Krosnies pūstuvo variklio užblokavimas: kondensatoriaus išpūtimas ir dūmai ŠVOK kanaluose¶

Sugedęs krosnies pūstuvo variklis arba plyšęs kondensatorius sukelia tiesioginę patalpų aplinkos krizę, siurbiant tankius, aitrus dūmus tiesiai per namų tiekimo kanalus. Priverstinio oro šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo (ŠVOK) sistemos priklauso nuo nuolatinio konvekcinio oro srauto per šildymo elementus arba degiklio šilumokaičius, kad paskirstytų kondicionuotą orą. Kai pūstuvo agregatas sustoja, centrinis ortakių paskirstymo tinklas virsta efektyviu nuodingų garų vielos emalio, išgaravusių guolių tepalų ir sprogusių dielektrinių skysčių tiekimo vamzdynu.

Elektrinio variklio gedimo mechaninė fizika sukuria intensyvų lokalų šildymą vėdinimo įrenginio spintelėje. Nuolatinis padalijamas kondensatorius (PSC) ir elektroniniu būdu komutuojami varikliai (ECM) naudoja užblokuoto rotoriaus srovės stiprumą, kai užstringa mechaniniai guoliai arba sugenda kondensatoriai. Užblokuoto rotoriaus srovė yra nuo trijų iki šešių kartų didesnė už įprastą pilnos apkrovos darbinį srovės stiprumą. Dėl šios didelės elektros perkrovos statoriaus apvijų temperatūra per kelias minutes pakyla virš 200 laipsnių Celsijaus (392 laipsniai pagal Farenheitą), suyra sintetinė lako izoliacija ir kyla pavojus elektros spintoms.

Tuo pačiu metu konvekcinio šilumos pašalinimo praradimas kelia didelę grėsmę dujinės krosnies konstrukcijos vientisumui. Kai orapūtė stovi, aktyvūs dujų degikliai kūrena toliau, kol suveikia aukščiausios ribos saugos jungikliai dėl šiluminės perkrovos. Konvekcinė sąstingis sukelia vietinę metalo temperatūrą virš 500 laipsnių Celsijaus (932 laipsnių pagal Farenheitą), deformuojasi siūlės ir įtrūksta plieno elementai. Šie terminiai įtrūkimai leidžia mirtinai anglies monoksidui prasiskverbti į namų orą, todėl reikia nedelsiant izoliuoti elektros energiją.

Padarykite tai dabar¶

1. Nedelsdami perjunkite savo namų ūkio termostato režimo jungiklį į OFF, kad nutrauktumėte žemos įtampos 24 voltų elektros skambutį šildymui arba vėsinimui.
2. Išjunkite specialų krosnies elektros atjungimo jungiklį, kuris paprastai montuojamas kaip raudonas perjungimo jungiklis išorinėje krosnies spintelės pusėje arba gretimos sieninės smeigės.
3. Išjunkite krosnies ir oro apdorojimo automatinius jungiklius pagrindiniame elektros paskirstymo skydelyje, kad užtikrintumėte visišką aukštos įtampos maitinimo izoliaciją.
4. Evakuokite visus namų gyventojus ir naminius gyvūnus į gryną lauko orą, jei matoma migla arba aštrūs, chemikalais kvepiantys dūmai sukelia kvėpavimo takų dirginimą arba akių perštėjimą. pagalbos numeriai.
5. Atidarykite išorinius namo langus ir duris, kad sukurtumėte natūralią kryžminę ventiliaciją, išvalydami nuodingus garus iš gyvenamųjų patalpų.
6. Patikrinkite visus gyvenamųjų namų anglies monoksido pavojaus signalus, kad patikrintumėte nulinės ppm oro kokybės būseną, nedelsdami paskambinkite pagalbos tarnyboms, jei suveikia koks nors pavojaus signalas.
7. Krosnies spintos dureles laikykite uždarytas, kol aukštos įtampos maitinimo izoliacija bus patikrinta naudojant kalibruotą bekontakčio įtampos detektorių.

