Unidos ken Canada, 112 iti ballasiw ti European Union, 999 idiay United Kingdom) wenno kitaem numero ti emerhensia.
4. Agtalinaedka iti uneg ti roll cage no agdisso ti sit-down forklift-mo manipud iti igid ti loading dock. No nasapa nga umadayo wenno agkarayam ti semi-trailer bayat ti panagkarga, i-brace-mo a siiirut iti uneg ti sit-down cab imbes a lumlumtaw iti giwang iti nagbaetan ti diding ti pantalan ken ti matnag a 5-tonelada a makina.
5. Ibakwit a dagus ti intero a pasilio ti bodega no madungpar ken maibukbok ti forklift ti natakder a kolum ti pallet rack. Dagiti industrial selective pallet rack ket mangidulin iti pinullo a ribu a kilo iti sidong ti dakkel a compressive load; ti maymaysa a nalukneng a nababbaba a nalinteg nga adigi mabalin a mangtignay iti progresibo a pannakarba ti domino iti intero a bodega iti sumagmamano a segundo.
6. Iddepen dagiti balbula ti tangke ti propane wenno isina dagiti quick-plug ti bateria ken bentilaren ti lugar kalpasan ti aniaman a pannakadungpar ti forklift. Dagiti tipped liquefied petroleum gas (LPG) forklift ket agruar iti nadagdagsen ngem angin a propane vapor, bayat a dagiti tipped lead-acid battery forklift ket mangibukbok iti makadadael a sulfuric acid ken mangiruar iti eksplosibo a hydrogen gas; ikkaten dagiti gubuayan ti ignition ken pagtalinaeden dagiti agbuya iti likud.

flowchart TD
    Start["Emergency ti Forklift wenno Loading Dock"] --> Type{"Ania a kita ti makina wenno insidente ti mapaspasamak?"}
    Type -->|"Sit-Down nga Kontrabalance nga Forklift Tipping"| SitDown["1. SAAN NGA AGLUGTO (Mousetrap hazard)<br/>2. Iggaman a siiirut ti manibela<br/>3. I-brace dagiti saka iti floorboard<br/>4. Lean torso ken ulo nga ADDA manipud iti impact side"]
    Type -->|"Stand-Up Reach Trak a Tipping wenno Dock Drop"| StandUp["Addangka a diretso nga agpaatras a rummuar iti silulukat a rear operator compartment iti suelo nga adayo iti direksion ti pannakatnag"]
    Type -->|"Naipit ti Biktima iti Sirok ti Tipped Forklift"| Pinned["1. Tawagan ti 911 / 112 / 999 para iti Heavy Rescue<br/>2. Iddepen ti balbula ti LPG propane wenno saksakan ti bateria<br/>3. Ipangato LAMENG babaen ti rated forklift wenno airbags + hardwood cribbing<br/>4. Buyaen ti crush reperfusion syndrome"]
    Type -->|"Forklift Mangdungpar iti Pallet Rack a Nalinteg"| RackHit["1. SAAN nga i-back out ti forklift no suportaranna ti nalukneng nga adigi<br/>2. Ibakwit a dagus ti pasilio ken kabangibang a pasilio<br/>3. Cordone off zone agingga nga i-shore dagiti inheniero ti rack"]
    SitDown --> AfterStop["Urayen agingga a naan-anay a sumardeng ti makina, iddepen ti ignition ken propane valve, rummuar nga agpangato a sikigan"]
    StandUp --> AfterStop

Ti stability triangle ken no apay a makapapatay ti panagluksaw manipud iti sit-down forklift¶

Tapno maawatan no apay a kellaat unay a mapasamak dagiti forklift tip-over ken no apay a ti panagluksaw ket sentensia nga ipapatay, masapul a maawatan ti tunggal operator ken superbisor ti bodega ti heometria ti stability triangle ken ti kinematics ti mousetrap effect.

No kasano ti panagandar ti stability triangle¶

Saan a kas iti kotse, nga addaan iti uppat nga agwaywayas a suspension springs iti amin nga uppat a suli (a mangporma iti nalawa a rektanggulo ti kinatalged), ti uppat-pilid a counterbalance forklift ket aktual nga agsaad iti tallo a punto:

1. Ti front left drive tire.
2. Ti front right drive tire.
3. Ti center pivot pin ti rear steering axle (a agtayyek nga agpangato ken agpababa tapno dagiti pilid iti likudan ket agtalinaed a makakontak kadagiti saan a patas a suelo).

