قطع شدن پیلوت شومینه گازی: افت حرارتی و اشتعال تاخیری¶

شومینه گازی یک وسیله احتراق ترمودینامیکی دقیق است که برای متعادل کردن تحویل سوخت، پیش اختلاط هوای اتمسفر، سیگنال‌های ایمنی الکتریکی و تهویه اگزوز طراحی شده است.

آسیب پذیری اصلی در شومینه های گازی استاندارد پایلوت ایستاده از مدار کنترل میلی ولت خود تغذیه نشات می گیرد.

هنگامی که دوده کربن، اکسیداسیون مکانیکی، شعله های هدایت نادرست پیلوت یا کانکتورهای شل، پتانسیل الکتریکی را به زیر آستانه های عملیاتی کاهش می دهند، شومینه سرد خاموش می شود یا رفتار نامنظمی نشان می دهد.

همین الان این کار را بکن¶

1. سوئیچ دیواری مشعل اصلی، گیرنده از راه دور و ترموستات شومینه را در موقعیت خاموش قرار دهید. قطع تماس برای گرما، سیگنال الکتریکی به شیر برقی شیر ترکیبی گاز را متوقف می کند. در حین بازرسی جعبه آتش نشانی، جریان گاز سوخت را از طریق دهانه مشعل اصلی متوقف می کند.
2. ** دستگیره شیر کنترل گاز شومینه را در جهت عقربه های ساعت از ON به PILOT بچرخانید، یا در صورت استشمام بوی گاز کاملاً خاموش شود.** اگر بوی گوگرد را در اطراف اجاق شومینه مشاهده کردید، دستگیره را کاملاً به حالت OFF بچرخانید. دریچه های پایینی را باز بگذارید و ده دقیقه صبر کنید تا بخارات گاز نسوخته دودکش را پاک کند قبل از هر اقدام دیگری.
3. اگر دستگاه دچار اشتعال تاخیری شده است، صفحه نمایش شیشه را از نظر ترک یا جابجایی به صورت بصری بررسی کنید. بررسی کنید که آیا چفت های فشار فشار فنری در بالا یا پایین جعبه آتش مستقیم باز شده است یا خیر. اگر شیشه ترک خورده، بریده شده یا به طور نامناسبی روی واشر شاسی قرار گرفته است، سعی نکنید شومینه را کار کنید.
4. موقعیت شیر ​​قطع کننده منبع گاز دستی را در داخل محفظه کنترل یا جعبه دیواری پیدا کرده و بررسی کنید. اگر شعله پیلوت خاموش شده و دستگیره کنترل گیر کرده یا تسلیم نشده است، شیر توپی خاموش کننده دستی خطی را ببندید. دسته باید عمود بر خط لوله گاز قرار گیرد.
5. محفظه دسترسی مکانیکی پایینی را از نظر گرد و غبار، شوره حیوانات، پرز یا ذخایر مواد شیمیایی بررسی کنید. سینی کنترل پایینی را در اطراف شیر گاز و دسته سیم با استفاده از یک نازل خلاء غیرفلزی جاروبرقی بکشید. هرگز مواد قابل احتراق، قوطی های رنگ یا اسپری های آئروسل شیمیایی را در حفره کنترل شومینه پایینی نگهداری نکنید.
6. اگر یک خلبان سرسخت را بعد از اتلاف طبیعی گاز دوباره روشن می کنید، بررسی کنید که جرقه زنی یک قوس آبی واضح را مستقیماً روی هود خلبان ایجاد می کند. دکمه کنترل گاز را به طور کامل در وضعیت PILOT به مدت 60 ثانیه فشار دهید تا هوا از خط انعطاف پذیر خارج شود. جرقه زن پیزو یا باتری را فشار دهید و تأیید کنید که آیا شعله ثابت آبی ثابت روی هر دو پروب ترموکوپل و ترموپل است.

آناتومی سیستم احتراق شومینه گازی و کنترل میلی ولت¶

برای تشخیص ایمن خاموشی و اشتعال تاخیری پایلوت، باید اجزای مکانیکی و الکتریکی موجود در جعبه آتش و حفره لوور کنترل پایینی را بشناسید.

flowchart TD
    Start["فراخوان برای گرما آغاز شد"] --> CheckPilot{"آیا شعله خلبان به شدت می سوزد؟"}

    CheckPilot -->|"خیر"| RelightPilot["دستگیره شیر را در وضعیت PILOT فشار دهید و خط هوا را به مدت 60 ثانیه تخلیه کنید"]
    RelightPilot --> CheckSpark{"آیا جرقه در کاپوت خلبان جرقه می زند؟"}
    CheckSpark -->|"خیر"| FixIgniter["شکاف جرقه را روی 3 میلی متر تنظیم کنید یا سیم سرب زمین را بررسی کنید"]
    CheckSpark -->|"بله"| IgniteFlame["جرقه شعله خلبان را مشتعل می کند"]
    IgniteFlame --> HoldKnob["دستگیره را به مدت 60 ثانیه فشار دهید تا ترموکوپل گرم شود"]
    HoldKnob --> PilotHolds{"آیا خلبان هنگام رها شدن روشن می ماند؟"}
    PilotHolds -->|"خیر"| TestTC["میلی ولت ترموکوپل را با مولتی متر تست کنید. اگر زیر 14 میلی ولت بسته یا 25 میلی ولت باز است، پروب را تعویض کنید"]
    PilotHolds -->|"بله"| TurnToOn["دستگیره شیر را از حالت PILOT به حالت ON بچرخانید"]

