Movete 'a e Uili, Motu'a 'a e Hui 'o e Polo, pe Tie Rod Failure Lolotonga 'a e Faka'uli¶

Fakatu'utamaki 'a e ta'ofi 'o e mu'a-faka'osinga mo e ngaahi ta'elavame'a 'o e uili-fastener, tautautefito ki he Fakakakato 'o e uili 'o e mavahe ("Uili 'o e hola" mei he sheared lug studs pe nati lug 'oku vetevete), Mavahe'i 'o e polo 'i lalo ('a e "Ka-Chow" ta'ofi 'o e holo), ** e Axle / Half-Shaft Snap**, taa'i 'aki 'a e ivi fakamisini fakamālohi 'i he taimi 'oku tō ai ha tuliki 'o e me'alele ki he hala 'o e hala pe mole 'a e fehokotaki'anga fakahinohino 'o e fakahinohino 'i he vave 'o e hala lahi. ‘Oku ‘ikai ke hangē ha puhi‘i ‘o e pa‘anga kapa molumalu (‘oku ‘ufi‘ufi ‘i he Puhi 'a e ta'a mo e ta'elavame'a 'a e steering 'i he vave), ko ha detachment 'o e uili pe snap 'o e hui 'o e ukamea 'oku ne fakahifo 'a e rotor 'o e ta'ofi ukamea pe nima pule ma'ulalo ange 'o fakahangatonu ki he asphalt 'i he 100 kilomita 'i he houa (maile 'e 62 'i he houa), 'o fakatupu ha 'uha 'o e magnesium hinehina-vela mo e ukamea sparks lolotonga hono fakatupu ha draering asymmetric 'o e w steel 'a e w . nima pea fakatūkia‘i ‘a e me‘alelé ki ha tō‘anga. 'I he ngaue, 'oku laka hake 'i he peseti 'e 90 'o e ngaahi detachments 'o e uili mo e ngaahi mavahe 'o e ngaahi hui 'o e polo 'oku nau fakamafola 'a e ngaahi faka'ilonga fakatokanga fakamisini ta'ealafakahala'i 'i he kilomita 'e 5 ki he 50 (maile 'e 3 ki he 30) kimu'a pea toki fai 'a e snap faka'osi. 'Ilo'i 'a e vave-fakafalala 'a e rhythmic thumping mo e wobble 'o e uili-uili 'o e vete lug nati (tautautefito ki loto 'i he kilomita 'e 100 'o ha 'a'ahi ki he falekoloa 'o e pa'anga), puke 'a e uili 'i he 9 mo e 3 'o e taimi 'o 'ikai slamming 'a e ngaahi ta'ofi hydraulic pe decelerating 'a e misini fatal pe straight 'i ha bralo . fepaki 'ulu-ki-he-lane 'oku ha'u.

