Zamrznjena cev za gorivo, želirano dizelsko gorivo in težave z gorivom v ekstremnem mrazu¶

Ko se motor normalno zažene, vendar se ne zažene, ali se zažene in nato ugasne v zelo hladnem jutru, je glavni osumljenec sistem za gorivo. Voda v gorivu lahko zmrzne v ledene kristale, ki blokirajo vod ali filter, dizelsko gorivo pa lahko postane motno in nato gosto, ko nastanejo kristali voska. Kakorkoli že, avtomobilu zmanjka goriva, medtem ko je rezervoar še poln.

Ta priročnik pojasnjuje dve glavni težavi s hladnim gorivom, kako ju ločiti od praznega akumulatorja ali drugih napak, varne načine ogrevanja in obnovitve avtomobila ter nevarne bližnjice, ki jih ljudje poskušajo. To ni priročnik za popravilo. Gorivo je vnetljivo in najvarnejša rešitev je pogosto segrevanje vozila v ogrevanem prostoru ali prošnja za vleko. Za osnove želiranja, značilne za dizelsko gorivo in tekočino DEF, glejte tudi želiranje dizelskega goriva in zimsko zamrzovanje DEF, ki ga ta vodnik nadgrajuje s širšim pogledom na težave z gorivom v mrazu.

Naredi to zdaj¶

1. Če se motor po približno desetih sekundah ne ujame, prenehajte z zagonom. Ponavljajoče zaganjanje izprazni akumulator in lahko poplavi bencinski (bencinski) motor ali poškoduje črpalko za dizelsko gorivo.
2. Umaknite se na varno mesto in prižgite opozorilne luči, če ste na cesti. Če ste na prometnem pasu in se avto ne premakne, pokličite pomoč na lokalno številko za klic v sili (911 v Združenih državah in Kanadi, 112 po vsej Evropski uniji, 999 v Združenem kraljestvu), če se ne počutite varno. glej številke za klic v sili.
3. Preverite vonj ali puščanje goriva. Če močno zavohate gorivo, vidite tekočino pod avtomobilom ali opazite dim, spravite vse ven in se dobro umaknite ter ne poskušajte znova zagnati motorja.
4. Ne uporabljajte odprtega ognja, pihalnika, sušilnika za lase na sistemu za gorivo ali toplotne pištole. Delov goriva ne polivajte z vročo vodo. Te bližnjice povzročajo požare in škodo.
5. Vozilo ogrejte, če lahko, tako da ga premaknete v ogrevano garažo ali ga pripeljete v trgovino z vleko. Hladno gorivo se obnovi, ko se segreje, pogosto v nekaj urah po tem, ko je v prostoru nad lediščem.
6. Pokličite pomoč na cesti, če je avto na mrazu in ga ni mogoče ogreti, in ostanite na toplem v notranjosti s čisto izpušno cevjo. glej obtičal v avtu v zimski nevihti če bo čakanje dolgo.

Katero težavo imate¶

Mraz lahko povzroči štiri različne težave z gorivom. Imajo različne vzroke in različne popravke, zato povezovanje simptoma z vzrokom prihrani čas in denar.

Kako ločiti težave z gorivom od praznega akumulatorja¶

Prazna baterija običajno kaže počasno, šibko ali klikajoče zaganjanje, zatemnjene luči in temno črto. Težava z gorivom običajno kaže močno, normalno zaganjanje brez sprožitve. Če se motor hitro vrti in ne ujame, pomislite na gorivo ali iskro.

Če se počasi obrača ali klika, pomislite na baterijo. Če se zažene in nato po nekaj sekundah ali minutah ugasne, pomislite na zamašen filter ali delno zamrznjeno cev za gorivo. Led, ki se med delovanjem motorja nekoliko stopi, se lahko ponovno blokira, ko se motor segreje in ohlaja.

Zmrznjene cevi za gorivo in voda v gorivu¶

Rezervoarji za gorivo dihajo. Ko se temperatura spremeni, vstopi vlažen zrak in vodna para kondenzira na stenah delno praznega rezervoarja. Voda prihaja tudi z onesnaženim gorivom, iz postaje s slabim vzdrževanjem rezervoarja ali zaradi taljenega dežja in snega, ki vstopa skozi slab pokrov ali vratca za polnjenje.

