Зашчапка троса лябёдкі, буксірны рамень Буксірна-шаравы зрух і аддача транспартнага сродку для эвакуацыі¶

Каб выцягнуць затрымаўся пазадарожны 4x4, трактар, фургон або занесены снегам легкавы аўтамабіль з гразі, глыбокага пяску або канавы, патрабуецца пераадоленне вялізных статычных нагрузак ад усмоктвання і гравітацыі, якія звычайна перавышаюць ад 4000 да 13 500 кілаграмаў (ад 9000 да 30 000 фунтаў) сілы расцяжэння. Пры эвакуацыі пазадарожных і сельскагаспадарчых аўтамабіляў самая смяротная памылка адбываецца, калі кіроўца з добрых намераў накручвае эластычны кінэтычны трос для аднаўлення ("рэмень") або буксірны рэмень на стандартны 50-міліметровы (2-цалевы) храмаваны шар счэпкі прычэпа і кідаецца з разбегу, каб вызваліць захраснуў грузавік. Стандартныя шарыкі счэпкі распрацаваны выключна для ўстойлівых, плыўных нагрузак на язычок прычэпа і маюць вузкую ад 19 да 25 міліметраў (0,75 да 1 цалі) шыйку балта з разьбой, якая адрываецца пры раптоўнай ударнай нагрузцы ўсяго ад 4500 да 9000 кілаграмаў (ад 10 000 да 20 000). фунтаў) сілы. Калі гэты цвёрды сталёвы буксірны шар адрываецца пры поўным расцяжэнні, эластычны нейлонавы раменьчык дзейнічае як гіганцкая сярэднявечная катапульта, запускаючы 1,5-2,5-кілаграмовы (3,3-5,5 фунта) цвёрды сталёвы шар назад на хуткасці звыш 160-320 кіламетраў у гадзіну (100-200 міль у гадзіну) прама праз задняе шкло або лабавое шкло ў чэрап або грудзі кіроўцы або пасажыра.

Не менш небяспечнымі з'яўляюцца тросы для лябёдак са сталёвага дроту высокага напружання, сінтэтычныя вяроўкі для лябёдкі з UHMWPE і ролікі або тросы. 9,5-міліметровы (⅜-цалевы) плецены сталёвы трос лябёдкі, нацягнуты пад 4500 кілаграмамі (10 000 фунтаў) нагрузкі, захоўвае велізарную патэнцыяльную пругкую энергію; калі дэталі троса або анкерны рамень дрэва выходзяць з ладу без уцяжаранага дэмпфера лябёдкі, накінутага на трос, пацёрты сталёвы дрот адкідваецца назад праз шырокі смяротны конус з дастатковай звышгукавой сілай, каб ампутаваць канечнасці або прарэзаць перадавую стойку аўтамабіля. Нават нізкарасцягнуты сінтэтычны трос лябёдкі (Dyneema/Spectra), хаця сам па сабе нашмат лягчэйшы, часта аснашчаны цяжкімі металічнымі гакамі або кайданамі, якія ператвараюцца ў смяротныя ракеты, калі кропка апорнага мацавання вырываецца з бампера, і накіраванне нацягнутай ліны лябёдкі на барабан уручную цягне пальцы непасрэдна ў кропку заціску вяршыні, ампутуючы лічбы ў расшчапленні другі. Веданне таго, як ачысціць небяспечную зону даўжыні лініі 1,5x, спыніць катастрафічнае кровазліццё ў выніку разрываў дроту, ліквідаваць пранікальную траўму чэрапа або грудной клеткі ад разрэзанага буксірнага шара і бяспечна вызваліць прывязаны барабан лябёдкі пад нагрузкай, ратуе жыццё ў аддаленай мясцовасці.