ŠVOK orapūtės gedimo diagnostikos schema¶

flowchart TD
    A["Iš tiekimo angų sklinda degantis kvapas arba dūmai"] --> B["Nedelsdami perjunkite termostato režimą į OFF"]
    B --> C["Atjunkite aukštos įtampos maitinimą nuo krosnies jungiklio"]
    C --> D["Išjungimo krosnies grandinės pertraukiklis pagrindiniame skydelyje"]
    D --> E["Patikrinkite nulinę įtampą su nekontaktiniu testeriu"]
    E --> F["Nuimkite ventiliatoriaus spintelės prieigos duris"]
    F --> G{"Patikrinkite paleidimo kondensatoriaus fizinę būseną"}
    G -->|"Išsipūtęs viršus, plyšusi ventiliacinė anga arba teka alyva"| H["Kondensatoriaus išpūtimas: pakeiskite vardiniu bloku"]
    G -->|"Nesugadintas korpusas, nulinis iškraipymas"| I{"Išbandykite rato sukimąsi su mediniu kaiščiu"}
    I -->|"Nemokamas sukimasis, sklandi inercija"| J["Trumpas elektros apvijos arba relės gedimas"]
    I -->|"Atsparumas standžiam, užrakintas arba šlifavimui"| K["Mechaninis guolio užstrigimas: pakeiskite variklį"]
    H --> L["Patikrinkite, ar šilumokaityje nėra šiluminių įtrūkimų"]
    J --> L
    K --> L

ŠVOK vėdinimo įrenginių anatomija ir inžinerinė mechanika¶

Oro apdorojimo įrenginys arba dujinės krosnies pūstuvo agregatas veikia kaip pneumatinė priverstinio oro architektūros cirkuliacinė sistema. Mechaninis mazgas yra krosnies spintos grįžtamojo oro skyriuje, aptvertas nuimamais lakštinio metalo skydais su apsauginiais blokavimo jungikliais. Sistemą sudaro elektrinis pavaros variklis, į priekį lenktas išcentrinis pūstuvo ratas, slenkantis korpusas, darbo kondensatorius ir elektroninė valdymo plokštė.

Gyvenamosiose krosnyse naudojamos dvi pagrindinės elektros variklių architektūros: nuolatinio padalinto kondensatoriaus (PSC) indukciniai varikliai ir bešepetėliai nuolatinės srovės elektroniniu būdu komutuojami varikliai (ECM). PSC varikliai yra vienfazės kintamosios srovės indukcinės mašinos. Kadangi vienfazė kintamoji srovė sukuria pulsuojantį, o ne besisukantį magnetinį lauką, PSC varikliams reikia antrinės pagalbinės paleidimo apvijos, nuosekliai suporuotos su nuolatinio veikimo kondensatoriumi. Kondensatorius sukuria 90 laipsnių elektros fazės poslinkį tarp pagrindinės eigos apvijos ir pagalbinės paleidimo apvijos, sukurdamas besisukantį magnetinį statoriaus lauką, reikalingą rotoriaus sukimuisi inicijuoti ir palaikyti.

Darbinis kondensatorius susideda iš dviejų itin plonų aliuminiu metalizuotos polipropileno plėvelės lakštų, suvyniotų į sandarų cilindrinį ritinį, panardintą į dielektrinę izoliacinę alyvą hermetiškai uždarytoje aliuminio skardinėje. Gnybtų stulpeliai išsikiša per fenolio dervos antraštę, esančią kanistro viršuje, ant dviejų apvalių kondensatorių pažymėtą „Common“, „Fen“ ir „Hermetic“. Nuolatinis fazės poslinkis palaiko stabilų variklio sukimo momentą, o veikimo metu koreguoja elektros galios koeficientus.

Variklio velenas tiesiogiai jungiasi prie į priekį lenkto išcentrinio pūstuvo rato, šnekamojoje kalboje vadinamo voverės narvu. Aerodinaminės mentės, sumontuotos tarp štampuotų plieninių laikančiųjų žiedų, traukia grįžtamą orą į vidų ir pagreitina jį išorėje. Rotoriui sukant nuo 800 iki 1200 apsisukimų per minutę, išcentrinė jėga varo orą radialiai į išorę per besiplečiantį spiralinį plieninį ritininį korpusą.

Oro slėgis, kurį sukuria slinkimo jėgos, grąžina orą per krosnies šilumokaitį žiemos šildymo ciklų metu arba per oro kondicionavimo garintuvo gyvatuką vasaros vėsinimo ciklų metu. Mechaninis tarpas tarp besisukančių voverės narvelio peiliukų ir slinkties pjovimo plokštės yra tik 6-12 milimetrų (0,24-0,47 colio). Dėl bet kokio veleno deformacijos, guolio susidėvėjimo ar terminio deformacijos metalinis ratas atsitrenkia į nejudantį korpusą ir sukuria stiprų ūžesį prieš visišką mechaninį užspaudimą.

