কংক্রিট পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চাবুক, অবরুদ্ধ লাইন ব্লোআউট, এবং মিক্সার ড্রাম লকআউট রেসকিউ¶

আধুনিক ট্রাক-মাউন্ট করা কংক্রিট বুম পাম্প এবং ট্রেলার লাইন পাম্প 70 এবং 200 বার (1,000 এবং 2,900 পাউন্ড প্রতি বর্গ ইঞ্চি, বা psi) এর মধ্যে হাইড্রোলিক উপাদানের চাপে ইস্পাত পাইপলাইন এবং নমনীয় রাবার প্লেসমেন্ট পায়ের পাতার মাধ্যমে ভেজা কাঠামোগত কংক্রিটকে ঠেলে দেয়। জল বা জলবাহী তেলের বিপরীতে, ভেজা কংক্রিট হল চূর্ণ পাথরের সমষ্টি, বালি, সিমেন্ট পেস্ট এবং জলের একটি অসংকোচনীয় স্লারি যার ওজন 2,400 কিলোগ্রাম প্রতি ঘনমিটার (150 পাউন্ড প্রতি ঘনফুট)। পাম্প স্টার্ট-আপ, হপার ক্যাভিটেশন বা পাথরের বাধা দূর করার পরে যখন একটি পকেট বাতাস ডেলিভারি পাইপলাইনের ভিতরে আটকে যায়, তখন কংক্রিটের পিস্টন আটকে থাকা গ্যাসের বুদবুদটিকে কংক্রিটের শক্ত প্লাগের পিছনে 85+ বার (1,200+ psi) এ সংকুচিত করে। যে মুহূর্তে কংক্রিট প্লাগ খোলা রাবারের কাছে পৌঁছায় এন্ড-হোস (ড্রপ হোস) বুম টিপ থেকে ঝুলে থাকে, সংকুচিত এয়ার পকেট মিলিসেকেন্ডে তার সংকুচিত আয়তনের 80 গুণ বিস্ফোরকভাবে প্রসারিত হয়। **4-মিটার (12-ফুট), 80-কিলোগ্রাম (175-পাউন্ড) ওয়্যার-রিইনফোর্সড রাবারের শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ** একটি দৈত্যাকার বুলহুইপের মতো ঢালা ডেক জুড়ে হিংস্রভাবে চাবুক, একটি উঁচু স্ল্যাব প্রান্ত থেকে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ-মানুষকে ছুঁড়ে মারতে সক্ষম বা মারাত্মক এবং মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে৷

কংক্রিট বসানো এবং রেডি-মিক্স ট্রাকের আশেপাশে আরও তিনটি জীবন-হুমকির জরুরী অবস্থা দেখা দেয়: অবরুদ্ধ কংক্রিট পাইপলাইন উড়িয়ে দিতে বা একটি স্পঞ্জ বল পরিষ্কার করার জন্য চাপযুক্ত জলের পরিবর্তে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে, একটি ঘূর্ণায়মান রেডি-মিক্স কংক্রিটের ড্রামে প্রবেশ করে একটি চিপিং জ্যাকহ্যামারের সাহায্যে কংক্রিট কংক্রিট অপসারণ করার জন্য কংক্রিট অপসারণ করা (LOTO) এবং ড্রাম-ঘূর্ণন ব্লক, এবং গভীর তৃতীয়-ডিগ্রি ক্ষারীয় রাসায়নিক পোড়া (pH 12.5 থেকে 13.5) ভুগছে যখন ভেজা কংক্রিট রাবারের কাজের বুটের ভিতরে ঢুকে যায় বা চোখে ছিটকে পড়ে। পাম্প স্টার্ট-আপের সময় এন্ড-হোস সুইং ব্যাসার্ধের বাইরে কীভাবে থাকতে হয় তা জানা, স্ন্যাপ ক্ল্যাম্প খুলে ফেলার আগে আটকে থাকা পাইপলাইনের চাপ থেকে রক্তপাত করা, মিক্সার ড্রামের ভিতরে আটকে পড়া একজন কর্মীকে উদ্ধার করা এবং হেক্সাভ্যালেন্ট ক্রোমিয়াম এবং ক্যালসিয়াম হাইড্রোক্সাইড পুড়ে যাওয়া জীবন বাঁচায়। দেখুন জরুরী নম্বর, সংকুচিত এয়ার ব্লোগানের আঘাত এবং এয়ার এমবোলিজম, ক্রেন টিপ-ওভার, সাসপেন্ডেড লোড ড্রপ, এবং ওভারহেড পাওয়ার লাইনের যোগাযোগ, এবং সিমেন্ট, ভেজা কংক্রিট, ক্ষার রাসায়নিক পোড়া, এবং চুন চোখের এক্সপোজার.