Fai ʻeni he taimí ni .¶

1. KAPAU 'OKU KE ONGO'I HA WOBBLE, THUMPING, PE CLUNKING 'OKU LILIU 'I HO'O PA KI HE KASA PE BRAKE: To'o 'o 'alu hake ki he uma 'I he taimi pe ko ia; 'oku holomui ho'o ngaahi nati lug. 'Oku meimei 'ikai ke kosi 'e ha uili 'a e ngaahi lug ukamea kotoa pe 'e nima pe ono ta'e 'i ai ha fakatokanga. Mo e 5 ki he kilomita 'e 30 (maile 'e 3 ki he 20) kimu'a pea toki lele atu ha uili, 'oku luelue 'a e uili 'oku vetevete ki mui mo e 'alu ki mui 'o fakafepaki'i 'a e ngaahi sea lug tapered, 'o fakatupu ai ha **le'o pinque 'o e rhythmic mamafa mo e shimmy 'o e uili 'oku fakalongolongo hifo 'i he taimi 'oku ke bracalerad ( uili tafa'aki ki he ngaahi studs) pea ma'u 'a e le'o lahi ange 'i he momeniti 'oku ke coast 'i he neutral. To'o 'i he taimi pe ko ia 'i he 'uluaki feitu'u malu pea sivi'i 'a e nati lug kotoa pe kimu'a pea toki snap 'a e ngaahi studs.
2. KAPAU 'OKU TO'O 'A E UILI PE 'OKU 'I HE VAVE 'A E 'UHI 'O E POLO: Puke 'a e uili faka'uli 'aki 'a e ongo nima 'i he taimi 9 mo e 3 pea 'OUA 'E SLAM 'I HE VA'E 'O E TA'OFI. 'I he taimi 'oku to ai 'a e corstant mu'a-to'ohema pe mu'a-to'omata'u 'o e brake ar a'usia 'o e me'alele ki he bare pe ko ia friction ki he fungavaka. Ko e tu'u fefeka 'i he fo'i ta'ofi 'oku ne hiki 'a e peseti 'e 70 'o e mamafa 'o e me'alele ki mu'a ki he tuliki ukamea kuo holo, 'o fakatupu ai 'a e nima pule 'i lalo ke keli ki he asphalt 'o hange ha pou pou-vaulting pea catapulting 'a e me'alele ki ha takai 'o e pa'ale fakamālohi.
3. Puke ha ki'i, tu'uma'u 'a e fulufulu'i 'o e accelerator 'i he sekoni 'e 1 ki he 2 ke tauhi 'a e mamafa mei he ihu, pea hiki hake 'a e kasa 'o 'ikai ke 'i ai ha 'uhinga pea tuku ke 'alu hifo 'a e me'alele. Ko hono tauhi 'o e tu'unga 'o e ihu 'i he 'uluaki sekoni 'e ua 'oku ne faka'ata koe ke ke counter-steer ki he toho ki he tuliki 'oku to. Tauhi ho matá ke hanga mamaʻo hifo ʻi he lotolotonga ʻo hoʻo laine (ʻoua naʻá ke teitei sio fakamamaʻu ki he uili hola ʻoku puna hifo ʻi he hala lahí) pea fakaʻuli lelei ke tauhi ʻa e chassis ke tuhu hangatonu ki muʻa.
4. Ngaue'aki 'a e hokohoko 'o e misini downshifting (pe EV regen) mo e malimali hangatonu-laine deceleration 'i lalo 'i he 40 km/h (25 mph). Ko e taimi pe kuo ke stabilized 'a e toho fakahinohino 'i ha laine hangatonu, hiki ha fetuku 'otometiki ki he . L, 2, pe . M- (pe downshift ha transmission tohi) pea fakamo'ui ho'o ngaahi ulo fakatokanga fakatu'utamaki. Faka'aonga'i pe ma'ama'a, fakalakalaka 'a e va'e 'o e ta'ofi (pe modulate 'a e ta'ofi 'o e tau'anga me'alele) 'i he taimi kuo holo hifo ai 'a e vave 'i lalo 40 ki he 50 km/h (25 ki he 30 mph) 'i ho'o tataki 'a e me'alele ki he uma kuo 'osi 'a e 'aá.
5. KAPAU 'OKU 'I TU'A 'A E 'OSI 'O E VA'A TIE ('ALU 'A E UILI 'O E VEA PE 'OKU VE'E 'A E KA): Faka'aonga'i 'a e pulsing malimali 'a e 'omi 'o e ta'ofi mo e Pule'i Faka'ilekitulonika 'o e Tu'unga Ma'u (ESC) ke 'omi 'a e me'alele ki ha tu'u vave 'i ho'o laine pe uma. 'I he taimi 'oku taha 'i tu'a remain 'a e va'a 'o e conheel ke sheel. lolotonga ia 'oku flops tau'ataina 'a e uili 'e taha 'i mu'a ki loto pe ki tu'a ("toe-out lock"), 'o tau'i 'a e uili 'oku fakalele. Puke 'a e uili 'i he tuliki 'oku ne tauhi 'a e uili 'i mu'a steerable muimui'i ki he uma lolotonga 'a e fakamāmālie vave 'o 'ikai ha ngaahi inputs faka'uli jerky.
6. Tokanga ki he vela 'o e ta'ofi-vai/makinisiume 'i lalo 'i he sino hili 'a e tu'u, pea telefoni ki he 911 / 112 / 999 kapau 'oku hū ha uili 'oku hola ki he fefononga'aki. Ko hono vili 'o ha nima pule 'o e 'aluminiume/makinisiume pe ko e hose ta'ofi 'o e kapa kuo motuhi 'i he tafa'aki 'o e 'asifaliti 'i he mita 'e 200 (650 feet). Faka'auha 'a e kau pasese kotoa pe 'i mui 'i he 'ā malu'i 'o e ve'e hala 'o 'ikai si'i hifo he mita 'e 15 (fute 'e 50) 'i 'olunga 'i he me'alele pea telefoni ki he feitu'u . ngaahi fika fakavavevave (911 ‘i he ‘Iunaite Seteté mo Kānata, 112 ‘i he kotoa ‘o e ‘Iunioni ‘Iulopé, 999 ‘i he Pule‘anga Fakatahatahá, 000 ‘i ‘Aositelēlia) ‘i he taimi pē ko iá, tautefito kapau na‘e puna ha uili mo e ngaahi ta‘a kilokalami ‘e 25 (pauni ‘e 55) kuo mavahe ki he ngaahi hala fefononga‘aki ‘oku ha‘ú.