Voda je težja od goriva in potone na dno, blizu zbiralnika. Pod 0 stopinjami Celzija (32 stopinj Fahrenheita) zmrzne v kristale, ki lahko zamašijo filter, cev za gorivo ali injektor.

Kjer se zgodi¶

• Posoda za gorivo ali nogavica v rezervoarju.
• Kovinske cevi za gorivo, ki potekajo pod avtomobilom, zlasti tiste, ki so izpostavljene vetru.
• Filter goriva, pogosto prvo ozko mesto, ki ga ujame led.
• Dovod goriva in injektorji pri nekaterih motorjih.
• Polnilni vrat in pokrov, ki lahko zmrzneta. glej vrata avtomobila zamrznjena in zapah vrat za gorivo zaprt.

Zakaj polnejši rezervoar pomaga¶

Skoraj poln rezervoar ima manj praznega prostora, torej manj zraka in manj prostora za kondenzacijo. Naj bo rezervoar vsaj do polovice poln pozimi, je najstarejša in najcenejša zaščita, poleg tega vam ostane goriva za poganjanje grelnika, če se vam zatakne. Napolnite pred nevihtami, dolgimi potovanji in napovedanimi zelo mrzlimi nočmi ter se izogibajte, da bi rezervoar deloval skoraj prazen.

Sušilniki goriva in sredstva proti zmrzovanju¶

Sredstva za odstranjevanje vode iz sistema za gorivo, ki se pogosto prodajajo kot "antifriz za gorivo" ali "sušilnik plina", vsebujejo alkohol, ki se zmeša z vodo in ga prenaša skozi sistem za gorivo, tako da izgori. Mnogi od njih temeljijo na izopropilnem alkoholu. V večini primerov so za bencinske (bencinske) motorje in jih dodaš v rezervoar pred polnjenjem. Vedno sledite etiketi, saj je prava količina odvisna od velikosti rezervoarja, izdelek za bencin pa lahko škoduje dizelskemu motorju, velja pa tudi obratno.

Pomembne omejitve:

• Ti izdelki pomagajo pri majhnih količinah vode. Ne bodo stopili ledenega bloka, ki že obstaja, in ne morejo popraviti slabe serije goriva.
• Prevelika uporaba lahko škoduje tesnilom, plastiki in delovanju motorja, nekateri pa niso priporočljivi za sodobne motorje z neposrednim vbrizgavanjem ali mešanice etanola.
• Številna sodobna goriva že vsebujejo etanol, ki lahko absorbira malo vode, zato je sušilnik običajno potreben le, če pogosto dobite vodo v rezervoarju ali če to zahteva proizvajalec.
• Če v navodilih za uporabo piše, da ne smete uporabljati dodatkov, sledite navodilom.

Kaj storiti, če mislite, da je bencinska cev zmrznila¶

1. Nehajte zaganjati. Izklopite ključ in počakajte.
2. Avto premaknite v ogrevano garažo, če lahko. Potiskajte ga le, če je varno, na ravni podlagi in s pomočjo.
3. Počakajte nekaj ur ali dokler prostor motorja ne bo nad lediščem.
4. Poskusite začeti znova, s kratkimi zagoni in dolgimi počitki.
5. Če se zažene, se odpeljite do servisne delavnice in jih prosite, naj preverijo, ali je v rezervoarju voda, in po potrebi zamenjajo filter za gorivo.
6. Če po segrevanju ne zažene, pokličite mehanika ali avtovleko. Vrvic ne razstavljajte na mrazu.

Geliran dizel¶

Dizelsko gorivo vsebuje parafinski vosek. Ko temperatura pade, začne vosek tvoriti kristale. Točka, na kateri je gorivo videti motno, je točka motnosti.

Pod tem lahko kristali blokirajo filter, pri nižji temperaturi pa gorivo postane gost gel, ki ne teče, kar se imenuje točka strditve. Prizadeti so vsi dizelski avtomobili, tovornjaki, traktorji in generatorji.