    CheckPilot -->|"بله"| TestTP["ولتاژ مدار باز ترموپیل را در ترمینال های TP و TP-TH اندازه گیری کنید"]
    TestTP --> TPOK{"آیا ولتاژ مدار باز حداقل 500 میلی ولت است؟"}
    TPOK -->|"خیر"| CleanTP["دوده را از ترموپیل با پد Scotch-Brite پاک کنید یا ژنراتور ضعیف را جایگزین کنید"]
    TPOK -->|"بله"| CloseSwitch["کلید دیواری یا ترموستات از راه دور را روی روشن قرار دهید"]

    CloseSwitch --> TestLoaded{"آیا ولتاژ بارگذاری شده بالای 250 میلی ولت باقی می ماند؟"}
    TestLoaded -->|"خیر"| CheckWiring["مقاومت بالا در سیم طولانی، کنتاکت های سوئیچ خورده یا سوئیچ نشت معیوب را بررسی کنید"]
    TestLoaded -->|"بله"| CheckBurner{"آیا مشعل اصلی در عرض 2 ثانیه مشتعل می شود؟"}

    CheckBurner -->|"به آرامی مشتعل می شود"| NormalOperation["شومینه با پیش نویس و احتراق صحیح کار می کند"]
    CheckBurner -->|"اشتعال تاخیری با صدای بلند"| CleanBurner["فوراً خاموش کنید: تارهای عنکبوت را از ونتوری پاک کنید، پورت های حمل را تمیز کنید، دریچه هوا را تنظیم کنید"]

شیر کنترل گاز ترکیبی میلی ولت¶

قلب یک شومینه گازی غیر الکترونیکی، شیر کنترل گاز ترکیبی میلی ولت است که توسط شرکت هایی مانند SIT Group (سری 820 نوا)، Robertshaw (سری 7000/7200)، هانیول (سری VR8200) یا Dexen ساخته شده است.

• شفت دستگیره کنترل دستی: امکان انتخاب بین حالت های OFF، PILOT، و ON را از طریق مهارهای فنری فراهم می کند. * ** مجموعه آهنربای ایمنی (بلوک قطع کننده): ** یک سیم پیچ الکترومغناطیسی که مستقیماً به ترموکوپل متصل شده است.

ترموکوپل در مقابل فیزیک ترموپیل¶

صاحبان خانه اغلب ترموکوپل ها و ترموپیل ها را با هم ترکیب می کنند، اما خروجی های الکتریکی، ساختار فیزیکی و نقش های عملکردی آنها کاملاً متفاوت است.

ترموکوپل بر اثر Seebeck متکی است.

ترموپایل که اغلب ژنراتور پاورپایل یا میلی ولت نامیده می شود، بر اساس اصل ترموالکتریک یکسان عمل می کند، اما بین 20 تا 32 اتصال ترموکوپل جداگانه را به صورت سری در داخل یک استوانه ضخیم فولادی ضد زنگ یا پوشش مسی متصل می کند.

مونتاژ مشعل پایلوت و هندسه برخورد شعله¶

مجموعه پایلوت در مجاورت لوله مشعل اصلی روی یک براکت نصب فولادی سفت و سخت قرار می گیرد.

برخورد مناسب با شعله الزامی است. شعله پیلوت باید 10 تا 12 میلی متر (⅜ تا ½ اینچ) بالای نوک ترموکوپل و یک سوم بالایی ژنراتور ترموپل را بپوشاند.

فیزیک و خطرات ناشی از احتراق تاخیری¶

اشتعال تاخیری در یک دستگاه اجاق گاز یک آتش سوزی غیرقابل کنترل است که در داخل جعبه آتش رخ می دهد.

پاکت انفجاری هوا به گاز¶

هم گاز طبیعی (عمدتاً متان، CH4) و هم پروپان مایع (C3H8) برای سوزاندن به نسبت‌های استوکیومتری خاص با اکسیژن اتمسفر نیاز دارند:

• گاز طبیعی: محدوده اشتعال پذیری بین 5 درصد (حد انفجار پایین) و 15 درصد (حد بالای انفجار) حجمی در هوا است.

هنگامی که شعله خلبان ضعیف است، جابجا می شود، یا هنگامی که درگاه های متقاطع مشعل مسدود می شود، گاز وارد شده به لوله مشعل نمی تواند بلافاصله در محل پیلوت مشتعل شود. در عوض، گاز از پورت های مشعل پایین دستی به داخل جعبه آتش باز خارج می شود.

