Iskall vindruta, frusna lås och torkare: säker avisning¶

En iskall morgon är den snabbaste lösningen sällan den säkraste. Kokande vatten spräcker glas, ett metallverktyg repar det och en halvt rensad vindruta (vindruta) med ett titthål att titta igenom är både farligt och olagligt på många ställen. Den här guiden visar hur du rensar is och snö från glas, speglar, lampor, lås och torkare utan att skadas, vilken sikt du behöver innan du kör och vad lagen förväntar sig i flera länder och delstater.

Bra avisning börjar kvällen innan och tar cirka tio minuter på morgonen. Om du planerar för det kan du åka iväg i tid, hålla dig varm och undvika de skador som kommer från halka och rusad körning. Om du redan har fastnat i en storm, se strandsatt i en bil i en vinterstorm for staying safe.

Gör det här nu¶

1. Starta motorn och sätt på värmaren och defrostern till en låg eller medelhög inställning med luften riktad mot vindrutan, gå sedan ut. Gör detta endast utomhus, aldrig i ett stängt garage, eftersom avgaserna innehåller kolmonoxid.
2. Medan bilen värmer, rensa snö först, från taket och ner. Använd en snöborste med långa skaft för att trycka bort snö från taket, motorhuven (huven), bagageutrymmet (bakluckan), lampor, speglar och nummerskyltar (nummerskyltar).
3. Skrapa is från glaset med en isskrapa av plast, arbeta från toppen av vindrutan och nedåt. Använd avisningsspray på tjock is och låt det verka i någon minut.
4. Rensa alla fönster helt, inklusive bak- och sidorutorna och speglarna. Kör inte med ett litet hål att titta igenom.
5. Lossa torkarna försiktigt om de har fastnat och ta bort dem från glaset innan du slår på dem. Lyft av dem från glaset om de är frusna till det, och skär bort isen från bladen med en handskbelagd hand.
6. Kontrollera dina lampor, nummerskyltar och sensorer och kör sedan försiktigt iväg när glaset är helt klart och spolarvätskan fungerar. Om någon halkar, ramlar eller skadas, ring ditt lokala nödnummer (911 i USA och Kanada, 112 i hela Europeiska unionen, 999 i Storbritannien). Se nödnummer.

Varför det bildas is på din bil¶

Is bildas på glas på tre huvudsakliga sätt. Frost bildas över natten när glaset svalnar under fryspunkten och vattenånga i luften förvandlas till iskristaller, vanligtvis på klara, lugna nätter. Underkylt regn och duggregn faller som vätska och fryser vid kontakt, vilket ger ett hårt, klart och tjockt lager. Snö smälter på ett varmt tak eller glas, för att sedan återfrysa till ett lager av is när temperaturen sjunker.

Fukt inne i bilen fryser även på insidan av rutorna. Våta rockar, fuktiga golvmattor och andedräkt tillför vattenånga. En bil som står oanvänd i flera dagar kan få frost på insidan av glaset som är svår att skrapa. Se vindrutan immig eller isig på insidan för insidan.

Vad gör det värre¶

• Parkering utomhus under klar himmel, vilket förlorar värme snabbare än att parkera under tak.
• Blöt snö som klänger, sedan fryser hårt över natten.
• En smutsig vindruta, eftersom smuts ger isen något att greppa.
• Torkarblad kvar på glaset, som fryser till ytan.
• Lämna bilen fuktig inuti från våta kläder och ventilationsinställning för att återcirkulera.

Vad man inte ska göra¶

Flera populära knep orsakar skada eller skada. Undvik dem.