Standardno poletno dizelsko gorivo se lahko začne zamegljevati pri okoli minus 5 do 0 stopinj Celzija (23 do 32 stopinj Fahrenheita). Zimsko mešano dizelsko gorivo, ki se prodaja v hladnih regijah v hladnejših mesecih, je zasnovano tako, da ostane tekoče pri nižjih temperaturah. Natančne številke se razlikujejo glede na državo, sezono in dobavitelja, zato jemljite številke kot groba vodila.

Znaki želiranja¶

• Motor se zažene, teče kratek čas, nato izgubi moč in se ustavi, pogosto po nekaj minutah.
• Motor sploh ne zažene, čeprav se dobro vrti.
• Črn ali bel dim, obotavljanje ali izguba moči pod obremenitvijo v hladnem vremenu.
• Filter za gorivo, ki je po odstranitvi videti moten ali poln voska.
• Opozorilna lučka za grelec filtra za gorivo ali vodo v gorivu pri nekaterih vozilih.

Kaj narediti¶

Želirano gorivo je problem pri segrevanju. Vosek se stopi, ko se gorivo segreje.

1. Ne poskušajte zagnati motorja in ne silite motorja.
2. Vozilo spravite v ogrevano zgradbo, če je le mogoče. Celo nekaj ur v garaži nad 5 stopinj Celzija (41 stopinj Fahrenheita) običajno odstrani rahel gel.
3. Če je filter zamašen z voskom, ga je morda treba zamenjati. Naj to stori mehanik, saj je treba dizelske sisteme napolniti in odstraniti zrak.
4. Ko zaženete, nežno zapeljite do postaje in v rezervoar dodajte sredstvo proti gelu, nato pa nalijte dizelsko gorivo zimske mešanice, če je na voljo.
5. Če je gorivo želatinasto v rezervoarju, je najvarnejša pot vleka v ogrevano delavnico.

Pravilna uporaba aditivov¶

Dodatki za gorivo za dizelsko gorivo so na voljo v več oblikah: pripravki proti geliranju, ki znižajo temperaturo, pri kateri lahko vosek blokira filter, sredstva za izboljšanje hladnega pretoka in sredstva za nujne primere, ki jih vlijete v ohišje filtra. Dodajte anti gel, preden pride mraz, in ga dodajte v rezervoar pred točenjem goriva, tako da se gorivo med dolivanjem zmeša. Sledite nalepki za odmerek, saj premajhna količina lahko povzroči nič, preveč pa zapravi denar. V vozilu z dizelskim motorjem uporabljajte samo izdelek, izdelan za dizel.

Dizlu ne dodajajte bencina¶

Stara navada v zelo mrzlih območjih je bila mešanje majhne količine bencina ali kerozina v dizelsko gorivo, da ga razredčijo. Ta praksa lahko poškoduje sodobne motorje in sisteme za gorivo, zlasti sisteme skupnega voda in neposrednega vbrizgavanja goriva, bencin pa zniža plamenišče in je lahko nevaren. Ne dodajajte bencina (bencina) dizlu.

Lahko uniči injektorje in visokotlačne črpalke ter je nevarnost požara. glej napačno gorivo v avtu kaj naredi napačno točenje goriva.

Kaj nikoli ne storiti¶

Ljudje na mrazu poskušajo hitre rešitve, ki stvari poslabšajo, včasih nevarno. Vsem tem se izogibajte.

• Nikoli ne uporabljajte odprtega ognja, bakle, sveče ali vžigalnika v bližini cevi za gorivo, rezervoarja ali motornega prostora. Hlapi goriva se zlahka vžgejo.
• Nikoli ne polivajte vrele vode na cevi za gorivo, filtre ali rezervoar. Lahko poči kovinske in plastične dele, razprši gorivo in ponovno zamrzne kot led.
• Nikoli ne nalivajte bencina, alkohola ali tekočine za vžigalnike v rezervoar ali filter za dizelsko gorivo.
• Nikoli ne uporabljajte sušilnika za lase ali toplotne pištole na sistemu za gorivo, razen če usposobljeni mehanik dela na varnem, prezračenem mestu.
• Nikoli ne zaganjajte motorja v zaprti garaži, da bi ga ogreli. Izpuh vsebuje ogljikov monoksid, ki lahko ubije v nekaj minutah. glej prva pomoč pri vdihavanju ogljikovega monoksida in dima.
• Nikoli ne uporabljajte zagonske tekočine (eter v spreju) na dizelskem motorju z žarilnimi svečkami ali grelnikom dovoda zraka, ker lahko povzroči eksplozivno škodo.
• Nikoli ne zaganjajte, potem ko se motor ne zažene. Med poskusi sprostite zaganjalnik in akumulator.
• Nikoli ne kadite in ne uporabljajte telefonske svetilke v bližini razlitega goriva. Če morate pogledati, uporabite zaprto svetilko, namenjeno uporabi v bližini goriva.
• Nikoli ne odpirajte cevi za gorivo ali filtra, razen če veste, kaj počnete, ker lahko gorivo pod pritiskom prši ven.

