多段悬崖上掉落的保护装置或被拉入第一个螺栓的保护装置：Munter Hitch 逃生¶

摸索并掉落管状保护装置（ATC / Reverso）或辅助制动装置（GriGri) 沿着垂直悬崖面向下 200 米，同时在悬挂的多节距保护壁架处进行过渡，或者让较重的领头攀爬者使用硬鞭器将地面保护者向上拉，并将他们的手或设备楔入第一个螺栓快速拉紧装置中，从而立即产生垂直绳索工作危机。如果没有机械摩擦制动器，登山者无法仅靠徒手安全地阻止先行者坠落、拉起第二人或绕绳返回地面（which will burn through skin to the bone in less than 2 meters of rope slip）。同样，当一个坠落的领导者失去知觉或在屋顶悬垂下看不见，并且其全身重量锁定在您的安全带保护环上时，您将被固定在悬崖上，除非您知道如何将活荷载转移到锚上（Escaping the Belay）。

如果登山者因头部受伤、开放性骨折、悬吊创伤而遭受领导者跌倒，或者在天黑后被困在多攀岩墙上，请拨打当地的紧急电话号码（911 在美国和加拿大， 112 整个欧盟， 999 在英国），触发卫星 SOS 信标（Garmin inReach 或 PLB），或查阅我们的全球目录 紧急号码 一旦绳索负载被 Munter-Mule 上手结锁定。有关更广泛的垂直和高山安全指南，请参阅 攀岩和抱石事故, 峡谷探险槽峡谷坑洞保持器陷阱和绳子卡在绳索上， 和 裂缝坠落、冰川旅行、自我逮捕和雪桥崩塌。请遵循以下 Munter 挂钩索具、登山扣脊柱保护规则、第一螺栓夹紧释放和负载转移逃生协议。

现在就这样做¶

1. 切勿将制动手从带电的攀岩绳上松开：如果领攀者摔倒并将您从脚上拉到第一个螺栓或岩石壁架上，请将制动手紧紧夹在保护装置下方（or maintain thumb-on-cam mechanical advantage only after stabilizing）。如果您将保护装置掉落在多节距锚上，而两名登山者都通过个人锚绳牢固地夹住（PAS 或丁字结），在接触绳索堆之前，确认两个登山者都已硬锚定。
2. 选择大梨形（HMS) 锁定登山扣以更换掉落的保护装置：查看您的安全带架并选择最宽的圆形篮梨形锁定登山扣（marked with an encircled "H" for Halbmastwurfsicherung / Munter Hitch）。狭窄的 D 形登山扣夹住绳索环，因此在放出松弛绳索和收紧绳索之间切换时，它们无法顺利地穿过篮子。
3. 将意大利/蒙特挂钩直接系在 HMS 登山扣上：在攀爬绳上形成两个相对的环（like closing the pages of an open book 或以相反的方向抛出两个半挂钩），将 HMS 锁定登山扣穿过两个环，然后用螺钉将锁定门完全关闭。通过拉动两端来测试挂钩：它必须平稳地翻转通过梨篮的宽端，同时产生 2.0 to 3.0 kN 当制动绞线与负载绞线保持平行时，绞盘摩擦力。
4. 使制动绳远离锁紧门套：当在蒙特挂钩上进行保护或绕绳下降时，请始终调整登山扣和制动手的方向，以便移动的制动绳与登山扣的实心脊柱侧摩擦 - 切勿穿过螺旋门筒，移动的绳索摩擦力会使锁紧套旋转打开并在负载下松开绳索。
5. 使用骡子上手锁定加重保护装置或蒙特挂钩（MMO)：如果您的搭档摔倒并失去知觉或在绳子上受伤，请用一只手紧紧握住制动绳，并系上骡子结，并用反手结支撑（Mule-Overhand) 围绕保护装置或蒙特挂钩正上方拉紧的负载绳。这使得系统完全免提，同时在全身重量下​​保持可释放。
6. 使用 PRUSIK 或 KLEMHEIST 将负载转移到锚上，以逃离保护装置：使用 Mule-Overhand 锁定保护装置后，附上一个 6 to 7 mm 尼龙普鲁士绳（或 Klemheist 将用缝制的迪尼玛/尼龙吊带绑在安全带前面的紧负载绳上，通过第二个锁定登山扣和可调节的蒙特穆勒吊带将普鲁士尾部夹入锚定主点，然后慢慢释放安全带骡结，使锚承担坠落登山者 100% 的重量。