Зрабіце гэта зараз¶

1. ** НЕМЕДЛЕННА СПЫНІЦЕ нацягванне лябёдкі або рамяня і адпусціце яго, калі вы пачуеце металічны звон, выскакванне ніткі, рыпанне бампера або бачыце, як аднаўленчая дужка або счэпка згінаюцца. ** Ніколі не падыходзьце да цалкам нацягнутага троса лябёдкі або расцягнутай буксірнай стужкі, каб праверыць або адрэгуляваць іх; павольна падымайце буксіруючы транспартны сродак або дыстанцыйна выцягвайце лябёдку, каб скінуць леску на зямлю, перш чым хто-небудзь наблізіцца.
2. Перад прымяненнем нацяжэння загадайце ўсім пабочным асобам выйсці з «зоны смяротнага адціскання» (прынамсі ў 1,5 разы больш агульнай расцягнутай даўжыні троса або рамяня ва ЎСІХ напрамках). Толькі два кіроўцы павінны заставацца ў сваіх аўтамабілях з закручанымі вокнамі, прышпіленымі рамянямі бяспекі і паднятым капотам (капотам) на аўтамабілі з лябёдкай (або лябёдкай з абцяжарваннем). дэмпферная коўдра, накінутая на леску), каб засцерагчы лабавое шкло ад троса або крука.
3. Накладзіце камерцыйны жгут брашпіля на 5-7 сантыметраў (2-3 цалі) над любым катастрафічным разрывам канечнасці або ампутацыяй, выкліканай абрывам сталёвага троса лябёдкі. Плецены трос, узбіваючы на ​​высокай хуткасці, разразае вопратку, мышцы, косці і сцегнавыя або плечавыя артэрыі, як хірургічная драцяная піла; зацягнуць жгут да поўнага спынення ўсяго ярка-чырвонага крывацёку; бачыць моцнае крывацёк і захаванне траўматычнай ампутацыі.
4. Калі абрэзаны шар счэпкі, зламаная сталёвая дужка D-вобразнага кольца або гак лябёдкі прабілі лабавое шкло і ўдарылі пасажыра ў галаву, шыю або грудзі, неадкладна стабілізуйце пазваночнік і спыніце траўму дыхальных шляхоў/грудзі. Не выцягвайце металічныя дэталі, убудаваныя ў чэрап, твар або тулава; накладзяце трохбаковую герметызацыю з вентыляцыяй на грудную клетку на любую асмоктвальную рану на грудной клетцы і засцерагайце дыхальныя шляхі ад крыві і зламаных зубоў; бачыць траўмы галавы і першая дапамога пры напружаным пневмотораксе і аказанні рана грудной клеткі.
5. Неадкладна патэлефануйце ў мясцовы нумар службы экстранай дапамогі (911 у Злучаных Штатах і Канадзе, 112 ва ўсім Еўрапейскім Саюзе, 999 у Вялікабрытаніі) або неадкладна ўключыце спадарожнікавы сігнал SOS (Garmin inReach, SPOT або Apple/Android Satellite SOS). Аварыі на пазадарожных участках часта здараюцца ў мілях ад дарог з цвёрдым пакрыццём без сотавага сігналу; перадавайце дакладныя каардынаты шыраты і даўгаты GPS, каб верталёт хуткай дапамогі або горна-выратавальныя каманды 4x4 маглі знайсці вас; праверыць нумары экстраных службаў і бачыць страчаны на адкрытым паветры і выжыванне ў пустыні.
6. Калі пальцы або рука чалавека заціснуты і заціснуты ўнутры роліка лябёдкі або барабана пад напругай, НІКОЛІ не націскайце кнопку «SPOOL IN». Стаўце колы абодвух транспартных сродкаў пад калодкі і моцна ўсталюйце іх стаяначныя тармазы, каб груз не мог каціцца назад, затым ненадоўга перамясціце пераключальнік лябёдкі ў SPOOL OUT (рэверс) на некалькі сантыметраў (або выкарыстоўвайце другі транспартны сродак/дамкрат, каб прыняць вагу). па-за лініяй), каб зняць рэзкае напружанне пальцаў.

flowchart TD
    Start["Аварыйнае аднаўленне лябёдкі або буксірнай стужкі"] --> EventType{"Якая надзвычайная сітуацыя адбылася?"}
    EventType -->|"Снарад з буксірным шарам або кайданом праз лабавое шкло"| Projectile["1. Пастаўце абодва транспартныя сродкі ў рэжым паркоўкі і ўсталюйце стаяначныя тармазы<br/>2. Утрымлівайце ручную стабілізацыю шыйнага аддзела хрыбетніка на пацярпелым пасажыру<br/>3. Ачысціць рот/дыхальныя шляхі ад крыві і зубоў; нахіліцеся наперад/убок, калі задыхаецеся крывёй<br/>4. Запячатвайце адкрытыя раны на грудзях і НІКОЛІ не выцягвайце пракалоць металічныя дэталі"]
    EventType -->|"Сталёвы трос лябёдкі зашчапляецца назад або разрыў дротам"| CableSnap["1. Накладзіце жгут брашпіля на 5-7 см (2-3 цалі) вышэй моцнага крывацёку канечнасці<br/>2. Запакуйце глыбокія раны пахвіны, падпахавай западзіны або шыі марляй + моцны націск<br/>3. Захоўвайце любыя адрэзаныя канечнасці/пальцы ў вільготнай марлі ў сухім мяшку на ледзяной вадзе"]
    EventType -->|"Пад нагрузкай пальцы ўцягнутыя ў барабан або лябёдку"| Fairlead["1. Пастаўце калодкі ў шыны аўтамабіля і неадкладна ўключыце стаяначны тормаз<br/>2. Пераключыце лябёдку ў становішча SPOOL OUT (рэверс), каб паслабіць шнур (НІКОЛІ не цягніце рычаг счаплення пад нагрузкай)<br/>3. Кантралюйце пальцавае крывацёк з дапамогай аб'ёмнай марлі і падніміце руку<br/>4. Упакуйце адрэзаныя сегменты пальца належным чынам для мікрахірургічнай рэплантацыі"]
    Projectile --> CallSOS["Патэлефануйце ў 911 / 112 / 999 або запусціце спадарожнікавы SOS з дакладнымі каардынатамі GPS"]
    CableSnap --> CallSOS
    Fairlead --> CallSOS

