Ventiscas terrestres, desorientación por ráfagas de nieve y líneas de seguridad en las granjas¶

Una ventisca terrestre es una tormenta de viento invernal severa en la que vientos sostenidos o ráfagas frecuentes de 56 kilómetros por hora (35 millas por hora) o más levantan la nieve seca y suelta existente del suelo y la azotan hasta formar una densa capa horizontal cegadora que reduce la visibilidad hacia adelante a menos de 400 metros (0,25 millas) y, a menudo, a menos de 1,5 metros (5 pies), durante tres horas o más. A diferencia de una ventisca de nieve tradicional, una ventisca terrestre ocurre con cero nieve nueva cayendo del cielo, frecuentemente debajo de una atmósfera superior de color azul claro después de que ha pasado un sistema de tormenta.

Históricamente y en las emergencias rurales modernas en las Grandes Llanuras de América del Norte, las praderas canadienses, la tundra ártica, el norte de Europa y las estepas euroasiáticas, las ventiscas terrestres han matado a cientos de personas dentro de 10 a 50 metros (33 a 165 pies) de sus propias puertas de entrada, graneros o vehículos atascados. Cuando los cristales de hielo impulsados ​​por el viento eliminan todas las referencias visuales del horizonte y las señales direccionales acústicas mientras someten al cuerpo humano a sensación térmica de \(-30^\circ\text{C}\) a \(-55^\circ\text{C}\) (\(-22^\circ\text{F}\) a \(-67^\circ\text{F}\)), salir sin ataduras provoca una desorientación espacial completa en menos de 60 segundos. Esta guía proporciona protocolos de supervivencia paso a paso, especificaciones de aparejos de cuerdas guía en el hogar y procedimientos de navegación con visibilidad cero verificados por el Servicio Meteorológico Nacional de los Estados Unidos (NWS), Medio Ambiente y Cambio Climático de Canadá (ECCC), el Centro de pruebas de regiones frías del ejército de los Estados Unidos y agencias de búsqueda y rescate en áreas silvestres. Para estar preparado general para tormentas invernales, lea nuestra guía de tormentas de inviernoy para atención de lesiones por frío extremo, consulte Primeros auxilios para hipotermia y congelación..

Haz esto ahora¶

1. Permanezca dentro de su edificio con calefacción o de la cabina cerrada de su vehículo y cancele todas las tareas al aire libre hasta que el viento amaine y la visibilidad supere los 400 metros (0,25 millas). Ninguna tarea de ganado, búsqueda de leña o revisión del buzón vale la pena entrar sin ataduras en una tormenta de nieve. Si debe salir para rescatar a una persona o llegar a una dependencia dentro de los 30 metros (100 pies), ate una cuerda continua de nailon o polipropileno de 10 milímetros (0,375 pulgadas) de forma segura al pomo de una puerta interior o a un poste estructural pesado, ate el otro extremo alrededor de su cintura con un nudo de asta y sostenga la línea tensa con ambas manos enguantadas en cada paso del camino.
2. Póngase gafas de esquí selladas, un pasamontañas a prueba de viento y guantes aislantes antes de abrir una puerta exterior. En una tormenta de nieve, los granos de nieve impulsados ​​por el viento se han fracturado mediante saltación en agujas de hielo microscópicas y afiladas que viajan a entre 60 y 100 kilómetros por hora (37 a 62 millas por hora). Salir con los ojos descubiertos provoca abrasión corneal instantánea, blefaroespasmo reflejo (cierre involuntario de los párpados) y pestañas congeladas, lo que lo cega inmediatamente mientras que la piel del rostro descubierta se congela en 5 a 10 minutos.
3. Si su vehículo se detiene o entra en una tormenta de nieve en una carretera, salga completamente del pavimento transitado si es posible, quédese adentro con el cinturón de seguridad abrochado y saque el tubo de escape. Nunca deje su vehículo para caminar en busca de ayuda en una tormenta de nieve; su automóvil es un refugio de acero de alta visibilidad de 2 toneladas, mientras que un peatón es invisible para los quitanieves y los rescatistas. Encienda las luces intermitentes de emergencia, cuelgue un paño brillante de la ventana lateral, limpie una bolsa de nieve de 1 metro (3,3 pies) del tubo de escape trasero antes de hacer funcionar el motor de 10 a 15 minutos por hora y abra una ventana a favor del viento 1 centímetro (0,4 pulgadas) para evitar muertes. envenenamiento por monóxido de carbono.
4. Si lo sorprenden caminando afuera y pierde de vista su edificio o vehículo, DEJE DE CAMINAR INMEDIATAMENTE. No intente adivinar en qué dirección se encuentra su casa o su camino; Sin puntos de referencia visuales, los seres humanos inconscientemente caminan en círculos cerrados de 20 a 100 metros (65 a 330 pies) de diámetro mientras queman calor central a un ritmo letal. Arrodíllate para que el viento no te derribe, ancla tus bastones de trekking o tus esquís verticalmente en la nieve como marcador, e inmediatamente cava una zanja de nieve o cueva a la deriva en el lado de sotavento del ventisquero más cercano para protegerte del viento antes de que la hipotermia inutilice tus manos.
5. Respire a través de una polaina de lana para el cuello, una bufanda o una parka con capucha para hacer snorkel colocada de lado, lejos del viento. La inhalación de aire a alta velocidad lleno de polvo de hielo en suspensión ("niebla de hielo" o "spindrift") directamente en la boca y la nariz llena los conductos nasales con hielo, desencadena un broncoespasmo de aire frío severo y enfría rápidamente la sangre central que circula por los pulmones.
6. Llame a su número de emergencia local de inmediato si usted u otra persona queda varada en una tormenta de nieve. Marque el 911 en los Estados Unidos y Canadá, el 112 en toda la Unión Europea o el 999 en el Reino Unido, o consulte nuestro directorio completo de números de emergencia. Conserve la batería de su teléfono inteligente colocándolo dentro del bolsillo interior de una camisa directamente contra la cálida piel del pecho; Las baterías de iones de litio de los teléfonos caen del 80 por ciento al 0 por ciento de voltaje en cuestión de minutos cuando se exponen a \(-20^\circ\text{C}\) (\(-4^\circ\text{F}\)) aire.

