Gāzes kamīna pilota darbības pārtraukums: termopisa padeves pārtraukums un aizkavēta aizdedzes troksnis¶

Gāzes kamīns ir precīza termodinamiska sadedzināšanas iekārta, kas izstrādāta, lai līdzsvarotu degvielas padevi, atmosfēras gaisa sajaukšanu, elektriskās drošības signālus un izplūdes ventilāciju.

Standarta stāvpilota gāzes kamīnu galvenā ievainojamība izriet no pašapkalpošanās milivoltu vadības ķēdes.

Kad oglekļa sodrēji, mehāniska oksidēšanās, nepareizi virzītas liesmas vai vaļīgi lāpstas savienotāji samazina šo elektrisko potenciālu zem darbības sliekšņa, kamīns izslēdzas aukstā stāvoklī vai darbojas neregulāri.

Dariet to tagad¶

1. Pagrieziet galvenā degļa sienas slēdzi, tālvadības uztvērēju un kamīna termostatu pozīcijā OFF. Pārtraucot siltuma izsaukumu, tiek apturēts elektriskais signāls kombinētā gāzes vārsta solenoīdam. Tas neļauj deggāzei plūst caur galvenā degļa atveri, kamēr jūs pārbaudāt kurtuvi.
2. Pagrieziet kamīna gāzes vadības vārsta kloķi pulksteņrādītāja virzienā no ON uz PILOT vai pilnībā uz OFF, ja jūtat gāzes smaku. Ja konstatējat sēra smaku ap kamīna kurtuvi, pagrieziet pogu līdz galam uz OFF. Pirms jebkādu citu darbību veikšanas atstājiet apakšējās žalūzijas atvērtas un pagaidiet desmit minūtes, līdz nesadegušās gāzes tvaiki iztīra dūmvadu.
3. Ja ierīcei ir aizkavēta aizdedze, vizuāli pārbaudiet, vai stikla skata panelī nav plaisu vai nobīdes. Pārbaudiet, vai tiešās ventilācijas kurtuves augšpusē vai apakšā nav atvērušies atsperes spiediena samazināšanas fiksatori. Nemēģiniet darbināt kamīnu, ja stikls ir ieplaisājis, saplaisājis vai nepareizi novietots pret šasijas blīvi.
4. Atrodiet un pārbaudiet manuālā gāzes padeves slēgvārsta pozīciju vadības nodalījumā vai sienas kastē. Ja palaišanas liesma ir nodzisusi un vadības poga ir iestrēgusi vai nepakļaujas, aizveriet iebūvēto ceturtdaļas apgrieziena manuālo slēgvārstu. Rokturim jāatrodas perpendikulāri gāzes cauruļvadam.
5. Pārbaudiet, vai apakšējā mehāniskās piekļuves nodalījumā nav putekļu, mājdzīvnieku blaugznu, pūku vai ķīmisku aerosolu uzglabāšanas. Izsūciet apakšējo vadības paplāti ap gāzes vārstu un vadu instalāciju, izmantojot nemetāla vakuuma sprauslas stiprinājumu. Nekad neuzglabājiet degošus materiālus, krāsu baloniņus vai ķīmiskus aerosolus apakšējā kamīna vadības dobumā.
6. Ja pēc normālas gāzes izkliedes atkārtoti aizdedzina spītīgu pilotu, pārbaudiet, vai dzirksteļaizdedze rada kraukšķīgu zilu loku tieši pret pilota pārsegu. Nospiediet gāzes vadības pogu līdz galam PILOT pozīcijā uz 60 sekundēm, lai iztīrītu gaisu no elastīgās līnijas. Nospiediet pjezo vai akumulatora aizdedzi un pārbaudiet, vai vienmērīgi zila gaismas liesma ir skaidri redzama gan virs termopāra, gan termopila zondēm.

Gāzes kamīna degšanas un milivoltu vadības sistēmas anatomija¶

Lai droši diagnosticētu izmēģinājuma pārtraukumus un aizkavētu aizdedzi, jums ir jāsaprot mehāniskās un elektriskās sastāvdaļas, kas atrodas kurtuvē un apakšējā vadības žalūziju dobumā.

flowchart TD
    Start["Zvans uz karstumu"] --> CheckPilot{"Vai pilota liesma deg spēcīgi?"}