No agdrowingka kadagiti imahinasion a linia a mangisilpo kadagitoy tallo a punto iti suelo, mangbukelda iti Stability Triangle (ken no maiproyekto nga agpangato agingga iti tuktok ti palo, ti Stability Pyramid). Iti uneg ti forklift ket ti Combined Center of Gravity (CG), nga isu ti balance point iti nagbaetan ti nadagsen a likudan a cast-iron counterweight ken ti forward load kadagiti tinidor:

• Basta agtalinaed ti Combined CG iti uneg ti Stability Triangle, agtugaw a nakatakder ti forklift.
• Apay a ti UNLOADED forklift ket nalaka unay nga ag-tip iti sikigan: Adu a trabahador ti mangipapan a ti forklift ket ag-tip laeng no awitda ti nadagsen a paleta. Kinapudnona, ti di nakargaan a forklift a naipababa dagiti tinidorna ket addaan iti sentro ti grabidadna a naibalbaliw iti adayo nga agpaatras iti akikid, naturong a makinlikud a tuktok ti Stability Triangle iti asideg ti ehe ti manibela. Ti panangala iti natadem a suli iti 12 laeng a kilometro iti kada oras (7.5 a milia iti kada oras) iti awan kargana a forklift ket mangpataud iti umdas a sentripugal a puersa a mangiduron iti dayta a nadagsen iti likudan a CG a mismo iti ballasiw ti akikid a linia ti sikigan ti trianggulo, a mangibaliktad iti makina iti sikiganna iti kurang a 1.5 a segundo.
• Apay a makadidigra ti panangingato iti palo bayat nga aggaraw: Bayat nga itag-aymo ti nakargaan a paleta nga agpangato, agpangato ti Combined CG iti akikid a tuktok a pantok ti Stability Pyramid. Ti panangikiling iti palo nga agpasango, panangdungpar iti 3-sentimetro (1.2-pulgada) a bitak ti suelo, wenno panagturong bayat a nangato ti karga iduronna a dagus ti CG iti ruar ti piramid.

Ti biomechanics ti "mousetrap" nga epekto¶

No agtimbukel ti sit-down forklift iti sikigan, apay a matay dagiti di nakabukbok nga operator bayat a magmagna dagiti nabukbok nga operator nga addaan iti babassit a sugat?

1. Angular velocity ti overhead guard: Ti steel top frame ti overhead guard ti forklift ket agtugaw iti agarup 2.1 metro (7 feet) iti ngato ti kongkreto a suelo. No ag-pivot ti forklift iti aglawlaw ti front tire contact patch-na, ti makinngato a bara ti asero a hawla ket agsapsaplit nga agpababa babaen ti 90-degree nga arko ken mangdungpar iti kongkreto a suelo iti kapartak a nasurok a 25 agingga iti 35 kilometro iti kada oras (15 agingga iti 22 a milia iti kada oras) iti agarup 1.2 a segundo.
2. Ti napaay a panagluksaw: Marikna ti unbuckled operator ti panagkiling ti makina iti napalabas a 15 degrees ket padasenna ti agluksaw a rummuar iti agpababa a sikigan ti cab (gapu ta ti grabidad ket guyodennan ti bagida iti dayta a direksion). Nupay kasta, ti panangiduron iti matnag, agkiling a tabla ti suelo ket mangipaay iti dandani zero a horizontal launch force. Ti operator ket matnag iti kongkreto a suelo a direkta iti dalan ti bumaba nga asero a bara ti atep.
3. Ti impakto: Sumagmamano a paset ti maysa a segundo kalpasan a maidungpar ti operator ti kongkreto, agdisso ti 4,500-kilogram (10,000-libra) a forklift iti rabawda, a mangipit iti ribcage, pelvis, wenno uloda iti baba ti 5-sentimetro ti kapuskolna nga asero nga overhead guard bar a kas iti higante a mousetrap bar a nagsnap shut.
4. Apay nga agtrabaho ti panagtalinaed a nabukbok: Dagiti moderno a tugaw ti forklift ket addaan kadagiti lap seatbelts (ken masansan a nabalkot iti hip restraint wings) nga espesipiko a nainheniero a mangtengngel iti pelvis-mo iti uneg ti mangsalaknib a sobre ti 4-post a ROPS (Roll-Over Protective Structure) a hawla. No iggamam ti manibela, imulam dagiti sakam, ken itukitmo ti ulo ken abagam iti uneg nga adayo iti suelo, ti asero a hawla ti umuna a mangdungpar iti kongkreto ken suportaranna ti intero a dagsen ti forklift a dina sagiden ti torso wenno kalasagmo.