Diagrama de flujo de decisiones de emergencia en caso de tormenta de nieve y apagón terrestre¶

Utilice este árbol de decisiones para elegir el protocolo de supervivencia adecuado en el momento en que las ventiscas de nieve reduzcan la visibilidad por debajo de los límites de navegación segura.

flowchart TD
    Start["Ventisca terrestre/Emergencia por apagón:<br/>Vientos >= 56 km/h (35 mph) + Ventiscas de nieve<br/>Visibilidad < 400 m (1/4 de milla) hasta < 1,5 m (5 pies)"] --> Location{"¿Dónde estás ubicado<br/>cuando llega el apagón?"}

    Location -->|"1. DENTRO DE LA CASA, CABINA O GRANJA<br/>Necesidad de llegar al granero, al generador o a la pila de leña"| Homestead["PROTOCOLO DE CORREA DE SEGURIDAD DE HOMESTEAD:<br/>1. Retrasar todos los viajes al aire libre que no sean de seguridad humana hasta que el viento amaine<br/>2. Si se ve obligado a salir: use gafas de esquí + pasamontañas + manoplas<br/>3. Sujete el arnés/la presilla de la cintura a la línea guía permanente de Homestead<br/>4. Si no existe una línea permanente: Ancle una cuerda de 30 m (100 pies) dentro de la puerta de la casa<br/>5. Nunca suelte el agarre de la cuerda con las dos manos mientras esté al aire libre."]

    Location -->|"2. CONDUCIR O QUEDARSE EN UN VEHÍCULO<br/>Muro de visibilidad cero en la carretera repentino"| Vehicle["SUPERVIVENCIA DEL VEHÍCULO CON VISIBILIDAD CERO:<br/>1. Reduzca la velocidad gradualmente; NUNCA frene bruscamente durante un apagón<br/>2. Estacione en el arcén/todoterreno lejos del carril de tráfico y ponga el freno de mano<br/>3. Mantenga puestos los cinturones de seguridad (en caso de que lo choque por detrás un tráfico ciego)<br/>4. QUÉDATE EN EL COCHE; nunca camine hacia una tormenta de nieve en el suelo<br/>5. Quitar la nieve del tubo de escape; Haga funcionar el motor de 10 a 15 min/h con la ventana abierta."]