    CheckPilot -->|"Nē"| RelightPilot["Nospiediet vārsta pogu PILOT pozīcijā un iztukšojiet gaisa līniju 60 sekundes"]
    RelightPilot --> CheckSpark{"Vai aizdedze dzirksteles pie pilota pārsega?"}
    CheckSpark -->|"Nē"| FixIgniter["Noregulējiet dzirksteļu atstarpi līdz 3 mm vai pārbaudiet zemējuma vadu"]
    CheckSpark -->|"Jā"| IgniteFlame["Dzirkstele aizdedzina liesmu"]
    IgniteFlame --> HoldKnob["Turiet pogu nospiestu 60 sekundes, lai uzsildītu termopāri"]
    HoldKnob --> PilotHolds{"Vai pilots paliek apgaismots, kad tas tiek atbrīvots?"}
    PilotHolds -->|"Nē"| TestTC["Pārbaudiet termopāra milivoltus ar multimetru. Ja zem 14 mV slēgta vai 25 mV atvērta, nomainiet zondi"]
    PilotHolds -->|"Jā"| TurnToOn["Pagrieziet vārsta pogu no PILOT pozīcijā ON"]

    CheckPilot -->|"Jā"| TestTP["Izmēriet termopila atvērtās ķēdes spriegumu starp TP un TP-TH spailēm"]
    TestTP --> TPOK{"Vai atvērtās ķēdes spriegums ir vismaz 500 mV?"}
    TPOK -->|"Nē"| CleanTP["Notīriet sodrējus no termopilas ar Scotch-Brite spilventiņu vai nomainiet vāju ģeneratoru"]
    TPOK -->|"Jā"| CloseSwitch["Pārslēdziet sienas slēdzi vai tālvadības termostatu pozīcijā ON"]

    CloseSwitch --> TestLoaded{"Vai noslogotais spriegums paliek virs 250 mV?"}
    TestLoaded -->|"Nē"| CheckWiring["Pārbaudiet, vai nav lielas pretestības ilgstošas stieples darbības laikā, korozijas slēdža kontakti vai bojāts noplūdes slēdzis"]
    TestLoaded -->|"Jā"| CheckBurner{"Vai galvenais deglis aizdegas 2 sekunžu laikā?"}

    CheckBurner -->|"Vienmērīgi aizdegas"| NormalOperation["Kamīns darbojas ar pareizu vilkmi un degšanu"]
    CheckBurner -->|"Aizkavēta aizdedze ar skaļu dūkoņu"| CleanBurner["NEKAVĒJOTIES IZSLĒGTS: notīriet zirnekļa tīklus no Venturi, notīriet pārneses atveres, noregulējiet gaisa aizvaru"]

Kombinētais milivoltu gāzes vadības vārsts¶

Neelektroniskā gāzes kamīna sirds ir kombinētais milivoltu gāzes vadības vārsts, ko ražo tādi uzņēmumi kā SIT Group (820 Nova sērija), Robertshaw (7000/7200 sērija), Honeywell (VR8200 sērija) vai Dexen.

• Manuālās vadības pogas vārpsta: ļauj izvēlēties starp IZSLĒGTA, PILOTĀTA un IESLĒGTA stāvokļiem, izmantojot atsperes slodžus. * Drošības magnēta bloks (pārtraukšanas bloks): tajā atrodas elektromagnētiskā spole, kas ir tieši savienota ar termopāri.

Termopāri pret termopila fiziku¶

Māju īpašnieki bieži sajauc termopārus un termopāļus, taču to elektriskās izejas, fiziskās konstrukcijas un funkcionālās lomas pilnībā atšķiras.

Termopāris balstās uz Zēbeka efektu.

Termopile, ko bieži sauc par jaudas vai milivoltu ģeneratoru, darbojas pēc identiskā termoelektriskā principa, bet savieno 20 līdz 32 atsevišķus termopāra savienojumus, kas atrodas biezā cilindriskā nerūsējošā tērauda vai vara korpusā.

Pilotdegļa montāža un liesmas trieciena ģeometrija¶

Vadības bloks atrodas blakus galvenajai degļa caurulei uz stingra tērauda stiprinājuma kronšteina.

Pareiza liesmas iedarbība ir obligāta. Kontroles liesmai ir jāapņem augšējie 10 līdz 12 milimetri (⅜ līdz ½ collas) gan termopāra uzgalim, gan termopila ģeneratora augšējai trešdaļai.

Fizika un aizkavētas aizdedzes sitiena bīstamība¶

Aizkavēta aizdegšanās gāzes pavarda ierīcē ir nekontrolēta uzliesmošana, kas notiek kurtuves iekšpusē.

Gaiss-gāze sprādzienbīstams apvalks¶

Gan dabasgāzei (galvenokārt metānam, CH4), gan šķidrajam propānam (C3H8) ir nepieciešamas īpašas stehiometriskās attiecības ar atmosfēras skābekli, lai sadedzinātu:

• Dabasgāze: Uzliesmojamības diapazons ir no 5% (apakšējā sprādzienbīstamības robeža) līdz 15% (augšējā sprādzienbīstamības robeža) pēc tilpuma gaisā.