এখন এই কাজ¶

1. কংক্রিট পাম্প অপারেটরের বেলি-প্যাক রিমোট কন্ট্রোলে বা পাম্প ট্রাকের পাশের লাল ইমার্জেন্সি স্টপ (ই-স্টপ) বোতামটি অবিলম্বে টিপুন এবং কংক্রিট পাম্প পিস্টনগুলিকে 2 থেকে 3 স্ট্রোকের জন্য বিপরীত করুন ("সাক ব্যাক") যদি কোনও লাইন ব্লক বা এন্ড-হোস অবিলম্বে কংক্রিট পাম্পটিকে চাবুক মারতে শুরু করে। 70-থেকে-200-বার (1,000-থেকে-2,900-psi) চাপ পাইপলাইনের ভিতরে আটকা পড়ে; চাপের মধ্যে থাকা অবরুদ্ধ কংক্রিটের পাইপের উপর কখনই ভিকটোলিক বা হেভি-ডিউটি ​​স্ন্যাপ কাপলিং খুলবেন না।
2. **যদি কোন শ্রমিক চাবুক কংক্রিটের পাম্পের শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা কাপলিং দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়, তাদের সার্ভিকাল মেরুদণ্ড রক্ষা করুন, তাদের এলিভেটেড ফর্মওয়ার্ক বা রিবার ম্যাট থেকে পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখুন এবং আঘাতজনিত মস্তিষ্কের আঘাত, বুকের অভ্যন্তরীণ রক্তপাত বা ইম্প্যালমেন্টের জন্য অবিলম্বে মূল্যায়ন করুন। কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন জুড়ে 112, যুক্তরাজ্যে 999); চেক জরুরী নম্বর.
3. যদি একটি কংক্রিট মিক্সার ড্রাম বা পাম্প হপারের ভিতরে কোন কর্মী মিক্সিং ব্লেড বা একটি আউজার ঘোরানোর মাধ্যমে ধরা বা পিন করা হয়, তাহলে ট্রাকের ডিজেল ইঞ্জিন এবং হাইড্রোলিক ড্রাইভ অবিলম্বে বন্ধ করে দিন, কাটা বা তোলার আগে কাঠের ওয়েজ দিয়ে মাধ্যাকর্ষণ রোলব্যাকের বিরুদ্ধে ড্রামটি চেক করুন, এবং এনক্রিট এভার কনক্রিট ফিন ইনিশিয়েট করুন মিক্সার ড্রাম ইগনিশন লক আউট না করে, হাইড্রোলিক ড্রাম পাম্প সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং ড্রাম ফ্রেমটিকে শারীরিকভাবে চেইন করা বা ব্লক করা; দেখুন সীমাবদ্ধ স্থান শ্বাসরোধ: ম্যানহোল, সাইলো এবং ট্যাঙ্ক.
4. **যদি একটি কংক্রিটের বুম একটি ওভারহেড হাই-ভোল্টেজ পাওয়ার লাইনের সাথে যোগাযোগ করে, তাহলে পাম্প অপারেটরকে একটি তারযুক্ত রিমোট ব্যবহার করে বা ট্রাকের উপর দাঁড়িয়ে থাকতে হবে (অথবা একই সাথে ট্রাক এবং মাটি স্পর্শ না করে পা একসাথে পরিষ্কার করে লাফ দিতে হবে), যখন ঢালা ডেকের শ্রমিকদের অবশ্যই রাবারের শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি অবিলম্বে ছেড়ে দিতে হবে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মানুষের হাতে রাবার শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ; দেখুন বালতি ট্রাক ইনসুলেটেড বুম পাওয়ার লাইনের সাথে যোগাযোগ এবং ধাপে-সম্ভাব্য আগুন থেকে অব্যাহতি.
5. **যদি চাপযুক্ত ভেজা কংক্রিট, সিমেন্ট গ্রাউট বা মর্টার ফেটে যাওয়া পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা লিকিং ক্ল্যাম্প থেকে কোনও শ্রমিকের চোখে আঘাত করে, তাহলে চোখের পাপড়ি খোলা রেখে অন্তত 20 থেকে 30 মিনিটের জন্য প্রচুর পরিষ্কার জল বা জীবাণুমুক্ত স্যালাইন দিয়ে অবিরাম চোখ ফ্লাশ করুন। যা কয়েক মিনিটের মধ্যে কর্নিয়াকে স্যাপোনিফাই করে এবং দ্রবীভূত করে; দেখুন চোখের আঘাত.
6. যদি কোনো শ্রমিকের বুট, গ্লাভস বা ভিজিয়ে রাখা ট্রাউজার্সের ভিতর ভিজা কংক্রিট ছিটকে যায়, দূষিত বুট এবং জামাকাপড় অবিলম্বে খুলে ফেলুন, শুকনো পাউডার ব্রাশ করুন, 15 থেকে 20 মিনিটের জন্য প্রবাহিত জল দিয়ে ত্বক ভালোভাবে ধুয়ে ফেলুন এবং দুর্বল ঘরোয়া ভিনেগার (পাতলা অ্যাসিটিক অ্যাসিড) প্রয়োগ করুন বা শুধুমাত্র পিএইচ-রিনসিং দ্রবণ দিয়ে স্থানীয় দ্রবণ প্রয়োগ করুন। বিষ প্রোটোকল। ভেজা কংক্রিট স্নায়ু শেষগুলিকে অসাড় করে দেয় কারণ এটি গভীর ডার্মিসকে ধ্বংস করে, যা পায়ের পাতা এবং গোড়ালি জুড়ে ব্যথাহীন পূর্ণ-বেধের তৃতীয়-ডিগ্রি রাসায়নিক পোড়া তৈরি করে।

ডিসিশন ট্রি: কংক্রিট পাম্প, পাইপলাইন ব্লোআউট এবং মিক্সার ড্রাম ইমার্জেন্সি ট্রিজ¶

flowchart TD
    Start["কংক্রিট পাম্প, পাইপলাইন, বা রেডি-মিক্স ড্রাম জরুরী"] --> Incident{"কি ধরনের কংক্রিট সরঞ্জাম জরুরী ঘটেছে?"}
    Incident -->|"এন্ড-হোস হুইপ বা প্রেসারাইজড কাপলিং ব্লোআউট ইমপ্যাক্ট"| Whip["1. দূরবর্তী স্থানে ই-স্টপ হিট করুন এবং ব্লিড লাইন প্রেসারে 2 থেকে 3 স্ট্রোক রিভার্স পাম্প করুন; 2. স্ল্যাব/ডেকের উপর শিকারের মাথা এবং ঘাড় স্থির করুন; ফর্মওয়ার্ক প্রান্ত থেকে পতন প্রতিরোধ; 3. গুরুতর রক্তপাত নিয়ন্ত্রণ করুন এবং টেনশন নিউমোথোরাক্স বা রিবার ইম্প্যালমেন্ট পরীক্ষা করুন; 4. ট্রমা পরিবহন এবং ক্রেনের ঝুড়ি উত্তোলনের জন্য 911/112/999 নম্বরে কল করুন যদি উঁচুতে থাকে"]
    Incident -->|"মিক্সার ড্রাম বা কংক্রিট হপার আউজারে আটকা পড়া শ্রমিক"| Drum["1. ই-স্টপ আঘাত করুন এবং ডিজেল ট্রাক ইঞ্জিন অবিলম্বে বন্ধ করুন; 2. ড্রাম শেলের নিচে ওয়েজ টিম্বার ব্লক যাতে ভারী অফ-সেন্টার কংক্রিট ড্রাম রোল করতে পারে না; 3. সীমাবদ্ধ স্থান এবং ভারী উত্তোলন দলের জন্য 911/112/999 নম্বরে কল করুন; 4. ড্রাম ভেন্টিলেট করুন এবং অ্যাক্সেসযোগ্য হলে টর্নিকেট দিয়ে রক্তক্ষরণ নিয়ন্ত্রণ করুন"]
    Incident -->|"কংক্রিট বুম ওভারহেড হাই-ভোল্টেজ পাওয়ার লাইনের সাথে যোগাযোগ করেছে"| PowerLine["1. অবিলম্বে রাবার শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ড্রপ; ভিজা কংক্রিট কলাম বিদ্যুৎ সঞ্চালন করে; 2. সমস্ত কর্মীদের পাম্প ট্রাক, আউটরিগার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে কমপক্ষে 10 মিটার (35 ফুট) দূরে রাখুন; 3. ট্রাকের অপারেটর জাহাজে থাকে যদি না ট্রাকে আগুন লাগে (তারপর একসাথে পায়ে লাফ দিন এবং হপ/এলোমেলো করুন); 4. হতাহতের কাছাকাছি আসার আগে লাইন ডি-এনার্জাইজ করতে ইউটিলিটি এবং 911/112/999 নম্বরে কল করুন"]
    Incident -->|"কস্টিক কংক্রিট আই স্প্ল্যাশ বা ওয়েট বুট স্কিন বার্ন (pH 13)"| Burn["1. আই স্প্ল্যাশ: 20 থেকে 30+ মিনিটের জন্য পরিষ্কার জল/স্যালাইন দিয়ে ক্রমাগত সেচ দিন; 2. বুট/ত্বক পোড়া: অবিলম্বে বুট এবং সিমেন্টে ভেজানো মোজা/প্যান্ট সরান; 3. 15 থেকে 20 মিনিটের জন্য চলমান জল দিয়ে ত্বক ধুয়ে ফেলুন; কাঁচা ফোস্কা মাজা করবেন না; 4. চক্ষু চিকিৎসা/পোড়া যত্নের জন্য জরুরি বিভাগে বা বার্ন সেন্টারে পরিবহন"]