انتشار موج فشار و آسیب ساختاری¶

تبدیل ناگهانی حجم گاز-هوای نسوخته به محصولات احتراق فوق گرم باعث افزایش ناگهانی فشار داخلی آتش‌نشانی می‌شود. این باعث ایجاد صدای بلند شنوایی یا بوم مکانیکی کسل کننده می شود. انرژی جنبشی تولید شده توسط این آتش زدایی باعث خطرات فیزیکی شدید می شود:

1. خرابی شیشه سرامیک: در حالی که در شومینه های با تهویه مستقیم از شیشه های سرامیکی گرم شده یا با دمای بالا (مانند Robax یا Pyroceram) استفاده می شود که قادر به تحمل دمای بیش از 700 درجه سانتیگراد (1292 درجه فارنهایت) است، شیشه نمی تواند ضربه مکانیکی ناگهانی یا امواج فشار با سرعت بالا را تحمل کند. یک وزش شدید تاخیری می تواند صفحه نمایش را بشکند و قطعات شیشه ای تیز را به داخل اتاق بیرون بزند.
2. برق ضامن فشار: شومینه های احتراق مهر و موم شده با هواگیری مستقیم با چفت های فشار فشار فنری در بالا، پایین یا پانل های عقب شاسی جعبه آتش بیرونی تعبیه شده اند. این چفت‌ها در حین افزایش فشار بالا می‌روند و قبل از شکستن شیشه، موج فشار را به داخل حفره فریم اطراف تخلیه می‌کنند. با این حال، پس از نشستن، چفت ها اغلب نمی توانند بسته شوند، و به محصولات سمی احتراق، دوده و مونوکسید کربن اجازه می دهد تا دودکش را دور بزنند و مستقیماً به داخل خانه گردش کنند.
3. جابجایی کنده ها و اختلال در اخگر: مجموعه های چوبی مدرن گاز از الیاف سرامیکی یا بتن نسوز قالب گیری می شوند و در جهت های سفت و سخت قرار می گیرند. یک برآمدگی تکان‌دهنده این کنده‌های سنگین را جابجا می‌کند و آنها را مستقیماً در مسیر شعله می‌اندازد. این باعث برخورد شعله، تولید دوده سنگین، احتراق ناقص و تولید خطرناک مونوکسید کربن می شود.

علل ریشه ای تاخیر در اشتعال و ترک خلبان¶

مشخص کردن این که چرا یک شومینه گازی شعله آزمایشی خود را می ریزد یا یک اشتعال تاخیری ایجاد می کند، نیازمند جداسازی بردارهای شکست مکانیکی، بیولوژیکی و الکتریکی است.

1. پدیده عنکبوت کیسه زرد در مشعل ونتوریس¶

عنکبوت‌های جنس Cheiracanthium (که معمولاً به عنوان عنکبوت کیسه‌ای زرد شناخته می‌شوند) دارای میل شیمیایی غیرعادی برای ترکیبات گوگرد فرار (t-butyl مرکاپتان و دی متیل سولفید) هستند که به عنوان مواد خوشبوکننده به گاز طبیعی بی‌بو و پروپان تزریق می‌شوند.

هنگامی که عنکبوت داخل ونتوری مخلوط می شود، یک حفره تودرتو یا کیسه تخم مرغی ضخیم، متراکم با دیواره ابریشمی می چرخد.

هنگامی که دریچه گاز ترکیبی باز می شود، جت گاز از اسپود دهانه برنجی با سرعت بالا خارج می شود.

2. گرفتگی شیارهای متقاطع مشعل و جاگیری اشتباه اخگر¶

برای اینکه یک مشعل گازی به آرامی مشتعل شود، شعله باید تقریباً فوراً از مجموعه خلبان در سراسر سطح لوله یا تشتک مشعل حرکت کند.

اگر صاحبان خانه یا تکنسین‌های فاقد صلاحیت، پشم معدنی تزئینی بیش از حد (اخگرهای پشم سنگ درخشان) یا دانه‌های ورمیکولیت را مستقیماً روی این کانال‌های متقاطع پراکنده کنند، مسیر فرار فیزیکی سوخت-هوا مسدود می‌شود.

پوسته های رسوب زنگ، بقایای کنده های سرامیکی سست و دوده کربن نسوخته به طور معمول در درگاه های مشعل واقع در مجاورت براکت پایلوت می ریزند.

3. تخریب میلی ولت ترموپیل و مقاومت مدار¶

شعله پیلوت ممکن است به طور مداوم بدون باز نگه داشتن مشعل اصلی بسوزد، یا ممکن است در لحظه بسته شدن کلید دیواری خاموش شود. این به این دلیل رخ می دهد که مدار الکتریکی میلی ولت تحت تلرانس های نازک تیغ عمل می کند.