flowchart TD
    A["Fakafokifā ʻa e Front-End Fakamālohi ʻo e Lulu, Bang, pe Tuliki Drop ʻi he Vave"] --> B{"Na'e holo/to 'a e tuliki he taimi ni, PE ko e tupulaki 'a e thump/wobble rhythmic?"}
    B -->|"Tupulaki 'a e thump/shimmy 'o e 'uhinga (kovi ange 'i he taimi 'oku coasting, fakalongolongo ange 'i he taimi 'oku ta'ofi ai)"| C["LOOSE LUG NUTS FEKAU'AKI KI HE SHEAR STUDS: Faka'ilonga, 'uta malimali ki he uma 'I he taimi pe ko ia; 'OUA 'e toe faka'uli 'i ha kilomita 'e taha ."]
    B -->|"Le'olahi 'a e ukamea bang + ihu 'oku to ki he ngaahi ulo'i 'uhila PE yanks fakamālohi 'a e uili faka'uli"| D["TO'O 'O E UILI, SNAP 'O E POLO JOINT, PE TIE ROD FAILURE 'I HE FAKALAKALAKA"]
    D --> E["'OUA 'E TU'U 'I HE BRAKE PEDAL: Puke ma'u 'a e uili 'i he taimi 9 & 3; fakafepaki-fakalele lelei ke tauhi 'a e chassis ke hangatonu"]
    E --> F["Feather throttle ki he 1 ki he 2 sec ke ta'ofi 'a e ihu-keli rollover, pea hiki hake 'a e va'e mei he kasa 'o 'ikai ha palopalema ."]
    F --> G["Fakaʻaongaʻi ʻa e Ngaahi Flashers Fakatuʻutāmakí; faka'aonga'i 'a e Misini Fakahifo (L / M-) ke scrub vave 'i lalo 'i he 40 km/h (25 mph)"]
    G --> H["Faingofua ki he uma 'i he vave ma'ulalo; fakaʻaongaʻi ha taʻofi fakalakalaka māmālie ke tuʻu; fetukutuku mei mui 'i he guardrail & vakai'i 'a e afi 'o e uili-vai"]

Ta'ofi, Fakahinohino, mo e Drivetrain 'oku 'ikai ke lava 'o Triage Matrix¶

Ko hono ʻiloʻi pe ko e fē ʻa e konga fakafaʻunga naʻe ʻikai ke ola lelei ʻi lalo ʻi hoʻo kaá ʻokú ne talaatu pe ʻoku kei ʻi ai haʻo steering, pe ʻoku kei ʻi ai haʻo ngaahi taʻofi hydraulic, pea mo e ʻuhinga ʻoku ʻikai lava ai ke fakaʻuli ʻa e meʻalelé ʻi ha mita ʻe taha.

Konga 1: Lue loloto: Fakamavahe'i 'o e uili ("Uili-Off" Fakatu'utamaki)¶

Fakatatau ki he Poate Malu'i 'o e Fefononga'aki Fakafonua (NTSB) mo e Fefononga'aki 'a Kanata fakakomesiale mo e pasese 'o e ngaahi fakatotolo, 'oku meimei peseti 'e 100 'a e ngaahi detachments 'o e uili 'oku fakatupu 'e he tangata 'a e ngaahi ta'elavame'a 'o e fastener 'oku hoko hili ha taimi nounou mei hono to'o ha uili pea toe fokotu'u ki he ngaue 'o e ta'ofi, tifa'ahita'u winter-side/ ngaahi liliu.