কংক্রিট পাম্প পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চাবুক এবং অবরুদ্ধ পাইপলাইন বিস্ফোরণ পদার্থবিদ্যা¶

আটকা পড়া বাতাস কেন একটি কংক্রিটের পাইপলাইনকে কামানে পরিণত করে¶

একটি হাইড্রোলিক পিস্টন কংক্রিট পাম্প একটি উত্তেজিত রিসিভিং হপার থেকে ভেজা কংক্রিটকে দুটি বিকল্প উপাদান সিলিন্ডারে আঁকতে এবং এটিকে একটি কম-ব্যাসের ইস্পাত বিতরণ পাইপলাইনে (সাধারণত 125 মিলিমিটার / 5 ইঞ্চি অভ্যন্তরীণ ব্যাস) দিয়ে কাজ করে। যতক্ষণ না পাইপলাইনের পুরো দৈর্ঘ্য 100 শতাংশ কঠিন, অসংকোচনীয় ভেজা কংক্রিটে ভরা থাকে, ততক্ষণ কংক্রিটটি 1 থেকে 2 মিটার প্রতি সেকেন্ডে (3 থেকে 6 ফুট প্রতি সেকেন্ড) নিয়ন্ত্রিত বেগে রাবারের প্রান্তের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে মসৃণভাবে প্রস্থান করে।

সংকোচনযোগ্য বায়ু কংক্রিটের পাশাপাশি পাইপলাইনে প্রবেশ করলেই সেই অবিচলিত প্রবাহ বিস্ফোরক হয়ে ওঠে:

1. এয়ার পকেট কিভাবে কংক্রিট লাইনে প্রবেশ করে:
2. প্রাথমিক পাম্প স্টার্ট-আপ এবং প্রাইমিং: কংক্রিটের প্রথম কিউবিক মিটার বুম পাইপগুলি পূরণ করার আগে, বুম বিভাগে শত শত লিটার বাতাস থাকে। বুমের উপরের "এ-ফ্রেম" কব্জায় কংক্রিট পাম্প করা হয় বলে, ভারী কংক্রিট পাম্প করার চেয়ে দ্রুত নিচের দিকে নামতে পারে, এটির পিছনে একটি বড় পকেট বাতাস আটকে যায়।
3. হপার ক্যাভিটেশন (হপারকে কম চলতে দেওয়া): যদি রেডি-মিক্স ট্রাকটি খুব ধীরে ধীরে নিঃসৃত হয় এবং পাম্পের রিসিভিং হপারের ভিতরের কংক্রিটের স্তর এস-ভালভ (রক ভালভ) বা উপাদান সিলিন্ডার খোলার উপরের অংশের নীচে নেমে যায়, তাহলে পিস্টনগুলি সিলিন্ডারের মধ্যে সিলিন্ডারের মধ্যে বাতাসের গলপ চুষে নেয়।
4. রক জ্যাম এবং সেগ্রিগেশন ব্লকেজ ("প্যাকিং অফ"): যদি খারাপভাবে গ্রেড করা কংক্রিট মিক্স, মিশ্রিত ড্রাই এগ্রিগেটের একটি ক্লাম্প, বা সেট কংক্রিট একটি পাইপ রিডুসার, কনুই বা কাপলিং জয়েন্টে ওয়েজ-আকৃতির প্লাগ তৈরি করে, প্লাগের পিছনের কংক্রিট তার হাইড্রগ্রাম পাম্পের সর্বোচ্চ চাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করে দেয়। (85 থেকে 200 বার / 1,200 থেকে 2,900 psi)।
5. বয়েলের আইন এবং শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষে সুপারসনিক বায়ু সম্প্রসারণ:
6. যদি একটি 50-লিটার বাতাস পাইপলাইনের ভিতরে আটকা পড়ে বা কংক্রিটের দুটি ভারী স্লাগের মধ্যে আটকে থাকে এবং পাম্প সেই বায়ু পকেটকে 85 বার (1,230 psi) এ সংকুচিত করে, তাহলে বায়ু পকেট 0.6 লিটার-এর থেকে কম হয়ে যায়, স্প্রিংসিলের মতো বিশাল সম্ভাব্য শক্তি সঞ্চয় করে।
7. যখন ব্লকেজ হঠাৎ ভেঙে যায়, অথবা যখন সংকুচিত বায়ু বুদবুদ রাবার ড্রপ পায়ের পাতার মোজাবিশেষের খোলা প্রান্তে পৌঁছায় যেখানে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ মাত্র 1 বার, বায়ু পকেটটি 0.05 সেকেন্ডেরও কম সময়ে **85-গুণ ** প্রসারিত হয়।
8. এটি অবশিষ্ট 50 থেকে 100 কিলোগ্রাম (110 থেকে 220 পাউন্ড) কংক্রিট এবং রককে অগ্রভাগ থেকে 50 মিটার প্রতি সেকেন্ডে (110 মাইল) বেশি বেগে গ্রেপশটের মতো আগুনে ফেলে দেয়, যখন প্রতিক্রিয়াশীল থ্রাস্ট ভারী 125-মিলিমিটার (5-ইঞ্চি-ইঞ্চি পর্যন্ত) বেগে পরিণত হয়। হাজার হাজার নিউটন পার্শ্বীয় প্রভাব শক্তি সহ 360-ডিগ্রী বৃত্ত।

হোস হুইপ ইনজুরি প্রতিরোধে নিরাপদ অপারেটিং নিয়ম (ACPA এবং ASME B30.27)¶

প্রতিটি কংক্রিট পাম্প অপারেটর, হোস-ম্যান, এবং ঢালা ক্রু শ্রমিককে অবশ্যই আমেরিকান কংক্রিট পাম্পিং অ্যাসোসিয়েশন (ACPA), OSHA 29 CFR 1926.702, এবং ASME B30.27 দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পাঁচটি অ-আলোচনাযোগ্য নিরাপত্তা নিয়ম প্রয়োগ করতে হবে:

• **নিয়ম 1: স্টার্ট-আপ এবং রিস্টার্টের সময় সমস্ত কর্মীদের শেষ-নজর বিপদ অঞ্চলের বাইরে রাখুন। ** যখন একটি ঢালা শুরু করা হয়, একটি ব্লকেজ পরিষ্কার করার পরে পুনরায় চালু করা হয়, বা যখন লাইনে বাতাস চেঁচামেচি/থুথু শোনা যায়, তখন কোনও কর্মীকে রাবারের প্রান্তের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ধরে রাখার অনুমতি দেওয়া হয় না। প্রত্যেককে অবশ্যই অন্তত রাবারের এন্ড-হোসের পূর্ণ দৈর্ঘ্য (সর্বনিম্ন 4 থেকে 5 মিটার / 12 থেকে 16 ফুট) এর সমান ব্যাসার্ধের বাইরে দাঁড়াতে হবে। বাতাস সম্পূর্ণরূপে বিশুদ্ধ হওয়ার পরে এবং কংক্রিটের একটি স্থির, মসৃণ স্রোত প্রবাহিত হওয়ার পরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ-মানুষটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষে প্রবেশ করতে পারে এবং পথ দেখাতে পারে।
• **নিয়ম 2: এন্ড-হোস সেফটি রিটেনশন ক্যাবল (হুইপ-চেক) এবং সিঙ্গেল-এন্ডেড কনফিগারেশন যাচাই করুন। ** বুম টিপ থেকে সাসপেন্ড করা রাবারের এন্ড-হোসটিকে অবশ্যই একটি রেটযুক্ত স্টিল দিয়ে সুরক্ষিত করতে হবে সেফটি রিটেনশন ক্যাবল বা চেইন (হুইপ-চেক) ব্রিজ করা হবে যাতে উপরের অংশটি বন্ধ হয়ে যায় বা বন্ধ হয়ে যায় কলার, 80-কিলোগ্রাম (175-পাউন্ড) ভরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নীচের শ্রমিকদের উপর চাপা দিতে পারে না। ঝুলন্ত শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এর স্রাব নীচে কোন ধাতব কাপলিং সংযুক্ত থাকতে হবে.
• নিয়ম 3: রাবারের শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি কখনই কিঙ্ক করবেন না, বাঁকবেন না বা স্ট্র্যাডল করবেন না। কখনই রাবারের এন্ড-হোস ভাঁজ করে বা কিঙ্কিং করে প্রাচীরের আকারের মধ্যে চলার সময় কংক্রিট প্রবাহ বন্ধ করার চেষ্টা করবেন না; কিঙ্কিং ফাঁদ সংকুচিত বাতাসকে আটকে রাখে এবং একটি অবিলম্বে রক প্লাগ তৈরি করে যা ছেড়ে দিলে আপনার হাত থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চাবুক বের করে দেয়। আপনার বুকে আলিঙ্গন করা শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা আপনার পায়ের মধ্যে straddled কখনও না.
• **নিয়ম 4: কোনো পাইপলাইন ক্ল্যাম্প খোলার আগে পাম্পটি উল্টে দিন ("সাক ব্যাক")। ** যদি একটি কংক্রিট লাইন প্লাগ আপ হয়, তাহলে পাম্প অপারেটরকে অবিলম্বে সামনের পাম্পিং বন্ধ করতে হবে এবং হাইড্রোলিক প্রেসার গেজ শূন্যে নেমে যাওয়া পর্যন্ত **অন্তত 2 থেকে 3টি পূর্ণ স্ট্রোকের জন্য পাম্পটিকে সাইকেল চালাতে হবে। একটি হাতুড়ি দিয়ে স্টিলের পাইপে টোকা দিয়ে প্লাগ খুঁজছেন কর্মীরা (একটি নিস্তেজ থুড বনাম ফাঁপা রিং শোনার জন্য) তাদের অবশ্যই মুখের ঢাল পরতে হবে এবং স্ন্যাপ ক্ল্যাম্প খুলতে ট্যাপ করার সময় পাশে দাঁড়াতে হবে, কারণ অবশিষ্ট আটকে থাকা বাতাস এখনও কস্টিক স্লারি স্প্রে করতে পারে।
• **নিয়ম 5: একটি অবরুদ্ধ লাইন পরিষ্কার করতে বা যখনই সম্ভব একটি ক্লিনআউট বল উড়িয়ে দিতে চাপযুক্ত জল ব্যবহার করুন, কখনও সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করবেন না। ** একটি উচ্চ-চাপ এয়ার কম্প্রেসার দিয়ে একটি দীর্ঘ গ্রাউন্ড লাইন বা বুম পাইপলাইন উড়িয়ে দিলে রাবার স্পঞ্জ বল এবং কংক্রিট প্লাগ একটি প্রাণঘাতী আর্টিলারি শেলে পরিণত হয়। OSHA 29 CFR 1926.702(b) এবং HSE কনস্ট্রাকশন গাইডেন্স-এর অধীনে, বায়ুসংক্রান্ত সংকুচিত-এয়ার ব্লো-আউট কঠোরভাবে নিষিদ্ধ যদি না জল ধোয়া শারীরিকভাবে অসম্ভব হয়, একটি প্রত্যয়িত **এয়ার-এন্ট্রি হেড এবং ডিসচার্জ ক্যাচ-বাস্কেট (বলের ক্ল্যাচারের শেষ অংশে সুরক্ষিত) সমস্ত রাবারের শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রথমে সরানো হয়, এবং প্রতিটি কর্মী স্রাব এলাকা থেকে পরিষ্কার করা হয়।

রেডি-মিক্স কংক্রিট মিক্সার ড্রাম এবং পাম্প হপার লকআউট রেসকিউ¶

শক্ত কংক্রিট চিপ করার জন্য কংক্রিট মিক্সার ড্রামে প্রবেশ করা কেন এত মারাত্মক¶

রেডি-মিক্স কংক্রিট তোলার কয়েক সপ্তাহ ধরে, অবশিষ্ট কংক্রিট ট্রানজিট মিক্সার ট্রাকের ঘূর্ণায়মান স্টিলের ড্রামের ভিতরে সর্পিল মিক্সিং ফিন ("টি-ব্লেড") বরাবর শক্ত হয়ে যায়, ক্ষমতা হ্রাস করে এবং ড্রামটিকে ভারসাম্যের বাইরে ফেলে দেয়। পর্যায়ক্রমে, শ্রমিকদের অবশ্যই সরু 45-থেকে-55-সেন্টিমিটার (18-থেকে-22-ইঞ্চি) ড্রাম হ্যাচ বা একটি বায়ুসংক্রান্ত চিপিং হাতুড়ি (জ্যাকহ্যামার) দিয়ে পিছনের চার্জিং শঙ্কু দিয়ে 500 থেকে 2,000 কিলোগ্রাম (1,400 থেকে 1,400 কিলোগ্রাম) শক্তভাবে তৈরি করতে হবে।

একটি কংক্রিট মিক্সার ড্রামে প্রবেশ করলে দুটি চরম যান্ত্রিক ক্রাশিং ফাঁদ (OSHA 29 CFR 1910.146 এবং OSHA নির্দেশিক CPL 02-00-100) এর সাথে সীমাবদ্ধ স্থানের বিপদকে একত্রিত করে:

1. দুর্ঘটনাজনিত ইঞ্জিন স্টার্ট বা হাইড্রোলিক ড্রাম লিভার অ্যাকচুয়েশন: যদি ট্রাকের ইঞ্জিনটি পাওয়ার এয়ার সিস্টেমে চলে যায় বা যদি একজন চালক ক্যাবে উঠে এবং ড্রামের ভিতরে একটি চিপার রয়েছে না জেনে ট্রাকটিকে ওয়াশ বে থেকে সরানোর জন্য স্টার্ট দেয়, তবে ঘূর্ণায়মান সর্পিল ব্লেডগুলি স্টিলের মধ্যে কর্মীকে সেকেন্ডের মধ্যে ছিঁড়ে ফেলে।
2. ইঞ্জিন সম্পূর্ণ বন্ধ সহ মাধ্যাকর্ষণ-প্ররোচিত "ড্রাম রোলব্যাক": এমনকি ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে এবং ইগনিশন কী লক আউট হয়ে গেলেও, **1,000 কিলোগ্রাম (2,200 পাউন্ড) শক্ত কংক্রিটের একটি মিক্সার ড্রাম অভ্যন্তরীণ শেলের একপাশে আটকে থাকা মারাত্মকভাবে **-এভ। যেহেতু কর্মী নীচের অংশে কংক্রিট চিপ করে বা অভ্যন্তরীণ পাখনার একপাশে উঠে যায়, অথবা হাইড্রোস্ট্যাটিক ড্রাম-ড্রাইভ মোটরের ভিতরে হাইড্রোলিক চাপে ধীরে ধীরে অভ্যন্তরীণ সিলগুলিকে রক্তপাত হয়, অফ-সেন্টার ওজনের কারণে মাল্টি-টন ড্রামটি **90 থেকে 180 ডিগ্রীতে গড়িয়ে যায় বিশুদ্ধ মাধ্যাকর্ষণ বা ক্রমাগত কাজ করার ফলে। হ্যাচ খোলার এবং ফ্রেমের পেডেস্টালের মধ্যে তাদের পিন করা।

ড্রাম এন্ট্রির আগে বাধ্যতামূলক লকআউট/ট্যাগআউট (লোটো) এবং শারীরিক অবরোধ¶

কোনও শ্রমিক তাদের মাথা বা শরীরকে কংক্রিট মিক্সার ড্রামের ভিতরে রাখার আগে বা হপার গ্রেট গ্রহণকারী কংক্রিট পাম্পের উপর পদক্ষেপ নেওয়ার আগে:

• কংক্রিট মিক্সার ড্রামের জন্য:
• ট্রাকের ইঞ্জিন বন্ধ করুন, ইগনিশন কীটি সরিয়ে দিন এবং ব্যাটারি মাস্টার সংযোগ বিচ্ছিন্ন সুইচ এবং স্টিয়ারিং হুইল/ক্যাবের দরজায় একটি ব্যক্তিগত লকআউট/ট্যাগআউট (লোটো) প্যাডলক রাখুন।
• হাইড্রোস্ট্যাটিক হাইড্রোলিক ড্রাম-ড্রাইভ পাম্প কন্ট্রোল লিঙ্কেজ ডিপ্রেসারাইজ করুন এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন বা লক আউট করুন।
• উভয় দিকেই অভিকর্ষ ঘূর্ণনের বিরুদ্ধে ড্রাম শেলকে শারীরিকভাবে ব্লক করুন: বাহ্যিক স্টিলের ড্রাম শেল/রোলার রিং এবং উভয় পাশে ট্রাক চেসিস প্যাডেস্টালের মধ্যে শক্তভাবে ভারী শক্ত কাঠের ওয়েজ (চোক) ঢোকান, এবং একটি রেটযুক্ত অ্যালয় চেইন মুড়ে দিন বা যান্ত্রিক ড্রাম-লকিং লাইনটি হাইড্রেট ড্রাম-লকিং পিনটিকে গুরুতরভাবে আটকাতে না পারলেও।
• ক্রমাগত জোরপূর্বক বায়ুচলাচল, সিলিকা ধুলোর শ্বাসযন্ত্রের সুরক্ষা এবং হ্যাচের বাইরে অবস্থানরত একজন প্রশিক্ষিত সীমাবদ্ধ-স্থান পরিচারক প্রদান করুন।
• কংক্রিট পাম্প রিসিভিং হপারের জন্য (এস-টিউব এবং রিমিক্সার আগার):
• ইঞ্জিন চলাকালীন কখনই কংক্রিট পাম্প হপারের উপর ধাতব সুরক্ষা গ্রেটের উপর পা রাখবেন না এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার সক্রিয় থাকাকালীন আপনার হাত বা বেলচা দিয়ে পাথরের জ্যাম পরিষ্কার করার জন্য হপার গ্রেটের মধ্য দিয়ে পৌঁছাবেন না বা উঠবেন না।
• হপারের ভিতরে থাকা **S-ভালভ (রক ভালভ)**টি কয়েক টন হাইড্রোলিক শিয়ারিং ফোর্স দিয়ে স্যুইচ করে যা নাইট্রোজেন চার্জযুক্ত হাইড্রোলিক অ্যাকিউমুলেটর দ্বারা সৃষ্ট **140 থেকে 200 বারে (2,000 থেকে 2,900 psi) কাজ করে।
• গুরুত্বপূর্ণ সঞ্চয়কারী সতর্কতা: শুধু ই-স্টপকে আঘাত করা বা পাম্প ট্রাকের ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ করে দেওয়া হপারকে নিরাপদ করে না যদি না নাইট্রোজেন হাইড্রোলিক অ্যাকুমুলেটর ব্লিড-ডাউন ভালভ খোলা হয় এবং প্রেসার গেজ **0 বার; সঞ্চয়কারীর মধ্যে সঞ্চিত নাইট্রোজেন চাপ একটি পা বা বাহু অবিলম্বে কেটে ফেলার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি দিয়ে S-ভালভকে পাশের দিকে ফায়ার করতে পারে; দেখুন হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পিনহোল বিস্ফোরণ, গরম তরল স্প্রে ইগনিশন, এবং সঞ্চয়কারী রক্তপাত.

একটি মিক্সার ড্রাম বা পাম্প হপারে আটকে পড়া একজন শ্রমিককে ধাপে ধাপে উদ্ধার করা¶

1. পাওয়ার বন্ধ করুন এবং হাইড্রোলিক অ্যাকিউমুলেটর থেকে রক্তপাত করুন (পাম্প হপারে):
2. একটি কংক্রিট পাম্প হপার এন্ট্রাপমেন্টে, ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং হাইড্রোলিক রেসকিউ স্প্রেডার ঢোকানোর আগে অবিলম্বে ম্যানুয়াল অ্যাকুমুলেটর ডাম্প/ব্লিড ভালভকে শূন্যে পরিণত করুন, বা S-টিউবটি মুক্ত হয়ে গেলে শিকারের অঙ্গে ফিরে যেতে পারে।
3. একটি কংক্রিট মিক্সার ড্রাম এন্ট্রাপমেন্টে, ট্রাকের ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং অবিলম্বে বাইরের ইস্পাত ড্রাম শেলের উভয় পাশে কাঠের ওয়েজগুলি চালান যাতে শিকারের অঙ্গ মুক্ত হয়ে গেলে ড্রামটি পিছনের দিকে গড়িয়ে যেতে না পারে।
4. একজন আটকে পড়া কর্মীকে মুক্ত করার জন্য কখনই বিদ্যুতের নিচে একটি মিক্সার ড্রাম ঘোরান না: হাইড্রোলিক ড্রাম লিভারটিকে বিপরীতে "জগ" করার চেষ্টা করা অপ্রত্যাশিতভাবে প্রতিক্রিয়া নেয় এবং প্রায়শই শিকারকে সর্পিল টি-ব্লেডের গভীরে টেনে নেয়। পরিবর্তে, ফায়ার-রেসকিউ ক্রুরা অক্সি-অ্যাসিটিলিন/প্লাজমা টর্চ, এক্সোথার্মিক কাটিং রড, বা ভারী হাইড্রোলিক কাটার ব্যবহার করবে 5-মিলিমিটার (3/16-ইঞ্চি) স্টিলের ড্রাম শেল দিয়ে একটি অ্যাক্সেস জানালা কাটতে বা অভ্যন্তরীণ মিক্সিং ফিনটি শিকারের থেকে দূরে কেটে ফেলবে এবং স্পওয়েলেটি জলের সাথে ঠাণ্ডা করার সময় ফাঁকা স্টিলের সাহায্যে রক্ষা করবে।
5. চূর্ণ বা কাটা অঙ্গ ছাড়ার আগে একটি টর্নিকেট লাগান: যদি একটি কংক্রিট ফড়িং এর ভিতরে একটি আগার বা এস-ভালভ একটি হাত বা পাকে আংশিকভাবে চূর্ণ বা আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করে ফেলে, তাহলে একটি উইন্ডলাস টর্নিকেট প্রয়োগ করুন **5 থেকে 7 সেন্টিমিটার (2 থেকে 3 ইঞ্চি) ** ব্লাক বিন্দুটিকে ভর করার পূর্বে প্রক্সিমেল করুন ভেজা কংক্রিটের স্লারিতে রক্তক্ষরণ হয় না; দেখুন রক্তপাত.

