এয়ারব্যাগ স্থাপনের পরে: রাসায়নিক ধুলো, চোখের জ্বালা, এবং দ্বিতীয় আঘাত প্রতিরোধ¶

যখন কোনও গাড়ির সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম (এসআরএস) এয়ারব্যাগ সংঘর্ষের সময় মোতায়েন করা হয়, তখন কেবিনটি 20 থেকে 50 মিলিসেকেন্ডের মধ্যে ** অ্যারোসোলাইজড পাউডার, তীক্ষ্ণ গ্যাস, এবং মাইক্রোস্কোপিক কণার স্টিয়ারিং হুইল থেকে বেরিয়ে আসা ঘন সাদা বা ধূসর মেঘে পূর্ণ হয়ে যায় কিমি/ঘন্টা (100 থেকে 200 মাইল), একটি শাব্দিক শকওয়েভের সাথে 160 থেকে 178 ডেসিবেল (dB) পৌঁছায়। ব্যাগগুলি স্ফীত হওয়ার প্রথম 60 সেকেন্ডের মধ্যে দুটি তাৎক্ষণিক বিপদ বেঁচে থাকা ব্যক্তিদের হুমকি দেয়: প্রথমত, আতঙ্কিত বাসিন্দারা প্রায়শই একটি সক্রিয় ইঞ্জিন বা কেবিনের আগুনের জন্য সাদা কর্নস্টার্চ, ট্যালকম, এবং ক্ষারীয় সোডিয়াম হাইড্রোক্সাইড / পটাসিয়াম কার্বনেট স্থাপন ধুলো ভুল করে এবং সরাসরি তাদের দরজার ট্র্যাফিকের বাইরে চলে যায়; দ্বিতীয়ত, অস্থায়ী 160+ dB অ্যাকোস্টিক ব্লাস্ট বধিরতা (টিনিটাস এবং থ্রেশহোল্ড শিফট), স্টিংিং ক্ষারীয় চোখের জ্বালা, এবং অক্ষম যানবাহন শক্তির সংমিশ্রণ যাত্রীদের একটি উচ্চ-গতির সড়কপথে একটি অপ্রকাশিত ধ্বংসাবশেষের মধ্যে দিশেহারা করে দেয় যেখানে **প্রতি বছর হাজার হাজার মানুষ মারা যায়।

আধুনিক পাইরোটেকনিক এবং হাইব্রিড সঞ্চিত-গ্যাস এয়ারব্যাগ ইনফ্ল্যাটরগুলি কীভাবে কাজ করে তা বোঝা, একটি আসল আন্ডার-হুড থার্মাল ফায়ার থেকে ক্ষতিকারক স্থাপনার পাউডারকে আলাদা করা, আপনার চোখ এবং ফুসফুসের ক্ষয়কারী ক্ষারীয় অবশিষ্টাংশগুলিকে আপনার চোখ এবং ফুসফুস থেকে ফ্লাশ করার আগে এটি একটি রাসায়নিক কর্নিয়াল পোড়া বা ব্রোঙ্কোস্পাজম সৃষ্টি করে, এবং ** এয়ারব্যাগ এড়িয়ে চলা। অগ্নিনির্বাপকদের জন্য অপেক্ষা করার সময় জীবন বাঁচায়। এই নির্দেশিকাটি এয়ারব্যাগ স্থাপনের পর প্রথম 5 মিনিট, সেকেন্ডারি ক্র্যাশ প্রতিরোধ, রাসায়নিক ধূলিকণামুক্তকরণ, এবং লুকানো এয়ারব্যাগের আঘাতের জন্য মেডিকেল ট্রিজ কভার করে।