Zagonska tekočina¶

Aerosolna zagonska tekočina je zelo vnetljiva in lahko povzroči poškodbe dizelskih motorjev z žarilnimi svečkami ali grelniki dovoda, včasih pa tudi bencinskih motorjev s senzorji. Ne uporabljajte ga, razen če to dovoljuje priročnik za uporabo, in ga nikoli ne uporabljajte v bližini ognja ali isker.

Varni načini ogrevanja avtomobila¶

Ogrevanje pomaga pri večini težav s hladnim gorivom, saj se tako led kot vosek topita pri zmernih temperaturah. Cilj je počasno, posredno segrevanje, ne toplota, ki se nanaša na dele goriva.

Grelniki bloka motorja¶

V krajih z dolgimi mrzlimi zimami blok grelec ogreva hladilno tekočino motorja in preprečuje strjevanje olja in goriva. Priključite ga nekaj ur pred zagonom z uporabo zmogljivega zunanjega podaljška, ki ustreza obremenitvi. Preverite, ali sta kabel in vtič poškodovana in ju zaščitite pred lužami in snegom.

Časovnik lahko začne ogrevati približno dve do štiri ure pred odhodom. Blok grelniki niso nadomestilo za obdelano gorivo in zimsko dizelsko gorivo v zelo mrzlem vremenu.

flowchart TD
    A["Motor se normalno vrti, vendar se ne zažene v ekstremnem mrazu"] --> B{"Močan vonj po gorivu ali puščanju?"}
    B -->|"ja"| C["Pojdite stran od avtomobila in pokličite pomoč"]
    B -->|"št"| D["Po približno 10 sekundah prenehajte z zagonom"]
    D --> E{"Bencinski ali dizelski motor?"}
    E -->|"Bencin"| F["Sum, da je voda zamrznjena v cevi ali filtru"]
    E -->|"Dizelsko gorivo"| G["Sum na želatinasto gorivo ali zamašen filter"]
    F --> H["Vozilo ogrejte v ogrevanem prostoru"]
    G --> H
    H --> I{"Začne po segrevanju?"}
    I -->|"ja"| J["Zapeljite se v garažo, očistite gorivo in zamenjajte filter"]
    I -->|"št"| K["Pokličite mehanika ali avtovleko. Ne uporabljajte ognja ali vroče vode"]

Če ste nasedli in gorivo ne teče¶

Če avto noče vžgati in ga ne morete ogreti, to obravnavajte kot nasedlo vozilo. Ostanite notri, izpušna cev naj bo čista, če lahko zaženete motor, se dvignite in pokličite pomoč na cesti. Če bo motor deloval le kratek čas, raje uporabite te minute za cikle gretja kot za poskuse vožnje. glej obtičal v avtu v zimski nevihti in obtičal v snegu kaj storiti med čakanjem.

Generator, ogrevan šotor ali grelnik v delavnici je dovoljeno uporabljati samo zunaj, ob upoštevanju varnosti pred ogljikovim monoksidom. Nikoli ne zaganjajte bencinskega generatorja v garaži, tudi pri odprtih vratih.

Preprečevanje¶

Malo skrbi pred zimo prepreči večino težav z gorivom.