决策树：保护装置掉落、第一个螺栓拉入和保护逃生¶

使用此垂直救援流程图来选择正确的结和机械转移顺序：

flowchart TD
    Crisis["多绳距或运动峭壁上的垂直绳索危机"] --> Scenario{"1. 发生了哪种紧急情况？"}
    Scenario -->|"在多节距锚处掉落 ATC / GriGri"| PickHMS["选择最大的梨形 (HMS) 锁定登山扣（如果下降双绳，请使用 2 个对门储物柜）"]
    PickHMS --> TieMunter["Tie Munter Hitch：形成两个环，就像合上一本打开的书一样，将 HMS 穿过两个环，用螺丝将门关闭"]
    TieMunter --> CheckSpine["关键检查：验证制动线是否在登山扣的实心脊柱上运行，而不是在螺旋门套筒上运行"]
    CheckSpine --> Mode{"系绳还是绳降？"}
    Mode -->|"保护领导者或追随者"| BelayMunter["保持制动绞线与负载绞线平行（180 度缠绕）以获得最大摩擦力；戴上皮手套"]
    Mode -->|"单绳或双绳垂降"| RappelMunter["在蒙特下方的腿环上安装第三手自动挡/普鲁士备份；缓慢下降以尽量减少绳索扭曲"]
    Scenario -->|"保护者拉起并夹住第一个螺栓"| BoltPinch["保持刹车手锁；将脚支撑在岩壁上，将臀部向后踢 15 厘米，并将手从快挂中松开"]
    BoltPinch --> Unclip1st{"您能安全地从第一个螺栓上松开绳子吗？"}
    Unclip1st -->|"登山者意识和关闭"| LowerDown["一旦脚支撑好，慢慢地松开或松开第一拉，这样保护者就会落回地面"]
    Scenario -->|"坠落的登山者悬在视线之外/在绳子上受伤"| LockMule["第 1 步：系骡结 + 负载绳上的上手备份，以免提锁定保护装置"]
    LockMule --> HitchLoad["第 2 步：将 3-Wrap Prusik 或 Klemheist 系到保护装置上方拉紧的负载绳上"]
    HitchLoad --> AnchorLink["第 3 步：使用吊索 + HMS Munter-Mule 将 Prusik 延伸到锚定主点"]
    AnchorLink --> ReleaseHar["第 4 步：弹出安全带骡子结并缓慢送入绳索，直到负载 100% 转移至锚 Prusik；松开线束"]

第 1 阶段：如何用蒙特挂钩 (Munter Hitch) 更换掉落的保护装置 (Italian Hitch）¶

每个登山者 - 无论是单节峭壁的运动攀岩还是攀登 15 节高山岩壁 - 都必须能够系紧和操作 Munter Hitch（Halbmastwurfsicherung / HMS / Italian Hitch) 蒙着眼睛，单手。 Munter 挂钩是一种双向摩擦挂钩，需要零专用保护硬件 - 只需一根攀爬绳和一个锁定登山扣。

1. 系上蒙特结的分步视觉几何¶

按照这个精确的 4 步手工顺序，这样您就不会意外系上锁定丁扣或非固定滑环： 1. 捏水平绳索：将攀岩绳水平握住在胸前，双手间隔 30 厘米（12 英寸），手掌朝向您（thumbs pointing outward away from each other）。 2. 将两个拇指向内转向胸部，形成两个环（“打开的书”）： - 向内旋转右手，使拇指指向胸部，形成循环#1（线在前面交叉）。 - 沿相反的镜像方向旋转左手（或将两个环并排放在一起就像合上一本打开的书的封面）。 - 剪切前的视觉验证：查看并排放置的两个环。连接两个环的中间链必须位于同一侧（在两个环之间形成一个小“U”桥或“弹簧”），而两个长尾则从相对侧退出。 （如果两个环像“X”一样在中间对角交叉，则您已经系上了丁香结，它会卡住并且不会翻转。） 3. 将您的 HMS 梨形锁定登山扣穿过两个环和保护环/锚： - 将宽梨形锁定登山扣的前端穿过两个绳环，将其夹入安全带保护环（用于铅保护/垂降）或直接插入锚主点（用于从上方提起下一秒钟），然后拧紧锁定套筒。 4. 加载前功能测试： - 用力拉登山者（负载）绳：蒙特挂钩的两个线圈将翻转（invert) 穿过梨形登山扣的宽篮，发出轻柔的“砰”的一声，然后将负载绳收紧。 - 现在用力拉制动绳：挂钩将通过篮子沿相反方向翻转回来。这种自动翻转动作使得蒙特结能够消除松弛（当引导绳爬升时）和捕捉坠落（当引导绳掉落时），而无需重新穿绳。