• Använd inte en metallskrapa, en kniv, en spatel eller ett kreditkort på glas, eftersom de kan repa det och bryta kortet. Repor sprider också ljus och orsakar bländning på natten.
• Använd inte salt på glas eller färg. Det kan repa, skada tätningar och orsaka rost.
• Använd inte torkarna för att trycka bort is eller tung snö, eftersom de kan slita sönder gummit och bränna ut torkarmotorn. Se trasig vindrutetorkarlänk i skyfall eller snöstorm.
• Bänd inte upp frusna dörrar med våld, eftersom de kan slita sönder gummitätningarna och böja dörren.
• Lämna inte bilen igång och obevakad på en allmän plats med nycklarna i, där den kan bli stulen. En fjärrstartare kan hjälpa, om du har en, och bilen är låst.
• Kör inte iväg medan endast en del av glaset är klart. Snö kan glida från taket på vindrutan eller på bilen bakom.
• Använd inte hårtork eller värmepistol på glas eller lås med förlängningssladd i snön, där risken för elektriska stötar är stor.

Säker avisning steg för steg¶

Rensa snön först¶

Snön lossnar lättast innan den smälter och fryser igen, så rensa den först. Använd en snöborste med långa skaft och tryck, istället för att sopa, för att flytta bort snö från bilen. Börja med taket, eftersom det är den del förare hoppar över och den del som orsakar mest problem på vägen. Rensa sedan motorhuven, bagageluckan, vindrutan, sidorutor, speglar, strålkastare, bakljus och nummerskyltar.

Stå åt sidan och förhindra att snö faller in i bilen eller över dörrtätningen. Borsta snön från torkararmarna, huven (området under vindrutan) och luftintagsventilerna, eftersom blockerade ventiler kan stoppa värmaren att fungera.

Skrapa isen¶

Använd en plastskrapa med ett vasst, oflisat blad. Håll den i en ytlig vinkel och tryck bort från dig själv i långa drag, börja på toppen av glaset och arbeta nedåt. Skrapa inte fram och tillbaka med kraft, eftersom det kan lämna repor. Om du använder en vante eller handskeborste för lätt frost, använd handskar så att du inte fryser om händerna.

För tjock is, spraya en kommersiell avisningsmedel först. En grundläggande hemmablandning av två delar isopropylalkohol (gnidsprit) till en del vatten i en sprayflaska fungerar också och fryser inte. Håll den borta från färg, gummi och plastdetaljer och förvara den utom räckhåll för barn och husdjur.

Använd inte denna blandning i ett stängt garage, eftersom ångorna är brandfarliga. Vänta någon minut och skrapa sedan.

Använd värmaren och defrostern¶

Kör motorn, ställ värmaren på varm och fläkten på medium och rikta luft mot vindrutan. Använd luftkonditioneringsknappen om din bil har en, eftersom den torkar luften och hjälper till att rensa insidan av glaset. Vrid upp värmaren stegvis, eftersom en plötslig hetluftstöt på mycket kallt glas i sällsynta fall kan spricka ett spån eller en befintlig spricka.

Välj friskluftsinställningen, inte recirkulera, för att avlägsna fukt. Slå på den uppvärmda bakrutan och uppvärmda speglar, om sådana finns.

Låt motorn bli varm i några minuter, men gå inte på tomgång länge. Moderna motorer värms snabbare när de körs försiktigt, och lång tomgång slösar bränsle. På många ställen är det olagligt att lämna en obevakad löpande bil. Kontrollera de lokala reglerna.

Rensa inuti fukt¶

Torka av insidan av glaset med en ren, torr mikrofiberduk. Använd en kommersiell anti-imma produkt om det behövs. Håll interiören torr genom att skaka av sig stövlar och rockar innan du går in och genom att ta bort blöta föremål över natten. En liten balja med fuktabsorberande kristaller eller en strumpa fylld med kattsand på instrumentbrädan hjälper till att torka luften.

Free frozen wipers¶

Torkarblad som fastnat i glaset kan gå sönder om du drar i eller slår på dem. Rensa isen runt dem, kör defrostern i några minuter och lyft dem sedan försiktigt. Om knivarna är täckta av is, bryt av dem med fingrarna medan du bär handskar, eller knacka bort det.