Ja palaišanas liesma ir vāja, pārvietota vai ja degļa pārejas porti ir aizsērējuši, degļa caurulē ieplūstošā gāze nevar uzreiz aizdegties pilota vietā. Tā vietā gāze izplūst no pakārtotajām degļu pieslēgvietām atvērtajā kurtuvē.

Spiediena viļņu izplatīšanās un struktūras bojājumi¶

Pēkšņa nesadegušās gāzes-gaisa tilpuma pārvēršana pārkarsētos sadegšanas produktos izraisa tūlītēju kurtuves iekšējā spiediena pieaugumu. Tas rada raksturīgu dzirdes kaucienu vai blāvu mehānisko uzplaukumu. Šīs deflagrācijas radītā kinētiskā enerģija rada nopietnus fiziskus apdraudējumus:

1. Keramikas stikla bojājums: lai gan tiešās ventilācijas kamīnās tiek izmantots rūdīts vai augstas temperatūras keramikas stikls (piemēram, Robax vai Pyroceram), kas spēj izturēt temperatūru, kas pārsniedz 700 grādus pēc Celsija (1292 grādi pēc Fārenheita), stikls nevar izturēt pēkšņus mehāniskus triecienus vai liela ātruma spiediena viļņus. Spēcīgs aizkavēts sitiens var sagraut skata paneli, izvirzot telpā asas stikla lauskas.
2. Spiediena samazināšanas fiksatora izmešana: Tiešās ventilācijas hermētiskās degšanas kamīni ir aprīkoti ar atsperu spiediena samazināšanas fiksatoriem ārējās kurtuves šasijas augšpusē, apakšā vai aizmugurē. Šie aizbīdņi paceļas spiediena palielināšanās laikā, izvadot spiediena vilni apkārtējā rāmja dobumā, pirms stikls saplīst. Tomēr, kad tie ir izņemti, fiksatori bieži vien nenoslēdzas, ļaujot toksiskiem sadegšanas produktiem, kvēpiem un oglekļa monoksīdam apiet dūmvadu un cirkulēt tieši mājās.
3. Baļķu pārvietošana un ogļu izjaukšana: Mūsdienu gāzes baļķu komplekti ir veidoti no ugunsizturīgām keramikas šķiedrām vai betona un novietoti stingrā, ražotāja noteiktā virzienā. Satricinošs sitiens izspiež šos smagos baļķus, gāžot tos tieši liesmas ceļā. Tas izraisa liesmas saskari, lielu kvēpu veidošanos, nepilnīgu sadegšanu un bīstamu oglekļa monoksīda veidošanos.

Aizkavētas aizdedzes un pilota atteikšanās iemesli¶

Lai precīzi noteiktu, kāpēc gāzes kamīns nolaiž liesmu vai rada aizkavētu aizdegšanos, ir nepieciešams izolēt mehānisko, bioloģisko un elektrisko bojājumu vektorus.

1. Dzeltenā maisa zirnekļa parādība degļa Venturi caurulē¶

Cheiracanthium ģints zirnekļiem (plašāk pazīstami kā dzeltenie zirnekļi) piemīt neparasta ķīmiski sensora afinitāte pret gaistošajiem sēra savienojumiem (t-butilmerkaptānu un dimetilsulfīdu), kas injicēti dabasgāzē bez smaržas un propānā kā drošiem smaržvielām.

Nokļūstot sajaukšanas venturi caurulē, zirneklis griež biezu, blīvu ligzdas dobumu vai olu maisiņu ar zīda sienām.

Kad kombinētās gāzes vārsts atveras, gāzes strūkla lielā ātrumā izplūst no misiņa atveres.

2. Aizsērējušas degļa pārejas spraugas un nepareiza ogļu atrašanās vieta¶

Lai gāzes deglis aizdegtos vienmērīgi, liesmai no pilota bloka ir jāpārvietojas gandrīz uzreiz pa visu degļa caurules vai pannas virsmu.

Ja māju īpašnieki vai nekvalificēti tehniķi izkaisa pārmērīgi daudz dekoratīvās minerālvates (kvēlojošās akmens vates ogles) vai vermikulīta granulas tieši virs šiem krustojuma kanāliem, fiziskais degvielas un gaisa evakuācijas ceļš tiek aizsprostots.

Rūsas pārslas, vaļīgi keramikas baļķu gruveši un nesadegušie oglekļa sodrēji regulāri iekrīt degļa pieslēgvietās, kas atrodas tieši blakus pilota kronšteinam.

3. Termopīla milivoltu degradācija un ķēdes pretestība¶

Aizdedzes liesma var degt nepārtraukti, neturot atvērtu galveno degli, vai arī tā var nokrist brīdī, kad sienas slēdzis aizveras. Tas notiek tāpēc, ka milivoltu elektriskā ķēde darbojas saskaņā ar žileti pielaidēm.

