Sovuq havoda o'lik avtomobil akkumulyatori: sakrash uchun qo'llanma¶

Sovuq tongda chertgan, nola qiladigan yoki umuman hech narsa qilmaydigan mashina deyarli har doim akkumulyator muammosidir. Sovuq havo dvigatel yog'ini qalinlashtiradi va batareya ichidagi kimyoviy reaktsiyani sekinlashtiradi, bir vaqtning o'zida dvigatelni aylantirish uchun eng ko'p quvvat kerak bo'ladi. Ushbu qo'llanmada sovuqda mashinani xavfsiz ishga tushirish, qachon sakrashga urinmaslik kerakligini va sakrash ishlamasa nima qilish kerakligini ko'rsatadi.

Qadamlar muhim, chunki noto'g'ri tartibda amalga oshirilgan sakrash yonuvchi vodorod gazini chiqaradigan batareya yaqinida uchqun paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Muzlagan yoki yorilib ketgan batareya ham kuchli ishdan chiqishi mumkin. Sekin ishlang, ko'zlaringizni va qo'llaringizni himoya qiling va o'z iliqligingizni yodda tuting, chunki shamolda yalang qo'l bilan turish ham xavf tug'diradi. Agar siz gavjum yo'lda yoki bo'ronda bo'lsangiz, sizning xavfsizligingiz mashinadan oldin keladi.

Buni hozir qiling¶

1. Xavfsiz joyda ekanligingizga ishonch hosil qiling. Agar siz yo'lda yoki tirbandlikda bo'lsangiz, xavfli chiroqlarni yoqing, agar mashina aylanib qolsa, harakatlanish chizig'idan chiqing va harakatlanayotgan transport vositalaridan uzoqroq turing. Agar o'zingizni xavfli his qilsangiz yoki ob-havo og'ir bo'lsa, mashina ichida qoling va xavf ostida bo'lsangiz, mahalliy favqulodda yordam raqami (AQSh va Kanadada 911, Yevropa Ittifoqi bo'ylab 112, Buyuk Britaniyada 999) orqali yordam so'rang yoki yo'l bo'yidagi yordam provayderingizga qo'ng'iroq qiling. Qarang favqulodda raqamlar boshqa mamlakatlar uchun.
2. Barcha elektr jihozlarini o'chiring: faralar, isitgich fanati, radio, o'rindiqlar isitgichlari va zaryadlovchi qurilmalar. Mashinani to'xtash joyiga qo'ying (yoki qo'lda to'xtash tormozi yoqilgan holda neytral) va kalitni o'chiring.
3. Biror narsaga tegmasdan oldin batareyaga qarang. Agar quti bo'rtib ketgan, yorilib ketgan, oqayotgan yoki muzlatilgan qattiq bo'lsa yoki chirigan tuxumni hidlasangiz, uni sakrab boshlamang. Buning o'rniga yo'l bo'yida yordam chaqiring.
4. To'g'ri o'tish nuqtalari uchun qo'llanmani yoki sug'urta qutisi qopqog'ini tekshiring. Ba'zi avtomashinalarda batareyadan uzoqda joylashgan masofaviy musbat terminal va metall topraklama ustuni mavjud, ba'zi batareyalar yuk bagajida (yuklashda).
5. Kabellarni to'g'ri tartibda ulang (quyida tushuntirilgan), donor mashinasini ishga tushiring, bir necha daqiqa kuting, keyin o'lik mashinani sinab ko'ring. Kabellarni to'liq teskari tartibda olib tashlang va keyin dvigatelni ishga tushiring.
6. Ikki yoki uchta urinishdan keyin mashina ishga tushmasa, to'xtating. Sovuqda qayta-qayta chayqalish dvigatelni suv bosishi yoki starterni qizib ketishi mumkin, shuning uchun quyidagi muammolarni bartaraf etish bo'limiga o'ting.

Nima uchun batareyalar sovuqda ishlamay qoladi¶

Qo'rg'oshin kislotali avtomobil akkumulyatori kimyoviy reaksiya orqali elektr energiyasini ishlab chiqaradi va harorat pasayganda bu reaktsiya sekinlashadi. Amerika Avtomobil Assotsiatsiyasi (AAA) ma'lumotlariga ko'ra, odatdagi akkumulyator muzlaganda quvvatining uchdan bir qismini yo'qotadi, Tselsiy bo'yicha 0 daraja (32 daraja Farangeyt) va minus 18 daraja Selsiyda (0 daraja Farengeyt) taxminan 60 foiz. Ayni paytda, sovuq dvigatel moyi ancha qalinroq, shuning uchun starter dvigatelni aylantirish uchun ko'proq ishlashi kerak. Dvigatel ko'proq narsani so'raganda, batareya kamroq beradi.