Ko e ha 'oku to ai 'a e ngaahi uili 'i he kilomita 'e 15 ki he 150 hili ha liliu 'o e ta'a (Ko e ngaahi tupu'anga fakamisini 'e 3)¶

1. Under-Torqued (Finger-Tight) Lug Nuts: 'Oku filo 'e ha tekinisia pe 'oku 'a'ana 'a e me'alele 'a e ngaahi nati lug kotoa pe 'e nima ki he ngaahi fo'i 'akau 'o e uili 'aki hono nima lolotonga 'oku 'i he 'ea 'a e me'alele, tuku hifo 'a e me'alele, pea ma'u 'a e fakahoha'asi kimu'a pea toki fakama'u 'a e uili ko ia 'aki ha calibrated torque wrench. Ki he 'uluaki kilomita 'e 5 ki he 20 (maile 'e 3 ki he 12), 'oku pukepuke 'e he fefiofi 'a e ngaahi nati 'i honau feitu'u; pea, takitaha, 'oku vilo 'a e nati ki mui mei he ngaahi filo kae 'oua kuo snap 'a e ongo studs fakamuimuitaha 'i he vaeua 'i he lalo kavenga cornering.
2. 'Over-Torqued ("Uesia-Me'afana Hammered") Lug Studs: Ko ha falekoloa pa'anga hammers lug nati 'i ha pneumatic pe ma'olunga-torque cordless uesia 'a e 'uhila 'i he 350 ki he 500 Niutoni-mita (250 ki he 370 fute-pauni 'o e0y inste100. Niutoni-mita (75 ki he 105 fute-pauni)**. 'Oku fakaloloa 'e he 'olunga-torquing 'a e ngaahi studs 'o e uili ukamea 'o fakalaka 'i honau elastic yield point (necking palasitika), 'o fakatupu 'a e ngaahi mafesifesi 'o e vaivai 'o e microscopic 'i he tefito 'o e ngaahi filo 'oku nau shear 'i he taimi tatau 'i he taimi 'oku taa'i ai 'e he me'alele ha luo 'o e hala lahi 'i ha ngaahi 'aho kimui ange.
3. Corrosion, Vali, pe 'uli 'oku ma'u 'i mui 'i he ngaahi uili 'o e 'aluminiume 'o e 'umea ("Clamping Force Relaxation"): 'Oku fakalahi mo fakasi'isi'i 'a e ngaahi uili 'o e 'aluminiume mo e vela 'o e ta'ofi 'i he liunga ua 'o e tu'unga 'o e ngaahi hubs ukamea. Kapau 'oku tangutu 'a e 'aluminiume hinehina-'okisaiti 'a e 'uli, grit 'o e hala, pe ko ha mama palasitika ngalo hub-centric 'i he vaha'a 'o e tu'a 'o e uili 'o e 'aluminiume mo e pulou rotor ta'ofi, 'oku ne holoki hifo mo pulverizes lolotonga 'a e 'uluaki ** 50 ki he 100 kilomita (30 ki he 60 maile) 'o e faka'uli **, 'i he taimi pe ko ia 'o e clave . na'e torque totonu kinautolu 'i he falekoloa.

Polokalama mo'ui fakasitepu lolotonga ha vave 'o e Detachment 'o e Uili .¶

1. Sekoni 0 ki he 2 (Ko e Drop and Spark Shower): 'Oku to 'a e tuliki 'e taha 'o e me'alele 'i he senitimita 'e 15 ('inisi 'e 6) ki he hala 'o e hala 'aki ha 'u'ulu ukamea fakamālohi. Tauhi loka'i 'a e ongo nima 'i he taimi 9 mo e 3 'i he uili, 'oua 'e slam 'a e pedal 'o e ta'ofi, pea 'oua 'e 'ohofi 'a e uili. Kapau 'e mavahe ha uili 'i mu'a, 'e toho malohi 'a e me'alele ki he tafa'aki na'e mole ai 'a e uili; fakaʻaongaʻi ha counter-steering ngingila mo fefeka (tikilī ʻe 10 ki he 25) ki he tafaʻaki ʻe tahá ʻo feʻunga pē ke tauhi ʻa e ihú ke tuhu hangatonu hifo ki hoʻo laine. Kapau 'e mavahe ha uili mui, 'oku to 'a e ngata'anga mui 'o e me'alele pea feinga ke fishtail tafa'aki; steer malimali ki he fakahinohino 'o e skid 'i mui.
2. Sekoni 2 ki he 6 (Mamafa-fe'ave'aki Stabilization): Pukepuke 'a e throttle maama ki he sekoni 'e 1, pea hiki hake 'a e va'e 'o e accelerator pedal koe'uhi ke decelerates 'a e me'alele fefeka mei he aerodynamic to'o mo e sliding friction 'o e rotor ta'ofi ukamea 'ata'ata pe efuefu shielt 'i he aspha. Lomi'i 'a e button flasher fakatokanga fakatu'utamaki ke sio 'a e kau faka'uli 'i ho tu'a ki he ngaahi ulo pea nau fakamāmālie kimu'a pea nau toki taa'i koe pe ko e ta'a 'oku hola.
3. Sekoni 6 ki he 15 (Pule'i 'a e Laine Hangatonu-Tu'u): Downshift 'a e fetuku (L, S, pe . M-) ke tuku ke fakatuaiʻi ʻe he taʻofi ʻo e mīsiní ʻa e ngaahi uili moʻui leleí. Ko e taimi pe 'oku holo hifo ai 'a e vave 'o e hala 'i lalo 40 km/h (25 mph), steer malimali ki he uma paved 'o e flat (faka'ehi'ehi mei he holo hifo 'a e hub ukamea 'ata'ata mei ha ngutu uma asphalt steep ki he 'uli molumalu, 'a ia 'e lava ke keli 'i loto mo flip 'a e me'alele) pea faka'aonga'i 'a e malimali fakalakalaka va'e ta'ofi 'a e 'omi ke ha'u.