ক্ষারীয় কংক্রিটের রাসায়নিক পোড়া (pH 13) এবং চোখের স্প্ল্যাশ¶

কেন ভেজা কংক্রিট ব্যথাহীন তৃতীয়-ডিগ্রি পোড়া সৃষ্টি করে ("সিমেন্টের বিষক্রিয়া")¶

শুকনো পোর্টল্যান্ড সিমেন্ট পাউডারে ক্যালসিয়াম অক্সাইড (কুইকলাইম) থাকে। রেডি-মিক্স কংক্রিট, মর্টার বা শটক্রিট তৈরির জন্য তাত্ক্ষণিক জল সিমেন্টের সাথে মিশ্রিত হয়, একটি রাসায়নিক হাইড্রেশন বিক্রিয়া স্যাচুরেটেড ক্যালসিয়াম হাইড্রোক্সাইড, সোডিয়াম হাইড্রক্সাইড এবং পটাসিয়াম হাইড্রোক্সাইড তৈরি করে, যা ভিজা জলের পেস্টের ক্ষারত্বকে বাড়িয়ে তোলে **5H15,53 এর কাছাকাছি। তরল ড্রেন ক্লিনার হিসাবে ক্ষারীয়। সিমেন্টে হেক্সাভ্যালেন্ট ক্রোমিয়াম (Cr VI) ট্রেসও গুরুতর অ্যালার্জিক কন্টাক্ট ডার্মাটাইটিস সৃষ্টি করে।

শক্তিশালী অ্যাসিডের বিপরীতে, যা ত্বকের প্রোটিনগুলিকে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্ক্যাবে (এসচার) জমাটবদ্ধ করে যা গভীর অনুপ্রবেশকে সীমিত করে এবং অবিলম্বে তীক্ষ্ণ তীক্ষ্ণ ব্যথার কারণ হয়, ভেজা কংক্রিটের মতো শক্তিশালী ক্ষারগুলি ঠিক বিপরীত কাজ করে:

1. লিকুইফেকশন নেক্রোসিস এবং স্যাপোনিফিকেশন: ক্যালসিয়াম এবং পটাসিয়াম হাইড্রোক্সাইড মানুষের ত্বকের প্রাকৃতিক ফ্যাটি লিপিডকে সাবানে পরিণত করে (স্যাপোনিফিকেশন), কোষের ঝিল্লি দ্রবীভূত করে এবং যতক্ষণ পর্যন্ত ত্বকে ভেজা সিমেন্ট থাকে ততক্ষণ পর্যন্ত ত্বকের চর্বি, টেন্ডন এবং পেশীতে ক্রমশ গভীরে গড়িয়ে যায়।
2. প্রতারণামূলক স্নায়ু ধ্বংস ("বুট পোড়া"): যখন ভিজে কংক্রিট একজন শ্রমিকের রাবারের বুটের ওপরে ঢলে পড়ে বা হাঁটু গেড়ে কাজের প্যান্টের মধ্যে ভিজিয়ে দেয়, তখন ক্ষার পৃষ্ঠের ব্যথা রিসেপ্টরকে ধ্বংস করে যখন ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বালি এবং নুড়ি বাইরের এপিডার্মিসকে পিষে ফেলে। যেহেতু হাইড্রেশন প্রতিক্রিয়া কংক্রিটকে সামান্য উষ্ণ করে, শ্রমিক শুধুমাত্র হালকা উষ্ণতা বা চুলকানি অনুভব করে এবং 2 থেকে 6 ঘন্টা কাজ চালিয়ে যায়। শিফটের শেষে যখন তারা তাদের বুট এবং মোজা খুলে ফেলে, তখন তাদের পায়ের গোড়ালি, গোড়ালি এবং পায়ের ত্বক ধূসর, চামড়াযুক্ত, অথবা **পূর্ণ পুরুত্বের তৃতীয়-ডিগ্রি রাসায়নিক আলসারে ** শল্যচিকিৎসা স্কিন গ্রাফ্টের প্রয়োজন হয়।