Yosh - eng katta yashirin omil. Aksariyat avtomobil akkumulyatorlari taxminan 3-5 yil xizmat qiladi va yozda zaif bo'lgan batareya birinchi qattiq sovuqda ishdan chiqishi mumkin. Qisqa safarlar vaziyatni yomonlashtiradi, chunki alternatorda starter ishlatgan narsani to'ldirish uchun vaqt yo'q. Chiroqlar, chiziqli kamera yoki bir kechada ulangan zaryadlovchi qurilma, hatto yumshoq ob-havo sharoitida ham zaif batareyani zaryadsizlantirishi mumkin.

Batareyaning ishlash muddati tugashi haqida ogohlantirish belgilariga quyidagilar kiradi:

• Dvigatel sekin o‘girilib, sekin “rur rur” degan ovoz eshitiladi.
• Farlar bo'sh turganda xira bo'ladi va dvigatelni aylantirganda yorishadi.
• Batareya yoki zaryadlash haqida ogohlantirish chirog'i yonib turadi yoki miltillaydi.
• Shishgan batareya qutisi, terminallarda oq yoki ko'k qobiqqa o'xshash korroziya yoki chirigan tuxum hidi.
• Batareya to'rt yoki besh yildan ortiq eski va hech qachon sinovdan o'tkazilmagan.

Muzlatilgan batareya qanday ko'rinishga ega¶

To'liq zaryadlangan batareyani muzlatish qiyin, chunki ichidagi kislota aralashmasi juda past muzlash nuqtasiga ega. Zaryadlangan batareya - bu boshqa masala. Zaryad tushganda, suyuqlik suvga yaqinlashadi va u 0 darajadan pastroq haroratda (32 daraja Farangeyt) muzlashi mumkin. Suyuqlik muzlaganda u kengayadi, bu korpusni yorib yuborishi yoki ichki plitalarni burishi mumkin.

Muzlagan batareyadan shubha qilsangiz, bo'rtib ketgan yoki quti shaklidagi quti, yoriqlar yoki oqayotgan suyuqlikni qidiring. Agar batareyada olinadigan qopqoqlar bo'lsa, siz muzni ko'rishingiz mumkin, ammo favqulodda vaziyatda qopqoqlarni ochmang. Shishgan, yorilib ketgan yoki oqayotgan batareyani sakrash yoki zaryadlash xavfli deb hisoblang. Uni professionalga almashtirishga ruxsat bering.

Boshlashdan oldin: kerak yoki yo'qligini hal qiling¶

Sakrab boshlash oddiy ish, lekin bu har doim ham to'g'ri emas. Quyidagi nazorat roʻyxati bir daqiqa ichida qaror qabul qilishingizga yordam beradi.

Shuningdek, siz quyidagi hollarda to'xtab, yordam olishingiz kerak:

• Siz batareyani yoki o'tish nuqtalarini topa olmaysiz va qo'llanma mavjud emas.
• Avtomobil elektr transport vositasi yoki gibriddir. Ko'pchilik maxsus nuqtalardan o'tish mumkin bo'lgan kichik 12 voltli batareyaga ega, ammo ko'plab ishlab chiqaruvchilar maxsus ogohlantirishlar beradi. Avval qo'llanmani o'qing. Qarang elektr transport vositasining zaryadlovchi kabeli tiqilib qolgan tegishli elektr transport vositasi bo'yicha ko'rsatmalar uchun.
• Kabellar yoki qisqichlar yupqa, yorilib ketgan yoki izolyatsiyasi shikastlangan.
• Siz chuqur qor, ko'lmak yoki jonli tirbandlik yaqinida turibsiz, undan qochib qutula olmaysiz.
• Ikkala mashinada ham uni ishga tushirmaslik kerakligi haqida qo'llanma mavjud. Nozik elektronika yoki avtomatik to'xtash boshlash tizimlariga ega bo'lgan ba'zi zamonaviy avtomobillarda maxsus qoidalar mavjud.