Тры найбольш смяротныя няспраўнасці пазадарожнага абсталявання для аднаўлення¶

1. Счэпка-счэпка-счэпка «гарматнае ядро» выбух¶

Самая смяротная памылка фальсіфікацый пры аднаўленні транспартнага сродку - гэта прымацаванне кінэтычнага вяроўкі для аднаўлення (рэмень), буксірнага рамяня або крука лябёдкі на шарыку счэпкі (або пакіданне шаравога мацавання замацаваным у 50-міліметровай / 2-цалевай стойцы счэпкі і накручванне раменьчыка вакол шыйкі шарыка).

Каб зразумець, чаму шар счэпкі адрываецца і забівае людзей:

1. Умнажэнне ўдарнай нагрузкі (\(F = m \cdot a\)): Калі паўнапрывадны грузавік вагой 2700 кілаграмаў (6000 фунтаў) разганяецца з хуткасцю 15-25 км/г (10-15 міль/гадз) на канцы 8-метровага (26-футавага) эластычнага нейлонавага рамяня, каб выцягнуць іншы грузавік з гразі, пік дынамічная ўдарная нагрузка пры поўным падаўжэнні рамяня ўзрастае да 8 000 да больш чым 15 000 кілаграмаў сілы (ад 18 000 да 33 000+ фунтаў сілы / ад 80 да 150 кіланьютанаў).
2. Згінальны рычаг рычага на разьбовым хваставіку шара: Паколькі буксірная стужка абгортваецца вакол закругленай верхняй часткі шара прычэпа на некалькі сантыметраў над плоскім сталёвым язычком дышла, гарызантальная цяга стварае велізарны момант выгібу і зруху прама на вузкіх разьбовых карэньчыках хваставіка засаўкі пад шарам.
3. Балістычны запуск з рагаткі: расцягнутая нейлонавая вяроўка кінэтычнага аднаўлення падаўжаецца на 20% да 30% пад нагрузкай, назапашваючы 30 000 да 60 000+ джоўляў пругкай энергіі (больш чым у 10 разоў перавышае дульную энергію звышмагутнага снарада). .50 BMG супрацьпаветраная вінтоўка). Калі сталёвы буксірны шар адрываецца ад яго шыі, рэмень адкату паскарае цвёрды 1,5-кілаграмовы (3,3-фунт) сталёвы шар прама ўніз па цэнтральнай лініі паміж двума аўтамабілямі на больш за 200 кіламетраў у гадзіну (125 міль у гадзіну), разбіваючы прама праз загартаванае шкло задняй дзверы, падгалоўнікі і ламінаваныя лабавыя шкла.

2. Сталёвы трос супраць адмовы сінтэтычнага троса лябёдкі і "конуса з адцісканнем"¶

Многія кіроўцы пазадарожнікаў памылкова лічаць, што пераход ад троса лябёдкі з плеценага сталёвага дроту да сінтэтычнага троса лябёдкі з UHMWPE (вяроўка Dyneema / Spectra / Plasma) цалкам ліквідуе небяспеку аддачы:

• Чаму сталёвы трос моцна хістаецца: Плецены сталёвы трос дзейнічае як доўгая спіральная металічная спружына з унутраным скручваннем; калі ён зашчоўкваецца, трос адначасова сціскаецца, размотваецца і разгортваецца ў дзікіх дугах у выглядзе васьмёркі па радыусе 360 градусаў, роўным 1,5 даўжыні разгорнутага кабеля, разразаючы метал, шкло і канечнасці чалавека.
• Чаму сінтэтычная вяроўка лябёдкі ЎСЕГДА можа забіць вас, калі якар або крук сапсуюцца: У той час як сінтэтычная вяроўка СВМПЭ расцягваецца вельмі мала (прыкладна ад 2,5% да 5% пры разрыве) і мае ўласную мізэрную масу, таму чысты трос, абарваны пасярэдзіне каната, звычайна падае на зямлю з мінімальным адскокам, з сінтэтычнай вяроўкай лябёдкі застаюцца дзве смяротныя небяспекі:
• Прымацаваныя металічныя гакі, напарсткі або зламаныя кропкі аднаўлення транспартнага сродку: Калі сінтэтычная вяроўка застаецца непашкоджанай пад нагрузкай 4500 кілаграмаў (10 000 фунтаў), нават 3% расцяжэння на 25-метровай (80-футавай) лініі ўяўляе сабой 0,75 метра (2,5 фута) эластычнага адцягвання. Калі сталёвае мацаванне на бамперы, дужка для захавання дрэў або цяжкі металічны крук лябёдкі выходзяць з ладу на далёкім канцы, непашкоджаная сінтэтычная вяроўка рагаткі адкідвае гэты кавалак сталёвага абсталявання назад у лябёдку.
• Расплаўленне тэрмічнага трэння на барабане лябёдкі: Сінтэтычная вяроўка з поліэтылену СВМПЭ плавіцца ўсяго пры тэмпературы ад 130 да 150 градусаў Цэльсія (ад 265 да 300 градусаў па Фарэнгейце). На лябёдках, у якіх унутраны механічны тормаз знаходзіцца ў цэнтры барабана лябёдкі, уключэнне ВЫХОДу лябёдкі пад нагрузкай стварае інтэнсіўнае цяпло тармажэння, якое плавіць унутраныя абкручванні сінтэтычнай вяроўкі без бачнага папярэджання, пакуль шнур раптоўна не разарвецца.

                  THE 1.5x LETHAL SNAP-BACK EXCLUSION ZONE

                 . - ~ ~ ~ - . _ _ _ _ _ _ _ . - ~ ~ ~ - .
             . '      (Stand OUTSIDE this 1.5x radius)     ' .
           /                                                   \
          |    [STUCK VEHICLE] =======*======= [WINCH TRUCK]    |
          |                     (Draped Damper                  |
           \                     Over Center)                  /
             . _                                           _ .
                 ' - . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ . - '

3. Ушчамленне пальцаў Fairlead і разрывы рук драцянымі задзірынамі¶

Накручваючы трос лябёдкі назад на барабан, аператары звычайна трымаюць дрот або сінтэтычную вяроўку рукой у пальчатцы ў некалькіх сантыметрах перад ролікам або алюмініевым канатам, каб акуратна накіроўваць абмоткі побач:

• Ампутацыя кантавога канта "Glove-Snag": Выкарыстаны сталёвы трос лябёдкі стварае вострыя зламаныя ніткі дроту ("рыбныя кручкі" або "ягеры"), якія тырчаць з аплёткі. Калі адна са зламанай ніткі дроту зачапіцца за скураную далонь пальчаткі аператара, калі барабан лябёдкі круціцца, або калі аператар паслізнецца ў гразі, трымаючы бесправадны пульт лябёдкі, планетарная перадача з вялікім крутоўным момантам (200:1 рэдукцыя) выцягне пальцы і руку аператара непасрэдна праз вузкі 20-міліметровы (0,8-цалевы) прарэз лябёдкі. fairlead, раздушваючы і ампутуючы пальцы аб сталёвыя ролікі, перш чым вялікі палец можа адпусціць перамыкач.
• **Заўсёды выкарыстоўвайце «Рэмень з круком» і «Правіла зазору ў 1 метр (3 футы)»: ** Ніколі не трымайце сам трос лябёдкі ў межах 1 метра (3 футаў) ад рычага або барабана, калі рухавік круціцца; заўсёды трымайце нейлонавы раменьчык, замацаваны на круку лябёдкі, а другую руку трымайце строга на пераключальніку кіравання.