ভেজা কংক্রিটের ত্বক পোড়া এবং চোখের স্প্ল্যাশের জন্য প্রাথমিক চিকিৎসা¶

1. চোখে ভেজা কংক্রিট বা গ্রাউটের জন্য (চক্ষু সংক্রান্ত জরুরি অবস্থা):
2. একটি ANSI-সম্মত আইওয়াশ স্টেশন, জীবাণুমুক্ত স্যালাইন, বা যে কোনও পরিষ্কার চলমান কল বা বোতলজাত জল ব্যবহার করে 10 সেকেন্ডের মধ্যে চোখ ফ্লাশ করা শুরু করুন৷
3. আপনার আঙ্গুল দিয়ে চোখের পাতা খোলা রাখুন, চোখের গোলাটি সব দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং গভীর কুল-ডি-স্যাক ফাটল (ফর্নিসিস) থেকে আটকে থাকা বালি এবং চুনের কণাগুলি ধুয়ে ফেলার জন্য উপরের এবং নীচের চোখের পাতাগুলিকে আলতো করে (উল্টান) করুন; উপরের চোখের পাতার নীচে ধরে রাখা সিমেন্টের কণাগুলি ঘন্টার জন্য কর্নিয়া দ্রবীভূত করতে থাকবে।
4. হাসপাতালে অন্তত 20 থেকে 30 মিনিট জন্য নিরবচ্ছিন্ন সেচ চালিয়ে যান; দেখুন চোখের আঘাত এবং সিমেন্ট, ভেজা কংক্রিট, ক্ষার রাসায়নিক পোড়া, এবং চুন চোখের এক্সপোজার.
5. স্কিন বা বুটের ভিতরে ভেজা কংক্রিটের জন্য:
6. বুট, মোজা, গ্লাভস এবং সিমেন্টে ভেজানো ট্রাউজার্স অবিলম্বে সরিয়ে ফেলুন।
7. যেকোন শুকনো সিমেন্ট পাউডার প্রথমে ব্রাশ করুন (শুকনো সিমেন্টে একটি ছোট স্প্ল্যাশ জল যোগ করলে এক্সোথার্মিক ক্ষার বিক্রিয়া সক্রিয় হয়; সর্বদা উচ্চ-ভলিউম প্রবাহিত জল ব্যবহার করুন)।
8. কাঁচা টিস্যু না ঘষে আঠালো সিমেন্টের পেস্ট অপসারণ করতে হালকা pH-নিরপেক্ষ সাবান ব্যবহার করে **15 থেকে 20 মিনিটের জন্য শীতল জলের নীচে ত্বক ফ্লাশ করুন।
9. অক্ষত বা হালকা লালচে ত্বকে বাফার করা ভিনেগার ওয়াশ ব্যবহার করা: কারণ ক্যালসিয়াম হাইড্রোক্সাইড সাধারণ পানি দিয়ে ধুয়ে ফেলার পরেও ত্বকের প্রোটিনের সাথে একগুঁয়েভাবে আবদ্ধ হয়, পেশাগত কংক্রিট নিরাপত্তা নির্দেশিকা (NIOSH, OSHA, এবং ACPA সহ) ** স্কিন-হাউসের সাদা পোশাকের সাথে সিং-হাউসের সিং-হাউস নোট। (5% অ্যাসিটিক অ্যাসিড জলে মিশ্রিত) বা একটি বাণিজ্যিক pH-বাফারিং দ্রবণ** প্রাথমিক জল ফ্লাশ করার পরে অক্ষত ত্বকের অবশিষ্ট পৃষ্ঠের ক্ষারত্বকে নিরপেক্ষ করতে সহায়তা করে। চোখ বা গভীর খোলা, রক্তক্ষরণ ক্ষতগুলিতে ভিনেগার না ঢালবেন না।
10. যে কোনো ফোস্কা, ধূসর বা কাঁচা জায়গাকে জীবাণুমুক্ত নন-স্টিক গজ দিয়ে ঢেকে দিন এবং অবিলম্বে মেডিক্যাল পোড়ার মূল্যায়ন করুন; দেখুন পোড়া.

আঞ্চলিক জরুরি নম্বর এবং এজেন্সি প্রোটোকল¶

একটি কংক্রিট ঢালা সাইটে জরুরী সাহায্যের জন্য কল করার সময়, ঘটনাটি **উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চাবুকের আঘাত, একটি মিক্সার ড্রাম/হপারে আটকে পড়া একজন শ্রমিক, একটি ওভারহেড পাওয়ার-লাইনের যোগাযোগ, অথবা একটি টাওয়ার ক্রেন ম্যান-বাস্কেটের প্রয়োজন হয় এমন একটি উঁচু ডেক উদ্ধারের সাথে জড়িত কিনা তা উল্লেখ করুন। দেখুন জরুরী নম্বর.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন¶

কেন একটি কংক্রিট পাম্প রাবার শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ হঠাৎ ডেক জুড়ে হিংস্রভাবে চাবুক?¶

একটি কংক্রিট পাম্প শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চাবুক যখন ডেলিভারি পাইপলাইনের ভিতরে সংকোচনযোগ্য বাতাসের একটি পকেট আটকে যায়, সাধারণত প্রাথমিক পাম্প স্টার্ট-আপের সময়, একটি পাইপ অংশ যোগ করার বা খোলার পরে, যখন রিসিভিং হপারটি খুব নিচু হয়ে যায় এবং সিলিন্ডারে বাতাস চুষে যায়, বা পাথরের বাধার পিছনে। কারণ হাইড্রোলিক কংক্রিট পাম্প 70 থেকে 200 বার (1,000 থেকে 2,900 পিএসআই) এ কাজ করে, যে আটকে থাকা বায়ু পকেটটি কংক্রিটের ভারী স্লাগের পিছনে 80 গুণ পর্যন্ত বায়ুমণ্ডলীয় চাপে সংকুচিত হয়। তাত্ক্ষণিকভাবে কংক্রিট প্লাগ ঝুলন্ত রাবারের প্রান্তের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ডগা পরিষ্কার করে, সংকুচিত বায়ু মিলিসেকেন্ডে বিস্ফোরকভাবে প্রসারিত হয়, একটি কামানের মতো গুলি ছুড়ে এবং হিংসাত্মক বৃত্তে 80-কিলোগ্রাম (175-পাউন্ড) পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে চাবুক মারতে থাকে।

ঝুলন্ত বুম শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষের নীচের স্রাবের ডগায় একটি ধাতব সংযোগ স্থাপন করা কেন অবৈধ এবং প্রাণঘাতী?¶

একটি স্ট্যান্ডার্ড রাবার বুম এন্ড-হোস (ড্রপ হোস) শুধুমাত্র এর উপরের প্রান্তে একটি ইস্পাত কাপলিং করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে এটি স্টিলের বুমের ডগায় আটকে যায়, নীচের স্রাব প্রান্তটি নরম, জোড়াহীন রাবার ("একক-শেষ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ") হিসাবে রেখে দেয়। যদি একজন কর্মী একটি ডবল-এন্ডেড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করে বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের নীচের ডগায় একটি স্টিলের কাপলিং, রিডুসার বা ক্ল্যাম্প ছেড়ে দেয় এবং একটি এয়ার পকেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে চাবুক দেয়, তবে সেই ভারী ইস্পাত কাপলিংটি প্রতি সেকেন্ডে 30 মিটার (70 মাইল) এর বেশি বেগে দুলতে থাকে, যা একটি রেকবলের মতো কাজ করে, যা হার্ডবলের উপর আঘাত করে। প্রভাব

চাপযুক্ত জল পাওয়া গেলে প্লাগ করা কংক্রিট পাম্প লাইন পরিষ্কার করার জন্য কেন আপনি কখনই সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করবেন না?¶

যখন একটি কংক্রিট পাইপলাইন প্লাগ আপ হয় এবং শ্রমিকরা একটি উচ্চ-চাপের বায়ু সংকোচকারীকে ব্লকেজের বিরুদ্ধে একটি স্পঞ্জ বলকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য সংযুক্ত করে, তখন ব্লকের পিছনে পাইপের পুরো দৈর্ঘ্য একটি দৈত্যাকার বায়ুসংক্রান্ত স্প্রিংয়ের মতো সঞ্চিত সংকুচিত বাতাসে পূর্ণ হয়। যে মুহুর্তে কংক্রিটের ব্লকেজ ভেঙে যায় এবং নড়াচড়া শুরু করে, ঘর্ষণ হঠাৎ কমে যায় এবং প্রসারিত সংকুচিত বায়ু ভারী কংক্রিট স্লাগ এবং স্পঞ্জ বলকে সুপারসনিক বেগে পাইপের নিচে ত্বরান্বিত করে। রাবারের এন্ড-হোস অপসারণ করা না হলে এবং নোঙ্গর করা পাইপের প্রান্তে একটি প্রত্যয়িত স্টিলের বল-ক্যাচার বোল্ট করা না হলে, ডিসচার্জিং প্লাগ এবং হুইপিং পাইপ এটির সামনে যে কাউকে হত্যা করবে। চাপযুক্ত জল অসংকোচনীয়, তাই প্লাগটি সরানোর সাথে সাথে বিস্ফোরক প্রসারণ ছাড়াই চাপ নিরাপদে নেমে যায়।