Byt ut blad som lämnar ränder eller smetar. Överväg vinterblad med gummiskydd.

Prevention helps most. Om det förutses kraftig frost eller underkylt regn, lyft bort torkararmarna från vindrutan, eller fäll dem framåt, innan du lämnar bilen över natten. Placera en handduk, ett ark kartong eller ett specialtillverkat skydd över vindrutan, fäst med dörrarna eller torkarna. På morgonen lyfter du av den och isen följer med.

Spolarvätska¶

Fyll på med vinterspolarvätska klassad för ditt område, till minst minus 20 grader Celsius (minus 4 grader Fahrenheit) eller kallare där vintrarna är stränga. Vanligt vatten fryser och kan spricka behållaren och pumpen. Om vätskan i ledningarna är frusen, parkera på ett varmt utrymme och undvik att använda pumpen tills den har tinat, eller så kan du spränga en säkring. Se vinterbilssats och fordonskontroll före vintern.

flowchart TD
    A["Isbil på morgonen"] --> B["Starta motorn utomhus och ställ in defroster"]
    B --> C["Rensa snö från tak, motorhuv, lampor och plåtar"]
    C --> D["Skrapa is med en plastskrapa eller applicera avisningsmedel"]
    D --> E["Rensa alla fönster och speglar helt"]
    E --> F{"Wipers frozen to glass?"}
    F -->|"Ja"| G["Låt värmen mjuka upp isen och lyft sedan försiktigt bladen"]
    F -->|"Nej"| H["Test washer fluid"]
    G --> H
    H --> I{"Full synlighet åt alla håll?"}
    I -->|"Nej"| D
    I -->|"Ja"| J["Kör iväg försiktigt och provbromsar"]

Frozen locks and doors¶

Vatten kommer in i lås och dörrtätningar och fryser sedan. Ett lås kan vägra nyckeln, eller så kan dörren kännas fastklistrad som om den klistrats. Rätt tillvägagångssätt är skonsamt och använder inte våld.

Frysta lås¶

1. Använd en kommersiell avisningsspray som innehåller alkohol och smörjmedel. Ha en liten burk i kappan eller väskan, inte i bilen där du inte kan nå den.
2. Värm nyckeln kort i handen eller med en tändare som hålls borta från låset, och sätt försiktigt in den, men tvinga den inte. Var försiktig med plastnyckelhuvuden och elektroniska fobs, som kan smälta eller gå sönder.
3. Prova lite handsprit på nyckeln, som innehåller alkohol och smälter tunn is. Spruta inte in den i ett vått lås där det kan återfrysa som tjock is.
4. Knacka försiktigt på nyckeln, eller vicka på den, för att bryta isen. Vrid inte nyckeln hårt, eftersom den kan knäppa.
5. Om din bil har en fjärrkontroll eller nyckelfri ingång, prova den andra dörren eller bagageutrymmet och använd fjärrkontrollen för att låsa upp dem.

Frozen doors and seals¶

Tryck på dörren med den platta handen och tryck in istället för att dra ut. Detta kan bryta isen vid tätningen. Gå runt och prova en annan dörr.

Lite hårt tryck i kanterna hjälper, men dra inte hårt i handtaget. Spraya avisningsmedel längs tätningen och vänta på att den ska fungera. Om dörren öppnas men vädertätningen går sönder, byt ut den innan den läcker.

Förebyggande: torka gummitätningarna torra och behandla dem med silikonspray eller en gummivårdsprodukt på hösten. En tunn hinna håller vatten ute och förhindrar att gummit fastnar. Spraya lite låssmörjmedel i låsen, eller använd grafitbaserade produkter och undvik tungt fett. Se frusna bildörrar, lås och fönster och bildörren stängd, nyckelbrickan död i minusgrader för mer om svåra fall.