Variantlaringizni solishtiring¶

Portativ sakrash starter to'plami uy variantlari orasida eng xavfsiz hisoblanadi, chunki u ikkinchi mashinaga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi. Bir necha oyda bir marta to'lanishini tekshiring. Sovuq, shuningdek, lityum paketlarni ham o'chiradi, shuning uchun ularni tunda yukxonada qoldirmasdan, juda sovuq kunlarda paltongiz yoki kabina ichida saqlang.

Qanday qilib mashinani xavfsiz ishga tushirish kerak¶

Ikki akkumulyator orasiga yetib borish uchun yetarlicha uzunlikdagi o‘tish kabellari to‘plami, bir xil kuchlanishdagi sog‘lom akkumulyatorga ega donor avtomobil (deyarli barcha avtomobillar uchun 12 volt) va ideal holda qo‘lqop va ko‘z himoyasi kerak bo‘ladi. Kabellarda qalin mis sim va toza qisqichlar bo'lishi kerak. Donor mashinasini kabellar yetib borishi uchun, lekin o'lik mashinaga tegmaslik uchun yaqin joyda to'xtating, bu esa rejalashtirilmagan elektr yo'lini yaratishi mumkin.

Bosqichma-bosqich¶

1. Ikkala mashinani ham o'chiring, to'xtash tormozini o'rnating va ikkala kalitni kontaktdan oling. Ikkala mashinada ham barcha chiroqlar va aksessuarlarni o'chiring.
2. Ikkala kaputni (kapoqlarni) oching. Batareyani yoki masofadan o'tish terminallarini toping. O'rindiq ostida yoki bagajda batareyasi bo'lgan avtomobillar odatda kaput ostida belgilangan terminallarga ega.
3. Plyus belgisi va odatda qizil qopqoq bilan belgilangan ijobiy terminalni va minus belgisi bilan belgilangan salbiy terminalni aniqlang. Agar terminallar zanglagan bo'lsa, qo'lqop kiygan holda ularni quruq mato bilan artib oling.
4. Bitta qizil (ijobiy) qisqichni o'lik batareyaning musbat terminaliga ulang.
5. Boshqa qizil qisqichni donor batareyasining musbat terminaliga ulang.
6. Donor batareyasining salbiy terminaliga bitta qora (salbiy) qisqichni ulang.
7. Oxirgi qora qisqichni o'lik avtomobilning yalang'och, bo'yalmagan metall qismiga ulang, batareyadan uzoqda va harakatlanuvchi qismlardan yoki yonilg'i liniyalaridan uzoqda. Dvigatel blokidagi murvat yoki metall qavs ishlaydi. Bu topraklama deb ataladi va u oxirgi uchqunni akkumulyator gazidan uzoqroq tutadi.
8. Kabellar kamar, fanatlar va kasnaklardan tozalanganligiga ishonch hosil qiling. Donor mashinasini ishga tushiring va uni ikki-besh daqiqa ishlashiga ruxsat bering yoki qo'llanma ruxsat bergan bo'lsa, dvigatelni bir-ikki daqiqa tez bo'sh rejimda ushlab turing.
9. O'lik mashinani ishga tushirishga harakat qiling. Agar u ishga tushsa, ikkala mashinani ham bir necha daqiqaga qoldiring. Agar u asta-sekin bosilsa yoki burilsa, donor mashinasi ishlayotganda yana bir necha daqiqa kutib turing va qaytadan urinib ko'ring.
10. O'lik mashina ishlagandan so'ng, kabellarni aniq teskari tartibda olib tashlang: tuproqli metalldan qora, donor akkumulyatoridan qora, donor akkumulyatoridan qizil, oldingi o'lik batareyadan qizil. Har qanday uchi hali ham ulangan holda qisqichlar bir-biriga yoki biron bir metallga tegishiga yo'l qo'ymang.