Oro filtro priežiūra tiesiogiai įtakoja ventiliatoriaus variklio ilgaamžiškumą ir darbo temperatūrą. Aukšto MERV klostiniai filtrai, kuriuose gausu naminių gyvūnų plaukų ir gipso kartono dulkių, sukuria didelius statinio slėgio kritimus ventiliatoriaus skyriuje. Šis oro srauto badas verčia į priekį lenktas voverės narvelio ašmenis veikti audringoje aerodinaminėje padėtyje, padidindamas variklio darbinę temperatūrą 15-25 laipsnių Celsijaus (27-45 laipsnių pagal Farenheitą). Padidėjusi darbinė temperatūra žymiai pagreitina darbo kondensatoriaus dielektriko gedimą ir išgaruoja movinių guolių tepalus metais anksčiau nei įprastas projektinis eksploatavimo laikas.

Veikimo kondensatoriaus gedimo ir dielektrinio išpūtimo fizika¶

Veikimo kondensatoriai sugenda dėl laipsniško elektrinio ir šiluminio dielektrinio gedimo. Polipropileno plėvelės dielektrikai yra tik 4-8 mikrometrų storio. Esant normaliai kintamos srovės veikimui, dielektrikas atlaiko nuolatinį elektrinio lauko įtempį, viršijantį 50-80 voltų vienam mikrometrui.

Capacitor Operational State   Internal Pressure Level   Dielectric Integrity    Physical Casing Condition
---------------------------------------------------------------------------------
Normal Operating State        0.5 to 1.0 bar (7 to 15 psi) Full Capacitance (+/- 5%) Flat metal top, sealed terminals
Thermal Degradation Phase     1.5 to 2.5 bar (22 to 36 psi) Capacitance loss 10-20%  Slight dome convexity
Terminal Overpressure State   3.0 to 5.0 bar (44 to 73 psi) Complete dielectric short Distended top, popped bellows
Catastrophic Casing Rupture   > 6.0 bar (> 87 psi)         Blown open / vented     Seam blowout, scorched oil mist

Kiekvienas terminis ciklas, įtampos viršįtampis ir trumpalaikis žaibas sukelia mikroskopinius savaiminio išgydymo įvykius kondensatoriuje. Kai aukštos įtampos spygliai perveria polipropileno plėvelę, lokalus elektros lankas išgarina itin ploną aliuminio metalizacijos sluoksnį aplink pradūrimo vietą, izoliuodamas gedimą. Nors savaiminis išgydymas išsaugo laikiną kondensatoriaus veikimą, tūkstančiai pasikartojančių mikrodūrimų nuolat sunaudoja aliuminio paviršiaus plotą, todėl bendra talpa sumažėja žemiau gamintojo nustatytos eksploatacinės tolerancijos 5 proc.

Sumažėjus talpai, elektros fazės poslinkis blogėja. Pūstuvo variklis naudoja per didelę srovę, veikia karštiau ir spinduliuoja šiluminę energiją atgal link kondensatoriaus tvirtinimo kronšteino. Kai aplinkos temperatūra orapūtės skyriuje viršija 70-85 laipsnius Celsijaus (158-185 laipsnių pagal Farenheitą), izoliacinė dielektrinė alyva suyra ir susidaro angliavandenilių dujų garai, tokie kaip vandenilis, metanas ir etilenas.

Vidinis garų kaupimasis padidina hidrostatinį slėgį aliuminio balionėlio viduje. Šiuolaikiniai kondensatoriai turi vidinį slėgiui jautrų pertraukiklio mechanizmą. Didėjant vidiniam slėgiui, lankstus aliuminio viršutinis dangtelis išsiplečia į išorę ir susidaro išskirtinis išgaubtas kupolas. Šis mechaninis išsiplėtimas nuplėšia vidinius jungiamuosius laidus, atjungiant kondensatoriaus elementą nuo gnybtų antgalių prieš sprogstant korpusui.

Jei vidinis pertraukiklis neatsiskiria švariai arba jei intensyvus trumpas trumpas apeina saugos mechanizmą, vidinis slėgis viršija 6 barus (87 psi). Kanistro sandariklis smarkiai sprogsta, išskirdamas aerozolinę dielektrinę alyvą ir aštrius baltus dūmus į grįžtamąjį oro srautą. Kai ši alyvos dulksna liečiasi su karštomis elektros variklio apvijomis, ji akimirksniu nudega, užpildydama gyvenamųjų namų tiekimo kanalus tankiais, aštriais cheminiais dūmais.

Variklio užstrigimo mechanika ir užblokuoto rotoriaus perkaitimas¶

Elektriniai pūstuvų varikliai užstringa dėl mechaninio guolio gedimo arba elektros apvijų pablogėjimo. Dalinės arklio galios PSC varikliuose paprastai naudojami bronziniai moviniai guoliai, sutepti alyva prisotintais celiuliozės dagčiais, arba sandarūs preciziniai plieniniai rutuliniai guoliai.