2. 关键的蒙特挂接装置制动机制和“门摩擦”危险¶

与管状 ATC 装置不同，管状 ATC 装置的制动摩擦来自于将绳索绕登山扣杆以 S 曲线弯曲**，同时将制动手向下拉（toward your hip)，蒙特挂接装置的主要摩擦力来自缠绕并挤压负载绞线本身的制动绞线（rope-on-rope capstan friction）**：

3. 如果您有椭圆形登山扣，请使用备用简易保护/绳降装置（The Carabiner Brake）¶

如果您在放下 ATC 后需要在双绳上进行较长的垂直绳索下降，并且希望避免严重的绳索扭结，该怎么办（hocking）由蒙特挂钩引起？如果您的安全带架上有四到六个备用的椭圆形或 D 形登山扣，您可以在 45 秒内组装一个经典的怪物/登山扣制动器（使用两个对折登山扣作为框架，并用一个或两个横杆登山扣夹在脊柱上，以创建与老式 8 字形或绳索架相同的 S 弯曲摩擦杆）。然而，对于 95% 的多绳距紧急情况，HMS Munter Hitch + Leg-Loop Autoblock 速度更快，仅需要两件装备，并且适用于保护和垂降。

第 2 阶段：当一名较重的领攀者坠落将保护者拉入第一个螺栓时幸存¶

当一个 90 kg (200 lb) 领头攀岩者在受到保护时跌落到第二个或第三个螺栓上方 55 kg (120 lb) 伙伴站在没有地锚的地面上（1.6:1 weight ratio），动量守恒将较轻的保护者3至5米（10至16英尺）直接发射到空中。半秒之内，保护者在第一个螺栓快速拉动处撞入岩壁。

1.“第一次螺栓夹紧”的剖析以及如何防止松开¶

如果保护者站在距离墙壁太远的地方，或者在向上发射时将制动手放在 ATC/GriGri 上方过高的位置，则在第一个螺栓处会发生两种灾难性的情况： 1. 刹车手捏：保护者的刹车手直接被吸在上升的绳索和第一个快挂的底部登山扣之间，挤压手指并迫使保护者反射性地松开绳索。 2. GriGri 凸轮打开陷阱：如果辅助制动装置的前端或凸轮（GriGri）直接猛击第一个快挂登山扣的底部并卡在金属挂钩上，快挂将 GriGri 凸轮向下推入打开/解锁位置 - 将引线一直落到地面。

如果您被第一个螺栓拉住，请立即采取行动：¶

• 第 1 步：保持刹车手低位并夹紧：将刹车手向臀部滑动（never above the belay device）。
• 第 2 步：将双脚水平靠在岩石表面上（“堵住墙壁”）：切勿让您的胸部和骨盆与螺栓吊架齐平。当你向上飞时，双膝抬起，将鞋底直接靠在岩壁上，将臀部推离悬崖面30至45厘米（12至18英寸）。这可以让您的保护装置和双手远离第一次快挂。
• 第 3 步：在半空中平衡时下降：
• 一旦坠落停止，您（较轻的保护者）将悬挂在 1 号螺栓下方离地 2.5 米处，而您较重的伙伴则悬挂在 2 号螺栓下方离地 4 米处。
• 让较重的登山者抓住一个把手或夹在墙上，从绳子上减轻 15 公斤的重量，或慢慢打开 GriGri 杠杆/通过 ATC 提供 1 米的受控松弛度，这样你上升 15 厘米，直到你的设备接触牵引力，同时较重的登山者轻轻下降到地面上。一旦登山者的脚接触到泥土，他们就会减轻绳索的重量，并将你放回原处。
• 如果保护装置严重卡入第一个快速拉绳怎么办？：保持制动手锁定，将脚推向岩壁以向后倾斜，将快速拉绳或吊索从安全带夹到螺栓吊架上以承受您的重量（如果需要），或者让有意识的登山者从侧面拉起 30 厘米的绳索，以便您可以从第一个快速拉绳上松开绳索（putting you back on a clean top-rope path to lower them）。