Konga 2: Lue loloto: Motuhi 'a e hui 'o e polo 'i lalo ("Ta'ofi 'o e holo") vs.¶

1. Ko e ha e me'a 'oku hoko 'i he taimi 'oku 'oho ai ha Lower Ball Joint (Pea ko e ha 'oku ne motuhia ai ho'o ngaahi ta'ofi)¶

'I ha MacPherson strut pe 'e ua-wishbone 'a e ta'ofi 'o e mu'a, 'a e Lower Ball Joint ko e spherical ukamea pivot polo-mo e-sokete 'e taha 'oku ne fakafehokotaki 'a e lalo 'o e mamafa 'o e cast-ukamea steering knuckle (hub 'o e uili) ki he **lalo pule ar. Ko e kotoa ʻo e mamafa ʻo e kaá ʻi muʻa mo e mālohi ʻo e cornering ʻoku makatuʻunga ia ʻi he hui ʻe taha ko ia ʻo e polo-mo e-sote.

ʻI he taimi ʻoku toʻo mai ai ha hui polo ʻoku liʻaki, mōmoa, mo ʻumeʻumea mei hono soké: 1. Ko e lalo 'o e uili 'i mu'a 'oku kick fakamālohi ki tu'a (pe folds flat 'i lalo 'i he panel rocker): 'Oku tautau 'a e uili he taimi ni 'e he mo'unga 'o e strut 'i 'olunga pe mo e manifinifi 'o e kapa hydraulic brake hose. 2. Ko e ngaahi loka 'o e ta'a 'oku fefeka ki he Fender: 'Oku wedges 'a e ta'a mio'i 'i he tafa'aki 'i ha tuliki 'o e 45-tikilī ki he liner 'o e uili-arch ukamea 'i loto, 'o ngaue hange ha ta'ofi skid 'oku loka'i 'i he tafa'aki ko ia 'o e me'alele. 3. Hydraulic Brake Hose Guillotine: Ko e yanks 'a e fakataha'anga 'o e uili mamafa ki tu'a 15 senitimita ('inisi 'e 6) mama'o ange 'i he ta'ofi na'e 'i ai ha taimi na'e fa'u ke fononga, 'oku ne fa'a haea 'a e hose ta'ofi 'o e kapa 'i mu'a 'oku fe'unga 'o faka'aufuli 'i he vaeua. - Ko e hā hono ʻuhinga ʻo e meʻá ni ki hoʻo vaʻe taʻofi: Kapau ʻe snaps ha hui ʻo e polo pea haea ʻa e hose taʻofi ʻi muʻá ʻi he vaeua, ʻe ngoto hoʻo vaʻe taʻofi ʻi he vaeuaʻanga ki he laupapa ʻi he ʻuluaki lomiʻí, pea te ke kei maʻu pē ʻa e peseti ʻe 50 ʻo e mālohi taʻofi ʻo fakafou ʻi he sēketi hydraulic diagonal hono ua (vakai ki he Ta'ofi 'a e ta'ofi lolotonga 'a e faka'uli .). Pamu 'a e pedal tu'o 3 ki he 4 pea pukepuke 'a e 'omi tu'uma'u 'i he vave ma'ulalo pe lolotonga hono faka'aonga'i 'o e ta'ofi 'o e misini mo ho'o ta'ofi faka'ilekitulonika/fakamisini 'o e tau'anga me'alele.