Moviniai guoliai priklauso nuo hidrodinaminio skysčio plėvelės tepimo. Kai sukasi šlifuoto plieno variklio velenas, jis tempia mikroskopinį SAE 20 neploviklio naftos alyvos pleištą tarp veleno kakliuko ir akytos bronzinės įvorės. Jei namų savininkams ar techninės priežiūros specialistams nepavyksta kasmet papildyti alyvos angų arba jei ore esančios buitinės dulkės apeina oro filtrus ir užteršia sugeriamąjį rezervuarą, tepalo plėvelė išgaruoja.

Be hidrodinaminio alyvos atskyrimo tarp plieninio veleno ir bronzinės įvorės atsiranda metalo ir metalo ribinė trintis. Trintis sukuria vietinę temperatūrą, viršijančią 300 laipsnių Celsijaus (572 laipsnių pagal Farenheitą), sukeldama šiluminį plieninio veleno plėtimąsi. Išsiplėtęs velenas tvirtai susijungia su bronzine mova, todėl rotoriaus sukimasis staigiai sustoja.

Kai variklio rotorius užsiblokuoja, o linijos įtampa išlieka, atgalinė elektrovaros jėga sumažėja iki nulio. Variklis naudoja užblokuoto rotoriaus srovės stiprumą, kuris yra lygus tiekiamai įtampai, padalytai tik iš mažos varinės eigos apvijos vidinės varžos:

Užrakinta rotoriaus srovė = linijos įtampa / statoriaus varža

Veikiant nuo 15 iki 30 amperų, ​​o ne įprastos visos apkrovos srovės nuo 3 iki 6 amperų, ​​varžos I kvadrato-R šiluminiai nuostoliai daugėja eksponentiškai. Statoriaus apvijų temperatūra pakyla nuo 15 iki 25 laipsnių Celsijaus (nuo 27 iki 45 laipsnių pagal Farenheitą) per minutę.

Daugumoje šiuolaikinių pūstuvų variklių yra vidinis automatiškai atstatomas šiluminės perkrovos jungiklis, dažniausiai bimetalinis Klixon diskas, nuosekliai sujungtas su bendrais apvijų laidais. Kai apvijos temperatūra pasiekia 135-150 laipsnių Celsijaus (275-302 laipsnių pagal Farenheitą), bimetalinis diskas atsidaro ir nutraukia grandinės galią. Tačiau varikliui aušinant per 30-45 minutes, diskas iš naujo nustatomas ir vėl tiekiama užblokuoto rotoriaus srovė. Šis destruktyvus terminis ciklas kartojasi dešimtis kartų, kol jungiklio kontaktai užsivirina arba varinės apvijos izoliacija virsta karbonizuotu suodžiu, išskirdama nuolatinius degimo laido dūmus.

Šilumokaičio įtrūkimų ir anglies monoksido rizika¶

Sunkiausia konstrukcijos ir gyvybės saugos pasekmė, kai dujomis kūrenamoje krosnyje užblokuotas orapūtės variklis yra katastrofiškas šilumokaičio pažeidimas. Dujinės krosnies šilumokaitis atskiria toksiškas degimo išmetamąsias dujas nuo kvėpuojančios buitinės oro srovės. Degikliai dega tuščiavidurių metalinių kamerų viduje, pernešdami šilumą per plienines sienas, kad grąžintų orą, cirkuliuojantį aplink išorinius paviršius.

Normaliai veikiant, ventiliatorius per šilumokaičio išorę perkelia 25-55 kubinius metrus oro per minutę (900-2 000 kubinių pėdų per minutę), palaikydamas metalo paviršiaus temperatūrą nuo 200 iki 260 laipsnių Celsijaus (392-500 laipsnių pagal Farenheitą). Kai pūstuvo variklis sustoja arba neįsijungia, konvekcinis aušinimas sumažėja iki absoliutaus nulio.

Furnace Operating State      Exchanger Metal Temperature  Limit Switch Status   Carbon Monoxide Threat
---------------------------------------------------------------------------------
Normal Operating Cycle       200 C to 260 C (392 F to 500 F) Contacts Closed       Zero: Intact steel boundaries
Blower Stalled / Burner On   450 C to 600 C (842 F to 1112 F) Cycling on High Limit High: Micro-fractures forming
Repeated Thermal Lockout     > 650 C (> 1202 F)           Switch Failure / Open Extreme: Seam rupture, CO leakage

Be oro srauto, degiklio liepsnos greitai perkaitina šilumokaičio metalą iki 550 laipsnių Celsijaus (1 022 laipsnių pagal Farenheitą). Šiuolaikinėse krosnyse yra aukštos ribos saugos jungiklis, bimetalinis jutiklis, esantis tiesiai virš degiklio skyriaus, sukalibruotas veikti nuo 70 iki 95 laipsnių Celsijaus (160-200 laipsnių pagal Farenheitą) tiekiamo oro temperatūrai. Kai šis jungiklis suveikia, jis nutraukia elektros srovę į dujų vožtuvą ir užgesina degiklius.