Frusen handbroms och bränslelucka¶

En parkeringsbroms kan frysa, särskilt efter att ha kört genom slask, vilket gör att bakhjulen är låsta. Undvik att använda parkeringsbromsen en mycket kall natt när du parkerar på plan mark och lämna bilen i växel (manuell) eller parkerad. Se elektronisk parkeringsbroms har fastnat. En frusen bränslelucka kan ofta frigöras med ett försiktigt tryck, en kran och avisningsmedel.

Siktregler innan du kör¶

Klart glas är ingen finhet. Det är det som låter dig se ett barn, en cyklist eller en stannad bil i tid. Rensa allt följande innan du flyttar.

Fönsterregeln är enkel: du måste kunna se klart åt alla håll. Det räcker inte med en liten tydlig lapp, som kallas "porthole". Om ditt glas är immigt på insidan, ta itu med det också.

Lagkrav för att röja snö och is¶

Lagar om snö och is på fordon skiljer sig åt beroende på land, delstat och provins, och vissa platser har ingen specifik lag men tillåter ändå polisen att stoppa och bötfälla en förare för obstruerad sikt eller en osäker last. Reglerna ändras, så kolla gällande lag i området där du kör. Följande är en allmän sammanfattning.

I USA¶

Det finns ingen nationell lag. Många stater, inklusive flera i norr och öster, kräver att förare tar bort snö och is från fordonet innan de kör, och vissa sätter böter som stiger om fallande is orsakar skador eller skador. Ett fåtal delstater har lagar som endast gäller kommersiella fordon.

Även om det inte finns någon lag kan polisen utfärda en biljett för en skymd sikt eller en underlåtenhet att kontrollera fordonet. Kontrollera din delstats avdelning för motorfordon eller statlig polis för aktuella regler.

I Kanada¶

Provinser sätter sina egna regler. Flera, inklusive Quebec, kräver att förare ska röja snö och is från fordonet, och andra provinser förlitar sig på allmänna regler om hindrad sikt och osäkra fordon. Böter kan tillkomma och kan bli högre när en person skadas eller egendom skadas. Titta på den provinsiella vägtrafiklagen eller transportministeriet för aktuell information.

I Storbritannien¶

Riksvägslagen (regel 229) säger att du måste kunna se tydligt och att du ska rensa all snö och is från fönster, lampor, speglar och nummerskyltar innan du kör, och se till att snö inte kan falla från taket in i din vindruta eller på andra. Det finns inget specifikt brott som kallas "underlåtenhet att röja snö", men du kan bli stoppad och bötfälld enligt reglerna om körning utan vederbörlig aktsamhet, skymd sikt eller ett osäkert fordon och kan ha straffpoäng. Att köra med täckt eller oläslig registreringsskylt är också ett brott.

I Europeiska unionen och andra länder¶

Reglerna varierar beroende på land. I Tyskland måste förare röja snö och is från fordonet, inklusive taket, och böter gäller för förare som inte gör det. Flera andra europeiska länder har liknande regler eller böter för förare vars fordon är osäkra på grund av snö eller is.

Skandinaviska länder har strikta regler för sikt och belysning på vintern. Om du reser i ett främmande land på vintern, kontrollera lokala regler och ta med dig rätt utrustning. Se vinterbilssats och fordonskontroll före vintern för däck- och utrustningslagar.

Varför taket är viktigt¶

Ett istäcke eller en snöskiva som glider från ett tak kan krossa vindrutan på bilen bakom, orsaka en krock och skada människor. Is från stora fordon är en erkänd fara, och lastbilar och skåpbilar bär ofta speciella stolpar eller krattor för röjning. Anta aldrig att vinden kommer att blåsa bort det. Om din bil är hög, använd en teleskopborste från marken och klättra inte på toppen av ett fordon, eftersom fall är en vanlig orsak till skador.

Håll dig säker när du avisning¶

Avisning är kallt arbete och halka är vanligt.