Buyurtma nima uchun muhim¶

Birinchi uchta ulanish past xavfga ega, ammo oxirgi ulanish kichik uchqun hosil qilishi mumkin. Agar bu uchqun batareyaning o'lik terminalida sodir bo'lsa, u batareya teshiklaridan sizib chiqayotgan vodorod gazini yoqishi mumkin. Batareyadan uzoqda joylashgan yalang'och metall qismga topraklama har qanday uchqun xavfsizroq joyda sodir bo'lishini anglatadi. Qarang avtomobil akkumulyatorining portlashi, polaritning teskari o'zgarishi va batareyaning kislotasi yonishi nima noto'g'ri bo'lishi mumkinligi haqida ko'proq ma'lumot olish uchun.

flowchart TD
    A["Sovuqda mashina ishga tushmaydi"] --> B["Batareyani bo'rtib ketish, yoriqlar, oqmalar mavjudligini tekshiring"]
    B -->|"Shikastlangan yoki muzlatilgan"| C["Sakratmang. Yo'l bo'yidagi yordamga qo'ng'iroq qiling"]
    B -->|"Oddiy ko'rinadi"| D["Ikkala mashinada ham barcha elektrni o'chiring"]
    D --> E["Qizildan o'lik musbatga, qizildan donorga ijobiy"]
    E --> F["O'lik mashinada qora rangdan donorga salbiy, qora rangdan yalang'och metallga"]
    F --> G["Donor mashinasini bir necha daqiqaga boshqaring"]
    G --> H{"O'lik mashina ishga tushadimi?"}
    H -->|"Ha"| I["Kabellarni teskari tartibda olib tashlang va dvigatelning ishlashini davom ettiring"]
    H -->|"2 yoki 3 urinishdan keyin yo'q"| J["To'xtang. Boshqa sabablarni tekshiring yoki yordam chaqiring"]
    I --> K["30 daqiqa haydash yoki batareyani sinab ko'ring"]

Mashina ishga tushgandan keyin¶

Mashinani darhol o'chirmang. Batareya quvvati tugadi va uni qayta zaryadlash kerak, doʻkon yoki doʻkonda qisqa toʻxtash sizni yana talvasada qoldirishi mumkin. Iloji bo'lsa, kamida 30 daqiqa haydang, tirbandlikni to'xtatib, harakatlanishdan ko'ra barqaror tezlikda harakatlaning va iloji bo'lsa, isitiladigan orqa oyna, o'rindiq isitgichlari va shamollatgich kabi og'ir elektr yuklarini past holatda saqlang.

Batareyani va zaryadlash tizimini imkon qadar tezroq sinovdan o'tkazing. Ko'pgina avto ehtiyot qismlar do'konlari va garajlar akkumulyatorlarni bepul yoki kichik to'lov evaziga sinovdan o'tkazadi. Sinov sizga akkumulyatorning zaryadni ushlab turishi va alternatorning ishlayotganligini bildiradi.

Agar sakrashdan keyin batareyaning ogohlantirish chirog'i yonib tursa, alternator haqiqiy nosozlik bo'lishi mumkin va batareya zaryadsizlangandan keyin mashina yana to'xtashi mumkin. Qarang alternatorning ishdan chiqishi, batareyaning ogohlantirish chirog'i va tunda quvvat yo'qolishi nima qilish uchun.

Muammo batareyada emasligini ko'rsatadi¶

O'tish boshlanishi hamma narsani hal qilmaydi. Keyingi jadval batareya muammolarini sovuqda boshlamaslikning boshqa sabablaridan ajratishga yordam beradi.

Agar mashina hali ham ishga tushmasa nima qilish kerak¶

Agar siz sakrab ishga tushirishni to'g'ri sinab ko'rgan bo'lsangiz va dvigatel ishlamasa, bir vaqtning o'zida taxminan o'n soniyadan ko'proq aylanishdan saqlaning. Sovuq dvigatelda uzoq tirgaklanish starterni haddan tashqari qiziydi va donor avtomobil etkazib beradigan quvvatni sarflaydi. Urinishlar orasida bir daqiqa kuting.

Avval asoslarni tekshiring:

• Kabel qisqichlari toza metallni tishlayotganligiga ishonch hosil qiling. Yupqa korroziya qatlami quvvat oqimini to'xtatishi mumkin. Kontaktni yaxshilash uchun qisqichlarni biroz burang.
• O'lik avtomobildagi akkumulyator terminallari mahkamlanganligini tekshiring. Bo'shashgan terminal o'lik batareyaga o'xshab ishga tushmasligiga olib kelishi mumkin.
• Vites selektori to'xtab turgan yoki neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling. Ko'pgina mashinalar vitesda ishga tushmaydi.
• Yoqilg'i darajasini tekshiring. Qishda deyarli bo'sh idish kondensatsiyani va haddan tashqari sovuqda yonilg'i liniyasining muzlashini keltirib chiqaradi. Qishda tankni kamida yarmiga to'ldiring.
• Agar siz yoqilg'ining hidini sezsangiz, tirgakni to'xtating va harakatni davom ettirmang. Uchqun yaqinidagi xom yoqilg'i bug'lari xavflidir.