Tačiau aukštos ribos jungikliai veikia su terminiu atsilikimu. Prieš suveikiant jungikliui, šilumokaitis smarkiai perkaista. Kai degikliai išjungiami, metalas greitai atvėsta ir vėl perkaista, kai viršutinės ribos jungiklis iš naujo nustato ir vėl uždega degiklius.

Šis ciklinis terminis smūgis sukelia didelį mechaninį įtempimą štampuotų plieninių atverčiamų pusių ir sulenktų vamzdinių vingių srityse. Plonas nuo 18 iki 20 dydžių aliuminizuotas plienas patiria terminį nuovargį, metalo kristalizaciją ir suvirinimo lūžį. Kai pro šilumokaičio sienelę atsiranda įtrūkimas, toksiški degimo šalutiniai produktai, įskaitant mirtiną anglies monoksidą ir azoto dioksidą, nuteka tiesiai į gyvenamųjų namų tiekimo kanalus, sukeldami ūmų uždusimo pavojų.

ŠVOK orapūtės gedimo režimo diagnostikos palyginimas¶

Nustačius konkretų gedimo režimą vėdinimo įrenginyje, nustatoma, ar nebrangus kondensatoriaus pakeitimas atkuria veikimą, ar būtina visiškai pakeisti variklį ir šilumokaitį. Toliau pateiktoje lentelėje pateikiami pirminiai gedimų režimai ir diagnostinės charakteristikos.

Nuolatinis suskaidytas kondensatoriaus gedimas yra dažniausias ir ekonomiškiausias remontas. Sugedęs kondensatorius neleidžia varikliui generuoti paleidimo sukimo momento, todėl rotorius ūžia nejudantis, o traukiama užblokuoto rotoriaus srovė.

Priešingai, apvijų perdegimas ir guolių įtrūkimai reikalauja visiškai pakeisti variklį. Jei varinės apvijos juodai apanglėja arba skleidžia stiprų degimo kvapą, vidinė izoliacijos gedimas yra negrįžtamas. Bandant paleisti karščio sugadintą variklį, kyla gaisrų namuose ir pražūtingų elektros lanko gedimų pavojus.

Paleiskite kondensatoriaus fizinę ir elektrinę diagnostinę matricą¶

Norint tiksliai įvertinti kondensatoriaus būklę, reikia derinti vizualinį patikrinimą su skaitmeninio multimetro talpos testavimu. Žemiau esančioje lentelėje pateikiamos vaizdinės būsenos, elektros rodmenys ir reikalingi techninės priežiūros veiksmai.

Skaitmeniniai multimetrai su talpos matavimo režimu (pažymėti mikrofaradais arba uF) suteikia galutinę diagnostiką. Bandymo metu išmatuota talpa turi atitikti pažymėtą nuokrypį, paprastai plius arba minus 5 procentus arba plius arba minus 10 procentų.

Kondensatorius, pažymėtas 10 mikrofaradų su plius arba minus 5 procentų tolerancija, turi būti nuo 9,5 iki 10,5 mikrofaradų. Jei skaitiklis rodo 8,8 mikrofaradų, komponentas prarado daugiau nei 10 procentų savo dielektrinės talpos. Naudojant variklį su susilpnėjusiu kondensatoriumi, variklio užvedimo sukimo momentas sumažėja 30-50 procentų, todėl paleidžiamas vangus ir apvijos įkaista.

Žingsnis po žingsnio elektros izoliacija ir diagnostikos protokolas¶

Norint atlikti saugią vėdinimo įrenginio ventiliatoriaus gedimo diagnozę, reikalinga disciplinuota elektros izoliacija, sukauptos energijos iškrova ir diagnostinis įvertinimas. Vykdykite šias nuoseklias fazes, kad išvengtumėte stipraus elektros smūgio ir mechaninių traumų.

1 etapas: aukštos įtampos elektros izoliacija¶

Pradėkite nuo termostato maitinimo nutraukimo. Pastumkite termostato sistemos jungiklį į OFF ir ventiliatoriaus jungiklį į AUTO. Tai nutraukia žemos įtampos 24 voltų kintamos srovės skambutį iš valdymo plokštės.