第三阶段：逃离保护点（Load Transfer) 当跌倒的登山者受伤或失去知觉时¶

想象一下，当您的伴侣在悬垂的拐角处重重摔倒时，您正在从一个姿势或锚上进行保护（or down into a gully）并且不回应你的呼喊。它们的全部自重（70 to 90 kg) 正在拉紧您的安全带保护环。在执行保护逃生之前，您不能松开制动绳来检查制动绳、提供急救或建立牵引系统。

1. 4 步通用保护逃生顺序（Mule-Overhand + Prusik Load Transfer）¶

您是否正在系紧安全带保护环（redirected through a directional anchor）或直接离开锚点主点，严格按照时间顺序执行以下四个步骤：

第 1 步：使用骡式挂钩 + 上手备份锁定保护装置（MMO）¶

切勿在未系机械备用结的情况下松开 GriGri 或 ATC，因为未配重或振动的凸轮可能会蠕动： 1. 将刹车手紧紧地夹在 ATC 或 GriGri 下方的制动线上。 2. 用空着的那只手（或在保持制动绞线上的张力的同时使用双手），从后面推动松弛的制动绞线的弯曲（环），使其穿过拉紧的负载绞线和制动绞线之间（or through the locking carabiner）。 3. 将绳索从前到后围绕拉紧的负载绳缠绕在保护装置的正上方，然后将制动尾部的第二个绳索向上穿过刚刚形成的环 - 将其拉紧在负载绳上（this is the Mule Hitch）。 4. 打强制反手备用：将 Mule 挂钩的环拉出 20 厘米（8 英寸）长，并打一个简单的反手结，将该环围绕 Mule 挂钩上方拉紧的负载绳（或将登山扣穿过环夹到负载绳上）。 5. 慢慢放松刹车手以验证 Mule-Overhand (MMO) 无需双手即可承受登山者 100% 的重量。

第 2 步：连接摩擦结（Prusik 或 Klemheist) 到拉紧的负载线上¶

现在您的双手都空闲了，您必须抓住保护装置前面的加重攀岩绳，以便可以将重量转移到悬崖锚上： 1. 拉一个6 mm 或 7 mm 尼龙配件绳圈 (or a 60 cm sewn nylon/Dyneema sling）从你的安全带上。 2. 将 3 圈 Prusik 挂钩（如果使用圆绳）或 4 圈 Klemheist / Bachmann 挂钩（如果使用扁平织带）直接围绕拉紧的攀岩绳（the load strand) 位于锁定保护装置前方 15 至 25 厘米（6 至 10 英寸）。 3. 整理好线圈，然后将 Prusik 向前滑离安全带，直到它紧紧咬住攀岩绳。

步骤 3：使用可伸缩 Munter-Mule 将摩擦挂钩连接到锚定主点¶

如果您只是将短普鲁士环直接夹到锚主点中，那么如果您需要降低您的搭档，您将如何释放它？使锚固连接在负载下可释放： 1. 夹一个梨形（HMS) 将登山扣锁定到锚定主点（or into a solid anchor bolt behind you）。 2. 取 120 厘米（double-length) 吊索或攀岩绳的自由尾部，将一端夹入负载绳上的 Prusik 环，并使用Munter Hitch 尽可能拉紧将另一端绑入 Anchor HMS 登山扣，并用 Mule-Overhand 锁定。 - 使用攀岩绳尾的专业捷径：如果您的脚边堆放着大量备用攀岩绳，您甚至不需要单独的吊索。只需使用锁定登山扣将 Prusik 环直接夹入 Anchor Master Point，将 Prusik 尽可能向前滑向登山者，以消除所有松弛，并使用现有的安全带保护装置（或 Prusik 后面锚上的 Munter 挂钩）作为备用和降低机构。