• Bär stövlar med bra grepp och handskar, och ta små steg på is. Håll en hand fri och undvik att bära en tung last.
• Rensa ett utrymme runt din bil så att du inte arbetar på halt underlag. Strö sand eller salt på stigen, om du kan.
• Check the weather. Om underkylt regn faller, vänta, eftersom isen förändras när du rensar den.
• Om du känner bröstsmärtor, andnöd eller yrsel när du röjer snö, stanna upp och ring efter hjälp. Tung skottning och borstning är en känd påfrestning på hjärtat.
• Lämna inte barn eller husdjur ensamma i en körande bil. Se nycklar inlåsta i bil med barn eller husdjur.
• Sitt aldrig i en bil med motorn igång i ett stängt garage.

Om du halkar och slår i huvudet, känner dig stel eller har en skadad handled eller höft, behandla det på allvar. En praktisk första hjälpen-kurs från Röda Korset, St John Ambulance eller en lokal leverantör lär ut hur man reagerar på fall och skador, och det är en bra användning av en eftermiddag.

Förebyggande: gör morgondagens morgon lättare¶

• Parkera under tak, i ett garage eller österut så att morgonsolen når framrutan.
• Täck vindrutan med ett specialtillverkat frostskydd eller ett ark kartong och fixera det med dörrarna eller torkarna.
• Lyft av torkararmarna från glaset över natten om det förväntas is is.
• Behandla gummitätningar med silikonspray på hösten och lås cylindrar med låssmörjmedel.
• Fyll spolarbehållaren med vintervätska.
• Håll en skrapa, en borste, en sprayavisningsmedel och ett par extra handskar inom räckhåll i bilen.
• Håll interiören torr: skaka ur stövlarna, ta bort våta mattor och öppna ventilerna i några minuter innan du parkerar.
• Tillåt tio minuter extra på kalla morgnar, så att du inte har bråttom.
• Använd en fjärrstartare eller timer, om du har en, på ett säkert och lagligt sätt.

Städlösningar du kan göra eller köpa¶

Kommersiella produkter fungerar bra och är billiga jämfört med skadan från fel metod.

Vad sägs om vinäger- och saltblandningar¶

Vissa rekommenderar en spray med vinäger och vatten på glas på natten för att bromsa frosten. Det kan hjälpa lite, men det kan vara hårt mot färg och gummi och luktar starkt. Ett frostskydd är mer pålitligt. Salt löser is, men det kan repa glas, skada tätningar och rosta metall, så undvik att lägga salt på bilen.

Uppvärmda delar och system¶

Många bilar har elvärme för bakrutan, speglarna, torkarna, spolarmunstyckena, samt ratt och säten. Använd dem. Kontrollera varje vinter att värmen fungerar och att säkringen är bra. Uppvärmda frontskärmar använder fina trådar eller en beläggning, och bör endast skrapas med en plastskrapa, eftersom ett metallverktyg kan skära av trådarna.

En fjärrstartare låter dig värma bilen från inomhus. Det är bekvämt, men kontrollera lokala lagar om att lämna ett fordon igång utan uppsikt och se till att bilen är låst och på en plats där avgaser inte kan komma in i en byggnad. Använd inte fjärrstart när bilen står i ett anslutet garage.

Blockvärmare och is¶

I mycket kalla klimat värmer en motorvärmare upp kylvätskan, vilket hjälper värmaren att arbeta snabbare och rensar skärmen snabbare. Det rensar inte is själv, men det förkortar den tid som du behöver vänta. Använd den med en timer och en ordentlig utomhussladd.

Is på lampor, sensorer och kameror¶

Moderna bilar bär radar, ultraljudssensorer och kameror i stötfångare, speglar och vindrutan. Is eller snö över en sensor kan stänga av säkerhetsfunktioner som automatisk bromsning, körfältshållning och parkeringshjälp. Rensa området framför radarmärket på gallret, parkeringssensorerna på stötfångarna och kameraglaset.

En mjuk borste och en trasa fungerar bra, och en skrapa kan repa plasten. Om en varning visar att en sensor är blockerad, rensa den och starta om bilen.