Suraskite elektros aptarnavimo atjungimo jungiklį, esantį ant krosnies spintos arba šalia jos. Pasukite jungiklį žemyn į OFF padėtį. Pereikite prie pagrindinio gyvenamojo namo grandinės pertraukiklio skydelio ir išjunkite šakinius grandinės pertraukiklius, pažymėtus krosnis, oro tvarkytuvas arba HVAC.

Nuimkite viršutines degiklio prieigos dureles ir apatines ventiliatoriaus prieigos dureles. Patikrinkite nulinę elektros įtampą linijos gnybtuose naudodami patikimą bekontakčio įtampos testerį arba skaitmeninį multimetrą, nustatytą į kintamos srovės voltus. Išbandykite karštį į neutralų, karštą į žemę ir neutralų į žemę. Niekada nedarykite tol, kol visuose laiduose nebus patvirtinta nulinė įtampa.

2 etapas: pūtimo rato mechaninis sukimosi bandymas¶

Kai elektros maitinimas visiškai išjungtas, įvertinkite fizinį išcentrinio pūstuvo rato mobilumą.

Įkiškite sausą medinį kaištį, plastikinį strypą arba izoliuotą įrankio rankeną per pūstuvo korpuso įleidimo angą, kad paliestumėte voverės narvelio ašmenis. Švelniai stumkite peilius įprasto sukimosi kryptimi. Šiam testui niekada nenaudokite plikų pirštų.

Jei ratas laisvai sukasi ir kelias sekundes rieda be šlifavimo ar pasipriešinimo, variklio guoliai ir ratų tarpai išlieka mechaniškai tvarkingi. Tai patvirtina elektros gedimą, pvz., perdegęs kondensatorius, atvira apvija arba sugedusi valdymo relė.

Jei ratas priešinasi judėjimui, tvirtai rišasi arba stipriai šlifuoja į metalą, įvyko mechaninis guolio užstrigimas arba rato nesutapimas. Jei rato negalima pajudinti naudojant vidutinę rankinę jėgą, variklio velenas įstrigęs guoliuose, todėl variklį reikia pakeisti.

3 etapas: paleiskite kondensatoriaus saugų iškrovimą ir pašalinimą¶

Kondensatoriai kaupia aukštos įtampos nuolatinės srovės elektros energiją net nutrūkus buitiniam maitinimui. Palietus įtampingo kondensatoriaus gnybtus, galite patirti skausmingą, pavojingą elektros smūgį.

Pasiruoškite iškrauti kondensatorių. Įsigykite 20 000 omų 2 vatų vielinį keraminį rezistorių arba naudokite elektriko klasės atsuktuvą su stora izoliuota gumine rankena, kurios vardinė įtampa yra 1 000 voltų.

Metalinį izoliuoto atsuktuvo kotą perjunkite per kondensatoriaus gnybtų stulpelius, tuo pačiu metu liesdami bendrąjį gnybtą ir ventiliatoriaus gnybtą. Palaikykite ryšį penkias sekundes ištisai. Jei naudojate dviejų apvalų kondensatorių, kuris aptarnauja ir pūstuvą, ir kompresorių, sujunkite ir Hermetic. Mažas spragtelėjimas arba kibirkštis patvirtina likutinės įtampos iškrovimą.

Patikrinkite aliuminio kanistro viršų. Jei viršutinis paviršius yra išlenktas į išgaubtą burbulą arba jei gnybtus padengia alyvuotas skystis, suveikė vidinis slėgio pertraukiklis. Atlaisvinkite metalinį tvirtinimo dirželį, adatinėmis replėmis atjunkite užspaudžiamas kastuvo jungtis ir išimkite pažeistą kondensatorių iš korpuso.

Įrankių ir diagnostikos įrangos inventorius¶

Norint tiksliai diagnozuoti ir saugiai ištaisyti orapūtės variklius, reikalingi specializuoti elektriniai ir mechaniniai įrankiai. Žemiau esančioje lentelėje išvardyti reikalingi instrumentai ir asmeninės apsaugos priemonės.

Viso namo elektros viršįtampio apsauga, sumontuota pagrindiniame pertraukiklio skydelyje, žymiai sumažina veikimo kondensatoriaus gedimų skaičių. Laikini įtampos šuoliai, atsirandantys dėl komunalinio tinklo perjungimo arba žaibo smūgių, laikui bėgant suardo kondensatorių polipropileno dielektrines plėveles. Įrengus specialų 2 tipo apsaugos nuo viršįtampio įtaisą (SPD) prie krosnies atjungimo jungiklio, sulaikoma žemesnė nei 330 voltų pereinamoji įtampa, apsauganti jautrią dielektrinę alyvą ir ECM elektroninius keitiklio modulius nuo katastrofiško sprogimo.