এখন এই কাজ¶

1. গাড়িতে আগুন আছে এই ভেবে অন্ধভাবে ট্রাফিকের মধ্যে ঝাঁপিয়ে পড়বেন না: প্রথমে সাদা এয়ারব্যাগ পাউডারকে আসল আগুনের ধোঁয়া থেকে আলাদা করুন, 4-ওয়ে হ্যাজার্ড ফ্ল্যাসার চালু করুন এবং জানালাগুলিকে নিচে নামিয়ে দিন। ** প্রায় প্রতিটি এয়ারব্যাগ ডিপ্লোয়মেন্ট গাড়িটিকে একটি চকচকে বা চকচকে সাদা ক্লাউড ক্লাউড কারক ** পাউডার নাইট্রোজেন গ্যাস এবং ট্রেস পাইরোটেকনিক অবশিষ্টাংশের সাথে মিশ্রিত। আপনি যদি না দেখেন গাঢ় কালো বা ঘন ধূসর ঘূর্ণায়মান ধোঁয়া হুডের নিচ থেকে ধাক্কা দিচ্ছে, দৃশ্যমান কমলা অগ্নিশিখা, অথবা কাঁচা ফোঁটা গ্যাসোলিনের গন্ধ, আপনার গাড়িতে সম্ভবত আগুন জ্বলছে না। অবিলম্বে 4-ওয়ে হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার ট্রায়াঙ্গেল টিপুন, বিরক্তিকর ধুলোবালি বের করতে পাশের জানালাগুলিকে নীচে নামিয়ে দিন, এবং কোনও দরজা খোলার আগে আপনার পাশের আয়না এবং ট্র্যাফিক লেনগুলি পরীক্ষা করুন৷
2. ** অবিলম্বে 911 / 112 / 999 নম্বরে কল করুন (অথবা আপনার স্বয়ংক্রিয় ক্র্যাশ নোটিফিকেশন কল যাচাই করুন): স্টিয়ারিং হুইল বা আন-ডিপ্লোয়ড এয়ারব্যাগ কভারের সাথে আপনার মাথা বা বুকে ঝুঁকবেন না।** স্থানীয়কে কল করুন জরুরী নম্বর (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় 911, ইউরোপীয় ইউনিয়ন জুড়ে 112, যুক্তরাজ্যে 999, অস্ট্রেলিয়ায় 000)। বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহন স্বয়ংক্রিয়ভাবে দরজা খুলে দেয়, অভ্যন্তরীণ গম্বুজ আলো চালু করে, জ্বালানী পাম্প কেটে দেয় এবং এয়ারব্যাগে আগুন লাগার সাথে সাথে eCall/OnStar/SOS এর মাধ্যমে জরুরি প্রেরণ ডায়াল করে। যেকোনো আন-ডিপ্লোয়েড এয়ারব্যাগ কভার** এবং স্টিয়ারিং হুইল হাব থেকে কমপক্ষে **25 থেকে 50 সেন্টিমিটার (10 থেকে 20 ইঞ্চি) দূরে রাখুন, কারণ আধুনিক ডুয়াল-স্টেজ এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর একটি লাইভ সেকেন্ড পাইরোটেকনিক চার্জ ধরে রাখে যা শর্ট সার্কিট বা সেকেন্ডারি প্রভাব ঘটলে বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে।
3. প্রাণঘাতী দ্বিতীয় আঘাত রোধ করুন: গাড়িটি সরানো, রেললাইনের পিছনে খালি করা বা ভিতরে আটকে থাকা কিনা 15 সেকেন্ডের মধ্যে সিদ্ধান্ত নিন। যদি আপনার গাড়ি চালানোর যোগ্য হয় এবং একটি সক্রিয় হাইওয়ে লেনে বসে থাকে, ধীরে ধীরে এটিকে ডান কাঁধে নিয়ে যান বা অবিলম্বে ভ্রমণের লেনের মধ্য দিয়ে যান। যদি গাড়িটি স্থির থাকে কারণ দুর্ঘটনার ফলে পাইরোটেকনিক ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় (PSS / Pyro-Fuse), ট্রাফিকের দিকে তাকান: একটি উচ্চ-গতির হাইওয়েতে, ট্রাফিকের পরিষ্কার ফাঁকের সময় শুধুমাত্র অ-ট্রাফিক পাশের দরজা দিয়ে প্রস্থান করুন এবং অবিলম্বে হাঁটুন **একটি কংক্রিট বাধ, 5 মিটার বা স্টেল গার্ড 5 মিটার, 5 মিটার উপরে) দুর্ঘটনার বাঁধ এবং উজানে **। যদি গাড়িগুলি সাদা আউট তুষার, কুয়াশা বা কালো বরফের মধ্যে আপনার পাশ দিয়ে চলে যায়, তাহলে **আপনার সিটবেল্ট বেঁধে এবং ট্রাফিক বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত গাড়ির ভিতরে থাকুন।
4. **আপনার চোখ ঘষবেন না: ক্ষারীয় এয়ারব্যাগের ধূলিকণা অপসারণ করতে পরিষ্কার জল বা স্যালাইন দিয়ে চোখ এবং ত্বক ফ্লাশ করুন। ** পাইরোটেকনিক এয়ারব্যাগ গ্যাস জেনারেটর সোডিয়াম হাইড্রোক্সাইডের মাইক্রোস্কোপিক ট্রেস কণা রেখে যায়NaOH), পটাসিয়াম কার্বনেট, এবং ধাতব অক্সাইড কর্নস্টার্চ/টাল্ক লুব্রিকেন্টের সাথে মিশ্রিত। যখন এই ক্ষারীয় ধুলো আপনার টিয়ার ফিল্ম বা ঘামে দ্রবীভূত হয়, তখন এটি পৃষ্ঠের pH বাড়ায় এবং অবিলম্বে জ্বলন্ত সংবেদন বা রাসায়নিক কেরাটাইটিস (কর্ণিয়াল ক্ষার পোড়া) ঘটায়। কখনও আপনার চোখ ঘষবেন না (ঘষা কর্নিয়া জুড়ে ধারালো স্ফটিক পিষে)। অবিলম্বে কন্টাক্ট লেন্সগুলি সরান এবং ভিতরের কোণ থেকে বাইরের দিকে 10 থেকে 15 মিনিট পরিষ্কার বোতলজাত জল বা জীবাণুমুক্ত স্যালাইন দিয়ে অবিরাম চোখ সেচ করুন।
5. যদি কোনো বাসিন্দার হাঁপানি বা সিওপিডি থাকে: অবিলম্বে তাজা বাতাসে প্রবেশ করুন এবং একটি রেসকিউ ব্রঙ্কোডাইলেটর ইনহেলার ব্যবহার করুন (albuterol / salbutamol). সূক্ষ্ম এয়ারব্যাগের অ্যারোসোল কণা এবং ক্ষারীয় কুয়াশার সাথে শ্বাস-প্রশ্বাসের সংস্পর্শে এসে হাঁপানি রোগী, শিশু এবং বয়স্কদের মধ্যে 2 থেকে 10 মিনিটের মধ্যে তীব্র ব্রঙ্কোস্পাজম এবং প্রতিক্রিয়াশীল এয়ারওয়ে শ্বাসকষ্ট শুরু করে।
6. **যদিও আপনি ভালো বোধ করেন তবে মেডিকেল মূল্যায়ন দেখুন: বিলম্বিত অভ্যন্তরীণ বুক, চোখ, কান এবং সার্ভিকাল মেরুদণ্ডের আঘাতের জন্য দেখুন। ** একটি এয়ারব্যাগ মুখ, ঘাড় এবং বুকে আঘাত করে 300 কিমি/ঘন্টা (186 মাইল) যদি একজন বাসকারী স্টেপ 20 মিটারের (5 সেন্টিমিটারের কাছাকাছি) ব্রেক করার সময় চাকা। ঝাপসা দৃষ্টি, আলোর সংবেদনশীলতা, বুকে ব্যথা, শ্বাসকষ্ট, শ্রবণশক্তি বা কানে তীব্র রিং (অ্যাকোস্টিক ব্যারোট্রমা), অথবা ঘাড়/পেটের কোমলতার জন্য হাসপাতালের মূল্যায়ন করুন।

flowchart TD
    A["যানবাহনের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ স্থাপন"] --> B{"ফায়ার বনাম এয়ারব্যাগ ডাস্ট ক্লাউড মূল্যায়ন করুন (প্রথম 10 সেকেন্ড)"}
    B -->|"খড়কুটো সাদা/ধূসর কেবিনের ধুলো, হালকা আতশবাজির গন্ধ, কোন শিখা বা কালো হুডের ধোঁয়া নেই"| C["সাধারণ এয়ারব্যাগ পাউডার (কর্নস্টার্চ/টাল্ক + নাইট্রোজেন): 4-ওয়ে হ্যাজার্ডস চালু করুন; উইন্ডোজ ডাউন ভেন্ট কেবিনে রোল করুন"]
    B -->|"ফণা/মেঝে থেকে ঘন কালো/তীক্ষ্ণ ধোঁয়া, অগ্নিশিখা, বা ভারী কাঁচা জ্বালানি ফুটো"| D["সক্রিয় যানবাহনের আগুনের ঝুঁকি: ট্র্যাফিকের জন্য আয়না খুলুন, 45 মিটার (150 ফুট) উর্ধ্বগতিতে অবিলম্বে সমস্ত যাত্রীদের প্রস্থান করুন"]
    C --> E{"যানবাহন একটি লাইভ হাইওয়ে ভ্রমণ লেনে থামানো হয়?"}
    E -->|"গাড়ি এখনও চলছে/রোল করছে"| F["সক্রিয় লেনগুলি থেকে দূরে কাঁধ/মধ্যের উপর ধীরে ধীরে বাহা; বন্ধ ইঞ্জিন বন্ধ; পার্কিং ব্রেক সেট করুন"]
    E -->|"লাইভ লেনে গাড়ি মারা গেছে (পাইরো-ফিউজ কাট ব্যাটারি/ফুয়েল)"| G{"পরিষ্কার ট্র্যাফিক ফাঁকের সময় আপনি কি নিরাপদে রেললাইন/বেড়িবাঁধ থেকে বেরিয়ে আসতে পারেন?"}
    G -->|"হ্যাঁ: ট্র্যাফিকের ফাঁক পরিষ্কার করুন + কাছাকাছি নিরাপদ বাধা"| H["নন-ট্রাফিক পাশের দরজা দিয়ে প্রস্থান করুন; সবাইকে রেললাইনের পিছনে নিয়ে যান এবং ধ্বংসাবশেষের 30-50 মিটার (100-165 ফুট) উপরে"]
    G -->|"না: অন্ধ কুয়াশা, কালো বরফ, বা দ্রুতগতির গাড়ি অতীতে স্কিডিং করছে"| I["ভিতরে আটকে থাকুন: সিটবেল্ট বেঁধে রাখুন; স্টিয়ারিং হুইল এবং আন-ডিপ্লোয়েড এয়ারব্যাগ থেকে 25 সেমি (10 ইঞ্চি) পিছনে থাকুন"]
    F --> J["পোস্ট-এয়ারব্যাগ মেডিকেল ডিকনট্যামিনেশন এবং ট্রাইজ সম্পাদন করুন"]
    H --> J
    I --> J
    J --> K["1. চোখ ঘষবেন না: ক্ষারীয় ধূলিকণার জন্য পরিচিতিগুলি সরান এবং জল দিয়ে 10-15 মিনিটে চোখ ফ্লাশ করুন<br/>2। হাঁপানি হলে ইনহেলার লাগান<br/>3. বুক, চোখের পর্দা, কানের পর্দা এবং মেরুদণ্ডের ট্রমা পরীক্ষা করুন; EMS অপেক্ষা করুন (911/112/999)"]