با بالا رفتن سن یک ترموکوپل، اکسیداسیون حرارتی مداوم جوش های اتصال ترموکوپل داخلی را تخریب می کند. یک ترموپیل تخریب شده ممکن است در شرایط مدار باز 550 میلی ولت تولید کند که باعث می شود یک فرد آموزش ندیده تصور کند که کار می کند.

مقاومت الکتریکی در حلقه کنترل خارجی به راحتی سیستم های میلی ولت را خفه می کند.

• سیم کشی طولانی بین شومینه و سوئیچ دیواری بیش از 6 متر (20 فوت) با استفاده از سیم زنگ مسی نازک گیج 18 یا 20 انجام می شود. * ترمینال های بیل دار خورده یا اکسید شده روی بلوک پیچ شیر گاز.

تست تشخیصی دقیق با مولتی متر دیجیتال¶

برای عیب یابی دقیق خاموشی پیلوت شومینه گازی یا خرابی مشعل اصلی بدون تعویض بی مورد قطعات کاربردی، از یک مولتی متر دیجیتالی با قابلیت حل میلی ولت جریان مستقیم (mV DC) و مقاومت کم بر حسب اهم استفاده کنید.

تست مدار ایمنی ترموکوپل¶

1. بازرسی بصری: اطمینان حاصل کنید که شعله آزمایشی کاملاً ثابت است و به طور فعال 10 میلی متر (⅜ اینچ) بالای نوک ترموکوپل را در یک شعله آبی تند قرار دهید.
2. تست ولتاژ مدار باز: دکمه کنترل گاز شومینه را خاموش کنید. اتصالات ترموکوپل برنجی را با دقت با استفاده از آچار باز 10 میلی متری یا 7/16 اینچی از پشت شیر ​​کنترل گاز باز کنید. یک گیره تمساح را از پروب مولتی متر منفی به کت مسی بیرونی لوله ترموکوپل ببندید. پروب مولتی متر مثبت را مستقیماً روی دکمه ترمینال برنجی کوچک در انتهای اتصال رزوه دار قرار دهید و مطمئن شوید که با پوشش بیرونی تماس نداشته باشد. در حالی که دکمه کنترل را در وضعیت PILOT کاملاً فشار داده اید، خلبان را دوباره روشن کنید. مقیاس میلی ولت DC را بعد از 60 ثانیه بخوانید:
   • ترموکوپل سالم: 25 تا 35 میلی ولت DC تولید می کند.
   • ** ترموکوپل معیوب: ** کمتر از 20 میلی ولت DC تولید می کند. اگر با وجود شعله آبی جامد، ولتاژ پایین است، ترموکوپل را تعویض کنید.
3. تست ولتاژ مدار بسته (زیر بار): برای تست ترموکوپل تحت بار واقعی، آداپتور تست ترموکوپل میلی ولت تخصصی را بین شیر گاز و سرب ترموکوپل پیچ کنید. پروب های مولتی متر را به پایانه های تست آداپتور وصل کنید در حالی که پیلوت به طور معمول در حال سوختن است:
   • مدار با بار سالم: بین 12 تا 18 میلی ولت DC را اندازه گیری می کند.
   • ** آستانه خروج شیر:** اگر ولتاژ بارگذاری شده به کمتر از 5 میلی ولت DC کاهش یابد، سیم پیچ ایمنی مغناطیسی در شیر آزاد می شود و گاز را قطع می کند. اگر ترموکوپل 14 میلی ولت را تحت بار فراهم کند، اما آهنربای ایمنی پس از 60 ثانیه باز هم نگه ندارد، سیم پیچ آهنربای شیر داخلی معیوب است و نیاز به تعویض دریچه گاز دارد.

تست مدار برق ترموپیل¶

بلوک پیچ سه ترمینال روی شیر گاز ترکیبی مشعل اصلی را کنترل می کند. ترمینال ها معمولاً با علامت TP/TH (زمین مشترک)، TP (ترموپیل مثبت) و TH (ورودی ترموستات یا سوئیچ دیواری) مشخص می شوند.

پروتکل های گام به گام بازسازی و نگهداری¶

هنگامی که عیب‌یابی نشان می‌دهد کثیف اجزای پایلوت، تجمع دوده کربن یا کانال‌های متقاطع مشعل مسدود شده است، سیستم را با استفاده از روش‌های غیر مخرب به طور سیستماتیک تمیز و تراز کنید.

تجهیزات ایمنی و ابزار تخصصی مورد نیاز است¶

قبل از شروع خدمات فیزیکی در دستگاه اجاق گاز، ابزار و وسایل ایمنی مناسب را مونتاژ کنید:

• عینک ایمنی با سپر جانبی و دستکش نیتریل مقاوم در برابر سوراخ شدن. * یک مولتی متر دیجیتال با قابلیت تست میلی ولت جریان مستقیم با وضوح بالا و سیم های گیره تمساح.