Agar bu tekshiruvlar yordam bermasa, muammo kuchdan boshqa narsadir. Yo'l bo'yidagi yordamga qo'ng'iroq qiling, iliq bo'ling va donorlik avtomobilining akkumulyatorini isrof qilishdan saqlaning. Umumiy yo'l bo'yidagi muammolarni bartaraf etish uchun qarang yo'l chetini favqulodda ta'mirlash va muammolarni bartaraf etish.

Agar kalit fob yoki eshik muammo bo'lsa¶

Ba'zan mashina o'lik kabi ko'rinadi, chunki asosiy fob batareyasi sovuqda o'lgan yoki eshiklar muzlab qolgan. Bosish tugmachasini ishga tushirish mashinalarida ko'pincha ishga tushirish tugmasi yonida fobni ushlab turish uchun zaxira joyi mavjud. Qarang kalit fob o'chirilgan batareya mashinaga qanday kirish va ishga tushirish haqida, va muzlatilgan mashina eshiklari, qulflari va derazalari tiqilib qolgan eshiklar va qulflar uchun.

Sovuqda kutayotganingizda xavfsiz bo'ling¶

Agar siz ketolmasangiz va yordam yo'lda bo'lsa, avval o'zingizni himoya qiling. Agar mashina xavfsiz bo'lsa, uning ichida qoling, barcha tashqi qatlamlaringizni kiying va boshingizni yoping. Telefoningizni issiq tuting, chunki sovuq telefon batareyalarini tezda tugatadi. Mashina tirbandlikda to'xtab qolsa, faqat batareya quvvatini tejay oladigan bo'lsa, xavfli chiroqlarni yoqing va mashinalar yaqinlashganda ularni qisqa vaqt ichida ishlating.

Hech qachon mashinani isitish uchun yopiq garajda boshqarmang. Uglerod oksidi bir necha daqiqada to'planadi. Agar siz qishki yo'lda uzoq vaqt qolib ketsangiz, o'qing qishki bo'ronda mashinada qolib ketdi vosita va isitgichni qanday ishlatishni hal qilishdan oldin.

Kelgusi qishda batareyaning o'lishining oldini oling¶

Bir oz tayyorgarlik ko'p sovuq havoda batareyaning ishdan chiqishini oldini oladi. Batareyani birinchi sovuqdan oldin sinovdan o'tkazing, ayniqsa u uch yildan ortiq bo'lsa. Terminallardagi korroziyani pishirish soda va suv aralashmasi bilan tozalang, oz miqdorda toza suv bilan yuving va quriting. Qo'lqop va ko'zni himoya qiluvchi vositalardan foydalaning va aralashmani bo'yoqdan uzoqroq tuting.

Boshqa odatlar yordam beradi:

• Iloji bo'lsa, garajda, avtoulovda yoki himoyalangan joyda to'xtating. Hatto bir necha daraja farq qiladi.
• Alternator batareyani to'liq zaryadlashi uchun vaqti-vaqti bilan uzoqroq sayohat qiling.
• Dvigatelni o'chirishdan oldin chiroqlarni, isitgich fanini va aksessuarlarni o'chiring.
• Zaryadlangan portativ sakrash starterini va og'ir o'lchovli o'tish kabellari to'plamini olib yuring.
• Agar mashina bir necha kun davomida o'tirsa, batareyani ushlab turuvchi (zaryadlovchi) haqida o'ylab ko'ring.
• Agar siz harorat muzlashdan ancha past bo'lgan joyda yashasangiz, garajdan batareyali adyol yoki dvigatel blokining isitgichi haqida so'rang. Ko'pgina sovuq hududlarda blokli isitgichlar va rozetkalar keng tarqalgan.
• Ishlash muddati tugashiga yaqin qolgan batareyani ishlamay qolgandan keyin emas, balki qishgacha almashtiring.