Termopilai novecojot, nepārtraukta termiskā oksidēšanās degradē iekšējās termopāra savienojuma šuves. Degradēta termopila atvērtas ķēdes apstākļos var radīt 550 milivoltus, liekot neapmācītai personai pieņemt, ka tā darbojas.

Elektriskā pretestība ārējā vadības cilpā viegli nožņaug milivoltu sistēmas.

• Gari vadi stiepjas starp kamīnu un sienas slēdzi, kas pārsniedz 6 metrus (20 pēdas), izmantojot plānu 18 vai 20 gabarīta vara zvana vadu. * Sarūsējušas vai oksidētas lāpstas spailes uz gāzes vārsta skrūvju bloka.

Detalizēta diagnostikas pārbaude ar digitālo multimetru¶

Lai precīzi novērstu gāzes kamīna pilota darbības pārtraukumu vai galvenā degļa atteici, nevajadzīgi nenomainot funkcionālās daļas, izmantojiet digitālo multimetru, kas spēj izšķirt līdzstrāvas milivoltus (mV DC) un zemu pretestību omos.

Termopāra drošības ķēdes pārbaude¶

1. Vizuāla pārbaude: apstipriniet, ka palaišanas liesma ir pilnībā izveidota, un aktīvi peldot termopāra gala augšējos 10 milimetrus (⅜ collas) asā zilā liesmā.
2. Atvērtas ķēdes sprieguma pārbaude: Pagrieziet kamīna gāzes vadības pogu pozīcijā OFF. Uzmanīgi atskrūvējiet misiņa termopāra stiprinājumu no gāzes vadības vārsta aizmugures, izmantojot 10 milimetru vai 7/16 collu uzgriežņu atslēgu. Piestipriniet aligatora klipsi no negatīvās multimetra zondes pie termopāra caurules ārējā vara apvalka. Novietojiet pozitīvo multimetra zondi tieši uz mazās apaļās misiņa spailes pogas vītņotā savienojuma galā, pārliecinoties, ka tā nepieskaras ārējam apvalkam. Atkārtoti iededziet pilotu, turot vadības pogu līdz galam nospiestu pozīcijā PILOT. Pēc 60 sekundēm nolasiet līdzstrāvas milivoltu skalu:
   • Veselīgs termopāris: ģenerē 25 līdz 35 mV līdzstrāvu.
   • Bojāts termopāris: ģenerē zem 20 mV līdzstrāvas. Ja spriegums ir zems, neskatoties uz zilu liesmu, nomainiet termopāri.
3. Slēgtas ķēdes (nepietiekamas slodzes) sprieguma pārbaude: Lai pārbaudītu termopāri pie faktiskās slodzes, starp gāzes vārstu un termopāra vadu pieskrūvējiet specializētu milivoltu termopāra testēšanas adapteri. Pievienojiet multimetra zondes adaptera testa spailēm, kamēr pilots deg normāli:
   • Veselīgi noslogota ķēde: mēra no 12 līdz 18 mV līdzstrāvas.
   • Vārsta padeves slieksnis: Ja noslogotais spriegums nokrītas zem 5 mV līdzstrāvas, vārsta magnētiskā drošības spole atlaižas, izslēdzot gāzi. Ja termopāris nodrošina 14 mV zem slodzes, bet drošības magnēts joprojām nespēj noturēties, atlaižot pogu pēc 60 sekundēm, iekšējā vārsta magnēta spole ir bojāta, tāpēc ir jānomaina gāzes vārsts.

Termopilas strāvas ķēdes pārbaude¶

Trīs spaiļu skrūvju bloks uz kombinētā gāzes vārsta kontrolē galveno degli. Termināli parasti ir apzīmēti ar TP/TH (kopējais zemējums), TP (termopiles pozitīvs) un TH (termostata vai sienas slēdža ieeja).

Soli pa solim atjaunošanas un apkopes protokoli¶

Ja traucējummeklēšana norāda uz netīrām pilota sastāvdaļām, oglekļa kvēpu uzkrāšanos vai bloķētiem degļa pārejas kanāliem, sistemātiski notīriet un izlīdziniet sistēmu, izmantojot nesagraujošas procedūras.

Nepieciešams drošības aprīkojums un specializēti instrumenti¶

Pirms gāzes pavarda iekārtas fiziskās apkopes uzsākšanas salieciet atbilstošus instrumentus un drošības aprīkojumu:

• Drošības brilles ar sānu aizsargiem un necaurduramiem nitrila cimdiem. * Digitālais multimetrs ar augstas izšķirtspējas līdzstrāvas milivoltu testēšanas iespējām un aligatora klipu vadiem.