• Od jeseni do pomladi naj bo rezervoar vsaj do polovice poln.
• Kupujte gorivo na prometnih, uglednih črpalkah, ki obračajo svoje zaloge, saj se voda nabira v rezervoarjih, ki stojijo.
• V mrzlih regijah kupite zimsko dizelsko gorivo, ki je zmešano za sezono, in v rezervoar dodajte sredstvo proti gelu, preden pride mraz.
• Filter za gorivo zamenjajte v intervalih, navedenih v servisni knjižici, in tik pred zimo, če pride do nje.
• Če ima vaš avto opozorilno lučko vode v gorivu ali odtok filtra za gorivo, se naučite, kako deluje, in ga uporabite, kot svetuje priročnik.
• Pokrov polnilne odprtine naj bo v dobrem stanju, da sneg in dež ne prideta vanj.
• Uporabite blok grelnik, če ga vaše območje zahteva, in ga priključite v zelo mrzlih nočeh.
• Parkirajte v garaži ali zaščiteno pred vetrom in ne puščajte avtomobila dlje časa na ekstremnem mrazu s skoraj praznim rezervoarjem.
• Če redko vozite avto, se občasno vozite vsaj 20 do 30 minut, da gorivo kroži in se motor popolnoma ogreje.

glej zimski avto komplet in pregled vozila pred zimo za popolno predzimsko rutino in hladilna tekočina, antifriz in zamrzovanje hladilnika za druga tveganja zamrznitve.

Druge težave s hladnim gorivom¶

Zmrznjena ali zataknjena vratca in pokrov goriva¶

Led lahko zamrzne vratca za gorivo, sneg pa se lahko nabije okoli polnilne odprtine. Z dlanjo nežno potrkajte po vratih, pritisnite in sprostite zapah ter uporabite pršilo za odmrzovanje, namenjeno avtomobilom. Ne vlecite močno s kovinskimi orodji. Območje naj bo čisto in ga pred dolivanjem goriva očistite.

Gosto motorno olje¶

Ni težava z gorivom, vendar jo pogosto zamenjujejo z njo. Olje se na hladnem zgosti, zaradi česar se motor vrti počasneje, simptomi pa so lahko videti kot težava z akumulatorjem. Uporabite razred olja, ki je priporočen v priročniku za vašo regijo, in menjajte olje po urniku.

Težave s črpalko za gorivo¶

Črpalka za gorivo, ki je v okvari, lahko cvili ali pa se avto lahko obotavlja in ustavi, ko je motor hladen ali topel. Hladno vreme lahko razkrije črpalko, ki je bila že šibka. glej okvara črpalke za gorivo ali zamašen filter goriva na avtocesti.

Generatorji in grelci¶

Prenosni generatorji, dizelski grelniki in traktorji se soočajo z enakimi težavami z gorivom. Enako skrbno ravnajte z gorivom in ga shranjujte ter nikoli ne uporabljajte opreme za kurjenje goriva v zaprtem prostoru.

Gorivo v avtomobilu več mesecev¶

Gorivo lahko čez mesece zastara, izgubi moč za vžig in zbira vodo. Če je avto preživel zimo z gorivom v rezervoarju, dodajte stabilizator pred shranjevanjem in iztočite ali zamenjajte gorivo, če je zelo staro in ima oster ali kisel vonj.

Kakovost goriva, voda in kako pride v rezervoar¶

Voda pride v gorivo na več načinov in če jih poznate, se temu izognete. Najpogostejša pot je kondenzacija v rezervoarju, ki je večinoma prazen. Drugi vključujejo dež, ki vstopa skozi poškodovan pokrov posode za gorivo, bencinsko črpalko, katere podzemni rezervoarji puščajo ali imajo slabo drenažo, in staro gorivo, ki je več mesecev ostalo v avtu ali pločevinki.

Bencinske črpalke imajo običajno filtre in zaznavanje vode, toda ob močnem dežju ali poplavah lahko voda vstopi v podzemne rezervoarje. Če kupite gorivo in avto v nekaj kilometrih (miljah) teče slabo, se ustavite, obvestite postajo in obdržite račun. Ne vozite naprej s kontaminiranim gorivom, saj lahko voda v sodobnem visokotlačnem sistemu za gorivo poškoduje črpalke in injektorje.