2. Ko e ha e me'a 'oku hoko 'i he taimi 'oku snaps ai ha Outer Tie Rod End (Mole Fakakatoa 'o e Steering 'o e Uili 'e Taha)¶

Ko ho'o steering rack 'oku ne fakatafoki 'a e ngaahi uili 'i mu'a ki he to'ohema mo e to'omata'u 'o ngaue'aki 'a e ongo ukamea 'oku ui ko e Inner and Outer Tie Rods. Kapau 'oku puna 'a e sote 'o e polo 'i he to'omata'u-mu'a 'o e ngata'anga 'o e va'a fusi 'i tu'a lolotonga ho'o faka'uli 'i he 90 km/h (55 mph): - 'Oku kei fehokotaki peseti 'e 100 ho'o uili ki he uili to'ohema-mu'a. - Kaekehe, ko e uili to'omata'u-mu'a 'oku motuhia faka'aufuli he taimi ni mei he steering rack: 'oku ne swivels tau'ataina 'i hono ngaahi hui 'o e polo 'o hange ha uili caster 'o e saliote fakatau-motu'a kuo motu. - Koe'uhi ko e pale 'o e hala mo e suspension scrub radius, 'oku vave 'a e uili 'oku motuhi flops 'a e founga kotoa pe ki he to'ohema kakato-loka pe to'omata'u kakato, 'o fakatupu 'a e fu'u toho 'o e pa'anga-scrub, kohu hinehina matolu 'o e pa'anga, mo ha toho fakamālohi. - Founga ke mo'ui ai mei ha fo'i fusi 'oku motu: 'Oua 'oua 'e tukuange 'a e steering wheel. Neongo 'oku flop loose 'a e uili 'e taha 'i mu'a, 'oku kei pule'i pe 'e ho'o steering wheel 'a e uili 'e taha 'i mu'a PEA 'oku peseti 'e 100 'a e ngaahi ta'ofi hydraulic 'o e uili 'e fa**. Puke ma'u 'a e uili, ta'ofi ma'u 'i ha laine hangatonu (faka'aonga'i 'a e ABS mo e Pule'i 'o e Tu'unga Faka'ilekitulonika, 'a ia 'oku 'otometiki pulses 'a e ngaahi ta'ofi fakafo'ituitui 'i mui ke fakafepaki'i 'a e yaw), pea 'omi 'a e me'alele ki ha tu'u 'i ho'o laine pe 'i he uma 'i he taimi pe ko ia.

Konga 3: Triage 'i he ve'e hala: Founga ke sivi'i 'aki 'a e ngaahi nati Lug vetevete pe ko ha hui 'o e polo 'oku 'ikai ke ngaue 'i he miniti 'e 2¶

Kapau te ke toho hake ki he umá koeʻuhí he naʻá ke ongoʻi ha foʻi rhythmic thumping foʻou, lomiʻi, pe ngaueue ʻa e steering wheel, ʻoua naʻá ke fakaʻuli ʻo ʻalu kae ʻoua kuó ke fakahoko ʻa e sivi fakaesino miniti ʻe 2 ko ʻení ʻi he ngaahi uili ʻe faá kotoa:

1. Tu'u 'i he hala 'oku levolo, seti fefeka 'a e Parking Brake, pea fakamo'ui 'a e Hazard Flashers (hu ki tu'a mei he matapa 'o e pasese 'o mama'o mei he ngaahi hala 'o e fefononga'aki mo'ui).
2. Sivi faka'ata & Thermal 'o e ngaahi uili kotoa pe 'e 4 ('OUA 'e pa ki ha rotor ngingila):
3. Sio fakalelei ki he 5 pe 6 lug nuts 'i he uili takitaha:
   • 'Oku mole kakato 'a e lug nut 'e taha pe lahi ange?
   • 'Oku ke sio ki he ngaahi fo'i ukamea siliva ngingila pe ngaahi hala efuefu lanu 'ume'umea ("fretting rust streaks") 'oku radiating ki tu'a mei he ngaahi ava 'o e nati lug? (Ko e efuefu ukamea ngingila pe ngaahi laine 'o e 'ume'umea 'oku takatakai 'i ha nati lug 'oku fakamo'oni'i 'e he uili 'oku malohi 'a e hiki ki mui mo e 'i he hub).
   • Puke ʻa e tuʻa ʻo ho nimá ʻi ha senitimita ʻe 5 (ʻinisi ʻe 2) mei he lotomālie ʻo e ngaahi foʻi uili takitaha: kapau ʻoku ʻasi ʻa e foʻi uili ʻe taha ʻi ha vela lahi pe namu hangē ha ngaahi taʻofi vela lolotonga ia ʻoku momoko ʻa e niʻihi kehé, ʻoku puke ʻa e foʻi uili pe ʻoku toho ʻa e caliper.
4. Ko e Siaki 'o e Torque 'o e Lug Wrench:
5. Fakaava ho'o puha, to'o mai 'a e fale ngaohi'anga lug wrench (ukamea 'o e ta'a), pea fokotu'u ia ki he nati lug takitaha kotoa pe 'i he ngaahi uili 'e fa kotoa pe, teke fakauati (righty-tighty) mo e mamafa 'o e sino nima ua fefeka.
6. Kapau 'oku liliu faingofua 'a e lug nut 'i ha lug 'aki 'a e nima pe 'aki 'a e ma'ama'a 'o e wrench 'a e 'omi: Na'e vetevete 'a e uili pea miniti 'a e mama'o mei he detaching.
7. SIVI FAKATU'UNGA KIMU'A PEA PEA FAKA'ULI: Kapau kuo 'osi 'osi 'a e 2 pe lahi ange 'o e lug studs, PE kapau kuo lamu 'a e ngaahi ava 'o e lug conical 'i he rim 'o e uili ki tu'a ki he ngaahi ava 'o e oval/fua'imoa-fotunga koe'uhi ke 'oua na'a lava 'e he nati 'o tangutu fefeka, **'OUA 'E VHIE nughtchC T:te ʻe kei iku pē ʻa e ngaahi foʻi ʻakau kuo mafesifesi pe ngaahi ava ʻoku lulululu ki tuʻá ki he lele atu ʻa e uili ʻi he halá. Ui ha loli toho flatbed.
8. Kapau 'oku kei hao mo 'ikai maumau 'a e ngaahi studs kotoa pe mo e ngaahi sea conical, fakama'u 'a e ngaahi nati lug kotoa pe 'i ha crisscross fetu'u 'o e sipinga (1, 3, 5, 2, 4) ki he torque kakato 'o e sino-mamafa (-110 ki he 135 Nm / 80 ki he 100 ft-lbs), faka'uli māmālie ki he falekoloa ofi taha 'o e ngaahi ta'a 'i loto 'i he kilomita 'e 15 (maile 'e 10), pea 'ai ke sivi'i mo torqued 'a e stud kotoa pe 'aki ha calibrated wrench.

Lisi Sivi ki he Ta'ofi: Ta'ofi 'a e Wheel-Offs mo e Suspension Collapses Kimu'a pea nau Hoko¶