Пакрокавая аварыйна-выратавальная і траўматалагічная дапамога пры аварыях на эвакуацыі транспартных сродкаў¶

Сцэнар A: пранікаючая траўма галавы, твару або грудной клеткі ад лятаючага буксірнага шара або дужак¶

Калі абрэзаны шарык прычэпа, зламаны крук або разарваны кранштэйн бампера пралятае праз задняе шкло або пярэдняе лабавое шкло і б'е пасажыра:

1. Неадкладна зафіксуйце абодва транспартныя сродкі, каб ні адзін не перавярнуўся праз ратавальнікаў:
2. Калі выратавальны рамень або трос лябёдкі раптоўна раздзяляюцца на крутым глеістым пагорку або пясчанай дзюне, і эвакуатар, і грузавік, які затрымаўся, могуць бескантрольна пакаціцца назад. Пераключыце абодва транспартныя сродкі на паркоўку (P) (або 1-ю перадачу / задні ход), моцна ўключыце стаяначныя тармазы і заткніце шыны камянямі або пад'ёмнымі дошкамі, перш чым залазіць унутр, каб аказаць дапамогу пацярпеламу.
3. Стабілізуйце шыйны аддзел пазваночніка і ачысціце напоўненыя крывёй дыхальныя шляхі:
4. 1,5-кілаграмовы (3,3-фунтовы) сталёвы шар, які трапляе ў твар, лоб або патыліцу, выклікае катастрафічныя уціснутыя пераломы чэрапа, пераломы сярэдзіны твару (Ле-Фор) або пераломы шыйнага аддзела хрыбетніка; бачыць траўмы галавы і траўмы пазваночніка.
5. Калі пацярпелы знаходзіцца без прытомнасці або ў напаўпрытомным стане з моцным крывацёкам з разбітай сківіцы, носа або рота, які булькае ў горле, абарона дыхальных шляхоў мае абсалютны прыярытэт: няхай памочнік падтрымлівае галаву і шыю, выраўноўваючы галаву і шыю, а вы злёгку нахіляеце сядзячага пацярпелага наперад або перакочваеце ляжачага пацярпелага на бок, каб кроў, згусткі і зламаныя зубы выцяклі з яго. рот пад дзеяннем сілы цяжару, а не ўтапленне лёгкіх.
6. Лечыць пранікальную траўму грудной клеткі (рассмоктванне раны грудной клеткі або цэп грудной клеткі):
7. Калі лятучае абсталяванне ўрэзалася ў сценку грудной клеткі або наскрозь яе, неадкладна праверце, ці няма адкрытай раны ў грудной клетцы, якая ўсмоктвае паветра або бурліць кроў. Вытрыце скуру вакол адтуліны насуха і прымяніце камерцыйнае ўшчыльненне для грудной клеткі з вентыляцыяй (або чысты квадрат пластыкавага пакета/фальгі, шчыльна прыклеены скотчам з трох бакоў, пакінуўшы адзін ніжні кут незалепленым у якасці флаттэрнага клапана); бачыць першая дапамога пры напружаным пневмотораксе і аказанні рана грудной клеткі і пераломы грудной клеткі і рэбраў.
8. Ніколі не выцягвайце гак лябёдкі, засаўку або аскепкі дужак, убітыя ў грудзі, шыю, чэрап або жывот; стабілізаваць яго на месцы з аб'ёмнай пракладкай; бачыць накол і стабілізацыя ўкаранёнага іншароднага прадмета.

Сцэнар B: разрывы троса сталёвай лябёдкі і ампутацыі канечнасцяў¶

Калі плецены сталёвы трос раздзяляе менш за 4500 кілаграмаў (10 000 фунтаў) нацяжэння і б'е па нагах, тулаве або руках мінака:

1. Неадкладна накладзіце жорсткі жгут на канечнасці пры артэрыяльным крывацёку:
2. Сталёвы трос, які ўзбіваецца на звышгукавой хуткасці, дзейнічае як касцяная піла Джылі, наносячы глыбокія раны па акружнасці скуры, цягліц жывата, буйных артэрый і нават сцегнавой або галёначнай костак.
3. Не марнуйце час на асцярожнае націсканне марлі на перасечаную сцегнавую або плечавую артэрыю; накладзіце жгут CoTCCC брашпіль на ад 5 да 7 сантыметраў (2-3 цалі) над разрывам (або высока ў пахвіннай/падпахавай зморшчыне), моцна нацягніце раменьчык, круціце брашпіль, пакуль не спыніцца крывацёк, і запішыце дакладны час на раменьчыку; бачыць моцнае крывацёк.
4. У аддаленых пазадарожных умовах, дзе эвакуацыя верталётам або машынай хуткай дапамогі можа заняць ад 1 да 4 гадзін, НІКОЛІ перыядычна не аслабляйце правільна накладзены жгут, «каб кроў вярнулася ў канечнасць». Паслабленне жгута ў палявых умовах прыводзіць да смяротнай дадатковай страты крыві; пакіньце жгут зачыненым, пакуль пацыент не апынецца ў аперацыйнай бальніцы.
5. Шчыльна запакуйце раны ў вобласці пахвіны, ягадзіц або падпах:
6. Калі трос перарэзаў верхнюю пахвінную зморшчыну, таз або падпахавую западзіну занадта высока для жгута, шчыльна запакуйце паражніну раны да косці гемастатычнай марляй або звычайнай стэрыльнай марляй і абапрыцеся вагой свайго цела на рану абедзвюма рукамі мінімум на 3-5 хвілін бесперапынна.
7. Упакуйце любыя ампутаваныя канечнасці або пальцы, выкарыстоўваючы двухбар'ерны метад лёду і вады:
8. Загарніце адрэзаную частку ў стэрыльную марлю, злёгку змочаную чыстай пітной вадой або фізіялагічным растворам, запячатайце яе ў сухі поліэтыленавы пакет на маланкі і пакладзеце гэты пакет у пазадарожны ахаладжальнік на сумесь лёду і вады (ніколі не непасрэдна на голы або сухі лёд); бачыць захаванне траўматычнай ампутацыі.