پروتکل A: روش ایمن روشن کردن و پاکسازی خط¶

اگر شعله پیلوت به دلیل قطع گاز، خاموش شدن فصلی یا نشت حرارتی لحظه ای خاموش شده است، این ترتیب دقیق را دنبال کنید تا پیلوت مجدداً بدون خطر تجمع گاز نسوخته در معرض خطر قرار گیرد:

1. ** وجود گاز در سطح کف را بررسی کنید:** از آنجایی که پروپان سنگین‌تر از هوا است، در امتداد پایین جعبه آتش‌نشانی و قاب کف در زیر پرده‌های پایینی جمع می‌شود. گاز طبیعی سبک‌تر از هوا است و بالا می‌رود، اما جریان هوا می‌تواند جیب‌هایی را در پشت ظرفیت شومینه بالایی محبوس کند. در صورت مشاهده بوی گوگرد، سعی نکنید خلبان را روشن کنید. پنجره های بیرونی را باز کنید، 15 دقیقه صبر کنید و منبع نشتی را پیدا کنید.
2. ** دستگیره را در وضعیت PILOT فشار دهید:** دستگیره کنترل گاز را به آرامی به سمت داخل فشار دهید. این کار به صورت دستی مهر و موم ایمنی را فشار می دهد و گاز خلبان را مجبور می کند بدون توجه به دمای ترموکوپل از سوراخ خلبان عبور کند.
3. جیب هوا را پاک کنید: اگر خط گاز سرویس شده باشد، یا اگر شومینه ماه ها روشن نبوده باشد، کانکتور انعطاف پذیر حاوی هوای جوی است. قبل از اقدام به جرقه زدن، دستگیره را برای 60 تا 90 ثانیه کامل فشار دهید. این به گاز سوخت اجازه می دهد تا هوای بی اثر را در خط کوچک 6 میلی متری (¼ اینچ) جابجا کند.
4. ** جرقه زن پیزو یا الکترونیکی را فعال کنید:** در حالی که دستگیره کنترل را کاملاً پایین نگه داشته اید، هر دو ثانیه یکبار دکمه جرقه زن پیزو را محکم کلیک کنید. هود خلبان را از طریق صفحه شیشه ای یا صفحه نمایش مشاهده کنید. جرقه زدن را ادامه دهید تا یک شعله آبی مشخص در کاپوت هدف خلبان ظاهر شود.
5. ** دستگیره را به مدت 60 ثانیه فشار دهید:** پس از شعله ور شدن شعله، بلافاصله دستگیره کنترل را رها نکنید. نوک ترموکوپل باید حداقل به 700 درجه سانتیگراد (1292 درجه فارنهایت) برسد تا 25 میلی ولت نیروی نگهدارنده مورد نیاز را تولید کند. با رها کردن زودهنگام دستگیره، آهنربای الکتریکی داخلی رها می شود و شعله فورا خاموش می شود.
6. ** دستگیره را به آرامی رها کنید و ثبات را بررسی کنید:** دستگیره را به آرامی رها کنید. دستگیره باید کمی به سمت بیرون برگردد. اگر شعله پیلوت روشن باقی می ماند، دستگیره را در خلاف جهت عقربه های ساعت از PILOT به حالت ON بچرخانید. شومینه اکنون برای احتراق مشعل اصلی مسلح شده است.

پروتکل B: پاک کردن انسدادهای تار عنکبوت از مشعل ونتوریس¶

اگر شومینه دارای اشتعال تاخیری، ترکیدن فشار معکوس یا صدای غرش در اطراف دریچه اختلاط پایینی است، لوله ونتوری را با استفاده از این فرآیند پاکسازی مکانیکی تمیز کنید:

1. مدارهای گاز و الکتریکی را جدا کنید: دستگیره شیر کنترل گاز را به حالت OFF بچرخانید. شیر خاموش کننده دستی ربع دور خطی را ببندید. بررسی کنید که دستگاه کاملاً خنک شده باشد.
2. دسترسی به داخل جعبه آتش نشانی: حصار محافظ صفحه ایمنی تزئینی را باز کنید. چفت های فنری را که قاب مجموعه شیشه ای را محکم می کند، آزاد کنید. قاب شیشه ای سنگین را به سمت بالا و از روی شاسی فایرباکس بردارید و آن را صاف روی پارچه ای نرم و دور از ترافیک پیاده قرار دهید.
3. ** قرار دادن سیاهه سند:** چندین عکس بگیرید که موقعیت دقیق هر سیاهه سرامیکی، تکه اخگر و تکه ورمیکولیت را نشان می دهد. برای جلوگیری از تولید خطرناک مونوکسید کربن، بازگرداندن سیاههها به محل دقیق کارخانه آنها ضروری است.
4. دستگاه چوب و سینی مشعل را بردارید: کنده های نسوز را به ترتیب بیرون بیاورید و آنها را روی مقوا کنار بگذارید. پیچ های نگهدارنده مشعل را با استفاده از پیچ گوشتی مغناطیسی بردارید. مجموعه مشعل را با احتیاط به عقب یا به سمت بالا بلغزانید تا یقه لوله ونتوری را از اسپود دهانه گاز برنجی نصب شده روی کف جعبه آتش جدا کنید.
5. لوله مخلوط کن ونتوری را مار کنید: یک برس نایلونی ونتوری انعطاف پذیر یا دو پاک کننده لوله پیچ خورده را در گلوی باز لوله مشعل قرار دهید و از یقه دریچه هوا شروع کنید. برس را به طور کامل به بدنه مشعل فشار دهید. برس را به شدت بچرخانید تا تمام محفظه‌های ابریشمی کیسه زرد عنکبوت، حشرات مرده و گلوله‌های گرد و غبار فشرده به هم بپیچد و بیرون بیاید.
6. حفره های داخلی را منفجر کنید: یک انفجار با فشار بالا را از یک قوطی هوای فشرده مستقیماً به داخل لوله ونتوری هدایت کنید. از عینک ایمنی استفاده کنید تا از چشمان خود در برابر پوسته های زنگ زده و زباله های خروجی از درگاه های مشعل محافظت کنید.
7. ** اسپود دهانه برنجی را بازرسی کنید:** سوراخ ریز حفر شده در دهانه برنجی که به شاسی شومینه ثابت شده است را بررسی کنید. اگر تار یا پرز عنکبوت سوراخ را پوشانده است، آن را با استفاده از یک خلال دندان چوبی یا هوای فشرده پاک کنید. هرگز سیم فولادی سخت شده، سوزن خیاطی یا مته را در دهانه گاز برنجی قرار ندهید، زیرا خراشیدگی یا بزرگ شدن سوراخ، سرعت جریان سوخت را تغییر می دهد و شرایط خطرناکی برای شلیک بیش از حد ایجاد می کند.
8. مجموعه مجدد و بررسی تراز: مجموعه مشعل را مجدداً نصب کنید، مطمئن شوید که لوله اختلاط ونتوری به طور کامل روی اسپود دهانه برنجی می لغزد بدون اینکه تراز شود. پیچ های نگهدارنده را محکم ببندید.

پروتکل C: دوده زدایی و نوسازی ترموپیل و هود پیلوت¶

یک لایه سنگین از دوده کربن سیاه به عنوان یک عایق حرارتی موثر عمل می کند. تنها 0.5 میلی‌متر (0.02 اینچ) دوده که یک ژنراتور ترموپیل را پوشش می‌دهد، جذب حرارت آن را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد و میلی‌ولتاژ مدار باز را به زیر آستانه 500 میلی‌ولت کاهش می‌دهد.

1. رنگ شعله را بررسی کنید: شعله پیلوت که به درستی تنظیم شده است باید آبی روشن با نوک زرد ملایم بسوزد و به یک سوم بالایی حسگرها محکم برخورد کند. یک شعله زرد تنبل و فلاپی نشان دهنده مسدود شدن جزئی ورودی هوای خلبان یا کثیف بودن دهانه خلبان است.
2. ** هود هدف خلبان را تمیز کنید:** نی پلاستیکی گردگیر هوای فشرده را به سوراخ هوای اولیه در پایه بدنه مشعل خلبان هدایت کنید. دو انفجار کوتاه اسپری کنید. این کار گرد و غبار خانگی، موی گربه، و پرزهای شلی را که با آسپیراسیون طبیعی به مخلوط هوای پایلوت کشیده می‌شود، پاک می‌کند.
3. ** بشکه های سنسور را بشویید:** یک مربع کوچک از پد ساینده غیر فلزی یا یک برس سیمی برنجی ظریف بردارید. به آرامی پوشش بیرونی فولاد ضد زنگ پروب ترموکوپل و ژنراتور ترموپل را بشویید. تمام پوسته کربن سخت، مقیاس اکسیداسیون سفید و دوده را بردارید تا زمانی که فلز تمیز و لخت در اطراف کل محیط قابل مشاهده باشد. هرگز از پارچه سنباده یا کاغذ سنباده درشتی که ریزه های رسانا را پشت سر می گذارد استفاده نکنید.
4. موقعیت سنسور را هم تراز کنید: بررسی کنید که دماسنج به صورت عمودی در پایه نصب خود قرار گرفته و به سمت پایین آویزان نشده باشد. 10 تا 12 میلی متر بالا (⅜ تا ½ اینچ) باید در هنگام روشن شدن در شعله پیلوت غوطه ور بماند. اگر براکت خم شده است، از انبر سوزنی استفاده کنید تا به آرامی هود خلبان را به سمت حسگرها تراز کنید.

دریچه مستقیم در مقابل مهندسی احتراق بدون دریچه B¶

شدت و خطر خاموشی های پایلوت و ضربات تاخیری به شدت به معماری تهویه شومینه خاص نصب شده در خانه بستگی دارد.

سیستم های احتراق مهر و موم شده مستقیم¶

شومینه های با تهویه مستقیم از یک سیستم لوله تهویه کواکسیال یا خطی دو جداره متعادل استفاده می کنند که کاملاً از هوای اتاق نشیمن داخلی جدا شده است.