এয়ারব্যাগ পাউডার বনাম অ্যাক্টিভ ভেহিকেল ফায়ার বনাম রেফ্রিজারেন্ট লিক: 10-সেকেন্ড কেবিন আইডেন্টিফিকেশন টেবিল¶

দুর্ঘটনার পরে বিশৃঙ্খল সেকেন্ডে, কেবিনের বাতাসে কী ভাসছে তা জানা দুটি বিপরীত মারাত্মক ভুলকে প্রতিরোধ করে: ক্ষতিকারক কর্নস্টার্চ ধুলোর কারণে একটি নিরাপদ গাড়ি থেকে 110 কিমি/ঘন্টা (70 মাইল প্রতি ঘণ্টা) ফ্রিওয়ে ট্রাফিকের মধ্যে ঝাঁপ দেওয়া, অথবা একটি জ্বলন্ত গাড়ির ভিতরে বসে থাকা তীক্ষ্ণ বৈদ্যুতিক ধোঁয়া শুধু এয়ারবাগ পাউডার।

পর্যায় 1: প্রথম 60 সেকেন্ড বেঁচে থাকা: মারাত্মক সেকেন্ডারি সংঘর্ষ প্রতিরোধ করা¶

ইউ.এস. থেকে ট্রাফিক নিরাপত্তা তথ্য অনুযায়ী ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) এবং ইউরোপীয় মোটরওয়ে সেফটি এজেন্সি, মোটামুটি সকল মহাসড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানির 20 শতাংশ সেকেন্ডারি সংঘর্ষের সাথে জড়িত, যেখানে একটি কাছাকাছি আসা গাড়ি একটি অক্ষম গাড়ি বা রাস্তার মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকা হতবাক যাত্রীদের আঘাত করে। একটি এয়ারব্যাগ মোতায়েন তিনটি মূল কারণে সেকেন্ডারি ক্র্যাশের ঝুঁকি বাড়ায়:

1. কেন আপনার গাড়ি এয়ারব্যাগ স্থাপনের পরে পুনরায় চালু হবে না: পাইরোটেকনিক ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন (Pyro-Fuse)¶

যে সকল চালকের এয়ারব্যাগগুলি একটি ছোট বা মাঝারি সংঘর্ষে স্থাপন করা হয় তারা প্রায়শই এটি আবিষ্কার করে যে ইঞ্জিনটি তাৎক্ষণিকভাবে মারা যায় এবং স্টার্টার মোটরটি 100 শতাংশ মারা যায়, তাদের সক্রিয় লেন জুড়ে আটকে রেখে যায় যদিও ইঞ্জিনটি নিজেই স্পর্শ করা হয়নি। - কিভাবে পাইরো-ফিউজ কাজ করে: প্রায় সমস্ত আধুনিক যানবাহনে (পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক মডেল সহ), ইতিবাচক +12V ব্যাটারি কেবলে (বা উচ্চ-ভোল্টেজ ট্র্যাকশন ব্যাটারি বাস) একটি পাইরোটেকনিক সেফটি সুইচ (PSS / Pyro-Fuse / Battery Safety Terminal)। ঠিক মিলিসেকেন্ডে এসআরএস কম্পিউটার এয়ারব্যাগগুলিকে ফায়ার করে, এটি ব্যাটারি টার্মিনালের ভিতরে একটি ছোট স্কুইব চার্জও জ্বাল করে যা **ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল মডিউলকে নির্দেশ করার সময় ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল মডিউলকে নির্দেশ করে ব্যাটারি টার্মিনালের ভিতরে বিস্ফোরণ ঘটায়। - কি এখনও কাজ করে (এবং কি করে না): ইঞ্জিন স্টার্টার, ফুয়েল পাম্প এবং হাই-অ্যাম্পেরেজ পাওয়ার স্টিয়ারিং বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে; আপনি পুনরায় চালু করতে বা গাড়ি চালাতে পারবেন না। যাইহোক, একটি সেকেন্ডারি লো-অ্যাম্পারেজ ফিউজড ওয়্যার বিশেষভাবে 4-ওয়ে হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার্স, অভ্যন্তরীণ গম্বুজ আলো, পাওয়ার ডোর লক (যা স্বয়ংক্রিয়-আনলক), পাওয়ার উইন্ডো এবং SOS/eCall জরুরী টেলিমেটিক্স সেলুলার মডেমকে পাওয়ার জন্য ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে। যান্ত্রিক ফুয়েল-কাটঅফ জড়তা সুইচ (যাত্রিক ফুটওয়েল কিক প্যানেলে বা ট্রাঙ্কে অবস্থিত) দিয়ে সজ্জিত কিছু পুরানো যানবাহনে, সুইচটি পুনরায় সেট করার জন্য চাপ দেওয়া যেতে পারে, যদিও আপনাকে অবশ্যই **যদি আপনি পেট্রলের গন্ধ পান বা গাড়ির নীচে তরল ফুটতে দেখেন তাহলে **ফুয়েল কাটঅফ সুইচ পুনরায় সেট করার চেষ্টা করবেন না।

2. একটি ডিফ্লেটেড এয়ারব্যাগ দিয়ে কাঁধের উপর গাড়ি চালানো (যদি ইঞ্জিন চালু থাকে)¶