ট্রাকের ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ থাকা সত্ত্বেও কীভাবে একটি কংক্রিট মিক্সার ড্রাম তার ভিতরে একজন শ্রমিককে পিষে ফেলতে পারে?¶

যে শ্রমিকরা একটি জ্যাকহ্যামার দিয়ে একটি রেডি-মিক্স কংক্রিটের ড্রামের ভিতরে আরোহণ করে শক্ত কংক্রিট তৈরি করা ড্রাম রোলব্যাক নামক মারাত্মক মাধ্যাকর্ষণ ঝুঁকির সম্মুখীন হয়। যদি 500 থেকে 1,500 কিলোগ্রাম (1,100 থেকে 3,300 পাউন্ড) শক্ত কংক্রিট ড্রামের অভ্যন্তরের একপাশে অসমভাবে আটকে থাকে তবে ড্রামটি মারাত্মকভাবে ভারসাম্যের বাইরে থাকে। এমনকি ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ এবং ইগনিশন কী সরানোর পরেও, কর্মী চিপ কংক্রিট দূরে সরিয়ে দিলে বা হাইড্রোলিক তরল হাইড্রোস্ট্যাটিক ড্রাইভ মোটর সীলগুলির উপর দিয়ে ধীরে ধীরে রক্তপাত হলে, মাধ্যাকর্ষণ মাল্টি-টন স্টিলের ড্রামের ভারী দিকটি 90 থেকে 180 ডিগ্রি নিচের দিকে গড়িয়ে যেতে পারে, কর্মীকে খোলে বা ভিতরের দিকে পিষ্ট করে। ড্রাম শেলের উভয় পাশের শক্ত কাঠের ব্লকগুলি সর্বদা ওয়েজ করুন এবং প্রবেশের আগে ড্রামটিকে চেইন করুন।

কাজের বুটের ভিতর ভেজা কংক্রিট পোড়া কেন প্রায়ই অলক্ষিত হয় যতক্ষণ না তারা তৃতীয়-ডিগ্রি সার্জিক্যাল জরুরী অবস্থা হয়?¶

ওয়েট পোর্টল্যান্ড সিমেন্ট পেস্টের কস্টিক pH 12.5 থেকে 13.5 ক্যালসিয়াম, সোডিয়াম এবং পটাসিয়াম হাইড্রোক্সাইডের কারণে তৈরি হয় যখন সিমেন্ট পানির সাথে বিক্রিয়া করে। যখন ভিজা কংক্রিট একজন শ্রমিকের বুটের ভিতর ঢলে পড়ে বা হাঁটু গেড়ে প্যান্টের ভিতর দিয়ে ভিজে যায়, তখন শক্তিশালী ক্ষার ত্বকের চর্বি (স্যাপোনিফিকেশন) দ্রবীভূত করে এবং পৃষ্ঠের ব্যথার স্নায়ু শেষগুলিকে ধ্বংস করে যখন ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বালি বাইরের ত্বকের স্তরকে দূর করে দেয়। যেহেতু রাসায়নিক বিক্রিয়া শুধুমাত্র হালকা গরম অনুভব করে এবং ত্বককে অসাড় করে দেয়, শ্রমিকরা প্রায়শই তাদের বুটের ভিতর ঘণ্টার পর ঘণ্টা ভেজা কংক্রিট ফেলে রাখে, দিনের শেষে আবিষ্কার করে যে তাদের পায়ের গোড়ালি এবং পায়ের গোড়ালি গভীর, সম্পূর্ণ পুরুত্বের তৃতীয়-ডিগ্রি রাসায়নিক পোড়া হয়েছে যার জন্য ত্বকের কলম প্রয়োজন।

এই নির্দেশিকা নির্মাণ সরঞ্জামের নিরাপত্তা, লকআউট/ট্যাগআউট, এবং জরুরী ট্রমা এবং বার্ন প্রোটোকল প্রদান করে এবং প্রত্যয়িত কংক্রিট পাম্প অপারেটর প্রশিক্ষণ বা পেশাদার চিকিৎসা যত্ন প্রতিস্থাপন করে না। রেড ক্রস, সেন্ট জন অ্যাম্বুলেন্স বা আপনার জাতীয় নির্মাণ নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে কর্মক্ষেত্রে প্রাথমিক চিকিৎসা এবং CPR কোর্স নেওয়ার কথা বিবেচনা করুন।

সম্পর্কিত গাইড¶

• সংকুচিত এয়ার ব্লোগানের আঘাত এবং এয়ার এমবোলিজম
• সীমাবদ্ধ স্থান শ্বাসরোধ: ম্যানহোল, সাইলো এবং ট্যাঙ্ক
• হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পিনহোল বিস্ফোরণ, গরম তরল স্প্রে ইগনিশন এবং সঞ্চয়কারীর রক্তপাত
• সিমেন্ট, ভেজা কংক্রিট, ক্ষার রাসায়নিক পোড়া, এবং চুন চোখের এক্সপোজার
• চোখের আঘাত

সূত্র এবং অফিসিয়াল নির্দেশিকা¶

• পেশাগত নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্য প্রশাসন (OSHA, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র): *29 CFR 1926.701 এবং 1926.702 কংক্রিট এবং রাজমিস্ত্রি নির্মাণে সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামের জন্য প্রয়োজনীয়তা * এবং OSHA কংক্রিট উত্পাদন সীমাবদ্ধ স্থান নির্দেশিকা
• আমেরিকান কংক্রিট পাম্পিং অ্যাসোসিয়েশন (ACPA) এবং ASME: ASME B30.27 ম্যাটেরিয়াল প্লেসমেন্ট সিস্টেম সেফটি স্ট্যান্ডার্ড এবং হোস-ম্যান সেফটি ম্যানুয়াল
• নিরাপদ কাজ অস্ট্রেলিয়া: নির্মাণে ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার নির্দেশিকা: কংক্রিট পাম্পিং
• হেলথ অ্যান্ড সেফটি এক্সিকিউটিভ (এইচএসই, ইউনাইটেড কিংডম) এবং কনস্ট্রাকশন প্ল্যান্ট-হায়ার অ্যাসোসিয়েশন (সিপিএ): ভাল অনুশীলন গাইড: কংক্রিট পাম্পের নিরাপদ ব্যবহার
• ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর অকুপেশনাল সেফটি অ্যান্ড হেলথ (এনআইওএসএইচ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র): পোর্টল্যান্ড সিমেন্টের সাথে কাজ করা থেকে ত্বকের সমস্যা প্রতিরোধ করা