Protokols A: droša atkārtota apgaismojuma un līnijas tīrīšanas procedūra¶

Ja izmēģinājuma liesma ir nodzisusi gāzes padeves pārtraukuma, sezonālas izslēgšanas vai īslaicīgas termiskās noplūdes dēļ, izpildiet šo precīzu secību, lai atjaunotu pilotu, neriskējot ar nesadegušās gāzes uzkrāšanos:

1. Pārbaudiet gāzes līmeni grīdas līmenī. Tā kā propāns ir smagāks par gaisu, tas sakrājas gar kurtuves apakšu un grīdas ietvaru zem apakšējām žalūzijām. Dabasgāze ir vieglāka par gaisu un paceļas uz augšu, bet caurvējš var iesprostot kabatas aiz augšējā kamīna valences. Ja tiek konstatēta sēra smaka, nemēģiniet aizdedzināt pilotu. Atveriet ārējos logus, pagaidiet 15 minūtes un atrodiet noplūdes avotu.
2. Nospiediet pogu PILOT pozīcijā: Vienmērīgi spiediet gāzes vadības pogu uz iekšu. Tas manuāli nospiež drošības blīvējumu, liekot pilotgāzei plūst cauri pilota atverei neatkarīgi no termopāra temperatūras.
3. Iztīriet gaisa kabatu: Ja gāzes vads ir apkopts vai ja kamīns nav bijis iekurts vairākus mēnešus, elastīgais savienotājs saturēs atmosfēras gaisu. Turiet pogu nospiestu visas 60 līdz 90 sekundes, pirms mēģināt radīt dzirksteles. Tas ļauj deggāzei izspiest inertu gaisu mazajā 6 milimetru (¼ collas) līnijā.
4. Pjezo vai elektroniskās aizdedzes aktivizēšana: Turot vadības pogu līdz galam nospiestu, ik pēc divām sekundēm stingri noklikšķiniet uz pjezo aizdedzes pogas. Pavērojiet pilota pārsegu caur stikla paneli vai ekrānu. Turpiniet dzirksteļot, līdz pilota mērķa pārsegā parādās izteikta zila liesma.
5. Turiet pogu nospiestu 60 sekundes: Kad liesma aizdegas, nekavējoties neatlaidiet vadības pogu. Termopāra galam jāsasniedz vismaz 700 grādi pēc Celsija (1292 grādi pēc Fārenheita), lai radītu nepieciešamo 25 milivoltu turēšanas jaudu. Priekšlaicīgi atlaižot pogu, iekšējais elektromagnēts tiek nomests, liesma uzreiz nodziest.
6. Vienmērīgi atlaidiet pogu un pārbaudiet stabilitāti. Lēnām atlaidiet pogu. Pogai vajadzētu nedaudz atsperties atpakaļ uz āru. Ja kontrollampiņa paliek iedegta, pagrieziet pogu pretēji pulksteņrādītāja virzienam no PILOT pozīcijā ON. Kamīns tagad ir aprīkots ar galvenā degļa aizdedzi.

Protokols B: zirnekļa tīkla šķēršļu noņemšana no degļa Venturi caurules¶

Ja kamīnam ir aizkavēta aizdedze, pretspiediens vai rūkojoša skaņa ap apakšējo maisīšanas aizvaru, notīriet Venturi cauruli, izmantojot šo mehānisko tīrīšanas procesu:

1. Izolējiet gāzes un elektriskās ķēdes: pagrieziet gāzes vadības vārsta pogu pozīcijā OFF. Aizveriet iebūvēto ceturtdaļas apgrieziena manuālo slēgvārstu. Pārbaudiet, vai ierīce ir pilnībā atdzisusi.
2. Piekļūstiet kurtuves iekšpusei: Atbrīvojiet aizsargājošo dekoratīvo drošības ekrāna barjeru. Atlaidiet atsperes aizbīdņus, kas nostiprina stikla montāžas rāmi. Paceliet smago stikla rāmi uz augšu un nost no kurtuves šasijas, novietojot to uz mīkstas drānas prom no kājām.
3. Dokumentu baļķa novietojums: uzņemiet vairākas fotogrāfijas, parādot precīzu katra keramikas baļķa, ogļu gabala un vermikulīta plākstera novietojumu. Lai novērstu bīstamu oglekļa monoksīda veidošanos, baļķu atgriešana precīzā rūpnīcas atrašanās vietā ir nepieciešama.
4. Izņemiet baļķu komplektu un degļa paliktni: secīgi izceliet ugunsizturīgos baļķus, novietojot tos malā uz kartona. Noņemiet degļa stiprinājuma skrūves, izmantojot magnētisko skrūvgriezi. Uzmanīgi bīdiet degļa bloku atpakaļ vai uz augšu, lai atvienotu Venturi caurules apkakli no misiņa gāzes atveres spraudņa, kas uzstādīts uz kurtuves grīdas.
5. Pabīdiet Venturi sajaukšanas cauruli: ievietojiet elastīgu neilona Venturi birsti vai divus savītus cauruļu tīrīšanas līdzekļus degļa caurules atvērtajā rīklē, sākot no gaisa aizbīdņa apkakles. Pilnībā izspiediet otu līdz degļa korpusam. Enerģiski grieziet otu, lai iesaiņotu un izvilktu visus dzeltenā maisa zirnekļa zīda apvalkus, mirušos kukaiņus un saspiestās putekļu granulas.
6. Izpūtiet iekšējos dobumus: virziet augstspiediena strūklu no saspiestā gaisa bundžas tieši Venturi caurulē. Valkājiet aizsargbrilles, lai aizsargātu acis no rūsas pārslām un gružiem, kas iziet no degļa pieslēgvietām.
7. Pārbaudiet misiņa sprauslas sprauslu: pārbaudiet sīko, precīzi izurbto caurumu misiņa atveres spraudnī, kas piestiprināts pie kamīna šasijas. Ja caurumu pārklāj zirnekļa tīkls vai savārstījums, notīriet to ar koka zobu bakstāmo vai saspiestu gaisu. Nekad neievietojiet rūdītu tērauda stiepli, šujadatu vai urbi misiņa gāzes atverē, jo cauruma skrāpēšana vai palielināšana maina degvielas plūsmas ātrumu un rada bīstamus pārmērīgas apdedzināšanas apstākļus.
8. Samontējiet un pārbaudiet izlīdzināšanu: no jauna uzstādiet degļa bloku, pārliecinoties, ka Venturi sajaukšanas caurule pilnībā slīd pāri misiņa atveres lāpstiņai bez novirzes. Stingri nostipriniet stiprinājuma skrūves.