    Location -->|"3. ATRAPADO A PIE EN TERRENO ABIERTO<br/>Pérdida de contacto visual con refugio o sendero"| OpenFoot{"¿Se encuentra a menos de 30 m (100 pies)<br/>de su último ancla conocida?"}

    OpenFoot -->|"Sí: Acabo de alejarme<br/>hace unos segundos."| RopeSweep["CUERDA EXPANDIBLE / BÚSQUEDA DE POLO:<br/>1. Coloca firmemente el bastón de esquí, el palo o el paquete en el lugar exacto<br/>2. Atar cordón/ropa/cinturón para anclar y caminar en círculos tensos<br/>3. Mantenga la cara girada 90 grados para viento con gafas selladas<br/>4. Si el refugio no se toca en el primer barrido, DETÉNGASE y excave el refugio."]

    OpenFoot -->|"No: Completamente desorientado<br/>en campo abierto o tundra"| DigIn["ZANJA DE NIEVE / REFUGIO INMEDIATO A LA DERIVA:<br/>1. DEJA DE CAMINAR INMEDIATAMENTE para conservar el calor corporal y evitar el sudor<br/>2. Ubique el lado de sotavento de un ventisquero, una pista de vehículos o un pozo de árboles<br/>3. Cava una zanja estrecha del tamaño de un cuerpo o una cueva de nieve protegida del viento<br/>4. Aísle el piso con paquetes/almohadillas, bloquee la entrada del viento, deje la ventilación"]

La física y la fisiología sensorial de una tormenta de nieve en el suelo¶

Comprender por qué una tormenta de nieve terrestre es tan desorientadora evita el pánico fatal que lleva a la gente a alejarse de la seguridad. Los meteorólogos y los físicos de las regiones frías dividen el transporte de nieve arrastrada por el viento en tres zonas verticales, y cuando los vientos sostenidos superan los 56 kilómetros por hora (35 millas por hora) sobre una capa de nieve seca sin compactar, esas zonas se fusionan en una pared opaca.

1. Fluencia, saltación y suspensión turbulenta¶

• Deslizamiento de la superficie (0 a 5 centímetros [0 a 2 pulgadas] sobre el suelo): Los pesados granos de nieve ruedan y se deslizan a lo largo de la corteza, llenando rápidamente huellas, surcos de la carretera y pistas de esquí en 3 a 10 segundos.
• Saltación (de 5 a 100 centímetros [2 a 40 pulgadas] sobre el suelo): La cizalladura del viento levanta cristales de nieve en el aire y los arroja contra la capa de nieve congelada formando arcos que rebotan. Cada impacto rompe el delicado cristal dendrítico de nieve de seis puntas en pequeños, densos, redondeados y angulares fragmentos de hielo (\(0,05\text{ a }0,2\text{ milímetros}\) de diámetro).
• Suspensión turbulenta (de 1 a 30 metros [de 3,3 a 100 pies] sobre el suelo): Los remolinos turbulentos ascendentes lanzan estos microcristales destrozados hacia la capa límite. Debido a que los granos de nieve destrozados por el viento son de 3 a 5 veces más densos y más numerosos por metro cúbico que los copos de nieve que caen suavemente, una ventisca terrestre crea un coeficiente de extinción óptico similar a la densa niebla de sopa de guisantes mientras arena todo a su paso.

2. Por qué tu cerebro pierde el sentido del equilibrio y la dirección ("Luz plana" y Desorientación espacial)¶

Los seres humanos caminan en línea recta y se mantienen erguidos combinando tres entradas sensoriales: seguimiento visual del horizonte, equilibrio vestibular del oído interno y propriocepción (presión que se siente a través de las plantas de los pies). Una tormenta de nieve perturba los tres simultáneamente: 1. Blanqueamiento óptico (luz plana albedo-difundida): La luz se refleja por igual en la nieve blanca bajo los pies y en la densa nube de cristales de nieve suspendidos en lo alto. Las sombras desaparecen, la percepción de la profundidad cae a cero y tus ojos ya no pueden distinguir dónde termina el suelo y comienza el aire. Los caminantes tropiezan con acumulaciones de nieve invisibles de 30 centímetros (12 pulgadas) o se bajan de terraplenes de 3 metros (10 pies) porque el terreno parece plano. 2. Ilusión vestibular y propioceptiva (el efecto "círculo de giro"): Cuando caminas con botas de invierno sobre capas de nieve irregulares mientras te golpean vientos cruzados de 70 kilómetros por hora (45 millas por hora), tu cuerpo se inclina hacia el viento para mantenerse erguido. Sin un punto de referencia distante en el que fijar la vista, ligeras asimetrías en la longitud de la zancada y el ángulo de inclinación del viento hacen que un caminante sin ataduras en una tormenta de nieve gire en un círculo cada vez más estrecho con un radio de 15 a 50 metros (50 a 165 pies) mientras se siente seguro de que está caminando en línea recta. 3. Enmascaramiento acústico e ilusiones de sombras de viento: Los fuertes vientos que rugen en el capó de tu parka generan de 85 a 95 decibeles de ruido blanco de banda ancha. El viento también refracta las ondas sonoras hacia arriba en el lado contrario al viento y las dobla alrededor de los bancos de nieve, haciendo que el ladrido de un perro, un generador en funcionamiento o una carretera suenen como si vinieran de la dirección opuesta.