Addang-addang a survival protocol bayat ti forklift tip-over¶

1. Para iti agtugaw a counterbalance forklift operator¶

No mariknam a ti sit-down forklift-mo ket mangitag-ay kadagiti makin-uneg a pilidna ken agtinnag iti sikiganna wenno agpitpit nga agpasango:

1. Agtalinaedka iti tugaw ken dimo luktan ti seatbelt-mo. Labanan ti reflex tapno mairuar ti sakam nga agturong iti daga wenno agluksawka a rummuar iti taksi.
2. Iggaman a sititibker ti rim ti manibela babaen ti dua nga ima (dagiti abaga ti ima iti ruar ti rim): Saan nga iyunnat ti ima tapno iggaman dagiti bertikal a poste ti overhead guard cage. No dagiti ramaymo ket nabalkot iti makinruar a poste ti ROPS no agdisso ti forklift iti kongkreto, amin nga 4,500 a kilo nga asero ket mangputed kadagiti ramaymo iti suelo.
3. Imula a sititibker ti dua a saka iti floorboard: Ti panangiduron nga agsubli babaen kadagiti sakam ket mangikugtar a siiirut iti baba ti bukot ken pelvis iti seat bucket.
4. Isanud ti torso ken agturong iti ADDA manipud iti direksion ti pannakatnag: No ti forklift ket agtimbukel iti kannigid, agsanud a naimbag iti kannawan nga agturong iti agpangato a sikigan ti cab (ken no agpitching nga agpasango, agsanud a naimbag ti ulo ken abaga iti likud iti seat backrest). Daytoy ti mangtaginayon a nalawag ti ulo ken abagam iti kongkreto a suelo no maidungpar ti sikigan ti hawla.
5. Urayen agingga a naan-anay nga agsardeng amin a panaggaraw sakbay nga ag-unbuckling: Kalpasan ti umuna a pannakadungpar, ti nadagsen a paleta a matnag manipud kadagiti tinidor ket mabalin a pakaigapuan ti panag-bounce wenno panag-roll ti forklift. Apaman a naan-anay a natalna ti makina, iddepen ti ignition key, luk-atan ti seatbelt-mo, ken sumang-atka a rummuar babaen ti nga agpangato a sikigan ti cab.

2. Para iti stand-up reach truck wenno order-picker nga operator¶

Dagiti stand-up narrow-aisle reach truck (a sadiay ti operator ket agtaktakder iti silulukat a rear compartment nga awan ti seat wenno seatbelt) ket addaan iti naan-anay a naiduma a tip-over ken dock-drop dynamics a nasaknap nga inadal babaen ti NIOSH ken ANSI/ITSDF (B56.1):

• No ti stand-up reach truck ket agtimbukel wenno mangrugi nga agdisso nga agpaatras manipud iti silulukat a pantalan ti karga:
• Dagus a palubosam dagiti hand control ken ipangatom ti sakam manipud iti floor deadman pedal (a mang-engage iti emerhensia nga electromagnetic brake).
• Addangka a diretso nga agpaatras manipud iti silulukat a makinlikud a kuartel nga agturong iti suelo ti bodega, nga umadayo iti direksion a pagtippingan ti palo.
• Dimo pulos iggaman dagiti ruar nga pingir ti operator compartment wenno padasen ti agluksaw a rummuar iti sikigan iti rabaw ti kahon ti bateria.

Panagsina ti pantalan ti karga, panaggaraw ti trailer, ken pannakarba ti landing gear¶

Ti 1.2-metro (4-pie) a bertikal a panagtinnag iti igid ti pantalan a pagkargaan ti bodega ket kritikal a peggad a sona a sadiay dagiti forklift ken operator ket marumek iti nagbaetan dagiti 40-tonelada a semi-trailer ken kongkreto a diding ti pantalan.