Znaki vode v rezervoarju¶

• Težak tek, napačno vžiganje ali obotavljanje kmalu po točenju goriva.
• Zastoj, zlasti v hladnem ali mokrem vremenu.
• Opozorilna lučka za vodo v gorivu na nekaterih dizelskih vozilih.
• Težave s speljevanjem po močnem dežju ali po dolivanju goriva na določeni postaji.
• Pri dizlu bel dim in izguba moči pod obremenitvijo.

Če sumite, da je v rezervoarju voda, nehajte voziti in naj v servisu izpraznijo rezervoar ter zamenjajo filter. Majhno količino lahko obdela sušilnik goriva v bencinskem avtomobilu, veliko pa je treba izčrpati. Ne ugibajte in ne nadaljujte z vožnjo, če avto slabo teče.

Zakaj so mešanice alkohola pomembne¶

Številne vrste bencina (bencina) vsebujejo etanol, ki lahko absorbira majhno količino vode in jo prenese skozi motor. To pomaga pri majhni količini vlage, vendar se lahko gorivo z mešanico etanola loči, če je prisotne preveč vode, in voda in etanol potoneta na dno rezervoarja. Starejši avtomobili in majhni motorji imajo tesnila, ki trpijo zaradi visoke vsebnosti etanola, zato v priročniku preverite, katero gorivo je odobreno.

Težave z gorivom pri drugih vozilih v hladnem vremenu¶

Generatorji, snežne freze in motorne žage¶

Majhni motorji trpijo na mrazu. Uporabljajte sveže gorivo, hranite pločevinke zaprte, shranjujte jih na prostem v varni lopi namesto v hiši in uporabite stabilizator goriva za gorivo, ki se hrani več mesecev. Nikoli ne točite vročega motorja in nikoli ne zaganjajte generatorja v garaži, kleti ali blizu okna. Izpuh generatorja vsako zimo med izpadom elektrike ubije ljudi.

Grelniki na kurilno olje in dizel¶

Želirata lahko tudi kurilno olje in dizel za grelnike. Če poganjate grelnik iz rezervoarja na prostem, uporabite zimsko mešano gorivo in izolirajte napeljavo. Če med zamrzovanjem grelec odpove, oljne cevi ne poskušajte odtajati s plamenom. Pokličite kvalificiranega tehnika.

Propan in plinske jeklenke¶

Propan uparja pri približno minus 42 stopinjah Celzija (minus 44 stopinjah Fahrenheita), zato deluje v večini mrzlega vremena, vendar pa lahko tlak pade s temperaturo in pretok pri zelo nizkih temperaturah. Butan in mešanica plina za kampiranje prenehata delovati pri precej višjih temperaturah, okoli 0 stopinj Celzija (32 stopinj Fahrenheita) za butan. Ne segrevajte plinske jeklenke s plamenom in ne uporabljajte peči za kampiranje v avtu ali šotoru. glej ogljikov monoksid.

Nega avtomobila v hladnem vremenu, ki ščiti sistem goriva¶

Številne navade ohranjajo sistem za gorivo zdrav skozi dolgo zimo.

• Vsaj enkrat na teden vozite avto vsaj 20 do 30 minut, kar omogoči motorju, da doseže polno delovno temperaturo in izgoreva vlago.
• Če se le da, se izogibajte zelo kratkim potovanjem, saj hladen motor ustvarja vodo v izpuhu in olju, kratka vožnja pa je ne očisti.
• Filter za gorivo zamenjajte v servisnem intervalu proizvajalca, ki je pogosto od 30.000 do 60.000 kilometrov (20.000 do 40.000 milj) za bencinske avtomobile in manj za dizelske. Nov filter jeseni je poceni zavarovanje za dizla.
• Uporabite razred olja, ki ga proizvajalec priporoča za zimo, saj redko olje pomaga pri obračanju motorja.
• Če imate dizel z odtokom vode filtra za gorivo, se naučite, kako ga uporabljati in izpustite morebitno vodo, kot piše v priročniku.
• Kadar lahko, parkirajte znotraj ali obrnjeno stran od vetra.
• Če bo avto stal več tednov, napolnite rezervoar, dodajte stabilizator in zaženite motor nekaj minut, da kroži.