第 4 步：将负载从安全带转移到锚上并松开夹子¶

1. 解开上手备份并将骡子挂钩弹出安全带保护装置，同时将刹车线牢牢地握在刹车手上。
2. 慢慢地将几厘米的绳索穿过保护装置，直到 连接到锚上的 Prusik 挂钩拉紧并阻止 100% 坠落登山者的重量。
3. 继续松弛，直到安全带保护装置和 Prusik 之间的绳索完全松弛。
4. 系上灾难备份结 (a Figure-Eight-on-a-Bight）位于 Prusik 后面的松弛攀岩绳中，并使用锁定登山扣将其直接夹入 Anchor Master Point（so the fallen climber is now backed up by a hard knot on the anchor in case the Prusik ever slipped）。
5. 从安全带上松开保护装置。 你现在已经完全逃离了保护 - 你的安全带可以自由地沿着固定绳下降以治疗你受伤的伙伴（putting them in a horizontal seated splint to prevent suspension trauma），登上山脊以获取手机服务，或者建造一个 3:1 Z 形拖拽系统可将它们提升到壁架上。

地区紧急电话号码和机构协议¶

当登山者受伤、在安全带中失去知觉，或者在装备丢失或跌倒后在多段攀登墙上昏迷时，请立即启动技术山地救援：

• 美国和加拿大：
• 致电 911 并明确要求调度员进行技术山地救援（MRA / 县警长 SAR 高角度绳索小组）。
• 在主要攀岩国家公园内，拨打直接 SAR 调度热线或触发 Garmin inReach / PLB:
  • 优胜美地国家公园（NPS YOSAR)：致电 911 或 (209) 379-1992。
  • 大提顿/落基山/锡安/约书亚树国家公园：致电 911 或公园调度。
  • 加拿大（斯阔米什、布加布斯、班夫、路易斯湖、坎莫尔）：致电 911 或 加拿大公园局 24 小时紧急调度中心： 1-888-773-8888。
• 英国和爱尔兰：
• 拨号 999 或 112，向接线员询问警察，然后询问山地救援（MRT)（适用于 Snowdonia/Eryri、峰区、湖区、苏格兰高地的峭壁）或 HM Coastguard（Cliff Rescue) 如果攀登海崖（例如戈加斯悬崖、彭布罗克悬崖、斯沃尼奇悬崖或康沃尔悬崖）。
• 欧盟和阿尔卑斯山脉：
• 拨号 112（欧洲紧急电话号码）所有欧盟国家。
• 法国（霞慕尼/勃朗峰/韦尔东峡谷/卡朗格）：致电 112 或 PGHM (Peloton de Gendarmerie de Haute Montagne) (Chamonix: +33 4 50 53 16 89）。
• 瑞士：致电REGA Air-Rescue： 1414（+41 333 333 333 来自国际 SIM 卡）。
• 意大利（多洛米蒂/阿科/奥斯塔）：致电 112 或 118 对于 CNSAS (Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico）。
• 奥地利和德国：致电140（奥地利高山救援 Bergrettung) 或 112（德国 Bergwacht）。
• 澳大利亚和新西兰：
• 澳大利亚（蓝山、阿拉皮莱斯、格兰屏、Frog Buttress）：致电 000 （112 通过手机）并请求警察搜救/垂直救援（NSW Police Rescue / VICSES）。
• 新西兰（达兰山脉、奥拉基/库克山、瓦纳卡）：致电 111 新西兰警察特区/高山悬崖救援（ACR) 或触发 406 MHz PLB。
• 亚太地区：
• 在日本，请致电 110 （警察山地救援）。在泰国（通塞/莱利海崖），请致电旅游警察（1155）或特快专递（1669）。

常见问题¶

如果您在多段攀爬中掉落 ATC 或 GriGri 保护装置，如何进行保护或绳降？¶

您可以仅使用大型梨形锁定登山扣（HMS 标记为“H”）和蒙特挂接装置（也称为意大利挂接装置），安全地保护一个领导者、拉起第二个领导者或一路绳降到地面。在攀登绳上形成两个相对的环，并将它们放在一起，就像合上一本打开的书的封面一样，然后将 HMS 锁定登山扣穿过两个环，然后将门拧紧。由于两个环在宽梨形篮子内相互缠绕，因此将制动绳保持与负载绳平行会产生高绳索摩擦力，从而捕捉坠落并在任一方向平滑翻转。