কিছু লোয়ার-থ্রেশহোল্ড স্থাপনায় বা ব্যাটারি ডিসকানেক্ট স্কুইব ছাড়া যানবাহনে, এয়ারব্যাগ ফায়ারের পরে ইঞ্জিন চলতে থাকে এবং তাৎক্ষণিকভাবে ডিফ্লেট হয় (এয়ারব্যাগগুলি নাইলনের ব্যাগের পিছনের নিষ্কাশন ভেন্টের মাধ্যমে **0.1 থেকে 0.3 সেকেন্ডের মধ্যে ** ডিফ্লেট হয়)। স্টিয়ারিং হুইলের মাঝখান থেকে নাইলন ফ্যাব্রিক ভেঙে গেলে এবং ঝুলে গেলে, স্টিয়ারিং হুইল রিম, ব্রেক প্যাডেল, এবং ট্রান্সমিশন শিফটার এখনও কাজ করে যদি না সামনের টাই-রড, কন্ট্রোল আর্ম, বা এক্সেল স্ন্যাপ করা হয়। স্টিয়ারিং হুইলের বাইরের রিমটি আঁকড়ে ধরুন (ছেঁড়া ব্যাগের ভিতরে হট মেটাল সেন্টার ইনফ্লেটার হাবটি না ধরুন, যা 150 ডিগ্রি সেলসিয়াস / 300 ডিগ্রি ফারেনহাইট এর বেশি হতে পারে এবং আপনার হাতের তালু পুড়িয়ে ফেলতে পারে), লিম্প নাইলন ব্যাগটিকে একপাশে ঠেলে দিন যাতে এটি গাড়িটিকে ধীরগতিতে ঘোরাতে না পারে এবং ডানদিকে ধীরগতিতে ঘুরতে না পারে। ইগনিশন বন্ধ করার আগে ব্রেকডাউন কাঁধ।

3. "স্টে ইনসাইড বনাম. বাধার পিছনে সরানো" ডিসিশন প্রোটোকল¶

যদি আপনার যানবাহন একটি সক্রিয় লেন বা সরু কাঁধে মোতায়েন করা এয়ারব্যাগ সহ অচল থাকে: 1. 4-ওয়ে হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার্স এবং হেডল্যাম্প পার্কিং লাইট চালু করুন, এবং সমস্ত কার্যকরী জানালাগুলিকে অবিলম্বে রোল করুন: ক্ষারীয় ধূলিকণা ছড়ানো জানালাগুলিকে নীচে ঘোরালে, আপনার দৃষ্টি পরিষ্কার করে এবং 12-ভোল্টের ব্যাটারি নিষ্কাশনের আগে একটি পালানোর গ্যারান্টি দেয়৷ 2. একটি গার্ডরেল বা কাছাকাছি বাঁধ সহ উচ্চ-গতির শুকনো/ভেজা হাইওয়ে: ট্র্যাফিকের কাছাকাছি আসার একটি নিশ্চিত ব্যবধানের জন্য অপেক্ষা করুন। প্রত্যেক বাসিন্দাকে চলমান ট্রাফিক থেকে দূরে থাকা দরজা দিয়ে প্রস্থান করুন (আপনার বাম্পার পরিদর্শন করতে কখনই একটি সক্রিয় লেনের দিকে যাবেন না)। দ্রুত হাঁটুন **ইস্পাতের রেললাইনের পিছনে, কংক্রিটের বাধা, অথবা রাস্তার পাশের বাঁধের অন্তত 15 মিটার (50 ফুট) উপরে **, এবং সবাইকে **30 থেকে 50 মিটার (100 থেকে 165 ফুট) UPSTREAM (আগামী ট্র্যাফিকের দিকে) ** অবস্থান করুন তাই আপনার ধ্বংসাবশেষ থেকে দ্বিতীয় উড়ে যাওয়া ধ্বংসাবশেষ থেকে দূরে। 3. মাল্টি-কার পাইলআপ, জিরো-ভিজিবিলিটি ফগ, হোয়াইটআউট ব্লিজার্ড, বা শীট ব্ল্যাক আইস: আপনি যদি হেডলাইটগুলি আপনার ঠিক উপরে না আসা পর্যন্ত দেখতে না পান, বা গাড়িগুলি সক্রিয়ভাবে আপনার চারপাশে নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়, তাহলে আপনার গাড়ি থেকে পায়ে হেঁটে বেরিয়ে যাওয়া মারাত্মক। আপনার সিটবেল্ট শক্ত করে বেঁধে যানবাহনের ভিতরে থাকুন, সমস্ত লাইট জ্বালিয়ে রাখুন, যেকোন আন-ডিপ্লোয়েড এয়ারব্যাগ মডিউল থেকে দূরে হেলান দিন এবং জরুরী যানবাহনগুলি আপনার পিছনের লেনটি আটকানো পর্যন্ত হেডরেস্টের সাথে আপনার মাথা বন্ধ করুন।

পর্যায় 2: ধুলো, চোখ, ফুসফুস এবং ত্বকের জন্য এয়ারব্যাগ স্থাপনের রসায়ন এবং চিকিৎসা প্রাথমিক চিকিৎসা¶

অনেক দুর্ঘটনার শিকার ব্যক্তি আতঙ্কিত হয়ে পড়ে যখন তারা শুনতে পায় যে পুরোনো এয়ারব্যাগগুলি ব্যবহার করা হয়েছে সোডিয়াম অ্যাজাইড (NaN3), অথবা যখন সংঘর্ষের 10 মিনিট পরে তাদের চোখ এবং বাহু জ্বলতে শুরু করে। একটি এয়ারব্যাগ ভেন্ট থেকে কী বের হয় তার সঠিক রসায়ন জানা আপনাকে অবিলম্বে দূষণমুক্ত করার অনুমতি দেয়।