Protokols C: termopilas un pilota pārsega atsvaidzināšana un atjaunošana¶

Smags melnā oglekļa kvēpu slānis darbojas kā efektīvs siltumizolators. Tikai 0,5 milimetru (0,02 collas) kvēpu pārklājuma termopāļu ģenerators dramatiski samazina siltuma absorbciju, samazinot atvērtās ķēdes milivoltu spriegumu zem 500 milivoltu sliekšņa.

1. Pārbaudiet liesmas krāsu: pareizi noregulētai palaišanas liesmai vajadzētu degt spilgti zilā krāsā ar viegli dzeltenu galu, stingri piesitot sensoru augšējai trešdaļai. Slinka, dzeltena liesma norāda uz daļēji bloķētu pilota gaisa ieplūdi vai netīru pilota atveri.
2. Notīriet pilota mērķa pārsegu: virziet saspiestā gaisa putekļu slotiņas plastmasas salmiņu primārā gaisa atverē, kas atrodas pilota degļa korpusa pamatnē. Izsmidziniet divus īsus sprādzienus. Tādējādi tiek notīrīti sadzīves putekļi, kaķu spalvas un vaļīgās pūkas, kas dabiskās aspirācijas rezultātā iesūcas gaisa maisījumā.
3. Notīriet sensora cilindrus: paņemiet nelielu kvadrātveida nemetāla abrazīvu spilventiņu vai smalku misiņa stiepļu suku. Uzmanīgi notīriet gan termopāra zondes, gan termopāļu ģeneratora ārējo nerūsējošā tērauda korpusu. Noņemiet visu cieto oglekļa garozu, balto oksidācijas skalu un sodrējus, līdz pa visu apkārtmēru ir redzams kails, tīrs metāls. Nekad neizmantojiet smilšpapīru vai rupju smilšpapīru, kas atstāj vadošus smiltis.
4. Izlīdziniet sensora novietojumu: pārbaudiet, vai termopile atrodas vertikāli montāžas kronšteinā un nav noslīdējusi uz leju. Augšējiem 10 līdz 12 milimetriem (⅜ līdz ½ collas) jāpaliek iegremdētiem pilotliesmā, kad tie ir iedegti. Ja kronšteins ir saliekts, izmantojiet adatas knaibles, lai viegli noregulētu pilota pārsegu pret sensoriem.

Tiešā ventilācija pret B ventilāciju pret bezventilācijas sadegšanas inženieriju¶

Pilotu atslēgumu un aizkavētu sitienu smagums un bīstamība lielā mērā ir atkarīga no konkrētā mājā uzstādītā kamīna ventilācijas arhitektūras.

Tiešās ventilācijas hermētiskās sadegšanas sistēmas¶

Tiešās ventilācijas kamīni izmanto līdzsvarotu, dubultsienu koaksiālo vai kolineāro ventilācijas cauruļu sistēmu, kas ir pilnībā izolēta no iekštelpu dzīvojamās istabas gaisa.

Tā kā sistēma ir noslēgta aiz stikla paneļa ar blīvējumu, aizkavētas aizdedzes troksnis ātri rada sprādzienbīstamu spiedienu. Tiešās ventilācijas šasijas ir konstruētas ar atsperu spiediena samazināšanas deflektoriem, kas īpaši mazina šo apdraudējumu.