Strålkastare och bakljus måste också vara tydliga. LED-strålkastare är svala och kanske inte smälter snö, så kontrollera dem för hand. Ett ljus täckt med is kan göra dig svår att se för andra förare, och strålen kan vara dåligt riktad.

Dimmigt och frostat inuti glas¶

Invändig frost är fukt från luften som förvandlas till is, och den bildas när en fuktig bil svalnar över natten. To remove it, run the heater on the windscreen setting with the air conditioning on, and let it warm the glass slowly. Skrapa från utsidan om det behövs och torka av insidan med en torr trasa. Do not scrape the inside with a hard tool, because you will scratch the glass.

För att minska den, töm bilen på blöta föremål, stäng av återcirkulationen och parkera med ett fönster öppet cirka 1 centimeter (en halv tum) på en säker, täckt plats. A bag of moisture absorbing crystals or silica gel in the car draws damp from the air and can be reused when dried out.

Säkerhet medan du väntar¶

Om du måste vänta i bilen med motorn igång medan glaset klarnar, håll avgaserna fria och rutan sprucken i snö. Do not leave small children or pets alone in a running car, and do not sit in the driver seat with the engine on in a closed garage. Om du känner dig yr, huvudvärk eller illamående, gå ut i frisk luft och se kolmonoxid och rökinandning första hjälpen.

Vanliga frågor¶

Kan jag använda varmt vatten för att tina upp min vindruta?¶

Det är bättre att undvika vatten. Cool or lukewarm water may work in a pinch if temperatures are only just below freezing, but it can refreeze quickly and make a slippery mess. Kokande eller mycket varmt vatten kan spricka glaset. Använd en plastskrapa, en avisningsspray och bilvärmaren istället.

Is it illegal to drive with snow on the roof of my car?¶

Det beror på var du är. Flera amerikanska delstater och kanadensiska provinser, och länder som Tyskland, kräver att förare ska rensa snö och is från taket och andra delar av fordonet, med böter som kan stiga om det orsakar skada. Där det inte finns någon specifik lag kan du fortfarande stoppas för ett osäkert fordon eller en skymd sikt. Kontrollera dina lokala regler och rensa ut det ändå för säkerhets skull.

Vad kan jag använda om jag inte har någon skrapa?¶

Ett styvt plastkort eller den platta sidan av en plastspatel kan fungera i ett nafs, men ingen av dem är lika bra som en riktig skrapa, och kreditkort kan gå sönder. Kör värmaren och defrostern och låt isen lossna innan du skrapar. Undvik metallverktyg och varmvatten, och köp en ordentlig skrapa så fort du kan.

Hur hindrar jag att torkarna fryser till vindrutan?¶

Lyft bort torkararmarna från glaset innan en frostig natt, eller täck vindrutan med ett frostskydd eller kartong. På morgonen kör du defrostern och rengör isen runt bladen innan du slår på torkarna. Vinterblad och en spolarvätska klassad för kyla hjälper också.

Källor kontrollerade¶

• Highway Code (Storbritannien), regel 229, och National Highways (England) vägledning för vinterkörning.
• NHTSA (United States National Highway Traffic Safety Administration) och AAA-vägledning om vinterfordonskötsel och sikt.
• Transport Canada vinterkörningsvägledning och Quebec motorvägssäkerhetskod för att ta bort snö och is från fordon.
• Met Office (Storbritannien) och National Weather Service (USA) vägledning om underkylt regn och vinterresor.
• Ready.gov (USA) vinterkörning och kolmonoxidsäkerhet, och tyska och österrikiska vägtrafikregler för röjning av fordon som sammanfattas av nationella bilklubbar.

Relaterade guider¶

• Frusna bildörrar, lås och fönster
• Bildörren frusen stängd, nyckelbrickan död i minusgrader
• Vinterbilssats och fordonskontroll före vintern
• Sladd på is eller svart is
• Körning i dimma, underkylt regn och whiteout