Сцэнар C: пальцы або рука заціснутыя ў напружанні лябёдкі¶

Калі пальчатка і пальцы аператара ўцягнутыя ў накіднік роліка або заціснуты пад абмоткай троса на барабане лябёдкі:

1. НЕ цягніце ручной рычаг счаплення са свабоднай катушкай на каробцы перадач лябёдкі:
2. Па-першае, пад моцным нацяжэннем механічная сабачая муфта замацавана так моцна, што яе звычайна немагчыма зрушыць рукой. Па-другое, калі вы прымусіце счапленне лябёдкі перавесці ў свабоднае катушку, калі 3000-кілаграмовы транспартны сродак вісіць на вяроўцы на ўзгорку, барабан будзе рэзка круціцца назад на высокай хуткасці, зацягваючы заціснутую руку праз абмоткі і дазваляючы транспартнаму сродку кінуцца ўніз па схіле.
3. Стабілізуйце транспартныя сродкі, каб яны не каціліся:
4. Неадкладна папрасіце каго-небудзь у аўтамабілі, які затрымаўся, і лябёдцы ўтрымлівайце нажныя тармазы, уключыце стаяначныя тармазы і пастаўце за колы ўпоры, вялікія камяні або запасныя шыны.
5. Падключыце кантролер лябёдкі і асцярожна рухайцеся "SPOOL OUT / REVERSE" на працягу 1-2 секунд:
6. Пры ўключэнні лябёдкі OUT выкарыстоўваецца электрарухавік для плаўнага раскручвання барабана супраць унутранага тормазу, здымаючы напружанне, якое сціскаецца на катках, каб пальцы маглі слізгаць назад і вызваляцца.
7. (Калі электрычны электрамагніт лябёдкі або акумулятар выйшаў з ладу, калі рука была заціснута пад нацяжэннем, выкарыстоўвайце дамкрат Hi-Lift/фермерскі дамкрат, дамкрат для бутэлек або другі транспартны сродак з раменьчыкам для аднаўлення, каб пацягнуць затрымаўся транспартны сродак наперад на 10 сантыметраў / 4 цалі, каб паслабіць трос лябёдкі, або вострым нажом адрэжце сінтэтычны трос лябёдкі на баку барабана; ніколі не рэжце на лябёдцы. нацягнуты бок нагрузкі, стоячы на траекторыі адкідвання).

Бяспечнае аднаўленне аўтамабіля і кантрольны спіс лябёдкі¶

• Забараніць шарыкі счэпкі для ўсіх аднаўленняў: здымайце шаравое дышло з прымача счэпкі перад кожнай цягай; прымацоўвайце раменьчыкі з дапамогай сертыфікаванай 50 мм (2 цалі) цвёрдай сталёвай дужкі для счэпкі-прыёмніка або мяккай дужкі з рэйтынгам UHMWPE.
• Накіньце на сярэднюю траціну троса лябёдкі цяжкі дэмпфер лябёдкі (або цяжкі вільготны падлогавы дыванок / коўдру для аднаўлення): Размяшчэнне коўдры ўзважанага аднаўленчага дэмпфера на цэнтр сталёвага троса (і на кручок на канцы сінтэтычнага шнура) паглынае кінэтычную энергію і прымушае ламаную лінію апускаць уніз, у бруд, а не біць праз лабавое шкло.
• Праверце фальсіфікацыю на наяўнасць «Самага слабога звяна» і выкарыстоўвайце адрыўны блок 2:1 для цяжкіх цягаў па гразі: Падвойце трос лябёдкі назад да аўтамабіля з лябёдкай, выкарыстоўваючы намінальны адрыўны блок (шкіў) на затрымаўся транспартным сродку; падвойнае цяганне 2:1 памяншае нацяжэнне любой адной ніткі кабеля напалову, удвая павялічваючы магутнасць цягання і памяншаючы спажыванне ўзмацняльніка.
• Увесь час трымайце на барабане лябёдкі не менш за 5 поўных абмоткаў сталёвага троса (або ад 8 да 10 абмоткаў сінтэтычнай вяроўкі): Малюсенькі ўкладны шрубавы язычок, які прымацоўвае канец троса лябёдкі да ствала барабана, не можа самастойна вытрымліваць нагрузку; толькі капстан трэнне ад першых 5 да 8 абкручванняў, моцна схопленых вакол сталёвага барабана, прадухіляе адарванне ўсёй вяроўкі ад барабана пры поўным выцягванні.
• Устанавіце выразныя ручныя сігналы або спецыяльную двухбаковую радыёсувязь (GMRS/УКХ) паміж двума вадзіцелямі перад пачаткам любой цягі і адвядзіце ўсіх гледачоў, дзяцей і сабак прынамсі ў 1,5 разы ад агульнай даўжыні лініі ў бок.