Kako se bo tega lotil mehanik¶

Če veste, kaj lahko naredi mehanik, vam pomaga razumeti račun in postaviti prava vprašanja. Za zmrznjen vod ali vodo v rezervoarju bo delavnica običajno ogrela avto v ogrevanem prostoru, preverila, ali je v gorivu voda s testnim kompletom ali vzorcem, po potrebi izpraznila ali sifonirala rezervoar, zamenjala filter in ponovno preverila sistem. Pri geliranem dizelskem gorivu zamenjajo zamašen filter, izpustijo prizadeto gorivo, če je rezervoar poln gela, napolnijo sistem in ponovno napolnijo z zimsko mešanico in obdelavo. Zahtevajte odstranjeni filter, da vidite vosek ali vodo, kar vam lahko pomaga pri odločitvi, kje naslednjič natočiti gorivo.

Stroški se zelo razlikujejo glede na državo in avtomobil. Menjava filtra je majhen posel, a praznjenje in čiščenje rezervoarja ali zamenjava visokotlačne črpalke, ki jo je poškodovala voda ali napačno gorivo, je drago. To je še en razlog, da prenehate z vožnjo, ko sumite na onesnaženo gorivo, in ne nadaljujete.

Pogosta vprašanja¶

Ali lahko zmrznjeno cev za gorivo polijem z vročo vodo?¶

Ne, cevi za gorivo ne smete polivati ​​z vročo vodo. Lahko poči dele, razprši gorivo in ponovno zamrzne kot led v hladnem zraku. Avto premaknite v topel prostor in pustite, da se počasi odtaja, ali pa prosite mehanika, da ga varno ogreje.

Bo sredstvo proti zmrzovanju cevi za gorivo popravilo zamrznjeno cev?¶

Ponavadi ne. Sredstvo proti zmrzovanju cevi za gorivo, pogosto sušilnik goriva na osnovi alkohola, pomaga preprečiti zmrzovanje vode, ko se doda pred mrazom, vendar ne more stopiti ledu, ki je že zamašil napeljavo. Vozilo najprej ogrejte, nato pa izdelek uporabite po navodilih, če priročnik to dovoljuje.

Kako hladno mora biti, da dizel želi?¶

Poletno dizelsko gorivo se lahko začne zamegljevati pri temperaturah od minus 5 do 0 stopinj Celzija (23 do 32 stopinj Fahrenheita), običajno gorivo pa lahko pri nižjih temperaturah postane trdno. Zimsko mešano dizelsko gorivo je narejeno za nižje temperature, natančne omejitve pa se razlikujejo glede na državo in dobavitelja. Najboljša zaščita je uporaba zimskih goriv in dodatkov proti gelu pred prihodom mraza.

Ali je dizlu varno dodati bencin ali bencin, da preprečimo želiranje?¶

Ne, dodajanje bencina (bencina) dizlu ni varno in lahko poškoduje sodobne sisteme za vbrizgavanje goriva. Prav tako zniža plamenišče goriva in poveča nevarnost požara. Uporabite dizelski dodatek proti geliranju, izdelan za ta namen, in kupite zimski razred dizelskega goriva, če je na voljo.

Viri preverjeni¶

• AAA (American Automobile Association) smernice za zimsko nego avtomobila glede goriva, vode v rezervoarju in ohranjanja polnega rezervoarja.
• Navodila za zimsko vzdrževanje vozil NHTSA (Nacionalna uprava Združenih držav za varnost v cestnem prometu).
• Smernice kanadskega ministrstva za transport in naravne vire glede zimske vožnje in uporabe goriva v hladnem vremenu.
• Nacionalne avtoceste (Anglija) in nasvet vlade Združenega kraljestva o pripravi na zimo ter informacije o dobavitelju goriva o zimskih vrstah dizelskega goriva v Evropi.
• Ready.gov (Združene države) priprava vozil na zimo in varnost pred ogljikovim monoksidom.
• Priročniki za lastnike vozil o dodatkih za gorivo, grelnikih blokov in opozorilih o tekočinah za zagon.

Sorodni vodniki¶

• Želiranje dizelskega goriva in zimsko zamrzovanje DEF
• Izpraznjen avtomobilski akumulator v hladnem vremenu: vodnik za hiter začetek
• Zimski komplet za avto in pregled vozila pred zimo
• Napačno gorivo v avtu
• Obtičal v avtu v zimski nevihti