Kasano ti sumungbat iti pannakatnag wenno naipit a biktima ti loading dock¶

1. Isardeng a dagus ti semi-truck driver: No umadayo ti maysa a trailer ken mangitumba iti forklift iti bubon ti loading dock, i-blast ti dock horn wenno agtaray a rummuar iti paraangan tapno pasardengen ti truck driver tapno saanda nga isublin ti trailer iti dock well ken dupraken ti natnag nga operator iti kongkreto a diding.
2. Dika pulos agusar iti unrated jack wenno padasen nga ipangato ti natnag a forklift a manual: No ti maysa nga operator ket naipit iti baba ti tipped forklift iti suelo ti bodega wenno iti bubon ti pantalan:
3. Tawagan a dagus ti 911, 112, wenno 999 ken kiddawen ti fire department heavy rescue (pneumatic high-pressure lifting bags ken hydraulic spreaders).
4. Assess for crush syndrome: No ti nadagsen nga asero a kuadro wenno palo ket nangipit kadagiti saka, pelvis, wenno tian ti biktima iti nasurok a 15 a minuto, ti kellaat a panangipangato iti dagsen ket mabalin a pakaigapuan ti makapapatay a crush reperfusion syndrome (ti potassium manipud kadagiti naduprak a selula ti piskel ket manglayus iti puso ken mangpataud iti dagus a panagsardeng ti puso). Koordinaren ti panagipangato kadagiti sumangpet a paramediko a makaipauneg kadagiti pluido iti urat ken sodium bicarbonate sakbay a mairuar, malaksid no naipit ti barukong ti biktima ken dida makaanges (a kasapulan ti dagus a panangipangato iti sumagmamano a segundo tapno malapdan ti pannakapukaw ti anges).
5. No kasapulan ti dagus a panangipangato tapno maipalubos ti panaganges sakbay a sumangpet dagiti bombero: Agusar laeng iti maikadua nga industrial forklift a ti rated lifting capacity-na ket nalablabes ngem ti dagsen ti tipped section, wenno high-capacity industrial machinery toe jacks. Bayat nga ipangato ti maikadua a forklift ti tipped cage iti 2 agingga iti 5 a sentimetro (1 agingga iti 2 a pulgada), ti maikadua a trabahador a nakatakder a nawaya iti fall zone ket masapul nga ag-slide solid hardwood cribbing blocks (4x4 wenno 6x6 inch timbers) wenno solid wooden pallets iti sirok ti frame ("ipangato ti maysa a pulgada, crib maysa a pulgada") tapno no dagiti lifting forks ket saan a makalislis, ti forklift ket saan agdisso manen iti biktima.

Warehouse pallet rack impact ken domino a pannakarba ti panagbiag¶

Dagiti moderno a mapili a sistema ti racking ti bodega ket agtakder iti 8 agingga iti 15 a metro (26 agingga iti 50 a pie) ti katayagna ken makaiggem iti ginasut a metriko tonelada a naipalet nga imbentaryo. Gapu ta dagitoy a rack ket agpannuray kadagiti naingpis ti didingna, nalamiis ti pannakalukotna nga asero a nakatakder nga adigi iti sidong ti nangato nga ehe a panagkompresion, ti forklift a mangdungpar ken mangkurba iti maymaysa a nababbaba a nalinteg a saka ket mabalin a mangirugi iti nakaam-amak a progresibo a panagreggaay ti domino iti intero a bodega.