1. সাদা এয়ারব্যাগ ক্লাউডের ভিতরে আসলে কি?¶

পাইরোটেকনিক এবং হাইব্রিড এয়ারব্যাগ ইনফ্ল্যাটরগুলি একটি উচ্চ-গতির সলিড-প্রপেলান্ট বা সঞ্চিত-গ্যাসের প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে কাজ করে: 1. ** উত্তরাধিকার সোডিয়াম আজাইড (NaN3(N2, যা 78 শতাংশ নিঃশ্বাসযোগ্য বাতাস তৈরি করে)** ব্যাগটি 30 মিলিসেকেন্ডে স্ফীত করতে। একটি সাধারণ স্থাপনার সময়, কার্যত সোডিয়াম অ্যাজাইডের 100 শতাংশ তাপীয় বিক্রিয়া দ্বারা গ্রাস করা হয় (কাঁচা সোডিয়াম অ্যাজাইড শুধুমাত্র একটি বিপত্তি যদি একজন উদ্ধারকর্মী একটি অ-নিয়োজিত ক্যানিস্টার খুলে ফেলে বা যদি একটি প্লাবিত ক্যানিস্টার তরল লিক করে)। যাইহোক, অল্প পরিমাণে সোডিয়াম এবং পটাসিয়াম এয়ারব্যাগের পিছনের নিষ্কাশন ভেন্টের মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং কেবিনের বাতাসে আর্দ্রতা, আপনার টিয়ার ফিল্ম এবং আপনার ঘামের সাথে তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া করে এরোসোলাইজড সোডিয়াম হাইড্রক্সাইড (NaOH, লাই) এবং পটাসিয়াম কার্বনেট (K2CO3)। 2. লুব্রিক্যান্ট পাউডার (কর্নস্টার্চ এবং ট্যালকম পাউডার): স্টিয়ারিং হুইলের ভিতরে শক্তভাবে ভাঁজ করা নাইলন ফ্যাব্রিককে 10 থেকে 15 বছরের জন্য একত্রে আটকে রাখার জন্য, নির্মাতারা ভাঁজ করা ব্যাগটিকে কর্নস্টার্চ, ট্যালকম পাউডার, বা ক্যালসিয়াম কার্বনেট দিয়ে লেপে দেয়। বিস্ফোরক মুদ্রাস্ফীতির সময়, এই সূক্ষ্ম পাউডারটি মাইক্রোস্কোপিক ক্ষারীয় কণা (NaOH) এবং ধাতব অক্সাইড, সরাসরি চালকের চোখ, নাকের ছিদ্র, মুখ এবং ত্বকে প্রবাহিত হয়।

2. এয়ারব্যাগ কেমিক্যাল কেরাটাইটিসের জন্য তাত্ক্ষণিক প্রাথমিক চিকিৎসা (ক্ষারীয় চোখের জ্বালা এবং কর্নিয়াল ঘর্ষণ)¶

চক্ষু সংক্রান্ত গবেষণা দেখায় যে এয়ারব্যাগ স্থাপনের ফলে চোখের দুটি স্বতন্ত্র জরুরী অবস্থার সৃষ্টি হয়: যান্ত্রিক কর্নিয়ার ঘর্ষণ / ভোঁতা হাইফেমা (নাইলন ফ্যাব্রিক থেকে কর্নিয়াকে 200+ কিমি/ঘণ্টা গতিতে থাপ্পড় দেয়) এবং ক্ষারীয় রাসায়নিক কেরাটাইটিস (এবং টি হাইড্রোক্সলাইড ফিল্ম এবং ডুঅক্সোলিয়েট থেকে কার্নিয়াতে ঢেকে যায়) চোখের pH উপরে উত্থাপন 7.5 to 9.0) - নিয়ম 1, কখনই আপনার চোখ ঘষবেন না: স্থাপনার মেঘে ইনফ্লেটার ফিল্টার স্ক্রীন থেকে কস্টিক ক্ষারীয় লবণ এবং মাইক্রোস্কোপিক ধাতব/সিলিকেট কণা উভয়ই থাকে। আপনার চোখের পাতা ঘষে এই ধারালো কণাগুলিকে স্যান্ডপেপারের মতো কর্নিয়াল এপিথেলিয়াম জুড়ে পিষে ফেলে। - নিয়ম 2, অবিলম্বে কন্টাক্ট লেন্সগুলি সরান: নরম কন্টাক্ট লেন্সগুলি কর্নিয়ার বিরুদ্ধে ক্ষারীয় দ্রবণকে আটকে রাখে, রাসায়নিক পোড়া দীর্ঘায়িত করে। প্রথমে বোতলজাত জল দিয়ে আপনার আঙ্গুলগুলি ধুয়ে নিন, আপনার কন্টাক্ট লেন্সগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং সেগুলি ছেড়ে দিন। - **নিয়ম 3, ক্রমাগত 10-থেকে-15-মিনিট জল বা লবণাক্ত সেচ: ** আপনার মাথা পাশে কাত করুন যাতে আহত চোখ মাটির দিকে নীচের দিকে মুখ করে (আপনার নাকের সেতুর উপর দিয়ে অন্য চোখে নোংরা ধুয়ে ফেলার জলকে প্রতিরোধ করে)। চোখের পাতাগুলিকে পরিষ্কার আঙ্গুল দিয়ে খোলা রাখুন এবং পরিষ্কার বোতলজাত পানীয় জল, জীবাণুমুক্ত আই ওয়াশ, বা 0.9% সাধারণ স্যালাইন সরাসরি চোখের ভিতরের কোণে (নাকের কাছে) একটি মৃদু, অবিচলিত স্রোত ঢেলে দিন, এটিকে **কমপক্ষে 10 থেকে 15 মিনিটের জন্য চোখের গোলা জুড়ে বাইরের দিকে ধুয়ে ফেলতে দিন। কখনই ভাসোকনস্ট্রিক্টর ড্রপ ব্যবহার করবেন না বা অ্যাসিড দিয়ে ক্ষারীয় ধুলোকে নিরপেক্ষ করার চেষ্টা করবেন না। - লাল-পতাকা চোখের লক্ষণগুলির জন্য অবিলম্বে জরুরি বিভাগের পরীক্ষার প্রয়োজন: যেকোনো অস্পষ্ট দৃষ্টি, দ্বিগুণ দৃষ্টি (diplopia), চাক্ষুষ ক্ষেত্র জুড়ে অন্ধকার পর্দা/ছায়া (রেটিনাল বিচ্ছিন্নতা), অথবা রঙিন আইরিস এলাকায় দৃশ্যমান রক্ত জমাট বাঁধা (hyphema)। যদি আপনার সন্দেহ হয় চোখের গোড়া ফেটে গেছে বা প্রবেশ করেছে (উদাহরণস্বরূপ, যদি এয়ারব্যাগ আপনাকে আঘাত করলে চশমা আপনার মুখের উপর ভেঙে যায়), চোখ ফ্লাশ করবেন না বা চোখের পাতায় কোনো চাপ দেবেন না; একটি অনমনীয় কাপ বা ঢাল দিয়ে চোখ ঢেকে রাখুন এবং প্যারামেডিকের জন্য অপেক্ষা করুন।

3. এয়ারব্যাগ হাঁপানি, প্রতিক্রিয়াশীল এয়ারওয়ে ব্রঙ্কোস্পাজম, এবং ক্ষতিকারক গ্যাস ইনহেলেশন¶