Comparación de los peligros de la visibilidad invernal y las respuestas de supervivencia¶

Utilice esta tabla para distinguir entre los cuatro tipos principales de emergencias de visibilidad invernal definidas por el Servicio Meteorológico Nacional (NWS), Medio Ambiente y Cambio Climático de Canadá (ECCC) y la Organización Meteorológica Mundial (OMM).

Ingeniería y montaje de una línea de amarre de seguridad en Homestead ("Línea Blizzard")¶

Durante las históricas tormentas de nieve de las Grandes Llanuras, decenas de residentes rurales murieron congelados mientras intentaban caminar 25 metros (80 pies) entre la puerta de su casa y su granero, tanque de combustible o leñera. La instalación de una Línea de amarre de seguridad Homestead (Línea Blizzard) permanente o preinstalada antes de que llegue el invierno elimina este riesgo.

Paso 1: seleccione la cuerda y los herrajes adecuados (nunca utilice cuerdas finas o alambres desnudos)¶

• Diámetro y material de la cuerda: Utilice cuerda sintética trenzada o retorcida de 10 a 12 milímetros (0,375 a 0,5 pulgadas) hecha de polipropileno, poliéster o nailon estático de color naranja neón o amarillo de alta visibilidad.
• Por qué es importante el grosor: En una sensación térmica de \(-35^\circ\text{C}\) (\(-31^\circ\text{F}\)), usarás guantes gruesos con las manos entumecidas. No se puede agarrar un cordón delgado de 3 milímetros (0,125 pulgadas) o un cordel a través de guantes pesados, y el cordón delgado se rompe bajo la nieve.
• Nunca utilice cables de acero desnudos o alambres metálicos: El acero desnudo conduce el calor lejos de la piel o de los guantes húmedos inmediatamente, congelando las manos en la línea.
• Accesorios de anclaje: Instale cáncamos de acero galvanizado forjado (\(10\text{ mm}\) [\(0,375\text{ in}\)] de diámetro) atornillados al menos a 7,5 centímetros (3 pulgadas) de profundidad en montantes de pared estructurales sólidos al lado de la puerta de salida de su casa y al lado del granero, el garaje, el cobertizo del generador o la puerta de la leñera. Sujete los extremos de la cuerda con mosquetones de acero inoxidable con bloqueo.

Paso 2: arregle la línea a la altura del pecho a la cintura con nudos de distancia táctiles¶

1. Establezca la altura entre 1,0 y 1,2 metros (3,3 a 4,0 pies) del suelo: Si se coloca una cuerda plana en el suelo, una ventisca la entierra bajo la nieve acumulada por el viento (sastrugi) en 20 minutos. Coloque la línea a la altura de la cintura al pecho y tense para que quede por encima de la nieve acumulada.
2. Haga "nudos de dirección y distancia" táctiles cada 3 metros (10 pies) a lo largo de la cuerda:
3. En un apagón sin visibilidad, una persona a medio camino de una cuerda entre una casa y un granero puede olvidar en qué dirección a lo largo de la cuerda conduce de regreso a la casa cálida.
4. El código de nudo táctil: Haga un nudo simple cada 3 metros (10 pies) a lo largo de la línea, y dentro de los 3 metros (10 pies) de la puerta cálida de la casa, ate tres nudos en forma de ocho muy espaciados seguidos. Sentir tres nudos consecutivos en tus guantes te indica que estás a 3 metros (10 pies) de la puerta de la casa.
5. Sujétalo con un cordón en la cintura:
6. Una ráfaga de viento de 100 kilómetros por hora (62 millas por hora) o un viaje sobre un ventisquero pueden arrancarle una cuerda helada de las manos.
7. Mantenga un cabestrillo de nailon de 1,2 metros (4 pies) con un mosquetón con seguro colgado dentro de su puerta. Enrolle el cabestrillo alrededor de su cintura o cinturón pesado y enganche el mosquetón alrededor de la línea de seguridad principal de Homestead antes de salir.