Qarang qishki avtomobillar to'plami va qish oldidan avtomobilni tekshirish qish oldidan to'liq tartib uchun.

Maxsus holatlar¶

Qo'lda uzatishni surish boshlanadi¶

Qo'lda ishlaydigan mashinani ba'zan uni aylantirish orqali ishga tushirish mumkin, ammo bu oxirgi chora. Sizga tekis yoki biroz pastga tushadigan, aniq, shaxsiy sirt va kamida bitta yordamchi kerak. Kalitni yoqing, debriyajni pastga bosing, ikkinchi vitesni tanlang, tormozni bo'shating va yordamchilarni bostiring.

Mashina yurish yoki yugurish tezligiga yetganda, debriyajni tezda bo'shating va dvigatel ushlanishi kerak. Buni umumiy yo'lda, muz ustida yoki avtomat bilan sinab ko'rmang. Agar dvigatel yonmagan yoqilg'i bilan to'lib toshgan bo'lsa, surish ishga tushirish katalitik konvertorga ham zarar etkazadi.

Dizel dvigatellari¶

Dizelli avtomobillarda odatda bir necha soniya isinish kerak bo'lgan kattaroq batareyalar va vilkalar mavjud. Olovni yoqishdan oldin chiroq o'chguncha kuting. Sovuq dizel yoqilg'isini ham qalinlashtiradi, shuning uchun qarang dizel yoqilg'isi jelleşmesi va qishki DEF muzlashi agar tirgak normal bo'lsa, lekin vosita yonmaydi.

Start stop va gibrid tizimlari¶

Avtomatik to'xtashga ega bo'lgan ba'zi avtomobillar maxsus zaryadlash usuliga muhtoj bo'lgan maxsus akkumulyator turidan foydalanadilar. Ba'zi duragaylar va elektr transport vositalari yuqori kuchlanish tizimini uyg'otish uchun kichik 12 voltli batareyadan foydalanadi va o'lik kichik batareya avtomobilning butunlay o'lik ko'rinishini anglatadi. O'tish nuqtalari va har qanday ogohlantirishlar uchun foydalanuvchi qo'llanmasini tekshiring va taxmin qilmang. Agar shubhangiz bo'lsa, yo'l bo'yidagi yordamga qo'ng'iroq qiling.

Mototsikllar va boshqa transport vositalari¶

Siz odatda avtomobil akkumulyatoridan mototsiklni sakrashingiz mumkin, lekin ulanganda avtomobil dvigatelini ishga tushirmang, chunki avtomobil alternatori kichik mototsikl akkumulyatorini ortiqcha yuklashi mumkin. Xuddi shu qisqich tartibidan foydalaning va ulanishni qisqa tuting.

Yo'l bo'yida yordam chaqirish¶

Yo'l bo'yidagi yordam muvaffaqiyatsiz emas. Batareya shikastlanganda, ob-havo og'ir bo'lsa, siz tez yo'lda bo'lsangiz yoki ikkita sakrash urinishi muvaffaqiyatsiz bo'lsa, bu to'g'ri qo'ng'iroq. Ko'pgina haydovchilar sug'urtalovchi, avtoklub, kredit karta yoki avtomobil ishlab chiqaruvchisi orqali yo'l bo'yi qoplamasiga ega, shuning uchun shaxsiy avtoulovni to'lashdan oldin tekshiring.

Qo'ng'iroq qilganingizda ushbu ma'lumotni tayyorlang:

• Sizning aniq joylashuvingiz: yo'l nomi, eng yaqin tutashgan joy, kilometr yoki mil belgisi yoki telefoningiz xaritasida ko'rsatilgan koordinatalar.
• Avtomobilning markasi, modeli, rangi va ro'yxatdan o'tganligi (nvosti).
• Siz uni ishga tushirmoqchi bo'lganingizda mashina nima qildi: bosish, sekin aylanish, jimlik yoki faqat chiroqlar.
• Siz xavfsiz joyda bo'lasizmi, mashinada bo'lganlar bolami, yoshi kattalarmi yoki tibbiy yordamga muhtojmisiz.
• Mashinada elektr haydovchi, dizel dvigatel yoki o'chirilgan signal bormi.