1. Ko e Fakamafai "50-ki he-100 Kilomita (30-ki he-60 Maile) Re-Torque Tu'utu'uni" Hili 'a e Sevesi 'o e Uili kotoa pe: Ko e taimi pe 'oku to'o ai ha uili pea toe fokotu'u 'i ho'o me'alele (ki he ngaahi fetongi 'o e sinou-ta'a 'o e fa'ahita'u, ngaahi ta'a fo'ou, ngaahi fetongi 'o e tafa'aki ta'ofi 'o e nu- g toe fakamālohiʻi ʻaki ha meʻa fakaʻuli kuo fakafuofuaʻi hili ʻene fakaʻuli ʻi ha kilomita ʻe 50 ki he 100 (maile ʻe 30 ki he 60)**. Ko ha tu'unga lelei 'o e digital pe lomi'i-fa'ahinga ½-'inisi 'o e faka'uli torque wrench 'oku fakamole $40 ki he $60 USD pea 'oku kau ia 'i he 'akau kotoa pe.
2. 'Oua 'aupito na'a Lubricate pe Anti-Seize Wheel Stud Threads (Tukukehe kapau 'oku fakahaa'i mahino 'e he kautaha ngaohi): Meimei kotoa 'o e ngaahi fakaikiiki 'o e torque 'o e me'alele pasese (100 to 140 Nm) 'oku fika'i ia ki he ngaahi filo ukamea ma'a, hui-momoko. Ko hono fakapipiki ‘o e lolo, lolo ‘o e me‘alelé, pe fakapipiki fakafepaki ki he ngaahi filo ‘o e uili ‘oku fakasi‘isi‘i ai ‘a e fefiofi ‘a e filó ‘aki ‘a e peseti ‘e 40, ‘a ia ko hono ‘uhingá ‘i he taimi ‘okú ke fakama‘u ai ‘a e natí ki he . 130 Nm, 'oku ke mo'oni 'i he-fakaloloa 'a e stud ukamea 'aki 'a e meimei liunga ua 'a hono fakafuofua'i 'o e clamping 'a e mafasia, snapping 'a e stud 'i he lalo kavenga 'o e hala lahi.
3. 'Oua 'aupito na'a ke tukunoa'i ha ma'ulalo-vave 'o e tau'anga me'alele-Lot Creak pe Clunk: 'I he taimi 'oku mole ai ha hui 'o e polo 'i lalo 'a hono lolo 'i loto pea kamata ke rusting momoko 'i loto 'i hono sote, 'oku ne fai ha makehe metali creaking pe tangi ba le'o (hange ko ha vaka 'akau motu'a chicking pe rusty matapa 'o e hinge, he faka'uli 'a e matapa rusty 'o e hinge) pea muimui atu ai ha clunk fakapo'uli 'i he ngaahi curbs 'o e hala fakakavakava. Fai ha creak pe clunk 'i mu'a ke sivi'i 'i ha hiki 'i loto 'i he houa 'e 48; ko hono fetongi ‘o ha hui polo kuo maumau ‘oku fakamole ia ‘i he $150 ki he $350, ka ko ha hui polo ‘oku tō ‘i he vave ‘o e hala lahí ‘okú ne fakakātoa ‘a e fender, axle, laine ta‘ofi, mo e nima pule pe fakatupunga ha fakatu‘utāmaki fakatupu mate.

Ngaahi fehu'i 'oku toutou 'eke .¶

Kuo vakaiʻi ʻa e ngaahi maʻuʻanga fakamatalá¶

• Pule'anga Malu 'o e Fefononga'aki 'i he Hala Lahi Fakafonua (NHTSA) & Poate Malu 'o e Fefononga'aki Fakafonua (NTSB) ('Iunaiteti Siteiti): *Ngaahi Fakatotolo ki he Malu 'i he Pasese mo e me'alele fakakomesiale 'a e ngaahi uili 'o e mavahe ("Uili-Off" Fastener Reload Mole, Stud vaivai, mo e Polo Ta'ofi 'o e Bulletcall *)
• Fefononga'aki 'a Kanata & Kalapu 'o e me'alele fakatu'i (RAC) (Kanata / 'Ingilani): Ngaahi fale'i ki he liliu 'o e ta'a 'o e fa'ahita'u 'o e uili Fastener Re-Torque, 'Ilo'i 'o e faka'ilonga 'o e Loose Lug Nut, mo e fakaakeake fakavavevave 'i he ve'e hala.
• Sosaieti 'o e kau 'enisinia 'o e me'alele (SAE fakavaha'apule'anga): SAE J1992 / Uili Bolted 'a e ngaahi me'a fakamisini 'o e ngaahi me'alele, Clamping 'a e kavenga 'o e malolo 'i he ngaahi uili 'o e 'aluminiume, mo e Kinematics 'o e ta'ofi 'i he lalo Asymmetric 'o e tuliki 'o e holo.
• Kautaha Me'alele 'a 'Amelika (AAA) ('Amelika / Kanata): Ngaahi Founga Fakalele Fakavavevave mo e Fakasi'isi'i 'o e Fakalele ki he Fakatu'utamaki 'o e Suspension, Fakafehokotaki 'o e Fakalele, mo e Ngaahi Uili 'i he Vave 'o e Hala Lahi.

Ngaahi fakahinohino fekau'aki¶

• Puhi 'a e ta'a mo e ta'elavame'a 'a e steering 'i he vave
• Ta'ofi 'a e ta'ofi lolotonga 'a e faka'uli: fakavavevave 'a e deceleration mo e ngaahi founga ta'ofi
• Ta'elavame'a 'a e fetuku, pipiki 'a e shifter, pe mole 'a e clutch 'i he fefononga'aki
• Sway 'o e treila, fishtailing, mo e toho 'o e ngaahi me'a fakatu'upakee 'o e pule'i 'o e ta'ofi
• Fakalelei fakavavevave 'i he ve'e hala mo e fakalelei'i 'o e ngaahi palopalema .
• Ngaahi fika fakavavevave 'i he fonua