Paso 3: Cómo improvisar una correa de emergencia si no hay una línea permanente instalada¶

Si ocurre una tormenta de nieve inesperada y usted debe salir para revisar el tubo de escape de una caldera bloqueado, limpiar la entrada de un generador o llevar a un niño o una mascota al interior: 1. Ate un extremo de una cuerda utilitaria de 30 metros (100 pies), una cuerda para escalar o un cable de extensión pesado para exteriores alrededor de un anclaje estructural interior dentro de la casa (como la base de un poste pesado de escalera, un pomo de puerta interior en el lado más alejado de un marco cerrado o la cintura de un compañero adulto que se encuentra de manera segura dentro del pasillo). 2. Ata el extremo que corre firmemente alrededor de tu cintura con un nudo Bowline (nunca un nudo corredizo que se apriete alrededor del diafragma si te caes). 3. Establece un Código de señal táctil de tracción de cuerda con la persona que está dentro de la casa antes de abrir la puerta (porque no podrá oírte gritar por el viento): - 1 tirón brusco (estándar O-A-T-H): Está bien, todavía me estoy moviendo con seguridad. - 2 tirones bruscos: Aavance / Dame más holgura. - 3 tirones bruscos: Afloja la cuerda / Ahora estoy regresando hacia la puerta, enrolla la cuerda mientras camo para no tropezar. - 4irones bruscos (o sacudidas frenéticas continuas / sin respuesta durante 60 segundos): Hayuda / Llévame de regreso a la puerta inmediatamente.

Cómo sobrevivir si te pillan a pie en un apagón abierto sin ataduras¶

Si está haciendo senderismo, andando en motos de nieve, pescando en el hielo, practicando esquí de fondo o caminando por un campus o una propiedad rural cuando una repentina tormenta de nieve o una tormenta de nieve reduce la visibilidad a cero, su vida depende de lo que haga en los primeros 60 segundos.

Fase 1: La regla de anclaje del "último punto conocido" de 60 segundos¶

En el momento en que te das cuenta de que ya no puedes ver el edificio, el marcador de sendero o el vehículo que acabas de dejar: 1. Congele sus pies en su lugar inmediatamente. No dé "sólo diez pasos más" con la esperanza de que el edificio surja del apagón. Cada paso que das sin una referencia visual destruye tu capacidad de retroceder. 2. ** Clave un ancla en la nieve entre sus botas: ** Sumerja un bastón de esquí, una barrena para hielo, un bastón, un cañón de rifle (descargado) o una mochila pesada directamente en la capa de nieve en el lugar exacto donde se detuvo. 3. Realice un barrido radial atado SÓLO si está seguro de que el refugio o el vehículo se encuentra dentro de 10 a 15 metros (33 a 50 pies): - Si tiene un trozo de cuerda, una correa para perro, una correa de remolque o dos chaquetas o cinturones atados en su mochila, ate un extremo al poste de anclaje plantado y el otro a su muñeca. - Camine hasta el final de su correa de 5 a 15 metros y camine lentamente en un círculo de 360 ​​grados alrededor del poste de anclaje central, moviendo su brazo libre hacia adelante para sentir la pared de su cabina, camión o cerca. - Si no tocas el refugio en ese único círculo atado, vuelve a bajar el cordón hasta el poste de anclaje central y deja de caminar. Estás demasiado lejos para encontrarlo a ciegas y seguir caminando sin ataduras te matará por agotamiento e hipotermia.

Fase 2: construya un refugio para la nieve a prueba de viento inmediatamente antes de que se le adormezcan las manos¶