যখন একটি এয়ারব্যাগে আগুন লাগে, তখন কেবিনের বাতাস সংক্ষেপে কার্বন মনোক্সাইড (কার্বন মনোক্সাইড) এর ট্রেস পরিমাণের পাশাপাশি উচ্চ কণার ঘনত্বে পৌঁছায়COনাইট্রিক অক্সাইড (NO), অ্যামোনিয়া (NH3), এবং ক্ষারীয় অ্যারোসল কুয়াশা। নিয়ন্ত্রিত মানুষের এক্সপোজার পরীক্ষায়, 15 থেকে 30 শতাংশ মৃদু বা মাঝারি হাঁপানি রোগীদের অবিলম্বে তীব্র ব্রঙ্কোস্পাজম, বুকের আঁটসাঁটতা, কাশি এবং ফোর্সড এক্সপাইরেটরি ভলিউমে একটি পরিমাপযোগ্য হ্রাস (FEV1) এয়ারব্যাগ স্থাপনের পরে একটি কেবিনের ভিতরে শ্বাস নেওয়ার পরে। যে কোন বাসিন্দার কাশি, শ্বাসকষ্ট বা শ্বাসকষ্ট হচ্ছে তাকে অবিলম্বে তাজা বাতাসে নিয়ে যান, তাদের শর্ট-অ্যাকটিং বিটা-অ্যাগোনিস্ট রেসকিউ ইনহেলারের 2টি পাফ নিতে দিন (albuterol / salbutamol), এবং সমস্ত বাসিন্দাকে **থুথু ** খড়ির ধুলো দিতে, জল দিয়ে তাদের মুখ ধুয়ে ফেলতে এবং তাদের নাক আলতো করে ফুঁ দিতে নির্দেশ দিন৷

4. হাত, কব্জি, বাহু এবং বুকে এয়ারব্যাগ জ্বলে (থার্মাল বনাম ঘর্ষণ বনাম রাসায়নিক পোড়া)¶

7 থেকে 10 শতাংশ পর্যন্ত ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী তিনটি স্বতন্ত্র প্রক্রিয়ার মাধ্যমে একটি এয়ারব্যাগ স্থাপনের সময় জ্বলতে থাকে: 1. তাপীয় উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাস ভেন্ট বার্নস (কব্জি এবং ভিতরের বাহু): প্রতিটি এয়ারব্যাগে ব্যাগের পিছনে (স্টিয়ারিং-কলামের পাশে) দুটি বৃত্তাকার নিষ্কাশন ভেন্ট ছিদ্র থাকে যা গরম নাইট্রোজেন গ্যাস (90 to 400 degrees Celsius অগ্রভাগে) যখন আপনার বুক ব্যাগটি সংকুচিত করে। যদি আপনার হাত ** এ স্টিয়ারিং হুইল ধরে থাকে10 and 2 o'clock বা 12 o'clock** (বা বাঁক নেওয়ার সময় চাকার উপর দিয়ে অতিক্রম করা হয়), সেই পিছনের নিষ্কাশন ভেন্টগুলি সুপারহিটেড গ্যাস এবং গলিত নাইলন কণা সরাসরি আপনার কব্জি এবং বাহুগুলির নীচের দিকে বিস্ফোরিত করে। 2. **যান্ত্রিক ঘর্ষণ ("রাগ বার্ন") ঘর্ষণ পোড়া (চিবুক, ঘাড় এবং বুক): ** মোটা বোনা নাইলন কাপড় 250 কিমি/ঘন্টা (155 মাইল প্রতি ঘন্টা) বেগে উন্মোচিত হওয়ার সাথে সাথে এটি চিবুক, অগ্রবর্তী ঘাড় বা উপরের বুক জুড়ে মুছে যায়, বাইরের অংশটি ছেঁকে যায়superficial partial-thickness friction burn) 3. ক্ষারীয় রাসায়নিক ডার্মাটাইটিস (ঘর্মাক্ত ত্বক + এয়ারব্যাগ ডাস্ট): যখন ক্ষারীয় স্থাপনার পাউডার ঘর্মাক্ত বাহুতে, ঘাড়ের ভাঁজে, বা একটি ওয়াচব্যান্ড বা শার্টের কলারের নীচে অবতরণ করে, তখন আর্দ্রতা সোডিয়াম/পটাসিয়াম হাইড্রোক্সাইডকে দ্রবীভূত করে এবং স্থানীয়ভাবে তৈরি করে যদি রাসায়নিক 00 00 মিনিটের বেশি বামে থাকে চামড়া - তিনটি ধরনের পোড়ার জন্য প্রাথমিক চিকিৎসা: ** 10 থেকে 15 মিনিটের জন্য ঠাণ্ডা প্রবাহিত জল এবং হালকা সাবান দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলুন এবং সেচ দিন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাপীয় পোড়া ঠান্ডা করতে এবং ক্ষয়প্রাপ্ত ত্বক থেকে কস্টিক ক্ষারীয় পাউডার ফ্লাশ করুন। রিং, ঘড়ি এবং পাউডার-লেপা শার্টগুলি সরান এবং পরিষ্কার, শুষ্ক, নন-স্টিক জীবাণুমুক্ত গজ ড্রেসিং (কখনও মাখন, তেল বা বরফ প্রয়োগ করবেন না) দিয়ে খোলা পোড়াগুলিকে ঢেকে দিন।

পর্যায় 3: অ্যাকোস্টিক ট্রমা (160 থেকে 178 ডিবি ব্লাস্ট), টিনিটাস এবং লুকানো ব্লান্ট এয়ারব্যাগ ইনজুরি¶

কারণ একটি এয়ারব্যাগ আপনার মাথা এবং বুককে উইন্ডশীল্ড বা স্টিয়ারিং কলামের মধ্য দিয়ে আঘাত করা থেকে বাঁচায়, এটি মিলিসেকেন্ডে প্রচুর গতিশক্তি স্থানান্তর করে। এমনকি দৃশ্যমান কাট ছাড়াই, এই পাঁচটি লুকানো এয়ারব্যাগের আঘাতের জন্য প্রত্যেক যাত্রীকে স্ক্রিন করুন:

পর্যায় 4: অ-নিয়োজিত SRS মডিউল থেকে উদ্ধারকারী এবং যাত্রীদের রক্ষা করা ("10-5-20 নিয়ম")¶