از آنجایی که سیستم در پشت یک پانل شیشه ای واشر آب بندی شده است، یک ضربه اشتعال تاخیری فشار انفجاری را به سرعت ایجاد می کند. شاسی‌های تهویه مستقیم با بافل‌های فشار فنری به طور خاص برای کاهش این تهدید طراحی شده‌اند.

سیستم های B-vent (کشش طبیعی).¶

شومینه های گازی B-vent به یک لوله دودکش فلزی دو جداره عمودی تکیه دارند که از طریق ساختار سقف هواگیری می کند. هوای احتراق مستقیماً از اتاق از طریق دریچه‌های باز یا صفحه‌های شل کشیده می‌شود.

کشش به طور کامل توسط شناوری گازهای داغ خروجی از دودکش دودکش ایجاد می شود.

سیستم های اجاق گاز بدون هوا (بدون هوا).¶

شومینه های گازی بدون دریچه فاقد دودکش، لوله هواکش یا ورودی هوای بیرون هستند. صد در صد محصولات احتراق مستقیماً به فضای زندگی داخلی منتهی می شوند.

به دلیل این قرار گرفتن در معرض ایمنی شدید جانی، استفاده از وسایل بدون هوا در بسیاری از حوزه‌های قضایی از جمله بریتانیا، کانادا، کالیفرنیا و مناطق مختلف ساختمان‌های شهری در سراسر ایالات متحده به شدت ممنوع است. در صورت مجاز بودن، واحدهای بدون دریچه از نظر قانونی موظفند یک مجموعه آزمایشی سنسور کاهش اکسیژن (ODS) را تحت ANSI Z21.11.2 ترکیب کنند.

مقایسه حالت های خرابی اجاق گاز و اقدامات اصلاحی¶

کدهای نظارتی، استانداردهای نصب و انطباق قانونی¶

عیب یابی دستگاه اجاق گاز، طراحی تهویه هوا، و تعمیرات اجزاء تحت قوانین ساختمانی سختگیرانه است. رعایت این استانداردها برای جلوگیری از آتش سوزی سازه، قرار گرفتن در معرض مونوکسید کربن و لغو بیمه نامه های خسارت اموال ضروری است:

• NFPA 54 / ANSI Z223.1 (کد ملی گاز سوخت): تعیین اندازه لوله کشی گاز، قرار دادن سوپاپ قطع دستی در فاصله 1.8 متری (6 فوت) دستگاه، حداکثر طول اتصال دهنده دستگاه انعطاف پذیر، و نیازهای حجم هوای تهویه احتراق برای فضاهای زندگی را الزامی می کند. * NFPA 211 (استاندارد برای دودکش ها، شومینه ها، دریچه ها، و وسایل سوخت جامد): فاصله های ساختاری تا قاب های قابل احتراق، ابعاد گسترش اجاق، و ارتفاعات انتهایی دودکش را شرح می دهد.

پروتکل های تشخیصی حرفه ای در مقابل محدودیت های مرزی DIY¶

در حالی که کارهای اساسی مانند تمیز کردن گرد و غبار از لوورهای پایین، تنظیم مجدد سوئیچ دیواری با تماس خشک، پاک کردن تارهای عنکبوت از مشعل ونتوریس قابل دسترس و جایگزینی یک ترموپیل محکم برای مالکان املاک آموزش دیده قابل مدیریت است، مرزهای ایمنی فنی دقیق باید حفظ شود.

هرگز سعی نکنید بدنه آلومینیومی ریختگی شیر گاز ترکیبی را جدا کنید. فنرهای داخلی، دیافراگم ها و مهر و موم های قطع کننده مغناطیسی در کارخانه با استفاده از دکل های پنوماتیک تخصصی کالیبره می شوند. جداسازی میدانی شیر گاز باعث نشت خطرناک گاز داخلی می شود.

به طور مشابه، تنظیم فشار گاز منیفولد نیاز به یک مانومتر دیجیتال دو پورت متصل به شیرهای فشار کوچک روی بدنه شیر دارد. تلاش برای تنظیم پیچ تنظیم کننده داخلی توسط گوش یا بر اساس ارتفاع شعله، تعادل استوکیومتری سوخت به هوا را تغییر می دهد و خطر تولید شدید مونوکسید کربن و تشکیل دوده را به دنبال دارد.

سوالات متداول¶

چرا شومینه گازی من هنگام روشن شدن صدای بلندی تولید می کند؟¶

وقتی گاز خام به مدت چند ثانیه قبل از برخورد با شعله اشتعال در داخل محفظه آتش جمع می شود و به جای اشتعال صاف، باعث کاهش شعله های کنترل نشده می شود، صدای بلندی ایجاد می شود. این تأخیر معمولاً به دلیل خفه کردن تار عنکبوت کیسه زرد در لوله ونتوری مشعل، مسدود شدن گرد و غبار یا دوده درگاه های متقاطع احتراق در نزدیکی خلبان یا شعله ضعیف خلبان است که بلافاصله به درگاه های مشعل اولیه نمی رسد. کلید دستگاه را فوراً خاموش کنید، منبع گاز را جدا کنید، و پیش از شروع مجدد شومینه، ونتوریس مشعل و شیارهای حمل را تمیز کنید.