Pramonės kodeksai ir įrengimo saugos standartai¶

Gyvenamųjų patalpų šildymo ir oro kondicionavimo sistemoms taikomi griežti mechaniniai, kuro dujų ir elektros kodeksai, siekiant apsaugoti gyventojus nuo gaisro, toksiškų dujų poveikio ir elektros pavojų.

Nacionalinė priešgaisrinės apsaugos asociacija skelbia NFPA 54, Nacionalinį kuro dujų kodeksą. NFPA 54 9.3 skirsnyje reikalaujama, kad degimo oro tiekimo ir šildymo prietaisai turi būti įrengti taip, kad būtų išvengta per didelio šilumokaičių šiluminio įtempimo. NFPA 90B, šilto oro šildymo ir oro kondicionavimo sistemų įrengimo standartas, reglamentuoja tiekimo kanalų konstrukciją ir temperatūros ribos valdiklius, įpareigojant, kad automatiniai ribiniai jungikliai turi atjungti kuro tiekimą, kol oro temperatūra neviršija 121 laipsnio Celsijaus (250 laipsnių pagal Farenheitą).

Nacionaliniame elektros kodekse (NEC), paskelbtame kaip NFPA 70, pagal 422 ir 430 straipsnius nurodoma šildymo įrangos elektros instaliacija. 422.31 skirsnyje įpareigoti prietaiso spintelės matomoje vietoje įrengti pasiekiamą elektros atjungimo jungiklį, užtikrinantį momentinį elektros energijos tiekimą avariniais atvejais. NEC 430 straipsnis reglamentuoja variklio šakų grandinės apsaugą, įpareigojančią apsaugą nuo šiluminės perkrovos dalinių arklio galių varikliams.

Kanadoje šildymo įrenginiai vadovaujasi CSA B149.1, Gamtinių dujų ir propano įrengimo kodeksu, kartu su Kanados elektros kodeksu (CEC). Visoje Europoje šildymo sistemos atitinka Europos standartus EN 60335-2-102 dėl dujų prietaisų elektros saugos ir EN 50165 dėl neelektrinių šildymo prietaisų elektros įrangos.

Šilumokaičio vientisumo patikrinimas ir atstatymas po incidento¶

Po patvirtinto orapūtės variklio užkirtimo, kai degikliai pakartotinai sujungė aukščiausios ribos jungiklį, prieš grąžinant šildymo sistemą visam krosnies šilumokaičiui turi būti atliktas griežtas neardomasis saugos bandymas.

Profesionalūs ŠVOK technikai atlieka išsamius patikrinimo protokolus penkiuose diagnostikos etapuose: - Vizuali apžiūra boreskopu nuskaito įtemptas kreives, sulenktas siūles ir degiklio apykakles su šarnyrinėmis kameromis, kad būtų galima nustatyti plaukų linijos lūžius arba terminius spalvos pokyčius. - Degimo analizė matuoja išmetamųjų dujų sudėtį, kai staigūs deguonies lašai arba anglies monoksido šuoliai įjungus orapūtę atskleidžia nesandarias šilumokaičio sieneles. - Statinio slėgio skirtumo bandymas aptinka slėgio šuolius degimo kamerose dėl tiekiamo oro nutekėjimo per įtrūkusias kameras. - Kanalų nukenksminimas ir komponentų keitimas pašalina apdegusias chemines plėveles naudojant HEPA kolektorius, sumontuoja vardinius variklius ir kondensatorius ir patikrina saugų veikimą atlikdami oficialų degimo bandymą.

Dažnai užduodami klausimai¶

Ar galiu paleisti oro kondicionierių arba šilumos siurblį, jei krosnies orapūtės variklis užblokuotas?¶

Negalite paleisti centrinio oro kondicionieriaus ar šilumos siurblio, jei krosnies orapūtės variklis užblokuotas. Centrinėms aušinimo sistemoms reikalingas nuolatinis oro srautas per patalpų garintuvo gyvatuką, kad sugertų šilumą iš gyvenamųjų patalpų. Nesant oro srauto, garintuvo spiralė per kelias minutes nukrenta žemiau užšalimo ribos, apgaubdama varinį vamzdelį kietu ledo bloku. Paleidus kompresorių prieš užšalusią ritę, skystas šaltnešis patenka į kompresoriaus cilindrus, sunaikina vidinius mechaninius vožtuvus ir sukelia katastrofišką kompresoriaus gedimą.