为什么蒙特挂钩的制动绳决不能与登山扣的锁门发生摩擦？¶

当您放出松弛的绳索、收紧绳索或使用蒙特挂钩进行垂降时，移动的绳索会摩擦登山扣篮的一侧。如果蒙特挂钩的方向使移动的制动绳摩擦螺旋门筒（或扭锁套筒），则移动的绳索就像皮带传动一样，可以拧松锁定套筒并在负载下将门推开，从而使绳索从登山扣上松开。务必验证制动绳是否从登山扣的坚固、未铰接的脊柱上退出，或者使用两个相对且相对的锁定登山扣进行关键的垂降。

如何判断我是否不小心系上了丁字结而不是蒙特结？¶

在装载登山扣之前，轻轻地向两个方向拉动两根绳股。正确绑扎的蒙特挂钩有两个并排的环，并用 U 形桥将它们连接在一侧（“就像合上一本打开的书”），当向任一方向拉动时，挂钩可以通过登山扣篮的宽端来回翻转（“弹出”）。丁香挂钩像“X”一样在中间对角交叉，并会紧紧地围绕登山扣杆，当您拉动它时，不会滑动或翻转。

什么是骡子上手结 (MMO)，为什么用它来锁定保护点？¶

Mule-Overhand (MMO) 是一种免提锁结，当支撑坠落登山者的重量时，将其系在保护装置或蒙特结后面。在保持制动手紧握制动绳的同时，将松弛制动绳的一个环（弯头）绕在设备前面拉紧的负载绳上，形成滑动式骡子结，然后用该环在负载绳上打一个正手结作为安全备份。与在重坠时卡住的标准半挂钩不同，Mule 挂钩即使在承受失去知觉的 90 公斤登山者的全部自重时也可以轻松打开。

“逃离保护点”是什么意思？什么时候需要这样做？¶

逃离保护意味着将坠落、悬挂的登山者的重量从您的个人安全带保护环上转移到悬崖锚上，这样您就可以将自己从系统上松开。当你的搭档在悬垂物周围跌倒在视线之外或失去知觉/受伤并且无法减轻绳索重量时，你必须逃离保护装置：首先用骡子上手结锁定你的保护装置，第二次将三圈 Prusik 结系到你面前的紧攀绳上，第三次用锁定登山扣和吊索将 Prusik 连接到锚主点，第四释放你的安全带骡子结，这样锚 Prusik 承担 100% 的负载。

如果在铅落过程中较轻的保护者被拉入第一个螺栓，为什么会很危险？¶

当较重的带头登山者跌倒并将较轻的地面保护者发射到第一个螺栓快挂时，会发生两种危险：首先，保护者的制动手可能会被夹在绳索和金属快挂之间，导致他们松开制动绳；其次，如果使用像 GriGri 这样的辅助制动装置，GriGri 的前端和凸轮可能会严重卡住第一个快挂登山扣的底部，从而将凸轮推开并破坏自动锁定机构。始终将制动手保持在设备下方，并在向上拉时将双脚水平靠在岩壁上，以保持臀部和设备远离螺栓。

相关指南¶

• 攀岩和抱石事故
• 峡谷探险槽峡谷坑洞保持器陷阱和绳索卡在绳索上
• 裂缝坠落、冰川旅行、自我逮捕和雪桥崩塌
• 冰爪障碍、冰镐在陡峭的内壁上自锁以及滑行螺旋骨折危险

来源和官方指导¶

• 国际攀登和登山联合会（UIAA 安全委员会）：UIAA HMS 标准（Halbmastwurfsicherung) 锁定登山扣、Munter Hitch 制动力和动态保护机制。
• 美国登山向导协会（AMGA）和国际登山向导协会联合会（IFMGA): 单螺距和岩石导向手册：Munter-Mule-Overhand (MMO) 锁定、逃离保护和平衡救援。
• 佩茨尔技术学院（Petzl，法国）：辅助制动保护装置技术注意事项（GriGri）、第一螺栓碰撞危险和简易蒙特下降器。
• 英国登山委员会（BMC) & 德国阿尔卑斯山俱乐部 (DAV 安全研究）：用重量差、地锚和多螺距自救协议进行系留。
• 荒野医学会（WMS）和国际高山救援委员会（ICAR): 安全带悬挂创伤的预防和处理 (Orthostatic Intolerance）在垂直救援中。