B-vent (dabiskās vilkmes) sistēmas¶

B-vent gāzes kamīni balstās uz vienu vertikālu dubultsienu metāla skursteņa cauruli, kas izplūst caur jumta konstrukciju. Degšanas gaiss tiek ievilkts tieši no telpas caur atvērtām žalūzijām vai vaļīgiem sietiem.

Vilkmi pilnībā rada karsto izplūdes gāzu peldspēja, kas paceļas pa skursteņa dūmvadu.

Bez ventilācijas (neventilētas) pavardu sistēmas¶

Gāzes kamīniem bez ventilācijas nav skursteņa, ventilācijas caurules vai āra gaisa ieplūdes. Simts procenti sadegšanas produktu izplūst tieši iekštelpu dzīvojamā telpā.

Šīs nopietnās dzīvības drošības iedarbības dēļ ierīces bez ventilācijas ir stingri aizliegtas daudzās jurisdikcijās, tostarp Apvienotajā Karalistē, Kanādā, Kalifornijā un dažādos pašvaldību ēku rajonos visā ASV. Ja tas ir atļauts, ierīcēm bez ventilācijas ir juridiskas pilnvaras iekļaut skābekļa samazināšanās sensora (ODS) pilotkomplektu saskaņā ar ANSI Z21.11.2.

Kurtuve atteices režīmu un korektīvo darbību salīdzinājums¶

Normatīvie kodi, uzstādīšanas standarti un juridiskā atbilstība¶

Gāzes pavarda iekārtu traucējummeklēšanu, ventilācijas projektēšanu un detaļu remontu regulē stingri būvnormatīvi. Šo standartu ievērošana ir nepieciešama, lai izvairītos no konstrukciju ugunsgrēkiem, oglekļa monoksīda iedarbības un īpašuma negadījumu apdrošināšanas polišu anulēšanas:

• NFPA 54 / ANSI Z223.1 (nacionālais degvielas gāzes kodekss): nosaka konkrētu gāzes cauruļvadu izmēru, manuālu slēgvārstu novietojumu 1,8 metru (6 pēdu) attālumā no ierīces, maksimālo elastīgo ierīces savienotāju garumu un sadedzināšanas ventilācijas gaisa tilpuma prasības dzīvojamām telpām. * NFPA 211 (standarts skursteņiem, kamīniem, ventilācijas atverēm un cietā kurināmā iekārtām): Detalizēta informācija par konstrukcijas attālumiem līdz degošam karkasam, pavarda pagarinājuma izmēriem un skursteņa gala augstumiem.

Profesionāli diagnostikas protokoli salīdzinājumā ar DIY robežu ierobežojumiem¶

Lai gan pamatuzdevumus, piemēram, putekļu notīrīšanu no apakšējām žalūzijām, atslēgta sausā kontakta sienas slēdža atiestatīšanu, zirnekļa tīklu attīrīšanu no pieejamajiem degļa Venturi caurulēm un iespraužamās termopilas nomaiņu, apmācīti īpašumu īpašnieki var veikt, ir jāsaglabā stingras tehniskās drošības robežas.

Nekad nemēģiniet izjaukt kombinētās gāzes vārsta lietā alumīnija korpusu. Iekšējās atsperes, diafragmas un magnētisko pārtraucēju blīves tiek kalibrētas rūpnīcā, izmantojot specializētas pneimatiskās iekārtas. Gāzes vārsta demontāža uz vietas izraisa bīstamas iekšējas gāzes noplūdes.

Līdzīgi, lai iestatītu kolektora gāzes spiedienu, ir nepieciešams divu portu digitālais manometrs, kas savienots ar mazajiem spiediena krāniem uz vārsta korpusa. Mēģinājums noregulēt iekšējā regulatora skrūvi pie auss vai pamatojoties uz liesmas augstumu, maina stehiometrisko degvielas un gaisa līdzsvaru, radot nopietnu oglekļa monoksīda un kvēpu veidošanās risku.

Bieži uzdotie jautājumi¶

Kāpēc mans gāzes kamīns, ieslēdzoties, rada skaļu troksni?¶

Skaļš kauciens rodas, kad jēlgāze vairākas sekundes sakrājas kurtuvē, pirms saskaras ar aizdedzes liesmu, izraisot nekontrolētu uzliesmojumu, nevis vienmērīgu aizdegšanos. Šo aizkavi parasti izraisa dzeltenie zirnekļa tīkli, kas noslāpē degļa Venturi cauruli, putekļi vai kvēpi, kas bloķē aizdedzes pārejas portus pie pilota, vai vāja vadības liesma, kas nespēj nekavējoties sasniegt primārā degļa pieslēgvietas. Nekavējoties izslēdziet ierīces slēdzi, izolējiet gāzes padevi un iztīriet degļa venturi un pārneses atveres, pirms mēģināt atkal darbināt kamīnu.