تفاوت ترموکوپل و ترموپل در شومینه گازی چیست؟¶

ترموکوپل یک اتصال ترموالکتریک منفرد است که تقریباً 25 تا 30 میلی ولت جریان مستقیم تولید می کند تا آهنربای ایمنی اضطراری داخلی را در داخل شیر گاز باز نگه دارد. یک ترموپل شامل ده ها ترموکوپل است که به صورت سری در داخل یک کاوشگر سیم کشی شده اند و بین 500 تا 750 میلی ولت برای تغذیه سیم پیچ برقی مشعل اصلی، سوئیچ های دیواری و گیرنده های کنترل از راه دور تولید می کنند. اگر شعله خلبان شما در لحظه رها کردن دستگیره خاموش شود، ترموکوپل از کار افتاده است. اگر پیلوت روشن بماند اما مشعل اصلی هرگز روشن نشود، ترموپیل یا مدار خارجی آن معیوب است.

آیا می توانم مجموعه پیلوت شومینه گازی دوده دار را با کاغذ سنباده یا پشم فولادی تمیز کنم؟¶

هرگز از پشم فولادی یا کاغذ سنباده برای تمیز کردن مجموعه پیلوت شومینه گازی، ترموکوپل یا ترموپل استفاده نکنید. پشم فولاد رزوه های فلزی رسانای ریز را می ریزد که می تواند مدارهای میلی ولت را کوتاه کند، در حالی که کاغذ سنباده ریزه سیلیسی را به جای می گذارد که به عنوان عایق الکتریکی و حرارتی عمل می کند. در عوض، از یک پد تمیز کردن ساینده غیر فلزی مانند یک پد اسکاچ-بریت قهوه ای رنگ یا یک برس سیمی برنجی نرم استفاده کنید تا به آرامی دوده و اکسیداسیون را از محفظه های کاوشگر پاک کنید و سپس با یک انفجار هوای فشرده برای پاک کردن دهانه هود خلبان.

چگونه بفهمم که سوئیچ دیواری یا سیم کشی من مانع روشن شدن شومینه گازی من می شود؟¶

برای تعیین اینکه آیا یک کلید دیواری خارجی یا مشکل سیم‌کشی مانع از کار می‌شود، سه پایانه پیچی با برچسب TH، TP و TP/TH را روی شیر کنترل گاز در حفره مکانیکی پایینی قرار دهید. در حالی که پیلوت روشن است و به شدت می سوزد، یک تکه سیم برق عایق شده یا یک پیچ گوشتی عایق بردارید و به طور خلاصه بین ترمینال TH و ترمینال TP/TH پل بزنید. اگر مشعل اصلی در هنگام پل زدن فوراً مشتعل شود اما با استفاده از سوئیچ دیواری روشن نشود، دماسنج و شیر شما سالم هستند و مشکل فرسوده بودن سوئیچ دیواری، اتصالات سیم کشی خورده یا سیم بیش از حد طولانی است که باعث مقاومت الکتریکی بالا می شود.

آموزش ایمنی و گواهینامه¶

کار ایمن در اطراف وسایل گازسوز مسکونی، تهویه احتراق، و خطرات احتمالی مونوکسید کربن نیاز به دانش فنی عملی و تأیید شده دارد:

• موسسه شومینه ملی (NFI): گواهینامه رسمی را برای متخصصان گاز NFI ارائه می دهد که شامل تئوری احتراق، دینامیک هواگیری، کدهای NFPA و عیب یابی الکتریکی میلی ولت می شود. * ** موسسه ایمنی دودکش آمریکا (CSIA): ** گواهینامه هایی در بازرسی دودکش، ارزیابی پیش نویس تشخیصی، و مدیریت خطر کرئوزوت و دودکش ارائه می کند.

منابع بررسی شد¶

• NFPA 54 / ANSI Z223.1: کد ملی گاز سوخت، انجمن ملی حفاظت از آتش (هوای احتراق، نصب لوله‌ها، تهویه دستگاه، و آستانه‌های خاموشی ایمنی). * NFPA 211: استاندارد برای دودکش ها، شومینه ها، دریچه ها، و وسایل سوخت جامد سوزاننده، انجمن ملی حفاظت در برابر آتش (ترخیص پیش نویس، عبور از دیوار، و ساخت دودکش).

راهنماهای مرتبط¶

• جداسازی نشت گاز و تخلیه اضطراری
• اطفاء حریق دودکش و مدیریت خطر کرئوزوت
• پارگی تاج دودکش و انسداد دودکش مونوکسید کربن
• قوس پانل اطفاء حریق برقی و مدار شکن
• تریاژ پفبک و انفجار دوده مشعل روغن گرمایش خانه