Addang-addang a sungbat iti nakompromiso a pallet rack¶

1. Baybay-an ti wedged forklift iti lugarna ken agbakwit a magmagna: No ti forklift ket naipit iti sirok ti aglukluksaw a rack beam wenno mangsuporta iti nabukbok a natakder nga adigi, iddepen ti ignition, ilukatyo a naimbag bayat a buybuyaen dagiti overhead pallets, ken magna a sipapartak a rummuar iti pasilio nga agturong iti kangrunaan a cross-aisle (agtalinaed iti sirok dagiti saan a nadadael a rack bays wenno agturong iti adayo manipud iti pagsandigan direksion).
2. Ipauni ti alarma ti panagbakuit iti bodega ken nalawag dagiti kabangibang a pasilio: Dagiti pannakarba ti pallet rack ket manmano nga agtalinaed a naikulong iti maymaysa a baybay. No ti maysa a baybay ket agrupsa iti sikigan, daytoy ket mangiduron iti rabaw ti hilera ti rack iti likudanna ("flue space transfer") ken mangguyod nga agpababa kadagiti kabangibang a baybay a naisilpo babaen dagiti horisontal a silnag ti karga, a mangpartuat ti domino nga allon a mangpatas kadagiti rinibu a metro kuadrado iti 10 a segundo. Ibakwit ti nadadael a pasilio agraman ti di kumurang a dua a napno a pasilio iti agsumbangir.
3. Dika pulos padasen nga idiskarga dagiti paleta manipud iti makita a nakasandig wenno nabukbok a rack babaen ti forklift: Ti panagmaneho iti reach truck agingga iti nadadael a rack tapno maguyod dagiti nadagsen a paleta manipud iti makinngato a lebel ket mangiyam-ammo kadagiti panagdayyeg ti palo ken mangiyalis iti sentro ti grabidad ti nakompromiso nga estruktura, a mangtignay iti pannakarba a direkta iti operator. Urayen dagiti inheniero ti structural racking a mangikabil kadagiti asero a shoring tower ken mangitali iti kuadro sakbay nga agdiskarga manipud ngato nga agpababa.

Asido ti bateria, panagruar ti propane, ken carbon monoxide kadagiti bodega¶

Dagiti pannakadungpar ti forklift ken dagiti panagandar iti uneg ti balay ket mangpataud iti tallo a naiduma nga emerhensia ti napeggad-materiales depende iti gubuayan ti koriente ti forklift.

1. Panagruar ti tangke ti Liquefied Petroleum Gas (LPG / Propane) ken carbon monoxide¶

• Propane vapor pooling: No ti forklift a paandaren ti propane ket agtimbukel wenno agsubli iti bollard ken agputed iti gambang a balbula ti tangke wenno regulator hose, agkimat ti likido a propane iti napuskol a puraw nga ulep ti yelo a 1.5 a daras a nadagdagsen ngem angin. Saan a kas iti natural a gas, nga agpangato agingga iti tawa ti bodega, arakupen ti propane ti kongkreto a suelo, agayus nga agpababa kadagiti abut ti pantalan ti karga ken pagurnongan ti danum iti suelo, ken bumtak no makadanon iti spark ti charger ti bateria, shrink-wrap heat gun, wenno pilot light.
• Action: No natalged a madanon a saan a magna iti liquid frost, iturno ti brass handwheel iti rabaw ti LPG cylinder clockwise (iti kannawan) tapno maiddep ti panagayus ti gas. Ikkaten amin a gubuayan ti ignition, ibakwit ti sona, ken luktan dagiti roll-up dock door tapno maiwaras dagiti alingasaw iti floor-level. No agisprey ti frosty liquid propane iti kudil, tratuem dayta kas nakaro a cryogenic pannakadangran gapu iti yelo babaen ti panangpabara iti nabara a danum (di pulos isawsaw ti nagyelo a kudil).
• Indoor carbon monoxide (\(CO\)) poisoning: Ti panangpaandar iti di umiso ti pannakaitunona a propane, gasolina, wenno diesel forklift iti uneg ti naserraan a bodega wenno iti uneg ti refrigerated semi-trailer a naserraan dagiti ridaw ti pantalan ket mangbukel iti makapapatay a lebel ti awan angotna carbon monoxide ti karbon iti uneg ti 15 agingga iti 30 a minuto. No dagiti trabahador iti bodega ket maaddaan iti agpitik a sakit ti ulo, panagulaw, panagulaw, wenno pannakariro, luktanda a dagus ti amin a ruangan ti bay, iserrada dagiti internal-combustion forklift, iyakar dagiti trabahador iti presko nga angin iti ruar, ken tawaganda ti 911, 112, wenno 999.