আপনি যদি বিধ্বস্ত গাড়ির ভিতরে একজন আহত যাত্রীকে সাহায্য করেন বা ফায়ার ডিপার্টমেন্টের জন্য অপেক্ষা করেন, তাহলে অনিয়োজিত এয়ারব্যাগগুলি প্লাস্টিক ট্রিমের পিছনে লুকানো লাইভ পাইরোটেকনিক চার্জ। - কোথায় আন-ডিপ্লোয়ড এয়ারব্যাগ লুকিয়ে থাকে: সন্ধান করুন SRS, AIRBAG, বা SIDE CURTAIN AIRBAG স্টিয়ারিং হুইল হাব, প্যাসেঞ্জার ড্যাশবোর্ড, এ-পিলার, বি-পিলার এবং সি-পিলার ছাদের ছাঁটা (পার্শ্বের জানালার উপরে), সিটব্যাকের বাইরের দিকের সেলাই এবং স্টিয়ারিং কলামের নীচে (হাঁটুর এয়ারব্যাগ) স্ট্যাম্প করা। - ফায়ার ফাইটার "10-5-20 ক্লিয়ারেন্স রুল" অনুসরণ করুন: কমপক্ষে **13 সেন্টিমিটার (5 ইঞ্চি) ** যেকোনও আন-ডিপ্লোয়ড সাইড-ইমপ্যাক্ট সিট বা রুফ-কারটেন এয়ারব্যাগ, **25 সেন্টিমিটার (10 ইঞ্চি) ** স্টিয়ারিং ডিপ্লোয়েড থেকে ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখুন এয়ারব্যাগ, এবং 50 সেন্টিমিটার (20 ইঞ্চি) একটি আন-ডিপ্লোয়ড ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার ড্যাশবোর্ড এয়ারব্যাগ থেকে। - কোট, পার্স, ফার্স্ট-এইড কিট, বা আপনার বাহু যাত্রীর ড্যাশবোর্ড বা স্টিয়ারিং হুইল জুড়ে রাখবেন না যখন গাড়ীর ভিতরে একজন শিকারের প্রতি যত্নবান হন; যদি অবশিষ্ট এয়ারব্যাগ স্টেজটি আগুন দেয়, তবে কভারে বিশ্রাম নেওয়া কিছু 300 কিমি/ঘন্টা (186 মাইল) প্রজেক্টাইলে পরিণত হয়। - এসআরএস সিস্টেমকে নিরস্ত্র করা: যদি হুড সহজেই খোলে এবং আগুন বা উচ্চ-ভোল্টেজ ইভি বিপদ না থাকে, তাহলে নেতিবাচক (-, কালো) 12-ভোল্ট ব্যাটারি ক্যাবল SRS কম্পিউটার থেকে প্রাথমিক শক্তি সরিয়ে দেয়। যাইহোক, প্রতিটি SRS কন্ট্রোল মডিউলে অভ্যন্তরীণ ব্যাকআপ ক্যাপাসিটার থাকে যা ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে 90 সেকেন্ড থেকে 10 মিনিটের জন্য ফায়ারিং চার্জ ধরে রাখে, তাই সর্বদা 10-5-20 ক্লিয়ারেন্স জোন বজায় রাখুন।

পর্যায় 5: দুর্ঘটনা-পরবর্তী যানবাহনের নিরাপত্তা, বীমা মোট ক্ষতির নিয়ম, এবং নকল এয়ারব্যাগ সতর্কতা¶

একবার সবাই নিরাপদ হয়ে গেলে এবং গাড়িটি টো করা হয়ে গেলে, মোতায়েন করা এয়ারব্যাগ সহ যে কোনও গাড়িতে তিনটি যান্ত্রিক এবং আর্থিক নিয়ম প্রযোজ্য:

1. কেন এয়ারব্যাগ মোতায়েন প্রায়শই একটি বীমাকে ট্রিগার করে "মোট ক্ষতি": OEM সুরক্ষা নির্দিষ্টকরণ অনুসারে, একটি এয়ারব্যাগ স্থাপনের জন্য প্রতিটি স্থাপন করা এয়ারব্যাগ মডিউল (প্রতিটি $1,000 থেকে $2,500), ছেঁড়া ড্যাশবোর্ডের ত্বক বা হেডলাইনার, প্রি-টেকনিকের সিট, প্রি-টেকনিক এবং RS****************** ক্র্যাশ কন্ট্রোল মডিউল (ACM) এবং ইমপ্যাক্ট সেন্সর**, গলিত ক্লকস্প্রিং হার্নেস এবং পাইরোটেকনিক ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন (Pyro-Fuse)। যেহেতু শুধুমাত্র SRS পুনরুদ্ধারের জন্য বডিওয়ার্কের আগে $4,000 থেকে $9,000+ খরচ হয়, তাই একাধিক এয়ারব্যাগ মোতায়েন করার সময় বীমাকারীরা 5 থেকে 8 বছরের বেশি পুরানো বেশিরভাগ গাড়িকে মোট ক্ষতি বলে ঘোষণা করে।
2. কাটা এয়ারব্যাগ বা লক করা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার দিয়ে কখনও গাড়ি চালাবেন না: একটি এয়ারব্যাগ মোতায়েন করার পরে, পাইরোটেকনিক সিটবেল্ট প্রিটেনশনার স্থায়ীভাবে লক হয়ে যায়। কাট-আউট এয়ারব্যাগ এবং লক করা প্রিটেনশনার দিয়ে গাড়ি চালানো আপনাকে শূন্য কার্যকরী সিটবেল্ট বা এয়ারব্যাগ সুরক্ষা দেয় এবং সর্বজনীন রাস্তায় বেআইনি।
3. ঘাতক নকল উদ্ধারকারী এয়ারব্যাগ থেকে সাবধান থাকুন: NHTSA এবং আন্তর্জাতিক পুলিশ উভয়ই সস্তার বিরুদ্ধে সতর্ক করে $100 থেকে $300 "প্রতিস্থাপন এয়ারব্যাগ" অনলাইনে বিক্রি হয়। পরীক্ষায় দেখা যায় যে নকল এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করতে ব্যর্থ হয় বা বিস্ফোরিত হয় যেমন ফ্র্যাগমেন্টেশন গ্রেনেড, চালকের মুখে ধাতব শ্রাপনেল গুলি করে৷ আপনার গাড়ি মেরামত করা হলে, একেবারে নতুন, ভিআইএন-ম্যাচড এয়ারব্যাগ এবং প্রিটেনশনারদের জন্য ট্রেসযোগ্য OEM ডিলারশিপ ইনভয়েস দাবি করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন¶

দুর্ঘটনার পরে গাড়ির ভিতরে সাদা ধোঁয়া মানে কি গাড়িটি আগুন ধরতে বা বিস্ফোরিত হতে চলেছে?¶

প্রায় সমস্ত সংঘর্ষে যেখানে এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হয়, কেবিন ভর্তি সাদা বা হালকা ধূসর মেঘ আগুনের ধোঁয়া নয়; এটি কর্নস্টার্চ বা ট্যালকম পাউডার (ভাঁজ করা নাইলন এয়ারব্যাগ ফ্যাব্রিককে লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত) নাইট্রোজেন গ্যাসের সাথে মিশ্রিত এবং পাইরোটেকনিক ধুলোর সন্ধান করে। সত্যিকারের গাড়ির আগুনের ধোঁয়া গাঢ় ধূসর বা কালো, জ্বলন্ত রাবার, গলিত প্লাস্টিক বা কাঁচা পেট্রলের তীব্র গন্ধ পায় এবং 60 সেকেন্ড পরে স্থায়ী হওয়ার পরিবর্তে হুডের নিচ থেকে ঘন হতে থাকে। আপনার বিপদের আলোগুলি চালু করুন, ধুলো পরিষ্কার করতে আপনার জানালাগুলিকে নীচে ঘুরিয়ে দিন এবং গাড়ি থেকে বের হওয়ার আগে আসন্ন ট্র্যাফিক লেনগুলি পরীক্ষা করুন যাতে আপনি দ্রুতগামী গাড়ির পথে পা না ফেলেন৷