Kodėl mano krosnis per ventiliacines angas pūtė aštrius dūmus, kai tikro gaisro nebuvo?¶

Sugedus orapūtei, krosnys pučia aštrius dūmus per ventiliacijos angas, nes tiekiamo oro srauto viduje orapūtės variklis arba darbo kondensatorius perkaista iki ekstremalių temperatūrų. Kai kondensatorius plyšta, dielektrinė alyva išgaruoja į baltus aerozolinius dūmus, kurie tiekimo kanalai pasiskirsto po namus. Užrakintas variklio rotorius naudoja didelę srovės stiprumą, dėl kurio varinės statoriaus apvijos perkaista iki 200 laipsnių Celsijaus (392 laipsnių pagal Farenheitą), paverčiant sintetinę emalio izoliaciją nemalonaus kvapo cheminiais dūmais be aktyvios atviros liepsnos.

Ar galiu įdiegti paleidimo kondensatorių su aukštesniu mikrofaradų reitingu nei originalas?¶

Niekada neturėtumėte montuoti paleidimo kondensatoriaus, kurio mikrofaradų vertė yra didesnė nei nurodyta variklio vardinėje plokštelėje. Sumontavus per didelį kondensatorių, variklio paleidimo apvijoje susidaro per didelė fazės poslinkio srovė, dėl kurios apvijos perkaista, padidėja energijos sąnaudos ir priešlaikinis variklio perdegimas. Nors galite sumontuoti aukštesnės įtampos kondensatorių (pvz., 370 voltų bloką pakeisti 440 voltų bloku), mikrofaradų nominalioji vertė turi atitikti gamyklos specifikacijas, neviršijant 5 procentų pliuso arba minuso.

Kaip sužinoti, ar nustojo veikti mano šilumokaitis, kai orapūtė nustojo veikti?¶

Norint nustatyti įtrūkusį šilumokaitį, reikia stebėti degiklio liepsnos elgesį ir stebėti anglies monoksido lygį. Kai įjungiamas pakaitinis orapūtė, stebėkite dujų degiklio liepsnas per stebėjimo angą: jei liepsnos plazda, banguoja arba traukiasi nuo degiklio paviršiaus, orapūtės oro slėgis patenka į degimo kamerą per konstrukcinį plyšį. Nedelsiant suaktyvinus buitinius anglies monoksido signalus šildymo ciklų metu, gaunamas galutinis degimo nuotėkio įrodymas, todėl reikia nedelsiant išjungti sistemą.

Pirmosios pagalbos pažymėjimas¶

Norint valdyti patalpų elektrinių dūmų avarines situacijas, toksiškų dūmų poveikį ir galimą anglies monoksido nuotėkį, reikia praktinių mokymų dėl krizių. Primygtinai rekomenduojame baigti sertifikuotus pirmosios pagalbos, gaivinimo ir gyvenamųjų patalpų saugos kursus, kuriuos siūlo pripažintos organizacijos, tokios kaip Amerikos Raudonasis kryžius, St John Ambulance, Kanados Raudonasis kryžius arba vietinės greitosios medicinos pagalbos tarnybos. Praktinis mokymas apima deguonies išeikvojimo skirstymą, kvėpavimo takų valdymą įkvėpus dūmus, cheminį akių nukenksminimą ir šeimos evakuacijos protokolus. Praktiniai įgūdžiai sukuria ramius ir ryžtingus veiksmus, kai jūsų namus ištinka neatidėliotini mechaniniai gedimai.

Šaltiniai patikrinti¶

• Nacionalinė priešgaisrinės apsaugos asociacija (NFPA) 54: Nacionalinis kuro dujų kodeksas
• Nacionalinė priešgaisrinės apsaugos asociacija (NFPA) 90B: šilto oro šildymo ir oro kondicionavimo sistemų įrengimo standartas
• Nacionalinė priešgaisrinės apsaugos asociacija (NFPA) 70: Nacionalinis elektros kodeksas (NEC)
• Oro kondicionavimo, šildymo ir šaldymo institutas (AHRI): gyvenamųjų krosnių ir pūstuvų standartai
• Underwriters Laboratories (UL): Standartas 1995, Šildymo ir vėsinimo įrangos sauga
• Kanados standartų asociacija (CSA): CSA B149.1, Gamtinių dujų ir propano įrengimo kodas
• Vartojimo produktų saugos komisija (CPSC): Anglies monoksido pavojai gyvenamųjų namų šildymo sistemose

Susiję vadovai¶

• Pavojaus signalas dėl anglies monoksido ir apsinuodijimo
• Elektrinis gaisro ir kibirkščių izoliavimas
• Oro kondicionieriaus gedimas esant dideliam karščiui
• Namų šildymo alyvos degiklio atsipūtimas ir suodžių sprogimas
• Dujinės viryklės liepsnos išjungimas ir dujų nuotėkio sauga