Agar siz katta yo'lda bo'lsangiz va mashinani xavfsiz joyga olib bora olmasangiz, to'siqqa yoki tirbandlikdan ancha uzoqroq joyga yeta olsangizgina uni qoldiring. Ko'pgina yo'l bo'yidagi tashkilotlar yo'lovchilarga yuqori tezlikdagi yo'llarda to'siqning narigi tomonida transport vositasidan tashqarida kutishni maslahat beradi, chunki statsionar mashina urib ketishi mumkin. Qor bo'ronida yoki qattiq sovuqda muvozanat o'zgaradi va mashinada qolish xavfsizroq bo'lishi mumkin. O'qing qishki bo'ronda mashinada qolib ketdi bu qaror uchun.

Siz kutayotganingizda¶

Batareyani tugatmasdan, ichki makonni iloji boricha issiq tuting. Shlyapa, qo'lqop va sharf kiying va har bir quruq qatlamni qo'ying. Qon oqishini ta'minlash uchun qo'llaringizni va oyoqlaringizni harakatlantiring, agar kolbangiz bo'lsa, iliq ichimlik iching. Batareyasini himoya qilish uchun telefoningizni kiyimingiz ichida saqlang va qayta qoʻngʻiroq qilguningizcha zaryadni tejash uchun samolyot rejimi yoki kam quvvat rejimidan foydalaning.

Agar mashinada bolangiz bo'lsa, bolani issiq va bog'lab qo'ying va hech kimni kimdir kuzatmasdan uxlab qolishiga yo'l qo'ymang. To'xtamaydigan titroq, so'zlashuv va chalkashlik xavfli sovuqning belgisidir. Qarang gipotermiya va muzlash nima izlash va qanday javob berish uchun. Qizil Xoch, Sent-Jon tez yordam mashinasi yoki mahalliy provayder tomonidan amaliy birinchi yordam kursi bu ko'nikmalarni shaxsan o'rgatadi va vaqtga arziydi.

Oddiy qishki batareyani tekshirish ro'yxati¶

Buni chop eting yoki telefoningizga saqlang. Birinchi qattiq sovuqdan oldin narsalarni belgilang.

• Batareya garaj yoki ehtiyot qismlar do'koni tomonidan sinovdan o'tgan va zaif bo'lsa almashtiriladi.
• Terminallar toza, qattiq va qobiqsiz.
• Batareya harakatlanmasligi uchun batareyani ushlab turish kronshteynini mahkamlang.
• Sifatli o'tish kabellari yoki portativ o'tish moslamasi zaryadlangan.
• O'tish nuqtalari belgilangan qo'lqop qutisidagi foydalanuvchi qo'llanmasi.
• Mashinada qo'lqop, kichik chiroq va fara.
• Yo'l bo'yida yordam raqami telefoningizda saqlangan va qog'ozga yozilgan.
• Yoqilg'i tizimidagi kondensatsiyani kamaytirish uchun idishni kamida yarmi to'ldiring.
• Qisqa sayohat odati ko'rib chiqildi: haftada kamida bir marta uzoqroq haydash.

Qochish kerak bo'lgan keng tarqalgan xatolar¶

Aksariyat sovuq havodagi batareya muammolari shoshilinch ravishda qilingan kichik xatolar tufayli yomonlashadi. Ularni oldindan bilish sizni xotirjam bo'lishga yordam beradi.

• Starterni qayta-qayta aylantiring. Har bir urinish katta oqimni tortib oladi va donor batareyasini ham o'chirishi mumkin.
• Sakrash vaqtida isitgich fanini, chiroqlarni yoki o'rindiq isitgichlarini ochiq qoldirish. Bu starterga borishi kerak bo'lgan oqimni oladi.
• Oxirgi qora qisqichni o'lik batareyaning salbiy ustuniga ulash. Bu uchqunni gaz to'planishi mumkin bo'lgan joyga qo'yadi.
• Bir uchi batareyaga ulangan holda qisqichlarning bir-biriga tegishiga ruxsat bering.
• Qisqichlarni ulashda batareyaga egilib turing. Yuzingizni va tanangizni orqaga torting va agar sizda bo'lsa, ko'zni himoya qiluvchi vositani taqing.
• O'lik mashina barqaror ishlamay qolishidan oldin kabellarni olib tashlash.
• Batareya qopqog'i va qopqoqlarini keyin qayta o'rnatishni unutish.
• Mashina ishga tushgandan so'ng muammoga e'tibor bermaslik, keyin yana keyingi bekatda qolib ketish.