Часта задаюць пытанні¶

Чаму цягнуць затрымаўся грузавік з раменьчыкам, накінутым на шар счэпкі прычэпа, так смяротна, калі гэты ж мяч разлічаны на буксіроўку 2500-кілаграмовага (5500-фунтовага) прычэпа?¶

Рэйтынг вагі шара счэпкі прымяняецца строга да плыўнай буксіроўкі па шашы, калі счэпка прычэпа знаходзіцца блізка да падставы шара і цягне з пастаяннай гарызантальнай сілай усяго ў некалькі сотняў кілаграмаў. Калі вы тузаеце транспартны сродак, які затрымаўся па вось у гразі або снезе, асабліва з выкарыстаннем эластычнага кінэтычнага рамяня з разбегу, раптоўная ўдарная нагрузка лёгка ўзрастае да 6 000-15 000 кілаграмаў (ад 13 000 да 33 000 фунтаў). Рамень, накінуты на верхнюю частку шара, таксама цягнецца высока над асновай мацавання, ствараючы масіўны рычаг, які выгінаецца, які зашчапляе шыйку засаўкі з вузкай разьбой, як галінка, ператвараючы 1,5-кілаграмовы цвёрды сталёвы шар у смяротны снарад, які рухаецца нацягнутым эластычным раменьчыкам прама праз ваша лабавое шкло.

Калі я абнаўлю сваю лябёдку 4x4 са сталёвага троса на сінтэтычную вяроўку, ці трэба мне ўсё яшчэ турбавацца аб зашчапцы або выкарыстанні дэмпфера лябёдкі?¶

У той час як сінтэтычны трос лябёдкі з UHMWPE (напрыклад, Dyneema або Spectra) нашмат бяспечней, чым трос са сталёвага дроту, таму што сам трос звышлёгкі і не назапашвае энергію круцільнай спружыны, сінтэтычны канат лябёдкі пры нагрузцы 4500 кілаграмаў (10 000 фунтаў) усё роўна расцягваецца на 2-5 працэнтаў, або прыкладна на 0,6-1,2 метра (2-4 футы) на доўгім участку. цягнуць. Калі сама сінтэтычная вяроўка ламаецца пасярэдзіне, яна звычайна бясшкодна падае на зямлю; аднак, калі сталёвы крук лябёдкі, цяжкі металічны насавой дужак або кропка аднаўлення металу іншага транспартнага сродку ламаюцца або сарвуцца з рамы, непашкоджаная нацягнутая сінтэтычная вяроўка дзейнічае як цеціва, якая выстрэльвае гэты кавалак металічнага абсталявання прама назад да вашага лабавога шкла. Заўсёды выкарыстоўвайце лёгкія сінтэтычныя мяккія кайданы замест сталёвых кайданоў і размяшчайце дэмпфер лябёдкі каля канца крука.

Чаму вы заўсёды павінны пакідаць не менш за 5 абмоткаў сталёвага троса або 8 абмоткаў сінтэтычнай вяроўкі на барабане лябёдкі падчас цягання?¶

Многія ўладальнікі лябёдак мяркуюць, што канец троса лябёдкі прыкручаны да барабана канструктыўным анкерам поўнай трываласці. У рэчаіснасці маленькі шруба з кнопкай або клінавая кішэня на ствале барабана лябёдкі прызначаны толькі для ўтрымання кончыка троса на месцы, пакуль вы накручваеце першы пласт на барабан; ён мае амаль нулявую трываласць на нагрузку (часта менш за 200 кілаграмаў / 450 фунтаў). Уся цягавая сіла лябёдкі ў 4500 кілаграмаў (10 000 фунтаў) утрымліваецца выключна за кошт трэння паміж першымі 5 абмоткамі шурпатага сталёвага троса (або ад 8 да 10 абмоткаў гладкай сінтэтычнай вяроўкі) і металічным ствалом барабана. Размотванне міма чырвонай папераджальнай фарбы на апошніх абкручваннях прыводзіць да таго, што трос цалкам адрываецца ад барабана пад нагрузкай.