2. Dagiti emerhensia ti lead-acid vs. Lithium-ion nga de koriente a forklift¶

• Lead-acid industrial batteries (sulfuric acid ken hydrogen gas): Ti gagangay a 36-volt wenno 48-volt industrial forklift battery ket agdagsen iti 900 agingga iti 1,800 a kilo (2,000 agingga iti 4,000 a libra) ken naglaon iti ginasut a litro ti 35-porsiento a sulfuric acid (\(H_2SO_4\)) electrolyte.
• No agtimbukel ti forklift a paandaren ti bateria, agbukbok ti makadadael nga acid ti bateria manipud kadagiti kalub ti pagruaran ti angin ti selula iti ballasiw ti suelo.
• Action: Guyoden ti nadagsen a plastik Anderson main battery disconnect handle tapno maputed ti koriente tapno saan a ma-short-circuit ti wet acid ti frame. Dimo pulos sagiden ti naibukbok a likido iti aglawlaw ti tipped electric forklift babaen kadagiti lamolamo nga ima. No agdisso ti asido ti bateria kadagiti mata ti maysa a trabahador wenno iti kudil, iturong a dagus ida iti bodega plumbed emergency eyewash ken drench shower ken i-flush iti adu nga agay-ayus a danum iti di kumurang a 15 agingga iti 20 nga agtultuloy a minuto bayat a tenglen a silulukat dagiti kalub ti mata, kalpasanna, lapdan ti pannakaibukbok ti suelo babaen ti soda ash (sodium carbonate) wenno komersial nga acid neutralizer pillows manipud iti battery kit ti panagibukbok ti estasion ti panagkarga.
• Lithium-ion industrial batteries (thermal runaway): No ti lithium-ion forklift battery ket natukkol babaen kadagiti ngipen ti sabali a forklift wenno mangrugin nga agsisilpo, ag-popping, ken mangiruar iti natangken a puraw-abuabu nga asuk (off-gassing toxic hydrogen fluoride ken flammable electrolyte vapors), saan nga agusar iti namaga a kemikal nga extinguisher, a saan a makapasardeng kadagiti reaksion iti uneg ti selula. Dagus nga ibakwit ti bodega, guyodem ti alarma ti uram, ken bay-am a palamiisen dagiti bombero ti casing ti bateria babaen ti nakaad-adu a danum manipud iti natalged a distansia; kitaenyo uram ti bateria a lithium-ion.

Masansan a maisaludsod¶

Mainaig a giya¶

• Crush injury ken sindrom ti compartment
• Dagiti pannakadangran iti pagtrabahuan ken aksidente iti industria
• Dagiti pannakadangran ti duri: immobilisasion ken panangaywan
• Panagsabidong iti carbon monoxide
• Maibukbok ti kemikal ken napeggad a materiales
• Agputok ti bateria a lithium-ion

Nasukimat dagiti gubuayan¶

• Administrasion ti Kinatalged ken Salun-at iti Trabaho (OSHA, Estados Unidos): Dagiti Napaandar nga Industrial a Trak a Pagalagadan (29 CFR 1910.178) ken dagiti Boletin ti Kinatalged ti Pantalan ti Panagkarga
• Nailian nga Instituto para iti Kinatalged ken Salun-at iti Trabaho (NIOSH / CDC, Estados Unidos): Pananglapped kadagiti Pannakadangran ken Ipapatay dagiti Trabahador nga Agtigtignay wenno Agtartrabaho iti Asideg dagiti Forklift (NIOSH Publication No. 2001-109)
• Pundasion ti Panagrang-ay ti Pagalagadan ti Industrial a Trak (ANSI / ITSDF, Estados Unidos): Pagalagadan ti Kinatalged para kadagiti Nababa a Panagpangato ken Nangato a Panagpangato a Trak (ANSI/ITSDF B56.1)
• Ehekutibo ti Salun-at ken Kinatalged (HSE, Nagkaykaysa a Pagarian): Dagiti Lift Truck nga Ipataray ti Rider: Panagsanay ken Natalged a Panagusar ti Operator (Naaprobaran a Kodigo ti Panagaramid L117) ken Bodega ken Panagidulin: Giya iti Salun-at ken Kinatalged (HSG76) .
• Sentro ti Canada para iti Salun-at ken Kinatalged iti Trabaho (CCOHS, Canada): Dagiti Forklift Truck: Stability Triangle, Dagiti Prosedur ti Tip-Over, ken Dagiti Pagtengngel ti Pantalan ti Panagkarga