En una sensación térmica de \(-35^\circ\text{C}\) (\(-31^\circ\text{F}\)), el aire en movimiento elimina el calor del cuerpo 10 veces más rápido que el aire en calma, mientras que la nieve en calma de \(0^\circ\text{C}\) a \(-2^\circ\text{C}\) (\(32^\circ\text{F}\) a \(28^\circ\text{F}\)) es un aislante térmico eficaz. Meterse debajo de la superficie de la nieve elimina la sensación térmica y aumenta la temperatura del aire circundante entre \(15^\circ\text{C}\) y \(30^\circ\text{C}\) (\(27^\circ\text{F}\) y \(54^\circ\text{F}\)). 1. Trabaja lentamente para NUNCA sudar: Sudar dentro de las capas base es peligroso en una tormenta de nieve; Una vez que dejas de cavar, la ropa mojada aleja el calor del núcleo 25 veces más rápido que el aire seco. Bájese ligeramente el cuello mientras excava si siente calor. 2. Elige el refugio más rápido para tu terreno: - En campos de nieve poco profundos o praderas planas (The Snow Trench Shelter): Ubique el ventisquero más profundo y lleno de viento en el lado de sotavento de un arbusto, roca, poste de cerca o banco de zanjas. Cava una zanja estrecha de 75 centímetros (30 pulgadas) de ancho, 90 centímetros (36 pulgadas) de profundidad y 2 metros (6,5 pies) de largo. Coloque sus esquís, bastones o ramas en la parte superior y apile bloques de nieve crujiente acumulada por el viento sobre el techo, o métase en un saco vivac en el fondo de la zanja. - En terreno boscoso (The Tree-Well Shelter): Las coníferas de hoja perenne mantienen sus ramas inferiores extendidas como un paraguas, creando un pozo hueco alrededor del tronco. Excava la nieve suelta alrededor del tronco, cubre el suelo con ramas verdes de hoja perenne y tu mochila, y acumula nieve alrededor de las ramas de barlovento. - En ventisqueros profundos (The Leeward Drift Cave): Excave horizontalmente en la cara a favor del viento de un ventisquero empinado de al menos 1,5 a 2 metros (5 a 6,5 ​​pies) de altura. Talla el banco para dormir más alto que el túnel de entrada para que el calor corporal caliente quede atrapado en la cavidad del techo mientras el aire frío y pesado sale por la puerta baja. 3. Reglas obligatorias de seguridad para los refugios de nieve: - Nunca te sientes ni te acuestes directamente sobre la nieve desnuda o el suelo congelado: Siéntate y acuéstate encima de tu colchoneta de espuma para dormir, una mochila vacía, un cojín de asiento de moto de nieve desmontado o ramas de hoja perenne. - Siempre haga un orificio de ventilación de 5 a 8 centímetros (2 a 3 pulgadas) a través del techo en un ángulo de 45 grados y deje un bastón de esquí o un palo dentro del orificio. Cada 20 minutos, mueva el poste en el orificio de ventilación del techo para mantener el flujo de oxígeno fresco y evitar la asfixia por dióxido de carbono (\(CO_2\)). - Plante un marcador de alta visibilidad afuera de la entrada: Pegue sus esquís, raquetas de nieve o una tela de colores brillantes verticalmente en la parte superior del ventisquero sobre su zanja para que los rescatistas y los quitanieves puedan detectarlo.

Conducción en carretera y supervivencia del vehículo en una tormenta de nieve o una tormenta de nieve repentina¶

Las ventiscas terrestres y las ráfagas de nieve convectivas provocan choques de varios vehículos en las carreteras porque un conductor que viaja a 100 kilómetros por hora (62 millas por hora) bajo un cielo soleado puede pasar un campo abierto y entrar en un muro de nieve con visibilidad de 0 metros en menos de dos segundos**.

Qué hacer en el instante en que su automóvil entra en un apagón¶

1. Quita el pie del acelerador suavemente; NUNCA pise los frenos. Debajo de una tormenta de nieve, la nieve arrastrada por el viento pule el asfalto frío hasta convertirlo en una capa de hielo. Al pisar los frenos se bloquean las ruedas o se provoca un giro lateral en los carriles delante de los camiones que le siguen.
2. ENCIENDA las luces bajas, las luces antiniebla y las luces intermitentes de emergencia de 4 direcciones inmediatamente.
3. Nunca utilices las luces altas cuando hay ventiscas de nieve: Las luces altas brillan directamente hacia adelante y se reflejan en la densa pared de cristales de hielo suspendidos (resplandor retrodispersado), cegándote. Las luces bajas y las luces antiniebla de color ámbar se inclinan hacia abajo sobre la superficie de la carretera frente al parachoques.
4. Utilice la línea del borde derecho del pavimento o las estacas del reflector quitanieves como guía visual para salirse de los carriles transitados de la autopista:
5. Nunca se detenga en medio de un carril de circulación en una autopista durante un apagón; Gire hacia el arcén derecho o hacia la plataforma de la carretera, lejos del tráfico ciego que viene en sentido contrario.
6. Aleje las ruedas delanteras de la carretera y ponga el freno de mano.
7. Mantenga a todos los pasajeros dentro del vehículo con los cinturones de seguridad abrochados incluso cuando esté estacionado en el arcén en caso de que un vehículo ciego se salga de la carretera y golpee la parte trasera de su automóvil.