আমার গাড়ির এয়ারব্যাগ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে কেন আমার চোখ এবং হাত জ্বলছে?¶

যখন একটি পাইরোটেকনিক এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটার নাইট্রোজেন গ্যাস উৎপন্ন করার জন্য আগুন দেয়, তখন কর্নস্টার্চ বা ট্যালকম পাউডারের পাশাপাশি এয়ারব্যাগের পিছনের শীতল ভেন্টের মাধ্যমে পরিমাণে সোডিয়াম হাইড্রক্সাইড এবং পটাসিয়াম কার্বনেট বের হয়ে যায়। যখন এই সূক্ষ্ম পাউডারটি আপনার চোখের আর্দ্রতায় নেমে আসে বা আপনার বাহু এবং ঘাড়ে ঘামের সাথে মিশে যায়, তখন এটি একটি ক্ষারীয় দ্রবণ তৈরি করে যা রাসায়নিক জ্বালা বা একটি সুপারফিসিয়াল রাসায়নিক পোড়া সৃষ্টি করে। এছাড়াও, ব্যাগের পিছনের গরম গ্যাসের ভেন্ট এবং উন্মোচিত নাইলন ফ্যাব্রিক প্রায়শই কব্জি, বাহু এবং চিবুকে তাপ এবং ঘর্ষণে পোড়া সৃষ্টি করে। আপনার চোখ কখনই ঘষবেন না; কন্টাক্ট লেন্স অপসারণ করুন, 10 থেকে 15 মিনিটের জন্য পরিষ্কার বোতলজাত জল বা জীবাণুমুক্ত স্যালাইন দিয়ে অবিচ্ছিন্নভাবে আপনার চোখ ফ্লাশ করুন এবং সাবান এবং ঠান্ডা জল দিয়ে উন্মুক্ত ত্বক ধুয়ে ফেলুন।

ছোটখাটো দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগগুলি মোতায়েন করার পরে কেন আমার গাড়িটি স্টার্ট বা সরবে না?¶

প্রায় সমস্ত আধুনিক পেট্রল, ডিজেল, হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি পাইরোটেকনিক ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন (পাইরো-ফিউজ) এবং এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ মডিউল দ্বারা ট্রিগার করা একটি স্বয়ংক্রিয় জ্বালানী-পাম্প কাটঅফ দিয়ে সজ্জিত। মিলিসেকেন্ডে এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হয়, একটি ছোট স্কুইব স্টার্টার মোটর এবং অল্টারনেটরের দিকে নিয়ে যাওয়া ভারী-শুল্ক পাওয়ার তারকে বিচ্ছিন্ন করে এবং জ্বালানী পাম্পটি বন্ধ করে দেয় যাতে চূর্ণ তার বা ভাঙা জ্বালানী লাইনগুলি আন্ডার-হুডের আগুন ছড়াতে পারে না। একটি পৃথক লো-অ্যাম্পারেজ সার্কিট 4-পথের বিপদের আলো, পাওয়ার উইন্ডো, অভ্যন্তরীণ আলো এবং জরুরী এসওএস কল সক্রিয় রাখে, কিন্তু পাইরোটেকনিক ব্যাটারি টার্মিনাল এবং ক্র্যাশ কম্পিউটার প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি পুনরায় চালু করা যাবে না।

এয়ারব্যাগ মোতায়েন করার পরে যদি আমার কান জোরে বাজতে থাকে তবে আমার কি হাসপাতালে বা কানের ডাক্তারের কাছে যাওয়া উচিত?¶

হ্যাঁ। যখন সামনের এবং পাশের পর্দার এয়ারব্যাগগুলি একটি আবদ্ধ কেবিনের ভিতরে একই সাথে বিস্ফোরিত হয়, তখন তারা 160 এবং 178 ডেসিবেলের মধ্যে একটি অ্যাকোস্টিক ইমপালস তরঙ্গ তৈরি করে। এই শকওয়েভ অস্থায়ী বা স্থায়ী সংবেদনশীল শ্রবণশক্তি হ্রাস, কানে ক্রমাগত বাজতে পারে (টিনিটাস), ভার্টিগো, বা একটি ছিদ্রযুক্ত কানের পর্দা। ক্র্যাশের পর যদি আপনার শ্রবণশক্তি খারাপ হয়ে যায় বা আপনার কান বাজতে থাকে, তাহলে 24 থেকে 72 ঘন্টার মধ্যে একজন কান, নাক এবং গলা (ENT) বিশেষজ্ঞ বা জরুরী চিকিত্সকের সাথে দেখা করুন, কারণ তীব্র অ্যাকোস্টিক ব্লাস্ট ট্রমা পরে প্রাথমিক কর্টিকোস্টেরয়েড চিকিত্সা অভ্যন্তরীণ-কানের চুলের কোষ পুনরুদ্ধারের উন্নতি করে।

সূত্র চেক¶

• ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র): সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম (SRS) ডিপ্লয়মেন্ট মেকানিক্স, ফার্স্ট রেসপন্ডার এক্সট্রিকেশন নির্দেশিকা ("10-5-20 নিয়ম"), এবং জাল এয়ারব্যাগ অ্যাডভাইজরি।
• সেন্টার ফর ডিজিজ কন্ট্রোল অ্যান্ড প্রিভেনশন (CDC) এবং NIOSH (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র): সোডিয়াম অ্যাজাইড এবং অ্যালকালাইন পার্টিকুলেট এক্সপোজার প্রোফাইল অটোমোটিভ এয়ারব্যাগ স্থাপনে।
• আমেরিকান একাডেমি অফ অফথালমোলজি (AAO): এয়ারব্যাগ-প্ররোচিত ক্ষারীয় রাসায়নিক কেরাটাইটিস, কর্নিয়াল ঘর্ষণ এবং ট্রমাটিক হাইফেমার ব্যবস্থাপনা।
• American College of Obstetricians and Gynecologists (ACOG) (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র): গর্ভধারণের সময় ট্রমা নির্দেশিকা: এয়ারব্যাগ স্থাপনের পরে কার্ডিওটোকোগ্রাফিক ভ্রূণ পর্যবেক্ষণ।

সম্পর্কিত গাইড¶

• গাড়ি দুর্ঘটনা: সংঘর্ষের পর অবিলম্বে কী করবেন
• বৈদ্যুতিক, হাইব্রিড এবং হাইড্রোজেন গাড়ির দুর্ঘটনা এবং আগুনের জরুরী অবস্থা
• চোখের আঘাত, রাসায়নিক স্প্ল্যাশ এবং বিদেশী বস্তু
• পোড়া এবং scalds প্রাথমিক চিকিৎসা
• দেশ অনুযায়ী জরুরী নম্বর