Як бяспечна адвязаць трос лябёдкі, які моцна ўклініўся паміж ніжнімі абмоткамі барабана пад нагрузкай?¶

Ніколі не спрабуйце вызваліць нацягнуты трос лябёдкі адвёрткай або рукамі, калі транспартны сродак вісіць на тросе. Спачатку пастаўце ўсе чатыры колы абодвух транспартных сродкаў і ўсталюйце іх стаяначныя тармазы, каб нішто не магло каціцца, калі трос правісне, і адключыце груз, па магчымасці злёгку накруціўшы яго. Калі вага транспартнага сродку здымецца з лябёдкі, прышпіліце крук лябёдкі да нерухомага рамяня для дрэва або іншага транспартнага сродку, уключыце каробку перадач і ненадоўга памяняйце паміж павольным прыцісканнем транспартнага сродку да замацаванага троса (каб усе не знаходзіліся ў зоне зашчапкі) або пастукваннем троса ўбок драўлянай кіянкай, пакуль леска правісла, пакуль клінаватая абмотка не вызваліцца, затым акуратна наматайце ўсю вяроўку пад 200 кілаграмаў (450 фунтаў) лёгкага тармазнога нацяжэння.

У гэтым кіраўніцтве змяшчаецца інфармацыя аб гатоўнасці да надзвычайных сітуацый і аказанні першай дапамогі пры няспраўнасцях эвакуацыйнага абсталявання аўтамабіля і аварыях з лябёдкай і не замяняе практычную сертыфікацыю эвакуацыйнага абсталявання 4x4 або клінічную медыцынскую дапамогу. Падумайце пра тое, каб прайсці акрэдытаваны курс па аказанні першай дапамогі ў пустыні, сардэчна-лёгачнай рэанімацыі і жгуце "Спыніце крывацёк" у Чырвонага Крыжа, хуткай дапамогі Святога Іаана, Амерыканскага каледжа хірургаў або вашай нацыянальнай арганізацыі бяспекі.

Звязаныя даведнікі¶

• Моцнае крывацёк і накладанне жгута
• Траўматычная ампутацыя: захаванне пальцаў, рук і канечнасцяў
• Траўмы галавы, страсенне мозгу і пераломы чэрапа
• Напружаны пневмоторакс і аказанне аказання першай дапамогі пры напружанай ране грудной клеткі
• Страчаны на адкрытым паветры і выжыванне ў пустыні
• Аўтамабільная паломка і надзвычайныя сітуацыі на шашы

Крыніцы правераныя¶

• Публікацыя тэхнікі арміі ЗША (ATP 4-31 / FM 20-22): Аднаўленне і ацэнка баявых пашкоджанняў і рамонт (такелаж лябёдкі, механічная перавага і небяспечныя зоны адкідвання назад)
• Адміністрацыя па ахове працы (OSHA, Злучаныя Штаты): Стандарт на стропы і такоелажнае абсталяванне (29 CFR 1910.184) і бяспечныя працоўныя нагрузкі для драцяных канатаў / строп з сінтэтычнага палатна
• Аўстралійская камісія па пытаннях канкурэнцыі і абароны правоў спажыўцоў (ACCC) і Справядлівы гандаль Новага Паўднёвага Паўднёвага Уэльса: абавязковы стандарт бяспекі для раменьчыкаў для аўтамабіляў (стандарт бяспекі раменьчыкаў для спажывецкіх тавараў) і папярэджанняў аб снарадах з буксірным шарам
• Выканаўчы орган па ахове здароўя і бяспецы (HSE, Вялікабрытанія): бяспечнае выкарыстанне лябёдак у сельскай і лясной гаспадарцы (AIS39) і рэкамендацыі па зонах зашчапкі драцяных тросаў
• Камітэт па траўматалогіі Амерыканскага каледжа хірургаў (ACS COT, Злучаныя Штаты): Спыніць крывацёк у сельскай мясцовасці/жорсткае працяглае накладанне жгута і пранікаючая дапамога пры траўмах грудной клеткі