Sobrevivir de 12 a 48 horas varado en un vehículo cubierto de nieve¶

Una vez que una tormenta de nieve alcanza su máxima fuerza, las agencias de transporte frecuentemente cierran las carreteras y retiran las quitanieves hasta que vuelve la visibilidad. Espere esperar 12 a 36 horas para el rescate: - Prevenga el envenenamiento por monóxido de carbono (\(CO\)) del tubo de escape: La nieve que sopla se arremolina formando un vórtice de baja presión detrás del parachoques trasero de un automóvil estacionado, llenando el tubo de escape con nieve sólida en 15 minutos. Antes de arrancar el motor para calentarlo, sujete una correa a la cintura al volante o al marco de la puerta, salga por la puerta de sotavento (a favor del viento) y despeje una cavidad de 1 metro (3,3 pies) alrededor del tubo de escape. Haga funcionar el motor de 10 a 15 minutos por hora con la ventanilla a favor del viento abierta 1 centímetro (0,4 pulgadas). - Consolide el calor corporal y aísle el piso: Mueva a los pasajeros a los asientos delanteros o centrales para compartir mantas y coloque tapetes o cartón debajo de sus botas para que el frío conductor del piso de acero no le congele los pies. - Mueva los brazos, las piernas y los dedos de los pies cada 30 minutos para mantener la circulación sanguínea sin sudar y derrita la nieve solo dentro de un recipiente sobre el calentador del tablero antes de beber (nunca coma nieve sin derretir directamente con la boca, ya que el hielo \(0^\circ\text{C}\) derretido drena el calor corporal central).

Lista de verificación de preparación rural y agrícola antes del invierno¶

Si vive o viaja en llanuras abiertas, valles agrícolas, tundra costera o pasos de montaña propensos a tormentas de nieve, complete esta lista de verificación antes del invierno:

• Instale cáncamos permanentes de seguridad Homestead y mantenga la cuerda trenzada de 10 milímetros (0,375 pulgadas) enrollada dentro de la puerta del vestíbulo: Mida previamente la longitud de la cuerda desde la puerta de su casa hasta el granero, el generador, el tanque de propano y la leñera, y ate nudos direccionales táctiles de 3 metros (10 pies) a lo largo de la línea.
• Cuelgue gafas de esquí antivaho y pasamontañas a prueba de viento en ganchos al lado de la puerta exterior: No se puede ver al caminar 3 metros (10 pies) en una tormenta de nieve sin protección ocular sellada.
• Instale una cerca viva contra la nieve o una cerca de listones para la nieve de 1,2 metros (4 pies) contra el viento de su camino de entrada y de su casa: Colocar una cerca de listones para la nieve a una distancia de 30 veces la altura de la cerca (\(35\text{ metros}\) [\(115\text{ pies}\)]) contra el viento de su camino o casa obliga a que la nieve caiga en un montón de nieve en el campo en lugar de enterrar las puertas y las rejillas de ventilación de la caldera.
• Extienda los tubos de entrada y escape de PVC de las paredes laterales de la caldera por encima de las alturas históricas de ventisqueros en la pared de sotavento de su casa e instale detectores de monóxido de carbono (\(CO\)) ​​respaldados por baterías en cada piso.
• Equipe cada vehículo doméstico con un kit de supervivencia para apagones bajo cero: Incluya \(-40^\circ\text{C}\) (\(-40^\circ\text{F}\)) sacos de dormir o mantas de lana, una pala metálica compacta para nieve, gafas de esquí, una cuerda de sujeción de 30 metros (100 pies), raciones anticongelantes, un silbato y una bandera de socorro de alta visibilidad. Vea nuestro guía del kit de emergencia para el automóvil.