Tez-tez beriladigan savollar¶

Qor yoki yomg'irda mashinani ishga tushira olamanmi?¶

Ha, agar siz qisqichlar va kabel uchlarini quruq holda tutsangiz, suvda turmaslik va to'g'ri tartibga rioya qilsangiz, qor yoki yomg'irda mashinani sakrab ishga tushirishingiz mumkin. Ulanishlarni ochishdan oldin batareya joyidan qorni tozalang, qo'lqoplaringizni kiying va simi qisqichlari ko'lmaklarda turmasligiga ishonch hosil qiling. Agar sharoitlar og'ir bo'lsa yoki batareya maydoni nam bo'lsa, yo'l bo'yida yordam kuting.

O'lik mashinani ishga tushirishga harakat qilishdan oldin, donor mashinasini qancha vaqt davomida ishlatishim kerak?¶

Kabellar ulangan holda, donor avtomobilni taxminan ikki-besh daqiqa davomida ishlayotgan holda qoldiring, agar batareya quvvati o'chib ketgan bo'lsa yoki havo juda sovuq bo'lsa, uzoqroq turing. Agar foydalanuvchi qo'llanmasi ruxsat bergan bo'lsa, donor dvigatelini bir daqiqa tez bo'sh rejimda ushlab turish yordam beradi. Agar o'lik mashina faqat besh daqiqadan so'ng chertgan bo'lsa, qisqich kontaktini tekshiring va yordam chaqirishdan oldin yana bir yoki ikki marta urinib ko'ring.

Bir sakrash mashinamga zarar etkazishi mumkinmi?¶

To'g'ri o'tishni boshlash kamdan-kam hollarda shikastlanishga olib keladi, lekin kabellarni noto'g'ri ulash har ikkala avtomobildagi sigortalar yoki elektron qismlarga zarar etkazishi mumkin. Qizil qisqichlarni ijobiy terminallarda va qora qisqichlarni donorning salbiy terminalida va yalang'och metall tuproqda o'lik mashinada saqlang. Ulanganda qisqichlar bir-biriga tegmasligiga ishonch hosil qiling va avtomobilingizda maxsus o'tish nuqtalari bo'lsa, foydalanuvchi qo'llanmasini o'qing.

Bir sakrashdan keyin qancha vaqt haydashim kerak?¶

Iloji bo'lsa, kamida 30 daqiqa haydab turing, ideal holda barqaror tezlikda harakatlaning, shunda alternator batareyaga bir oz quvvat qo'yishi mumkin. Qisqa sayohat, ayniqsa sovuqda etarli bo'lmasligi mumkin. Tez orada batareya va zaryadlash tizimini sinovdan o'tkazing, chunki sovuqda bir marta ishlamay qolgan batareya yana ishlamay qolishi mumkin.

Manbalar tekshirildi¶

• AAA (Amerika Avtomobil Assotsiatsiyasi) sovuq ob-havo va batareyaning ishlashi va mashinani xavfsiz ishga tushirish bo'yicha ko'rsatmalar.
• NHTSA (Amerika Qo'shma Shtatlari Milliy Yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi) qishki haydash va transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalar.
• Transport Kanada qishki haydash bo'yicha avtomobilni qishga tayyorlash bo'yicha maslahat.
• Milliy avtomagistrallar (Angliya) va Buyuk Britaniya hukumati avtomobillarni qishga tayyorlash bo'yicha maslahatlar.
• Ready.gov (Amerika Qo'shma Shtatlari Ichki xavfsizlik departamenti) avtomobil qishki xavfsizligi bo'yicha yo'riqnoma.
• Avtoulov ishlab chiqaruvchisining sakrash bo'yicha qo'llanmalari, chunki protseduralar modelga qarab farq qiladi.

Tegishli qo'llanmalar¶

• Qishki avtomashinalar to'plami va qish oldidan avtomobilni tekshirish
• Avtomobil akkumulyatorining portlashi, polaritning o'zgarishi va akkumulyator kislotasining yonishi
• Alternatorning ishlamay qolishi, batareyaning ogohlantirish chirog'i va tunda quvvat yo'qolishi
• Qishki bo'ronda mashinada qolib ketdi
• Muzlatilgan mashina eshiklari, qulflari va derazalari