Kāda ir atšķirība starp termopāri un termopilu uz gāzes kamīna?¶

Termopāris ir viens termoelektrisks savienojums, kas ģenerē aptuveni 25 līdz 30 milivoltu līdzstrāvu, lai iekšējais avārijas drošības magnēts būtu atvērts gāzes vārsta iekšpusē. Termopilā ir desmitiem termopāru, kas virknē savienoti vienā zondē, ģenerējot no 500 līdz 750 milivoltiem, lai darbinātu galvenā degļa solenoīda spoli, sienas pārslēgšanas slēdžus un tālvadības pults uztvērējus. Ja jūsu vadības liesma nodziest brīdī, kad atlaižat pogu, termopāris nedarbojas; ja pilots paliek iedegts, bet galvenais deglis nekad neieslēdzas, termopile vai tā ārējā ķēde ir bojāta.

Vai es varu tīrīt nokvēpušu gāzes kamīna pilotu komplektu ar smilšpapīru vai tērauda vati?¶

Nekad neizmantojiet tērauda vilnu vai smilšpapīru, lai notīrītu gāzes kamīna bloka bloku, termopāri vai termopilu. Tērauda vate izdala sīkus vadošus metāla pavedienus, kas var izraisīt milivoltu ķēdes īssavienojumu, savukārt smilšpapīrs atstāj silīcija dioksīda smiltis, kas darbojas kā elektriskais un siltumizolators. Tā vietā izmantojiet nemetālisku abrazīvu tīrīšanas spilventiņu, piemēram, sarkanbrūnu Scotch-Brite spilventiņu vai mīkstu misiņa stiepļu suku, lai viegli noņemtu kvēpus un oksidēšanos no zondes apvalkiem, kam seko saspiesta gaisa strūkla, lai atbrīvotu pilota pārsega atveri.

Kā es varu zināt, vai sienas slēdzis vai stieple neļauj manam gāzes kamīnam ieslēgties?¶

Lai noteiktu, vai ārējās sienas slēdzis vai elektroinstalācijas problēma neļauj darboties, atrodiet trīs skrūvju spailes, kas apzīmētas ar TH, TP un TP/TH uz gāzes vadības vārsta apakšējā mehāniskajā dobumā. Kad pilots ir iedegts un enerģiski deg, paņemiet īsu izolēta elektrības vada gabalu vai izolētu skrūvgriezi un īsi savienojiet savienojumu starp TH spaili un TP/TH spaili. Ja galvenais deglis uzreiz aizdegas, kad ir izveidots tilts, bet neiedegas, izmantojot sienas slēdzi, jūsu termopilne un vārsts ir veseli, un problēma ir nodilis sienas slēdzis, korozijas vadu savienotāji vai pārāk garš vads, kas rada augstu elektrisko pretestību.

Drošības apmācība un sertifikāti¶

Lai droši strādātu ap dzīvojamo māju gāzes iekārtām, degšanas ventilāciju un iespējamiem oglekļa monoksīda apdraudējumiem, ir nepieciešamas praktiskas, pārbaudītas tehniskās zināšanas:

• Nacionālais kamīnu institūts (NFI): piedāvā oficiālu sertifikātu NFI gāzes speciālistiem, kas aptver degšanas teoriju, ventilācijas dinamiku, NFPA kodus un milivoltu elektrisko diagnostiku. * Amerikas skursteņu drošības institūts (CSIA): nodrošina skursteņu pārbaužu, diagnostikas iegrimes novērtēšanas un kreozota un dūmvadu apdraudējuma pārvaldīšanas sertifikātus.

Pārbaudīti avoti¶

• NFPA 54/ANSI Z223.1: Nacionālais degvielas gāzes kodekss, Nacionālā ugunsdrošības asociācija (sadegšanas gaiss, cauruļvadu uzstādīšana, ierīces atgaisošana un drošības izslēgšanas sliekšņi). * NFPA 211: Standarts skursteņiem, kamīniem, ventilācijas atverēm un cietā kurināmā iekārtām, Nacionālā ugunsdrošības asociācija (iegrime, sienu caurlaides un dūmvadu konstrukcija).

Saistītie ceļveži¶

• Gāzes noplūdes izolācija un avārijas evakuācija
• Dūmvadu ugunsdzēsības un kreozota apdraudējuma pārvaldība
• Skursteņa vainaga plīsums un oglekļa monoksīda dūmvadu aizsprostojums
• Elektriskā ugunsdzēšanas un slēdžu paneļa loka izslēgšana
• Mājas apkures eļļas deglis Puffback and Soot Explosion Triage