Preguntas frecuentes¶

¿Cómo pueden las agencias meteorológicas emitir una advertencia de ventisca cuando el pronóstico indica cielos soleados y cero por ciento de probabilidad de nieve?¶

Las agencias meteorológicas definen una tormenta de nieve por la visibilidad y la velocidad del viento, no por si cae nieve nueva de las nubes. Según los estándares del Servicio Meteorológico Nacional de EE. UU. y de Medio Ambiente y Cambio Climático de Canadá, se activa una Advertencia de tormenta de nieve (o Advertencia de tormenta de nieve terrestre) cada vez que vientos sostenidos o ráfagas frecuentes de 56 kilómetros por hora (35 millas por hora) o más se combinan con ventiscas de nieve para reducir la visibilidad horizontal a 400 metros (0,25 millas) o menos durante al menos tres horas consecutivas. Si dos días antes cayeron 15 centímetros (6 pulgadas) de nieve en polvo seca y un sistema de alta presión del Ártico trae cielos soleados con vientos de 70 km/h (45 mph), esa nieve existente se quita del suelo hasta formar una ventisca de 15 metros de altura (50 pies de altura) mientras el cielo superior permanece sin nubes.

¿Por qué las personas atrapadas en un apagón caminan en círculos incluso cuando intentan caminar en línea recta?¶

Los seres humanos dependen de puntos de referencia visuales externos para recalibrar pequeños errores en la longitud de los pasos y la postura cada pocos segundos. En una tormenta de nieve, los puntos de referencia visuales desaparecen, el viento empuja de manera desigual contra un hombro y las costras de nieve desiguales inclinan los tobillos. Entre 30 y 60 metros (100 a 200 pies) después de perder el contacto visual con un objeto fijo, la deriva vestibular y propioceptiva hace que un andador sin ataduras se doble en bucles de hasta 20 metros (65 pies) de diámetro.

¿Por qué es peligroso comer nieve cruda para hidratarse si estás atrapado en un refugio contra la tormenta de nieve?¶

Comer nieve cruda y sin derretir en una emergencia de frío acelera la hipotermia a través del calor latente de fusión. Convertir 1 gramo de hielo sólido a $0^\circ\text{C}$ ($32^\circ\text{F}$) en agua líquida a $0^\circ\text{C}$ requiere 80 calorías (334 julios) de energía térmica antes de que el agua comience a calentarse hasta tu temperatura corporal central de $37^\circ\text{C}$ ($98.6^\circ\text{F}$), y nieve bajo cero a $-25^\circ\text{C}$ ($-13^\circ\text{F}$) congela las membranas mucosas de la boca. Siempre derrita la nieve primero dentro de un recipiente escondido entre su parka exterior y la capa intermedia de lana o en el calentador del tablero de un vehículo.

¿A qué temperatura la nieve deja de convertirse en una ventisca terrestre?¶

El hecho de que la nieve se convierta en una tormenta de nieve depende de la fuerza de unión (sinterización) entre los granos de nieve en la superficie y de la tensión cortante del viento. La nieve en polvo seca recién caída casi no tiene enlaces cohesivos y comienza a salarse y a soplar a velocidades de viento tan bajas como 25 a 30 kilómetros por hora (15 a 19 millas por hora). Por el contrario, si la temperatura del aire sube por encima de $0^\circ\text{C}$ ($32^\circ\text{F}$) durante un día y luego se vuelve a congelar, se forma una corteza de hielo duro y derretido sobre la capa de nieve que ni siquiera vientos de 80 km/h (50 mph) pueden desprender.

Fuentes verificadas¶

• Servicio Meteorológico Nacional de los Estados Unidos (NWS/NOAA): Criterios de advertencia de tormenta de nieve, ventisca terrestre y ráfagas de nieve, física de la visibilidad de las ventiscas y pautas de seguridad en el clima invernal.
• Medio Ambiente y Cambio Climático de Canadá (ECCC): Advertencia de ventiscas y umbrales de advertencia de ventiscas, climatología de ventiscas en praderas y protocolos de supervivencia en climas fríos.
• Laboratorio de Investigación e Ingeniería de Regiones Frías del Ejército de los Estados Unidos (CRREL) y Centro de Pruebas de Regiones Frías: Mecánica de nieve arrastrada por el viento (deslizamiento, saltación, suspensión turbulenta), ingeniería de deriva de nieve y refugios de emergencia en el campo para climas fríos.
• Administración Federal de Carreteras (FHWA, Estados Unidos): Guía de diseño de cercas para nieve (cercas para nieve vivas y estructurales) y contramedidas contra tormentas de nieve y apagones en carreteras.
• Wilderness Medical Society (WMS) y Secretaría Nacional de Búsqueda y Rescate (Canadá): Desorientación espacial en apagones ópticos, barridos de búsqueda atados y prevención de hipotermia en refugios de nieve.

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